工程地质学实习心得共享

工程地质学实习心得共享工程地质学实习心得共享（精选16篇）

工程地质学实习心得共享篇1

一、实习概况：

本次实习为期一周，实习的主要目的是激发和提高同学土木工程和交通工程专业的热忱和爱好。实习包括课堂讲解和实地考察两部分。在课堂中，导师简洁讲解实习内容及各种地质相关内容，在现场依据详细状况姚老师深化分析，细心讲解，不仅使我们把握了野外实习的基本要领，还使我们对课程理论学问有了感性熟悉并加以巩固和深化。

本次实习的内容是：第一天实习动员会，其次天福清宏路、东张路线，第三天闽江洪塘洪山路线，第四天长乐江田北山下沙路线，第五天鼓山路线

二、实习内容：

1.罗盘的熟悉祖宗的傲慢

罗盘是利用一个磁性物体(即磁针)具有指明磁子午线的肯定方向的特性制造而成，是我国四大创造指南针的另一种应用，因此这是我们中国人的傲慢，我们应引以为骄傲。了解和把握罗盘的结构构造特征、功能及使用方法是本次实习的一大内容。

罗盘分为上、下两个刻度盘，上刻度盘从0到360度，下刻度盘从0到90度，罗盘有两个水准器短柱状水准器和圆水准器，调整圆水准器，依据上刻度盘可以测量走向、倾向和方向;调整短柱状水准器，依据下刻度盘可以测量倾角。

本次实习我们利用罗盘在多处测量了岩石的走向、倾向和倾角，在这些过程中，我对罗盘功能的熟悉和操作得到了很大的提高，此外，我还娴熟了产状三要素的各种表达方法方向法、象限法和图示法。

2.岩石及边坡工程地质问题

地质实习本质就是讨论各种地质状况，其中一大块内容便是岩石和及其构成边坡的工程地质问题，因此，此次实习最大的内容就是观看各种岩石和分析其构成的边坡状况。实习中我们几乎每天都跟岩石和边坡打交道，姚老师也花了大半部分的精力讲解这部分的学问。下面按时间挨次介绍实习各地的岩石及其边坡：

在青盛酒楼旁我们看到了由残积土形成的土质边坡，其下的坡积物颗粒大小悬殊，工程性能很复杂，需要压实的能量相当的大。由于该坡的坡角和坡度均不大，这里只实行了最简易的边坡防护方式铺一层水泥砂浆和插上一些排水管，但好像还是让人有些担忧。

在福清324国道旁我们看到岩浆岩中的酸性喷出岩流纹岩，我们知道由于岩浆喷出地表后，快速结晶，以致其形成的岩石具有肯定的流淌性，并且排列有序，在此就可以用肉眼看到。该岩体结构是整体块状结构，强度较高，并且风化程度低，属于微风化程度，故此边坡稳定性相对较高，但由于该坡的结构面倾向和坡面倾向相同，且倾角小于坡面倾角，导致该坡存在潜在滑动问题。在这里我们测量了一组岩石的倾向、走向和倾角：65，155，35。

在地质灾难危急点，我们看到了一个路堑式边坡，该坡的结构体为散体状、碎裂状，风化程度高，属于强风化，稳定性较差。因此，该边坡防护实行就地取材，用片石做成坡角挡墙，坡面铺上一层水泥砂浆，插上一些排水管，但是山体的另一面则没有做任何防护，真为山下的居民担忧。

在农大我们看到由岩石和土构成的坡，该坡的表层是沉积土。由于该坡的地质构造产生的结构面倾角小而且与边坡平行，加上岩体属于全风化、强风化程度，导致该坡具有较严峻的失稳问题，因此其实行路堑式边坡加固方式，用铆钉、抗滑桩和挡墙做防护，这也是在高速大路上常见的防护方式。

在江田北山火葬场我们看到了在其大路的剖面上我们看到了具有一层一层积累现象的层理层面构造的沉积岩，这也是本次实习唯一一处岩石类别为沉积岩的观看点，该岩为碎屑岩中的细砂岩、混砂岩，有明显的褶皱现象，较为完整，而且是倾斜背斜褶皱构造。这是我第一次见到背斜褶皱现象，由此我感到相当的荣幸。在这，我和同组组员对背斜两翼岩石的倾向、走向和倾角进行了测量，左翼：73，341，34，右翼：334，240，34。

在下沙度假村我们看到一个具有很高欣赏价值的海岬，其独特性给度假村增加了不少的欣赏性。该海岬主要由酸性侵入岩即花岗岩和基性侵入岩脉构成，花岗岩石为其主体，中间穿有多条暗黑色呈脉状的基性侵入岩，即辉绿岩。

该海岬受到的侵蚀作用较强，其下方水的深度较深。在这，我们测了两组岩石的倾向、走向和倾角：73，341，34;334，240，34

在鼓山大路旁我们看到路旁的花岗岩的风化作用包括物理风化作用、化学风化作用和生物风化作用，岩体的表面长着一颗树，自上而下患病着植物生长活动引发的物理风化和化学风化作用，这让我想起了郑板桥的一首《竹石》诗，不禁感叹大自然的力气。

在鼓山的半山停车场采石开挖的剖面上我们可以看到其岩石的风化程度自上往下渐渐减弱，并且强风化层中夹有新奇岩石，使得岩体表现出了显著的不匀称性。鼓山受到的物理风化作用较强，所以我们可以看到较多的孤石和石鼓，这也是鼓山的一大特点。

3.闽江水的地质作用

我们知道水的地质作用可分为地表水和地下水的地质作用，闽江水的地质作用属于地表水地质作用的常常性流水的地质作用，其地质作用包括侵蚀作用、搬运作用和沉积作用，这导致闽江沉积有大量的沙石，是较好的建筑材料，目前有较多的采沙场位于闽江上。

闽江南港河谷较为宽敞，水流缓慢，主要以积累作用为主;闽江北港河谷较窄，水流较急，主要以剥蚀作用为主。

洪塘桥于90年建成，首修于99年，其位于闽江的南港处。在洪塘桥南端由于近几年闽江上采沙场的建立，闽江的含沙量削减，导致的桩基础露出严峻，基础受到的摩擦阻力减小，产生了侧向位移;在洪塘桥北段，存在软土构成的斜坡，极不稳定，以致其出现了边坡滑移和破坏。洪塘桥桥面面垂向位移最大达到6cm，垂直位移最大达到8cm。因此，洪塘桥进行了整修，南北两端的桥台都进行了加固，其桥墩以增桩为主的加固方式，此目的是为了提高被动滑动力。

