消烟（导烟）除尘车司机安全技术操作规程

消烟（导烟）除尘车司机安全技术操作规程1.目的和适用范围1.1目的为贯彻落实国家、公司各项安全法规、制度和标准，保护国家财产，保证职工在生产过程中的安全与健康，促进炼焦生产的发展，特制定本规程。1.2适用范围本制度适用于xx焦化炼焦车间消烟（导烟）车岗位。2.岗位职责2.1在班长领导下，完成岗位工作。2.2负责启闭除尘孔盖，并清理除尘孔和孔盖上的石墨等杂物。2.3负责启闭上升管盖及翻板。2.4熟悉本车设备性能、结构和传动原理，并能熟练操作。2.5及时检查消烟车上水槽水位，上水是否正常。2.6负责密封除尘孔盖，不能跑烟冒火。2.7负责打扫炉顶卫生，保持炉面干净。3.作业程序及要求3.1工艺流程及操作程序3.1.1消烟除尘车工艺流程推焦装煤车推焦结束→行车对位→接到装煤信号→开水泵→开风机→装煤结束→行车到指定点→等待下炉装煤。3.1.2消烟除尘车操作程序鸣笛了望→行车对位→关上升管盖，发对位信号→降导套→插煤气管开煤气点火→开水泵→开风机→装煤→装煤结束→关上机侧炉门→提导套并将桥管翻板打开→关煤气→盖好炉盖→停水泵→等待装煤。3.1.3导烟除尘车工艺流程（推焦装煤车提前2分钟发出）装煤信号→导烟车对位→装煤结束→各部位收到位→行车至指定点→等待下次装煤除尘。3.1.4导烟除尘车操作程序鸣笛了望→行车对位→关上升管盖发对位信号→降导套→对除尘导套、打开集尘管盖→插煤气管开煤气点火→地面除尘开风机转速达到要求值→装煤→装煤结束→关上机侧炉门→提导套并将桥管翻板打开→关煤气→盖好炉盖→风机降速→等待下炉装煤。3.2开停机操作3.2.1开机操作3.2.1.1检查内外规道是否有检修人员或是影响车辆行走的物。3.2.1.2所有主令控制开关打到零位。3.2.1.3检查各导套是否提起至允许行走位置，导套钢丝绳是否完好。3.2.1.4水槽水位是否达到出炉要求，水泵上水是否正常。3.2.1.5风机运行是否正常。3.2.1.6导套油缸、顶杆是否正常。3.2.1.7煤气软管、煤气阀门是否完好。3.2.2停机操作3.2.2.1检查煤气阀门全关；集尘管盖板是否关闭。3.2.2.2确认停车位置适于检修；油缸、顶杆、导套是否收回。3.2.2.3所有主令开关打零位。3.2.2.4煤气软管已拔出，放至规定位置。3.3偏离正常工况的后果及处理措施3.3.1配合煤水分、挥发分偏大，除尘口煤气不燃烧，导致冒黑烟；处理：起落导套调节空气量，加大助燃煤气。3.3.2上水槽水位低，水泵不上水空烧设备，喷淋室变形，定时检查水位，发现水量小及时打开补水阀门。3.4危险预知与安全环保控制措施3.4.1上班前穿戴好劳动保护用品。接班时，认真检查所属设备各部件，确认设备能正常运转，并点检重点部位。3.4.2车在行驶中严禁上下车。3.4.3接通操作电源，打铃3—5秒，确认前方无障碍物将车开到出炉号。3.4.4司机出入驾驶室时，要特别留意出炉号除尘孔，防止热气流伤人或者从除尘孔掉入炭化室。3.4.5放下套筒，打开小风机，将胶管插入煤气管，打开煤气旋塞，先点火后送煤气。3.4.6观察机、中部、焦侧煤气燃烧情况，保证充分燃烧。3.4.7听到装煤信号时，应立即对位、启动水泵、风机，走出驾驶室，观察燃烧状态。3.4.8再视烟囱和机侧炉门冒烟情况，适当调节风门，以确保除尘效果。3.4.9装煤结束时关闭风机、水泵，关闭煤气旋塞，提升套筒。3.4.10待炉盖工将炉盖处理完后，打铃3—5秒，确认前方无障碍物将车开至下一出炉号。