新能源汽车股份有限公司增资项目运营方案

新能源汽车股份有限公司增资项目运营方案2018年3月新能源汽车股份有限公司112345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场竞争情况及可比公司分析财务情况及盈利预测融资方案及收益预测目录12345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场2新能源汽车市场——国际市场1根据赛迪顾问等机构发布的调查结果显示：2014年全球市场共销售353522辆电动汽车，同比增长56.78%。其中，纯电动汽车（EV）219406辆，占比62.06%；其他电动乘用车104458辆，占比29.55%；电动客车及电动专用车29658辆，占比8.39%。2014年全球纯电动车（EV）销量超过2011年3.8倍。（PHEV：插电进行充电的混合动力汽车）2015年全年，全球电动车(乘用车)总销量达到549,414辆，在2014年317,895辆的基础上，同比大幅攀升72.8%。（数据来源：盖世汽车）；2016年中国电动车全年达到57万辆。根据台湾拓墣产业研究所数据，2016年全球电动车市场销量将突破95万，同比增长72.73%。新能源汽车市场——国际市场1根据赛迪顾问等机构发布的调查结果31新能源汽车市场——国内市场我国从1992年开始正式启动新能源汽车的研发，已形成“三纵三横”产业布局，努力实现“弯道超车”。2009年又启动“十城千辆”工程开始了新能源汽车的推广，目前全国新能源汽车推广试点城市已达89个。“十二五”期间，新能源汽车产业出现加速增长，2011~2016年，中国新能源汽车销量分别是0.8万辆、1.2万辆、1.7万辆、7.5万辆、33.1万辆、57.2万，年复合增长率为110%。2015年我国已超过美国成为全球新能源汽车第一大市场。441新能源汽车市场——国内市场我国从1992年开始正式启动新能1新能源汽车市场——国家政策体系201020122013.92013.12战略新兴产业国务院审议通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，新能源汽车被纳入我国七大战略性新兴产业。推广应用工程《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域重点实施，提出2013－2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。新能源汽车发展规划“节能与新能源汽车发展规划（2012-2020）”，明确新能源汽车为我国汽车产业发展的战略取向，并提出2015年新能源汽车保有量50万辆，2020年新能源汽车保有量500万辆，当期产能200万辆规划目标。明确应用推广城市财政部、科技部、工信部、国家发改委发布《关于支持北京天津等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》确定北京等28个城市或区域共计89个城市开展新能源汽车推广应用工作，2014-2015年计划推广应用新能源汽车34万余辆。2014新能源汽车免征购置税《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，2014年9月1日至2017年12月31日，对纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税，有57家企业的377款车型，其中纯电动轿车50款，插电式混合动力轿车11款。2015.5中国制造2015继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。2015.9充电基础设施《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。2015.12充电设施建设奖励《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》，加快充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车服务和应用环境。