集成制动转向架介绍课件

转K6型转向架（集成制动）

介绍2022年12月31日转K6型转向架（集成制动）

介绍2022年12月30日提纲项目背景转向架主要参数BAB-2集成制动转向架总体结构BAB-2集成制动装置第一部分第二部分第三部分第四部分DAB-1集成制动转向架总体结构DAB-1集成制动装置第五部分第六部分2提纲项目背景转向架主要参数BAB-2集成制动转向架总体结构B一项目背景2016年6月，公司分别与齐齐哈尔、长江公司完成了集成制动转K6型转向架的技术转让。两种转向架分别为：QCZ133F/134F转K6型转向架（BAB-2型集成制动装置）CAHZ74/75转K6型转向架（DAB-1型集成制动装置）7月，公司下发了两种转向架技术文件，开始试制。目前公司已完成BAB-2集成制动转向架的试制，并开始批量生产。3一项目背景2016年6月，公司分别与齐齐哈尔、长江公司完成二转向架主要参数主要性能参数4二转向架主要参数主要性能参数4二转向架主要参数基本尺寸5二转向架主要参数基本尺寸5二转向架主要参数基本尺寸6二转向架主要参数基本尺寸6三BAB-2集成制动转向架总体结构结构简介转K6型转向架（

BAB-2集成制动装置）为铸钢三大件式货车转向架。一系悬挂采用轴箱橡胶垫；二系悬挂采用变摩擦减振装置的中央枕簧悬挂系统，摇枕弹簧采用两级刚度;两侧架之间采用弹性下交叉支撑装置；采用直径为375mm的下心盘，下心盘内安装导电尼龙心盘磨耗盘；采用JC型双作用弹性旁承；采用353130B紧凑型双列圆锥滚子轴承，采用HEZD型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮；采用BAB-2型转向架集成制动装置，高摩合成闸瓦。7三BAB-2集成制动转向架总体结构结构简介转K6型转向三BAB-2集成制动转向架总体结构结构简介转向架分一、二位转向架，其中一端转向架上带有手制动接口。与车体落成时，转向架制动缸均处于车体端部。手制动杠杆组成制动缸制动缸车辆中心车辆端部车辆端部8三BAB-2集成制动转向架总体结构结构简介转向架分一、二位三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异与SQ6原转K6型转向架QCZ133D/134D相比，本次图号为QCZ133F/134F的转K6型转向架（BAB-2集成制动装置）主要差异为：采用集成制动装置代替杠杆制动装置9三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异与SQ6原转K三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异采用新的摇枕组成摇枕组成中无杠杆支点座组成、托板组成，摇枕为新设计。10三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异采用新的摇枕组成三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异采用新的交叉支撑装置除交叉杆安全索为新配件外，其他配件与原K6转向架相同。11三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异采用新的交叉支撑四BAB-2集成制动装置BAB-2型集成制动装置有带手制动（133F-50A）和不带手制动(134F-50A)两种配置。区别在于制动缸侧采用手制动杠杆还是普通制动杠杆。带手制动集成制动无手制动集成制动手制动杠杆组成制动杠杆组成（2）系统配置12四BAB-2集成制动装置BAB-2型集成制动装置有带手制动四BAB-2集成制动装置BAB-2型集成制动装置由手制动杠杆组成1（无手制动时，为制动杠杆组成（2））、制动缸2、推杆组成3、BLB-2型制动梁4、制动杠杆组成（1）5、J型杠杆组成（2）6、闸调器7、J型杠杆组成（1）8、高摩合成闸瓦等组成。结构组成13四BAB-2集成制动装置BAB-2型集成制动装置由手制动杠四BAB-2集成制动装置集成式制动装置制动力的传递过程为：制动缸推出力→制动缸侧杠杆→前制动梁→闸调器→非制动缸侧杠杆→后制动梁→推杆→制动缸座→前制动梁。结构组成14四BAB-2集成制动装置集成式制动装置制动力的传递过程为：四BAB-2集成制动装置制动缸采用JBC型制动缸203X100，主要由缸体组成、前盖、支座、活塞、活塞杆、皮碗、缓解弹簧及行程指示器等组成。制动缸直径为203mm，活塞工作行程57±6mm，最大行程100mm。符合TJ/CL460《BAB型转向架集成制动装置制动缸技术条件》。部件结构1活塞杆