3.4.11在整个燃烧过程中，仔细观察机、中、焦侧燃烧及烟囱冒烟状态，要灵活调整风门，确保除尘效果。3.4.12未经学习规程和安全教育，不准独立操作，不准他人动车，坚守岗位。3.4.13禁止坐卧轨道，严禁由炉顶往下扔杂物。3.4.14开车前必须打铃，检查车上车下、周围，确认前方无障碍物方可行车。3.4.15在开关煤气、调整风门时要特别注意不要烧伤，脸部禁对火源。3.4.16除尘时先开水泵，后开风机，停时先停风机，后停水泵。3.4.17水泵工作时注意上水槽水位不能被抽空，也不要外溢。3.4.18突然停电时，应先关闭各点煤气，提起各导套筒，应组织人力将车推离出炉号，推车时，要留意除尘孔位置，请勿靠近。3.4.19注意观察升降煤气胶管连接段，发现有漏点时应立即进行处理或者更换。3.4.20点火前先开小风机。3.4.21清扫水槽时，注意水烫伤。3.4.22检修时间要对消烟除尘车进行预热。3.5交接班注意事项3.5.1消烟除尘车交接内容3.5.1.1检查消烟除尘车走行机构，套筒、车轮弹簧、连接钢丝绳、液压杆有无变形、松动、损坏和丢失。填写记录。3.5.1.2检查电气设备控制器、接触器的灵敏情况。3.5.1.3检查润滑部位有油程度。3.5.1.4检查道轨、安全档的完好情况。3.5.1.5检查给水管压力表指示是否正常，水泵、喷嘴等有无堵塞情况。检查水槽水位，保证供水量。3.5.1.6检查风机轴承箱有无异常，观察风机排风带水是否正常。3.5.1.7检查燃烧室各部分表面温度是否正常。3.5.1.8经常观察除尘车燃烧室内的隔热材料状况，如有脱落应及时汇报。3.5.2导烟除尘车交接内容3.5.2.1检查导烟除尘车走行机构，套筒、车轮弹簧、连接钢丝绳、液压杆有无变形、松动、损坏和丢失。3.5.2.2检查电气设备控制器、接触器的灵敏情况。3.5.2.3检查润滑部位有油程度。3.5.2.4检查道轨、安全档的完好情况。3.5.2.5检查燃烧室各部分表面温度是否正常。3.5.2.6经常观察导烟除尘车燃烧室内的隔热材料状况，如有脱落应及时汇报。3.5.2.7检查导烟车除尘导套及集尘管盖情况。3.6应急及临时操作3.6.1在除尘过程中，如突然停电时，应立即关掉电源总闸，用导链将套筒提起来，松开走行抱闸。组织人将除尘车推离该出炉号。将炉盖盖好抹严。3.6.2消烟除尘车水泵不上水时应停止使用，并及时通知值班长、车间领导，立即组织人员进行将车推离出炉号。3.6.3出完炉提套筒时钢丝绳突然断，应立即用导链将套筒提起，盖好导烟孔盖后将车开至炉端台，通知维护人员处理。3.6.4在操作中突然电器失灵，发现后应立即按下急停开关，及时刹车，把各制动器拉到零位，通知电工检查处理。3.7集尘干管配风阀调节操作3.7.1调节时机3.7.1.1地面除尘站风机转速调整时。3.7.1.2当风机转速一定，过滤器阻力及除尘器前后压差保持合理范围，除尘管道密封较好，而装煤除尘效果不佳时。3.7.2调节方法3.7.2.1当地面除尘站主风机转速调高或调低时，配风阀进行相应开关，具体调节幅度以除尘效果作为主要参考。3.7.2.2当风机转速一定，过滤器阻力及除尘器前后压差保持合理范围，除尘管道密封较好，而装煤除尘效果不佳时，适当关闭配风阀，具体调节幅度以除尘效果作为主要参考。3.7.3炉顶装煤除尘干管配风阀主要由车间副主任及以上人员或公司生产技术部门组织调节，其他人员未经允许严禁私自调整。4.操作参数指标4.1正常情况下，确保集气管压力在120±20Pa。4.2循环氨水压力保持在0.2-0.3Mpa，高压氨水压力保持在2.7-3.0Mpa。