福寿高速A2合同段隧道洞身开挖施工方案

福寿高速A2合同段隧道洞身

开挖施工方案岩头岗隧道洞身初期支护喷射混凝土施工方案一、 工程概况岩头岗隧道位于宁德市寿宁县武曲镇滩岩村境内，左右线间距约为 20〜30米左右，为双向四车道分离式隧道。岩头岗隧道左线起讫里程为ZK16+942-ZK17+531,长589米，属于中隧道，主要由U级围岩80米、川级围岩255米、W级围岩150米、V级围岩89米组成，纵坡为0。739%，平曲线半径为1200米;右线起讫里程为YKI6+950〜YKI7+550，长600米，属于中隧道，主要U级围岩60米、川级围岩320米、W级围岩150米、V级围岩55米组成，纵坡为0.783%，平曲线半径为1000米。岩头岗隧道进口洞门墙均为削竹式洞门，出口洞门墙均为端墙式洞门。隧道建筑限界为 10.25X5米，最大开挖宽度为12。56米。隧址区属于剥蚀丘陵地貌，地形起伏较大，山脊平缓，植被较发育，

多为茶树。进口段自然坡度 22—30°出口段自然坡度25-35°现状稳定,表层上覆残坡积粘性土,厚约1.00〜13.7米。进口段岩性为坡残积粘性土及全一强风化层，围岩级别为V级，稳定性较差；出口段岩性为坡残积粘性土、全-强风化晶屑熔结凝灰岩，围岩级别为V级，稳定性较差，施工过程中极易产生冒顶坍塌、失稳，应超前支护 ，应加强衬砌.洞身段围岩为中〜微风化晶屑熔结凝灰岩，为较硬岩，围岩级别为级.隧址区地下水主要为进、出口段坡积土层、风化岩层的孔隙裂隙水及基岩裂隙水。富水性一般，据估算，隧道正常涌水量为 215m3/d，最大涌水量为1150m3/d。根据设计图纸说明，隧址区地下水所测的各项指标对混凝土及混凝土中钢筋有微腐蚀性。本隧道抗震设防烈度为6度，根据设计图纸说明，隧址区无发生强地震的历史记载。进出口围岩均为强-中一微风化岩，局部为残坡积土。二、施工准备及人员、机械配置2.1施工准备2。1。1施工风、水、电准备供水：经过现场勘察，在岩头岗隧道进口施工现场地下水水位较浅，水源较为富裕，完全能保障施工所用。鉴于此，准备于岩头岗隧道洞口山顶处修建一座6mX4mX2m的高山蓄水池，蓄水池用1cm厚钢板加工焊接而成，蓄水约42m3,主要保证隧道正常施工用水.供电：从业主提供的电源接10KV高压电至岩头岗隧道进口，施工现场布置一台

800KVA的变压器组供施工用电，在搭设临时用电线路时应充分考虑线路安全.2。1.2材料准备及运输CD法施工洞身开挖涉及到的材料主要为乳化硝铵炸药、非电毫秒雷管、C25喷射混凝土、C20现浇混凝土、I14工字钢、I18工字钢C25混凝土、C15片石混凝土、©50X5伽热轧无缝钢管等.本工程前期材料已备足，按照“提前准备、略有富裕、保证供应、加速资金周转、做到工完料尽”的原则，根据总工期工程量的情况，拟订材料使用计划，及时报送有关部门做为材料领取、采购供应依据。结合施工实际情况，主要材料用量计划见图表1《岩头岗隧道主要进场材料》表1岩头岗隧道主要进场材料序号材料名称单位进场材料数量1©6钢筋t10

2I18型钢t343①22钢筋t84①25钢筋t105©50X5mm无缝钢管m5506©108X6mm无缝钢管m18557©127X4m无缝钢管m2808水泥t7029碎石m396610砂m3109811汽油kg200012柴油t200013©25中空注浆锚杆m30002.2项目人员配置为顺利完成本合同段的工程施工任务，我项目部组织一批专业技术过硬、施工经验丰富的专业人才组成施工管理机构，详见表 2《施工管理机构人员配置表》。表2施工管理机构人员配置表序号姓名职务备注1张磊项目经理负责对本工程实施全面管理工作2郭爱吉项目总工负责施工全过程技术方案的制定及在施工过程中

