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《机械设计基础》测验题编制:陈晓勇MACHINERYDESIGN

Chenxiao-yong

MechanicalEngineeringDepartment,SWUST.2003.10.1《机械设计基础》测验题编制:陈晓勇MACHINERY1◆图示,该机构为

机构。

(a)双曲柄(b)曲柄摇杆(c)双摇杆50120150150解题指导◆图示,该机构为机构。50120150150解2◆图示,该机构的活动构件数n、低副数PL、高副数PH和机构自由度F分别为____。

(a)n=4,PL=7,PH=1,F=1

(b)n=5,PL=6,PH=0,F=1

(c)n=5,PL=7,PH=0,F=1

(d)n=6,PL=7,PH=0,F=2

ABDC◆图示,该机构的活动构件数n、低副数PL、ABDC3◆为了提高受轴向变载荷作用的受拉螺栓的疲劳强度,以下几种方案中

是可行的。

(a)适当减小被联接件的刚度(b)适当减小螺栓的刚度(c)适当增大螺栓的刚度(d)适当增大螺栓直径

◆为了提高受轴向变载荷作用的受拉螺栓的疲4◆图示,该机构的活动构件数n、低副数PL、机构自由度F分别为

。(提示:AB=DB=BC)

(a)n=4;PL=6

;F=0(b)n=6;PL=7

;F=4(c)n=4;PL=5

;F=2(d)n=3;PL=4

;F=1

ABC

D90°◆图示,该机构的活动构件数n、低副数PL、机构自由度F分5◆图示,其中

处为复合铰链。

(a)A

(b)B

(c)C

(d)D

(e)EABCDE◆图示,其中处为复合铰链。

ABCDE6◆分析以下传动方案,选出正确的传动方案

(a)电动机→减速器→链传动→带传动→工作机

(b)电动机→带传动→减速器→链传动→工作机

(c)电动机→链传动→带传动→减速器→工作机

◆分析以下传动方案,选出正确的传动方案。

7◆通常,套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定,其根本原因是

。(a)因为链轮的多边形效应(b)因为链轮的轮齿为“三圆弧一直线”(c)因为链节数常为偶数(d)因为套筒滚子链没有弹性滑动◆齿轮的软与硬齿面是以

HBS为界划分的。

(a)250(b)350(c)450(d)550◆通常,套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定,其根本原因是8◆当销孔为盲孔时,为了拆卸的方便,最好采用

____

。(a)圆柱销(b)开尾圆锥销(c)内螺纹圆锥销(d)圆锥销◆当滚动轴承主要承受径向力、轴向力较小而转速较高时,最好优先考虑选用____。

____

。(a)角接触球轴承(b)深沟球轴承(c)推力球轴承(d)调心球轴承◆当销孔为盲孔时,为了拆卸的方便,最好采用

__9ω1ω2◆在图示的蜗杆传动中,蜗轮的转动方向为:

。(a)(b)ω2ω2ω1ω2◆在图示的蜗杆传动中,蜗轮的转动方向(a)(b)ω10◆在图示的蜗杆传动中,蜗轮的所受的力(Ft2、

Fa2、Fr2)的方向是为:

。Fr2

Fa2Ft2Fr2

Fa2Ft2Ft2

Fa2(a)(b)(c)Fr2ω1◆在图示的蜗杆传动中,蜗轮的所受的力(Ft2、Fr2Fa11◆在右图示的圆锥齿轮传动中,圆锥齿轮2所受的力(Ft2、Fa2、Fr2)的方向是为:

。12Fr2

Fa2Ft2Fr2

Fa2Ft2Ft2

Fa2(a)(b)(c)Fr2◆在右图示的圆锥齿轮12Fr2Fa2Ft2Fr2Fa212ⅠⅡⅢ◆由圆锥齿轮与斜齿轮组成的传动装置图示,

已知n1转向,要求Ⅱ轴上圆锥齿轮2和斜齿轮3

产生的轴向力能相互抵消一部分,则斜齿轮3

的螺旋线方向应为__。1234n1(a)左旋(b)右旋(c)左右旋都行Fa2Fa3ⅠⅡⅢ◆由圆锥齿轮与斜齿轮组成的传动装置图示,

已知n13◆由蜗杆传动与斜齿轮组成的传动装置图示,

已知蜗杆(主动)转向,要求蜗轮2和

斜齿轮3产生的轴向力能相互抵消一部分,则

斜齿轮3的螺旋线方向应为_。

a)左旋(b)右旋(c)左右旋都行1234n1Fa2Fa3n2◆由蜗杆传动与斜齿轮组成的传动装置图示,

已知蜗杆14◆在轮系的分类中,所有齿轮的几何轴线都是固定不动的轮系称为_____。

(a)行星轮系

(b)周转轮系(c)定轴轮系

(d)差动轮系

◆在轮系的分类中,所有齿轮的几何轴线都是15◆螺杆的线数为n,螺距为p,导程为S,则螺杆相对于螺母转过一周时,两者沿轴线方向相对移动的距离等于____。(a)p

(b)n×p(c)n×S(d)S/n◆在轴的设计中,发现轴的强度足够,但是刚度稍差一点,采用____改进措施是较为合理的。(a)改用高强更好的材料,尺寸不变

(b)减小载荷(c)适当增大轴的直径,但轴的材质不变(d)适当增大轴的直径,并改用更便宜的材料◆螺杆的线数为n,螺距为p,导程为S,则螺杆相对于螺母转过一16◆图示,两轴承分别为圆锥滚子轴承。已知:作用在轴上的轴向载荷FA=400N,两轴承的附加轴向力分别为F1’=200N,F2’

=300N,则两轴承所受的轴向力Fa1、Fa2分别为

(a)Fa1=300N;Fa2=400N

(b)Fa1=200N;Fa2=600N

(c)Fa1=200N

;Fa2=300N12FA◆图示,两轴承分别为圆锥滚子轴承。已知:12FA17◆在载荷变化较大的工作场合,宜选

用____联轴器。(a)弹性柱销联轴器(b)齿轮联轴器(c)万向联轴器(d)凸缘联轴器◆在按弯扭合成法计算轴的强度时,使用计算,

采用校正系数α,是考虑到_

__。(a)扭转切应力可能不是对称循环应力

(b)弯曲应力可能不是对称循环应力

(c)轴上有应力集中(d)轴上有键槽◆在载荷变化较大的工作场合,宜选

用____联轴18◆下列内径、直径系列相同的四种轴承中,____极限转速最高;____承受径向载荷最大;____能够同时承受较大的径向与轴向载荷;____不能承受轴向力。(a)单列推力球轴承