2滤尘器

3前盖

4防尘罩

5压紧圈

6复原弹簧

7活塞8固定螺栓

9导向环

10皮碗

11密封垫

12缸体组成

13行程指示器15四BAB-2集成制动装置制动缸部件结构1活塞杆2滤尘四BAB-2集成制动装置制动缸部件结构与要求行程标记牌行程指示器推杆安装孔β销安装孔进气口16四BAB-2集成制动装置制动缸部件结构与要求行程标记牌行程四BAB-2集成制动装置BLB-2型制动梁滑槽角度12°。符合TJ/CL462《BAB型转向架集成制动装置制动梁技术条件》部件结构与要求支柱安全链矩形滑块磨耗套制动缸安装孔闸瓦托制动梁架17四BAB-2集成制动装置BLB-2型制动梁部件结构与要求支四BAB-2集成制动装置YST-280型压缩式闸调器

车辆制动时，控制杆与闸调器产生相对位移，控制闸调器伸长或缩短，保证正常的闸瓦间隙和制动缸行程。应符合TJ/CL461《压缩式闸瓦间隙调整器技术条件》供货状态下，闸调器被压缩至最短，并装有3个固定螺栓，装车前应去掉。部件结构与要求挡铁前拉杆头后拉杆头固定螺栓圆销安装孔控制杆安装孔18四BAB-2集成制动装置YST-280型压缩式闸调器部件结四BAB-2集成制动装置YST-280型压缩式闸调器部件结构与要求1控制杆组成

2前拉杆头

3挡铁

4控制杆螺母

5锁紧螺母

6衬套

7O型密封圈

8筒体

9控制弹簧

10拉杆

11锁定螺栓

12后拉杆头

13主弹簧盒

14螺杆组成

15主弹簧

16支撑环

17、20推力球轴承

18调整螺母

19连接套

21垫圈

22挡圈19四BAB-2集成制动装置YST-280型压缩式闸调器部件结四BAB-2集成制动装置推杆组成组装时，减振垫置于推杆端部；组装后，锁紧螺距紧固力矩不小于75Nm.部件结构与要求接制动缸β销安装孔接非制动缸侧制动杠杆锁紧螺母长度调节螺纹减振垫20四BAB-2集成制动装置推杆组成部件结构与要求接制动缸β销四BAB-2集成制动装置制动杠杆组成共有五种制动杠杆组成部件结构与要求J型杠杆组成（2）J型杠杆组成（1）制动杠杆组成（1）非制动缸侧制动缸侧制动杠杆组成（2）手制动杠杆组成21四BAB-2集成制动装置制动杠杆组成部件结构与要求J型杠杆四BAB-2集成制动装置组装检验应符合TJ/CL462《BAB型转向架集成制动装置制动梁技术条件》组装与检测拉铆钉组装制动缸制动缸通过三个拉铆钉组装在支柱上22四BAB-2集成制动装置组装检验应符合TJ/CL462《B四BAB-2集成制动装置组装与检测组装制动装置行程指示器安装在制动缸活塞上；推杆穿过摇枕孔，带减振套一侧装入制动缸推杆孔；闸调器带挡铁一侧位于制动缸侧；圆销组装前适量润滑，扁开口销、开口销劈开卷在圆销上，且转动时不得与周边部件干涉。23四BAB-2集成制动装置组装与检测组装制动装置23四BAB-2集成制动装置组装与检测组装注意事项组装制动单元后，吊运转向架时须注意不得直接借助摇枕吊运。如借助摇枕吊运，应在摇枕端部与侧架上弦杆间加垫木或垫圈，避免因摇枕上提而使闸调器、推杆受力变形。24四BAB-2集成制动装置组装与检测组装注意事项24四BAB-2集成制动装置组装与检测

组装后调试检测准备风源压力不低于300KPa，输出压力140KPa，具有保压功能的试验装置。装置到制动缸的连接管路长度不大于4m。25四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测25四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测通风前，用钢制垫板加装在轴承外圈与侧架外导框之间，共4处，并固定好。垫板上缘应高于轴承中心，垫板厚度可以调整。

去除闸调器紧固螺栓。

确认推杆、制动缸之间无β销。三个均去除26四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测三个均去四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测充风140KPa，压力稳定后缓解至压力为零。再次充风至140KPa，置保压位。