提供技术指导工作3宋兰禄项目副经理负责组织完成本工程生产任务4鞠宁质检负责人负责施工过程中的质量管理、检查及验收工作5蔡伟煌安全总监负责项目施工过程中的安全管理、检查及验收工作6孟祥伟试验室主任负责试验管理及实施工作7杜国平隧道工程师负责检查、指导隧道施工技术工作8董兰涛专职安全员负责在工程施工过程中的安全管理工作2。3施工劳动力安排CD法施工工序多，工种杂，技术性强，因此在选择技术工人时，优先选择各方面能独立完成的人员进行操作•岩头岗隧道洞身CD法开挖劳动力组织：技术人员2人、工班长2人、测量人员2人，钻机操作手4人、支护工10人、修理工2人、电工1人、电焊工2人、钻工10人,模板工8人、砼振捣工4人、挖掘机司机2人、装载机司机2人、自卸车司机6人、杂工4人，合计：59人。2.4施工机械配置根据我部施工工程量及施工总体进展计划安排，按照机械台班定额并本着合理投入的原则，本隧道长管棚施工机械配置计划详见表3《施工机械配置表》表3主要施工机具计划表序号机具名称型号单位数量用途1砼拌和站JS1200处1

2风枪条20用于隧道开挖3插入式振捣器JQ221-2支4用于混凝土施作4模板钢模板套15钢筋弯曲机台16型钢弯曲机台17电焊机BX—500—1台2钢筋制作8切割机台29砼运输车8m3台2运输套拱砼10注浆机台111装载机辆112挖掘机小松200辆113锚杆机台1施作洞身锚杆支护三、施工方法3。1施工管理目标1、施工部署原则：项目实行目标管理，利用先进技术，精心组织，精心施工，优质、高速、低耗完成本隧道工程.2、质量目标：确保本隧道工程质量优良。3、安全生产目标：杜绝重大伤亡、设备隐患、火灾事故，把各种安全隐患消除在萌芽状态。4、 文明施工目标：执行现场施工标准化管理，创一流文明施工现场。5、服务目标：与各方密切配合，为隧道主洞开挖施工创造条件 ，使业主满意、。3.2开挖准备1、 熟悉施工设计图纸及地质勘探资料并了解公路隧道洞身开挖防护相关的施工工艺、技术规范。2、 加工好隧道开挖、支护作业台车，满足隧道开挖及支护的施工作业要求，并保证隧道施工用水、电、风安全并通畅。3、 洞身开挖及支护所需的人员、材料及机械设备数量均满足施工要求。3.3V级围岩洞身开挖洞口段地质概况洞口段地质条件差，围岩呈破碎状。洞口段隧道V级围岩开挖，采用CD法分部开挖。开挖方式为土质围岩用配合挖掘机开挖、风化岩采用微弱爆破，自卸车运输。每次开挖进尺不大于钢拱架纵向间距的1。5倍.在施工过程中，为确保围岩稳定，必须随挖随支护.3。3。2洞口段V级围岩施工方法采用CD法分部开挖施工，开挖每循环进尺控制在钢拱架纵向间距的1.5倍之内。开挖时必须预留足够的变形量，避免初期支护侵入二次衬砌界限，并按要求设置逃生管道，以备发生塌方事故时就生之用。逃生管道采用直径为1.0米、壁厚2cm的热轧无缝钢管.逃生管道应从掌子面开挖台车底下接至洞身二次衬砌已完成段，节与节之间用卡环连接牢固•3。3。3洞口段V级围岩开挖方法概述隧道洞身V级围岩岩体风化、破碎，设计采用CD法（单侧壁导坑法）开挖具体施工步骤如下（见图1）:1、开挖侧壁导坑左上半断面。3、开挖侧壁导坑左下半部分。5、开挖右侧导洞上半断面。7、开挖剩余部分。9、拆除侧壁临时支护。2、初期支护4、左侧壁导坑下半断面初期支护6、右侧导洞上半断面初期支护8、剩余部分初期支护•10、灌注仰拱混凝土.11、铺设环向盲管及防水板，整体灌注二衬混凝土2b>-.I1523工4轉■鐵MIiK'■i[cmcm2b>-.I1523工4轉■鐵MIiK'■i[cmcmC2°峙比_：cm①22※怒汾討L=350cm ]._—i:I-图1CDC法施工顺序示意图为了减少施工对围岩的扰动，1、5部开挖根据围岩情况采用人工风镐开挖，3、7部采用小型单臂挖掘机开挖，周边人工风镐配合，个别地段或部位岩质较硬部分采用微振光面爆破。上部碴土翻至下部，再用小型挖机装碴15t自卸汽车运输至洞口外弃碴场。每循环进尺控制在1榀钢拱架纵向间距的1。5倍之内。开挖时,沿一侧自上而下分为两部进行，每开挖一步均及时施作锚喷支护、安设钢架、施作中隔壁，底部设临时仰拱，中隔壁依次分步联结而成，之后再开挖中隔壁的另一侧，其分步次数及支护形式与先开挖的一侧相同；各部开挖时，周边轮廓尽量圆顺，减少应力集中；中隔壁在灌注二次衬砌时，逐段拆除。详见图2《CD法施工工艺流程图》。图2CD法施工工艺流程图机械开挖根据地质条件，如围岩为泥质围岩则使用人工配合机械开挖，以减少对围岩的扰动。开挖时利用小型挖掘机或液压镐破碎开挖，然后用风镐人工修边，严格控制一次开挖长度和超挖，合理安排各部施工工序•爆破开挖方法I、爆破施工原则隧道上半部为强风化岩或土石层时，采用超前预加固方法后，用液压镐和挖掘机进行破碎开挖，使岩层上半部通过机械开挖形成临空面。待上部初期支护完成方可进行下部爆破开挖，从而减弱爆破震动对隧道的影响•

