高考作文复习：高光人物素材-大国工匠胡双钱

高光人物素材--为国铸双翼，匠心献长空导语大风泱泱，大潮滂滂，这是一个令国人无比自豪的时代。综观中国科技，可上九天揽月，可下五洋捉鳖。从C919首飞成功，到长征系列剑指苍穹，到神舟系列追星逐月，到蛟龙号深潜海底……上穷碧落下黄泉，铸就大国重器，无处不有中国人的人影。这些大国重器中，大飞机无疑是熔铸科技自主创新的中国名片。在国人喜大普奔、欢呼雀跃之时，我们将目光聚焦于那些科技巨擘的同时，也别忘了那些“功成必定有我”的大国工匠。一把尺子一柄锉刀，一把钳子一件机床，择一事，终其一生，一袭埋头专注的身影，一生无悔的选择，正是这些普通的制造业工人、技师的形象写照。心心在一艺，其艺必工；心心在一职，其职必举。他们立足本职，绝不见异思迁，而是以精益求精的谨严态度，雕琢器物，打磨产品，也雕琢着自己平凡而精彩的人生和时代品质。他们有着执着的追求和动人的情怀，从不将零件、器物，视为流水线上的产品，而是将汗水、心血、才智熔铸为毕生的精神丰碑。惟其如此，面对年复一年、日复一日的看似简单重复的工作和职业，他们没有将其沦为稻粱之谋，而是始终以追求卓越、止于至善的工匠精神砥砺自我，将职业当做事业，涵养为高远的志趣，致力于福祉民众和科技报国的宏谋之中。他们或许幸运地成为《大国工匠》中闪亮的名字，抑或成为一个共同的名字——“我们”或“团队”。人物1：:航空手艺人胡双钱胡双钱：不断打造的精致和完美

胡双钱，上海飞机制造有限公司高级技师，数控机加车间钳工组组长。今年55岁的他，不仅亲身参与了中国人在民用航空领域的首次尝试——运10飞机的研制，更在ARJ21新支线飞机及中国新一代大飞机C919的项目研制中做出了重大贡献。在35年的从业生涯中，他加工的数十万个零部件竟没有一个次品，他也由此被人们称之为“航空手艺人”。胡双钱出生在一个普通的工人家庭。也许，在父母的眼里，“技术”就是一门“手艺”，一门能够谋生的手艺。父母希望他能学会一门手艺，掌握一项可以安身立命的技术。在父母的教诲下，成为一名技术工人的梦想，早早地在胡双钱心里扎下了根。