测量制动缸活塞行程，应为57mm±6mm；此时，行程指示器长竖直边在行程标志牌空车行程范围内（内侧第一个台阶）。

如行程大于规定值，调节控制杆螺母，缩短控制杆长度；反之，调长控制杆长度。实物位置行程调整27四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测实物位置四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测缓解后，检测缓解行程及闸调器伸出量，检查手制动杠杆与制动杆前盖不得干涉。

缓解位，白色三角形行程指示器长竖直边在行程标志牌缓解标志孔内。

测量闸调器螺杆伸出量L(后拉杆头内端面到筒体端面距离)为9mm～21mm。如L值大于规定值，调长推杆长度；反之，调短推杆长度。实物位置注意：缓解标志孔到内侧边缘L值检测28四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测实物位置四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测检查试验合格后：

安装β销，双向劈开70°～90°，单边不小于35°；

拧紧控制杆、推杆放松背母，力矩不小于75Nm。

安全链松余量40mm～90mm。

重新试验确认。

断开试验装置，拆除轴承垫板，安装制动缸防护件。29四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测29五DAB-1集成制动转向架总体结构结构简介转K6型转向架（DAB-1集成制动装置）为铸钢三大件式货车转向架。除集成制动装置、摇枕组成及交叉支撑装置（与原K6相同）外，其余与BAB集成制动转向架相同。30五DAB-1集成制动转向架总体结构结构简介转K6型转向五DAB-1集成制动转向架总体结构结构差异与SQ6原转K6型转向架QCZ133D/134D相比，本次图号为CAHZ74/75的转K6型转向架（DAB-1集成制动装置）主要差异为：采用集成制动装置代替杠杆制动装置31五DAB-1集成制动转向架总体结构结构差异与SQ6原转K五DAB-1集成制动转向架总体结构结构差异采用新的摇枕组成摇枕组成带有两个杠杆支点座组成，摇枕与BAB-2集成制动转向架相同。32五DAB-1集成制动转向架总体结构结构差异采用新的摇枕组成六DAB-1集成制动装置DAB-1型集成制动装置有带手制动（CAHZ74-50）和不带手制动(CAHZ75-50)两种配置。区别在于单元集成制动缸是否带有手制动杠杆。带手制动集成制动无手制动集成制动手制动杠杆系统配置33六DAB-1集成制动装置DAB-1型集成制动装置有带手制动六DAB-1集成制动装置具体型号为DAB-1型集成制动装置（178X6.6X120X840）,标记含义如下：系统配置34六DAB-1集成制动装置具体型号为DAB-1型集成制动装置六DAB-1集成制动装置由前制动杠杆、后制动杠杆、单元制动缸、闸瓦、制动梁等组成。转向架制动倍率6.8。结构组成L-B型左组合式制动梁组成L-B型右组合式制动梁组成高摩合成闸瓦前制动杠杆组成单元制动缸后制动杠杆组成链蹄环35六DAB-1集成制动装置由前制动杠杆、后制动杠杆、单元制动六DAB-1集成制动装置单元制动缸采用单元制动缸（5.4X178X120）,有带手制动/无手制动两种配置。制动缸由缸体、缸盖、制动缸活塞、缓解弹簧、胶泥等组成；

闸调器由螺杆、调整螺母、套筒、行程指示器、控制杆等组成。

单元制动缸符合TJ/CL464-2016《DAB型单元制动缸技术条件》。部件结构带手制动单元制动缸无手制动单元制动缸36六DAB-1集成制动装置单元制动缸部件结构带手制动单元制动六DAB-1集成制动装置单元制动缸单元制动缸（5.4X178X120）性能参数如下部件结构单元制动缸标记含义37六DAB-1集成制动装置单元制动缸部件结构单元制动缸标六DAB-1集成制动装置制动杠杆制动杠杆下孔采用球面衬套。衬套压装后，突出制动杠杆高度应不超过0.6mm。部件结构后制动杠杆组成前制动杠杆组成球面衬套球面衬套38六DAB-1集成制动装置制动杠杆部件结构后制动杠杆组成前制六DAB-1集成制动装置集成制动装置组装组装与检测组装前，各销孔与衬套涂适量润滑脂。单元制动缸调至最短。手制动杠杆须在单元制动缸穿过摇枕后安装。手制动杠杆销轴螺孔朝外，轴端挡圈卡入凹槽内。组装后，拆除闸调器防护螺钉。39六DAB-1集成制动装置集成制动装置组装组装与检测组装前六DAB-1集成制动装置组装后调试检测组装与检测制动缓解两次，制动空气压力340KPa～380KPa，缓解时排空。空车心盘载荷下缸体与制动梁架垂向应有间隙。向制动缸充入压缩空气，检查闸瓦贴靠车轮情况。充入65KPa压缩空气前，所有闸瓦应贴在车轮上。缓解后，外套筒黄色行程指示器尾端应在伸缩杆杆上的白色缓解标志环带内（栋伸缩杆端部算起第一道凸环）。40六DAB-1集成制动装置组装后调试检测组装与检测制动缓解六DAB-1集成制动装置组装后调试检测组装与检测空车制动位，外套筒黄色行程指示器尾端应在伸缩杆杆上的绿色行程标志环带内（栋伸缩杆端部算起第二道凸环）。新轮，45mm厚度闸瓦时，L0值为0~28mm。单车闸调器试验时，在转向架任意闸瓦与车轮见增加/去除试验垫板前后，制动位时的S值相差不大于1.5mm。检查其他常规项点。41六DAB-1集成制动装置组装后调试检测组装与检测空车制动2022年12月31日