(b)圆锥滚子轴承(c)深沟球轴承(d)圆柱滚子轴承adbd◆

平键的工作面是____,楔键的工作面是____,前者适合____,后者适合____。(a)上下面

(b)两侧面

(c)高速且对中良好(d)低速且有单向轴向力

bacd◆下列内径、直径系列相同的四种轴承中,____极限转19◆在轴的结构设计中,各键槽布置一般最好

(a)各键宽不相同

(b)各键槽布置在轴的不同一母线上

(c)各键宽不相同,且布置在轴的不同一母线上(d)各键宽相同,且布置在轴的同一母线上

(“键槽划一”)◆“零件具有良好的工艺性”一般是指零件

(a)强度高

(b)刚度好

(c)寿命长(d)便于制造◆在轴的结构设计中,各键槽布置一般最好

是20◆键联接属于

联接。(a)静联接

(b)动联接

(c)不可拆卸联接

(d)可拆卸联接

◆带传动存在弹性滑动的根本原因是

。(a)包角的存在

(b)松、紧边存在拉力差

(c)带是弹性体

(d)带的寿命低◆键联接属于联接。◆带传动存在弹性滑动的根本原因21

◆下列图示结构中,

可能形成液体动力润

滑。

(a)

(b)

(c)(d)

Vn(双向转)n(双向转)ω◆下列图示结构中,可能形成液体动力润

22◆图示,一块矩形钢板采用两个受拉螺栓固定在一个槽钢上。已知:悬臂端载荷P,摩擦系数为f,可靠性系数Kf,有关尺寸如图所示。满足此工作条件的螺栓直径的计算式表达式为:其中预紧力F’=

。PL1L2≥d14×1.3F’π[σ](a)F’=

(b)F’=

(c)F’=KfPL1L212f(1+)KfPL1L2f(1+)KfPL1L2f(+)◆图示,一块矩形钢板采用两个受拉螺栓固定在一个槽钢上。已23PL1L212(1)受力分析将载荷P向螺栓组中心平移得:使钢板向下滑移的载荷P使钢板产生绕中心旋转的扭矩12PTT=P(L1+)L22解题参考:在P作用下,每一个螺栓受力为:FP1=FP2=P/212FP1FP2在T作用下,每一个螺栓受力为:FT1=FT2=T/L2=(L1+)L22PL2FT1FT2因此,受力最大的螺栓是1号螺栓Fmax=F1=FP1+FT1=P(1+)L1L2PL1L212(1)受力分析12PTT=P(L1+)24根据防滑动条件:1Fmax=F1fF’=KfFmax或F’=KfFmaxf=Kf(1+)L1L2Pf根据防滑动条件:1Fmax=F1fF’=KfFmax或F’=25◆图示图夹紧螺栓联接。手柄承受载荷P,螺栓个数为2,

手柄长L,被夹轴直径为d,结合面摩擦系数为f,可靠

性系数为Kf,许用应力[σ]。假定摩擦力以集中力的

形式作用于轴两侧。则所需螺栓危险截面直径d1=

。PLφd2.6KfPLd1≥fdπ[σ]1.3KfPLd1≥fdπ[σ]d1≥4×1.3Pπ[σ](a)

(b)(c)◆图示图夹紧螺栓联接。手柄承受载荷P,螺栓个数为2,

手26PLφd根据防滑条件:

Ffd=KfPL或2fF’d=KfPL设每个螺栓工作前预紧力为F’,

则工作时夹紧装置与轴之间的

摩擦力:

Ff=fN=ZfF’=2fF’FfFfF’=2fdKfPL即根据防断条件:d1≥4×1.3F’π[σ]∴d1≥2.6KfPLfdπ[σ]PLφd根据防滑条件:设每个螺栓工作前预紧力为F’,

则工作27◆

图所示采用普通受拉螺栓联接的刚性凸缘联轴器的结构是正确的。(a)(b)◆图所示采用普通受拉螺栓联接的刚性凸缘联轴器(a)28◆以下两个配置方案中

方案较合理。

(a)电动机+单级蜗杆传动+直齿圆柱齿轮传动+工作机;

(b)电动机+直齿圆柱齿轮传动+单级蜗杆传动+工作机。◆以下两个配置方案中方案较合理。

29◆简单式带式制动器图示,带与鼓轮间的摩擦系数为f,

包角为α。制动时带的a边与b边的拉力关系为

(a)Fa=Fb

(b)Fa<Fb

(c)Fb=Fa/efα制动轮制动杆ωPab制动钢带◆简单式带式制动器图示,带与鼓轮间的摩擦系数为f,

包30◆差动式带制动器图示,如果满足自锁制动条件,

则b、c、μ(摩擦系数)和β的关系为

。(a

)b=c(b)beμβ≤c(c)beμβ>cPF1F2abcωβ制动杆O制动轮制动钢带◆差动式带制动器图示,如果满足自锁制动条件,

则b31

◆图示带传动,已知带轮直径d1

、d2

和中心距a,则小带

轮包角α1=π-2β,其中β=

。φd2φd1n1a

arcsind2/2-d1/2a(c)()arccosd2/2-d1/2a(a)arcsina(d)()d22-d12(b)d2-d1aβ◆图示带传动,已知带轮直径d1、d2和中心距a,则32◆如图所示带式制动器。已知带与鼓轮间的摩擦系数为μ,

鼓轮直径为D,带允许最大拉力Fmax。当鼓轮逆时针转

动时允许的最大制动力P=

。(a

)(b)(c)hL2L1φdωP

L1+

L2Fmax

L2

L1+

L2Fmax

L1

L1+

L2Fmax

ema

L2

◆如图所示带式制动器。已知带与鼓轮间的摩擦系数为μ,

鼓33包角a=π+arcsin()(1/s)

