汽车起重机操作防触电 安全措施

本文格式为Word版，下载可任意编辑——汽车起重机操作防触电安全措施汽车起重机操作防触电安好措施之相关制度和职责，奇怪的事故数据,应引起行业的高度警觉。触电通常是由吊臂或起吊物,碰见或接近到带电高压线路(设备),电再传到金属车身、吊物上,电击到邻近人体。故障大电流还会击穿车轮胎至大地,烧毁轮胎及...

奇怪的事故数据,应引起行业的高度警觉。触电通常是由吊臂或起吊物,碰见或接近到带电高压线路(设备),电再传到金属车身、吊物上,电击到邻近人体。故障大电流还会击穿车轮胎至大地,烧毁轮胎及车身。从案例数据看,触电的电压等级有0.4kV~220kV电压,其中碰触到10kV电压等级的事故最多。虽然有规定要与电力线保持的安好距离,实际操作中很难做到,等于空话,理由是:

(1)司机上空、地下很难同时兼顾。操作吊车是慎重而又繁杂的过程,司机的工作重心是在吊物上,要时刻关提防物的坚韧程度、安好移动、就位角度等。一心难做到两用,吊臂顶上往往无暇顾及。

(2)视线受到限制,空中的视角、光线受到限制。空中周边没有参照物比照,要判断空中三维的点对点,如水平距离、垂直距离,会有很大难度与误差,切实度不易把握。

(3)地面指挥的作用有限,在大量处境下,临时租赁雇佣、或非单位的个人作业,或是在突发时展现,往往没有地面人员指挥。

(4)吊车司机是非电力专业人员,要判断出电力线路的电压等级,然后再套上对应安好距离,同样困难。

可见,受诸多条件因素的影响,在上端有电力线的狭隘空间限制下,要时刻保持恰好的安好距离是很难做到的,吊车在电力线路下作业,按相关规程的现行方法,安好防护措施存在明显缺乏的,这也是目前吊车频繁触电的重要理由。人命关天,吊车触无防护电的现象再也不能持续下去了。务必增设切实可行的、针对性的防护措施,才能歼灭安好死角,降低此类事故率。以下就电力线路下吊车作业,提出概括的防护措施。

汽车起重机操作防触电安好措施:

(1)作业前要事先现场实地勘察,完全没有把握时,应需要申请停电,严禁强制冒险作业。

(2)防止幸运心理,没有更加知情权威人员的证明,任何线路都应视为带电的,包括绝缘导线,都要保持至少3米以上距离。

(3)尽量提早报告电力部门,电力部门可以停用线路重合闸装置,裁减万一重复电击的危害程度。

(4)要学会判断线路电压等级,然后按电压上下保持与导线的间距。导线与杆塔的伸臂之间是用绝缘瓷瓶隔开的,间隙越大,也就是绝缘瓷瓶数越多,电力线路的电压等级就越高。也可看线路电杆(塔)上标注的名称、编号,然后用电话向电力部门询问电力线路的电压等级。

表:电压等级、绝缘瓷瓶数(片)与安好距离的对应关系

绝缘瓷瓶数(片)

1~2

3~4

5~6

7~12

13~25

25以上

线路电压等级(千伏)

10kV

35kV

60kV

110kV

220kV

500kV

最小安好距离(米)

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.5

(5)租借或使用吊车前,在能得志现场作业处境下,尽量选择臂长较短的吊车。

(6)作业人员务必穿质量好的胶鞋,遏止拖鞋、凉鞋或赤脚,地面若过于潮湿,地面人员还理应穿绝缘鞋。

(7)车辆务必实施接地养护技术措施,以消释万一车身触碰电线而产生电位差。缺乏此项技能的,可以请电力行业的人员扶助。

(8)地面务必有特意的监护人员,要时刻想到上方的带电线路,同时要时刻与监护人员交流互动。

(9)当车体碰触到电线时,在驾驶室、操作室内的人员是处于等电位状态,暂时不受电位差要挟。①司机操作将吊臂移开电线;②车上的其它人员不得擅自移动,保持现状,等待救援。

严禁任何人(包括司机),严禁在车体带电时,试图上、下车。

(10)碰见导线时,地面作业人员要指挥周边人散开,撤离到距车体至少保持8米远;要有阻拦任何人进入、靠近触电车体的措施,并连忙报警、安抚车上人员。

(11)因电击使轮胎着火,司机不得已要弃车时,要双脚蹦下车,尽量跳远;着地后,同样并拢双脚(或单脚)跳离车子。严禁习惯性的单脚跨方式下车。

(12)工作现场任何与作业不相关的人员(含其工作人员和非工作人员),都应与车体的最近端保持至少3米以上距离。

(13)若是临时指定的地面监护人员,司机理应要求临时监护人员:①知道与导线保持最小的安好距离;②万一碰触到电线,等待救援期间,要阻拦任何人接近车体与吊物;③有畅通的通讯设备,若触电要连忙报警。

(14)在雨天、大雾和光线缺乏的处境下,都务必中断作业;夜间务必遏止作业。

(15)除电力线路外,也要考虑路灯等低压线路的触电影响,低压触电同样危及生命,至少保持1.5米的安好距离,也务必采取以上的安好措施。

(16)当与电力线路的安好距离不够,或其它的电力安好措施缺乏时,司机有权拒绝操作。

高压线路下的吊车作业,是一项经常性的工作,除严格