CRRC谢谢！2022年12月30日CRRC谢谢！提问与解答环节QuestionsAndAnswers提问与解答环节43谢谢聆听·学习就是为了达到一定目的而努力去干,是为一个目标去战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折LearningIsToAchieveACertainGoalAndWorkHard,IsAProcessToOvercomeVariousDifficultiesForAGoal谢谢聆听LearningIsToAchieveAC44转K6型转向架（集成制动）

介绍2022年12月31日转K6型转向架（集成制动）

介绍2022年12月30日提纲项目背景转向架主要参数BAB-2集成制动转向架总体结构BAB-2集成制动装置第一部分第二部分第三部分第四部分DAB-1集成制动转向架总体结构DAB-1集成制动装置第五部分第六部分46提纲项目背景转向架主要参数BAB-2集成制动转向架总体结构B一项目背景2016年6月，公司分别与齐齐哈尔、长江公司完成了集成制动转K6型转向架的技术转让。两种转向架分别为：QCZ133F/134F转K6型转向架（BAB-2型集成制动装置）CAHZ74/75转K6型转向架（DAB-1型集成制动装置）7月，公司下发了两种转向架技术文件，开始试制。目前公司已完成BAB-2集成制动转向架的试制，并开始批量生产。47一项目背景2016年6月，公司分别与齐齐哈尔、长江公司完成二转向架主要参数主要性能参数48二转向架主要参数主要性能参数4二转向架主要参数基本尺寸49二转向架主要参数基本尺寸5二转向架主要参数基本尺寸50二转向架主要参数基本尺寸6三BAB-2集成制动转向架总体结构结构简介转K6型转向架（

BAB-2集成制动装置）为铸钢三大件式货车转向架。一系悬挂采用轴箱橡胶垫；二系悬挂采用变摩擦减振装置的中央枕簧悬挂系统，摇枕弹簧采用两级刚度;两侧架之间采用弹性下交叉支撑装置；采用直径为375mm的下心盘，下心盘内安装导电尼龙心盘磨耗盘；采用JC型双作用弹性旁承；采用353130B紧凑型双列圆锥滚子轴承，采用HEZD型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮；采用BAB-2型转向架集成制动装置，高摩合成闸瓦。51三BAB-2集成制动转向架总体结构结构简介转K6型转向三BAB-2集成制动转向架总体结构结构简介转向架分一、二位转向架，其中一端转向架上带有手制动接口。与车体落成时，转向架制动缸均处于车体端部。手制动杠杆组成制动缸制动缸车辆中心车辆端部车辆端部52三BAB-2集成制动转向架总体结构结构简介转向架分一、二位三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异与SQ6原转K6型转向架QCZ133D/134D相比，本次图号为QCZ133F/134F的转K6型转向架（BAB-2集成制动装置）主要差异为：采用集成制动装置代替杠杆制动装置53三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异与SQ6原转K三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异采用新的摇枕组成摇枕组成中无杠杆支点座组成、托板组成，摇枕为新设计。54三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异采用新的摇枕组成三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异采用新的交叉支撑装置除交叉杆安全索为新配件外，其他配件与原K6转向架相同。55三BAB-2集成制动转向架总体结构结构差异采用新的交叉支撑四BAB-2集成制动装置BAB-2型集成制动装置有带手制动（133F-50A）和不带手制动(134F-50A)两种配置。区别在于制动缸侧采用手制动杠杆还是普通制动杠杆。带手制动集成制动无手制动集成制动手制动杠杆组成制动杠杆组成（2）系统配置56四BAB-2集成制动装置BAB-2型集成制动装置有带手制动四BAB-2集成制动装置BAB-2型集成制动装置由手制动杠杆组成1（无手制动时，为制动杠杆组成（2））、制动缸2、推杆组成3、BLB-2型制动梁4、制动杠杆组成（1）5、J型杠杆组成（2）6、闸调器7、J型杠杆组成（1）8、高摩合成闸瓦等组成。结构组成57四BAB-2集成制动装置BAB-2型集成制动装置由手制动杠四BAB-2集成制动装置集成式制动装置制动力的传递过程为：制动缸推出力→制动缸侧杠杆→前制动梁→闸调器→非制动缸侧杠杆→后制动梁→推杆→制动缸座→前制动梁。结构组成58四BAB-2集成制动装置集成式制动装置制动力的传递过程为：四BAB-2集成制动装置制动缸采用JBC型制动缸203X100，主要由缸体组成、前盖、支座、活塞、活塞杆、皮碗、缓解弹簧及行程指示器等组成。制动缸直径为203mm，活塞工作行程57±6mm，最大行程100mm。符合TJ/CL460《BAB型转向架集成制动装置制动缸技术条件》。部件结构1活塞杆