洪山桥于1985年12月竣工，其位于侵蚀作用强、积累作用弱的闽江北港处。闽江南北港的水流分流量不平均，北港的来水量大。闽江中游修建有水口电站，于97年开头投入使用，这使得北港的来水量变大，河流的含沙量削减，夹砂力量增加，冲刷和侵蚀力量增加。洪山桥分有新旧桥，旧桥的桥面已被拆除，只剩下桥墩。常年以来北港流水已形成了流量平衡，拆除桥墩会使河流流量增大，侵蚀作用增加，故旧桥的桥墩还保留着。由于北港以侵蚀作用为主，故在其河床两岸都进行了加固、加高防护。

4、大坝工程地质

观看的录像中我们了解到了大坝的工程地质条件和各种工程地质问题。修建一个好的大坝需要一个好的地质条件，因此大坝的选址成为关键。选坝址，必需了解该岩土的工程性质，分析地质结构、地形地貌和水文地质状况，当然还应包括了解其自然地质现象和自然 的建筑材料。

福清东张水库历史悠久，修建于上个世纪50年月中后期，即1958年，属于大型水库，库容量为1.9亿立方米，最大高度为38m，属于重力式钢筋混凝土坝，其要求地基的地质条件较高，荷载大且集中，其具有饮水、浇灌和发电等作用。

东张水库的选址较为好，其位于龙江上，并且为峡谷地貌，上游为永泰、仙游和莆田。大坝的地基为花岗岩，并且是整体块状致密结构的基岩，其强度高，稳定性好。地基的风化程度较低，属于微风化。大坝存在平行结构面，倾向大坝的上游，稳定性好，其高倾角，对大坝的安全有利。在坝底，我测了一组岩石的倾向、走向和倾角：5，95，88。

三、实习感想

为期一周的地质实习很快的就结束了，通过这次实习，我不仅培育了对大自然的喜爱，陶冶了情操，提高了对地质科学的喜爱和爱好，而且还在实习的过程中加深了对地质学问的了解，尤其是工程地质学中的基本理论和基本概念的理解，从之前的感性熟悉升华为如今的理性熟悉，这种质的飞跃，应当归功于实践的作用。

此外，在此次实习中我在导师身上学了不少的东西。体会最深的就是做事要仔细、不能懈怠，更不能放弃，爬鼓山时，在导师的激励下，我坚持下来了，所以要牢记：做事要仔细，即使不喜爱的，也要努力去做，努力实现自己的人生理想，让自己造福于人类!

工程地质学实习心得共享篇2

莲花山的构造位置处于加里东运动以来的深断裂带上，形成于中生代燕山运动造山期，为一典型的褶皱山系。莲花山山脉向东北经丰顺、梅县、大埔进入福建的华安南靖一带;向西南：至海丰、惠东宝安各县分别于大亚湾、深圳湾如南海，又复出于万山群岛、高栏列岛。广东境内长约500km，宽20至40km，局部60km。深大断裂为一条剧烈挤压破裂带，共有120多条断层组成，分东西两断层束，向东南有13条主干断层，向西有14条主干断层。此带动力热力变质作用剧烈(属低中压型变质)，可查找到铅、锌、铜、钨、锡等矿藏。是重要的导岩构造，中酸性岩浆发生多次裂隙式多间歇性喷发，深断裂内，岩体达100多个。为内生金属矿床成矿带。

地层：侏罗系上统称高基坪群(为陆相中酸性火山岩)，该群为一套复杂的陆相火山岩系，由中性、中酸性、酸性火山熔岩及相应的火山碎屑岩和沉积岩夹层组成，厚度巨大。

早上10左右，我们土木工程专业的几个班搭着校车到了莲花山，上山的路比较陡，但沿途的风景不错，一路鸟语花香，忍不住想快点下车，去好好的观赏。最终到了山顶，下了车之后，我们就跟着老师，一边听着老师的讲解，一边观赏漂亮的风景名胜。首先映入眼帘的是望海.，其规模宏大，气概特别壮丽。望海.金像高四十多米，这.像霞披狮海，光泽南天，据说是目前箔金铜像的世界之最。此时正恰夕阳西斜，.像头顶佛光灿灿。望海.右侧的就是.阁了，是仿古单体建筑，三层，面阔七间开，有外廊，按清代大木大式作法营造，宏伟庄重，气概恢宏，古色古香。于第三层阁顶高处有"莲花禅寺'之牌匾。大殿门前置大型香案，香客善信们虔诚焚香礼拜，祈求福缘。

沿着石阶往下走，就到了狮子岩了，它是傲然挺立的一块石头，像头雄狮，估量是由此得名吧，据说它是莲花山的标志之一。这块石头是由古代的海潮侵蚀而成的，看来千万年前这里是水位还是很高的，石头的岩性为沉积岩的棕红色砂岩，层理构造明显，极简单被风化。

接下来就是飞鹰古道和飞鹰崖了，飞鹰古道是人为开凿的隧道，隧道.比较宽大，穿透整个岩层，岩层岩性为沉积岩的棕红色砂岩，层理构造明显。

我们跟着老师一路走下去，狮子岩对面的就是.岩了，它是一块上部向外凸出，下部向内凹陷的岩石，上面有".岩'三个字，岩性也是沉积岩中的棕红色砂岩，下面供奉的是一尊.像，许多善男信女在顶礼膜拜，还有求姻缘的，虽然我不信这一套，但面对着大慈大悲的观世音菩萨，我竟然也想去求一支签，但最终没有去，而是跟着老师走。接下来就是八仙岩了。八仙岩其实是一个岩石群，板块外形不一，但错落有致，岩性为棕红色砂岩，岩石层理构造明显，上部有植物掩盖，岩石上出现了水平节理，垂直节理，倾斜节理，还有波浪型节理，有的节理几乎贯穿了整个岩石群。很明显是岩石受到比较大的拉应力，还有生物风化作用。

在欣赏的过程中，由于人太多，我们走散了，没有跟上我们班那队，而是跟错了另外一个班的老师，我们来到了浴仙池，听老师说，这是一个由降水和地表水在岩层低洼处积成的小水池，水池经人工处理呈椭圆外形，在水池靠壁的一侧，是一尊用白色石头雕成的塑像，有点像天龙八部里的神仙姐姐的雕像，那神仙姐姐在解头上的发簪，正预备沐浴，浴仙池有此得名。在老师的指导下，我们发觉水池四周的砂质岩石经过长年日晒雨林风吹，野生物生长，其风化程度剧烈，部分岩石表面已经出现破裂削落，岩石下部的岩石碎片风化成粉粒，积累成土状，其工程地质性质极差，这种风化成土的岩石不宜用作建筑工程的基础持力层。

