战略管理实训报告册

经济管理学院实训报告册课程名称战略管理实训性质课内实验学期2016-2017第1学期专业班级13级工管2班姓名指导老师范荣华实训项目：战略分类与基本战略实训时间：2016年_11_月1日5-6节实训地点：_9517__实训内容及目的实训内容：了解有关顾客价值、总体战略、竞争战略、职能战略、低成本战略、差异性战略的相关内容，并通过具体事例进行分析。实验目的：通过对战略管理中顾客价值的分析，来明确战略的对应目标，明确总体战略、竞争战略、职能战略之间的关系来了解企业战略的侧重点与指导性内容。同时，对低成本战略、差异性战略、聚焦战略等相关战略的具体分析来明白企业在不同时间和不同情况下选用的不同战略。二、实训操作过程及实训结果（成果）１.实训操作过程：①实训前的准备。小组成员熟悉相关的基本知识点、查阅相关的理论书籍。②在班内进行PPT展示，其他学生可以进行质疑和提问。③教师对各种观点进行分析、归纳和总结，提出指导意见，帮助学生完善自己的结论。④小组成员根据展示的结果填写实训报告实训结果：在此次战略分类与基本战略的实训中，我们小组在学习的过程中遇到了极大地困难和挑战比如知识掌握的不够牢固导致方向出现错误。但是经过我们的不懈努力，最终还是如期完成展示的内容。同时，我们也从中学到了很多有关战略分类与基本战略的知识。这次实训活动不仅让我们掌握了对战略分类与基本战略知识的了解，而且对我们以后的工作有很大的帮助，每个人都受益匪浅。３.实训结论分析：全球经济一体化的进程已经势不可挡，激烈的国内外的市场竞争要求企业以顾客需求为导向来组织产品开发、生产和销售等活动。与此同时，随着产品生产技术和服务的逐步完善，众多企业的产品日益趋同，依靠产品本身的质量和功能来获得竞争优势已经越来越困难了。因此，在战略管理下，一个战略的成功与否，必须通过研究顾客价值等相关方面的内容来抓住自己的目标顾客和潜在的顾客，来达到战略的成功。通过对战略管理中顾客价值的分析，来明确战略的对应目标，明确总体战略、竞争战略、职能战略之间的关系来了解企业战略的侧重点与指导性内容。同时，对低成本战略、差异性战略、聚焦战略等相关战略的具体分析来明白企业在不同时间和不同情况下选用的不同战略。如，差异性战略是企业通过提供有别于竞争对手的产品，或采取与同类厂家炯异的营销策略，以差异性形成排他性和独占性，进而吸引广泛的顾客。低成本的聚焦战略是以某个特定的购买群体为焦点，通过为这个细分市场的购买者提供比竞争对手成本更低的产品或服务来战胜竞争对手。明白了这些内容后，企业一定能在竞争中选择适合自己的战略，达到优良的效果。4.实验建议：经过实训课学习，让我们对战略分类与基本战略有了更为深刻的认识，让我们更准确的明白了相关内容。首先，十分感谢我们本次实训的指导老师，她认真负责，对我们实训的引导起了非常重要的作用。本次实训是以小组形式完成的，还要求在短时间内完成，为了高效率、高质量的完成任务，我们必须有计划地进行。因此，我们小组决定分工完成相关任务，在确定展示主题后，我们小组进行了讨论，就如何进行搜集资料，搜集哪方面的资料明确了每个人的任务。之后在就每个人的材料进行筛选的整理，最终确定了展示的内容，我们每个人都很不容易。但是，在展示的过程中，我们也有一些不足。比如，在展示的过程中，语速过快，影响到了展示的效果；在讲解中，对实际情况的考虑有欠缺，相关案例准备较少，使得展示效果没有达到最优，稍有遗憾。总结体会本次实训，是对我们能力的进一步锻炼，也是一种考验。从中，我们获得的许多收获，也是很可贵的，是非常有意义的。在实训中我们学到了许多新的知识。一方面，我们学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用，另一方面还提高了我们沟通协调能力和团队工作能力。让我们把书本上的理论知识运用于实践中去，加深了我们对知识的理解。同时，在这次实训中，我们不仅的到了知识的提升，更重要的是，还锻炼了我们其他方面的能力，提高了我们的综合素质。第一，它锻炼了我独立思考的能力，提高了我们独立思考问题的能力。从选题到最终进行展示，都是我们独立思考的结果，使我们能力的体现。在小组学习的过程中，我们也有争执有意见不同的时候，最终我们同意了意见，完成这次实训，整个小组也更有凝聚力。四、评语及成绩评定实训项目：物流信息管理认知实验实训时间：2014年10月

20日

3-4节实训地点：9201一、实训内容及目的实验内容：分析最新最具典型性的视频，进行小组讨论题。通过对视频的分析，进一步理解信息技术在现代物流管理中重要性，并撑握条形码技术、RFID技术电子标签技术的应用方法。实验目的：通过实验进一步理解并掌握物流配送中心的主要物流信息作业技术，包括条形码技术、RFID技术、电子标签技术的应用。二、实训操作过程及实训结果（成果）实训操作过程：①实验前的准备。实验前熟悉与物流信息相关的基本知识点、查阅相关的理论书籍。②观看视频演示资料，给出自己的分析见解，并形成书面材料。同学之间可以进行讨论。③分析结束后，分组在班内进行展示，其他学生可以进行质疑和提问。④教师对各种观点进行分析、归纳和总结，提出指导意见，帮助学生完善自己的结论。⑤每位学生根据分析的结果填写实验报告。实训结果：信息收集：（一）物流信息收集的原则。1.准确性原则2.全面性原则3.时效性原则。（二）物流信息收集的方法。1.一维条形码技术2.二维条形码技术3.磁条技术4.声音识别技术5.视觉识别技术6.接触式智能卡技术7.便携式数据终端技术8.射频识别技术。物流信息处理：1．物流操作系统（logisticsoperatingsystem，LOS）是用于管理和控制物流作业各个环节的计算机管理系统，主要包括出入库计划、堆场控制、装卸控制、计费和受理等，是物流中心生产管理的核心。2．RFID技术，主要用于控制出入库作业、盘点作业、拣选作业、配送作业、叉车和内拖车等装卸设备上指挥司机操作。中央控制中心的操作指令通过无线电信号传输到这些设备上，司机根据无线电终端上显示的指令进行操作。RFID技术需和条形码结合使用才能发挥其应有功效。RFID(RadioFrequencyIdentification)是一种无线射频识别技术，它是自动识别技术的一种。从概念上来讲，RFID类似于条码扫描，对于条码技术而言，它是将已编码的条形码附着于目标物并使用专用的扫描读写器利用光信号将信息由条形磁传送到扫描读写器；而RFID则使用专用的RFID读写器及专门的可附着于目标物的RFID标签，利用频率信号将信息由RFID标签传送至RFID读写器。最初在技术领域，应答器是指能够传输信息回复信息的电子模块，近些年，由于射频技术发展迅猛，应答器有了新的说法和含义，又被叫做智能标签或标签。RFID电子电梯合格证的阅读器（读写器）通过天线与RFID电子标签进行无线通信，可以实现对标签识别码和内存数据的读出或写入操作。典型的阅读器包含有高频模块（发送器和接收器）、控制单元以及阅读器天线。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。RFID是一种简单的无线系统，只有两个基本器件，该系统用于控制、检测和跟踪物体。系统由一个询问器（或阅读器）和很多应答器（或标签）组成。3．电子数据交换系统电子数据交换（electricdatainterchange，EDI）系统主要用于物流中心与外界的数据交换。传统信息过程是：生产企业货物出口，首先会把这个信息用非标准格式传给货代公司，货代公司接到后再用另一个非标准格式传给报关行，然后再依次传给海关、商检、班轮公司、箱站、外轮理货和船代。4．条形码技术，直接影响总体操作效率，也是与外界交接设备与信息的汇集点。条码（又称条形码）是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。条码系统是由条码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动识别系统。