1977年，高考制度得以恢复，中国由此重新迎来了尊重知识、尊重人才的春天。那一年，胡双钱刚好中学毕业，他如愿进入了5703厂技工学校（上海飞机制造厂技校）。在技校学习期间，胡双钱跟着老师参与了运10飞机零部件的加工生产，有了难得的实践机会。他十分珍惜这次机会，虚心向师傅请教，苦练操作技能，从不轻易放过每一个问题。由于飞机的零件加工都是一些精度要求高、技术难度大的精细活，他从中学到了许多技巧和方法。功夫不负有心人。经过理论学习和技术钻研，胡双钱很快就能独立操作了。能够独挡一面的胡双钱，非常幸运地亲身参与中国在民用航空领域的第一次尝试——运10飞机的研制和首飞。可是好景不长，由于种种原因，运10项目最终下马，工厂由此进入了一段无活儿可干的艰难期。许多同事都倍感前途渺茫，纷纷奔向了发展势头正旺的民营企业。然而造飞机的梦却一直在胡双钱心中回荡，对于梦想的坚守让他最终选择留了下来。胡师傅的这双手没有闲下来。“那个时候，我们干活很杂，做过电风扇，也做过大公共的座椅！”对于那个阶段，胡师傅虽然有些惋惜，却也并不觉得浪费，“用造飞机的技术来生产民用产品，那质量是绝对有保障。”在他眼里，不管是飞机零件，还是民用产品，只要是经手的活儿就一定要认真对待，不求急不求快，“慢一点、稳一点、精一点、准一点”的把每一个零部件加工好。终于在20多年后，当国家启动ARJ21新支线飞机和大型客机研制项目时，胡师傅几十年的积累和沉淀终于有了用武之地。2003年，胡师傅开始参与ARJ21新支线飞机项目。他深知ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是国内“首创”，风险和要求都高了很多。不管是多么简单的加工，胡师傅都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查。不仅保质保量的完成了加工，还凭借多年积累的经验和对质量的执着追求，在零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。有了在支线飞机项目中的经验和成绩，在接下来的C919大型客机研制项目中，胡师傅有了更大的自信和斗志。2015年11月2日，C919大型客机首架机正式下线；2022年8月1日，国产大飞机C919完成取证试飞。这标志着中国自主研发大飞机的梦想终于实现，而这对于担任大飞机制造的首席钳工技师胡双钱师傅而言同样意义非凡，这也标志着他坚持了35岁的梦想再次实现。人物2：大飞机试飞中的青年匠心——C919大型客机试飞工程师团队2022年8月1日，中国商飞官微宣布，国产大飞机C919完成取证试飞。这意味着国产大飞机C919完成取证前的试飞任务。试飞完成了，代表适航证也快了。据了解，预计9月底C919能拿到适航证。之后的讲评会上，总飞行师钱进特别感谢了“一群没日没夜工作的年轻人”，他们正是中国商飞C919大型客机试飞工程师团队。这是一支经过国际认证的试飞工程师队伍，他们是飞机工程设计人员和试飞员的纽带，是飞行试验的“编导”。C919大型客机首飞前，青年团队的工作就是“一切围绕首飞机组”。一架飞机的型号首飞需要首飞机组具备过硬的技术能力。在有限的时间里，在大量信息和试验的“包围”下，如何保证首飞机组得到科学、有序的工作安排和精力分配，并全面提高各方面的技术能力，是C919型号首飞能否成功的关键。18架次地面滑行试验任务、2轮24天飞机系统理论培训、2轮8天技术交底、5次座舱实习、23天电传侧杆及变稳机试飞、6天烟雾撤离、应急离机……这是首飞前机组完成的“任务清单”，而这些数字的背后，都离不开青年团队的付出。面对任务重、时间紧、压力大等种种难题，他们精心策划给机组减压、提效，组织首飞机组开展了一系列准备工作，完成24天飞机系统理论培训，完成8天集中技术交底，实施5次座舱实习，开展6天基础能力培训，完成32项特情处置预案编制，开展25天特情专项训练，包括41个训练科目和500多个试验点，确保了首飞任务的安全顺利开展。近日，这支由中国第一代民机试飞工程师组成的中国商飞C919大型客机首飞机组青年团队（以下简称青年团队）被授予第二十二届“中国青年五四奖章集体”。如今，距离C919首架机首飞已有一年，经历过前两架机的首飞后，这支青年团队正在为后续试飞工作做准备。他们的梦想和使命是让中国的大飞机翱翔蓝天，他们也用拼搏和汗水，和国产大飞机一起舞动无悔的青春！素材运用运用示例：2022年全国新高考卷“本手·妙手·俗手”无论学问、技艺，还是人生，谁不渴望成为妙手？但妙手如何练就？妙手无法偶得，妙手是在本手基础上的飞跃和升华。就像大国工匠胡双钱，无论是铸造大国重器c919大飞机，还是加工民用产品，他都立足本职，一丝不苟，精益求精，追求极致，在打磨产品质量的同时，也雕刻着自己的人生，和中国品质。而他自己，俨然一件精密的钟表，毫厘不差，一辈子不走样，永远驰而不息。君子务本，本立则道生，从本手到妙手，胡双钱“技近乎道”的背后，源于对技艺精益求精的不懈追求和对国家航空事业的热爱。作文实战雕琢自我，匠心筑梦湖北省远安县第一高级中学徐卓吾什么是工匠精神？前人之述备矣。口传心授，薪火相传；目不窥园，心无旁骛，一柄刻刀一把尺，于青灯下、斗室中精雕细镂，灵巧的双手，幻化成精美绝伦的器物……或许这是我们对工匠精神最形象朴素的理解。诚然，工匠精神，是匠人们的苦心孤诣，以及“以神遇而不以目视”的绝活。作为新时代的新青年，我们不是工匠艺人，但我们依然要以工匠精神砥砺自我，无论是当下的学习生活，还是日后的工作、职业、事业中，都应以工匠精神勖勉自己，雕琢最美的自我，用匠心铸就梦想。地势坤，君子以厚德载物。工匠精神，是诚心正意、宁拙勿巧的人生智慧。君不见，百年同仁堂，即使患者填其室，但其抱定宗旨，“炮制虽繁，必不敢省人工；品味虽贵，必不敢减物力”，始终诚心正意，做药就是做良心；章丘铁锅，无论怎样供不应求，但始终坚持“三万六千锤，一锤不少”，务使铁锅品质不变。“以其无私，故而成其私”，正是这种以诚心正意、宁拙勿巧为内核的工匠精神，使他们以患者、顾客为上，恪守业界良心，深谙义利之辩，不趋流俗，才使得这些百年老字号屹立不倒，口碑载道。天行健，君子以自强不息。工匠精神，是追求卓越、精益求精的进取精神。工匠精神，从来与“差强人意”“浅尝辄止”冰炭不容。工匠精神，笃信精益求精，追求卓越，臻于至善。工匠精神，是庄子笔下的庖丁所解数千牛后依然“视为止，行为迟，动刀甚微”的凝神专注；工匠精神，是艺人匠人们“观千剑后识器，操千曲而后晓声”的自我期许。航空手艺人胡双钱，他的“眼睛就是尺”，尽管35年来零差错，但每一次受命，昂一切归零，不断钻研创新；大国工匠高凤林，焊接火箭心脏，毫厘不差；《我在故宫修文物》中的那些工匠们，秉持“为往圣继绝学”高度责任感，凭借其精湛技艺，使损毁文物焕然一新，大放异彩。“道不远人”，我们或许不是工匠艺人，但我们在象牙塔里沉潜学问，在工作岗位敬业乐道，依然需要践行工匠精神，雕琢自我，匠心筑梦。一方面，无论身处何种岗位，我们都要立足本职工作，精进学业，苦练本领，砥砺才干，“君子病无能焉，不病人之不己知也”，以工匠精神自修求强，使术有专攻，成为各行各业的翘楚。另一方面，以工匠精神的虔诚、执着、沉静，磨砺心性，