2滤尘器

3前盖

4防尘罩

5压紧圈

6复原弹簧

7活塞8固定螺栓

9导向环

10皮碗

11密封垫

12缸体组成

13行程指示器59四BAB-2集成制动装置制动缸部件结构1活塞杆2滤尘四BAB-2集成制动装置制动缸部件结构与要求行程标记牌行程指示器推杆安装孔β销安装孔进气口60四BAB-2集成制动装置制动缸部件结构与要求行程标记牌行程四BAB-2集成制动装置BLB-2型制动梁滑槽角度12°。符合TJ/CL462《BAB型转向架集成制动装置制动梁技术条件》部件结构与要求支柱安全链矩形滑块磨耗套制动缸安装孔闸瓦托制动梁架61四BAB-2集成制动装置BLB-2型制动梁部件结构与要求支四BAB-2集成制动装置YST-280型压缩式闸调器

车辆制动时，控制杆与闸调器产生相对位移，控制闸调器伸长或缩短，保证正常的闸瓦间隙和制动缸行程。应符合TJ/CL461《压缩式闸瓦间隙调整器技术条件》供货状态下，闸调器被压缩至最短，并装有3个固定螺栓，装车前应去掉。部件结构与要求挡铁前拉杆头后拉杆头固定螺栓圆销安装孔控制杆安装孔62四BAB-2集成制动装置YST-280型压缩式闸调器部件结四BAB-2集成制动装置YST-280型压缩式闸调器部件结构与要求1控制杆组成

2前拉杆头

3挡铁

4控制杆螺母

5锁紧螺母

6衬套

7O型密封圈

8筒体

9控制弹簧

10拉杆

11锁定螺栓

12后拉杆头

13主弹簧盒

14螺杆组成

15主弹簧

16支撑环

17、20推力球轴承

18调整螺母

19连接套

21垫圈

22挡圈63四BAB-2集成制动装置YST-280型压缩式闸调器部件结四BAB-2集成制动装置推杆组成组装时，减振垫置于推杆端部；组装后，锁紧螺距紧固力矩不小于75Nm.部件结构与要求接制动缸β销安装孔接非制动缸侧制动杠杆锁紧螺母长度调节螺纹减振垫64四BAB-2集成制动装置推杆组成部件结构与要求接制动缸β销四BAB-2集成制动装置制动杠杆组成共有五种制动杠杆组成部件结构与要求J型杠杆组成（2）J型杠杆组成（1）制动杠杆组成（1）非制动缸侧制动缸侧制动杠杆组成（2）手制动杠杆组成65四BAB-2集成制动装置制动杠杆组成部件结构与要求J型杠杆四BAB-2集成制动装置组装检验应符合TJ/CL462《BAB型转向架集成制动装置制动梁技术条件》组装与检测拉铆钉组装制动缸制动缸通过三个拉铆钉组装在支柱上66四BAB-2集成制动装置组装检验应符合TJ/CL462《B四BAB-2集成制动装置组装与检测组装制动装置行程指示器安装在制动缸活塞上；推杆穿过摇枕孔，带减振套一侧装入制动缸推杆孔；闸调器带挡铁一侧位于制动缸侧；圆销组装前适量润滑，扁开口销、开口销劈开卷在圆销上，且转动时不得与周边部件干涉。67四BAB-2集成制动装置组装与检测组装制动装置23四BAB-2集成制动装置组装与检测组装注意事项组装制动单元后，吊运转向架时须注意不得直接借助摇枕吊运。如借助摇枕吊运，应在摇枕端部与侧架上弦杆间加垫木或垫圈，避免因摇枕上提而使闸调器、推杆受力变形。68四BAB-2集成制动装置组装与检测组装注意事项24四BAB-2集成制动装置组装与检测