我们跟着老师连续走，走到了碧莲池，惋惜池里已经没有莲花了，只有鱼在游来游去，自由自在的，倒也风流愉快，碧莲池亭台轩榭，走廊，小桥与山间岩石相映，在高高的岩石壁上留在一首诗词"多少楼台次第成，莲花燕子纪朦胧。眼前无限狮洋浪，不发千秋水上名'。在莲花池后面的岩石上直立着一尊用白玉雕成的.像。

再往前走就到燕子岩了，燕子岩由两片高高的岩石组成，两片岩石本为一体，经古人采石将下部凿开，两片岩石高耸在胡面上。燕子岩顶上还建了个观光亭，看上去很危急，岩石上有一道倾斜节理，但这两快岩石却历经千年而不倒，实在让人叹为观止。与燕子岩相连的就是古采石场了，这个采石场具有两千多年的历史，古采石场的悬崖峭壁，奇岩异洞，好像以鬼斧神工开凿而成，其以"人工无意夺于天工'的石景奇观著名于世，是国内最具旅游和科研价值的"人工丹霞'奇迹。古采石场岩体水平层理构造明显，倾斜节理尤为突出，其宽度大长度长，采石场底下由于地势低而形成凹地，长年积累地表水而形成水湖。

以上是我的毕业实习报告。一天的实习就这样结束了，原本准备把实习当游山玩水的我却发觉有收获，这是一个理论和实际相结合的过程，在这个过程中要把所学的学问敏捷的理解和运用，从而加强我们对这门课程的了解，而且在实习的过程中学到了许多书本上无法学到的东西，古人说读万卷书不如行万里路，看来就是这个道理。另外还要感谢老师的细心指导。通过这次野外实习我还明白了一个道理：对要考察的对象要事先做肯定的了解，事先做好预备，就不至于到时不知所措。

工程地质学实习心得共享篇3

电气生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培育同学观看问题、解决问题和向生产实际学习的力量和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。我们不妨看看仆人公所写的优秀实习报告。

一、实习目的

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理学问、电气设备的制造过程学问及在学校无法学到的实践学问。在向工人学习时，培育了我们艰苦朴实的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调全都是现代化大生产的需要，也是我们当代高校生所必需的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了学问面，为学好专业课积累必要的感性学问，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作力量和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习内容

(一)安全训练

一、事故的发生及其预防：

1、事故发生的因素人为因素担心全行为物的因素担心全因素;

2、发生事故的认为因素;

(1)、管理层因素;

(2)、违章：a、错误操作b、违章操作c、蛮干

、安全责任(素养)差。

二、入厂主要安全留意事项：

1、防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4、防止高处坠落5、防止车辆损害6、防止触电7、防止机械损害8、防止起重机械损害9、防止物体打击10、班前班中不得饮酒

三、设备内作业须知：

1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离

3、应实行措施，保持设备内空气良好

4、作业前30分钟内，必需对设备内气体实行采样分析，采样应有代表性

5、多工种，多层次交叉作业应实行相互之间避开损害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工

6、设备内作业必需有专人监护，并应有入抢救的措施及有效爱护手段

7、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必需实行相应的防护措施

8、在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36V的防爆型灯具

9、进入设备内作业前，必需对设备内进行清洗和置换

10、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容

(二)、化工生产特点的简要介绍：化工生产的特点是以自然 气作原料，用直接催化法分式合成胺。1、原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物2、生产工艺多为高温，高压或是底温高压3、生产的连续性强，自动化程度高4、工业三废多，影响环境

(三)、学习和了解变电所的主要结构型式，结构种类和特点。

(四)、了解工厂的生产组织管理状况，劳动定额和成本核算的方法。

(五)、了解工厂开展的新材料、新工艺、新技术的讨论状况。

(六)、学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包括：各种技术标准，图纸，专用设备说明书等。

(七)、了解变电所的主要技术要求以及有关标准。

(八)、实习期间进行了.主义、爱国主义训练、进行爱劳动、守纪律训练，进行安全、保密训练。

(九)、掌握、爱护、测量部分采纳计算机综合自动化管理系统三、实习过程

1、理论与实际的结合为了能够更加深化的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本学问与实习的要求，将理论与实际进行了完善的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与讨论。

2、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观看讨论的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

3、安全训练在实习开头时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全训练，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危急和潜在的危急等等。

4、组织参观在实习开头时，学校组织我们对实习单位的参观，以便了解其概况。在实习期间，我们还到其它有关车间去进行专业性的参观，获得了更加广泛的生产实践学问，和更加精确     理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。

5、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们根据实习在指定的车间进行实习，通过观看、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

四、其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时，经常利用现场学习的机会，开展向.、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织联欢、球赛等活动，并加强进行思想政治训练活动等等

五、部分设备简介

均速管均速管流量传感器(以下简称均速管)是基于皮托管测速原理进展而来的一种差压流量传感器。均速管与差压变送器、显示仪表配套使用，可实现对圆管、矩形管道中的液体、气体或蒸汽流量进行测量。均速管可广泛应用与电力、石油、化工、轻纺等行业由于其压力损失小，安装修理简便，特殊适合大口径管道流量的测量。

一、采纳标准JBIT5325

二、主要技术参数：

1、精度等级1.5、2.0

2、测量管径DN25∽3000mm

3、工作压力小于等于40Mpa

4、工作温度-40∽250℃最高温度可达450℃

5、环境温度-40∽85℃6、流体条件被测介质必需布满整个管道并充分进展的条流状态，且单相连续流淌非临界流的流体。插入内藏式双文丘利插入内藏式双文丘利也是基于差压原理的一种流量测量装置。该装置是由一个与管道尺寸一样的短节及与插入在内的双文丘利组成。主要应用于大管道、矩形管道风量的测量，由于其具有以下特点：灵敏度高，性能稳定体积小，压力损失少安装便利，便于维护因此可广泛用于新老电站锅炉的建筑和改造、工业锅炉以及其它大口径底风速的空气流量测量。

阀式孔板节流装置，分高级、简易两种，其共同特点如下：

1、应用最普遍的孔板流量计结构易于复制、简洁、坚固、性能稳定，使用期限长，价格低廉;

2、检测元件与差压显示仪表可分开不同生产，便于专业化形成规模经济生产，它们的结合特别敏捷便利;

3、应用范围极为广泛，至今尚未有任何一类流量计可以与之相比，全部单相流体，包括液、气皆可测量，部分混相留，如气固、气液、液固等亦可应用，一般生产过程的管径，工作状态(压力温度)皆有产品;

