油系统清洗方案第三次修改

页目录一、工程概况 21.1概况 21.2目的 2二、编制依据 2三、系统管道配管及安装注意事项 2四、油管循环方案设计 4五、操作步骤 45.1条件确认 45.2要求具备的条件 55.3油循环方式 55.4油循环合格标准 6六、质量保证措施 7七、安全文明施工 7一、工程概况1.1概况三江化工循环水泵电改汽项目汽轮机：型号N25/02，凝汽式，由杭州汽轮机股份有限公司制造；由润滑油系统调节油系统组成，其主要设备有油箱、双联滤油器、双联冷油器、高位油箱、储能器等。1.2目的为保证系统油循环冲洗高效、清洁，特编制本作业指导书。二、编制依据2.1杭州汽轮机股份有限公司提供技术资料；2.2山东省鑫峰工程设计有限公司；2.3《火力发电厂焊接技术规程》DL869-2012；2.4《电力建设施工技术规范》第3部分：汽轮发电机组DL5190.3-2012;2.5《电力建设施工技术规范》第5部分：管道系统DL5190.5-2012；2.6《电力建设施工及验收技术规范》管道篇DL5031-94。三、系统管道配管及安装注意事项3.1安装前需对润滑油系统、调节油系统有关资料熟悉掌握，各管路的连接按图纸油管路有关资料进行，管子加工及安装在现场进行，当管道需要切割时小管子采用切管刀、大管子采用磨光机，不得用火焰切割。3.2安装前必须仔细清洗管子及各种三通、弯头、接头。清洗管子方法：用铁丝把用无水酒精洗叠过得白绸布扎好，塞入管内，再倒入一些洁净的无水酒精来回拉擦管子内壁，直到白绸布上看不见脏点为止，然后用白绸布封扎住管口，以防止灰尘进入干净的管子。清洗后的管子放在一起以便安装时使用。3.3需焊接的零件如接头、三通应在焊接前用酒精清洗二次，用白方绸布擦零件的内表面，保证白绸布上看不见灰点，然后将零件装在干净的塑料袋中备用。3.4系统管道、设备使用的密封垫（圈）应避免使用橡胶、石棉材料，宜采用聚四氟乙烯、聚乙烯、聚丙烯、氟橡胶、硅橡胶材料。3.5弯管过程中应注意不能损坏管壁，管子弯曲应用弯管机弯制，不得用热烘弯制。管路转弯处应尽量采用弯管，不得使用直角接头。3.6焊接时一定要把管接头螺帽拧紧。否则，管路焊接后无法装好管接头，产生漏油现象。另外如不拧紧，会使管接头内密封面在焊接过程中拉弧，电焊电流使管接头密封面烧坏。（注：焊接前应拆除管接头中的“O”型圈，以避免在焊接时过热烧坏）3.7电焊工严禁用焊头敲击油管来试验焊接是否正常。以免烧穿管子或造成管壁损坏。3.8复装时，管接头处应放置O型密封圈，接管凸台和接头凹槽要对正后再拧紧螺帽。3.9所有管子严禁踩踏，在行走区域内的管子应增加护管护栏或盖板。3.10考虑阀门热胀对管子连接的影响，一般应在相对移动的平面中留有足够的直管长度，以防止管子内应力过大。3.11系统设备必须经严格检查验收，确定其清洁度符合要求才能投入使用。3.12油管道上有软管连接的，在焊接时必须拆除软管，不得用软管当作点焊的二次回路，以免软管烧坏。3.13现场配管完成后，拆除进行酸洗后恢复。四、油管循环方案设计4.1根据现场实际及管路布置以及对汽机本体润滑油管路的清洁度要求，采用主油箱上的交流润滑油泵作为驱动、在进油管进汽机各轴承前采用软管，将进油管与回油管路短接，再通过回油管路至油箱形成回路。而油箱本身的冲洗则采用滤油机进行反复过滤。4.2润滑油系统配有高位油箱，高位油箱油管道不参加油循环，但高位油箱的进出口油管道利用酒精和白布条清理干净。4.3根据现场实际情况，润滑油在冲洗合格之前不得进入调节系统、轴承等；调节油管道直接用软管联通，汽轮机轴承箱、齿轮箱、高位油箱等将软管末端绑扎上200目滤网后塞入观察孔内，所以设计如下回路（如附图）：回路1：板式虑油机→软管→油箱→软管→板式虑油机；回路2：油箱→交流油泵→双联虑油器→调节油进油管道（DN50）→软管→调节油回油管道（DN250）→油箱。回路3：油箱→交流油泵→双联冷油器→双联虑油器→前轴承箱进油管（DN80）→软管及滤网→前轴承箱回油管（DN250）→油箱。回路4：油箱→交流油泵→双联冷油器→双联虑油器→齿轮箱进油管（DN80）→软管及滤网→齿轮箱回油管（DN250）→油箱。回路5：油箱→交流油泵→双联冷油器→双联虑油器→高位油箱出油（DN80）→软管及滤网→高位油箱回油管（DN50）→油箱。