辛庄南路大修工程李家峪段施工组织设计

丰台区长辛店镇辛庄南路大修工程施工组织设计项目名称：丰台区长辛店镇辛庄南路大修工程文件内容：施工组织设计施工单位：北京市丰台区市政工程公司编制：审核：批准：日期：2009年月日

目录TOC\o"1-5"\h\z第一章 编制依据及原则 2第二章 工程概况 5第三章 施工总体部署 9第四章 施工进度计划及工期保证措施 10第五章 施工准备工作计划 13第六章 主要项目施工方法 16第七章质量目标及质量保证措施 第八章雨季施工措施 第九章试验目标设计 第十章文明施工及环保措施 第十一章控制扬尘的措施 第十二章成品保护措施 第十三章安全生产保证措施 第十四章材料管理及降低成本措施 第十五章资料目标设计 第十六章对建设方的要求 第十七章做好服务与配合 错误!错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签编制依据：建设单位提供的有关设计图纸。北京市丰台区长辛店镇辛庄南路大修工程（李家峪段）道路工程施工图（含初设）

北京市丰台区长辛店镇辛庄南路大修工程（李家峪段）北京市丰台区长辛店镇辛庄南路大修工程（李家峪段）排水工程初步设计图）》排水工程结构设计图）》GB排水工程初步设计图）》排水工程结构设计图）》GB50026-93JTGF40-2004JGJ59-99GB50011-2001北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-2000北京市给水排水管道工程施工技术规程》DBJ01-47-2000JGJ98-2000GB50203-2002GB50092-96JGJ98-2000GB50203-2002GB50092-96CJJ44-91JTGB01-2003JTJ051-93GB/T50123-1999DBJ01-1-92DBJ01-6-90DBJ107-87GB50300-01GB20268-2008GB202-83GB50208-02GB175-1999混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002砌筑砂浆配合比设计规程》砌体工程施工质量验收规范》沥青路面施工及验收规范》城市道路路基工程及验收规范》公路工程技术标准》公路土工试验规程》土工试验方法标准》预制砼构件质量检验标准》商品混凝土质量管理规程》砼强度检验评定标准》建筑工程施工质量验收统一标准》给排水管道工程施工及验收规范》土方工程施工及验收规范》地下防水工程质量验收规范》硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》热轧钢筋》GB1499-84热轧钢筋》CJ/T3012-93CJ/T3012-93铸铁检查井盖》非粘土砖》京02SJ41)非粘土砖》北京市市政工程安全操作规程》DBJ01—56—2001施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88相关工程建筑法规文件中华人民共和国建筑法》建筑工程质量管理条例》《中华人民共和国环境保护法》《北京市地方环境保护法规》《北京市建设工程施工现场保卫消防标准》（京建施[2003]4号）《关于在基本建设工程中加强地下通讯电缆保护管理条例》《建设工程施工现场管理规定》（建设部令第15号）《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院（第393号）文件效力顺序招标文件施工设计图纸地质勘察报告法规性文件招标单位指定的规程、规范和标准北京市行业部门颁发的规程、规范和标准国家颁发的规程、规范和标准编制原则以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学、切实可行的施工方案，做到施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进、科学。质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，工程完工后，经交工验收，分项、分部、单元工程优良率达到 85%。