凤凰沱江大桥总体施工设计

施工组织设计工程概况一、工程概况1、概况：沱江大桥位于凤凰县城沱江凤凰大道古湘山庄,跨越沱江，与国道G209线K2370+040处相接，桥长237.265m，主跨采用1—90m箱肋拱，边跨(引桥部分)为6—20m预应力空心板，桥面净宽：B=15.5+2*2.75=21m。荷载标准：汽-20级，挂-100级，人群3.5KN/m2。洪水频率：1/100二、工程地质条件本桥位于沱江U形河谷，两岸均有公路通达。北岸地形稍平缓，为河流沉积岸，南岸为河流的冲刷岸。南岸（0#台位处）为陡峻的冲积岸坡，且坡上已堆积了较厚的松散填土，原有的岩面自然坡度较大，0#台基坑开挖容易引发基坑侧面土体滑坡。因此0#台基坑上口开挖将按1：0.5进行，北岸地形稍平缓，为河流沉积岸，桥位处无不良地质构造，自上而下为：填土、种植土、块石土、亚粘土、强风化泥质砂岩、弱风化泥质砂岩。三、施工工期、质量标准及质量目标1、工期：该桥施工工期为20个月，项目经理部计划工程开工日期为2004年8月10日，竣工日期为2006年4月10日。我们将在保证总工期的前提下，将尽最大努力争取提前完工。2、质量标准：达到本项目的《合同技术规范》中的各项指标，并符合国标、部标，相关标准规范。3、质量目标：在施工过程中，强化全体员工的质量意识，继续贯彻交通部“99质量年”活动实施纲要，争创优质工程，制定“抓质量，抢进度，创精品的方针目标。4、质量承诺：使业主和监理工程师百分之百满意是我们的承诺。四、大桥主要工程数量见详附表第二章总体施工组织布署为了对本工程项目进行全面高效的施工组织管理，拟成立精干独立的“湖南益阳路桥建设有限责任公司凤凰沱江大桥项目经理部”，经理部的职能是依合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节有效控制，充分保证质量目标和进度指标的完成，同时对外负责与业主、监理工程师、设计单位和当地政府保持联系并建立良好的关系，保证有一个良好的施工环境，对内统一指挥工程施工，协调各部门及各队的关系，实行高效运转。严格控制工程质量和工程成本，保证工地文明施工。1、本经理部下设五个工程队：桥一队负责1-90m箱肋拱主桥的施工任务，桥二队负责6-20m预应力空心板引桥的施工任务，为了加快工程进度，便于空心板的架设施工。墩台基础和墩身施工顺序，从7#桥台向1#墩推进，桥三队负责砼搅拌站，负责全桥砼的生产供应和主桥桥面板的预制。土石方施工队负责连接线的路基土石方施工，其他附属设施成立一个专门队伍进行施工。项目经理部内设办公室及会议室，另搭建工地材料仓库、工地试验室，机修间、同时配备用电设施及通讯设施和电脑办公设备。2、成立项目经理部项目经理部设项目经理1名，技术负责人1名，项目经理部下设项目经理办公室、总工程师室，下设工程部、质检部、综合办公室、财务部、机料科、安全保卫部、办公室、工地试验室等八个职能部门。本桥设立以项目经理为首的经理部领导机构，分工管理各自的职责，领导职工对大桥建设做出应有的贡献。项目经理组织项目的生产，经营，投资控制，协调各部门关系，组织ISO9002质量管理体系的运行。总工程师负责审核、批准施工方案，各项计划及各项技术交底文件，主持重大变更设计及配比的设计。项目经理部驻地位置详见：第六章《施工场地总平面布置图》项目经理部组织机构框图湘西自治州凤凰县沱江大桥项目经理部湘西自治州凤凰县沱江大桥项目经理部项目经理：高三伏项目副经理:肖云霏总工程师：曾德宗桥二队桥三队桥一队工程部4人劳资财会部2人质检部2人机料部3人办公室2人土石方队附属工程项目经理部人员安排情况：质量第一责任人：项目经理:高三伏项目总工程师：曾德宗第一直接责任人：项目常务副经理:肖云霏技术负责人：曾德宗质量责任人：王春花试验责任人：颜定芳现场施工负责人曾志成曹凯华测量责任人:谭红兵财务负责人:洪娜安保责任人：周润良凤凰沱江大桥项目经理部主要人员一览表序号姓名学历职称职务1高三伏本科工程师项目经理2肖云霏本科工程师项目副经理3曾德宗大专高工总工程师4曾志成大专工程师工程部长兼结构工程师5曹凯华大专助工工程副部长兼结构工程师6王春花大专助工质检兼计量工程师7谭红兵中专助工测量工程师8颜定芳大专助工试验室主任9张成大专工程师试验工程师10洪娜大专会计师会计11周润良高中技术员安全保卫第三章总体施工方案一、施工前的准备工作1、现场布置：根据场地实际情况合理化地进行布置，考虑用水、用电及管理方便，项目经理部及驻地监理用房设在大桥南岸下游100m处，系租用民房，预制场、拌合场设在0#台路基接线上，搭设工棚，工地试验室建在0#台下游20m处。2、道路和场地：施工场地内道路畅通、平坦、整洁，做到场地平整不积水，排水成系统并畅通不堵，施工废料集中堆放，及时处理。砂石材料分类堆放成方。3、周转设备存放：施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。4、水泥库：分清标号，堆放整齐，目能成数，有制度、有规定。专人管理，限量发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符合，库容整洁。5、构、配件特殊材料：砼构件分类、分型、分规格堆放整齐，空心板存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材、钢绞线分类集中堆放整齐，锚具、支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。6、施工用水源，预制场、拌合场均考虑使用沱江水，并用储水池储存。项目经理部及各施工队驻地租用民房，生活用电采用部门的供应，施工队伍的生产用电拟采用专用施工临时电路，从本工程位置处的高压变电站引出临时用电线路，接到各施工现场，同时自备75KW发电机组，以防电力部门停电而影响施工。项目经理部和施工队和生活用水均利用原有的供水系统供水。7、消除施工污染：场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏，施工废水、生活污水不得污染水源。工地垃圾及时运到指定地点。机具或含有油的操作用水，采用沉淀处理，使生态环境受损降到最低程度。8、现场施工特别是0#台在凤凰至大兴连络线起点平交处，7#台在与G209国道平面交叉，车流量大，需做好详尽的施工组织设计安排，做到不因施工而阻塞交通。二、临时便道的修建0#台利用现成凤凰大道进入场地，并在桥的上游15m处架设跨越沱江的施工便桥长70m，宽5m。详见施工便道图：三、各单项工程的施工方法（一）、桥梁工程A、基础工程：扩大基础采用明挖方法施工，挖至设计标高后采用砂浆护壁，避免基底遇水后承载力下降。a、放坡开挖①、测量放线：用全站仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩。为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小满足基础施工的要求。渗水的土质，基底平面尺寸适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模板。②、开挖作业方式以机械作业为主。采用挖掘机配自卸汽车运输作业以人工清槽，挖基土外运，以免塌方和影响施工。③、基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备。采用集水坑排水方法施工时按集水坑底比基坑底面标高低50cm，以降低地下水位保持基底无水。抽水设备采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵。采用人工降低地下水位。