4.3集气管温度80-100℃，要求氨水喷洒均匀，喷头畅通无阻。4.4正常情况下，不得有三个以上上升管同时打开。4.5提前打开上升管时间不得超过20分钟。5.设备结构及组成5.1消烟除尘车机构及组成5.1.1风机。5.1.2燃烧室。5.1.3喷淋塔。5.1.4气液分离器。5.1.5除尘系统。5.1.6各部位电机、减速机。5.2导烟除尘车机构及组成5.2.1燃烧室。5.2.2导套系统。5.2.3除尘系统。5.2.4液压系统。5.2.5各部位电机、减速机。6.消烟（导烟）车常见故障及处理措施6.1打风机不启动6.1.1控制回路电源未送，通知电工检查送电。6.1.2变频器跳闸，通知电工检查送电。6.2导套提不起6.2.1导套钢丝绳断裂，通知钳工更换。6.2.2导套油缸故障，通知钳工更换。炉前工安全技术操作规程1.目的和适用范围1.1目的为贯彻落实国家、公司各项安全法规、制度和标准，保护国家财产，保证职工在生产过程中的安全与健康，促进炼焦生产的发展，特制定本规程。1.2适用范围本制度适用于众泰煤焦化炼焦车间炉前工岗位。2.岗位职责2.1直属生产班长领导，完成其布置的工作任务。2.2负责协助装煤推焦车司机、拦焦车司机摘对门操作。2.3负责炉门框、操作走台的清扫以及炉头焦处理工作。2.4负责炉门消烟、密封的处理。2.5负责进行特殊操作和事故处理。2.6负责分管区域设备和环境卫生工作。3.作业程序及要求3.1工艺流程及操作程序3.1.1捣固煤塔配合煤→给料机→推焦装煤车煤箱→捣固锤→煤饼→出炉号→摘门→清理炉门、炉门框→推焦→推焦结束→装煤→装煤结束→上好炉门→封烟→捣固站。3.1.2推焦装煤车发出拦焦除尘车摘门信号→拦焦除尘车到出炉号→移门机摘门→导焦栅对位→推焦结束→导焦栅收回→清理尾焦→上好炉门→封烟→等待下炉出焦。3.2危险预知与安全环保控制措施3.2.1注意往来车辆，车辆行走时禁止上下，禁止在道轨和走台上坐卧和放置物品。3.2.2烟雾、蒸汽大时，在炉台上应摸着炉柱慢行。3.2.3打开炉门和对门时，必须由上下两名炉前工监护确认。副司机或者捣固司机必须站在跟前监护和指挥。3.2.4严禁上下横铁不到位就移门，严禁上好炉门后不落安全钩。3.2.5打开炉门及在清扫炉门、炉框时要站在两侧小心焦饼塌落伤人。3.2.6在封烟时，严禁人员上爬炉门横铁、拉杆进行消烟。3.2.7禁止推焦时穿越推焦杆下部，禁止在准备推焦时从推焦杆头部与炉间穿过，移门机在摘对炉门时，禁止从下通过。3.2.8起落横铁时，防止横铁挤手。3.2.9在推焦时，不准推焦杆周围逗留。3.2.10禁止与车辆逆向行走。3.2.11在车上或车下消烟时要注意安全和车辆行走，要扶好梯子，禁止扒或站在炉门上。3.2.12禁止从炉台上往下扔东西或用铁钩向下送东西。3.2.13严禁在车上打闹，做与工作无关的事情。3.2.14捣固结束后，禁止在煤塔下逗留或清扫卫生。在出炉期间，禁止在推焦杆来回行走位置停留。3.2.15禁止在炉台上打闹。3.2.16磨铲子时应遵守砂轮机使用规程，使用前先检查砂轮是否完好再开动，磨铲子时人应站在侧面。3.2.17出炉期间，在机械设备运动区域禁止打扫卫生。3.2.18余煤必须放在规定处再由余煤车拉走，不准将余煤同杂物混在一起。3.2.19在清理炉门、炉门框时，要特别注意摩电道与铲子保持一定距离。3.3交接班注意事项3.3.1按要求穿戴好劳动保护用品，了解上班生产情况。3.3.2炉门跑烟冒火，不说明原因，不处理不交不接。