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文档简介

一带一路合作共赢推进“一带一路”建设，加强与相关国家互联互通，是党中央、国务院统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，对于构建开放型经济新体制、形成全方位对外开放新格局，对于全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦，具有重大深远的意义。以经济走廊为依托建立互联互通基本框架喀什曾是古丝绸之路上最繁华、最昌盛的地方，具有“五口通八国、一路连欧亚”的区位优势，这也决定了其成为“一带一路”建设中，连接中国—中亚—西亚走廊的交通枢纽和“廊桥”。新疆团曾存代表介绍，第一次新疆工作座谈会之后，设立了喀什特殊经济开发区，目的就是要把喀什建设成为祖国内陆沿边开放的实践区、区域重要的经济中心、商贸物流中心、金融贸易中心和区域合作中心，成为丝绸之路核心区的增长极。河西走廊是古丝绸之路的“咽喉”要地，建设河西走廊中段交通基础设施，是“一带一路”建设的现实需要和必然选择。甘肃团毛生武代表建议加快推进G0611国家高速公路和酒泉鼎新至张掖市甘州区段280公里公路建设，这对于巩固边防，推进策克口岸贸易交流有重要意义。位于长江上游的金沙江地区，是丝绸之路经济带的关键节点。“最大短板是经济发展互动不足。”四川团张剡代表提出应着重解决该区域交通建设问题，比如将攀枝花—宜宾沿江高速公路建设与航运码头、翻坝码头建设相结合，构建现代化、一体化、水陆无缝衔接的综合交通运输体系，为互联互通构建基本框架。以基础设施为突破实现互联互通早期收获“以更加开放的理念、更加务实的举措，充分发挥桥头堡作用。”广东团王中丙代表强调，广东参与“一带一路”建设，重点要深化与沿线国家和地区在港口、机场、陆路交通等方面的合作，构建海陆空综合交通体系，进而扩大双边与多边贸易总量，促进优势互补，实现共同发展。作为国家综合交通枢纽城市，宁波在“一带一路”战略中的支点城市定位清晰明确。“我们将继续推进甬金铁路、杭州湾跨海通道、集装箱场站等项目建设，强化与国内及„一带一路'港口城市之间的合作，打造若干宁波一中西部地区的集装箱联运通和甬新欧班列”，浙江团柴利能代表介绍。辽宁港口密集，发展物流优势明显。以营口港为例，目前以营口港为“桥头堡”的营满欧大陆桥直达莫斯科的海铁联运已经运营，每周有六个班列，从满洲里出境的货物占去年东北各港口出境货物的93%。辽宁团葛乐夫代表认为，辽宁正在融入国家“一带一路”战略，对东北亚物流航运的重要影响正在显现。以人文交流为纽带夯实互联互通社会根基“亲戚越走越亲热，没有交流就没有生意。”福建团陈紫萱代表说，情感和文化是“一带一路”中最有生命力和凝聚力的能量源泉。民间交流促进了经贸合作，福建自贸区的获批使两岸合作有了更好平台，平潭综合试验区迎来了更多台商，台商投资区和台湾农民创业园辐射带动功能不断增强。华人华侨长期生活在海外，跟当地已融为一体，对推动与“一带一路”沿线国家的人文交流是一个巨大优势。全国政协委员朱道弘向记者介绍，在海外组织的慰

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