组装后调试检测准备风源压力不低于300KPa，输出压力140KPa，具有保压功能的试验装置。装置到制动缸的连接管路长度不大于4m。69四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测25四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测通风前，用钢制垫板加装在轴承外圈与侧架外导框之间，共4处，并固定好。垫板上缘应高于轴承中心，垫板厚度可以调整。

去除闸调器紧固螺栓。

确认推杆、制动缸之间无β销。三个均去除70四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测三个均去四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测充风140KPa，压力稳定后缓解至压力为零。再次充风至140KPa，置保压位。

测量制动缸活塞行程，应为57mm±6mm；此时，行程指示器长竖直边在行程标志牌空车行程范围内（内侧第一个台阶）。

如行程大于规定值，调节控制杆螺母，缩短控制杆长度；反之，调长控制杆长度。实物位置行程调整71四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测实物位置四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测缓解后，检测缓解行程及闸调器伸出量，检查手制动杠杆与制动杆前盖不得干涉。

缓解位，白色三角形行程指示器长竖直边在行程标志牌缓解标志孔内。

测量闸调器螺杆伸出量L(后拉杆头内端面到筒体端面距离)为9mm～21mm。如L值大于规定值，调长推杆长度；反之，调短推杆长度。实物位置注意：缓解标志孔到内侧边缘L值检测72四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测实物位置四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测检查试验合格后：

安装β销，双向劈开70°～90°，单边不小于35°；

拧紧控制杆、推杆放松背母，力矩不小于75Nm。

安全链松余量40mm～90mm。

重新试验确认。

断开试验装置，拆除轴承垫板，安装制动缸防护件。73四BAB-2集成制动装置组装与检测组装后调试检测29五DAB-1集成制动转向架总体结构结构简介转K6型转向架（DAB-1集成制动装置）为铸钢三大件式货车转向架。除集成制动装置、摇枕组成及交叉支撑装置（与原K6相同）外，其余与BAB集成制动转向架相同。74五DAB-1集成制动转向架总体结构结构简介转K6型转向五DAB-1集成制动转向架总体结构结构差异与SQ6原转K6型转向架QCZ133D/134D相比，本次图号为CAHZ74/75的转K6型转向架（DAB-1集成制动装置）主要差异为：采用集成制动装置代替杠杆制动装置75五DAB-1集成制动转向架总体结构结构差异与SQ6原转K五DAB-1集成制动转向架总体结构结构差异采用新的摇枕组成摇枕组成带有两个杠杆支点座组成，摇枕与BAB-2集成制动转向架相同。76五DAB-1集成制动转向架总体结构结构差异采用新的摇枕组成六DAB-1集成制动装置DAB-1型集成制动装置有带手制动（CAHZ74-50）和不带手制动(CAHZ75-50)两种配置。区别在于单元集成制动缸是否带有手制动杠杆。带手制动集成制动无手制动集成制动手制动杠杆系统配置77六DAB-1集成制动装置DAB-1型集成制动装置有带手制动六DAB-1集成制动装置具体型号为DAB-1型集成制动装置（178X6.6X120X840）,标记含义如下：系统配置78六DAB-1集成制动装置具体型号为DAB-1型集成制动装置六DAB-1集成制动装置由前制动杠杆、后制动杠杆、单元制动缸、闸瓦、制动梁等组成。转向架制动倍率6.8。结构组成L-B型左组合式制动梁组成L-B型右组合式制动梁组成高摩合成闸瓦前制动杠杆组成单元制动缸后制动杠杆组成链蹄环79六DAB-1集成制动装置由前制动杠杆、后制动杠杆、单元