早在40年代，美国的乔·伍德兰德(JoeWoodLand)和伯尼·西尔沃(BernySilver)两位工程师就开始研究用代码表示食品项目及相应的自动识别设备，并于1949年获得了美国专利。但条码得到实际应用和发展还是在70年代左右。到现在，世界上绝大多数的国家和地区都已普遍使用条码技术，而且它正在快速的向世界各地推广。其应用范围越来越广，并逐步渗透到许多技术领域。条形码的特点条形码是迄今为止最为经济、实用的一种自动识别技术。条形码技术具有以下几个方面的优点：可靠准确键盘输入数据出错率为三百分之一，利用光学字符识别技术出错率为万分之—，而采用条形码技术误码率低于百万分之一。数据输入速度快与键盘输入相比，条形码输入的速度是键盘输入的5倍，并且能实现“即时数据输入”。经济便宜与其他自动化识别技术相比较，推广应用条形码技术，所需费用较低。灵活、实用条形码符号作为一种识别手段可以单独使用，也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别，还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。同时，在没有自动识别设备时，也可实现手工键盘输入。自由度大识别装置与条形的标签相对位置的自由度要比OCR（光学字符识别）大得多。条形码通常只在一维方向上表达信息，而同一条形码上所表示的信息完全相同并且连续，这样即使是标签有部分缺欠，仍可以从正常部分输入正确的信息。设备简单条形码符号识别设备的结构简单，操作容易，无需专门训练。易于制作可印刷，称作为“可印刷的计算机语言”。条形码标签易于制作，对印刷技术设备和材料无特殊要求，且设备也相对便宜。条码的发展历史早在40年代，美国的乔·伍德兰德(JoeWoodLand)和伯尼·西尔沃(BernySilver)两位工程师就开始研究用代码表示食品项目及相应的自动识别设备，并于1949年获得了美国专利。但条码得到实际应用和发展还是在70年代左右。到现在，世界上绝大多数的国家和地区都已普遍使用条码技术，而且它正在快速的向世界各地推广。其应用范围越来越广，并逐步渗透到许多技术领域。早期的条码图案并不是现在的样子，而像微型射箭靶，所以被叫做“公牛眼”代码。靶式的同心圆是由圆条和空绘成圆环形。在原理上，“公牛眼”代码与后来的条码很相近，遗憾的是当时的工艺和商品经济还没有能力印制出这种码。直到10年后，乔·伍德兰德作为IBM公司的工程师成为北美统一代码UPC码的奠基人。1970年美国超级市场AdHoc委员会制定出通用商品代码UPC码，许多团体也提出了各种条码符号方案。UPC码首先在杂货零售业中试用，这为以后条形码的统一和广泛采用奠定了基础。1973年美国统一编码协会（简称UCC）建立了UPC条码系统，实现了该码制标准化。同年，食品杂货业把UPC码作为该行业的通用标准码制，为条码技术在商业流通销售领域里的广泛应用，起到了积极的推动作用。从80年代中期开始，我国一些高等院校、科研部门及一些出口企业，把条形码技术的研究和推广应用逐步提到议事日程。一些行业如图书、邮电、物资管理部门和外贸部门已开始使用条形码技术。1988年12月28日，经国务院批准，国家技术监督局成立了“中国物品编码中心”。该中心的任务是研究、推广条码技术；同意组织、开发、协调、管理我国的条码工作。在经济全球化、信息网络化、生活国际化、文化国土化的资讯社会到来之时，起源于40年代、研究于60年代、应用于70年代、普及于80年代的条码与条码技术及各种应用系统，引起世界流通领域里的大变革。条码作为一种可印制的计算机语言，被未来学家称之为“计算机文化”。90年代的国际流通领域将条码誉为商品进入国际计算机市场的“身份证”，从而使得全世界对它刮目相看。印刷在商品外包装上的条码，象一条条经济信息纽带将世界各地的生产制造商、出口商、批发商、零售商和顾客有机地联系在一起。这一条条纽带，一经与EDI系统相联，便形成多项、多元的信息网，各种商品的相关信息犹如投入了一个无形的永不停息的自动导向传送机构，流向世界各地，活跃在世界商品流通领域。物流信息技术的应用：1．视频监控。采用视频监控可以直观地了解作业和场地情况、及时解决作业冲突、合理科学地进行作业安排。视频监控覆盖范围广、使用方便，可以实现对整个物流中心的集中监控。2．办公自动化。办公实现了无纸化，保证了出差外地员工与公司保持联系畅通，多数物流中心实现了通过互联网访问公司邮件系统的功能。3．网站动态查询系统。物流中心网站的开发使用是信息化技术应用的一个重要方面。网站不仅是对外宣传的窗口，更是为客户提供及时、便利和优质服务的窗口。很多物流中心将业务流程查询、箱动态、业务查询和受理、提箱预约、收费查询等放在公司网站上。4．财务、人事和设备管理软件一应俱全。由于财务、人事和设备方面的管理各部相同，且这些软件的采购成本远低于物流操作系统，各物流中心采用的相关计算机系统是仁者见仁，智者见智，因此，这些方面没有主流的公认的系统。5．冷箱远程监控和温度自动记录。进出口冷冻保鲜货物对温度的控制要求很高，物流中心必须定时记录冷箱温度。目前，国内主要采用人工抄表的方式。个别冷箱进出口大港已经采用了冷箱远程监控系统，定时自动抄表。只是由于安装调制解调器冷箱的尚未普及，冷箱远程监控能够监控到的冷箱比例不大。但冷箱安装调制解调器是将来冷箱监控的趋势，随着可监控冷箱的比例加大，采用冷箱监控技术的集装箱码头会越来越多。物流信息化管理的特点及重要性：第一，信息系统所储存的信息，必须具有容易而又始终如一的可得性（availability），例如关于订货和存货在库或出库状况的信息。可得性的一个方面是信息的录入，信息系统必须能够快速而准确地将众多的以书面为基础的信息转化为电子信息；另一方面是信息系统应能向信息需求方提供简易、快捷获取信息的方式。这样，信息的可得性就能减少配送中心作业上和制定计划上的不确定性。第二，信息系统提供的信息必须精确地反映物流中心处理货物的当前状况，以衡量物流中心的整体业务运作水平。精确性(accuracy)可以解释为信息系统的报告与配送中心的实际业务运作状况相比所达到的程度。