安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。工期目标明确，合理、高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一。施工中做到保护环境、保护文物、文明施工。第二章工程概况本工程位于丰台区长辛店镇河西地区，是一条规划为南北走向的城市主干路。规划向南接云岗路，向北接大灰厂东路是河西地区出行的一条重要的南北通道。辛庄南路的建设实施将进一步完善长辛店镇的市政基础设施建设，对于加快小城镇建设步伐，促进河西地区经济发展，带动河西地区的富裕繁荣有着重要的意义。道路工程工程位置辛庄南路位于丰台区长辛店镇河西地区，为了落实新农村的规划建设，带动李家峪村的经济发展，丰台区先启动辛庄南路李家峪村段的道路建设。本次规划范围为：李家峪村界内，南起李家峪村南边界，北至长兴路，道路全长约 2.2km，规划为城市主干路，道路红线宽为40m，近期道路建设为道路的东半幅，道路横断面布置为 12m宽。土方工程地基处理：场地沿线表层为一般厚度约0.20-2.70m的人工填筑土层，包括低液限粘土填土层，房渣土层，级配不良砾填土层。人工填筑土层中含有砖块。灰渣等，土质不均匀，工程性质差。人工填筑土层以下局部分布第四纪洪积得低液限粘土层，根据地基承载力特征，可作为管基天然持力层。由于管线埋深较浅，管线基础大部分需要进行地基处理。对于道路沿线人工填筑土层较薄的区域，可考虑全部挖除，换填级配砂石密度大于0.95的施工措施；对于局部人工填筑土层较厚的区域，施工时需对人工填筑土层进行必要的挖除、换填处理，处理深度约为 06m，挖除素填土或淤泥土层，回填级配砂石至基础底，回填土密度大于0.95.管线基底处理应与道路路基处理相结合并同步实施，换填材料及范围根据实际验槽情况确定。施工时如遇上层滞水及地下水，应采取排水、降水措施（后详）。因本段管线均在路下，地基处理、上部回填应同时满足道路标准。备注：开槽后基底应作钎探，按地勘要求执行。路面结构辛庄南路工程本期道路走向基本沿着现况路，道路长度约 2217m。道路桩号K0-267.91—K1+942.25，根据设计的要求：①、道路横断面布置为12m宽，双向2车道，机非混行。②、道路南北起终点地面标高由76.5-122.4m，高差为45.9m。起点李家峪村南边界，终点与现状长兴路口接顺。③、完工后道路结构达到城市主干路的等级要求：（土路床设计回弹摸量采用E0=30Mpa,设计弯沉值24.5（1/100mm），结构组合如下：细粒式沥青混凝土AC-13C 厚4cm粗粒式沥青混凝土AC-25C 厚7cm

下封层石灰粉煤灰砂砾混合料结构总厚厚1cm下封层石灰粉煤灰砂砾混合料结构总厚厚48cm（分三层，每层厚16cm）厚60cm排水工程北京市丰台区长辛店镇辛庄南路大修工程排水工程范围为：道路桩号K0-267.91—K1+942.25，包括雨水管线和雨水边沟。①、排水现状现状该条路无雨水管线。现况道路所处的地貌单元为山前丘陵间沟谷地带，现状道路两侧为丘陵地带，道路南北起终点地面标高由 76.5—122.4m，高差为45.9m。村中心段地势较为平缓，村北段进入山区，地势较陡。现况道路村中心段东侧为李家峪支沟，现况道路西侧丘陵地带雨水排入该条支沟。②、雨水内容概述根据道路设计，道路纵坡大，两侧为丘陵，排水按照山区排水考虑，本着在解决排水的基础上节约投资的原则，村中心段布置雨水管线，村北段两侧布置边沟进行排水。村中心雨水管线雨水管线沿道路由北向南布置雨水1线，管径D400mm，L=253m，管线下游排入李家峪支沟。管线为开槽施工。雨水管线沿道路由北向南布置雨水2线，管径D400mm，L=239m，管线下游排入现况D900管线，最终下游接入李家峪支沟。管线为开槽施工。雨水管线沿道路由北向南布置雨水3线，管径D400mm，L=195m，D500mm，L=141m，管线下游排入李家峪支沟。管线为开槽施工。在道路桩号0+616处修建过路箱涵，管径2-W×H=2000×800mm，上下游与现况支沟顺接，护砌各5米。