551新能源汽车市场——国家政策体系201020122013.91新能源汽车市场——行业发展面临的环境2014年是中国新能源汽车产业市场化发展的元年，随着产业基础的日益完善，新能源汽车产品的不断推出，质量性能得到持续提高，标准法规体系不断成熟，政策扶持体系进一步健全，2015年我国新能源汽车产业已进入加速增长期。产品售价较高，难以带动需求释放：核心技术电池成本仍然较高，导致汽车售价普遍偏高，购买者初始投入较大，制约消费者的购买欲望。配套体系有待完善：目前充电站723座，充电桩约28000个，基于充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1，充电设施建设明显滞后。技术标准不完善：电池尺寸标准、电池更换标准等都未颁布。促进资源整合：有助于统筹各参与方进行资源整合地方保护现象仍然存在：目前国内采取25个城市示范运营模式，地方政府参与补贴，这恰恰把市场割裂开，分成一块一块小市场，产生了严重的区域壁垒。不利因素政策红利刺激：12个部委提出了18项扶持新能源汽车产业发展的政策措施。城市限购促进新能源汽车需求：针对环境污染，北京、上海、广州、深圳、天津、杭州等一、二线城市开始对传统乘用车进行限购、限行，而对购买新能源汽车给予更多的放宽。产业基础日益完善：产品技术日益成熟，产业链日益完整，产业规模快速扩大，产业成本不断降低，产品质量性能日益提升。产品性能快速提升，价格快速下降：续航里程普遍达到200公里以上，加速性、车速等性能已接近传统车水平；新能源汽车产品补贴后价格快速下降接近传统车价格。有利因素新能源汽车1新能源汽车市场——行业发展面临的环境2014年是中国新能源612345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场竞争情况及可比公司分析财务情况及盈利预测融资方案及收益预测目录12345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场7商业模式2某某新能源主营业务为新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，是国内少数掌握纯电动汽车电池、电机、电控三大核心技术及整车集成匹配技术的新能源汽车企业，是目前国内纯电动汽车技术能力最强、产品线最丰富、示范应用规模最大、市场占有率最高、产业链最完整的新能源汽车企业，目前已初步形成覆盖北京、辐射全国的产业布局。贯彻“大、中、小、微”、“高、中、低”产品战略，目前共完成了五大系列，包括EV150、EV160、EV200、EK150、EL150、EU200、EU260、ES210、EC180等多款纯电动乘用车产品开发和量产，产品覆盖A00级、A0级、A级、B级及微客、微货等，产品线丰富。2011年-2016年产销情况商业模式2某某新能源主营业务为新能源汽车与核心零部件的研发、8业务现状——研发情况2某某新能源工程研究院下设16个专业部门，覆盖整车开发、三电核心系统、平台支持3大业务板块。截止2016年底，工程研究院研发人员已达1000人。整车开发中心车型部车身部电子电器部电池工程部电驱动工程部策略开发部车联网技术部法规认证部性能集成部试制试验部产品企划部项目管理部技术支持部整车开发业务三电系统业务美国办事处美国硅谷研究中心平台研究支持营销公司平台管理部人力资源部G8G7G6G5G4G3G2G1G9技术发展部营销公司其他部门采购管理部制造工程部财务管理部质量管理部设计中心工程研究院底盘部控制系统集成部新材料与轻量化部亚琛研发中心业务现状——研发情况2某某新能源工程研究院下设16个专业部门9业务现状——研发情况2在研产品：C11全新平台全铝车身的A00级纯电动轿车(C10即EC180)于2016年底实现SOP并批量生产，并于2017年1月18日下线销售；全新平台C34系列纯电动轿车已开始预研，计划2017年投产。在研主要产品如下：行业标准：公司参与国标\行标\地标标准制定54项，其中主持制定标准9项（国家标准4项，地方标准5项），参与制定标准45项（国标36项，地标2项，行业标准7项）专利情况：专利申请和获得授权情况如下：业务现状——研发情况2在研产品：C11全新平台全铝车身的A010业务现状——生产情况2目前采育基地单班产能为2万辆，青岛基地产能5万辆（一期），常州基地（一期产能5万辆）投产后，产能将达到12-14万辆；预计B轮融资完成后启动青岛、常州二期建设，其中青岛二期新增产能5万辆，常州二期新增产能10万辆，青岛、常州二期建设完成后，将形成27-29万辆生产能力，满足公司2020年产销需求。