紧边最大允许拉力:F1max=Fmax(带允许最大拉力)此时松边拉力:F2=F1maxema

于是此时拉力差:F=F1max-F2正反向转动时制动力矩相同,其制动力矩为:

T=Fd/2

逆时针转动时(图示),所需制动力:

P=顺时针转动时,所需制动力:hL2L1φdωPd/2hF1maxL2

L1+

L2F2L2

L1+

L2

P=解题参考:包角a=π+arcsin()(1/s)

h34◆某轴用一对正装的

角接触球轴承所支承,

已知:

R1=1000N,

R2=1000N,

FA=500N,其方向如图所示。

则两轴承各自所受的当量动负荷为

提示:fp=1;S=0.7R;e=0.7;P=fp(XR+YA)

A/R>eX=0.41,Y=0.87

A/R≤eX=1,Y=0(a)P1=1200N;P2=1300N

(b)P1=1300N;P2=1400N

(c)P1=1454N;P2=1000NR1R2FA◆某轴用一对正装的

角接触球轴承所支承,

已知35F=ηωdlψ2Cp提示:◆“能减振的联轴器一定能缓冲,能缓冲的联轴

器一定能减振”的说法是

。(a)正确的

(b)不正确的◆流体动压单油楔向心滑动轴承的承载能力F

成正比。(a)轴承孔半径R

(b)轴颈半径r

(c)半径间隙δ=R-r(d)相对间隙ψ=δ/rF=ηωdlψ2Cp提示:◆“能减振的联轴器一定能缓冲36◆机械中广泛采用润滑油润滑是因为润滑油除了

可以减摩外,还具有

的作用。

(a)降温散热

(b)防锈

(c)缓冲

(d)降温散热、防锈、缓冲◆选择机械零件材料应遵循的原则是

(a)使用要求

(b)成本低

(c)良好的工艺性

(d)满足使用要求且具有良好的工艺性◆机械中广泛采用润滑油润滑是因为润滑油除了

可以减摩37◆通常,链传动的多边形效应

。(a)使链传动传动平稳

(b)使链传动噪音低

(c)是可避免的

(d)是不可避免的

◆在蜗杆传动中,将蜗杆分度圆直径d1规定为

标准值,其目的是

(a)为增加蜗杆的强度

(b)为了传动平稳

(c)为了结构紧凑

(d)减少加工蜗轮的刀具种类◆通常,链传动的多边形效应。◆在蜗杆传动中,将蜗38◆某机械零件发生了失效,就意味着该零件

。(a)已经破坏

(b)已经断裂

(c)已经磨损

(d)不能正常工作◆对于联接螺纹

(a)螺纹牙间的受力是均匀的

(b)只要制造和装配精确足够,螺纹牙间的

受力是均匀的

(c)螺纹牙间的受力是不均匀的◆某机械零件发生了失效,就意味着该零件。◆对于联39◆滚动轴承的

是指轴承的基本额定寿命为

106转时,轴承所能承受的最大载荷。(a)当量动载荷P

(b)基本额定动载荷C

(c)基本额定静载荷C0

(d)寿命指数ε◆在高转速、有振动的场合,最好选择

(a)楔键

(b)钩头楔键

(c)平键◆滚动轴承的是指轴承的基本额定寿命为

1040◆链传动的平均传动比

(a)随载荷的大小而改变

(b)随链速的大小而改变

(c)是准确的(常数)◆齿轮传动可能的失效形式有

(a)断齿、齿面磨损、

(b)齿面塑性变形、疲劳点蚀

(c)断齿、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、

齿面胶合和齿面塑性变形◆链传动的平均传动比。

(a)随载荷的41◆动平衡的回转件一定是

(a)静平衡的(b)静不平衡的(c)振动较大的

◆动平衡的回转件一定是。

42◆通常,套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定,

其根本原因是

(a)链条不是弹性体

(b)链节数为偶数

(c)链轮的多边形效应◆仅仅为提高轴的刚度

是不太合理的,

(a)改用合金钢材料

(b)适当减小跨距

(c)适当增大轴的直径◆通常,套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定,

其根本原因43◆螺纹联接防松的实质是

。(a)利用机械元件防松

(b)利用摩擦防松

(c)利用焊接防松

(d)限制螺纹副间的相对转动◆增大零件表面粗糙度,则疲劳强度

。(a)提高

(b)降低

(c)不变◆螺纹联接防松的实质是。◆增大零件表面粗糙度,则疲劳44◆楔键仅适用于

的场合。

(a)速度较高

(b)载荷有变化

(c)定心精度要求较高

(d)定心精度要求不高

◆楔键仅适用于的场合。

45◆凡点、线接触的运动副称为

(a)低副

(b)高副(c)移动副(d)回转副

◆凡点、线接触的运动副称为。

46◆图示轴系结构,红圈

内结构设计有明显的错误。(多选题)(a)(b)(c)(d)(e)(f)(g)(h)◆图示轴系结构,红圈内结构设计有明显(a)(b)(47◆在销孔是盲孔或拆卸困难的场合,最好采用____。