村北段雨水边沟沿道路东侧由北向南布置U型槽，底宽b=0.3m，高h=0.3m至底宽b=0.4m，高h=0.4m，下游在村北侧接入李家峪支沟。沿道路西侧由北向南布置U型槽，底宽b=0.3m，高h=0.3m至底宽b=0.4m，高h=0.4m，边沟b=0.8m，高h=0.8m，放坡m=1.0，下游在村北侧接入李家峪支沟。设计边沟位置位于道路路边或坡脚线外，边沟内底高程与坡向可视现场实际情况进行调整，控制边沟槽上沿不得高于道路路肩及现况地面。过路连接管均采用钢筋混凝土Ⅲ级管，混凝土满包。③、管线位置雨水管线位于道路永中东侧3米；施工时以实地测量放线为准。边沟布置详见平面设计图；位置可视现场实际情况进行调整，如发现有遗漏的出户管线，应按介质情况就近接入设计管线内。预留管在未使用前，管上端用白灰水泥砂浆砌砖堵严④、管线材料管材：采用柔性接口的钢筋混凝土承插口管，管基及接口做法见标准图集 YBJ-PS03-2004。⑤、回填土回填土：检查井及管线两侧应及时均匀换土（检查井肥槽回填应在顶板安装就位完成后进行），回填土面高差不得超过0.3米，分层夯实，压实系数0.95且不低于道路设计要求，具体管道回填土标准按照《北京市给水排水管道工程施工技术规程》 DBJ01-47-2000执行，具体要求见YBJ-PS03-2004中总说明6.9。⑥、检查井井盖检查井井圈及井盖采用多防功能的地下设施检查井双层（重型）井盖，路下为重型井盖。井筒砌至设计路面齐平，检查井在绿地或荒地内时井盖应高出附近地面0.2-0.3米。（采用五防轻和重型铸铁井盖）。⑦、雨水口设计雨水口布置间距参照排水工程平面设计图。施工时应根据道路施工的实际情况适当调整雨水口位置，道路低点处必须布置雨水口。雨水口采用形式：偏沟式铸铁雨水口，雨水口管单箅D=200mm,双箅及三箅D=300mm，四篦以上D=400mm，S>1%，篦面多采用防盗式，雨水口管基础采用PT01-03。排水结构设计设计标准：结构安全等级：二级。结构抗震设防标准：抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g。结构设计使用年限为50年。本设计为双孔盖板式混凝土方涵结构：由现浇钢筋混凝土盖板、侧墙、底板三部分组成。方沟均按开槽施工管道结构设计，开槽施工土压力影响系数Cd取值1.2；土的等效内摩擦角σ按30°计算；底板按直线分布反力计算。（1）检查井部分：工艺专业纵段图所注检查井井型均选用国标通用图集《混凝土模块式排水检查井》05S522中相应的井型，并对图集中部分结构做以下调整：标准图集中圆形井侧墙均为240mm厚模块砌筑。盖板砼均改为C30.井筒采用φ700预制混凝土井筒，踏步及脚窝图详02S515-146、147（注：全部踏步包括砼井室均采用经过热处理的球墨铸铁踏步）。混凝土井圈及井筒做法详见标准图PS04-T01。所有盖板覆土条件应严格按标准图执行，盖板覆土均需≥0.4m，井室高度不能满足≥1.8m时，应降低井室以保证盖板覆土要求。覆土超出标准图使用范围应及时通知设计。所有模块检查井井墙内外、井筒内外均用 M10防水水泥砂浆抹面至井顶部，厚20mm。超出图集范围时应及时通知设计，另行核算。混凝土：现浇混凝土盖板、侧墙、底板混凝土的强度等级为 C30；混凝土抗渗等级为S4,混凝土抗冻等级为F150；垫层混凝土的强度等级为C15。混凝土中的碱含量最大限值，应符合《混凝土碱含量限值标准》 （CECS53:93）的规定，且在任何情况下混凝土中碱的总含量不得大于 3.0kg/m3。钢筋：采用φ-HPB235级钢筋；Φ-HRB335级钢筋。水泥：本工程要求选用优质低碱度普通硅酸盐水泥，不得采用氯盐作为防冻、早强的掺合料。（2）雨水管线本段雨水管线全部采用柔性接口的钢筋砼材料，≥1000的管采用改进型柔性企口（大企口），<1000的管采用柔性承插口管，开槽施工。砂基做法详标准图集 04S516，基坑回填按总说明执行。圆管进砼检查井处需凿毛，应采用长度不大于半径长度的管节与井室相接，该部分管节采