第三，信息系统必须提供及时、快速的信息反馈。及时性(timeliness)系指一种活动发生时与该活动在信息系统内出现时之间的耽搁。信息的及时性可以减少一些不确定性，并增加了决策的精确性。

第四，信息系统处理异常情况的能动性和主动性。信息系统应该就有强烈的异常性导向，应该利用系统去识别需要配送中心的管理者引起注意的决策，使得管理人员能够把他们的精力集中在最需要引起注意的情况或者能提供的最佳机会来改善配送服务或降低运营成本的情况。第五，信息系统的灵活性。信息系统必须具有灵活性(flexibility)，以满足系统用户和客户的多样化需求。信息系统必须有能力提供能迎合特定客户需要的数据。

第六，系统需具备易操作性。物流中心的信息系统必须友善和容易操作，以便系统管理人员操作使用，也可提升工作效率。三、总结体会实验感想：通过验中对我国物流信息化现状的了解，综观我国物流企业目前的环境，我感到物流信息化的发展对策，应重点做好如下几方面工作：1.建立信息化管理组织机构，加强信息中心的职能作用2.加大投资力度，减少系统在运行时间和效率等方面的代价3.建立面向终端层面的、多功能的信息交换平台4.开发辅助领导决策的决策支持系统。这次实验让我们从实验中了解到了物流信息化现状，使实验与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟我国物流业的发展空间很大，同时也激发了我对物流的兴趣。实验总结：我国物流信息化现状。1.缺乏信息化建设的中长期规划2.主管信息化建设的“信息中心”没有发挥应有的作用3.物流中心内现有各系统以及与行业管理等部门的系统均独立运行，信息不能充分共享与自动交换4.现有系统缺乏管理控制与决策支持功能。在实验中，我学们会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我们明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我们更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须加快信息化网络和金融网络的建设。总之，通过学习，我们不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！四、评语及成绩评定实训项目：现代典型物流企业浏览实训时间：2014年10月