4、检测件，特殊是标准型的为全世界通用，并得到国际化组织和依据计量组织的认可，标准型节流装置无须标定即可投入使用。

采纳的主要标准有：A20xx技术制式基础上的中国电信，基于WCDMA技术制式基础上的中国联通。还有中国国产的TD-SCDMA的一些状况，像他的研发过程和时间，是谁提出的之类的状况。还给我们观看了一些3网络系统由3个分系统组成：移动台，基站子系统(BTS)，网络子系统(包括HRL，VRL，移动业务交换中心。监管系统)

移动台工作的频段：放射频率(上行)为890MHZ915MHZ;接受频率(下行)为935MHZ960MHZ

基站：基站在网络中起着重要的作用，直接影响着网络的通信质量。基站是一种技术要求较高的产品，最初的基站设备基本都是一些国外的产品。随着我国一些高科技电信企业在移动通信领域的不断深化，一些国内的电信企业如大唐、广州金鹏等公司也生产出多种型号的基站。

给予基站的无线组网特性使基站的实现形式可以多种多样--宏蜂窝、微蜂窝、微微蜂窝及室内、室外型基站，无线频率资源的限制又使人们更充分地进展着基站的不同应用形式来增加掩盖，汲取话务--远端TRX、分布天线系统、光纤分路系统、直放站。

3A、CDMA20xx与TD-SCDMA。CDMA是CodeDivisioMultipleAcce(码分多址)的缩写，是第三代移动通信系统的技术基础。第一代移动通信系统采纳频分多址(FDMA)的模拟调制方式，这种系统的主要缺点是频谱利用率低，信令干扰话音业务。其次代移动通信系统主要采纳时分多址(TDMA)的数字调制方式，提高了系统容量，并采纳独立信道传送信令，使系统性能大为改善，但TDMA的系统容量仍旧有限，越区切换性能仍不完善。CDMA系统以其频率规划简洁、系统容量大、频率复用系数高、抗多径力量强、通信质量好、软容量、软切换等特点显示出巨大的进展潜力。

1、WCDMA

全称为WidebandCDMA，这是基于网进展出来的3A技术，它与日本提出的宽带CDMA技术基本相同，目前正在进一步融合。该标准提出了(2A(3Evolution(增加数据速率的演进)的简称，这两种技术被称为2.5代移动通信技术。

2、CDMA20xx

CDMA20xx是由窄带CDMA(CDMAIS95)技术进展而来的宽带CDMA技术，由

美国主推，该标准提出了从CDMAIS95(2A20xx1xCDMA20xx3x(3A20xx1x被称为2.5代移动通信技术。CDMA20xx3x与CDMA20xx1x的主要区分在于应用了多路载波技术，通过采纳三载波使带宽提高。目前中国联通正在采纳这一方案向3AIS95网络。

3、TD-SCDMA

全称为TimeDivision-SynchronouCDMA(时分同步CDMA)，是由我国大唐电信公司提出的3系统向3A网络学问、网络学问、室内分布系统学问。NOKIA手机工程模式和三星常用工程模式的熟悉跟应用。NOKIA测试手机使用的BCCH、CID、RX、RQ跟TX测试的通信测试用NOKIA移动电话的工程模式名称为"Netmonitor分组画面为改锥、铁锤和手机，诺基亚的工程模式启动后可以通过命令开启或关闭。工能选择-Netmonitor-01进入画面00退出的程序一样，只不过后面的01该成了00。记录BCCH﹑CI﹑RXLev﹑RQ﹑TX-PWR(等级)最强邻居小区1跟最强邻小区2的数据，以及切换测试。打通10010电话，对数据变化进行记录。主要记录数据为菜单1﹑3和9。CDMA用三星移动电话第三行的PN数值是代表者手机信号接收基站的代码。在建筑物内室外大家可以尝试着播打。看看PN值的变化。后面的D0数值就是下行RX接收电平值。也就是手机信号接收功率的强弱数值。数值越小，代表功率越大，信号也就越强。反之也亦然。正常范围应当是50～90之间。后面的-0X数值代表者EC/IO值，通俗的说就是扰频值。数值越大说明手机受到外界干扰越大。超过+10几乎无法正常通话了。第四行的数值T-代表了手机上行也就是手机放射功率数字。数字越大代表放射信号的功率越强。关键就是第一页的CDMAMonitor，是工程测试人员必看的一页。假如要推断信号问题还是手机故障，依据都来自与此。完成了这些的数据记录后，还要对电表位置/读数以及主机设备的详细位置进行记录。

实习虽短，但收获丰富，只要付出，就有回报，而经过自己的努力，我有了机会去面对着专业性人员，听着他们对专业性的讲解以及亲自看到了很多的大型通信设备，这些都很有助于我们对学问的理解以及与实际相联系，很益于我在以后的工作。实习让我体会通信在国民经济进展中所处的地位和所起的作用，加深对通信工程在生产生活中的感性熟悉，了解这些企业生产和运营的规律，学习这些企业组织和管理学问，巩固了所学理论，培育了初步的实际工作力量和专业技术力量。此次实习通过各种形式我了解当前通信产业的进展现状以及美妙的前景。感受到了信息科技给今日带来的美妙生活，当然以后自己也要立志献身于通信事业，重点讨论移动通信新技术。

工程地质学实习心得共享篇11

3月12日我应聘到常州市诚真建设工程监理公司工作，被支配在三个比较近的工地(离我家超远)，担当土木建筑工程的监理工作，至今工作已三个月了，三个月来在公司领导和同志们的关心下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的承认与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心仔细细致的进行工作，现就三个月来的工作状况和监理体会做如下汇报。

一、工作状况

初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，的确遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，乐观主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟识施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的状况，很快的进入了工地监理工程师的角色。

在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐藏工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。

在工程质量掌握方面，实行主动掌握与被动掌握相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件(复印件)，了解技术力气简况，主要施工安装经受等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应状况及砼、砂浆的协作比。

依据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进看法，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。

进行事前掌握，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位供应冬季施工方案，提前预防，避开冻害发生。

对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：土建工程混凝土浇筑工程施工中，大梁结平是工程的重点部位，涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，一旦出现质量问题后果严峻，因此在该部位施工中，加强监控，实行旁站监理措施，严格监理各部位的施工，并对影响施工质量的因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而保证了大梁和结平的施工质量。