用150°砼基。圆管进井处下部遇井室肥槽时应用 C10砼或级配砂石填严。管线垂直跨过现状管沟且距离较近时，管底须铺设>100mm厚中砂。主要工程量道路工程（见附表一）排水工程（见附表二）工程特点本工程施工现场地处半山区，土方工程量较大，并且有雨水管线贯穿道路全线,土方工程和雨水管线合理组织施工是整个工程按期完成的关键。本工程施工期间正处在雨季时期，应做好雨季施工措施。社会交通流量相对不大，但要做好断路施工的准备。工期紧，任务重。工期要求本工程自2009年7月1日开工至2009年10月15日完工，总工期为115日历天。第三章施工总体部署组织机构施工组织根据本工程特点，为满足业主的要求，在规定工期内,确保工程质量达到优良，由公司抽调责任心和事业心强、经验丰富、技术精练、勇于严格管理并善于管理的人员组成本工程项目经理部,项目经理对本工程实施总负责，具体组织机构见项目经理部组织机构图。（见：附图一）结合工程项目内容，针对各项目、工序、工艺要求，对工程所需的各类专业队人员要有目的实施培训，使其达到各专业中级工以上的水平，以保证实施操作达到技术标准，以利于各施工部位人员的及时调配与均衡,并保证重要特殊工种人员持证上岗。为保障各项目工程质量达到预期目标，特组建相应人员参加专业施工队（土方专业队，箱涵及边沟专业队、道路专业队、管线专业队、瓦工专业队等），在项目经理部的直接指挥领导下，按期、安全、优质完成本工程。施工现场平面布置施工临时用水本工程施工用水主要包括生活用水和施工用水，准备从甲方指定的现况水源中接一条能够满足生产、生活用水量的临时输水管线。施工临时用电本工程临时用电采用甲方指定电源，现场布线采用Fs-S供电系统。电源线采用三相五线制。就近设置配电箱，配电采用二级以上的保护做到一机一闸，并就近设置开关箱。电缆线采用3×35+2×16mm2的橡胶电缆，同时准备两台100KV的发电机，以备停电时作为应急电源。搅拌设施本工程混凝土采用商品混凝土，砂浆采用现场搅拌。在桩号 K1+300附近施工现场设砂浆搅拌机一台，并可以随着工程地点的变化而移动，以满足施工方便的目的。施工临设区在道路桩号K1+000东侧建立生活区及材料码放、加工场所，同时设立项目部。施工临设平面布置图（见：附图二）。第四章施工进度计划及工期保证措施本工程施工进度计划编制的原则是：先雨水管线施工，由深及浅、由下游至上游，后边沟施工，采取分段流水作业。4．1施工作业段划分：根据本工程特点及施工条件，结合现场实际情况，本工程为分两大施工段，村中心雨水管线为第一大施工段，村北段雨水边沟为第二大施工段，两个施工段同步进行，先地下后地上，流水作业。4．2施工进度计划根据我单位的施工保障能力，我单位将在业主规定的时间内优质高效完成施工任务，我单位的计划工期是：计划开工日期：2009年7月1日；计划完工日期：2009年10月15日；计划总工期：115日历天。一、施工顺序及施工阶段控制工期在做好各项施工准备工作的前提下，各分项工程施工全面展开。在工程的不同阶段可以实现不同分项工程的交错、同步实施。根据这个原则，我公司针对本合同工程的工程量、总体工期要求对工程施工进度具体安排如下：（一）施工准备完成项目经理部的建设，完成现场试验室的建设，完成施工复测，完成标准试验的送检工作，组织机械人员材料进场，为工程全面展开做好充分准备。实施时间为2009年7月1日～2009年7月8日，共8天（二）拆除工程施工（计划投入2-3台挖掘机，铲车2台，工人5-8人）现状路上的部分拆迁工程，以及平衡土方和完成原路路面结构层拆除。实施时间为2009年7月8日～2009年8月12日，共35天拆迁工程：2009年7月8日～2009年7月18日，共10天平衡土方：2009年7月15日～2009年8月9日，共25天结构层拆除：2009年8月6日～2009年8月12日，共6天（三）路基工程施工（计划投入2台挖掘机，铲车1台，工人10人）主要完成路基挖方、路基填筑、路槽整修。实施时间为2009年8月3日～2009年8月29日，共26天路基挖方：2009年8月3日～2009年8月15日，共12天路基填筑：2009年8月9日～2008年8月29日，共20天（四）防护工程施工主要完成挡土墙和护坡工程的施工。