22日

3-4节实训地点：9201一、实训内容及目的实验内容：1.调研10个物流企业：(1)UPS（联合包裹）中国主页世界财富500强之一；(2)上海惠尔物流有限公司；(3)和黄天百物流有限公司；(4)MaerskLogistics马士基物流；(5)东方海外；(6)威高物流集团；(7)上海快急物流科技有限公司；(8)中国外运广东公司；(9)中国外运股份有限公司；(10)大通国际运输有限公司；(11)中海物流网；(12)56net物流网；(13)美国联邦快递。找出各物流公司经营的业务，它们各自有什么特色。2.比较美国联邦快递和UPS（联合包裹）这两家美国最大的快递公司网站的服务项目，你认为哪家提供的服务更好。3.假如你所经营的公司有一批钢材将从上海运往大连,你认为哪家公司更适合完成这次配送任务,并说出理由。4.假如你公司有一批内存条共10万条，从上海运到日本（要求快速），你会采用哪家公司进行托运，为什么？5.中海物流网和56net物流网都是物流网站,请指出两者有何本质上的不同之处。实验目的：通过实验进一步了解国内外第三方物流企业的现状，了解国内外第三方物流企业和传统的物流企业是如何在网上开展物流、配送业务的。通过对相关实际问题的解析，提高解决问题与分析问题的能力。二、实训操作过程及实训结果（成果）实训操作过程：①实验前的准备。实验前熟悉与第三方物流相关的基本知识点、查阅相关的理论书籍。②调研10家物流企业，给出自己的分析见解，并形成书面材料。同学之间可以进行讨论。③分析结束后，分组在班内进行展示，其他学生可以进行质疑和提问。④教师对各种观点进行分析、归纳和总结，提出指导意见，帮助学生完善自己的结论。⑤每位学生根据分析的结果填写实验报告。实训结果：浏览10个物流企业网站：各物流公司经营的业务及特色如下：UPS公司UPS全称是UnitedParcelService联合包裹服务公司，最初的名字很适合新公司的业务追求。在收到基地总部的电话之后，作为响应，信使开始跑差使，递送包裹、便条、行李以及餐馆的食物。大部分递送均为步行，稍远的行程则骑自行车。那时汽车很少见，百货公司仍然用马和四轮马车运输物品。6年以后，美国包裹邮政系统才得以建立。1919年，公司首次扩展到西雅图以外，达到加利福尼亚州的奥克兰，并采用了它沿用到现在的名称“联合包裹运送服务公司”。词语“联合”提示公司在每个城市的运营都是同一机构的一部分，“包裹”则指定了业务的特性，而“服务”指出了它提供的内容。普通承运人服务的与众不同的特色包括每日自动取件电话、对货到付款的发货人接受支票、额外递送尝试、自动返还无法递送的包裹以及简化记录每周付款。也许UPS最重要的特色是UPS能以与包裹邮政相当的价格提供其广泛服务。UPS是当时美国少数几个提供普通承运人服务的公司之一。对一个小公司的收购和继续普通承运人服务的决策将影响UPS接下来数年的发展。1924年，UPS首次推出将将使其未来成形的另一项技术创新：第一个处理包裹的传送带系统。虽然普通承运人服务最初限制在洛杉矶附近的一小块地区，但是到了1927年，它已经扩展到距市中心方圆125英里的地区。同时，UPS的零售递送服务也已扩展到包括美国太平洋海岸的所有主要城市。在经过一段历史之后，UPS已成为全球的配送专家。在UPS，全球配送不仅涉及管理货物的运送，还涉及管理伴随货物一起传送的信息与资金流动。越来越多的UPS客户要求利用此项专门技术，这最终导致了UPS供应链解决方案业务部的形成。UPS供应链解决方案业务部是流线型的组织，它为客户提供物流、全球货运、金融服务、邮件服务和咨询，以提高客户的业务表现并改进客户的全球供应链。上海惠尔物流有限公司上海惠尔物流有限公司作为专业的第三方物流供应商，为企业客户提供个性化物流解决方案，利用遍及全国的区域分发中心（RDC）在24小时之内把客户产品配送到其销售终端或客户手中（新疆和西藏除外）。业务范围涉及：运输、仓储、拆零、分拣、包装、配送和整体物流方案设计。惠尔物流坚持以良好的诚信经营和永恒的优质服务赢得客户的信赖，以专业的物流运作和全方位的物流服务赢得企业的发展。惠尔物流管理着各地数千辆各种类型的车辆，拥有10万平方米的仓库，并建有自主开发的强大的第三方物流信息系统，这些都为企业的长足发展构筑了良好的操作平台。企业使命：做最具国际竞争力的第三方物流供应商！和黄天百物流有限公司公司简介和黄物流是香港和记黄埔旗下的专业第三方物流公司；自1998年成立以来，公司已在上海、北京、广州等地设立了分公司，截止于2007年，在天津、沈阳、成都、西安、本溪、潍坊、徐州、南京、兰溪、长沙、昆明、太原、石家庄、大连、哈尔滨、兰州、乌鲁木齐等城市增设了分支机构；在中国区拥有超过400名员工；客户群中70%以上为跨国公司；已有超过15万平方米的仓储运作能力；拥有涵盖整个供应链管理体系全面创新的物流实施方案，可提供成熟稳定的3PL专业服务及先进的4PL咨询服务；可提供综合性的物流信息管理并支持电子商务需求；关注于零售与快速消费品行业，并与宝洁、物美、百安居、美赞臣、雅培、英国石油、屈臣氏、中粮集团、亚实等众多中外知名企业建立了合作伙伴关系；成功通过了英国权威机构颁发的ISO9001：2000质量体系认证，是目前国内最大的合同物流公司之一。公司业务三项核心策略为中国的零售连锁公司提供一整套完整的中央配送中心及市内配送管理方案；为中国的大型快速消费品制造商及其他类似的工厂提供一整套完善的物流方案，包括原材料及成品物流；为境外公司在华采购业务提供一整套完整的出口物流解决方案。物流服务范围国际性的供应链管理模式资源整合计划与实施信息系统综合解决方案物流增值服务高效的仓库和库存管理全中国地区的多式联运和分销服务公司首要客户是零售业客户，其目标客户是跨国公司和本地的大型零售企业。马士基物流马士基物流为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。马士基物流能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。马士基物流80年代末进入中国，目前在华已有16个办事机构。A.P.穆勒-马士基集团在中国大陆的成功发展根植于我们一贯秉承的服务宗旨“优质，服务和可靠”。集团在远东和中国大陆的服务赢得了广大客户的高度赞誉。服务特色：1、马士基的CRM管理全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（IKEA）是马士基极其看重的一个全球协议伙伴，客户关系管理系统为其处理企业管理和产品供应增加了新的技术手段。马士基承揽着宜家在全球29个国家、2000多家供应商、164家专卖店、10000多种家具材料的物流任务。宜家和马士基有牢不可断的“纽带关系”，因为宜家的“供应商家族”多年前就一直在和马士基合作。两家公司长期的合作以及彼此在生意模式、价值观、商业目的等方面多有相似之处。1995年，宜家在中国设立办事机构，那时只是从中国采购少量的原料，并不在中国生产销售。不过，即便当时那么小的物流业务也曾让宜家大皱眉头。宜家对物流服务商要求苛刻：对方必须在透明度、成本、物流能力、效率、质量控制等方面满足其条件；甚至还必须有“环保意识”选择不污染环境的设备、机器、物流工具和燃料等，而且在运输过程中，还要科学地处理污水和气体排放问题。1998年，宜家感觉中国市场大有可为，其亚太战略重心开始向中国转移。同年，宜家在上海开了第一家家居商场，1999年又在北京开了第二家。随后，宜家风行中国，两年内在中国的销售额涨了43.6%，全球采购量的10%也转移到了中国。这时候，供应商的数量增加，地域分布拓宽，部署了在中国的生产网络和销售网络，使得物流业务量快速膨胀。包括原料采购、原料进口、产品和原料出口、国内运输、仓储、配送等等，这显然需要物流服务者能够对SCM（供应链）做整体计划。这时候，马士基的办事处显然已经不能满足宜家在中国的需要了。这种点对点的链条现象在各个行业的跨国公司是普遍存在的，它们显然更愿意携着自己的伙伴来中国开垦，而不是选择中国的小企业。像宜家这样的跨国公司更像是一艘旗舰，在它的“联合舰队”中，当然不希望有破旧的“机帆船”。2、集装箱和船只我们拥有各种尺寸和类型的集装箱，无论是简单的干货集装箱或是先进的气调冷藏集装箱，保证满足您的需求。我们的船队是最现代、最安全、最环保的远洋船队之一。因此我们将保证您的货物顺利、安全地抵达目的地。3、M，一套完整的电子商务解决方案可以全天24小时为您提供各类在线服务，使您更快捷、更准确、更有效地从事业务活动。查找富于竞争力在线费率；预订集装箱；访问您的运输单证；跟踪您的货物；查看您的帐户结单。东方海外东方海外是香港联交所上市公司(0316)东方海外(国际)有限公司(OOIL)的全资附属公司，为世界具规模之综合国际货柜运输、物流及码头公司之一亦为香港最为熟悉之环球商标之一，为客户提供全面的物流及运输服务，航线联系亚洲、欧洲、北美、地中海、印度次大陆、中东及澳洲/新西兰等地。为客户提供以客为尊的物流方案、精益求精及不断创新的服务精神，一向享誉业内。东方海外率先在中国提供全线物流及运输服务，在信息服务方面亦是业内先驱。东方海外物流特色：经验丰富的专业人员在业内先进的网络程序的支持下，为顾客提供既标准又富个性化的多种增值服务。今天，东方海外的服务从基础的货运集拼服务扩展到更全面的管理和操作：包括多式联运、仓储、货运分拨等。根据英国新出版的一家航运杂志提供的数据，东方海外是全球集装箱运力提升最快的航运公司之一，在过去的一年中东方海外订造了11艘现代化集装箱船，这批新船的总运力达到60,990标准箱，此举立即引起世界集装箱航运市场的密切关注。迄今为止，在集装箱新船订单数量方面超过东方海外的只有马士基海陆（MaerskSea-Land），地中海航运(MSC)，中海集团，日本邮船(NYKLine)和法国达飞(CMA-CGM)。1.在困境中找机会，在顺利时赚大钱东方海外的经营策略是不断向客户提供物流管理,供应链服务和产品发展等其它方面的服务,通过不断增加的外派机构和分公司，以合同的形式在当地选拔人才担任货运代理工作，在预先精心选择的地区持续扩充物流业务,扩大服务范围,以高质量和最可靠的服务品牌“打天下”。2.“亲兄弟明算帐”东方海外物流公司在很大程度上享有独立经营管理的权力,拥有自己公司的管理队伍和独立帐务，与局外人猜测的完全不同的是，东方海外物流所经营的集装箱货物真正交给东方海外航运集团的集装箱运输公司的占其总量的比例竟然不到一半，也就是说东方海外物流公司经营的集装箱货物大部分是由其它远洋承运人完成运输的，这是因为东方海外物流把“经济效益”看成高于一切的缘故,如果说把一批集装箱货物交给其它远洋承运人完成运输在利润上高于交给东方海外集团自己的集装箱船舶承运，那么就毫不犹豫地让别人来承运。因此可以说东方海外物流在东方海外航运集团中的地位是中立的，但却不是孤立的，在资源信息、人事调配、帐户核算等方面与东方海外集团的其它兄弟公司是互补和互助的。3.信息化在过去的几年中,东方海外物流公司在中国和其它亚洲地区发展和开拓的过程中从来没有放松过电子数据交换在物流经营管理方面的应用。东方海外物流公司在信息技术方面的投资是巨大的,东方海外集团的电子信息技术水平在集装箱运输远洋承运人中是领先的。这样通过电子物流，企业可以用很低的成本适时了解到供应商、零部件商的价格、质量，并通过全球采购系统保证供应，借助专业的物流配送系统完成发送，达到产业价值链的垂直分解。威高物流集团威高私人集团是由董事长曹新荣先生创立于７０年代的香港，起初从事传统的物流服务，包括仓储和运输业务，它的第一个主要客户是日本重机（JUKI）公司。目前我们已经成为重机公司在亚洲各国公司的独家全程物流服务供应商。为了满足客户的物流需求，我们不断的完善和扩大我们的物流服务内容及范围。现在，我们的服务客户不仅有重机公司，还为包括其他跨国公司，如NaomotoHongKongLtd,EastmanCRCLtd.等公司提供服务。我们在香港和新加坡拥有两个配送中心，在中国有8个配送中心，各主要港口都有我们的代理商和合作伙伴，同时我们拥有基于计算机和信息技术的全程物流管理系统（CLMS），这个系统使我们能够通过电话、传真和网络把自己的系统与客户、客户的供应商和购买者联系起来，从而进行全方位的电子商务。威高集团在1995年将总部迁入新加坡，目前集团公司的物流中心分别设在新加坡和香港，新加坡物流中心主要负责东南亚和中东市场，香港主要负责北亚市场（包括韩国、台湾地区）。我们2000年进入中国物流市场，总部设在上海，目前中国公司物流中心分别设在上海、广州、深圳、武汉、成都、天津、大连和青岛。该公司属于第三方物流。主营业务：一．物流物流服务采购、仓储、库存管理、包装/装配、多式联运（海、陆、空）、订单处理、报关/清关、运输保险。