④、基坑开挖连续施工，避免晾槽。一次开挖距基坑底面以上预留20-30cm，用人工一次清除至设计标高，以保证基坑顶面坚实。如基坑底地基承载力达不到设计要求，经取得监理工程师同意后，再继续开挖到符合设计要求的强度为止。⑤、引桥基坑开挖深度均大于4m，且地质为填土，种植土，亚粘土等。特别是主桥0#台所处坡上已堆积了较厚的松散填土，开挖时容易引发基坑侧面土体滑坡，施工中采取坑壁支撑，将影响施工操作，为保证边坡稳定，又方便施工，基坑土体开挖边坡将按1：1进行放坡。红砂岩基坑边坡按1：0.5～1：0.33进行放坡。1#桥墩地处沱江北岸，为重力式桥墩，该基坑东面离基坑边缘8.5m处有2栋砖瓦和1栋土砖民房，开挖深度为7.5m（地面标高310.000m，基底设计标高为302.478m）。基坑开挖坡口线离民房不到1m，如果地质不良或基坑超深对房屋的安全都有严重的影响，南面（临江面）离基坑边缘2.5m处有自来水公司的大型供水管道，开挖深度3.5m，(地面标高306.000m，基底设计标高为302.478m)。按1：1放坡，开挖线在管道外面，若照此施工，管道将有垮塌或断裂的危险，且设计要求基础奠于弱风化层，岩层需爆破施工，该桥墩东面离基坑8.5m外的三栋民房结构质量差，尤其是土方砖房墙壁多处开裂，有一个小杂房、厨房傍主房搭设，墙与墙之间开始分离，分离缝达2～3cm，基坑放炮开挖，放炮采用松动爆破，要求炮眼深大于1m，用药量不超过一筒，炮眼上覆盖三层草袋。尤其1#墩，离民房不到10m，严格限制炮眼装药量（每眼不大于100g）,稍有震动就有倒塌的危险。为避免或减少损失，我部将采取如下措施：A、基坑岩石放炮时，孔眼装药量尽量减少，采取松动爆破方式进行爆破。B、为防止放炮飞石伤人和损坏房屋，炮眼上覆盖三层草袋。C、窗户下玻璃张贴纸条，防止因震动损坏玻璃。D、对危险的墙壁用斜撑加固。E、爆破施工期间、动员住户人员撤离。F、靠近房屋和自来水管一侧的基坑（南面和东面）开挖坡比尽量减少，使之对墙体的管基有比较多的护脚宽度，另在基坑东面和南面加砌护脚挡土墙（南面挡土墙长22m，高2m，顶宽0.6m。东面挡土墙长18m，高5m，顶宽1.0m。并按1：0.25放坡）。详见挡土墙位置图。⑥、经测量放样，沱江大桥边跨第5#墩下游的第三根墩柱基础，位于发电用水渠北岸边沿，（离北岸0.6m）。基础施工时4m宽的渠道将被全部使用，为了不影响发电方便施工，和保证发电机不受泥砂的影响，需修建临时渠道和渠道路堤、挡土墙25m，临时断流栏水坝2道，尺寸为2--6*2*2.5m。4#墩的第一根立柱基础伸入电站渠道边沿0.2m，为便于施工，采取小范围围水，在渠道边沿离墩基础0.5m外，用C20砼浇筑一条长8.0m、厚0.3m、高1.5m的形砼围堰，两短边长各1.5m，并伸入渠道老路堤0.5m。详见4号墩、5号墩临时改渠平面示意图。上述两墩台基础围堰施工时，渠道必须停止放水发电四天，（当停止发电时，电厂要求每天赔偿损失2400多元）从施工、经济方便考虑，建议改为桩基础。2）、基础砼浇注①、浇注要点（1）、基础构造物施工先浇注大于5cm的砼垫层以便在其上支立模板，绑扎钢筋。砼垫层也有利于施工排水。（2）、施工时，加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎，模板安装。（3）、基础砼浇注前，干土基洒水湿润，石质地基清除松散粒料，再浇注基础砼。②、施工材料（1）、水泥：选用的辰溪华中水泥厂生产的华中牌P.O32.5、P.O42.5和P.O52.5水泥。（2）、砂：选用机制砂，粒径应在0.15～5mm之间，并有良好的级配，颗粒洁净，有棱角，质地坚硬，含泥量＜3%。（3）、石子：0.5~3.15cm连续级配的碎石，要求碎石质地坚硬，无风化，抗压强度不低于60Mpa，级配符合规范要求。（4）、严格按施工配合比进行控制。（5）、砼搅拌：加料顺序如下，石子—水泥—砂子，为使砼拌合均匀，自全部拌合料倒入搅拌筒中算起，搅拌时间1.5分钟。③、砼的浇注：采用砼输送泵输送。（1）、砼分层浇注，分层捣实，一次整体浇注：采用全面分层法，即第一层全面浇筑完毕后再浇注第二层，每层的间隔时间以砼未初凝为准，如此逐层进行，施工时从两边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。（2）、大体积砼的水化热温度控制a、选用低水化热的矿渣水泥。b、严格控制砼的塌落度和按试验配比控制水泥用量。④、掺放片石，0#台和1#墩基础均为C15片石砼，施工时严格按下述5条进行操作：a、片石掺量控制在25%以内。b、片石最小面尺寸大于15cm。c、严禁使用风化石。d、片石掺放前必须洗干净，强度符合规范要求。e、片石不能重叠。⑤、砼的振捣使用插入式振捣器，振捣棒采用：“快插慢拔”每一个插点振捣时间为20~30s。⑥墩柱钢筋预埋：1#墩墩柱主筋φ25埋入拱座内4m，2#～6#墩墩柱主筋应埋入扩大基础内2m，预埋筋与基础钢筋同时绑扎，预埋筋外露长度应考虑接头错开长度（同一截面内接头面积不能大于50%）。⑦、砼的养护砼达到初凝后即开始进行塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂，在塑料布上再双层覆盖草袋，一层草袋迭缝，10天后拆除覆盖。⑧、砼的外观要求：沱江大桥地处凤凰县城，不但要有内在优质的使用价值，而且在外观上要有优美的观赏价值。为此，在0#台侧墙采用切割石灰岩锒面，做到表面平整，缝宽一致，勾缝线条均匀。砼台身、盖梁，拱圈和空心板采用优质新模板，并涂抹脱模剂，做到砼表面平整、轮廓分明，颜色一致。3）、桩基础该桥7#台基础为4根φ120cm的嵌岩桩，共长69.5m，因该桩基位于山坡上，地下水较少，拟采用人工挖孔。基桩的钢筋笼安装，砼生产、运输、灌注按以下施工方法实施，全部桩基的钢筋笼均采用在陆地集中加工制作。①、挖孔桩施工步骤a、测量放样，定出桩中心将中心点延伸到孔外四周作4个保护桩，用于经常校对中点。b、砌筑孔口护体（用红砖或砼圈），并高出地面标高20cm～30cm，防止雨水和挖孔吊运的杂物落入孔中伤人。c、开挖前准备好机械通风设备，起吊设备、排水设备和挖孔工具。d、组织挖孔作业人员学习挖孔桩操作程序和安全常识。e、孔内二氧化碳超过0.3%、挖孔超过10m采用机械通风。f、开挖时必须保证孔径（除护体物外）垂直度。②、人工成孔桩位中心确定后，以桩中心为圆心，以桩径（设计桩径加上壁厚度）为直径进行开挖，粘土层、砂卵石层采用人工挖，岩石层用风镐凿岩或凿岩机钻孔，装入少量炸药进行井内膨胀性爆破，以便加快掘进速度。掘进过程中辅以水泵抽水，绞架提升岩土，根据地层情况，开挖至一定深度后，用吊锥吊中，装好模板，按设计护壁厚度一般为10cm进行护壁。待护壁砼具有一定的强度后（16-20小时）拆去模板继续掘进循环工作直至孔底达到设计标高。③、挖孔注意事项：a、下井挖孔人员首先学习安全操作规程，戴好安全帽、系好安全绳，必须搭设掩体，提取土渣的吊勾、钢绳、卷扬机经常进行检查。b、提取孔渣时，井下作业人员必须避开吊桶位置，防止起吊时，吊桶、吊勾脱落和钢绳断裂，导致落物伤人。C、挖孔时，注意经常测定二氧化碳浓度，如超过0.3%时应即向孔内机械通风，并停止挖孔，通风后测定浓度，再继续下井开挖。d、如岩石需爆破时，应控制炸药量并采用线控进行爆破，在炮眼附近加强支撑的护壁，防止振坍孔壁，爆破后必须先通风排烟，检查有无毒气或是缺氧，之后施工人员才能下井作业。e、挖孔达到设计深度后，清除孔底松土、沉渣、杂物，并将孔底平整。如果孔底基岩石强度达不到设计要求，须请示监理工程师现场查看认可后再继续开挖到微风化层。