北京采育（约230亩），总部及研发中试基地东区154亩，建筑面积48,936平米，拥有总装车间、研发大楼、电池车间、实验中心、试制车间、电机车间等；西区74亩，建筑面积20,540平米，包括行政楼、综合楼、物流中心、体验中心汽车展厅等。青岛莱西（约1000亩），中低端产品生产基地一期用地约381亩，二期用地约619亩。一期于2015年8月份建成投产，包括总装车间、焊装车间、涂装车间、KD库、展示中心及配套基础设施建设等，先期导入C30DB经济型、M30RB经济型。江苏常州（2350亩），中高端产品生产基地一期350亩，二期2000亩，一期预计2016年下半年投产。一期产能5万辆，二期10万辆。业务现状——生产情况2目前采育基地单班产能为2万辆，青岛基地11业务现状——销售情况2营销公司下设销售管理部、服务管理部、客户关系部、财务部、大客户部、营销支持部、营销传播部、市场管理部、客车销售部9个部门，华东事业部、华南事业部、华北事业部和华中事业部4个事业部。截至2016年底营销公司共有员工296人。截止2016年底，在包括北上广深在内的21个城市共建设4S店和展厅58家，服务站79家，初步形成覆盖重点城市辐射全国的营销网络；线上电商渠道：汽车之家、天猫、易车网、苏宁、电车汇、工行融e购、车讯网等。自建渠道，利用北京汽车销售渠道，与国内著名经销商开展合资合作通过4S店+二级网络+城市展厅进行组合布局。线下线上大客户直销分时租赁组建联盟组建恒誉等分时租赁公司，开展分时租赁业务，引领用车消费。与京东、第一电动、电动邦、国家电网、国美在线等电商合作网上订单销售，2014年线上订单占销售总量的30%左右，2015年上半年线上订单转化销售1000多辆。为满足北京市和地方出租车、租赁用车、物流车、微公交、快递用车、分时租赁等公共领域需求，采取对大客户直销模式。不单卖车，组建物流、租赁、充电桩三大联盟等，打通场地、网点、充电、用车信息等资源壁垒，从简单的销售交通工具向服务转型，出售全系统的品牌、服务、支持。。业务现状——销售情况2营销公司下设销售管理部、服务管理部、客1212345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场竞争情况及可比公司分析财务情况及盈利预测融资方案及收益预测目录12345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场133国内新能源汽车企业可以分为如下几类：（1）国内传统汽车企业进入新能源汽车领域，比如某某新能源、比亚迪、上汽、江淮等；（2）国外竞争对手进入国内新能源汽车市场，如特斯拉、宝马、大众、日产等；（3）汽车产业链上游企业进入新能源汽车领域，如康迪、万向等；（4）互联网企业等其他行业企业新进入新能源汽车领域，如阿里、乐视等。其中自主品牌纯电动乘用车第一阵营主要有某某新能源、比亚迪、奇瑞、江淮、众泰、上汽荣威等公司，合资及外资品牌主要有东风日产启辰、特斯拉等公司。比亚迪江淮奇瑞众泰上汽东风日产比亚迪e6、秦、k9，在研发产品为秦EV、e5出租版、比亚迪宋、元、商、T3等，2015年重点发展插电混动SUV。2014年4月比亚迪宣布与德国戴姆勒合作开发新一代纯电动汽车腾势DENZA。进军A00小型低端纯电动车市场，第一款纯电动小型车众泰知豆E20，随后众泰接连推出云100升级车型，更大程度上笼络了低端新能源汽车市场用户。2014年推出第一代新能源纯电动汽车江淮iev4，当年创下销量不俗的成绩，2015年4月江淮携第二代新能源纯电动汽车江淮iev5面向大众用户，第二代纯电动汽车iev5续航更长，空间更大等特点。上汽荣威在2013年即推出其第一款纯电动A00级轿车荣威e50，2014年为丰富产品技术路线，推出其第一款插电式混合动力汽车荣威750。2015年4月，在上海国际车展上推出其第二款插电式混合动力轿车荣威95。QQ3EV在安徽、上海、湖北等省市屡次刷新新能源销售记录。2014年11月推出其新一代纯电动汽车奇瑞EQ。启辰晨风e30是东风日产目前唯一一款新能源纯电动汽车，车型基于已在北美上市的成熟车型日产聆风基础上打造，在性能与造型上相比国内同级别新能源车拥有较大优势。新能源汽车市场竞争情况——竞争态势3国内新能源汽车企业可以分为如下几类：比亚迪江淮奇瑞众泰上汽14新能源汽车市场竞争情况——销售排名（国际）3资料来源：EVSalesBlog2015年，某某新能源EV系列在全球新能源轿车销量排名中，位列第11名；某某新能源已跨入全球第一梯队。