加强事中掌握，在监理武进建安施工队的施工过程中，发觉该队伍使用的建筑材料粉煤灰砖有质量问题，虽然承包商有试验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，准时对该批砖实行平行检验手段进行抽检，确信其各项强度指标满意设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人准时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并达到设计、规范要求的质量标准。

在监理工作中，要求施工单位在施工中，根据设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量。

在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表准时检查认定，依据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。

监理记录是工程监理不行缺少的环节，本人有完整而充分的监理日记，具体的记录了每天施工现场的有关状况，为公正的解决业主与承包商的争端供应牢靠的依据。

本人在三工地的监理过程中，乐观协调各单位间的关系，使它们相互协作，相互支持，搞好连接，保证了施工质量和进度。

通过上述工作，本人完成了天力涡轮增压设备有限公司车间办公楼工程与常州山崎摩托设备有限公司车间办公楼工程与中迪电力机械有限公司车间综合车间工程三工地的土木建筑工程的监理状况

三个月的监理工作收获很大，但也有不足，例如：本人是学环境工程专业的，对土建专业学问了解不多，有些工艺要求不非常熟识，而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的学问，因此本人在各学科专业学问方面，还需连续努力学习，不断提高自己的业务力量和专业水平。

二、几点建议

1.严格执行监理程序

目前工地监理工作并未完全按监理程序进行，例如：设计交底，图纸会审，第一次工地会议，向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容，制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行，造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题，为避开此类问题在今后监理工作中再次发生，就必需严格执行工程建设监理程序，使监理工程师明确监理任务和监理依据，做好监理工作。

2.健全项目监理部组织机构

项目监理机构人员配置应齐全，总监理工程师、专业监理工程师、监理员各岗位职责分工明明确，通讯、交通设施齐备，由于市政工程监理路线长、区域广，所以只有具备便利的交通工具，才能保证各施工段的巡察及旁站监理工作，使监理工作不出现纰漏，保证监理工作质量让业主满足。

工程地质学实习心得共享篇12

一：实习时间:20xx年1月4日20xx年3月25日

二：实习地点：许继电源有限公司

三：实习目的：

毕业实习的质量关系到了毕业设计的好坏，作为高校期间最重要的实习之一，我们仔细参加。通过最终一次实习，让同学进一步了解生产现场，把在校期间的学习和生产结合起来，发觉自己的不足，温顾已学过的学问。在做毕业设计期间仔细改进，为将来快速融入工作打下坚实的基础。

三：实习公司简介：

毕业实习是我们高校四年最终一次也是最重要的一次实习，它不仅让我们体验到了工厂生产，还给我们制作毕业设计供应了一个很好的机会，因此我们都特别重视。我也始终期盼着自己的实习，学校方案毕业实习是大四下学期开头，但由于我已经签了工作，便提前开头了自己的实习生活。

这次我实习的地方是许继集团下属的许继电源有限公司。它立于1994年3月，是许继集团核心子公司之一。目前许继集团拥有1家上市公司、两家行业归口讨论所、两家国家级产品检测中心、8家中外合资公司。是我国电力装备行业的大型骨干和龙头企业，国家认定的520家重大技术装备国产化基地、国家级企业技术中心、企业博士后工作站。产品掩盖发电、输电、配用电等电力系统各环节，横跨一次及二次装备、沟通及直流装备领域。

现在许继电源共有员工500余人，其中博士两名，硕士23名，本科132名，大专168名，专科以上学历占总人数的69%。许继电源有限公司的主要产品领域涵盖电力电源、电动汽车充电设施、电能质量掌握设备和军用特种电源产品。其中：

电力电源产品：电力电源在电力市场的占有率全国第一。主要生产交直流电源屏，为电厂和变电站供应稳定牢靠的操作电源。已经取得的主要业绩有：秦山核电站2*660mw机组;国家电网公司高岭500kv换流站;国家电网公司三门峡500kv换流站;南方电网公司500kv深圳换流站;上海超高压局数字化变电站等。

充电设施产品：电动汽车作为国家新能源领域的重点项目，相应的充电设施有着宽阔的市场前景，许继电源两年前就参加了智能电网中相关产品和充电站建设项目的讨论、并在此新领域取得可喜的成果。主要业绩：上海世博园区电动大巴充电站――9kw和30kw非车载充电机;v2pa

3、测量管径DN25∽3000mm

4、工作温度-40∽250℃最高温度可达450℃

5、环境温度-40∽85℃

6、流体条件被测介质必需布满整个管道并充分进展的条流状态，且单相连续流淌非临界流的流体。插入内藏式双文丘利插入内藏式双文丘利也是基于差压原理的一种流量测量装置。该装置是由一个与管道尺寸一样的短节及与插入在内的双文丘利组成。主要应用于大管道、矩形管道风量的测量，由于其具有以下特点：灵敏度高，性能稳定体积小，压力损失少安装便利，便于维护因此可广泛用于新老电站锅炉的建筑和改造、工业锅炉以及其它大口径底风速的空气流量测量。

三、应用优点：

1、应用最普遍的孔板流量计结构易于复制、简洁、坚固、性能稳定，使用期限长，价格低廉;

2、应用范围极为广泛，至今尚未有任何一类流量计可以与之相比，全部单相流体，包括液、气皆可测量，部分混相留，如气固、气液、液固等亦可应用，一般生产过程的管径，工作状态(压力温度)皆有产品;3、检测元件与差压显示仪表可分开不同生产，便于专业化形成规模经济生产，它们的结合特别敏捷便利;

4、检测件，特殊是标准型的为全世界通用，并得到国际化组织和依据计量组织的认可，标准型节流装置无须标定即可投入使用。采纳的主要标准有：W，船闸为2500吨级一级船闸，有效尺寸为175142.5m。万安水电站主体工程主要工程量：土石方开挖253万m3，土石方回填207万m3，砼浇筑151.0万m3，帷幕灌浆23000m，固结灌浆23300m，金属结构制安12840t。

20日下午当我们进入电站后，受到了电站领导和员工的热忱接待。接着，领导给我们讲了万安电站的一些状况以及进入厂房的留意事项和相关的规定，还有安全问题。我们认仔细真地听了并.，由于我们的专业是电力自动化，此次是到电厂实习，电厂的任何东西一碰都很简单导致出安全问题，假如我们不听指挥，那只"电老虎'会随时吞噬掉我们年轻的生命。