A.圆柱销

B.内螺纹圆锥销

C.开尾圆锥销

D.圆锥销◆对于滑键和导向键,____的说法是错误的。

A.周向定位好

B.用于动联接

C.主要用于轴向定位

D.主要用于周向定位◆在销孔是盲孔或拆卸困难的场合,最好采用____。◆48◆当滚动轴承主要承受径向力、轴向力较小而转速

较高时,应优先考虑选用____。

A.向心球轴承

B.调心球轴承

C.角接触球轴承

D.推力球轴承◆在开口传动中,V带用得比平带多,这是因为____。

A.V带截面积大,强度大

B.V带与带轮接触面积大

C.V带无接头

D.V带与带轮间的摩擦系数大◆当滚动轴承主要承受径向力、轴向力较小而转速

较高49◆螺杆相对于螺母转过一周时,两者沿轴线方向相对

移动的距离是____。

A.一个螺距

B.螺距×线数

C.导程×线数

D.导程/线数◆在轴的设计中,若发现轴的强度足够,但刚度稍不足,

下列改进措施中,____是最佳的。

A.尺寸不变,改用机械性能更好的高强度钢

B.适当减小载荷

C.改用更便宜的钢材,适当增大直径

D.材质不变,适当增大直径

◆螺杆相对于螺母转过一周时,两者沿轴线方向相对

移50◆载荷变化较大时,联轴器宜选用____。

A.凸缘联轴器

B.弹性柱销联轴器

C.万向联轴器

D.齿轮联轴器◆载荷平稳,并且两轴能保证严格对中时,联轴器

宜选用____。

A.凸缘联轴器

B.弹性柱销联轴器

C.万向联轴器

D.齿轮联轴器◆载荷变化较大时,联轴器宜选用____。◆载荷平稳,51◆用弯扭合成法计算转轴强度时,采用校正系数α是

考虑到_

__。

A.扭转切应力可能不是对称循环应力

B.轴上有键槽

C.弯曲应力可能不是对称循环应力

D.轴上有应力集中◆下列内径、直径系列相同的四种轴承中,

____极限转速最高;____承受径向载荷最大;

____能够同时承受较大的径向与轴向载荷;

____完全不能承受轴向力。

A.向心短圆柱滚子轴承

B.深沟球轴承

C.圆锥滚子轴承

D.单向推力球轴承ABAC◆用弯扭合成法计算转轴强度时,采用校正系数α是

52◆蜗杆传动的下列配对材料中,性能较好的是____。

A.钢和铸铁

B.钢和青铜

C.钢和钢

D.青铜和青铜◆

V带带轮的最小直径取决于____。

A.带的型号

B.传动比

C.带的线速度

D.转速◆蜗杆传动的下列配对材料中,性能较好的是____。◆53◆

为使磨损均匀,链轮的齿数一般取与链节数____。

A.相同的数

B.成比例的数

C.互为质数的奇数

D.成倍的数◆疲劳曲线是指材料试件的____之间的关系曲线。

A.疲劳极限σ-1与应力循环次数N

B.疲劳极限σ0与应力循环次数N

C.疲劳极限σrN或τrN与应力循环次数N

D.疲劳极限σrN或τrN与应力循环基数N0◆为使磨损均匀,链轮的齿数一般取与链节数____。◆54◆联接中广泛使用的螺纹是

(a)梯形螺纹(b)矩形螺纹(c)三角形螺纹(d)锯齿形螺纹◆较大尺寸的蜗轮通常采用组合结构,其目的是为了

(a)提高刚度(b)延长寿命(c)节约贵重金属(d)提高传动效率

◆联接中广泛使用的螺纹是。

◆较大尺寸的蜗轮通55◆联接中广泛使用的螺纹是

(a)梯形螺纹(b)矩形螺纹(c)三角形螺纹(d)锯齿形螺纹

◆联接中广泛使用的螺纹是。

56◆图示,该机构的压力角等于_______。

(a)90°

(b)180°

(c)0°

◆图示,该机构的压力角等于_______。

57◆通常,角接触球轴承和圆锥滚子轴承应成对使用,其目的是

(a)增大轴的刚性(b)增大轴的强度(c)以使内部轴向力平衡,避免轴产生轴向窜动(d)为了提高轴承的疲劳强度

◆通常,角接触球轴承和圆锥滚子轴承应成58◆根据齿轮设计准则,对于闭式传动,齿轮齿面硬度较高的硬齿面(HBS>350),设计时应

。(a)先按接触强度设计,再按弯曲强度校核(b)先按弯曲强度设计,再按接触强度校核

(c)先按热平衡设计,再校核其强度(d)先按疲劳点蚀设计◆根据齿轮设计准则,对于闭式传动,齿轮59◆当大小齿轮都是软齿面时(HBS≤350)时,在选择齿轮材料和热处理时,一般