④、灌注砼（干处，实测地下渗水量≤6mm/min）a、砼浇注属于干处浇注，由于孔较深，不允许直接将砼从井口倒入井内，应通过串筒徐徐倾注，防止砼离析，串筒距孔底或砼顶面最高不超过50cm。b、每次浇注砼达到30cm厚时，用振动器振实。c、砼浇注一次性浇注完毕，如遇特殊情况而中断，在第二次继续浇注前，必须先将原砼表面凿毛，清洗干净后方可继续浇注砼。5）、钢筋笼的制作钢筋笼制作和挖孔同时进行，待清孔完毕，用汽车吊将钢筋笼分节吊入孔内，再固定钢筋笼。B、立柱施工方法1、准确放出立柱中线和边线，考虑砼保护层厚度，标出主钢筋就位位置，标出盖梁支模型钢位置。2、将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，使其有不同的长度以符合同一断面钢筋接头的有关规定，随着绑扎高度的增加，搭设脚手架，作好钢筋的支撑并系好保护层垫块。3、钢模高度视立柱高度而定，为保证立柱砼表面光滑，模板在安装前必须修整平顺，并涂抹脱模剂。钢模采取分节组拼成整体模板，并拉钢丝加法兰螺丝校正。4、模板接头用螺栓连接并内设胶垫，认真采取支撑加固措施，防止跑模、漏浆。5、为保证模板的使用性能和装拆时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定。事先进行认真的设计。6、设置脚手架施工平台，便于施工人员的上下作业，并兼作提升吊架。脚手架及施工平台四周要设置安全围栏、挂好安全网，确保施工人员安全。7、砼浇筑前将模板内杂物、已浇砼面上杂物清理干净，模板、钢筋笼经监理工程师检查合格后，方可进行砼的浇筑。8、当立柱高度较大，砼下落高度超过2m时，使用漏斗、串筒。9、立柱砼一次性浇注完成，砼分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，砼浇筑要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支模钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。C、盖梁施工拟采用钢管搭设人行简单支架，然后在立柱支模钢板上焊角钢牛腿、安装盖梁模板及钢筋。盖梁模板采用大块钢模（每块面积不小于2m2）。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后可浇注盖梁砼。D、预应力空心板施工施工工艺和施工方法见下，特别注意预制存梁期不得超过3个月。（1）预应力空心板预制场的布置：预应力空心板预制场集中预制，场地设在0#台上游30m，凤大路连络线旁空心板底座采用10cm厚、C30砼浇筑，为了确保预应力砼底座的两端因承受梁体张拉后较大的集中力，在对应两端底部增加10cm的砼垫层进行加强处理。在底模制作时，采用水磨机打磨表面，将其平整度控制在1mm内，并在预应力空心板底座两端设置长20cm、易于拆除的活动底模，以方便空心板采用捆绑法吊装时穿索、捆绑。（2）模板：空心板外模板采用分片拼装式钢模板，内模板采用活动组装的六方形钢模板。为了确保预应力空心板锚垫板处砼的振捣密实，在预应力空心板两端处侧模板各设一台附着式振捣器加强振捣，同时要求锚垫板附近的砼集料粒径不超过钢筋间距的二分之一。模板在拆卸后，安排专人及时将其表面，清理干净，涂抹脱模剂。（3）钢筋、预应力钢绞线安装：钢筋在加工棚加工制作，然后运到台座上现场绑扎，严格控制好保护层厚度，确保无露筋现象，预应力钢绞线加工采用高速砂轮切割机，下料长度包括工作长度（工作长度不少于70cm），钢绞线编束时每隔1~1.5m绑扎一道铁丝，然后挂牌堆放，同时须注意防潮、防锈。（4）预应力管道设置：采用波纹管成孔，在安装波纹管前需对其作受力和灌水试验，以检查有无渗漏现象，确认无变形，无渗漏时方可使用。波纹管安设时，其位置按设计座标放出，每隔50cm将波纹管用扎丝绑在事先设置的定位钢筋上使之固定，以避免管道在浇筑砼过程中、产生移位。并采用长200mm，比波纹管外径稍大的同型波纹管作接头进行波纹管的连接，然后用胶带纸缠封口。在装侧模前仔细检查是否有电焊火花烧伤管壁处，防止水泥浆渗入管内造成管道堵塞。钢绞线在砼浇筑前穿入波纹管内，砼浇筑过程中和浇筑完成后，来回牵拉钢绞线，以检查有无堵管现象。（5）砼浇筑、养护：模板、钢筋管道、锚具和预应力钢绞线在经监理工程师验收认可后，搭设简易脚手架，再进行砼浇筑。砼在拌和场集中拌制，砼运输车运送至预制场，用斗车将砼运至支架上，人工用铲将砼铲入模内进行浇注。砼设计采用干硬性砼，经试验确定掺加适量减水剂，振捣以插入式振捣为主，砼浇筑采用水平分层连续浇筑方式，先浇注空心板底板砼，然后安放空心板内模（一端推进），再浇注侧板和顶板砼，砼浇注时，各工序衔接要紧。浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆。（6）砼浇筑施工注意如下事项：①浇筑前，对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及砼的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求方开始施工。②施工中随时检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况。③浇筑过程中随时检查坍落度，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。④每块空心板除留足标准养护试件外，另制作随梁同条件养护的试件3组，作为折模、移梁等工序的强度控制依据。⑤砼养护是保证砼质量的重要环节，待砼终凝后，盖上麻（草）袋，洒水养护。（7）预应力张拉：预应力张拉采用张拉和延伸量进行双控，张拉前预应力张拉设备经技术监督部门进行校准、标定，并根据分级施加的张拉应力设备的油压面积计算出各级施加张拉应力的张拉油压和理论延伸量。在空心板砼强度达到其设计强度的90%方可进行张拉，预应力张拉力经分级加压至设计要求后，测其相应的实际延伸量。如果实际延伸与预计延伸量之差大于6%时，查明原因，采取相应的措施。板施加预应力后会向上拱起，如其上拱度出现异常，同样要分析原因。板张拉应力施加的程序：010%δk（初预应力延伸量标记）100%бk（持荷5分钟，测延伸量）控制张拉力（测延伸量）бk达到稳定锚固（预应力筋锚固后外露长度不宜小于30mm，必须采用砂轮机切割）。（8）张拉质量保证措施采用应力和伸量进行双控，实测延伸量和理论延伸量比较值控制在±5%内。及时作好张拉台班记录。（9）安全操作注意事项：1、与张拉作业无关的人员严禁进行张拉现场。2、张拉时，千斤顶后面不得站人,以防预应力钢绞线拉断或锚具弹出伤人。3、高压油泵有不正常情况时，立即停机检查。4、已张拉完而未完成压浆的板，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线断裂酿成重大事故。5、工作现场保持良好的秩序。（10）孔道压浆：1、割除锚外钢绞线，采用砂轮机切割，切割采取降温措施，如用石棉绳浸湿缠裹其根部。2、封锚：锚塞周围的钢绞线间隙用环氧砂浆或水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。冲洗孔道：压浆前先压入清水冲孔道，并用高压风吹去孔内杂物，保证孔道畅通。压浆顺序：自上而下，逐个进行。压浆程序：压浆用压浆机将水泥浆压入孔道，须使孔道从一端到另一端充满水泥浆，并且不使水泥浆在凝结前漏掉，为此，须在两锚头上或锚头附近的构件上设置连接带阀压浆咀的接口和排气孔，待压浆孔另一端出现浓浆时，封闭出浆口。水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，不断搅拌水泥浆。