21日，我们的主要实习任务是参观电站设备：我们首先参观了厂房。首先映入眼帘的是五组发电机组和一些掌握设备，技术员向我们介绍了发电机系统，以及一些有自动化的设备，看着这么大机器，我发出感叹，将来就要和它们度日了，拥抱一下吧!技术员接着介绍了一些有关电力系统继电爱护的设备和学问，从技术员的口中和我查阅的资料中，我知道了跟多的继电爱护的学问：(一)电流继电器电流继电器是反应电流大小变化而动作的继电器。常用典型的电磁型电流继电器为DL10系列，他用于电机，变压器和输电线的过负荷和短路爱护装置中，作为瞬时起动元件，其构造为旋转舌片式电磁继电器;

(二)电压继电器它是反应电压变而动作的继电器，典型的电磁型电压继电器是DL系列，它用于反应发电机，变压器，线路及电动机等电压上升或降低的保装置;(三)时间继电器它是继电爱护装置延时肯定时限后动作于出口的时间元件，其典型系列是DS110系列时间继电器;(四)中间继电器在继电爱护装置中，中间继电器用以增加触点数量和容量，以满意主继电器的触点数目及容量不足的帮助继电器;也可以在触点动作或返回所需时限不大时(一般为0.40.8s)使用;或通过其继电器的自保持，满意爱护装置的需要以及满意爱护回路切换需要。技术员还领导我们参观了其他的变电设备例如电压、电流互感器等，使我们了解了更多的学问。我们参观完了上边，随着技术员的带领下，我们到了下边。隆隆的响声是主旋律，巨大的水轮机是主视角。连接水轮机的是压力管道，压力管道是指从水库、前池或调压室向水轮机输送水量的管道。其一般特点是坡度陡，内水压力大，承受水锤的动水压力

1.上部结构

主厂房的上部结构包括各层楼板及其梁柱系统、吊车梁和构架、以及屋顶及围护墙等。其作用主要为承受设备重量、活荷重和风雪荷载等，并传递给卞部结构。

2.下部结构

厂房的下部结构包括蜗壳、尾水管和尾水墩墙等结构。对于河床式厂房，下部结构中还包括进水口结构。其作用主要为承受水荷载的作用、构成厂房的基础，承受上部结构、发电支承结构，将荷载分布传给地基和防渗等。

3.发电机支承结构、

发电机支承结构的作用是承受机组设备重以及动力荷载，传给下部结构

我看到水轮机的铭牌：水轮机的型号是HLA296LJ172，它的额定功率是16490kW,设计水头6705m,设计流量是26.9立方米/秒，机重是38.6t,额定转速375r/min。巨大的响声使我们都听不到了技术员的讲解。最终我们来到了大坝上，听着隆隆的水声，看着潜池里的浪花，满意啊!由于天气比较热我们在大坝上吹着风都不想回去了。就这样，我们大致的参观了了解了下水电站里整体设备之后，走出了厂房，结束了上午的课程。

21日下午，在技术员的带领下，我们重新来到厂房，技术员这次具体的给我们讲解了水轮机系统和一些自动化设备，我暗自的看了水轮机的型号为ZZ440-LH-850，额定流量550m3/s，额定转速76.9r/min，技术员对我们说：水轮机主轴密封分为检修密封和工作密封两种，其中检修密封为橡胶围带式结构，工作密封为橡胶活塞式结构。技术员说，为了保证稀油润滑轴承的正常工作，必需在导轴承下采纳密封装置，以防止压力水流从主轴和顶盖之间渗入导轴承，破坏导轴承的正常工作。因此密封装置的好坏是稀油润滑导轴承工作一个相当关键的问题。技术员还说，当密封块下腔无压时，密封块能靠自重落究竟部，当活塞下腔通入压力水后，密封块在水压作用下上升到顶端，使顶盖与主轴之间的漏水水流受到阻碍，在顶起密封块的同时，水流经通流孔到密封块上端：当密封块与转环接触后，接触面之间就产生了流淌水膜，只有一小部分水流漏出。同时这肯定的漏水量也保证密封块不受到干磨过热而烧毁，主轴密封起到密封效果。当机组处于检修或停机时，检修密封投入，围带通入0.6-0.7Mpa压缩空气，其非约束部分受压鼓起，与大轴爱护罩紧密接触，从而阻断尾水窜入水轮机顶盖的通道，起密封作用。就这样，一点一点的，我们看完了水轮机主轴。

在老师和技术员的讲解中，我们走出了厂房，结束了实习第一天的课程。

晚上，我怀着感动的心情难以入睡，眼里，脑海里全部都是水轮机和各种设备........

接下来的几天，我们还观看了水轮机主机系统，风机系统，页轮页面等。

通过这几天的实习，感悟很深，受益非浅。总结了下，有些体会:

(一)真正体验到工作并不是想象中的那样，它不是一件简单的事。每天早上都要按时起床，坐公交车去上班。

(二)以前觉得书本上很空洞的东西现在清晰明白了很多，我真正的感到了"实践出真知'这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本缘由;

(三)从小的方面来说，不能有丝毫的马虎，没有机会让自己犯错误，所以每天都要打起精神工作。我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特殊是我们学理工的，更要有规律思维和一丝不苟的态度来对待事情，例如：在电站中和工作人员一块实习，必需仔细负责，要记录好那些数据，并且要检查那些机组的运转是否正常，记录完肯定数据还要分析，这些都是技术员必需仔细做好的，由于分析数据可以早发觉机组运行时的一些运行即将出现的问题，从而做好检查工作，不然的话，若机组一出现故障，那损失是相当巨大的;

(四)深切体会到了学好专业学好学问的重要性，由于我们所学的是电气自动化，和电息息相关，若不当心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失;

(五)要学会虚心，由于只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。要向有阅历的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则。这样能使我们少走许多弯路。

(六)体会到了团结互助是必不行少的。

总得来说这次到水电站的实习，我不敢说我懂了水电站的点点滴滴，但是我所学到的和感受到的是我终生受用一笔财宝。因此，我坚信：只要我专心去发掘，英勇地去尝试，仔细的去请教肯定会能更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。

工程地质学实习心得共享篇14

一、实习目的：

生产实习是同学高校学习很重要的实践环节。实习是每一个高校毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解环境爱护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的力量。

二、二郎庙污水处理厂

时间：xx年7月5日

工厂概况：

武昌二郎庙污水处理厂，是目前我市建成的规模最大的城市污水处理厂。该厂服务面积25平方公里，服务人口43万人，主要负责收集和处理杨园、徐家棚以及徐东和梨园等地区的污水，远期规划规模为40万吨/天，本期实施规模为18万吨/天。污水处理等级为一级。其污水收集系统工程于1998年2月开工，其后污水厂三通平、土建以及设备安装工程相继进入实施，工程历时近四年。共完成总投资2.1亿元。工程建成后，将不断改善徐东、梨园等地区的环境，减轻东湖、沙湖水体及长江的污染。