3.3.3平台轨道卫生不好，无特殊原因，不交不接。3.3.4安全、照明、消防设备不全，不交不接。3.3.5公用工具不齐全不交不接；记录不全、不清洁、不规范不交不接。3.4应急与临时操作3.4.1生产途中停电，用隔热物挡在导焦槽的侧面，协助司机用手摇装置将移门机、推焦杆、煤底板、导焦栅摇回原位。3.4.2协助司机松开走行包闸，用手摇装置人工将拦焦车移到平台后，清理炉头红焦，再进行人工对位，上好炉门。3.4.3炉门横铁蹦出或炉门向外倾斜时，可用移门机先支住炉门上部，待炉顶打开盖子，从新带炉门或更换炉门。4.装煤推焦车、拦焦车结构及组成4.1装煤推焦车结构组成4.1.1推焦机构：推焦杆、推焦电机、减速机、手摇装置、各部位电机、减速机。4.1.2装煤机构：煤箱活动壁、前挡板、后挡板、后卷扬机、托煤底板、各部位电机、减速机。4.1.3移门机构：提构、拧丝机、移门前移、后移结构、各部位电机、减速机。4.1.4液压系统：拦焦车结构组成。4.2拦焦车结构组成4.2.1导焦栅机构：导焦栅框体、导焦栅液压推杆、导焦栅支柱、各部位电机、减速机。4.2.2移门机机构：移门旋转系统、移门提钩系统、移门伸退系统、移门机拧丝系统、各部位电机、减速机。4.2.3液压机构。5.炉前工岗位常见故障及处理措施5.1装煤结束炉门冒烟、冒火5.1.1炉门刀边松动，用榔头敲打刀边。5.1.2上下横铁滑丝，更换炉门。5.1.3拧丝机不动作，通知电钳检查处理。熄焦车司机安全技术操作规程1.目的和适用范围1.1目的为贯彻落实国家、公司各项安全法规、制度和标准，保护国家财产，保证职工在生产过程中的安全与健康，促进炼焦生产的发展，特制定本规程。1.2适用范围本制度适用于众泰煤焦化炼焦车间熄焦车司机岗位。2.岗位职责2.1直属生产班长领导，完成其布置的工作任务。2.2负责完成接焦、熄焦、卸焦等操作。2.3负责定期清扫熄焦塔喷淋管，保证熄焦均匀。2.4负责保养、维护本岗位所属设备。2.5负责本岗位特殊操作和事故处理。3.安全系统及其功能3.1联锁系统在联锁状态下，只有满足二级允推条件时，推焦杆是才能前进进行推焦的；二级允推产生有如下条件：①一级允推成立②拦焦车按了人工允推按钮③熄焦车按了人工允推按钮二级允推产生后，在对应车上的显示屏上，“二级允推”灯亮，推焦杆允许前进；一级允推为推焦的物理必备条件，一级允推产生有如下条件：①推焦车到达且对准计划炉号②拦焦车到达且对准计划炉号③熄焦车到达且对准计划炉号④拦焦车导焦槽到位⑤熄焦车车身门关⑥推焦在允许时间误差范围内；一级允推产生后，在对应车上的显示屏上，“一级允推”灯亮。二级允推产生，只有满足二级允推推焦车才能推焦。走行部分：联锁状态下，推焦杆、煤底板、移门机、导焦栅未回收到位，不允许行走。4.作业程序及要求4.1工艺流程及操作程序4.1.1熄焦车工艺流程接到推焦信号→鸣笛了望→推焦对位→接焦→熄焦→放焦。4.1.2熄焦车操作程序拦焦除尘车对位后→熄焦车对位→接到推焦信号→确认信号→匀速接焦→接到推焦结束信号→鸣笛→熄焦塔→熄焦（晃车）→控水→开往凉焦台→开门→放焦→关门→等待下炉出焦。4.2停开机操作4.2.1开机操作4.2.1.1检查各主令控制是否在零位。4.2.1.2检查车框开关门、行走、刹车系统是否正常。4.2.1.3检查空压机运行是否正常。4.2.1.4检查联锁系统是否正常。4.2.1.5检查熄焦泵运行、熄焦池液位是否满足出炉。4.2.1.6确认晾焦台是否可以出炉。4.2.2停机操作4.2.2.1检查各主令控制是否在零位。