实施时间为2009年7月20日～2009年9月18日，共30天挡土墙：2009年7月20日～2009年8月5日，共16天（装载机2台，工人50人）护坡工程：2009年7月25日～2009年9月18日，共55天（工人30人）（五）排水工程施工（计划投入工人60人）主要包括雨水管线（雨水支管、检查井、雨水井）、U型槽、排水边沟。实施时间为2009年7月28日～2009年9月6日，共40天排水边沟：2009年7月28日～2009年9月6日，共40天雨水管线：2009年8月3日～2009年8月28日，共25天U型槽：2009年8月3日～2009年9月2日，共30天（六）路面工程施工主要包括石灰粉煤灰砂砾底基层和基层、沥青混凝土面层、附属构造物（路缘石、彩色方砖，井盖，雨水口砌筑）等工程。实施时间为2009年8月25日～2009年10月10日，共90天石灰粉煤灰砂砾底基层：2009年8月25日～2009年9月6日，共12天石灰粉煤灰砂砾基层：2009年8月30日～2009年9月15日，共16天（工人20人）道路附属施工：2009年9月6日～2009年10月10日，共34天（工人50人）沥青砼路面层：2009年9月20日～2009年9月28日，共8天（工人30人）七）箱涵工程施工主要完成过路箱涵和护砌工程的施工。实施时间为2009年7月15日～2009年8月16日，共32天（工人10人）（八）竣工验收主要包含清理现场、完工验收等后期扫尾工作。实施时间为2009年10月10日～2009年10月15日，共5天工期保证措施根据本工程施工特点及工期要求，我公司计划在合同工期内，保证完成该项工程。为按目标完成工期，采取以下保证措施：增加施工准备的投入，缩短施工准备期工程开工后，项目主要管理人员保证按照业主规定时间及时进场，进行临设工程的规划和设计，并同期搭建生产、生活设施，节假日不停工，尽量缩短施工准备期。组织好施工机械、设备和材料的加工订购，以满足施工需要。制定机械、材料进场计划、由项目经理直接每天检查该计划的落实情况。按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，按时供货，并具有足够的库存存量，保证工程的物资需要。推行“项目法”施工，实行目标管理，建立岗位责任制，搞好内部经济承包，奖罚分明。配备指挥得力、效率高、应变能力强的项目管理班子，强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、主动性，作为保证工期保障。搞好工序的统筹、网络计划工作。工序安排科学合理，牢牢抓住关键工序的管理与施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工进度。根据总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，各施工段比学赶帮，对照检查，找差距、找原因，完善管理，促进施工。根据工程需要，选择有施工经验、素质较强的成建制劳务分包队伍，有条件单项工程如：混凝土浇筑、土方开挖、回填、构筑物的砌筑等，可实行三班制作业。确保劳动力资源充足，由公司准备一部分流动资金，确保参与工程建设的劳务民工按月支付工资，并承诺无论业主资金到位与否，我公司决不拖欠民工工资。确定合理的施工工序，组织好工序的穿插搭接施工，充分利用施工作业面，加快施工进度，缩短有效工期。配备足够的机械设备、易损件和机械设备维修保养人员，定期进行设备维护，保证投入使用的机械设备正常工作，满足连续施工的需要。落实“三检制”和岗位质量责任制，保证工序质量的一次成活，消除返工、返修工序对进度的影响。根据现场情况，将各管道、U型槽和边沟穿插组织施工，安排分区段流水作业，以加快工程进度，缩短工期。监理项目部经理设立一个协调工程办公室，负责沟通项目部与施工现场周边单位及个人、单位、相关管理单位的关系，不出现因施工配合问题影响工期进度的现象。监理第五章施工准备工作计划技术工作计划项目经理部组织技术管理人员进入现场，对地形地貌及地下障碍物等进行勘查，并及时与管理单位取得联系，制定保护措施。组织技术管理人员认真学习招标文件，施工技术规范及施工图纸，并在认真审核的基础组织设计交底。