主要单元：

(一)格栅

作用：拦截污水中大块渣质，保证泵的正常运行，和满意后续处理的需要

设备：机械格栅2台，输送机1台，不锈钢轻巧阀门6台

工艺参数：栅距：20mm，安装角度：75，最大过水总流量：1.042立方米/秒

(二)提升泵房

作用：将上游来水的高度提高到后处理所需要的高度，使其实现重力自流。

设备：立式离心泵6台

工艺参数：单泵设计流量：3100立方米/小时，配套电机功率：280kw

(三)四联体(细格栅、鼓风机房、曝气沉沙池、巴氏计量槽)

作用：清除污水中较小的沉渣，通过曝气池使污水产生旋流，将沙粒表面附着的有机物冲刷到水中，使沙粒沉淀。最终计量来水量。

设备：阶梯格栅机2台，沙水分别机2台，罗茨鼓风机2台，吸沙机2台

工艺参数：曝气量0.1立方米氧气/立方米污水

格栅栅距：6mm，有效水深：2.5m，停留时间：1.68h

(四)平流沉淀池

作用：通过重力沉淀作用，去除污水中密度比污水大的固体悬浮物和漂移物。

设备：桥式刮泥撇渣机

工艺参数：单池尺寸：46.76m*40.32m，停留时间：2.14h，有效水深：3.70m，水池坡度：1：0.01

(五)浓缩池

作用：通过污泥重力沉淀降低污泥含水率和削减污泥体积。

设备：桥式浓缩机2台

工艺参数：进水含水水率97%，出水含水率：92%，污泥固体负荷85.20kicro-s气相色谱-质谱联用仪saturn2200

生产厂家：美国瓦里安

参数：色谱-质谱联用仪saturn2200质谱仪

1.质量范围：10-650amu

2.扫描速度：5600amu/s

3.ei全扫描灵敏度1ps

4.ci灵敏度5ps

特点：

1.对于多种模式，saturn是灵敏度最高的台式质谱仪

2.离子选择储存实现复杂基体中痕量化合物谱库检索

3.选择性抛出ci模式与ei模式切换不需要更换离子源

4.直接进样杆实现固体、液体、和浆状样品直接进样

5.ms/ms功能供应更大的选择性和更多的结构信息

工程地质学实习心得共享篇15

一、实习目的：依据我校对交通工程专业的支配，于20xx年6月份在开封市和郑州市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习，于7月1日到7月6日在苏州市内，这是一个让我了解交通功能的好机会，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路交叉口的管理与掌握;高速大路匝道四周系统管理，交通枢纽设计与管理，使我增加了对交通工程专业讨论内涵的感性熟悉，同时也激发了我的专业爱好，为专业课的学习打下良好的基础。

二、实习简介：这是我们大一同学的第一次实习，依据老师的要求和实习内容的支配，我们此次的实习目的是了解邯上海市内的交通状况，对城市交通有一个也许的认知。

三、实习内容：

(一)、郑州金水路与东风路及黄河路祭城路平面交叉口

这次的任务依旧是会出两路口的交通组织图及路口个方向交通指示灯的配置。这来年各个路口对哦时典型的"十'字交叉路口，其中金水路与东风东路交叉口是车辆的主要通路路线，是比较大的路口，而黄河东路与祭城路紧邻CBD商业中心，也是重要的路段。早上我们的同学自行三五成群，带上纸和笔，来到距学校较劲的金水路与东风路交叉口，这每天气很热，万里无云啊!太阳光焦灼地照在皮肤上，其状况特殊苦痛。由于今日有两个任务，大家都很乐观，争取在上午完成，这个交叉口平面图的绘制。金水路是八车道。在路口处转为十车道，向西行的由四车道变为六车道，靠左的车道是向左拐，设置的靠后的一个车道时向右拐的车道，整条路两旁，哥是一个非机动车道。金水路左边是一个四车道，金水路的两侧起本对称，东风路的车道也为十车道，个车道支配基本相同，交叉口的四角，均有三角形的花坛草坪，可供路人从今通过。每个左拐的车辆通此花坛形成的渠化道行驶。红绿灯的设置也基本分为东西直行，南北直行，左拐，右拐，在图纸基本成型的时候，我们专业的带队老师来给我讲解了一下，有关这条路口的各个交通设施的作用，老师让我们观看红绿灯时告知我们了一个不常见的现象，那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的时间，这是交叉路口无疑车辆，这一现象是称为全红时段。经老师这么一讲的确有这种现象，还在讲解期间还告知我们在路.花坛的前方，有一个黄色的网格，那个作用是让，行人过公路时的暂停地，由于路口骄狂，走到道路另一边所需时间太长，万一行人无法走到，而直行车辆开头启动，就可以站在这个网格中，等待，另外，老师将这个道路之所以，留了很多花坛草坪之类的，缘由就是现在东西进展还不充分，为以后道路的扩宽，做预留地用的，假如这条路段车辆增加就可以拆除部分花坛，而用栅栏将道路渠化，这样在规划中可以避开很多的麻烦。原来一个道路规划施工需要考虑到许多因素。下午，我们到黄河东路与祭城路去调查，绘图，由于这两个交叉路口基本形式都一样，且这个交叉路口更加简洁，只是测了一下，各个路口的路标设置，和红绿灯设置的时间，这个任务就算是结束了。由于离CBD较近，我们同学自己组织去如意沪参观，作为城市商业中心，这里的交通确定更加便捷。又是充实的一天，尽管晒了一天，脖子以上全是黑的，但经过这样实地调查，的确学到了不少的东西。

(二)、轨道交通

城市轨道交通(RailTransit)具有运量大、速度快、安全、准点、爱护环境、节省能源和用地等特点。世界各国普遍熟悉到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先进展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。但是，从国内外实践来看，轨道交通建设运营存在着很多亟待解决的问题，主要表现在下面两个方面：

一是从各城市轨道交通的建设经营现状看，大多数轨道交通处于政府补贴状态，赢利水平低，目前只有.、伦敦、东京等少数几个城市轨道交通运营盈利。轨道交通作为一种城市公共产品，具有巨大的外部效应，这些外部效应影响着城市轨道交通空间资源价值。城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成部分，蕴涵着丰富的自然资源、.资源和人文资源，假如能对轨道交通空间资源的进行整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上，那么则可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、进展的良性循环。