（11）空心板安装：空心板安装从引桥第六孔向第一孔推进，采用自拼双导梁贝雷架桥机安装，其施工方法如下：1、在7#桥台背路基上拼装双导架桥机，导梁长度为50m，上铺枕木和钢轨，导梁上设置两个吊点，每吊点吊重25t，上安装5t单筒慢速卷扬机牵引，纵移采用2台5t单筒慢速卷扬机牵引。2、空心板梁由预制场用拖车运到西岸路基上，用两台50t吊车吊放到架桥机上。由架桥机两个吊点吊起，牵引到安装孔，搁置在墩台盖梁上。3、由于盖梁设有支座垫石，不平整，可采用在盖梁上铺入钢轨方法，钢轨上安放滑板，用手拉葫芦将空心板横向移到安装位置，再用千斤顶顶升，抽出钢轨，安装支座、落梁。4、空心板架设安装操作人员的劳动组织，垂直提升卷扬机2人，行车轮卷扬机2人，吊装小车横移2人，装拆空心板的吊架2人、安放支座及落梁2人指挥，合计10人。E、栏杆、桥面铺装及其它1）栏杆枋座、栏杆柱，栏杆扶手均采用C30砼现浇，栏杆枋分上下两部分，分别采用28*28*3mm和40*40*3mm的空心方钢制作。2）栏杆扶手沿桥的纵向每两单元设一条伸缩缝，缝宽2cm，内塞塑料板。3）栏杆枋表面去锈后进行喷锌处理。4）桥面铺装：主桥桥面为实心钢筋砼预制板，砼标号为C30，长597cm,宽99cm（边块124.5cm）厚30cm。制作统一安排在预制场预制，然后吊运安装。5）桥面板铺装后，浇筑接缝，然后清洗桥面板，立好边模，绑扎好桥面钢筋，浇筑桥面砼，待桥面砼强度达到设计要求后，用刻纹机刻纹。6）人行道采用分块预制、吊装。F、各单项工程施工工艺框图人工挖孔桩施工工艺框图平整场地平整场地桩位放样桩位放样孔口护砌孔口护砌护壁人工开挖护壁人工开挖成孔检查记录人工清孔成孔检查记录人工清孔钢筋笼制作翻晒安设钢筋笼钢筋笼制作翻晒安设钢筋笼安设串筒安设串筒砼拌制含水量低砼运输砼拌制含水量低砼运输含水量低砼浇注试块制作含水量低试块检测含水量低试块制作含水量低试块检测含水量低超声波检测钢筋砼桥台扩大基础施工工艺框图测量放样测量放样基坑开挖基坑开挖测地基承载力测地基承载力监理工程师检测N监理工程师检测Y钢筋加工原材料认可钢筋绑扎钢筋加工原材料认可钢筋绑扎砼配比设计模板加工支模板砼配比设计模板加工支模板监理工程师检测监理工程师检测NN监理工程师检测监理工程师检测YY试块制作砼拌合、运输翻晒浇注砼试块制作砼拌合、运输翻晒浇注砼试压养生试压养生拆模拆模基础回填基础回填承台施工工艺框图拆除固定平台拆除固定平台测地基承载力搭设承台承托梁测地基承载力搭设承台承托梁N焊接桩缀板焊接桩缀板Y拼组底、侧模原材料认可拼组底、侧模原材料认可砼配比设计钢筋加工焊接护筒四周密封带砼配比设计钢筋加工焊接护筒四周密封带监理工程师检测模板加工监理工程师检测YNN监理工程师检测模板加工监理工程师检测砼拌合、运输翻晒浇注砼Y砼拌合、运输翻晒浇注砼试块制作试块制作养生养生试压试压拆模拆模基础回填基础回填钢筋砼墩身施工工艺框图钢筋认可钢筋认可钢筋加工钢筋加工N测量放样钢筋绑扎支模板模板加工监理工程师检测试块制作试压浇注砼养生拆模Y测量放样钢筋绑扎支模板模板加工监理工程师检测试块制作试压浇注砼养生拆模YY交验交验盖梁施工工艺框图钢筋认可测量放样钢筋认可测量放样钢筋加工架设支架钢筋加工架设支架模板加工支底模板NN模板加工支底模板Y原材料认可钢筋绑扎原材料认可钢筋绑扎支侧模板砼配比设计支侧模板砼配比设计监理工程师检测监理工程师检测NNN监理工程师检测监理工程师检测YY试压试块制作砼拌合、运输翻晒浇注砼试压试块制作砼拌合、运输翻晒浇注砼养生养生拆模板、支架拆模板、支架交验交验主拱圈施工工艺框图（横向分带，先内箱肋后外箱肋）测量放样测量放样模板加工钢筋加工模板安装模板加工钢筋加工模板安装钢筋绑扎钢筋加工Y钢筋绑扎钢筋加工监理工程师检测N监理工程师检测拌合设备材料准备、砼的拌合、输送浇筑第一环底板、横隔板拌合设备材料准备、砼的拌合、输送浇筑第一环底板、横隔板腹板砼试块制作试块制作试压砼强度达到7试压砼强度达到75%预留合拢缝两边凿毛接头合拢预留合拢缝两边凿毛接头合拢砼强度达到7砼强度达到75%安装顶板、底模板安装顶板、底模板顶板钢筋绑扎，预埋底梁、立柱钢筋模板加工钢筋加工N顶板钢筋绑扎，预埋底梁、立柱钢筋模板加工钢筋加工Y浇筑第二环顶板砼试压试块制作浇筑第二环顶板砼试压试块制作顶板砼浇筑两天顶板砼浇筑两天后拆侧模拆侧模转入下片箱肋拱转入下片箱肋拱施工后张法空心板梁预制、安装施工工艺框图平整场地底模铺设平整场地底模铺设钢筋下料成型钢筋绑扎及波纹管安设钢筋下料成型钢筋绑扎及波纹管安设穿钢绞线钢绞线下料穿钢绞线钢绞线下料工厂订购安装内模工厂订购安装内模现场检查支模板现场检查支模板砼拌合、运输浇注砼砼拌合、运输浇注砼抽出内模试压试块制作抽出内模试压试块制作养生养生拆拆外模板砼抗压强度控制不低于砼设计强度的砼抗压强度控制不低于砼设计强度的75%张拉张拉灰浆制作压浆灰浆制作压浆试块制作封锚试块制作封锚吊运吊运试块检测试块检测测量放样测量放样安设支座吊装就位安设支座吊装就位吊车装车转运监理工程师检查吊车装车转运监理工程师检查桥面铺装施工工艺框图测量放样测量放样钢筋认可钢筋加工绑扎桥面铺装钢筋和人行道板预埋钢筋安装泄水孔钢筋认可钢筋加工绑扎桥面铺装钢筋和人行道板预埋钢筋安装泄水孔监理工程师检测N监理工程师检测Y浇注铺装层砼浇注铺装层砼试块制作试压养生试块制作试压养生设置伸缩缝，安装护栏设置伸缩缝，安装护栏割缝刻纹割缝刻纹监理工程师检查监理工程师检查交验交验（二）、土石方工程一、路基土石方工程路堑开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工，石方施工采用微差深孔松动爆破及光面爆破技术，填方路基采用18T自行式振动压路机碾压，每层松铺厚度不超过30cm，。施工前准备工作重点是维修好各开工点的进场道路，挖通主线两边纵向排水沟。清理场地：砍树挖根工作采用机械配合人工施工，清除表土，附近的废土场。土质挖方路基开挖到路床顶面标高后，路床顶面以下0-30cm范围内的压实度要求不小于95%，若检测不符合要求，则采用特殊的压实机具及措施进一步压实，如果开挖后属于不合格材料或不良土质地段，经过监理工程师鉴定和业主批准后，采取换改良土质等措施，直至满足压实度要求为止。路基填方主要对如下项目重点处理：a、填切交界地段：半填半挖的路段，清除杂物，挖好横向台阶，高填方路堤为斜坡时除按规定挖好台阶外，在填方路堤完成后，将设计边坡外的松散弃土清理干净。填方路基填土宽度每边应比设计宽超填50cm，以保证边坡的压实和稳定。b、台背处理：对台背的回填严格按规范处理，采用两种方法填筑，①分层填筑、夯实，在台背处填土每层不超过15cm，用振动夯分层填筑，能用压路机碾压的尽量采用压路机施工。②用符合级配要求的混合砂砾回填台背，保证压路机碾压的压实度，防止台背的自然沉降影响路基质量。土方开挖方案路堑开挖包括路基开挖、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等。1、施工方法土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列方式进行。a、开挖短而深的路堑，采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。b、开挖较长路堑，采用分层纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。由低处向高处开挖，以免路槽积水。2、土方路基挖方应注意以下问题：土方开挖前应做好排水工作，在路堑开挖前做好截水沟，临时排水设施与永久排水设施相结合，同时对深切路基必须边开挖边防护。