新能源汽车市场竞争情况——销售排名（国际）3资料来源：EV153EVSalesBlogspot和各国汽车工业协会数据，2015年全年，全球电动车(乘用车)总销量达到549,414辆，在2014年317,895辆的基础上，同比大幅攀升72.8%，比亚迪以6.17万辆领跑榜首，加上康迪、奇瑞、上汽、众泰、某某新能源、江淮，中国公司总共7个席位。新能源汽车市场竞争情况——销售排名（国际）3EVSalesBlogspot和各国汽车工业协会数据163根据汽车工业协会数据，2016年以来，某某新能源汽车总销量仍仍然处于纯电动汽车销量第一的位置。具体车型来看，纯电动方面：某某EV系列和2016年新发布的某某EU系列均表现突出。新能源汽车市场竞争情况——销售排名（国内）3根据汽车工业协会数据，2016年以来，某某新能源汽车总销量1712345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场竞争情况及可比公司分析财务情况及盈利预测融资方案及收益预测目录12345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场18销售预测42011~2016年，中国新能源汽车销量年复合增长率为110%，其中纯电动乘用车2016年销量达到8万余辆（较去年增长2-3倍），今后几年复合增长率仍将保持100%左右，预测2016/2017年按照上年销量2倍，2018年按照上年销量1.5倍估算。保障措施：最晚2017年上半年将进行青岛及常州二期基地的建设，以保障未来的产销量。而本次增资用途之一就为这两大基地的建设。销售预测42011~2016年，中国新能源汽车销量年复合增长19盈利预测4单位：人民币万元2016年实现销售收入105亿元，净利润1.87亿元。综合产销量、成本、费用、补贴、市场竞争等因素，保守预测未来几年财务如下表：盈利预测4单位：人民币万元2016年实现销售收入105亿元，2012345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场竞争情况及可比公司分析财务情况及盈利预测融资方案及收益预测目录12345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场21B轮融资方案5为满足发展所需资金，某某新能源于2016年11月启动B轮增资，计划于2017年一季度前后完成。融资安排如下：

（本轮增资后整体估值预估240亿元）时间安排：增资方案：B轮融资方案5为满足发展所需资金，某某新能源于2016年112210亿元，单个出资人出资额不低于5000万基金规模5年（3年投资期+2年退出期）。经营期限北京新能源汽车股份有限公司，B轮增资项目。投资标的LP：依出资比例分配基金净收益的80%；GP：分配基金净收益的20%。业绩分成管理费用项目执行方一次性收取基金规模的2%。基金投资标的IPO/借壳；退出时间为3~5年。退出安排管理公司双GP基金投资标的无对赌、回购等投资保障条款；保障条款项目基金方案510亿元，单个出资人出资额不低于5000万基金规模5年（3年23项目基金方案5LP1领投方某某新能源项目投资基金（基于优能尚卓天津）GP2：领投方的管理公司LP2LP……LP3GP1：项目基金发起方某某新能源项目项目基金方案5LP1某某新能源项目GP2：领投方的管理公司L24预期收益测算5项目内部收益率IRR分析项目年化收益率分析以某某新能源项目2020年上市退出为基点，根据市场市盈率中值预测收益情况如下：预期收益测算5项目内部收益率IRR分析项目年化收益率分析以某25预期收益测算5项目退出的价格和收益区间预期收益测算5项目退出的价格和收益区间26进度安排6进度安排627相关文件列表7相关文件列表728