二是从各城市包括苏州市建设实践来看，由于各种缘由，轨道交通空间与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间连接利用不够，造成相关工程建设间的冲突和冲突，直接导致城市资源的巨大铺张，即轨道交通整体利用规划滞后。作为城市建设空间系统的重要组成，轨道交通空间应与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间有机连接，综合进展，协调利用，以取得城市空间资源利用效用的最大化。

因此，讨论城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划，已成为现代城市建设与经营讨论的重要课题。

轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。

轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名轻轨。

地铁主要是指"重轨'，它也是一种电气化铁路系统，运能与轻轨'相比较大。它必需有单独的道路;车辆由多节车箱组成，速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外"重轨'交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运输4万至6万人次，轻轨可运输2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。

轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、爱护环境、节省能源和用地等特点。

(三)、改善交通状况

(1)、交通状况

目前中国内地交通影响分析中，各编制单位采纳的详细猜测方法不尽相同，但大都是预先猜测背景交通量，在此基础上，再按交通规划模型的"四阶段法'来猜测交通量，最终把两者结合以饱和度、主要道路上项目交通量占背景交通量的比例等作为主要指标进行交通服务水平的敏感性分析。详细过程如下：通过对土地利用、交通量、交通系统状况等背景资料进行向此的调查与分析，运用计算机模拟软件技术对项目产生的交通进行需求猜测;依据项目交通猜测和背景交通猜测的结果，进行交通总量猜测;分析讨论范围内主要路口和路段的流量与饱和度对项目周边交通系统产生的影响;分析建设项目的停车需求和停车供应，进行停车评价;分析项目周边区域地面公共交通系统和轨道交通状况;合理布置建设项目出入口，进而对项目内、外部交通进行组织和管理。在此基础上对项目内部的交通设计规划、外部道路网规划、内外部交通组织规划及交通需求管理等方面提出合理建议和改善措施。

(2)、交通组织形式

由交通系统、交通法规所打算的城市交通组织，在肯定程度上打算着城市交通的便捷性、经济性和可操作性。交通组织的不合理将不能充分发挥交通设施与交通工具的效能，甚至产生相反的作用。所以为了避开这种状况的发生，我们应当统筹项目内外交通设施、交通量(项目交通量和背景交通量)、现状交通组织、交通资源等后进行综合分析，评价原方案的内外交通组织形式的合理性和科学性，并提出改进后的交通组织方案，力求快捷、高效的统一性。

(3)、城市交通环境

一个好的城市交通环境会给人们带来美的享受，也会对投资环境产生有理的影响，然而城市交通环境的日益恶化对于打造商务城市来说却是一个巨大的挑战。南京的鼓楼区却有这么一条令人值得赞扬的道路北京路。北京路又名南京的政府路，顾名思义，省市的重要政府都聚集在这条路上，可谓南京的政治中心。所以对于北京路的修建和维护也搏得了南京人民的关注。行走在北京路上，你会发觉两旁的行道树在不断的变化，从梧桐变成松柏(省政府)又变成桃李(训练厅)，不是漂亮的同时人文气息又无处不在，也成了南京市的重要标注。更具有特色的是北京路终点的鼓楼广场，鼓楼广场位于世界第七高楼紫峰大厦下，这里是非常繁华的地段，如何才能保证商业区的正常运作呢?南京给了人民一个满足的答案，地铁穿城而过，公交线路在这里彼此交织，五个路口汇合形成的漂亮中间环岛避开了交通事故的发生和路口的繁忙，形成了立体交叉的交通系统，从而促进了该地区的商业富强。

在熟悉实习的过程当中，我们参观了南京的主要综合交通枢纽南京站。而综合交通枢纽的便捷与快速对于一座省会城市同样又是商务城市的南京来说，是至关重要的。而要实现这种功能，就必需建立起完整的"零换乘'体系，何为零换乘?零换乘，是"零距离换乘'的简称，就是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。南京站在这方面已经做得很好了，也基本体现了零换乘的理念，但是要想从南京站走到.门汽车站还是需要一段距离的，虽然这是中国多年各种交通运输方式独立进展的结果，但也是盼望南京能够尽快改善的地方。进过几年的讨论和进展，在上海一个新兴的综合性交通枢纽诞生了，他的胜利也为其他城市的改造打下了坚实的基础。

上海是中国当之无愧的经济中心，所以他的商务性是国内众多商务城市中最具典范的。在已有浦东国际机场的前提下，上海大力进展虹桥国际机场，一个针对国外，一个针对国内，对我国长三角地区的经济推动产生了重大的作用。但是进入现代化的中国假如还是像以往一样，多种交通方式独立进展的话，那虹桥机场就相当于资源铺张了。虹桥的地理位置很特别，位于上海西侧，紧邻长三角地区，又有京沪铁路和沪杭铁路的相拥，再加上已经在上海进展很成熟的地铁和磁悬浮，建立综合性交通枢纽的宝地非虹桥莫属了。事实也证明，上海规划局的策略是明智的。

立体交通对于南京来说，并不是一个生疏的概念，由于南京正是我国立体交通进展的先进城市之一，但是我在这里还是要解释一下立体交通的概念，立体交通是指向空间或者地下要空间的交通形式，其实现的方式多种多样，如地铁、公交、轻轨、火车、飞机等，但是为什么要进展立体交通呢?其意义是深远的，它将形成立体化综合运输网络格局,利于就地便捷换乘、中转或配送,同时还能提高交通运输效率,降低交通能耗,进而削减环境污染，可以说是一举几得的好方法。南京是走在这方面的前列，其胜利的阅历是值得一些城市所学习的。

1986年南京.门长途汽车站旁，三层转盘式的立交桥拔地而起，傍这条交通要道形成的南京火车站交通枢纽也独具特色。.门立交桥沟通了汽车站与火车站，为输送大量的人流起到了至关重要的作用。经过几十年翻天覆地的变化，南京赛虹桥等大型立交，看得人眼花缭乱，规模和复杂程度超出.门立交不知道多少倍。但已显得很"寒酸'的.门立交桥仍旧挺立在那里，它是一个城市交通新时代开头的标志。

进入新世纪，随着城市拥堵加剧，加上南京"一城三区'城市框架的确立，传统的干道交通已不能满意交通和进展需要，城市交通明确了主城"外环+井字'型的快速道路网布局。快速内环建成后，南京着手建立城市外环和内外环的连通，确定"三环十六连十二射'的快速化道路系统：绕城大路、长江五桥、浦珠路和长江二桥构成城市二环，绕越高速大路、长江三桥、长江四桥构成城市三环，三环之间构建16道连接线。通过这些连接通道，内环车辆能够快速转上南京向外的12条高速大路。内外环路的建设，显示出开放的胸怀和远见，融入长