对于利用路堑来作为运输路线的地段，开挖时要在最后路基面上至少留下30cm厚原状土,直到上路床施工前为止。挖方路基的施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。当路堑路床顶下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度满足设计要求，并整平凹槽地底面，设置渗水沟，并将地下水引至路外，分层回填夯实。路堑路基的压实标准同填方路基，当换填深度超过30cm时，按土质路堤的压实标准执行。（二）、填挖交界处的处理方案填切交界处的路基填筑往往容易被忽视，处理不好，路基沉降不均匀，最终导致路面开裂，因此，我们将采取如下措施搞好填切交错界处的填筑。1）在填切交界处填筑之前，将腐质土、杂草、树根清除出施工现场；2）用人工或用推土机开挖台阶，开挖台阶的宽度根据现场土质情况确定，一般在1～1.5m范围内；3）在填筑之前，用压路机或用打夯机将台阶压实到规定要求的范围；在施工的过程中，定人、定责确保施工过程的监督。(三)、土石方填筑方案路基填筑前，填土、石混填、填石三种类型的填筑都要进行全幅路基至少100米的试验路段，以确定施工参数。路堤填料中石料含量〈=50%时，按填土路基施工，当石料含量在50%～70%时，按土石混填路堤施工，施工过程中在路基两侧用花杆挂线控制边线。A、填土路堤施工1、填筑方法本合同段路基压实、填料最小强度、填料最大粒径如下表：填土项目分类填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径(㎜)压实度(%)上路床（0-30cm）8.0100≥95下路床（30-80cm）5.0100≥95上路堤（80-150cm）4.0150≥94下路堤（＞150cm）3.0150≥92零填及路堑路床（0-30）8.0100≥95②路基工程主要用机械进行施工，土方工程的挖装、运、摊、平、压全部为机械进行流水作业。③填方作业分层进行，每层松铺系数根据压实设备和压实方法及现场压实实验确定，一般情况下压实厚度控制在30㎝左右，且在最佳含水量时进行压实，当挖运至路堤上的含水量不合适时，采用凉晒或洒水车洒水的方式来调整土的含水量。路堤在斜坡上填筑的坡度陡于1:5时，将原地面挖成宽度2米的台阶，并用小型机具加以夯实。路堤填筑过程中，其顶面做成双向横坡。路堤压实采用YZ18-II或YZTK18B振动压路机碾压成型。2、填筑施工（1）、测量放线：①恢复线路中心控制点。②测设中心桩。按每20m整桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。③根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。④按路堤设计顶面宽度每边加超宽50㎝（以保证边坡压实度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。分层计算路基的设计宽度，如图所示：左b3右b3左b2右b2左b1右b1每层的设计宽在加超宽50cm,即为此层的填土宽度。(2)、施工中车辆通行道路一般分为上、下两条行车道。上、下两条行车道分别填筑，上、下两条行车道同时施工。半幅施工时应注意的问题，两幅路基沉降时间不同，最终沉降量发生的时间不一致，有可能发生不均允沉降，因此，一般采用全幅施工为宜。（3）、布土。布土时应根据取土场的位置及地形确定经济、合理的布土路线。布土时采用方格网法，方格网的大小按松铺厚30cm除每车土的体积进行计算，要求每车土的数量应相等。（4）、按规定厚度进行摊铺。（5）、平地机整平。（6）、路基碾压。（7）、碾压后进行自检。（8）、在自检全部合格的基础上，填好“路基检验报告表”及含水量和压实度检验记录表，上报监理工程师复检认可后进行下一层土的填筑。（9）、路槽底的检验与评定。当路基填方高程已达到路槽底部位时，对槽底中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路槽宽度、路肩宽度等进行认真的测试、检验与质量评定，当全部合格后，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可，再进行底基层施工。（10）、刷边坡。要求坡度准确、平顺、无鼓肚、坑洼现象，坡脚直顺，自检合格后，填写“路基边坡检验表”，报请监理工程师检验、签字认可。（11）、挖边沟。路基施工完毕，挖边沟工作即可开始，要求上下四条顺直、坡、底三面平直。3、路基填方工艺流程放样放样地表清除地表清除填前碾压填前碾压含水量高翻晒含水量高翻晒自卸车备土后用推土机推平自卸车备土后用推土机推平不合格测其含水量不合格测其含水量返工重做含水量低洒水碾压成型返工重做含水量低洒水碾压成型合格报检报检下一层填筑合格下一层填筑B、土石混填施工土石混合路堤不得采用倾填法施工，应采用分层填筑分层压实，松铺厚度以30-40cm为宜。土石混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块，特别尺寸大的硬质石块集中。C、土石混填压实度控制土石混合料大规模地用于高等级公路填方中，其压实质量控制，经综合分析，我们认为，压实度和压沉差两个指标都能反映出质量的好坏。因此，我们建议以压实度控制为主，以沉降量控制为辅，对土石混填路基压实施工进行双重控制，能取得令人满意的结果。采用压实度对质量进行检测：1、依《公路土工试验规程》（JTJ051-93）确定的标准干密度。从料场取回代表性试样，筛除粒径大于38mm颗料后做击实试验。得出最大干密度及最佳含水量。并用下面公式进行校正：最大干密度公式；ρ，dmax=1/[(1-0.01*p/ρdmax)+(0.01*p/GS,)](2)最佳含水量校正公式:WO,=WO*(1-0.01*P)+0.01*P*W2(二)压实度确定:考虑含石量的大小来确定标准干密度。但在计算压实度K0时，必需剔除超粒径颗粒的影响，具体计算公式如下：K0=[（W-WG）/（V-WG/pG）]*（1-w）/ρdmax填料：土石混填料，其最大粒径不得超过填筑层厚的2/3。压实机具：“YZTK18B”型振动压路机。当粗料含量小于70%时，填筑厚度宜为30cm左右。先静压一遍，然后振压4遍、6遍，最后静压一遍。然后测定压实度。粗粒含量大于70%时，按填石路基施工技术要求施工。三、路面工程：15cm厚4%水泥稳定碎石底基层和20cm厚5%水泥稳定碎石上基层均集中拌和，人工配合机械摊铺碾压。（一）、水泥稳定碎石底基层施工工艺流程路基验收掺配料2路基验收掺配料2混合料集中拌合混合料集中拌合检测配合比含水量检测配合比含水量混合料摊铺混合料摊铺排压、粗平排压、粗平检测含水量检测含水量检测压实度检测压实度掺配料1碎石水泥测量放样人工培路肩混合料运输平整碾压洒水养生掺配料1碎石水泥测量放样人工培路肩混合料运输平整碾压洒水养生检测验收检测验收1）、施工工艺（1）、下承层准备与测量放样施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心校正。之后，恢复中线，直线段每20-25m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置,并用人工培填路肩。每隔10m设一固定支架，架设供摊铺机传感器控制标高、方向用的钢丝。（2）、水泥稳定碎石的组成设计①、碎石材料的确定采用两种碎石掺配料进行掺配，其粗集料的压碎值、各种料的颗粒筛分以及石屑中小于0.075mm以下的颗粒含量和塑性指数等多项指标必须满足技术规范要求,其级配曲线应平顺圆滑,并应在规范要求的范围之间。