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新能源汽车股份有限公司增资项目运营方案2018年3月新能源汽车股份有限公司3012345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场竞争情况及可比公司分析财务情况及盈利预测融资方案及收益预测目录12345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场31新能源汽车市场——国际市场1根据赛迪顾问等机构发布的调查结果显示：2014年全球市场共销售353522辆电动汽车，同比增长56.78%。其中，纯电动汽车（EV）219406辆，占比62.06%；其他电动乘用车104458辆，占比29.55%；电动客车及电动专用车29658辆，占比8.39%。2014年全球纯电动车（EV）销量超过2011年3.8倍。（PHEV：插电进行充电的混合动力汽车）2015年全年，全球电动车(乘用车)总销量达到549,414辆，在2014年317,895辆的基础上，同比大幅攀升72.8%。（数据来源：盖世汽车）；2016年中国电动车全年达到57万辆。根据台湾拓墣产业研究所数据，2016年全球电动车市场销量将突破95万，同比增长72.73%。新能源汽车市场——国际市场1根据赛迪顾问等机构发布的调查结果321新能源汽车市场——国内市场我国从1992年开始正式启动新能源汽车的研发，已形成“三纵三横”产业布局，努力实现“弯道超车”。2009年又启动“十城千辆”工程开始了新能源汽车的推广，目前全国新能源汽车推广试点城市已达89个。“十二五”期间，新能源汽车产业出现加速增长，2011~2016年，中国新能源汽车销量分别是0.8万辆、1.2万辆、1.7万辆、7.5万辆、33.1万辆、57.2万，年复合增长率为110%。2015年我国已超过美国成为全球新能源汽车第一大市场。33331新能源汽车市场——国内市场我国从1992年开始正式启动新能1新能源汽车市场——国家政策体系201020122013.92013.12战略新兴产业国务院审议通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，新能源汽车被纳入我国七大战略性新兴产业。推广应用工程《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域重点实施，提出2013－2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。新能源汽车发展规划“节能与新能源汽车发展规划（2012-2020）”，明确新能源汽车为我国汽车产业发展的战略取向，并提出2015年新能源汽车保有量50万辆，2020年新能源汽车保有量500万辆，当期产能200万辆规划目标。明确应用推广城市财政部、科技部、工信部、国家发改委发布《关于支持北京天津等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》确定北京等28个城市或区域共计89个城市开展新能源汽车推广应用工作，2014-2015年计划推广应用新能源汽车34万余辆。2014新能源汽车免征购置税《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，2014年9月1日至2017年12月31日，对纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税，有57家企业的377款车型，其中纯电动轿车50款，插电式混合动力轿车11款。2015.5中国制造2015继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。2015.9充电基础设施《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。2015.12充电设施建设奖励《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》，加快充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车服务和应用环境。34341新能源汽车市场——国家政策体系201020122013.91新能源汽车市场——行业发展面临的环境2014年是中国新能源汽车产业市场化发展的元年，随着产业基础的日益完善，新能源汽车产品的不断推出，质量性能得到持续提高，标准法规体系不断成熟，政策扶持体系进一步健全，2015年我国新能源汽车产业已进入加速增长期。产品售价较高，难以带动需求释放：核心技术电池成本仍然较高，导致汽车售价普遍偏高，购买者初始投入较大，制约消费者的购买欲望。