。(a)使大齿轮齿面硬度比小齿轮高20~50HBS

(b)使小齿轮齿面硬度比大齿轮高20~50HBS

(c)应确保大齿轮齿面硬度不超过350HBS

(d)应确保大、小齿轮不出现根切现象

◆当大小齿轮都是软齿面时(HBS≤350)时,60◆欲将曲柄摇杆机构演化为双曲柄机构,可采

用的方法是

(a)将回转副的尺寸扩大(b)以最短杆作机架(c)增大构件的长度(d)以最长杆作机架

◆欲将曲柄摇杆机构演化为双曲柄机构,可采61◆设计轴的结构时,为保证轴上零件紧靠轴肩,轴肩的圆角半径r应

与之相配的零件毂孔的圆角半径R。

(a)大于(b)等于(c)小于(d)两者没有关系

RrDdh◆设计轴的结构时,为保证轴上零件紧靠轴肩,RrDdh62◆图示,螺栓联结的结构将出现

(a)附加的拉向力

(b)附加的扭距(c)附加的轴向力

(c)附加的弯曲应力◆图示,螺栓联结的结构将出现。

63◆带传动工作时,带的速度V、主动带轮的圆周速的V1和从动带轮的圆周速度V2的关系为

(a)V=V1=V2

(b)V>V1

>V2

(c)V<V1

<V2

(d)V1>V>V2

n1n2V◆带传动工作时,带的速度V、主动带轮的圆n1n2V64◆较大尺寸的蜗轮通常采用组合结构,其目的是为了

(a)提高刚度(b)延长寿命(c)节约贵重金属(d)提高传动效率

◆较大尺寸的蜗轮通常采用组合结构,其目的是为了65◆刚性凸缘联轴器适合于联接

的轴。

(a)对中良好但有冲击(b)既有冲击也有径向位移(c)工作平稳且对中良好(d)工作平稳但有角位移

◆刚性凸缘联轴器适合于联接的轴。

66◆在铰链四杆机构中,能作整周转动的连架杆称为

(a)摇杆

(b)机架

(c)滑块

(d)曲柄

◆在铰链四杆机构中,能作整周转动的连架杆67◆在轴的跨度较大、刚度较小、多支点或轴承座孔同心度较低等情况下,应优先考虑使用

(a)圆锥滚子轴承(b)圆柱滚子轴承(c)调心球轴承

◆在轴的跨度较大、刚度较小、多支点或轴承68◆水平布置带传动时,一般应使松边在上紧边在下,其目的是

(a)为了减小带的弹性滑动

(b)为了避免带的颤动

(c)为了增大包角

(d)为了提高摩擦系数

◆水平布置带传动时,一般应使松边在上紧边69◆水平布置带传动时,一般应使松边在上紧边在下,其目的是

(a)为了减小带的弹性滑动

(b)为了避免带的颤动

(c)为了增大包角

(d)为了提高摩擦系数

◆水平布置带传动时,一般应使松边在上紧边70◆齿轮齿面的疲劳点蚀一般首先发生在

(a)靠近节线的齿顶面上

(b)齿轮的齿根处

(c)靠近节线的齿根面上

◆齿轮齿面的疲劳点蚀一般首先发生在。

71◆在轮系中,所谓的惰轮(又称过桥轮)是指

(a)不改变传动比的大小,但会改变从动齿轮的转向的齿轮

(b)不改变从动齿轮的转向,但会改变传动比的大小的齿轮

(c)既不改变传动比的大小,也不改变从动齿轮的转向的齿轮

◆在轮系中,所谓的惰轮(又称过桥轮)是72◆齿轮的分度圆是指

(a)齿轮上模数为标准值的圆

(b)齿轮上模数和压力角均为标准值的圆(c)齿轮上压力角为标准值的圆

(d)齿轮的基圆

◆齿轮的分度圆是指。

73◆滚子从动件盘形凸轮的基圆半径rmin应当在_____度量。

(a)压力角最大处的实际轮廓上

(b)实际轮廓上(c)理论轮廓上

(d)偏距圆上

◆滚子从动件盘形凸轮的基圆半径rmin应当在74◆深沟球轴承

(a)仅能承受径向载荷(b)仅能承受轴向载荷(c)能承受径向载荷和单向轴向载荷

(d)主要承受径向载荷,也可承受一定的双向轴向载荷

◆深沟球轴承。

75◆滑动轴承的油孔和油沟应开设在

(a)承载区(b)非承载区(c)油膜压力最大处

◆滑动轴承的油孔和油沟应开设在。

76◆悬置螺母有利于

(a)改善螺纹牙间载荷分布均匀(b)减小螺栓所受载荷(c)提高螺栓联接的自锁性能

(d)提高螺栓联接紧密性◆悬置螺母有利于。

77◆

A型普通平键的

为工作面。

(a)上下面(b)两侧面(c)圆头处

◆A型普通平键的为工作面。

78◆滚子链的内外链板制成“8”字形,其主要目的是为了

(a)防止脱链(b)提高传动平稳性(c)使各截面具有相同的抗拉强度,并减

轻重量和节省材料

◆滚子链的内外链板制成“8”字形,其主要79◆在下列图中,图

的带传动安装是正确的。

(a)

(b)

(c)◆在下列图中,图的带传动安装是正80◆设计闭式软齿面齿轮传动时,选择齿数的原则是

(a)齿数越多越好(b)齿数越少越好(c)小齿轮的齿数不应小于最小根切齿数(d)在保证轮齿有足够的抗齿根折断强度的前提下,齿轮的齿数可以适当地多一些◆设计闭式软齿面齿轮传动时,选择齿数81◆一对齿轮传动,小齿轮为45钢调质,大齿轮为45钢正火,两个齿轮的齿面接触应力为

(a)σH1>σH2

(b)σH1<σH2

(c)σH1=σH2

◆一对齿轮传动,小齿轮为45钢调质,大齿82◆受拉螺栓的强度计算公式中的“1.3”的意义是

(a)防止螺栓塑性变形(b)提高自锁性(c)防松(d)考虑螺纹力矩的影响

◆受拉螺栓的强度计算公式中的“1.3”的意义83◆液体动力润滑的雷诺方程是建立在

流动的基础上的。

(a)层流(b)湍流(c)紊流

◆液体动力润滑的雷诺方程是建立在流84◆在螺栓联接中,通常在被联接件表面制造出凸台或沉头座,其目的是

(a)改善螺纹牙间载荷分布均匀(b)避免产生附加的弯曲应力(c)提高螺栓联接的自锁性能

◆在螺栓联接中,通常在被联接件表面制造85◆在滑动轴承的条件性计算中,验算轴承的平均压强P≤[p],其目的是为了限制

(a)塑性变形(b)过渡温升(c)过度磨损

(d)转速过高

◆在滑动轴承的条件性计算中,验算轴承的86◆带传动的弹性滑动

(a)是可以避免的(b)是不可避免的(c)只要不过载是可以避免的(d)只要不打滑是可以避免的

◆带传动的弹性滑动。

87◆在设计滚子链时,一般将链节数取成偶数,其主要目的是

(a)防止脱链(b)提高传动平稳性(c)避免使用过渡链节

(d)减小链重量

◆在设计滚子链时,一般将链节数取成偶数,88◆带传动工作时,带中的最大应力σmax发生在

(a)松边靠近小带轮一侧

(b)松边进入大带轮一处(c)紧边刚进入小带轮处

◆带传动工作时,带中的最大应力σmax发生89◆采用型铣法加工斜齿轮时,应根据斜齿轮的

选择成形铣刀。

(a)轴面模数

(b)法面模数

(c)端面模数

(d)大端模数

◆采用型铣法加工斜齿轮时,应根据斜齿轮的90◆通常,为了确保装配质量应将轴制成

(a)光轴

(b)阶梯轴(c)曲轴(d)软轴

◆通常,为了确保装配质量应将轴制成。91◆将蜗杆分度圆直径d1定为标准值是为了

(a)计算的方便(b)提高蜗轮的强度(c)蜗轮刀具的标准化、系列化

◆将蜗杆分度圆直径d1定为标准值是为了。

92◆只受弯矩作用的轴是

(a)传动轴

(b)转轴

(c)心轴(c)阶梯轴◆只受弯矩作用的轴是。

93◆渐开线的弯曲程度取决于

的大小。

(a)分度圆(b)基圆(c)齿根圆(d)齿顶圆

◆渐开线的弯曲程度取决于的大小。

94◆影响机械零件疲劳强度的主要因素是

(a)应力集中、零件尺寸和表面状态

(b)应力的大小

(c)载荷的大小

◆影响机械零件疲劳强度的主要因素是。95◆在开口传动中,V带传动用得比平带传动多,这是因为

(a)V带截面积大,强度大(b)V带的带轮接触面积大(c)V带可张得更紧(d)V带与带轮的当量摩擦系数大

◆在开口传动中,V带传动用得比平带传动多,96◆从齿轮强度方面考虑,设计硬齿面闭式齿轮传动,其齿轮的齿数。

(a)宜适当取大一些(b)不宜多取(c)应取为偶数

◆从齿轮强度方面考虑,设计硬齿面闭式齿轮97◆下面不正确的蜗杆传动传动比的计算公式是:

(a)i=Z2/Z1

(b)i=n1/n2

(c)i=d2/d1

◆下面不正确的蜗杆传动传动比的计算公式98◆开式齿轮传动的主要失效形式是

(a)磨损(b)疲劳点蚀(c)塑性变形(d)胶合

◆开式齿轮传动的主要失效形式是。

99◆采用两个普通平键联结轴和轮毂时,两键一般设在相隔

(a)90°

(b)120°

(c)180°

◆采用两个普通平键联结轴和轮毂时,两键一般设在100◆一滚动轴承的代号为N2210,则表明该轴承

(a)内径d=210mm,直径系列为特轻系列。(b)内径d=100mm,直径系列为中轻系列。(c)内径d=50mm,直径系列为轻系列。

(d)内径d=50mm,直径系列为特轻系列。

◆一滚动轴承的代号为N2210,则表明该轴承101

◆利用紧定螺钉常用于

的场合。

(a)载荷较大(b)振动较大(c)冲击较大(d)载荷不大、速度不高

◆利用紧定螺钉常用于的场合。

102◆螺栓常应用于

的联接场合。

(a)两被联接件厚度不大,能开通孔并可以从

两边进行装配。(b)结构受限制,不能开通孔或不能从两边进行装配。(c)不经常装拆。◆螺栓常应用于的联接场合。

(a)两被联接件厚103◆当被联接件一个较薄一个很厚,且需经常拆卸时,应采用

联接为宜。

(a)螺栓

(b)螺钉(c)紧定螺钉(d)双头螺柱

◆当被联接件一个较薄一个很厚,且需经常拆104◆轴承在额定动载荷(C)作用下,轴承可以工作106转而不发生点蚀失效,其可靠度为

(a)80%

(b)90%

(c)100%

◆轴承在额定动载荷(C)作用下,轴承可以工105◆图示,当浸油齿轮圆周速度_____时,减速器内的轴承可利用减速器箱体内油的飞溅。

(a)>2m/s

(b)<2m/s

(c)2m/s

◆图示,当浸油齿轮圆周速度_____时,减速106◆减速器结构设计时,一般使大齿轮的齿顶到油底面的距离H不应小于30~50mm,其主要目的

(a)保证机座的刚性(b)确保机座的高度(c)避免大齿轮与底面相互碰撞,损坏齿轮和机体(d)避免油搅动时沉渣泛起,并保证机体内有足够的润滑油,以利于润滑和散热

◆减速器结构设计时,一般使大齿轮的齿顶到107◆带传动的主要失效形式是

(a)打滑

(b)疲劳破坏

(c)弹性滑动和疲劳破坏

(d)打滑和疲劳破坏◆齿轮传动总效率包括

(a)啮合效率

(b)搅油效率

(c)轴承效率

(d)啮合效率,

搅油效率,

轴承效率◆带传动的主要失效形式是。

(a)打滑

(b108◆在减速器机盖顶部一般要开设窥视孔,其目的是

。(a)以便检查齿轮传动的啮合情况、润滑情况、接触斑点及齿侧间隙等(b)以便齿轮、轴承的安装与拆卸

(c)观察机体内部润滑油的多少,以便及时更换润滑油

◆在减速器机盖顶部一般要开设窥视孔,其目109◆在减速器中,常设置有油标,它的主要作用是

(a)定位作用(b)联结作用(c)观测油面

◆在减速器中,常设置有油标,它的主要作用是110◆在减速器中,常在机盖顶部或窥视盖上安装通气器,它的主要作用是

。(a)使机体内热涨气体自由逸出,以保证机体内外压力均衡,提高密封性能(b)防止外界的灰尘进入机体内,加剧齿轮的磨损(c)防止外界的水分进入机体内

◆在减速器中,常在机盖顶部或窥视盖上安装111◆设计链传动时,一般链节数选用偶数,所以链轮的齿数最好选为质数或不能整除链节数的数,其目的是

(a)为了磨损均匀(b)提高传动平稳性(c)为了减小冲击

◆设计链传动时,一般链节数选用偶数,所以112◆在齿轮中心距a(或分度圆d)和齿宽b一定时,齿轮轮齿所受弯曲应力σF

的大小主要取决于

(a)齿轮表面硬度的高低(b)齿轮模数的大小(c)齿轮齿数的多少

◆在齿轮中心距a(或分度圆d)和齿宽b一定113◆软齿面的闭式齿轮传动常因

而失效。

(a)疲劳点蚀(b)磨损(c)齿根折断(d)胶合

◆软齿面的闭式齿轮传动常因而失效。

114◆对于具有自锁性能的蜗杆传动,传动效率为

(a)>70%(b)>50%(c)<50%

◆对于具有自锁性能的蜗杆传动,传动效率115◆当一对齿轮的材料、传动比及齿宽系数一定时,为了提高齿轮的接触强度可采用

的方法。(a)增大模数减小齿数(b)增大齿数减小模数(c)增大分度圆直径◆当一对齿轮的材料、传动比及齿宽系数一定116◆设计链传动时,一般使大链轮的齿数Z2≤120,