②、水泥的选用水泥的终凝时间须在6h以上，且宜用辰溪425矿渣及普通硅酸盐水泥。③、技术参数确定（配合比设计）对于425水泥应分别作3%、4%、5%、6%、7%等五种剂量的试件，并做7天养护，测出7天无侧限抗压强度值，根据强度确定水泥的用量，施工时一般选用7d无侧限抗压强度，并具有一定强度安全系数最小水泥剂量作为控制值。根据试验结果，分别得出最大干密度和最佳含水量两项最重要的指标。④、铺筑试验段修建试验路段的具体任务是检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等所投入设备的可靠性，并检验混合料配合比设计是否满足设计、质量要求，检验各道工序的质量控制措施，测出施工用的生产配合比和松铺系数，确定一次施工长度和摊铺厚度，测定拌和到碾压成形所需要的时间，从而制定施工方法。（3）、拌和①、碎石集料的质量控制采用国产稳定土拌和设备集中拌和，在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时每天开始拌和的前几盘应做筛分试验，如有问题，及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求的检测频率进行抽检②、水泥剂量的控制水泥剂量是影响水泥稳定碎石强度的重要指标，其剂量误差应控制在0.5%以内。③、含水量控制含水量是水泥稳定碎石中的又一项重要控制指标，含水量过低，小于最佳含水量2个百分点时，混和料难以成型，压实度达不到，其强度达不到设计要求；如果含水量偏大，大于最佳含水量1.5个百分点时，碾压粘轮，并将部分料带起；大于2.5个百分点时，碾压有明显轮迹，且局部出现弹簧，成型3天后可以看出明显的干裂缝。在炎热的夏季施工，可以在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺完成碾压时的含水量进行对比，损失多少补多少，根据我公司施工经验，在夏季上午9点前和下午5点后，加水量比最佳含水量可增加0.5—1%，在9点到下午5点前加水量比最佳含水量可增加0.8—1.5%，在雨季期间施工，由于下雨的影响，碎石量含有一定的水量，在每天拌和前都应对碎石进行含水量检测，加水量应按最佳含水量减去碎石料含水量进行控制，在其他季度施工可不增加或少量增加，控制在0.5%以内。④、防止碎石集料窜斗和大于3㎝料进入拌和机因国产稳定土拌和机料斗偏小，料斗间距近，上料时常发生窜斗现象，造成级配不准，影响水泥稳定级配碎石质量，解决办法将其料斗用挡板隔开，同时采用40型等小型装载机上料，由于1～2㎝有时不规格，料中夹带有大于3㎝的石块，为了避免进入拌和机，在其出口处加一层3㎝方格网，小于3㎝料从网中漏下进入传送带，大于3㎝料则在筛网上及时剔除。（4）、运输和摊铺①、摊铺前应将路基清扫干净，并洒水保持湿润但不积水，水泥稳定碎石摊铺方法采用ABG摊铺机进行摊铺，具体施工方法如下：摊铺前应事先测量钢钎标高，挂好钢丝绳，钢钎选用具有较大刚度的φ16—φ18光圆钢筋进行加工，并配固定架，固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高，钢钎长度60—70㎝，钢丝绳采用3㎜为好，不宜过大，也不宜过小，另配两套紧线器，将钢丝拉紧固定，钢钎一般以10米一个断面，遇有平曲线路段，采用5米一个断面，钢钎应打设在离铺设宽度以外30—40㎝处，以防与施工机械碰撞。钢钎打设完后，测量钢钎顶标高，由控制标高（设计高加虚铺厚度），钢钎顶标高推算固定架标高。摊铺起点，先将摊铺机烫平板升起，按虚铺厚度为控制标高垫好方木，然后落烫平板到方木上，方木采用强度较高不易变形的杂木。各项准备工作就绪后，开始倒料摊铺。摊铺过程中，如果出现混合料间断超过2.5小时的情况，则应移动摊铺机，将烫平板下混合料和压路机碾压不到位的混合料进行铲除清理，铲除时应垂直铲除，并成直线，然后将摊铺机倒回，重新垫方木控制铺设厚度，再进行摊铺。每天工作完成后，应将摊铺机退出。碾压完后，处理好横向接缝，如铺设时间不长，则可以采用人工，将其做成纵向垂直、水平成直线的接缝。如果时间过长，水泥稳定碎石已板结成型，那么则切割机进行处理，切割应整齐、平顺并到底处，将废料铲除到路基以外，清理干净，然后开始下段路面的摊铺。在铺料时，严禁人为对钢丝绳干扰，造成摊铺出来的水泥稳定碎石混合料忽高忽低。摊铺最好连续作业，遇有不平整或起梗现象，则用人工修补或平地机配合找平，拌和、摊铺前后应统一协调指挥，通讯手段先进，前台需要多少应精确估算告诉后台控制，如果需要移动摊铺机则应通知拌和站停止拌料，摊铺机就位后再通知拌料。（5）、碾压碾压水泥稳定碎石应采用较大吨位的压路机，快速压实，压路机的组合为2台C25的振动压路机。碾压顺序为：先静压，后振压，再静压，横向应按重叠半轮的方法进行。先用振动压路机，不开振动，稳压一遍，然后振动压6遍。稳压阶段行走速度应控制在1.5km/h,压实阶段速度控制在2km/h。碾压过程中，发现局部拥包，用人工或平地机配合刮平处理后，再继续碾压，碾压全过程控制在1h内完成。碾压规定遍数后，及时检测压实度，如达不到要求则继续补压，但补压时间与前面拌和碾压时间加起来不能超过水泥的终凝时间。（6）、养生养生采用水车洒水养生，经常保证路面不干燥，养生不少于7天。在养生期内在加覆盖层以前，尽可能禁止车辆通行，遇有确实躲不开的车辆也必须遵循轻车慢速行驶的原则。（二）、沥青路面：5cmAC-20I中粒式沥青砼和4cmAC-16I中粒式沥青砼。1、施工程序浇洒0.5cm厚乳化沥青封层，封乳化沥青用洒布车喷洒，喷洒封层沥青时做到：1）均匀洒布，特别是在路缘石、雨水进水口，检查井等局部应用人工均匀涂刷，对浇洒过量处予以刮除；2）路面杂物、尘土应清除干净，当有沾粘的土块时，用水刷净，待表面干燥后再喷洒；3）浇封沥青后，严禁车辆、行人通过；4）沥青砼生产和摊铺：因为沥青数量不多，自己生产需要较多设备，成本很高，准备到吉首公路局购买，汽车运至工地。5）沥青砼摊铺用摊铺机进行：摊铺时混合物的温度不得低于140摄氏度，为了保证纵向搭接平顺，先摊铺半幅并超宽10cm，摊第二幅时铲除先半幅超宽部分，切割面要垂直，并涂抹粘层油；6）碾压：摊铺后先用6-8T的压路机进行初压，速度为2km/h，碾压自路边逐渐移向中心，每次轮迹重叠宜为30cm，接着从另一侧以同样方法压至路中心。碾压一遍，检验路拱和纵向坡度，当有不符合要求应找平再压，并碾压2遍，使混合料基本稳定，无显著轮迹为止，然后用10-12T压路机进行碾压，每次轮迹重叠1/2以上，碾压4-6遍，直至矿料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。7）砼及乳化沥青温度控制。沥青砼出炉温度控制在150℃-170℃之间，乳化沥青在常温下洒布过程中，如发现洒布宽度不足，有空白，缺边等立即用人工补洒，有积聚现象应予刮除，以防路面泛油和产生油色。四、排水防护工程（1）排水工程：本工程排水设施由边沟、排水沟、急流槽等构成。排水工程基坑采用挖掘机配合人工开挖，安装前前先夯实边坡，排水沟砌体底部先填砂砾垫层，墙体必须顺直，砂浆饱满，砌体外露部分用M10砂浆勾凹缝，每隔10-15cm设置一条伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。桥台护坡工程是本工程亮点工程之一，为此加强防护工程施工工艺和采用先进的防护工程施工方法成为工程施工的重点之一。为保证工程质量，浆砌片石外露面处经过人工修凿，且表面纹路均匀，砌体表面勾凹缝，缝宽均匀一致，挡土墙背填筑与砌筑同步进行，墙背填筑与砌体高差不得高于1m，填筑符合规范要求。