配套体系有待完善：目前充电站723座，充电桩约28000个，基于充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1，充电设施建设明显滞后。技术标准不完善：电池尺寸标准、电池更换标准等都未颁布。促进资源整合：有助于统筹各参与方进行资源整合地方保护现象仍然存在：目前国内采取25个城市示范运营模式，地方政府参与补贴，这恰恰把市场割裂开，分成一块一块小市场，产生了严重的区域壁垒。不利因素政策红利刺激：12个部委提出了18项扶持新能源汽车产业发展的政策措施。城市限购促进新能源汽车需求：针对环境污染，北京、上海、广州、深圳、天津、杭州等一、二线城市开始对传统乘用车进行限购、限行，而对购买新能源汽车给予更多的放宽。产业基础日益完善：产品技术日益成熟，产业链日益完整，产业规模快速扩大，产业成本不断降低，产品质量性能日益提升。产品性能快速提升，价格快速下降：续航里程普遍达到200公里以上，加速性、车速等性能已接近传统车水平；新能源汽车产品补贴后价格快速下降接近传统车价格。有利因素新能源汽车1新能源汽车市场——行业发展面临的环境2014年是中国新能源3512345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场竞争情况及可比公司分析财务情况及盈利预测融资方案及收益预测目录12345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场36商业模式2某某新能源主营业务为新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，是国内少数掌握纯电动汽车电池、电机、电控三大核心技术及整车集成匹配技术的新能源汽车企业，是目前国内纯电动汽车技术能力最强、产品线最丰富、示范应用规模最大、市场占有率最高、产业链最完整的新能源汽车企业，目前已初步形成覆盖北京、辐射全国的产业布局。贯彻“大、中、小、微”、“高、中、低”产品战略，目前共完成了五大系列，包括EV150、EV160、EV200、EK150、EL150、EU200、EU260、ES210、EC180等多款纯电动乘用车产品开发和量产，产品覆盖A00级、A0级、A级、B级及微客、微货等，产品线丰富。2011年-2016年产销情况商业模式2某某新能源主营业务为新能源汽车与核心零部件的研发、37业务现状——研发情况2某某新能源工程研究院下设16个专业部门，覆盖整车开发、三电核心系统、平台支持3大业务板块。截止2016年底，工程研究院研发人员已达1000人。整车开发中心车型部车身部电子电器部电池工程部电驱动工程部策略开发部车联网技术部法规认证部性能集成部试制试验部产品企划部项目管理部技术支持部整车开发业务三电系统业务美国办事处美国硅谷研究中心平台研究支持营销公司平台管理部人力资源部G8G7G6G5G4G3G2G1G9技术发展部营销公司其他部门采购管理部制造工程部财务管理部质量管理部设计中心工程研究院底盘部控制系统集成部新材料与轻量化部亚琛研发中心业务现状——研发情况2某某新能源工程研究院下设16个专业部门38业务现状——研发情况2在研产品：C11全新平台全铝车身的A00级纯电动轿车(C10即EC180)于2016年底实现SOP并批量生产，并于2017年1月18日下线销售；全新平台C34系列纯电动轿车已开始预研，计划2017年投产。在研主要产品如下：行业标准：公司参与国标\行标\地标标准制定54项，其中主持制定标准9项（国家标准4项，地方标准5项），参与制定标准45项（国标36项，地标2项，行业标准7项）专利情况：专利申请和获得授权情况如下：业务现状——研发情况2在研产品：C11全新平台全铝车身的A039业务现状——生产情况2目前采育基地单班产能为2万辆，青岛基地产能5万辆（一期），常州基地（一期产能5万辆）投产后，产能将达到12-14万辆；预计B轮融资完成后启动青岛、常州二期建设，其中青岛二期新增产能5万辆，常州二期新增产能10万辆，青岛、常州二期建设完成后，将形成27-29万辆生产能力，满足公司2020年产销需求。北京采育（约230亩），总部及研发中试基地东区154亩，建筑面积48,936平米，拥有总装车间、研发大楼、电池车间、实验中心、试制车间、电机车间等；西区74亩，建筑面积20,540平米，包括行政楼、综合楼、物流中心、体验中心汽车展厅等。青岛莱西（约1000亩），中低端产品生产基地一期用地约381亩，二期用地约619亩。