做好各种原材料试验，砂浆、混凝土配合比设计及报验工作。组织编制总体及各单项工程的施工组织设计和分项工程作业指导书，并组织对各工种施工人员进行技术交底和安全交底。临时驻地建设工程开工后，按照施工平面图布置的位置、面积，落实临设区占地及临时用电、用水工作，完成办公室、试验室、生活区、料库、搅拌设施、钢筋及模板加工厂的建设，计划占地 2000m2人力资源配置本工程施工所需各类施工操作人员有：各类施工机械操作人员、特殊工种人员（如电焊工、电工等）、管道工、筑路工、瓦工、木工、混凝土工、钢筋工、壮工等多种工种。各工种劳动力按作业特点和施工进度计划最高峰人数进行优化配置，并按各施工区段工程量、分项工程工期控制和施工各阶段所需分期、分批进场。依据施工计划安排所有参加施工人员提前进行培训和工程技术交底，宣布各项规章制度，以提高全员的责任心及安全、质量意识，并做到特殊工种持证上岗。工程所需人力，按照各施工阶段生产计划及时进行各工种人员的调配，按施工计划需用情况，拟定劳动力需求计划。劳动力计划表（见附表四）。工程材料进场计划安排本工程材料计划分期分批组织进场,提前试验。该项工作由项目经理部中工程部、材料部负责，技术质量部配合，正式开工前办理完毕。主要材料进场计划（见附表五）。工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，按公司ISO9001-2000质量体系确认的合格分供方确定供货厂家，经试验合格后签订供货合同或协议，并依照工程进度，分期分批组织进场，以减少现场施工占地，减少工程款占压。根据建委要求所有砖结构物，均使用不含粘土的页岩砖。雨水管材、钢筋、二灰混合料、沥青混合料等成品、半成品材料及砼构件的供应，根据建设单位的要求与有关单位取得联系并提交供应计划。各项周转材料、辅助用料要根据工程进展情况由项目部提供计划，材料部组织材料进场。各种材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行现场标识,以防混用。5.5施工机械选型、筹备、进场计划本工程所需投入的大型施工机械有：挖掘机、装载机、载重自卸汽车、吊车、推土机、平地机、摊铺机、压路机等，对于上述机械在施工准备阶段，由项目部机械部负责按工程所需办理机械选型、筹备工作。机械选型：本着环保、生产率高、噪音小、污染小、机动性强的原则，优先安排公司内部自有机械。内部机械要有调配调动使用计划，外部机械要有租赁合同、安全协议书各种机械进场后，要保证其状况是完好的，能够立即投入使用，要求操作者技术高超，服务一流。所有大型机械都必须提前两天进场，其中交管部门不允许上路行驶的机械，均采用拖车运抵施工现场；机械部负责统一安排机械操作者的食宿、机械停泊位置。本工程拟投入的主要机械设备（见：附表三）。质量工作准备施工合同签定后，项目经理部索取设计图纸和技术资料，派专人管理并建立有效文件清单。项目经理部依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测。当发现问题时，与设计人及驻地监理协商处理，并形成记录。项目技术负责人主持对图纸审核，并形成会审记录。项目经理部对全体施工人员进行质量知识培训，并保存培训记录。在满足有关质量和工艺规范条件下，编制本工程的分部分项工程的质量标准。该质量标准不低于国家及北京市相应标准。根据本工程施工特点和设计要求，认真分析影响施工质量的各项因素，明确施工质量特点及其质量控制重点。建立、健全施工责任和检查等制度，使其有领导、有组织有计划地进行，制定各岗位质量责任制和实施办法。测量准备工作校核检测测量仪器，在精度确保的情况下，接受测绘院提供的导线点、水准点的坐标及高程，在公司测量人员组织下，对其进行复核，准确无误后报监理工程师审批。同时根据设计图纸及施工规范的要求，增设临时导线点及水准点，并进行闭合，满足规范要求后，对桩点进行砌护和栓桩处理，以保证精度要求。同时设明显标志，避免丢失、损坏。材料试验工作根据工程需要，在施工现场建立符合本工程施工需求的试验室，完成一些常规试验（如塌落度、压实度等）及一些试验试样的制取，对砼试块进行编号、养生，填写试验申请单，送有相应资质的试验室进行试验。