第四章、施工进度计划、分项工程的施工顺序施工进度严格遵循工程网络计划图，关键线路上的工序进行严格控制，本工程工期20个月，为了有利于工程衔接，桥梁基础必须2005年元月31日前完成，这样有利于项目经理部的精雕细逐，创优良工程，下部构造控制在2005年6月30日完成，上部构造控制在2005年12月底完成，开工日期为2004年8月10日，全部工程计划竣工日期为2006年4月10日，计划工期20个月，详见施工进度总体计划表。一、各分项工程的施工顺序：1、基础根据现场施工情况及工程量的分布情况，具体顺序暂定如下：下部构造基础施工一队：0#-1#基础、墩台身施工基础施工二队：2#-6#扩大基础施工同时施工基础施工二队：7#桩基础施工0#台—1#墩下构1#墩—6#墩下构同时施工7#台下构上部构造主跨分三阶段现浇箱肋拱及箱肋拱上部，与此同时引桥空心板统一预制，架桥机安装由7#向1#方向推进。2、其它工程土石方工程，路面工程的防护、排水工程均安排一支专业施工队伍进行精心施工，土石方工程集中力量进行7#台后的土石方，便于桩基础施工和空心板的安装，为保证路基压实度符合设计要求，7#台的填土必须在盖梁施工前完成，回填压实工作，压实度应达到95%，然后开挖盖梁施工基坑。第五章施工场地布置及人员与机械设备进场计划详见附表施工场地总布置图主要人员安排一览表（见第五页）机械设备预预计进场时间表第六章施工技术组织措施本工程的主要工程和重点工作是桥梁工程的施工，为确保按计划完成，采取以下措施：（一）、设备人力投入全桥有砼11736.1m3、钢筋778.814t，根据进度计划，下构于2005年7月前、上构于2005年12月底前完工。为确保进度，投入水泥砼搅拌站1处、组合钢模1080m2，钢管210t以及相应的配套设备，另外桥梁基础下构安排3支经验丰富的施工队伍进行精心施工，然后挑选两支好的队伍对桥梁上构进行施工，分别负责箱肋拱、桥面板和预应力空心板的施工。（二）技术措施该工程设计标准、技术要求高，因此，应从技术措施上予以充分保证，以达到工程优良，争创样板桥的目标。具体措施是：1、工地实行技术负责人主管下的分级技术责任制，质检部严格质量管理，严格质量检查，，各专业施工队技术负责人负责本管辖内的施工技术工作，作业组配备有经验的施工技术人员现场把关，以保证执行施工技术规范、领会图纸，遵循规范施工无差错，2、工程开工之前，依据施组织设计、设计文件、有关规范遵循的标准，由技术负责人组织全体施工人员进行技术交底，做到心中有数。3、施工中桩、高程控制点的恢复由技术负责人把关，测量工程师具体实施，并报请监理工程师复测，施工中如发现与设计有误，应立即停止施工，经技术负责人组织复查后上报驻地监理处理。4、采用先进的施工工艺和方法，任何施工工艺和施工方案的变更、修改都必须由技术负责人同意并报驻地监理批准。5、加强试验检测工作，配备先进的测试仪具，所有测试工作安排专业人员承担，测试数据必须完整准确，做好记录并及时反馈到施工现场。（三）、管理措施1、根据本工程的实际情况和合同工期，科学合理的编排施工计划。1）、工程基础工程多，上构安装工作面广，而相对独立施工的特点，采用平行流水作业，多开工作面，点面结合，全面展开施工，编写切实可行的施工计划，经理部积极为各施工分部创造条件，确保计划完成。2）、做到资金、人员、设备材料及时到位，为各施工作业组提供生产保障。3）、精心组织、合理安排，做到冬季和雨季能进行相关工序正常施工。2、采取切实可行的措施，调动各施工队人员的积极性。1）、组织劳动竞赛：经理部设立专门的资金对在劳动竞赛时完成较好的施工作业组进行奖励。2）实施对各部月度计划完成情况的奖罚，完成、超额完成月度计划则进行奖励，完不成计划则给予罚款。3）做好安全施工、文明施工的宣传教育工作，杜绝重大安全事故发生。（四）、确保工程质量的措施1、质量总体目标本合同段总体质量目标为：工程一次交工验收合格率100%，分项工程优良率100%，单位工程竣工验收达到优良标准，质量评分95分以上，确保工程的内在和外观质量，施工现场环境美观，争创优质工程。2、质量自检系统我单位充分意识到工程质量是企业的生命与信誉所在，为了使本合同工程的施工质量符合施工技术规范、工程质量检验评定标准及招标文件规定的有关工程质量方面的要求，本着内实外美、建设全优工程的宗旨，真正按“百年大计，质量第一”的要求实施本工程建设，并严格贯彻执行“精益求精，树精品意识；一丝不苟”的质量方针。1、施工质量控制机构及岗位设置在本工程的施工过程中，由技术负责人负责工程施工质量管理，现场项目经理部设工程技术部，质量检验部、试验室、测量监控组，各施工队设质量监督员，各质量控制部门和人员各司其职而又相互协调与配合，组成一个以质检部为首组成的工程质量保证体系。3、质量控制体系的运作1）、技术负责人：a、组织有关工程技术人员对设计文件进行认真研究熟悉，对各分项工程的施工方案进行研究讨论，审定各施工项目的施工工艺设计。b、主持对已完成各分项工程进行的中间质量检查与验收，根据工程监理规程，由技术负责人和质量监理工程师代表主持，会同质检部，测量监控组及专业工程师组成质量检查组，对已完工分项工程进行全面质量检查（包括现场检查和施工原始记录检查），工程质量由监理工程师签认。C、组织有关施工技术负责人员对施工中出现的质量问题进行研究分析，找出原因并审定补救方案。2）、工程技术部：a、工程技术部负责人组织有关人员认真审阅、复核设计文件，领会设计意图，b、具体情况，确定各施工项目方案并制定施工组织设计。c、写各分项工程的《施工工艺流程》。组织工程技术人员、施工一线人员进行技术交底，认真学习。3）、质量检验部：质检部长应做好以下几项工作：a、提前做好分项工程质检计划，准备各种原始记录表格。b、对各分项工程施工工序的质检工作作出详细的分工，每天到施工第一线进行质量检查，发现问题及时处理。c、做好工序间的交接检查，同一分项工程项目，完工后转入下一工序施工时，报告负责该项目的监理工程师，由质检部长主持，会同施工队长、质量管理员及班组组长、组成质量检查组，进行工序间的质量检查与验收。项目监理工程师签认合格后，进入下一道工序的施工。d、收集并整理施工质量原始记录资料和表格，同时认真查验各种材料的生产合格证、生产许可证、出厂证等，为工程的竣工质量检查验收、质量评定提供依据。4）、测量监控组a、在施工准备阶段，施工测量监控组严格按设计文件准确将桥轴线位置放出，作好施工平面的测量布置。b、施工进度跟踪测量桥梁各工程部位施工高程，为检测提供依据。c、桥梁施工中严格检查标高并做好原始记录，，桥梁下部构造施工过程中随时检查其平面位置、垂直度及施工高程。d、跟踪观测桥梁各部位的变形情况，为施工控制提供决策依据。上述各项测量控制均应符合相应工程施工技术规范、公路工程质量检验评定标准的要求。5）、试验室：a、做好工程用材的工程性质分析和每批进场原材料的验收、抽检、化验、各项基础岩层取样、试验等技术工作。b、根据施工进度随时检查桥梁砼的施工质量，为分项工程施工质量提供评定依据。c、按规范和设计要求做好各种砼的施工配合比设计，按施工技术规范规定的检查频率，实地取样进行砼各项指标的试验工作，以试验结果作为评定砼质量的依据。d、各种试验报告单、验收证明等提供给质检部，为工程竣工验收、质量评定提供依据。e、根据质量检验部、监理工程师的要求，做好已完工序或分项工程的相关试验工作。3、质量保证措施（1）加强教育培训，提高全员质量意识：进行质量意识教育；注重素质进行质量管理体系培训。（2）强化质量管理意识，健全规章制度：建立施工组织设计审批制度。a、施工组织设计必须有项目经理、技术负责人、监理工程师等的签字。b、各分项工程开工报告由工程部编写，总工审核并在工程开工实施前7天报监理工程师审批。分项工程开工报告经监理工程师审批后，方可进行施工。