城市燃气输配管网系统及案例分析课件

城市燃气输配管网系统及案例分析建环1421刘森1442102117城市燃气输配管网系统及案例分析建环1421

城市燃气输配系统是从气源到用户问一系列输送、分配、储存设施和管网的总称。在这个系统中，输配设施主要有储配站、调压计量站等，管网按压力不同分为高压管网、中压管网和低压管网。进行城市燃气输配管网规划，就是要确定输配设施的规模、位置和用地，选择输配管网的形式，布置输配管网并估算输配管网的管径.

城市燃气输配系统常由城市燃气门站、燃气储配站、输配管网（见燃气输配管线）、燃气调压站及调度管理（见城市燃气调度）机构组成.城市燃气输配系统是从气源到用户问一系列输送、一、燃气管道的分类燃气管道可以根据用途、敷设方式和输气压力分类。（一）、根据用途分类1长距离输气管道2城市燃气管道分配管道；用户引入管；室内燃气管道3工业企业燃气管道

(二)、根据敷设方式分类1地下燃气管道2

架空燃气管道一、燃气管道的分类

城市燃气输配管网由输送和分配燃气到各类用户的不同压力级制的管道及其附属构筑物组成。各个国家有不同的管道压力级制的划分标准。中国城市燃气管道，根据工作压力p（千帕）分为：低压燃气管道p≤5中压燃气管道5＜p≤150次高压燃气管道150＜p≤300高压燃气管道300＜p≤800城市燃气输配管网由输送和分配燃气到各类用户的不同（一）城市燃气输配系统的构成1.低压、中压以及高压等不同压力的燃气管网；2.城市燃气分配站或压送机站、调压计量站或区域调压站；3.储气站；4.计算机控制中心。

（一）城市燃气输配系统的构成(二)城市燃气管网系统城市输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为：1.一级系统低压一级中压一级2.两级系统3.三级系统4.多级系统(二)城市燃气管网系统高中压调压站城市门站分输站高中压调压站高中压调压站高中压调压站长输管线P>4.0MPa次高压管线0.4<P<1.6MPa中压管网P<0.4MPa进站压力P>1.6MPa出站压力P<1.6MPa进站压力0.4<P<1.6MPa出站压力P<0.4MPa进站压力P<1.6MPa中压出站压力P<0.4MPa储存压力0.4<P<1.6MPa储配站储配站储配站储配站CompanyLogo高中压调压站城市门站分输站高中压调压站高中压调压站高中压调压(三)采用不同压力级制的原因1.管网采用不同的压力级制比较经济；2.各类用户所需要的燃气压力不同；3.未改建的老区和建筑物密集街道不宜敷设压力较高的管道。(三)采用不同压力级制的原因1.管网采用不同的压力级制比较经(四)燃气管网系统的选择

规划城市在选择燃气管网系统时，应考虑到许多因素，其中最主要的有：（1）气源情况：燃气的性质，是人工燃气、天然气、还是液化石油气；供气量和供气压力；燃气的含湿量和露点；气源的发展或更换气源的规划；（2）城市规划、远景规划情况、街区和道路的现状和规划、建筑特点、人口密度、居民用户的分布情况；(四)燃气管网系统的选择低压—中压A两级管网系统城市：三个区气源：天然气储气：末端储气城市燃气分配站：2个（东、西）中压管网：1个环；有9个区域调压站：向低压管网供气（民用、公建、小工业）；3个专用调压站：工业用户。低压—中压A两级管网系统城市：三个区低压管网：3个环网a．主干管是环网，次要管道可以是枝状b.一片环网至少2个调压站c.不同压力等级管网间要有几个调压站d.两个调压站之间主管道宜取相同管径e.目的：可靠性f.布线方式：沿大街小巷布置密集的低压管网——城市的老区主要街道的干管成环，其他为枝状——城市的新建区低压管网：3个环网阀门：

a.低压一般不设阀门

b.中压以上设阀门：分段阀门；分支阀门；调压站进出口上；穿跨越两端。原则：非常必要的地方。调压站：a.作用：降压、稳压。b.区域调压站作用半径：供气点到零点的平均直线距离。c.区域调压站在供气区的中心，地上单独建筑物。阀门：

按照需用量和所需压力将燃气输送和分配到城市各类用户。城市各类用户的用气是不均匀的，随月、日、时而变化。通常冬季比夏季用气多，节假日比平日用气多，每日制备早、午、晚三餐时用气量多。生产用气受生产工艺要求和工作班制等的影响而波动。建筑物采暖用气量和季节有关并受采暖期间气温变化的影响。将各类用户的小时用气量叠加，即可得出全市小时最大用气量。城市燃气输配系统的各种设施，应能满足各类用户的小时最大用气量，并能适应其波动情况。按照需用量和所需压力将燃气输送和分配到城市各

城市燃气输配系统常由城市燃气门站、燃气储配站、输配管网（见燃气输配管线）、燃气调压站及调度管理（见城市燃气调度）机构组成。液化石油气通常是用各种运输工具和设备由产地运送到城市储配站，再以各种方式向用户供应（见液化石油气运输、液化石油气储配站、液化石油气供应）。燃气储存分为气态储存和液态储存（见燃气液态储存）。气态储存又可分为高压储存和低压储存。高压储存包括地下储气、管道储气及储气罐储气。城市燃气输配系统常由城市燃气门站、燃气储配站、输小型城市近期由压缩天然气槽罐车供气，建供气站一座；远期由长输管道供天然气，建门站一座；输配管网为单级中压；远期由长输管道末端储气，近期由罐车平衡供气平衡不均匀性；由于远期长输管道与门站位置不确定性，以及城市干管须保证水力工况稳定，中压干管采用等管径，并形成两个环；按远期气量设计，设计压力0.4MPa，采用PE管。小型城市城市燃气输配管网系统及案例分析课件城市燃气输配管网系统及案例分析建环1421刘森1442102117城市燃气输配管网系统及案例分析建环1421