4.2.2.2是否停靠在可靠位置。4.3偏离正常工况的后果及处理措施4.3.1推焦过程熄焦车接焦过位：造成红焦落地，烧坏设备；立即告知车间领导，摩电道停电，熄灭红焦后及时清理。4.3.2摩电坨脱落，熄焦车断电：红焦落地，通知车间领导，立即组织人员清理焦炭，将车移动至安全位置。4.4危险预知与安全环保措施4.4.1上班前穿戴好劳动保护用品。非司机禁止操作，未取得上岗证的实习人员禁止单独操作，闲杂人员不准进入驾驶室。4.4.2车在行驶中严禁上下车。开车送电前应检查道轨上有无障碍物，主令控制器是否位于零位，车门是否关好。4.4.3行车前和行驶时必须鸣笛了望，烟雾、蒸汽大时要慢行。4.4.4操作期间要手不离控制器，不准与别人说话，操作完毕后将熄焦车停在指定位置，将车门关闭，主令控制器归零，切断电源。4.4.5严禁私自使用无制动能力的熄焦车。严禁熄焦车在未关好车门和未到接焦位置就发出接焦信号，严禁熄焦车在定位后再动车。4.4.6熄焦车机头在任何时候都不许停在导焦删下部位置。4.4.7熄焦车驶近熄焦塔时，应减速行驶，发现车震动大或道轨有变化，应立即停车报告班长或车间领导，联系维修工到位检查处理。4.4.8在出炉期间如突然停电或发出紧急信号，主令控制器归零，切断电源。4.4.9控制好接焦速度，不得使红焦落于车框外。4.4.10熄焦设备发生故障不能熄焦时，不准给推焦信号，应通知班长或者车间领导停止出炉作业。4.4.11当机械不正常，润滑系统不良，走行电机超过70℃，禁止熄焦车运行使用。4.4.12驾驶室内应铺设绝缘板。4.4.13空压机压力不得大于0.8MPa，不得低于0.4MPa。4.4.14机械运转时严禁触动运转部位，检修设备时要关闭总开关闸刀，人离车时门要上锁。4.4.15熄焦车内所有安全装置，如栏杆，保护罩等不准拿掉，检修后必须安装好。4.4.16熄焦车摩电砣及摩电道有损坏时，应立即报告班长或车间领导。4.4.17风包每班必须放水，冬季时，每班必须每小时放一次，特别在检修时，一定要放水，以防冷冻。4.4.18上下熄焦车必须在规定的地点。4.4.19严禁从熄焦车跳上炉台和从炉台跳向熄焦车。4.4.20严禁在出炉期间打扫熄焦车道轨卫生。4.4.21清扫熄焦车时，应切断车内电源；清扫熄焦车道轨卫生时必须办理停电工作票，人与摩电道应保持一定安全距离，不能碰触摩电道。4.4.22操作时要注意力集中，严禁看报刊，打瞌睡。4.4.23司机在出炉期间不得任意脱岗，如有事必须经班长、车间领导同意后，由副司机替代。4.4.24司机在操作时要扎紧袖口，避免挂扯控制器。4.4.25熄焦后控水时间1～2分钟，焦台上凉焦时间在10分钟以上。4.4.26熄焦车空气包压力不足时，应立即停止使用，联系维修工检查处理，正常后方可使用。4.4.27严禁在轨道上逗留，特别要留意严禁从已摘下炉门的炭化室前通过，防止塌焦掉下伤人。4.5交接班注意事项4.5.1检查机械螺栓、螺母、销子的松动现象。4.5.2熄焦车的衬板和挡板的破裂或脱落的情况。4.5.3车头和车身连接持钩，开关门的拐轴所处于状态情况。4.5.4检查转动设备、减速机有无杂音、震动，车门开关的灵活情况。4.5.5润滑部位有油和油路畅通情况，消防器材齐全完好情况。4.5.6检查减速机油标看润滑油油位符合要求情况。4.5.7检查道轨及安全档完好情况。4.5.8检查走行电机、空压机、电机压箱底脚螺丝松动情况，填写好记录。4.5.9检查气缸及各连接管的情况。4.5.10检查刹车片和刹车连杆的情况。