其目的是

(a)为了减小冲击

(b)提高传动平稳性(c)防磨损后易脱链

(d)防止根切

◆设计链传动时,一般使大链轮的齿数Z2≤120,117◆图示轮系。已知Z1=60,Z2'=Z3=20,Z2=40,n1=n3=120rpm,n1与n3转向相反,则nH=

。(提示:设n1转向为正)

(a)240r/min

(b)-240r/min

(c)600r/min(d)-600r/min

122’3H◆图示轮系。已知Z1=60,Z2'=Z3=20,Z2=40118◆深沟球轴承能承受

。(a)径向载荷(b)轴向载荷(c)径向载荷同时也可承受一定的双向轴向载荷(d)径向载荷同时也可承受一定的单向轴向载荷

◆深沟球轴承能承受。119ABCD(a)ψ=45°,θ

=0°,

K=1.4,γmin

=60°◆图示曲柄摇杆机构的摆角ψ、极位夹角θ、行程速比系数K、最小传动角γmin

、分别为

25605575(b)ψ=54°,θ

=3.6°,

K=1.04,γmin

=51°(c)ψ=60°,θ

=10°,

K=1,γmin

=30°解题指导ABCD(a)ψ=45°,θ=0°,K=1.4,120◆普通螺栓强度公式中,“1.3”的意义是

。:(a)考虑拉应力的影响(b)考虑螺纹副磨损(c)考虑螺纹力矩的影响

◆普通螺栓强度公式中,“1.3”的意义是121◆蜗杆通常制成

的。

(a)装配式(b)整体式(蜗杆轴)(c)与蜗轮材料相同◆蜗杆通常制成的。

122◆

V带的

为工作面。(a)两侧面(b)上下面(c)内侧面◆V带的为工作面。123◆带的滑动系数是指由于带的

所引起的从动轮圆周速度的降低率。(a)打滑(b)弹性滑动(c)初拉力◆带的滑动系数是指由于带的所124’φφ◆图示,为了保证带和带轮良好接触普通V带的楔角φ与相应的带轮的楔角φ’的关系为

。(a)φ=φ’(b)φ<φ’(c)φ>φ’’φφ◆图示,为了保证带和带轮良好接触普125二、是非题:(提示:对者打“+”,错者打“-”。)

◆作用在零件上的载荷不变时,零件只承受静应力。◆机械零件在工作中产生失效,意味着零件破坏了。

◆平键联接中,键的工作表面是键的上、下表面,它不具有定心好的特点。◆带传动的弹性滑动是不可避免的。◆传动轴只承受弯矩作用,心轴只承受扭矩作用。◆带传动的平均传动比等于常数,链传动的平均传动比随载荷的大小而改变。

◆能减振的联轴器一定能缓冲,能缓冲的联轴器

一定能减振。◆仅从提高螺纹联接的疲劳强度考虑,增大螺栓刚度是不合理的。二、是非题:126◆

影响机械零件疲劳强度的主要因素是应力集中、零件尺寸和表面质量。◆滚动轴承的基本额定寿命是指可靠度为80%的寿命。◆疲劳点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。◆带的弹性滑动是一个不可以避免的物理现象。◆键的选用时应注意:当有轴与轮毂严格对中的要求时,不应选用楔键。◆通常,水平布置的带传动,应使紧边在上,以增大包角。◆键的选用时应注意:当有轴与轮毂严格对中的要求时,不应选用楔键。◆影响机械零件疲劳强度的主要因素是应力集127◆过载会使带发生打滑打弹性滑动。◆在工作载荷和剩余预紧力不变的情况下,增大螺栓刚度或减少被联接件刚度都能达到减小应力幅目的。◆滚动轴承内圈承受的应力是变应力。◆增大轴在剖面过渡处的圆角半径其优点是零件的轴向定位较可靠。◆增大齿轮模数,就可以提高齿轮的弯曲疲劳强度。◆采用滚动轴承轴向预紧措施的主要目的是提高滚动

轴承的运动精度。◆凸缘联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。◆在高转速、有振动的场合,不宜使用楔键联接。◆过载会使带发生打滑打弹性滑动。128◆凸缘联轴器结构简单,并具有补偿、和减振缓冲作用。◆滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为106转时,

轴承所能承受的最大载荷。◆一般所说的“零件具有良好的工艺性”,意思是指

零件便于制造。

◆滑动轴承在一般工作条件下应用效果比滚动轴承好。◆键联接属于不可拆卸联接。◆

V带传动具有缓冲隔振的能力,故常应用于加工机床

的分度传动系统中。◆转轴只承受弯矩作用,心轴只承受扭矩作用。◆通常,链传动的多边形效应是不可避免的。

◆凸缘联轴器结构简单,并具有补偿、和减振129◆润滑油的油性越好则其粘度越大。◆材质为45号钢的轴,如果刚度不够,用40Cr代

替45号钢可以提高刚度。◆链传动中,键节距p越大,对链速的不均匀性越大。◆蜗杆传动的啮合效率,开始随导程角的增大而增大,因此,设计时越大越好。◆对于联接螺纹,即使制造和装配足够精确,螺纹牙受力也是不均匀的。

◆滑动轴承轴瓦上的油沟一般开在油膜承载区内。◆润滑油的油性越好则其粘度越大。130三、填空题:(把答案填在横线上)

◆润滑良好的闭式齿轮传动主要失效形式为

,高速重载齿轮传动易发生

失效。

◆齿轮软、硬齿面以

HBS为界划分。◆轴按其承受载荷的不同,分

。◆开式齿轮传动最主要的失效形式是

。◆套筒滚子链的链长一般取为偶数个链节,是为了

。◆带传动的主要失效形式是

和传动带的

破坏。

◆滚动轴承承受的载荷为基本额定动载荷C时,其额定寿命为

,可靠度为

。◆齿轮传动轮齿失效的可能形式有

。◆通常,套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定,

其根本原因是

。三、填空题:(把答案填在横线上)