U、根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量，掏槽炮眼加深20cm。川、严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。W、钻爆施工采用乳化炸药，塑料导爆管非电毫秒雷管起爆 •V、采用毫秒微差有序起爆。切、开挖每循环进尺控制在0.5~1.0m，采用小直径钻孔控制爆破。%、所有爆破施工全部采用微差起爆方法，最大限度减少爆破振动对环境的影响。毗、大块岩石二次破碎均采用机械破碎法.爆破开挖工艺流程爆破开挖工艺流程图详见图3地质调查初步爆破方案光爆参数选择掏槽眼设计周边眼设计修改爆破设计地质调查初步爆破方案光爆参数选择掏槽眼设计周边眼设计修改爆破设计图3爆破工艺流程图爆破施工工艺I、放样布眼钻眼前，测量人员要用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm.在直线段，可用激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。断面较大，采用楔形掏槽。每次测量放线的同时，对上次爆破断面进行检查,及时对测量数据进行处理，以便调整爆破参数，使其最佳爆破效果。U、定位开眼按炮眼布置图正确钻孔，对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。川、钻眼钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻，以确保周边眼有准确的外插角（眼深3m时，外插角小于3°;眼深5m时，外插角小于2°），尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度 ，以保证炮眼底在同一平面上•同类炮眼钻孔深度达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。W、清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。V、装药及堵塞装药采用分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行 ，雷管“对号入座”•所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于25cm周边眼装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采取分段非连续装药结构。施工时采用不耦合装药结构，不耦合装药系数控制在1.4〜2。0范围内。切、连线起爆保证起爆的可靠性和准确性.连线时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，专人负责检查。检查无误，且各警戒点人员到位并保证警戒区域内无人员和机械设备后 ，通知爆破员起爆。%、炮后检查起爆后进行排烟，在起爆15分钟之后，由爆破技术人员进入爆破现场检查。发现安全隐患（如盲炮等）立即处理，无安全隐患后进行下道工序施工爆破参数I、钻孔直径采用YT—28手持式凿岩机钻眼，钻头直径为①=42mm。U、楔形掏槽孔倾斜角度（掏槽角）一般取60。〜75。，上下排距为40〜90cm,填塞长度一般为炮孔长度20%，但不小于40cm.辅助孔孔距及排距相近，一般取值60—90cm。川、光面爆破参数本工程地质复杂，裂隙发育，围岩风化程度较严重，因此采用小孔距、小线装药密度爆破，即利于光面形成，又可减小对围岩的扰动 .详见图4.光爆孔钻孔时要严格控制钻孔外插角度和外插量，保证轮廓面平整成型。光面爆破参数：炮孔直径D孔=42mm药卷直径D药=32mm炮孔间距E=（8〜18）d或E=0。5〜0.7m,取值0.5m光爆层厚度W光=（10~12）d或0.6〜0。8m，取值0。7m周边孔的密集系数m=E/W光=0.72不耦合系数D=D孔/D药=1。31线装药密度q=0。1〜0.2kg/m

