露天矿卡车在矿内道路上拖挂车辆安全规定

本文格式为Word版，下载可任意编辑——露天矿卡车在矿内道路上拖挂车辆安全规定露天矿卡车在矿内道路上拖挂车辆安好规定之相关制度和职责，矿用卡车在矿内道路上或掘场发生故障无法行驶应立刻通知当班班长,并举行现场核实,处境属实的通知修理人员,假设现场无法修复需拖回修理间检修确实定为必修拖挂车辆,应执行拖挂车辆的安好措施...

矿用卡车在矿内道路上或掘场发生故障无法行驶应立刻通知当班班长,并举行现场核实,处境属实的通知修理人员,假设现场无法修复需拖回修理间检修确实定为必修拖挂车辆,应执行拖挂车辆的安好措施。(必修拖挂,有三个前提条件,一是矿用自卸汽车发生故障,影响了其他矿用自卸汽车的行驶或影响其他设备的正常作业,必修将其移到不影响其他车辆行驶或设备正常作业的地点,待修;二是矿用自卸汽车坏在坑内,需进入车辆修理厂检修;三是拖挂的区域是矿坑内的汽车道路,不是地面道路。)本规定要求必修拖挂时应采取安好措施,并设专人指挥监护。这是由于在矿坑内道路上拖挂车辆难度大,危害性大。矿坑内道路坡道多,弯道多,路面上行驶的车辆多,沿途两侧有行人和其他设备设施;被拖挂的矿用自卸汽车大都是“死车”,自身不能打转向,又无刹车。一旦发生连接两车的钢丝绳断开,被拖的汽车将沿坡道跑车,造成各种想象不到的事故:另外钢丝绳在拖挂用力之时突然断开也会伤害周边人员,所以必修采取稳当的安好措施。汽运段拖挂坏在坑下的“死车”的安好措施,根本内容是:

1.加入人员:指挥监护人员1人,由汽运班班长承担,负责全面指挥拖挂工作,任何人员不得越权指挥,或干扰其指挥。安好监护人1人,负责沿途拖挂工作的安好监护;汽车修理人员2人:负责钢丝绳连挂和沿途中拖挂车辆或有关设备故障的处理;随车工作人员2人,负责沿途拖挂中停车,打掩木或辅助安好监护及其他事宜。

2.打定设备和工具:1)做拖挂用的矿用自卸车一台,该车务必与被拖挂的“死车”载重量最小是等同,最好是大于“死车”;状态务必完好,确保在拖挂途中不发生事故,由于这台车相当于牵引列车的机车头。2)大型推土机一台,其铲刀最小和“死车”轮胎直径等同,最好大于“死车”轮胎直径,它的用途一是拖挂途中一旦发生跑车,它可用铲刀堵截;二是转弯时,推土机用大铲为“死车”转向。3)两根5米长的,能够承受起“死车”重量的钢丝绳。4)一辆作为指挥车用的普遍汽车,乘坐拖挂“死车”的有关人员,在拖挂运行中,随拖挂车一起行驶,随时随地停车,还要有停车时防止跑车的掩木,指挥用的手旗等。

3.拖挂运行方法:分上拖和下拖,一般处境下上拖较多。上拖时,拖车在前,“死车”在后,两车用钢丝绳子连挂,推土机紧随“死车”后面,随时堵截“死车”的向后跑车,指挥车在前方引导,查看路况,不能和拖车相距太远,遇到转弯之处停下。推土机用大铲顶推“死车”轮胎,转到适合方向,持续运行。下拖时。推土机在下前倒退运行,大铲对准“死车”前方,拖车在“死车”后面,两车用钢丝绳子连挂,“死车”靠坡度滑行,拖车在“死车”后用刹车操纵车速。

另就是有条件处境下打定足够长度的钢丝橡胶风管、油管,将“死车”和牵引车的刹车、转向系统用风管、油管连通,用牵引车的风压、油压使“死车”的刹车,转向复活,使“死车”自己转向或刹车。但推土机,指挥车要照样跟随,以防万一。

露天矿坑下汽车运输