（3）技术复核、隐蔽工程验收制度：a、技术复核在施工组织设计中编制技术计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。b、技术复核结果按要求填写《分部工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。c、凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。（4）、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体可分为以下几个方面：a、项目经理、总工组织项目部全体技术人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。b、开工报告编制完毕送监理工程师审批确认后，由项目技术负责人组织施工技术人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。c、本着“谁施工、谁负责”质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，做到交底后明确上岗。（5）、规范质量管理，严格工作行为：A、工程项目质量管理：工程部和质检部狠抓工程技术管理，熟悉合同文件中有关技术和质量要求的条款，做到了如指撑，严格遵照执行，B、熟悉设计图纸并建立审核反馈制度，依设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸、标高一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现返工浪费。C、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作，严格执行工地现场的信息联络制度、工地会议制度，将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。D、技术交底及时、全面、彻底，签认手续一律以书写形式，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。施工过程质量控制要做到工序层层把关，试验室负责试验配比及剂量配比及现场过磅，质检部除履行全面质检评定之外，还须对质量存在的不合格质量隐患、事故等拿出处理方案，具体按《公路工程监理工作实施细则》执行。（6）、实行工程质量管理，建立完善的质量监督检查体系。A、确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点不仅对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的分析。对施工工艺方法各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合标准，对关键工种操作技术工人要事先培训并进行技术交底，合格后才能上岗操作。B、严格执行砼施工操作细则，明确责任并设专门技术人员和质检人员负责技术指标质量监督。C、认真做好检查凭证的签证工作：施工过程中的系统检查、签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。D、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，严格按施工工艺的控制与管理，对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。E、水泥砼工程集中拌合，墩身、盖梁的现浇工程，所有外露砼构件一律使用整体式大块模板，严格控制预应力拱度，确保桥面板的设计厚度。F、按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。（7）材料及成品、半成品构件质量控制订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规格、型号、产地、数量及使用的工程部位等，附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师认可后才能订货、购料。按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师申报试验报告，积极配合监理工程师复核检验，材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染，各类材料设置标识。成品构件运输、堆放按规范规定的受力要求实施，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。不合格材料应审定后坚决按有关规定进行处理，对经处理仍不合格的材料清理出场。（8）、正确处理质量和进度的关系质量和进度都是工程项目管理的重要目标，合理的进度，可以保证和提高工程质量，减少或杜绝工程的返修或返工。为此，我部始终坚持在确保工程质量的前提下，结合工地实际，精心组织、精心施工、尽最大努力加快施工进度、绝不盲目追求进度而忽略工程质量。支座上下支承面的施工控制：支座垫石施工严格控制标高，几何尺寸及表面平整度，支座安装前，在实地精确控制各支座的中心及摆放位置，测定标高误差，必要时采用符合要求的水泥砂浆抹平，为了保证达到支座安放平整、紧密就位准确，在施工时，施工前对施工人员进行详尽的技术交底，施工中严格抓好过程控制工作，事后组织人员认真仔细地检查，杜绝工程缺陷。预应力空心板施工控制：严格控制好每拌砼的配合比，减少离散性，严格控制预应力张拉，实行应力和伸长双控。采取有力措施，作好工程完工后的防护管理工作，以免砼构件受损。加强现场管理力度，采用有效的技术措施，改善施工工艺，提高砼构件的外观质量。外观质量好坏直接关系到一个施工企业的形象，反映现场的施工管理水平，为此将外观质量作为本工程质量的一个重要环节，结合本桥构造特点，采取以下措施：对砼配合比进行优化选择，确保同一构造物各种材料的材质一致，砼搅拌要均匀，防止因外掺剂等分布不均匀而导致的砼颜色不一致。墩、台身模板以刚度控制设计，其刚度满足浇筑砼及拆模时不变形，均采用大块钢模板，以减少模板接缝，相邻模板之间采用螺栓紧固，螺栓布置间距不大于20cm，确保模板连接平顺、无突变。模板接缝用橡胶条密封，防止漏浆。模板使用前用钢丝刷表面浮锈清除干净，并涂抹脱模剂，模板每拆翻一次均要用钢丝刷将模板表面浮锈清除干净，涂上脱模剂周转使用。砼浇筑前，严格按照规范要求在钢筋表面设置砼垫块，垫块布置间距不大于40cm，防止钢筋保护层过小出现露筋，砼浇筑时，严格按照规范要求进行砼布料及振捣，防止砼离析、漏振、过振翻砂等现象发生。所有施工预埋件设置时，其表面低于砼表面3-5cm，施工完成后同标号砂浆封填到与原砼面平齐。砼拆除模板后，要及时洒水养护。施工留设的施工缝当砼达到一定强度后人工“凿毛”，用空压机将表面浮浆、杂物吹干净，并用洒水壶洒水保持施工缝左右表面保持湿润直到浇筑新砼。伸缩缝施工控制：严格按照设计要求进行施工，伸缩缝施工时，注意伸缩缝附近砼的密实性和连接件的牢固性，泄水孔位置严格按照设计图纸设置。质量检查程序框图一道工序完成一道工序完成返工完善不合格返工完善合格现场自检组自检现场自检组自检合格不合格填报质检表填报质检表合格不合格质检部复检质检部复检合格不合格报监理工程师报监理工程师不合格下道工序施工合格下道工序施工单项工程完工后，中间交接程序框图单项工程完成单项工程完成返返工完善合格不合格自检组自检自检组自检合格不合格质检部复检质检部复检合格不合格中间交工证书中间交工证书合格不合格报监理工程师报监理工程师