物流方案不同种类的产品、不同客户在市场和管理上有不同的需求，因此我们以多式样的的物流方案来对应客户。通过多年的实践经验和先进的物流理念，我们以客户供应链为基础，按照您的操作系统和物流需求来制定全程物流与信息解决方案。竞争性的优势：-运用最先进的文档管理软件提供专业服务;-通过电子邮件、传真和因特网做定期报告;-采用最新的防火防潮技术打造专用的保管场地;-节省您的文件保管和检索成本;-完善的机密性;-可提供销毁服务.国际货运（无船承运人）i.海运ii.空运iii.海空联运二．船运船务代理我们是日本Kyowa航线的总代理，另外还是多条航线的亚洲地区的国际货运代理。（NVOCC’S），作为对南太平洋群岛见外第运服务的先驱者，协和航运凭着自己三十年来在船舶运营方面积累的经验与专业知识，秉承着“安全可靠运输”的理念，不仅仅提供给客户南太平洋群岛的服务，更是提供全球性的海运服务。船务管理三．集装箱码头深圳救捞局码头是威高集力物流有限公司与交通部广州海事救捞局合资建成的，已经成为通往世界各地与连接华南及其他地区的枢纽，更是珠江三角洲最佳的物流集散地。信息技术服务通过物流系统，我们的客户可通过公司在线网络进行电子商务。目前的版本具有客户端服务器浏览(C/S)和浏览服务器(B/S)架构，可以让我们的客户通过浏览口从互联网上进行操作.系统有中英文两个版本并可以十分方便地转化成其他语言版本。五.报关业务服务项目：1．代理不同贸易方式下各种进出口货物和进出境运输工具的报关、报检业务；2．代理进出口企业、加工贸易企业的年审、注册、核销、备案、异地年审和异地备案等业务；3．报关、报检业务咨询；4．与报关、报检相配套的运输业务及其他综合服务。网站功能网站提供信息，和在线服务（海运系统管理，海运网上客户查询系统，海运网上订舱系统）上海快急物流科技有限公司企业介绍：KEX-CDS\o"物流企业列表"物流集团于年成立于中国香港是一家提供全方位第三方物流服务的专业物流公司于2001年正式进入中国大陆的第三方\o"物流企业列表"物流市场并很快取得骄人成绩拥有多年车辆管理物流中心（DC）管理及物流\o"配送企业列表"配送服务经验其丰富的经验及完善的配套设施加上专业人才有助于提供低成本高素质的\o"物流企业列表"物流服务并因而在内亨有盛名。

K急送简介：

作为香港金威集团的成员，K急送

行业信息：\o"教育培训黄页"教育培训-\o"管理培训黄页"管理培训

区位信息：\o"上海商务黄页"上海-\o"上海商务黄页"上海

产品标签：\o"物流企业列表"物流-\o"配送企业列表"配送-\o"快递企业列表"快递公司介绍：快急物流集团(中国)有限公司自1999年创立以来,一直致力于网络建设,并先后在北京、广州、深圳、上海、成都、沈阳、武汉、西安等地建立了区域快件物流分拨中心及中转站，服务区域覆盖全国400多个城市并实现了网上跟踪查询，本司尤为擅长不同类型的制衣物料，鞋材，建筑材料，化工原料，电子机械零配件等的清关报关。

经营范围：

公司以满足客户需求为中心，依托完备的配送网络，为客户提供：

1.空运代理服务

2.公路货运服务

3.小件货物配送

4.仓储、分拣、包装和配送服务

5.根据客户的需求制定运输服务方案和物流方案

空运服务

依靠精良的员工队伍，强大的操作能力并且和各航空公司良好的合作关系，为您提供从上海机场，香港机场出运的国际国内空运服务。借助我司遍布全球的代理网络，为您提供目的地清关派送服务、运费到付服务。

仓储及货运分运

我司的全球性运输网络配备现代化仓储及货物分送设备，确保客户妥以付运的货物能获得妥善的存库及分送服务。拥有一套严格的管理制度，可为顾客提供货物存储、拆箱、拼箱、存货管理、分货及包裹陪送服务等。

信息服务

公司投资建立了自己的信息系统，具有货物全程跟踪、实时监控等功能,为客户提供Internet,电话等多种信息查询服务,为大客户提供信息开放平台,实现信息无缝对接。

供应链坚决方案服务

利用公司的仓储、运输和配送资源，依靠先进的信息技术和设备，通过一体化的服务，为客户提供满足需求的物流解决方案。

经营特色：K急送目前以航空货运为主，兼顾发展汽车运输等其他物流业务。拥有和整合各种车辆500多台，先进的物流设备，仓库分拔场地10万平方米，年吞吐能力达到100万吨。长期坚持以良好的诚信经营和永恒的优质服务赢得客户的信赖,以专业的物流运作和全方位的物流服务赢得企业的发展全资代理网点遍布全国各大中城市“积极”积极迅速扩展业务