1313 13 1111°^二11111111色.111313>-13 131313 11 119 9口51出区1177111117f■■14 1453 115 15 15 , 111111111199131153113151313 13 1111°^二11111111色.111313>-13 131313 11 119 9口51出区1177111117f■■14 1453 115 15 15 , 111111111199131153113151133 53匚15751313 1311311757O11掘进孔掏槽孔掘进孔掘进孔掘进孔周边孔11—57F799柑95999911图4CD法炮孔布置图基本施工工序利用上一循环架立的钢架施作上导坑中隔壁范围内①22超前砂浆锚杆，进行超前注浆支护；开挖1部并预留核心土；施做1部导坑周边的初期支护及临时支护，即初喷4cm厚混凝土，先安设钢筋网，架立支护钢架及临时支护钢架，打设锁脚锚杆，钻孔打设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度 •在滞后于1部一段距离后，开挖3部并预留核心土，人工整修表面，初喷4cm厚混凝土并安装钢筋网片，接长初期支护钢架和临时钢架，打设锁脚锚杆,钻孔打设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。在滞后于3部一段距离后，开挖5部并预留核心土，施作导坑周边初期支护及临时支护，步骤及工序同1。在滞后于5部一段距离后，开挖7部并预留核心土，施作导坑周边初期支护及临时支护，步骤及工序同3.根据监控量测结果，待监测稳定后方可分段拆除临时支撑，每段拆除长度不超过10m。临时支撑拆除完毕后，须立即施作隧道仰拱使其闭合成环、整体受力，仰拱要求整幅灌注•完成后及时铺设防水卷材，施做二次衬砌。CD法施工控制要点为确保施工安全，上部1、5部的开挖循环进尺不应大于1榀钢架纵向间距的1。5倍，下部3、7部每循环开挖进尺不得大于1榀钢架纵向间距的2倍。1、5部掌子面错开距离为10〜15米，1、3部、5、7部掌子面错开距离为5〜7米,隧底封闭成环位置距掌子面不得大于20米。中间支护系统的拆除中间支护系统的拆除时间应考虑其对后续工序的影响，通过围岩监控量测进行确定。当围岩变形达到设计允许的范围之内，并在严格考证拆除的安全性之后，方可拆除。同时要注意后续作业的及时跟进.如围岩稳定条件满足设计要求，临时支撑可在仰拱混凝土浇筑前一次性拆除，一次拆除长度依据仰拱浇筑长度确定，但每次拆除长度不超过10m。中隔壁混凝土拆除时，要防止对初期支护系统形成大的振动和扰动。可采用风镐由上至下逐榀拆除钢支撑之间的喷射混凝土，以及临时支护与初期支护连接部位附着在钢架上的喷射混凝土。3.3。6施工注意事项⑴上部导坑的开挖循环进尺控制在1榀钢架间距（0。5〜0o7m），下部导坑开挖进尺可依据地质情况适当加大。⑵开挖应严格按设计及规范要求做好监控量测工作 ，随时掌握围岩及支护变形情况；同时，应做好隧道的超前地质预报，以指导洞内施工 .⑶开挖时应做好隧道洞内临时排水工作，保证排水畅通、无积水，以防止由于钢支撑基底软化造成拱顶下沉或周边位移收敛.⑷CD法施工时，初期支护完成后方可进行下一分部开挖，地质较差时，每个台阶底部均应按设计要求设置临时仰拱•各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺。⑸须在先行导坑喷射混凝土强度达到设计要求后再开挖另一侧导坑，且左右侧导坑开挖工作面的纵向间距不应小于15m.⑹在开挖形成全断面时，应及时将全断面初期支护闭合成环，以控制隧道洞身初期支护发生拱顶下沉或周边位移收敛的现象。⑺以拱顶下沉和净空收敛数据为依据，当拱顶下沉 7d内增量在2伽以下时,方可拆除中隔墙。⑻中隔壁及临时支护在浇筑二次衬砌时逐段拆除 ，拆除长度应在分析监控量测数据后，根据现场实际情况确定。中隔壁拆除后，须立即施作仰拱及二次衬砌，尽快成洞，以保证隧道施工及运营安全。3.4W级围岩洞身开挖⑴、W级围岩地段采用超前锚杆进行超前支护，对拱部软弱围岩进行加固，超前锚杆环向间距40cm，外倾角为10°74°，单根长度为3.5m，布置于拱部120°范围内，施工时候根据岩体节理面产状确定锚杆的最佳方向， 锚杆应保持不小于1m的搭接长度，尾端固定在拱架上。W级围岩地段开挖采用上下短台阶法法施工，喷、锚初期支护，全断面模