由试验室出具试验报告单，现场试验员、资料员对试验资料分别进行保存。施工组织设计的报审严格按照工程监理程序要求，工程项目主要工序实施前必须报送详细的符合要求的施工组织设计和施工方案。施工组织设计的编制工作由技术质量部负责，工程、材料、机械三部配合编制，以确保其有效、适用、准确，能起到指导施工的目的。总体工程实施性施工组织设计，在接到中标通知书7天之内，经公司审批后，报工程监理部门审批。各项工程或主要工序施工方案，要在其实施前两天报驻地监理工程师审批。申请开工在有关人员进场、设备到位、材料试验合格、测量复核无误等各项准备工作完成的情况下，申请正式开工。第六章主要项目施工方法6．1工程测量施工方案平面控制网的建立对建设单位及测绘部门提供的平面控制点及高程控制点进行交接桩并做好记录和栓桩。组织精干的测量人员对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核，如果发现误差超出限差或控制点的精度，不能满足施工要求时，须及时上报有关部门，此项工程在开工前完成。复测工作完成后，立即上报监理部门审批。再结合工程的实际情况，建立测区的加密控制网，加密控制点选择围绕测区布设成环状的导线点，其边长控制在500m以内。选点应考虑不受施工作业的影响，对测点采取有效保护措施。闭合导线的测量精度严格按照国家标准《工程测量规范》中一级导线的有关要求进行，即边长不大于500m，测角中误差5〞以内，两个测回数相对闭合差小于等于 1/15000。建立导线加密控制的标准是：即要满足精度要求又要分部均匀，使用方便。加密控制导线测完后，要对测量成果进行整体平差，在满足精度要求的基础上，报监理部门审批后方可在施工中投入使用。高程控制测量首先要保证高程控制加密点与加密控制导线相同，进行环状闭合，高程测量,按照国家《工程测量规范》中三等水准测量进行施测，即使用 DS3视线长度75m,前后视线差3mm前,后视累计差6mm,视线距地面最低高0.3m,黑面、红面尺读数差2mm满足精度要求后报有关部门验收审批。结合本工程的实际情况，在施工过程中可建立临时水准点，一般施工段不少于 200m，在使用前必须进行两点间的相互复测，确认无误后再行使用。对于所有高程控制点要建立定期复测制度，尤其在雨季，雨后一定要进行复测，避免点位下沉引起高程不符。施工前的测量准备工作测量员要认真学习分项工程的图纸，对设计图纸中提交的数据以相关的几何尺寸进行复核，发现有不符现象及时上报有关部门校核、更正。测量内业的整理：计算出的各种数据、几何尺寸要经两人以上的复核无误后，方可到施工现场放线。施工测量道路工程1）根据施工需要，按工序要求给出控制施工中线、构筑物位置及设计高程的标志。2）道路工程施工中线桩的间距，直线宜为 10m～20m，曲线为5m～10m，遇有路口、起终点、折点等适当加密。中线直线部分测量的横向偏差，每 100m不大于5mm。3）为便于恢复施工中线，采用拴桩法、边线桩法进行控制，拴桩点选择不妨碍施工及拆迁地点。4）自路基以上，每完成一道工序，均对中线、边线桩进行测试，保证各控制点的准确。测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行校核，控制点与测设点之间的距离不大于 100m。5）临时水准点每200m设置一个，临时水准点位置选在施工范围以外，必要时加密，并定期校核6）路口路面高程标志按设计给定的高程方格网分层测定高程。管道工程1）施工测量在交桩后进行，并对原交桩进行复核测量。依据设计图提供的定线条件结合施工需要，做好各项数据的内业搜集、计算、复核工作。2）测定管道中线时，在起点、中点、折点及直线段的控制点测设中心桩，桩顶钉中心钉，并在沟槽外适当位置设置栓桩。3）临时水准点测设及校测，采用两个控制水准点为一环进行闭合测量。4）机械挖土后，人工清槽底前在沟槽侧壁对称钉设一对高程桩，每对高程桩上订一对等高的高程钉。高程桩的纵向距离为10m。5）在挖槽见底前、灌注混凝土基础前、管道铺设或砌筑前，校测管道中心线及高程桩的高程，特别是管线下游接入点的高程。