稳定扎实的将现有业务扩展，并不断总结和完善，并专注于人才队伍的建设，是企业中长期发展规划的首要任务。“创新”持续创新和完善的服务

努力做精益求精的的物流，勇于创新的去开创，不断的创新创造才能体现源源不断的商业价值。

积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。“务实”保持稳健中提升的作风

看清企业实况，不可好高骛远，凡事要一步一个脚印的走下去。只有打好坚实的地基，企业才能健康发展，否则就会拣了西瓜丢芝麻。

大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造快急物流这一民族品牌。“活力”营造迅捷和亲切的体验

快急很重视一个有活力的企业，无论是现在的企业模式还是未来的企业模式，快急都会引进新鲜的“血液”以客户需求为核心，建设快速反应的服务团队，谨守服务承诺。提供灵活组合的服务计划，更为客户设计多种免费增值服务及创新体验，全天候不间断提供亲。中国外运广东有限公司是中国外运股份有限公司在广东省的全资子公司，立足珠江三角洲经济圈，服务辐射整个华南地区。公司目前在粤港澳地区拥有40多家分支机构，业务范围涵盖国际货运、船务代理、仓储码头、驳船运输、快运服务、第三方物流等，可为国内外客户提供经济、便捷的一体化物流解决方案，为物流与供应链内的合作伙伴提供高效、可靠的公共平台作业支持。主营业务介绍：1.国际货运主要服务项目：国际货运（整箱、拼箱）航空国际货运国际铁路运输国际多式联运南北沿海运输2.仓储码头主要服务项目：集装箱装卸作业，堆存管理散杂货装卸作业，堆存管理保税仓储特色服务：质押监管服务在线查询、电子数据交换进出口水路转关商品库存管理及配送3.驳船运输主要服务项目：珠三角各港口往返香港、深圳、南沙的专线驳运MTL内陆闸口“水路通”服务（WGO）珠三角内贸集拼箱运输吉箱调度（MTrepo）服务香港中流作业香港－珠三角驳运服务4.船务代理主要服务项目：安排船舶进出港及相关业务租船订舱报关报检服务代收代付运费、代签提单船舶修理、物料供应服务其他海事相关服务5.快件服务主要服务项目：粤港澳快运服务世界范围内的门到门快件服务珠三角城际快运服务报关、报检、报验、保险等相关服务DDP（完税后交货）和DDU（未完税交货）服务6.第三方物流主要服务项目：合同物流工程项目物流会展物流VMI保税物流服务质押监管服务中国外运长航集团有限公司中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国务院国资委直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流、航运和船舶工业为主营业务的大型国际化现代企业集团。其中，综合物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等，是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括：船舶管理、干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1800余万载重吨，是我国第三大船公司、我国内河最大的骨干航运企业集团、我国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉。其它主要业务还包括：旅游、科研院校、房地产等。个人认为，这是一家业务面很广的公司，经营海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等业务，业务覆盖范围也很广，覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、韩国、日本、加拿大、美国、德国等境外地区。在对待客户上，它秉承了“以客户为中心”的观念，重视顾客的意见，很人性化，而且公司本身有优良资产和专业化的员工队伍，已经成为成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。业务和特色：根据客户的不同业务类型，中海物流提供接驳中转、整进整出、简单分拣、组装拼柜的仓储配送模式，同时为客户提供满足销售需求的增值服务，如打码扫描、简单加工、贴标签、二次包装等。在仓库系统管理方面，以中海物流自主开发的先进IT系统，在EDI技术、无线网络、手提终端、无线射频及条形码识别等技术的支持下，充分满足客户对货品信息管理的要求；在配送管理方面，按照先进先出的原则严格控制库存，缩短物料的仓储和在途时间，加速物料周转，辅以全程跟踪，保证准确的JIT配送和客户快速的资金回笼。中海物流不仅承接国内及粤港跨境等公路运输业务（整车/散货/零担），还在水路、铁路、航空运输方面和其他优势企业强强合作，建立庞大的运输网络，可为客户提供全方位的运输服务。在针对客户的个性化服务上，提供Milk-run的循环取货运输模式与普通货物联运等形式，实现“门到门”一站式干（支）线配送。中海物流在管理上，运用标准化的质量管理体系，秉承规范化的市场经营理念，使用GPS全球卫星定位系统跟踪车辆动态，及时有效的将车辆信息反馈给客户。同时，依托自主研发的运输管理系统，实现网上订单和货物运输状态在线实时查询。公司以自主知识产权的物流管理信息系统为核心，集成条码、RFID、GPS/GIS、EDI等先进的物流信息技术，实现订单、仓储、配送、运输、报关、结算等全程的电子化管理。通过Internet提供客户网上下单、库存查询、费用查询、车辆及货物跟踪等服务，帮助客户动态了解业务运作情况，结合灵活的数据交换方式，实现与客户信息系统的无缝对接，从而提高整条供应链的信息共享程度、资金流动速度和物流运作效率。同时，公司还专注于为学校、企事业单位提供量身定做的物流实训软件套装以及物流实训室整体解决方案，为实现社会物流信息化提供专业化的咨询服务。56net的物流的业务和特色56NET拥有最新的物流资讯，让顾客及时把握时代讯息，抓住机遇。有全国物流专家为顾客及时解答各种有关物流的疑难杂症。56NET提供广告、联盟、会员等多种平台让企业有用武之地，带来无限商机。定期为会员提供物流培训信息、物流最新动态和电子书刊等，足不出户，掌握物流动态。利用自身物流公共信息平台的优势，搭建物流行业供、需各方之间的桥梁，给予会员更切身的服务。优先安排会员单位参加由56NET举办的各种论坛、研讨会以及其他活动。美国联邦快递FEDEX：FederalExpress联邦快递是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州，成立于1973年4月的联邦快递所发掘的创新快递理念迅速袭卷全美国。同时采用该独创服务的客户很快便开始在海外寻求支持与服务。联邦快递的服务优势：拥有全球50,000多个投递地点通过全球最庞大的货运机群及航班把您的货件递送至世界各地提供即时包裹追踪服务帮助您提高生产率，为客户创造价值并在竞争中获取时间优势联邦快递的特色：联邦快递的理念是公司关心员工，员工就能为客户提供高品质的服务，而满意度高的客户能带给公司更多的业务。因此公司会关心员工需求，对员工进行投资。公司对员工的投资不仅体现在薪水和福利上，还体现在沟通上、培训上、为员工提供发展机会上等等，用这些"投资组合"来打动员工的心：1.每年对员工进行不记名调查，请员工对公司的各项情况打分，然后对不足的地方进行改进。2.实行"保证公平待遇程序"，员工可以越级举报，以确保管理机制的公平性。3.在联邦快递工作超过6个月的员工每年都可以申请2500美元的"学费资助"，并且没有任何附带条件。4.鼓励内部提拔。5.设立“表现出色奖”、“五星奖”、“人道主义奖”、“真心大使奖”等奖项以奖励表现出色的员工。针对实训要求中所提问题的回答：比较美国联邦快递和UPS（联合包裹）这两家美国最大的快递公司网站的服务项目，你认为哪家提供的服务更好。我觉得UPS跟联邦快递各有优缺点，但相比较之下UPS还是更好一点。UPS在货运中毕竟排行老三的，老四是马士基，老五才是Fedex。实力强，而且不是店大欺客的那种类型，不像DHL,老是聘用一些不够professinal的员工，服务特差。fedex在中国强在那里没感觉出来。但ups的服务更切合实际一点，尤其是可以只做forwarder,不强调必须用ups清关，给客户带来极大的便利。大田原来就是天津的一家小公司，后来和Fedex合并才有所发展，底子不是很好吧。另外，UPS网站比较简洁明了，分工明确。主页面上有对应的广告，让客户能更加明了的看清楚UPS公司的服务项目。所以还是UPS更好一点。假如你所经营的公司有一批钢材将从上海运往大连,你认为哪家公司更适合完成这次配送任务,并说出理由。应该选择上海惠尔物流公司；选择的理由：（1）惠尔物流公司首先住公司就在上海，该批货物是从上海运往大连的，应当走海运较为方便；（2）随时随地的订单系统:惠尔的订单管理系统合运输管理系统为客户提供了完整的查询系统，客户只须登陆到我们的网站，输入密码进入查询系统，就可以知道货物的确切状态。同时客户有任何疑问，只要拨打我们的服务热线，就会得到及时周到的解答。惠尔的货物的追踪系统和客户服务、极大地提高了客户对我们服务的满意率。（3）及时有效的库存查询:惠尔的仓库管理系统使客户对自己的库存状况一目了然，无论是可用库存、待提库存、入库在途库存还是配送在途库存、客户都可根据自己的需要获得即时准确的库存信息。（4）简单快速的费用查询：惠尔本着开诚布公的原则，在每一笔业务上和客户分享成本信息。通过结算中心系统，客户可以迅速查询相关费用，并自动生成各类报表，同客户的财务系统等无缝链接，方便客户的财务监督。假如你公司有一批内存条共10万条，从上海运到日本（要求快速），你会采用哪家公司进行托运，为什么？从上海到日本快速的物流方式：空运。我会选取威高物流集团的空运，因为这批内存条，要出口，威高物流属于第三方物流，相对空运关税会便宜些，本身威高物流的运费也是低成本的，还可以通过在线服务，CLMS系统查询货物的任何信息，及时方便快捷的了解货物的情况，安全高效，所以整个的物流总成本就会相对较低。中海物流网和56net物流网都是物流网站,请指出两者有何本质上的不同之处。从本质上来看，56net是一个物流企业平台，中海物流是物流网站。三、总结体会实验感想：经过这2学时对物流管理的实验，使我们不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我们深入地了解了物流实验的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实验对我们的重要性和必要性，让我们对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断的实践和反思中，让我们认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性。但是在不断的操作当中，我们也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。通过此次实验，我们学到了宝贵的实践经验，强化了我们的操作技能，让我们在实践中反思，在反思中不断成长。同时，在实验过程中，我们了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。实验总结：短短的2学时物流实验结束了，通过2学时的实验，使我们对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。同学们表示，以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识，对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。对于物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简单，通过这两节实验课，对于物流仓储、配送管理有了更加深刻的认识。突破了书本上抽象的理论知识，充分认识到实际操作中的繁琐步骤。四、评语及成绩评定实训项目：综合软件摸拟实训时间：2014年10月