城市燃气输配系统是从气源到用户问一系列输送、分配、储存设施和管网的总称。在这个系统中，输配设施主要有储配站、调压计量站等，管网按压力不同分为高压管网、中压管网和低压管网。进行城市燃气输配管网规划，就是要确定输配设施的规模、位置和用地，选择输配管网的形式，布置输配管网并估算输配管网的管径.

城市燃气输配系统常由城市燃气门站、燃气储配站、输配管网（见燃气输配管线）、燃气调压站及调度管理（见城市燃气调度）机构组成.城市燃气输配系统是从气源到用户问一系列输送、一、燃气管道的分类燃气管道可以根据用途、敷设方式和输气压力分类。（一）、根据用途分类1长距离输气管道2城市燃气管道分配管道；用户引入管；室内燃气管道3工业企业燃气管道

(二)、根据敷设方式分类1地下燃气管道2

架空燃气管道一、燃气管道的分类

城市燃气输配管网由输送和分配燃气到各类用户的不同压力级制的管道及其附属构筑物组成。各个国家有不同的管道压力级制的划分标准。中国城市燃气管道，根据工作压力p（千帕）分为：低压燃气管道p≤5中压燃气管道5＜p≤150次高压燃气管道150＜p≤300高压燃气管道300＜p≤800城市燃气输配管网由输送和分配燃气到各类用户的不同（一）城市燃气输配系统的构成1.低压、中压以及高压等不同压力的燃气管网；2.城市燃气分配站或压送机站、调压计量站或区域调压站；3.储气站；4.计算机控制中心。

（一）城市燃气输配系统的构成(二)城市燃气管网系统城市输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为：1.一级系统低压一级中压一级2.两级系统3.三级系统4.多级系统(二)城市燃气管网系统高中压调压站城市门站分输站高中压调压站高中压调压站高中压调压站长输管线P>4.0MPa次高压管线0.4<P<1.6MPa中压管网P<0.4MPa进站压力P>1.6MPa出站压力P<1.6MPa进站压力0.4<P<1.6MPa出站压力P<0.4MPa进站压力P<1.6MPa中压出站压力P<0.4MPa储存压力0.4<P<1.6MPa储配站储配站储配站储配站CompanyLogo高中压调压站城市门站分输站高中压调压站高中压调压站高中压调压(三)采用不同压力级制的原因1.管网采用不同的压力级制比较经济；2.各类用户所需要的燃气压力不同；3.未改建的老区和建筑物密集街道不宜敷设压力较高的管道。(三)采用不同压力级制的原因1.管网采用不同的压力级制比较经(四)燃气管网系统的选择

规划城市在选择燃气管网系统时，应考虑到许多因素，其中最主要的有：（1）气源情况：燃气的性质，是人工燃气、天然气、还是液化石油气；供气量和供气压力；燃气的含湿量和露点；气源的发展或更换气源的规划；（2）城市规划、远景规划情况、街区和道路的现状和规划、建筑特点、人口密度、居民用户的分布情况；(四)燃气管网系统的选择低压—中压A两级管网系统城市：三个区气源：天然气储气：末端储气城市燃气分配站：2个（东、西）中压管网：1个环；有9个区域调压站：向低压管网供气（民用、公建、小工业）；3个专用调压站：工业用户。低压—中压A两级管网系统城市：三个区低压管网：3个环网a．主干管是环网，次要管道可以是枝状b.一片环网至少2个调压站c.不同压力等级管网间要有几个调压站d.两个调压站之间主管道宜取相同管径e.目的：可靠性f.布线方式：沿大街小巷布置密集的低压管网——城市的老区主要街道的干管成环，其他为枝状——城市的新建区低压管网：3个环网阀门：

a.低压一般不设阀门

b.中压以上设阀门：分段阀门；分支阀门；调压站进出口上；穿跨越两端。原则：非常必要的地方。调压站：a.作用：降压、稳压。b.区域调压站作用半径：供气点到零点的平均直线距离。c.区域调压站在供气区的中心，地上单独建筑物。阀门：

按照需用量和所需压力将燃气输送和分配到城市各类用户。城市各类用户的用气是不均匀的，随月、日、时而变化。通常冬季比夏季用气多，节假日比平日用气多，每日制备早、午、晚三餐时用气量多。生产用气受生产工艺要求和工作班制等的影响而波动。建筑物采暖用气量和季节有关并受采暖期间气温变化的影响。将各类用户的小时用气量叠加，即可得出全市小时最大用气量。城市燃气输配系统的各种设施，应能满足各类用户的小时最大用气量，并能适应其波动情况。按照需用量和所需压力将燃气输送和分配到城市各

城市燃气输配系统常由城市燃气门站、燃气储配站、输配管网（见燃气输配管线）、燃气调压站及调度管理（见城市燃气调度）机构组成。液化石油气通常是用各种运输工具和设备由产地运送到城市储配站，再以各种方式向用户供应（见液化石油气运输、液化石油气储配站、液化石油气供应）。燃气储存分为气态储存和液态储存（见燃气液态储