◆润滑良好的闭式齿轮传动主131◆齿轮传动总效率主要由

效率、

效率和

效率组成。◆机械零件产生疲劳失效的根本原因是

。◆轴受到交变应力的作用,其循环特征为:对称循环时

r=

,脉动循环时r=

,静应力时r=

。◆采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为

。◆在一般情况下,仅为提高轴的刚度而采用合金钢材料

是不太合理的,因为

。◆滚动轴承6216表示该轴承的类型为

,内径为

mm。◆设计液体磨擦动压增动轴承时,润滑油粘度选

取的原则是:转速高比压小时,可选粘度

的润

滑油;当转速低比压大时,应选粘度

的润滑油。◆普通平键的工作面是

。◆在进行轴的结构设计时,为使轴上零件定位

准确,轴肩圆角半径____零件毂孔的圆角半径。◆齿轮传动总效率主要由效率、效率和132◆选择材料应遵循的原则是

。◆在蜗杆蜗轮机构中,将蜗杆分度圆直径标准化的目的是

。◆齿轮传动齿面接触疲劳强度计算是以齿廓上

为计算依据,在其计算公式中许用接触应力[H]应代入小齿轮[H1]和大齿轮[H2]两者中

的一个。◆

V带传动中,最大应力发生在

。◆选择材料应遵循的原则是。133《机械设计基础》测验题编制:陈晓勇MACHINERYDESIGN

Chenxiao-yong

MechanicalEngineeringDepartment,SWUST.2003.10.1《机械设计基础》测验题编制:陈晓勇MACHINERY134◆图示,该机构为

机构。

(a)双曲柄(b)曲柄摇杆(c)双摇杆50120150150解题指导◆图示,该机构为机构。50120150150解135◆图示,该机构的活动构件数n、低副数PL、高副数PH和机构自由度F分别为____。

(a)n=4,PL=7,PH=1,F=1

(b)n=5,PL=6,PH=0,F=1

(c)n=5,PL=7,PH=0,F=1

(d)n=6,PL=7,PH=0,F=2

ABDC◆图示,该机构的活动构件数n、低副数PL、ABDC136◆为了提高受轴向变载荷作用的受拉螺栓的疲劳强度,以下几种方案中

是可行的。

(a)适当减小被联接件的刚度(b)适当减小螺栓的刚度(c)适当增大螺栓的刚度(d)适当增大螺栓直径

◆为了提高受轴向变载荷作用的受拉螺栓的疲137◆图示,该机构的活动构件数n、低副数PL、机构自由度F分别为

。(提示:AB=DB=BC)

(a)n=4;PL=6

;F=0(b)n=6;PL=7

;F=4(c)n=4;PL=5

;F=2(d)n=3;PL=4

;F=1

ABC

D90°◆图示,该机构的活动构件数n、低副数PL、机构自由度F分138◆图示,其中

处为复合铰链。

(a)A

(b)B

(c)C

(d)D

(e)EABCDE◆图示,其中处为复合铰链。

ABCDE139◆分析以下传动方案,选出正确的传动方案

(a)电动机→减速器→链传动→带传动→工作机

(b)电动机→带传动→减速器→链传动→工作机

(c)电动机→链传动→带传动→减速器→工作机

◆分析以下传动方案,选出正确的传动方案。

140◆通常,套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定,其根本原因是

。(a)因为链轮的多边形效应(b)因为链轮的轮齿为“三圆弧一直线”(c)因为链节数常为偶数(d)因为套筒滚子链没有弹性滑动◆齿轮的软与硬齿面是以

HBS为界划分的。

(a)250(b)350(c)450(d)550◆通常,套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定,其根本原因是141◆当销孔为盲孔时,为了拆卸的方便,最好采用

____

。(a)圆柱销(b)开尾圆锥销(c)内螺纹圆锥销(d)圆锥销◆当滚动轴承主要承受径向力、轴向力较小而转速较高时,最好优先考虑选用____。

____

。(a)角接触球轴承(b)深沟球轴承(c)推力球轴承(d)调心球轴承◆当销孔为盲孔时,为了拆卸的方便,最好采用

__142ω1ω2◆在图示的蜗杆传动中,蜗轮的转动方向为:

。(a)(b)ω2ω2ω1ω2◆在图示的蜗杆传动中,蜗轮的转动方向(a)(b)ω143◆在图示的蜗杆传动中,蜗轮的所受的力(Ft2、

Fa2、Fr2)的方向是为:

。Fr2

Fa2Ft2Fr2

Fa2Ft2Ft2

Fa2(a)(b)(c)Fr2ω1◆在图示的蜗杆传动中,蜗轮的所受的力(Ft2、Fr2Fa144◆在右图示的圆锥齿轮传动中,圆锥齿轮2所受的力(Ft2、Fa2、Fr2)的方向是为:

。12Fr2

Fa2Ft2Fr2

Fa2Ft2Ft2

Fa2(a)(b)(c)Fr2◆在右图示的圆锥齿轮12Fr2Fa2Ft2Fr2Fa2145ⅠⅡⅢ◆由圆锥齿轮与斜齿轮组成的传动装置图示,

已知n1转向,要求Ⅱ轴上圆锥齿轮2和斜齿轮3

产生的轴向力能相互抵消一部分,则斜齿轮3

的螺旋线方向应为__。1234n1(a)左旋(b)右旋(c)左右旋都行Fa2Fa3ⅠⅡⅢ◆由圆锥齿轮与斜齿轮组成的传动装置图示,

已知n146◆由蜗杆传动与斜齿轮组成的传动装置图示,

已知蜗杆(主动)转向,要求蜗轮2和

斜齿轮3产生的轴向力能相互抵消一部分,则

斜齿轮3的螺旋线方向应为_。

a)左旋(b)右旋(c)左右旋都行1234n1Fa2Fa3n2◆由蜗杆传动与斜齿轮组成的传动装置图示,

已知蜗杆147◆在轮系的分类中,所有齿轮的几何轴线都是固定不动的轮系称为_____。

(a)行星轮系

(b)周转轮系(c)定轴轮系

(d)差动轮系

◆在轮系的分类中,所有齿轮的几何轴线都是148◆螺杆的线数为n,螺距为p,导程为S,则螺杆相对于螺母转过一周时,两者沿轴线方向相对移动的距离等于____。(a)p

(b)n×p(c)n×S(d)S/n◆在轴的设计中,发现轴的强度足够,但是刚度稍差一点,采用____改进措施

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