２7日

5-6节实训地点：9411一、实训内容及目的实训内容：熟练操作综合物流软件，熟练物流流程及各环节要求。实训目的：目的是我们通过参与物流软件系统在电脑上的操作，加深对物流流程的了解和掌握。通过理论与实践相结合，培养我们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作打下良好的基础。通过学习深圳诺思科技的第三方物流软件，结合实际情况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识，了解并掌握物流行业中，各行业的运作流程．使我们能快速投身社会实践当中。二、实训操作过程及实训结果（成果）实训操作过程：实训流程以下详细介绍其中一个实训流程，实验一连锁实验客户订单→物流公司订单处理→物流公司物料采购→供应商发货→物流公司物料采购到货→物流公司物料入库出库管理→物流公司货物配送→客户签收步骤一客户订单1.客户登录第一步：打开第三方物流教学软件；第二步：点击＂客户管理综合平台＂，输入用户名和密码进行登录。第三步：登录后，在实验选择的下拉列表中选中要进行的实验“2008-9连锁实验一（2）”，然后点击“确定”进入实验。2.客户订单第一步：点击“订单录入”进入；第二步：点击“新增”进行增加新的订单；第三步：输入订单相关信息；第四步；增加物料明细。步骤二物流公司订单处理1.登录第一步：打开第三方物流教学软件；第二步：点击＂客户管理综合平台＂，输入用户名和密码进行登录。第二步：点击＂模拟实验平台＂，输入用户名和密码进行登录；第三步：在“实验选择”的下拉列表中选择实验名称“连锁实验”，“角色”选择“订单管理员”或“综合管理员”，然后点击“确定”进入；第四步：点击“开始实验”进入实验。2.处理客户订单步骤三物流公司物料采购步骤四供应商发货1.登录第一步：打开第三方物流教学软件；第二步：点击＂供应商管理平台＂，输入用户名和密码进行登录；第三步：在“实验选择”的下拉列表中选择实验名称“2008-9连锁实验一（2）”，然后点击“确定”进入；第四步：点击“开始实验”进入实验。2.供应商备货发货处理步骤五物流公司物料采购到货1.登录同步骤二2.采购到货步骤六物流公司物料入库出库管理1.入库管理2.出库管理步骤七物流公司货物配送1.配送管理步骤八客户签收与之比较其余6个实训有何不同之处：实验二医药行业实验同上实验三汽车行业实验该实验为国外订单，物流公司库存不足，需经采购，采购后无需进行出入库的处理，直接配送，然后进行报关处理实验四食品行业实验该实验为国内订单，物流公司库存不足，需经采购，最后客户提取货物．实验五冷链行业实验该实验为国内订单，物流公司库存不足，需经采购，最后配送至客户处实验六电子行业实验该实验为国内订单，物流公司库存不足，需经采购，最后客户提取货物．实验七危险品行业实验该实验为国内订单，物流公司库存不足，需经采购，最后配送至客户处．实训结果(结果分析)物流服务是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间移动，与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理。物流职位的职能：1、客户订单订单是指企业采购部门向原材料、燃料、零部件、办公用品等的供应者发出的定货单．客户可以通过网上下单、e-mail、电话、传真等方式下订单，其中，网上下单是需要客户进入到供应商网络上的订单系统进行下单，而e-mail、电话、传真等方式则只需客户将订单信息发送给供应商，供应商自行将定货信息录入系统，然后相关部门、相关人员进行相应的备货、发货处理．在本系统中，企业采购部门的定货单即为客户订单，供应商为物流公司．客户可以通过网上下单、e-mail、电话、传真中其中任何一种方式进行下订单。2、供应商管理供应商也就是供货商．在本系统中，供应商的下游就是物流公司，物流公司的下游就是实际的客户，因此物流公司即是上游供应商的客户，也是下游客户的供应商．物流公司通过网上下订单的方式将定货信息发送给供应商，供应商根据订单进行备货、发货。物流客户服务的工作内容十分繁杂，涉及面广，面对部门多。即要对上级反馈进度，又要对相关人员进行及时跟踪，稍有不慎，即铸成大错。物流客户服务人员是指在企业运作过程中，以客户订单为依据，跟踪产品，跟踪服务运作流向的专职人员。3、物流客户服务的能力要求分析能力。分析出客户的特点及运输方式，以利于报价。表达能力。善于用文字和语言与客户沟通。与人共事的能力。与各部门的人员打成一片，使其自觉完成客户订单。人际关系处理的能力。处理好与客户，与上级，与同事，与外单位人员的关系。通过他们来完成自己想要做的事。法律知识。了解合同法，票据法，经济法等与物流客户服务人员工作有关的法律知识。做到知法，守法，懂法，用法。谈判能力。有口才，有技巧。管理与推销能力。对外推销高手。对内管理行家。物流知识。了解运输，装卸搬运，保管，配送，报关等知识。4、采购员职责公司采购员的最高职责是尽最大可能选择和保持丰富的商品品种，为公司的顾客提供商品的最大价值。第六部分：实训小结(心得及体会)总结体会：企业进行信息化建设是个复杂的系统工程，因而影响实施效果的因素是方方面面的，但要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。要从实际出发。我们认为，影响企业信息化建设成功的关键因素有：人、培训、软硬件及数据，抓住这些关键因素是成功实施的必要条件。而在这众多因素中，人的因素是最为重要的，是主要矛盾。企业信息化是对现行业务的改革与创新，必然要牵涉到业务流程重组，冲击原有业务人员的利益及工作习惯，而这就是阻力。因此必须做好完善的项目前期准备工作，成立领导小组，即要强调“一把手原则”。本项目的实施就是在速递局总工的强力领导下而成功的。人的因素还体现在双方理解与合作上。系统实施对企业各层人员来说是一个全新课题，因此培训及培训效果考核是一个不可逾越、不可简略的重要过程。详尽的培训是汇杰对物流中心人员应尽的服务。软件是灵魂，硬件是支撑，因此一定要按软件的运行要求与企业的数据流量、并发访问的要求配置硬件体系，不能省的一定不要省。不正确的数据将导致无效的系统，甚至是负效益的系统。数据的完善、正确依赖于管理的完善与提高，系统数据的完善性、准确性，也就是追求企业管理水平的提高，。应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。三、总结体会企业进行信息化建设是个复杂的系统工程，因而影响实施效果的因素是方方面面的，但要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。要从实际出发。我们认为，影响企业信息化建设成功的关键因素有：人、培训、软硬件及数据，抓住这些关键因素是成功实施的必要条件。而在这众多因素中，人的因素是最为重要的，是主要矛盾。企业信息化是对现行业务的改革与创新，必然要牵涉到业务流程重组，冲击原有业务人员的利益及工作习惯，而这就是阻力。因此必须做好完善的项目前期准备工作，成立领导小组，即要强调“一把手原则”。本项目的实施就是在速递局总工的强力领导下而成功的。人的因素还体现在双方理解与合作上。系统实施对企业各层人员来说是一个全新课题，因此培训及培训效果考核是一个不可逾越、不可简略的重要过程。详尽的培训是汇杰对物流中心人员应尽的服务。软件是灵魂，硬件是支撑，因此一定要按软件的运行要求与企业的数据流量、并发访问的要求配置硬件体系，不能省的一定不要省。不正确的数据将导致无效的系统，甚至是负效益的系统。数据的完善、正确依赖于管理的完善与提高，系统数据的完善性、准确性，也就是追求企业管理水平的提高，。四、评语及成绩评定实训项目：物流企业认知实训时间：2014年11月