一期于2015年8月份建成投产，包括总装车间、焊装车间、涂装车间、KD库、展示中心及配套基础设施建设等，先期导入C30DB经济型、M30RB经济型。江苏常州（2350亩），中高端产品生产基地一期350亩，二期2000亩，一期预计2016年下半年投产。一期产能5万辆，二期10万辆。业务现状——生产情况2目前采育基地单班产能为2万辆，青岛基地40业务现状——销售情况2营销公司下设销售管理部、服务管理部、客户关系部、财务部、大客户部、营销支持部、营销传播部、市场管理部、客车销售部9个部门，华东事业部、华南事业部、华北事业部和华中事业部4个事业部。截至2016年底营销公司共有员工296人。截止2016年底，在包括北上广深在内的21个城市共建设4S店和展厅58家，服务站79家，初步形成覆盖重点城市辐射全国的营销网络；线上电商渠道：汽车之家、天猫、易车网、苏宁、电车汇、工行融e购、车讯网等。自建渠道，利用北京汽车销售渠道，与国内著名经销商开展合资合作通过4S店+二级网络+城市展厅进行组合布局。线下线上大客户直销分时租赁组建联盟组建恒誉等分时租赁公司，开展分时租赁业务，引领用车消费。与京东、第一电动、电动邦、国家电网、国美在线等电商合作网上订单销售，2014年线上订单占销售总量的30%左右，2015年上半年线上订单转化销售1000多辆。为满足北京市和地方出租车、租赁用车、物流车、微公交、快递用车、分时租赁等公共领域需求，采取对大客户直销模式。不单卖车，组建物流、租赁、充电桩三大联盟等，打通场地、网点、充电、用车信息等资源壁垒，从简单的销售交通工具向服务转型，出售全系统的品牌、服务、支持。。业务现状——销售情况2营销公司下设销售管理部、服务管理部、客4112345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场竞争情况及可比公司分析财务情况及盈利预测融资方案及收益预测目录12345新能源汽车市场分析商业模式、业务现状及发展规划市场423国内新能源汽车企业可以分为如下几类：（1）国内传统汽车企业进入新能源汽车领域，比如某某新能源、比亚迪、上汽、江淮等；（2）国外竞争对手进入国内新能源汽车市场，如特斯拉、宝马、大众、日产等；（3）汽车产业链上游企业进入新能源汽车领域，如康迪、万向等；（4）互联网企业等其他行业企业新进入新能源汽车领域，如阿里、乐视等。其中自主品牌纯电动乘用车第一阵营主要有某某新能源、比亚迪、奇瑞、江淮、众泰、上汽荣威等公司，合资及外资品牌主要有东风日产启辰、特斯拉等公司。比亚迪江淮奇瑞众泰上汽东风日产比亚迪e6、秦、k9，在研发产品为秦EV、e5出租版、比亚迪宋、元、商、T3等，2015年重点发展插电混动SUV。2014年4月比亚迪宣布与德国戴姆勒合作开发新一代纯电动汽车腾势DENZA。进军A00小型低端纯电动车市场，第一款纯电动小型车众泰知豆E20，随后众泰接连推出云100升级车型，更大程度上笼络了低端新能源汽车市场用户。2014年推出第一代新能源纯电动汽车江淮iev4，当年创下销量不俗的成绩，2015年4月江淮携第二代新能源纯电动汽车江淮iev5面向大众用户，第二代纯电动汽车iev5续航更长，空间更大等特点。上汽荣威在2013年即推出其第一款纯电动A00级轿车荣威e50，2014年为丰富产品技术路线，推出其第一款插电式混合动力汽车荣威750。2015年4月，在上海国际车展上推出其第二款插电式混合动力轿车荣威95。QQ3EV在安徽、上海、湖北等省市屡次刷新新能源销售记录。2014年11月推出其新一代纯电动汽车奇瑞EQ。启辰晨风e30是东风日产目前唯一一款新能源纯电动汽车，车型基于已在北美上市的成熟车型日产聆风基础上打造，在性能与造型上相比国内同级别新能源车拥有较大优势。新能源汽车市场竞争情况——竞争态势3国内新能源汽车企业可以分为如下几类：比亚迪江淮奇瑞众泰上汽43新能源汽车市场竞争情况——销售排名（国际）3资料来源：EVSalesBlog2015年，某某新能源EV系列在全球新能源轿车销量排名中，位列第11名；某某新能源已跨入全球第一梯队。新能源汽车市场竞争情况——销售排名（国际）3资料来源：EV443EVSalesBlogspot和各国汽车工业协会数据，2015年全年，全球电动车(乘用车)总销量达到549,414辆，在2014年317,895辆的基础上，同比大幅攀升72.8%，比亚迪以6.17万辆领跑榜首，加上康迪、奇瑞、上汽、众泰、某某新能源、江淮，中国公司总共7个席位。