4.5.11冬季检查摩电道点火装置是否熄灭。4.5.12摩电道有无变形，道轨是否完好正常。4.5.13检查摩电道挡雨板有无脱焊、翘起等。4.5.14检查摩电道瓷瓶有无倾斜，摩电道有无外移。4.5.15打开贮气罐、气液分离器进行排液。4.5.16（冬季）加热电热器是否正常加热。4.5.17检查交接记录的填写情况。4.6应急及临时操作4.6.1红焦落地4.6.1.1车故障不能行走，对错位置或未停好及熄焦车门未关好就推焦，造成红焦落地要立即发出停止推焦命令。4.6.1.2关好车门，检查道轨，将车迅速驶离火区，如车内有红焦，将车开到熄焦塔内熄焦或就近接水熄焦，熄焦车故障立即联系检修人员修理。4.6.1.3报告值班长、车间领导，组织人员接消防栓，将红焦熄灭，并将熄焦车道上的尾焦打扫干净。4.6.2接焦中途突然停电及其它故障接焦中途熄焦车突然停电或拦焦车发生意外情况，要立即发出紧急事故信号，制止继续推焦，并将走行控制器转置零位。4.6.3熄焦车摩电道结冰断电4.6.3.1切断操作电源,将控制器打到零位。4.6.3.2拉下摩电道总电源开关，验电、挂接地线并确认后佩戴安全带在值班长的指挥下用火将结冰处烤开或将冰砸掉。4.6.4熄焦泵不上水的处理4.6.4.1看熄焦泵的空气开关是否跳闸。4.6.4.2如果没跳，是否接触器不吸合。4.6.4.3检查时间继电器、中间断电器、空气开关、熄焦泵接触器是否烧。4.6.4.4如果没烧，可用短接线，使接触器闭合，同时通知值班长组织人员倒泵。4.6.4.5如果空气开关跳闸，接触器吸合，应先停掉接触器，检查电动机绝缘是否正常。如正常，送电、试车。如不正常，迅速倒熄焦泵，同时通知值班长。如果接触器开关烧坏，迅速倒熄焦泵，同时通知值班长。倒完熄焦泵，处理故障泵。5.操作参数指标5.1空压机每班排液两次（冬季每小时排液1次），操作压力控制在0.4—0.8mpa。5.2熄焦泵运行时间90—140秒（公司根据季节与焦种改变）。5.3每一小时巡检一次熄焦池，查看液位；每一小时熄焦泵房巡检一次，地沟抽水。5.4熄焦中途晃车一次、熄焦结束控水一至二分钟。6.熄焦车结构及组成6.1熄焦车框：开关门系统、大小护栏、台车挂钩。6.2熄焦车头：空压机、制动系统、传动系统。7.熄焦车常见故障及处理措施7.1熄焦车断电7.1.1摩电道、摩电坨瓷瓶破裂，通知电工更换。7.1.2摩电坨变形，通知电工更换。7.2车框门关不住7.2.1气缸连杆销子掉，通知钳工处理。7.2.2空压机跳闸，通知电工、钳工检查处理。7.2.3气管断裂，通知钳工更换。上升管工安全技术操作规程1.目的和适用范围1.1目的为贯彻落实国家、公司各项安全法规、制度和标准，保护国家财产，保证职工在生产过程中的安全与健康，促进炼焦生产的发展，特制定本规程。1.2适用范围本制度适用于众泰煤焦化炼焦车间上升管工岗位。2.岗位职责2.1在班长领导下，完成所交给的任务。2.2严格执行公司、车间各项规章制度，做好安全生产工作。2.3负责清扫上升管、集气管、桥管、阀体、氨水支管、氨水喷头、上升管水封槽。要求保持水封和荒煤气以及氨水畅通，阀体翻板灵活好用，氨水喷洒正常。2.4保持集气管压力、温度符合规定。2.5焦油盒每班进行清扫检查，确保通畅。2.6每小时记录一次集气管煤气和氨水的温度、压力及吸气管压力。3.作业程序及要求3.1工艺流程及操作程序3.1.1上升管工艺流程关闭出炉号翻板→打开上升管盖→接通压缩空气→吹扫→清扫上升管→打开桥管清扫孔盖→清扫桥管。