筑二次衬砌砼。进尺控制在1.5〜2。0米，日循环2次，月进尺90〜120米。隧道开挖初期支护边开挖边支护，二次衬砌应根据监控量测结果综合分析，适时施做：施工过程中应严格遵循“短进尺、弱爆破、二衬紧跟、勤量测”的原则，控制最大临界震动速度VW15cm/s。开挖时要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，洞身开挖后，立即施作格栅锚喷钢筋网初期支护，及时封闭围岩。⑵W级围岩短台阶法具体施工方法如下施工主要工序：I。上半断面拱部超前锚杆预支护—1、上半断面开挖-U.上半断面初期支护（安装格栅、挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土）-3、下半断面左右两侧交错开挖-W、下半断面两侧初期支护（安装格栅、挂网、安装锚杆、喷混凝土） —5、下半断面仰拱、仰拱填充施工、全断面模筑二次衬砌混凝土。图10W级围岩开挖示意图3。5 级围岩施工级围岩采用全断面法施工，开挖每循环进尺控制在 2.8米左右，日循环2.0次，月进尺100~150米.

开挖程序见图11《级围岩开挖工序及支护断面示意图》n①图11n、川级围岩开挖工序及支护断面示意图施工主要步骤：1、全断面开挖-n、全断面按照设计要求施工初期支护（挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土）-川、模筑二次衬砌混凝土3.6超欠挖控制值表4 隧道允许超挖值（cm）岩级别开挖部位In〜w拱部平均线形超挖101510取大超挖202515边墙平均线形超挖101010仰拱、隧底平均线形超挖10取大超挖25四、质量保证措施4.1质量管理方针和目标为实现福寿高速公路建设全面快速开展，根据工程特点和福建省高速公路标准化管理，建立工程总负责的质量保证体系，严格过程质量检查程序，保证工程质量始终处于受控状态•方针:坚持以人为本，遵纪守法，诚信守约，追求卓越，以优良的工程质量，周到的服务赢得顾客的满意•目标:确保工程质量合格率100%，确保投诉处理率100%，工程质量评定等级：优良，分部、分项工程优良率大于95%.4.2质量职责4。2.1项目经理、项目副经理质量职责a根据设计文件和技术规范，组织制订确保工程质量的具体措施。b根据质量计划，结合项目工程的实际，建立健全组织机构，落实质量责任制。c及时推广保证工程质量的先进施工方法，表彰奖励质量管理先进集体和个人。d加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开 QC小组成果发布会.e坚持“质量第一”的思想，全面推进创全优工程活动.4。2。3总工程师质量职责a在项目经理的领导下，组织制订本工程的质量保证措施和工程创优规划，组织建立QC小组进行攻关活动，大力推广新技术、新工艺、新材料、新设备。b严格执行技术标准和规范检验质量检验管理，并对其工作质量负责。c制订和实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大、大质量事故负全责。d监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制，主持不合格品的评审和处理.e推广应用统计技术，加强文件和资料的控制，建立质量记录.f制订和实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测量、试验”关 •g主持编制项目工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。h组织推广和应用“四新"技术，主持关键工序和人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。5.3。3工程质量终生负责制参与施工的各级管理人员和操作者都要按各自的职责对自己经手的工程质量负责.如果工程结构主体工程在设计使用的年限内发生质量事故，不管调到哪里工作，担任什么职务都要追究相应的行政、经济和法律责任。五、安全管理及保障措施5。1安全生产目标杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤率不大于0。05%；不发生工程事故,不发生高空坠落、隧道、支架坍塌责任事故；不发生重大设备操作事故、重大交通事故和重大火灾事故（满足业主合同要求）宁德福寿高速公路A2合同段开工报告5。2保证措施5。2。1安全生产措施(1)坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础 ，强化安全保证体系,落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。建立健全能有效运行的安全管理体系，行使安全监察职能，项目安全部管理体系见附图。大力推行“FTA'、人体生理节律等安全系统工程管理和安全施工目标管理技术，加大施工现场防护设施和设备的投入，确保安全生产建立在科学的管理、可靠的技术、足够的防护设施之上。做好地质超前预报工作，尤其防止坍方事件的发生。做好安全防范工作，落实各项防洪、防雷、防暴雨、防大风、防冻、防地震、防火、防煤气工作，做好用电防范工作。