3日

５-６节实训地点：9411一、实训内容及目的实验内容：企业参观摸拟及顶岗操作。实验目的：物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。二、实训操作过程及实训结果（成果）实训操作过程：1.产销部门如果选择了产销就在相应的栏里点击“物流管理中心”——“产品管理”——“添加（产品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“发布”——“填表（延时配送）”——确定——点“信息平台”——“最新货源信息”——“洽谈”——“电子合同”——“新建合同”选择配送企业“签订合同”这就是产销一系列操作程序。这其中要合理给于配送运输费用根据实际情况，而且要记住最终的收货的产销用户，及时取得联系收回货款。2.配送用户配送用户在接到新订单之后点“电子合同”处理合同点“签约”——“订单管理”——“添加”生成订单点“信息平台”——在最新企业信息中点击“仓储公司”——“查找订单”——“订单编号”——点“转交”此时订单以交给仓储公司，配送用户操作过程。配送用户在选择仓储的时候要充分了解他的所有信息，特别是仓储面积，货物每立方米/每天的仓储费，包装费，装卸费等，由于在各个部门设计各项费用时没有一个统一或是合理的标准，往往仓储的各项收费值都达到最大，而产销在给配送的合同当中所要配送的货物，往往货物都为大宗货物批量大，而相关的运输费用却很少，而配送部门由于初来对系统的不熟练也只是进行盲目的签约没有考虑所支付的运输费用问题。这就造成了最后配送有时大额亏损。3仓储用户仓储用户在页面点击“物理经理”——“入库管理”——“入库”——然后点击“物流经理”——“入库管理”——“察看库房”——仓储中心“库存管理”——“库存查询”——“库存盘点”。如果在此操作过程当中有少做或是却步都将会在最后的考试测评当中做相应的扣分处理，要想得到好的成绩要好好的按照要求和规则准确的操作。4配送与仓储其余的操作过程在仓储进行完“盘点”之后配送要在“订单管理”中点“通知出库”——仓储要点击“订单管理”——点“出库”——“费用结算中心”——“统计费用”——“通知结算”，配送：“物流经理”——“订单结算”——“结算费用”——仓储用户点“订单管理”——“转交”货物又一次交给了配送用户，配送用户根据产销要求将货物送达指定的收货人，此次过程完成方为任务完成。首先，产销用户要根据另一用户的需求，向另一产销用户发货。首先要添加货源，在找配送中心，通过洽谈，签订合同，这样双方同意的情况下，产销用户就把货物给了配送中心，这是产销要在订单结算一栏付给配送中心，相应的费用。（系统会自动完成，无需其他操作。）其次，配送中心要在新订单一栏中，生成相应的商品订单，并在信息平台中的最新企业信息中找到一家仓储公司，通过订单转交，把货物交给仓储公司。这时，仓储公司受到订单，要对订单审核进行入库，对其进行商品盘点，再无货损的条件下，等待配送中心出库通知。在收到出库通知的情况下，对订单进行确认，并出库。这时，要到财务管理一栏中，通知配送中心结算相应的仓储费用。当配送中心收到通知，要确认支付费用，这样货物就又到达了配送中心。配送中心要把商品配送到相应的产销用户，并在产销用户确认的情况下，将商品送到产销手中。完成配送业务，另一用户需求方会自动的把货物账款结算给第一家，完成商品的流动。在以上的活动中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和资金流的充分利用。实训结果：在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设。总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！经过这两周对物流管理的实训，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训对我们的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断的实践和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性．但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。高等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对实际操作有着特殊的要求。所以通过此次实训，我学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略，来提高自己企业的效益。所以我们要多关心物流，它将成为东方之国的又一领域。同时，在实训过程中，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。感谢专业老师们给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的