3.1.2上升管工操作程序关闭出炉号翻板→打开上升管盖→清扫完毕→接到装煤信号→关闭上升管盖→装煤结束→打开翻板。3.1.3荒煤气流程从炭化室逸出的荒煤气→上升管→桥管（75℃左右的氨水喷洒）→阀体→集气管→∏型管（手、自动调节翻板）→吸气管→化产。3.1.4焦油、氨水流程桥管（75℃左右的氨水喷洒）把煤气中的焦油冷凝→阀体→集气管→焦油盒→吸气管→化产。3.2停开机操作3.2.1开风机操作3.3.1.1先关闭已打开的上升管盖。3.3.1.2按集气管的压力值，逐渐关闭放散管。3.3.1.3风机运转正常后，调节机开始使用恢复。正常压力无调节机时可用人工手动翻板来调节。3.2.2停风机操作3.3.2.1打开放散管，压力过大时，可以将几个新装炉的翻版关闭，打开上升管盖，保持集气管压力比正常值大20—50Pa。3.3.2.2固定放散调节翻板，呈全开状态。3.3.2.3炉顶各部绝不允许有着火现象。3.3偏离正常工况的后果及处理措施3.3.1集气管压力超出规定范围3.3.1.1压力高：造成荒煤气外溢，污染环境，及时调节。3.3.1.2压力低：造成负压，煤气系统进空气，容易引起爆炸；炭化室进空气腐蚀炉体，影响炉体寿命，及时调节。3.3.2集气管温度超出规定范围3.3.2.1温度过低：低于80℃，氨水、焦油的流动粘度较大，不便于在集气管（或吸气管）中流动，易沉积在管壁上，阻碍液体流动；处理：减小循环氨水压力。3.3.2.2温度过高：超过100℃，说明氨水冷却荒煤气效果不好，焦油以气体状体存在煤气中，降低焦油的回收率；处理：调大循环氨水压力，检查喷头。3.4危险预知与安全环保措施3.4.1上升管、集气管、桥管不准有堵塞现象。3.4.2清上升管水封、上升管时，一定要用风管进行吹扫，要站在上风侧，防止喷火伤人。3.4.3在焦炉压力严重不稳时，应避免上升管盖蹦起打人和被水烫伤。3.4.4上升管、集气管、桥管不准有冒烟现象。3.4.5严禁集气管负压操作。3.4.6及时控制好氨水压力，严禁氨水漏入炭化室。3.4.7上升管走台栏杆应保持良好，走台上禁止放易燃物。3.4.8使用完的各种胶皮管要平稳的防止平台上，严禁打圈以防绊人。不准在上升管走台休息，逗留、坐在栏杆上和做危险动作。3.4.9烟雾、蒸汽大时应注意行走安全，在炉顶行走要注意远离除尘孔盖。3.4.10上升管走台不许放生产工具，禁止从高处往下扔东西。3.4.11禁止在距打开的上升管5米以内清扫集气管。3.4.12所有清扫孔都必须盖严，及时调节集气管焦油盒液面，防止过多满流和过低泄漏煤气。3.4.13停机时，应打开放散管及刚装入煤的上升管盖，并采取措施不使着火。3.4.14集气管温度控制在80～100℃，低压氨水压力不低于0.2MPa。3.4.15集气管压力控制在100～120MPa。3.4.16同时打开上升管盖的炭化室不超过3个。出炉前上升管盖打开时间不超过30分钟。3.4.17熟练掌握停氨水、停风机、停电及自动调节机构失灵等特殊事故的处理方法，步骤及安全事项。3.4.18清上升管的胶皮管有老化现象，必须及时更换。3.5交接班注意事项3.5.1检查上升管平台及各调节机卫生情况。3.5.2检查上升管各使用管道畅通情况。3.5.3检查上升管使用蒸汽、压缩空气皮管工作情况。3.5.4检查上升管各组成设备的运行状态。3.5.5经常检查集气管压力及各设备运转情况。3.5.6上升管翻板灵活好用，定期维护。3.5.7各氨水喷头要喷洒均匀无阻塞，有效冷却荒煤气。3.5.8检查各压力表工作状态。3.5.9检查各项记录情况。3.6应急及临