严禁非工作人员进入施工场地，严禁施工人员下河洗澡。作好劳动保护工作，为所有工作人员提供劳动部门规定的劳保用品。爆破、起重等特殊工种必须持证上岗，火工产品必须专人定点管理，作好发放、使用记录。5.2。2施工现场安全技术措施宁德福寿高速公路A2合同段开工报告施工现场的布置应符合防火、防爆、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。(2)现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂按照 GB2893—82《安全色》和GB2893—82《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱支•项目部要组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、材料库等场所吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Q,变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱要能防火、防雨、箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。移动的电气设备的供电线，应使用橡套电缆，穿过行车道时 ，应套管埋地敷设，破损电缆不得使用。检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸"的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应上报有关部门批准。现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须挂设时要安设绝缘支撑物。施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压。严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。（6） 施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕方可施工.（7） 加强火工产品管理，严格执行领发专人管理登记制度，特殊工种必须持证上岗。5。2。3施工机械的安全控制措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2） 操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度.（3） 驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转.（4） 机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管.（5） 用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。（6） 严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（7） 指挥施工机械作业人员，必须站在可让人瞭望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号.（8） 使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。（9）起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ—86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。（10）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。六、环境保护及文明施工6。 1环保方针贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度，采用国际先进的高速公路环保技术和严格的施工期环保水保管理措施，切实落实各项环保要求。6.2环境管理的总目标坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路6o3环境保护方案及措施在整个施工期间，严格遵守当地有关环境保护方面的法律、法规和管理条例，按业主、监理工程师的指示，按规范要求进行环境保护设施布置和施工。在施工过程中，不得伤及施工区征地红线范围以外的地形、地貌 ，原有植物和植被.临时工程的布置应尽量减少对环境的干扰.(3)在弃碴场的周围，要根据实际地形设拦碴坎等，场内注意排水，保持平整、稳定，设置临时滞淤池、截水沟和淤泥收集设施以防止淤泥进入毗邻水域。在施工期间，采取合理可行的措施以疏通施工区域内部环境的污水。设计施工必要的导流设施导引水流，使之不会导致施工区域及其中的工程设施侵蚀或污染，设置必要的拦污净化处理设施以防止将含有污染物或可见悬浮物的圬水直接排放入河流之中•露天爆破采取控制爆破技术，将飞石和燥声减小到最小程度 ，临时便道竣工后，即时进行边坡防护施工，使竣工后的边坡稳