五、操作步骤5.1条件确认在油循环正式开始前，应由业主、质保部门相关技术人员按本方案的设计，仔细检查各油循环回路。特别是要检查所加装的法兰清洁程度和管路中是否存在对润滑油的二次污染因素并予以消除，经各方检查确认后实行本方案。5.2要求具备的条件5.2.1交流润滑油泵的电气接线已经完成，并已完成单机空负荷试运转，各项指标准确无误；5.2.2油箱已经清洗合格，无二次污染源存在；滤油机已经安装并调试完毕。5.2.3本方案所设计的循环管路间的盲板和节流孔板已经加工完毕并清洗合格，其清洁度符合要求。对参加当次油循环的管路，盲板暂不加装，其余不参加当次油循环的管路盲板需加装完毕；5.2.4各热工测点均已安装调试完毕，结果应符合要求；5.2.5现场清洁，油桶已运输到位，并向油箱注油60%~70%；5.2.6油循环期间的消防设施到位，并在油循环期间有专人负责；5.2.7油循环期间，区域内严禁动火，特殊需要动火的，应经由油循环负责人及安全负责人认可并专人负责消防安全。5.3油循环方式5.3.1按以上共5路的管路设计。为提高冲洗效果，缩短冲洗时间，除加大冲洗油量外，还应使油温冷、热交替变化，以8小时为一个循环周期，期间低温约25℃。高温约75℃，油加热时一定要注意：油温不得超过80℃，以免油变质。在油升温时所有与油接触的管路都应热起来，如其中有的管路仍是冷的应查明原因并予以排除。冲洗过程中对管道，尤其是焊口部位，不时用木锤或铜锤敲击，以使杂质易于脱落。5.3.2刚开始打循环时要每2个小时检查清理一次，将临时滤网清理干净，然后每个循环周期应至少清洗一次临时滤网。5.3.3油循环油循环中期清理油箱，清理油箱时要求进出油都要通过过滤器。5.3.4在油循环期间盘动此轮轴，每次盘动齿轮座90°。5.3.5油箱本体油循环：将板式滤油机进口接至主油箱的排污口，滤油机的出口则接至主油箱内，利用板式滤油机的过滤功能，反复对主油箱内的润滑油进行过滤。进油前，主油箱的内部应清洁完毕并经各方确认。5.3.6油循环按计划，约需10天，油循环进行7天左右，对滤纸及虑网进行检查，通过目测发现其已基本符合要求后，在油箱排污口进行取样，送去化验。5.4油循环合格标准5.4.1在循环一周期后，清洁滤网时，凭目测和手感，在滤网上未发现明显的硬质颗粒杂质时，可着手油系统清洁度的检查。将轴承箱进油口的200目滤网取出进行检查，肉眼看不到杂质（如氧化皮，金属屑和砂粒）以及触摸检查无灰粒时，再取样，由专业机构对油质进行检验的方法来评定油系统冲洗的清洁度。5.4.2在事故排油点取油样化验，油质透明，含水分合格，经化验无大于0.25mm颗粒，0.13～0.25的颗粒数不超过5颗。合格标准：NAS7级每100ml内的最大颗粒度尺寸范围(um)级别5~1515~2525~5050~100100以上73200057001012180325.4.3恢复油系统油循环合格后拆除冲洗用临时管路、孔板及堵头，管路连接恢复到正常工作状态，并清理场地。六、质量保证措施6.1在主油箱注油前，需彻底检查油箱内及接口处的死角、盲点和杂物，不得存在死角、死区，最好以干净的白布擦拭，最后用面粉团粘附；6.2短路管道焊接前，必须经严格检查其内部，要求清理干净并采用氩弧焊打底的焊接方式；6.3往主油箱注油时，先将油箱周围平台清扫干净，防止灰尘和杂质进入油箱内，并采取必要的防护措施，确保润滑油的洁净；6.4定时用木锤轻轻敲击油循环管路，尤其是弯头等转弯处；6.5及时清扫油箱和更换板式滤油机的滤纸；6.6进入油箱前要求穿干净的连体服、软底鞋，口袋内不得有其他物件；6.7油循环期间，应24小时由专人负责对交流润滑油泵的现场监视，防止出现超温超速现象。6.8隐蔽检查主油箱、高位油箱注油前必须进行隐蔽检查，以免箱内有杂物，影响油循环质量。特别是管道接口处的杂物。隐蔽检查必须由建设单位、监理、施工单位共同参加，并办理签证。七、安全文明施工7.1油循环期间，区域内不得动火，特殊情况需经试运负责人确认并由专人监护至施工结束，期间备好砂箱、灭火器材等；7.2及时清理擦拭掉油循环期间的油迹，并有防止油污染地面和其它设备、管道的措施、材料；7.3严格并有专人监护交流油泵的电流变化等，油循环前应确认交流油泵的过载保护灵敏可靠；7.4进行油箱内清扫时，必须使用行灯，严禁使用大功率灯具，进