汽车的制动效能及其恒定性课件

4.3汽车的制动效能及其恒定性制动效能制动减速度ab制动距离s4.3汽车的制动效能及其恒定性制动效能制动减速度ab制动距1一、制动距离与制动减速度汽车速度u制动开始停车制动距离s制动器的状态制动力路面附着条件车辆的状态一、制动距离与制动减速度汽车速度u制动开始停车制动距离s制动2制动减速度地面制动力制动器的制动力附着力地面制动力制动减速度附着系数φb制动减速度地面制动力制动器的制动力附着力地面制动力制动减速度3二、制动距离分析汽车制动的试验数据二、制动距离分析汽车制动的试验数据4驾驶员接到停车信号意识到踩制动踏板地面制动力起作用蹄片与制动鼓之间的间隙制动器制动力增加过程松开踏板持续制动过程制动过程分析：驾驶员接到意识到踩制动踏板地面制动力蹄片与制动鼓制动器制动力5汽车的制动效能及其恒定性课件6制动过程驾驶员行动反应制动器作用制动器持续制动放松制动器驾驶员反应时间0.3~1.0s制动器作用时间0.2~0.9s持续制动时间放松制动器时间0.2~1.0s制动过程驾驶员行动反应制动器作用制动器持续制动放松制动器驾驶7制动距离制动器起作用下的距离s2制动器持续作用下的距离s3S2的计算（制动器起作用阶段）制动器起作用阶段制动减速度线性增加制动距离制动器起作用下的距离s2制动器持续作用下的距离s3S8S2的计算（制动器起作用阶段）u0~ue制动器起作用阶段制动减速度线性增加S2的计算（制动器起作用阶段）u0~ue制动器起作用阶段9S3的计算（制动器持续作用阶段）ue~0制动器持续作用阶段制动减速度不变单位换算后S3的计算（制动器持续作用阶段）ue~0制动器持续作用阶10汽车的制动距离起始的制动速度制动器的起作用时间最大制动减速度附着力制动器的结构踩踏板的速度汽车的制动距离起始的制动速度制动器的起作用时间最大制动减速度11汽车的制动距离制动器起作用时间液压制动系真空助力制动系气压制动系汽车列车制动系<=0.1s<=0.3~0.9s<=2s<=0.3~0.9s<=0.4s汽车的制动距离制动器液压制动系真空助力制动系气压制动系汽车列12红旗CA770不同制动系性能比较经验的制动距离公式红旗CA770不同制动系性能比较经验的制动距离公式13三、制动效能恒定性制动器的温度冷制动热衰退<100°C摩擦力矩下降制动效能的恒定性抗热衰退性能三、制动效能恒定性制动器的温度冷制动热衰退<100°C摩擦力14汽车的制动效能及其恒定性课件15抗热衰退性能连续制动15次制动强度为3m/s2制动效能不低于制动强度为5.8m/s2的60％国家行业标准ZBT-24007-89冷制动摩擦副材料制动器结构抗热衰退性能连续制动15次制动效能不低于国家行业标准冷制动摩16温度摩擦系数鼓式制动器摩擦片盘式制动器摩擦片温度摩擦系数鼓式制动器摩擦片盘式制动器摩擦片171.行车制动系2.应急制动系3.驻车制动系4.辅助制动系5.自动制动系ECE13号法规规定，在行车制动系传能装置部分失效的情况下，操纵行车制动系驱动装置，应使足够的车轮制动，并保证剩余制动效能不低于规定值。当行车制动实效时，可利用其实现车辆的减速或停车的制动装置被称为应急制动系。使汽车可靠而无时间限制停驻在原地甚至斜坡的制动装置。为保证驻车制动的安全性，驻车制动系应采用机械驱动机构。当挂车与牵引车连接的制动管路渗漏或断裂时，能使挂车自动制动的制动装置。1.行车制动系2.应急制动系3.驻车制动系4.辅助制动18车速ua=72km/h，在良好沥青路面上行驶，求其安全行驶车距。例1车速ua=72km/h，在良好沥青路面上行驶，求其安全行驶车19例2例2204.3汽车的制动效能及其恒定性制动效能制动减速度ab制动距离s4.3汽车的制动效能及其恒定性制动效能制动减速度ab制动距21一、制动距离与制动减速度汽车速度u制动开始停车制动距离s制动器的状态制动力路面附着条件车辆的状态一、制动距离与制动减速度汽车速度u制动开始停车制动距离s制动22制动减速度地面制动力制动器的制动力附着力地面制动力制动减速度附着系数φb制动减速度地面制动力制动器的制动力附着力地面制动力制动减速度23二、制动距离分析汽车制动的试验数据二、制动距离分析汽车制动的试验数据24驾驶员接到停车信号意识到踩制动踏板地面制动力起作用蹄片与制动鼓之间的间隙制动器制动力增加过程松开踏板持续制动过程制动过程分析：驾驶员接到意识到踩制动踏板地面制动力蹄片与制动鼓制动器制动力25汽车的制动效能及其恒定性课件26制动过程驾驶员行动反应制动器作用制动器持续制动放松制动器驾驶员反应时间0.3~1.0s制动器作用时间0.2~0.9s持续制动时间放松制动器时间0.2~1.0s制动过程驾驶员行动反应制动器作用制动器持续制动放松制动器驾驶27制动距离制动器起作用下的距离s2制动器持续作用下的距离s3S2的计算（制动器起作用阶段）制动器起作用阶段制动减速度线性增加制动距离制动器起作用下的距离s2制动器持续作用下的距离s3S28S2的计算（制动器起作用阶段）u0~ue制动器起作用阶段制动减速度线性增加S2的计算（制动器起作用阶段）u0~ue制动器起作用阶段29S3的计算（制动器持续作用阶段）ue~0制动器持续作用阶段制动减速度不变单位换算后S3的计算（制动器持续作用阶段）ue~0制动器持续作用阶30汽车的制动距离起始的制动速度制动器的起作用时间最大制动减速度附着力制动器的结构踩踏板的速度汽车的制动距离起始的制动速度制动器的起作用时间最大制动减速度31汽车的制动距离制动器起作用时间液压制动系真空助力制动系气压制动系汽车列车制动系<=0.1s<=0.3~0.9s<=2s<=0.3~0.9s<=0.4s汽车的制动距离制动器液压制动系真空助力制动系气压制动系汽车列32红旗CA770不同制动系性能比较经验的制动距离公式红旗CA770不同制动系性能比较经验的制动距离公式33三、制动效能恒定性制动器的温度冷制动热衰退<100°C摩擦力矩下降制动效能的恒定性抗热衰退性能三、制动效能恒定性制动器的温度冷制动热衰退<100°C摩擦力34汽车的制动效能及其恒定性课件35抗热衰退性能连续制动15次制动强度为3m/s2制动效能不低于制动强度为5.8m/s2的60％国家行业标准ZBT-24007-89冷制动摩擦副材料制动器结构抗热衰退性能连续制动15次制动效能不低于国家行业标准冷制动摩36温度摩擦系数鼓式制动器摩擦片盘式制动器摩擦片温度摩擦系数鼓式制动器摩擦片盘式制动器摩擦片371.行车制动系2.应急制动系3.驻车制动系4.辅助制动系5.自动制动系ECE13号法规规定，在行车制动系传能装置部分失效的情况下，操纵行车制动系驱动装置，应使足够的车轮制动，并保证剩余制动效能不低于规定值。当行车制动实效时，可利用其实现车辆的减速或停车的制动装置被称为应急制动系。使汽车可靠而无时间限制停驻在原地甚至斜坡的制动装置。为保证驻车制动的安