竣工测量竣工测量是整个工程测量工作的重要组成部分，因此测量人员在施工过程中一定要注意积累原始资料，每道施工工序的记录、复测、报验等资料一定要分门别类、分工期装订成册，妥善保存。对每分项工程已经完成的做到及时竣工、资料齐全；未完成的或即将完成的分项工程做到心中有数，随时完工随时进行竣工测量。竣工坐标成果测量请有国家认可资质的专业测绘单位完成。6.2道路工程施工施工流程道路施工工艺流程图（见：附图四）路基施工破除旧路结构，全部外弃。路基施工期间，使用已完工的排水系统，排除地表水并保持排水通畅，防止路基浸水。填土前必须清理地面30cm杂草、淤泥等杂物，并将原地面大致找平，具备碾压条件后方可进行填方作业。采用压路机碾压，回填土分层进行，每层虚铺厚度不得大于 30cm，路基边缘不宜碾压时采用蛙夯夯实，压实度必须符合规范标准。路床填土宽度为路宽加50cm，碾压时压路机轮外侧距路基填土边缘宜为 40～50cm，成活后修整到设计宽度。为达到压实效果，要严格控制土的含水量，压实要在回填土含水量接近最佳含水量时进行。当含水量大时用耕犁翻晒；当含水量小时用洒水车洒水补充，使土壤达到最佳含水量，并按规定检查压实度，做好试验记录。淤泥、含水量大的土壤、腐殖土、垃圾土等不得使用，大于 10cm的土块要打碎或剔除。碾压时使用振动压路机，先静压，后用高振幅、低频率振动压实，待路床有反弹现象时，采用低振幅、高频率压实，压实完成后注意保湿养护。石灰粉煤灰碎石混合料基层1）本次设计文件规定基层均采用48cm厚石灰粉煤灰碎石混合料，石灰粉煤灰碎石混合料使用甲方及监理部门认可的，具有产品质量合格证且试验合格的厂家产品。2）摊铺：石灰粉煤灰碎石层可分三次摊铺，摊铺虚厚为设计厚度乘以压实系数，压实系数值要经试验段确定，将石灰粉煤灰碎石混合料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺。混和料含水量应高于最佳含水量2％。3）碾压：石灰粉煤灰碎石混合料每层压实厚度 16cm，碾压宜先自两侧向路中稳压1～2遍，摊铺好的混合料当日碾压成活。4）分段施工时，石灰粉煤灰碎石混合料层的接茬应挖松、洒水、做补充拌和，经整平后再行压实，初压时及时找平，应挖松、挖深10cm，撒水、填补混合料，不得贴薄层找平。5）养生：采用撒水养生，应及时保持混合料湿润，养生期间封闭交通，且养生期不得少于7天。路面工程首先选择合格供方，经监理确认，方可使用。路缘石和人行道（1） 所有路缘石、方砖预制件进场前严格进行质量检查，其强度及几何形状应满足规范要求。道路设计桩号0-267.91-0+700段，在车行道外侧路缘石均采用乙1型（12*30*74.5cm）混凝土立缘石，外漏高度为15cm，在人行道外侧路缘石采用乙3型（10*20*49.5cm）混凝土缘石。道路设计桩号0+700-1+942.25段，在车行道及人行道外侧采用乙3型（10*20*49.5cm）混凝土缘石。（2）路缘石、安砌必须挂线操作，清除下面松散料。高程桩（兼边线桩）间距 10米，弯道处加密至5米；路口处加密至1米。（3）砂浆按设计配比一律采用机械拌制，卧底砂浆铺筑密实平整，厚度 2cm,块料安砌稳固，缝隙均匀（缝宽1cm）。要求外观平整直顺，弯道半径准确，无折角及错台现象，缘石底层及后背灰土分层回填夯实，密实度＞90%，路缘石成活后，洒水养护3天，严禁碰撞。（4）路缘石施工质量必须达到《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000）的要求。（5）人行道：水泥混凝土彩色方砖：25*25*5cm1：3水泥砂浆：2cm石灰粉煤灰砂砾混合料：15cm结构总厚22cm乳化沥青连接层石灰粉煤灰碎石混合料达到设计强度后，按设计规定泼洒一层乳化沥青。泼洒乳化沥青之前，先对路上其它设施加以适当防护，以防污染，然后用沥青洒布车按 1.0L／m2的用量均匀洒布，并用5mm～10mm石屑洒铺养护，用量3m3/1000m2，遗漏点或局部边角应用手持喷头喷洒，浇洒粘层沥青后，禁止车辆行人通过，乳化沥青浇洒过量处，应用人工刮除。路面施工前应按测量方案进行测量放线，因为路面宽小于15m，沿路中线纵向每15m～25m设一路面高程控制点；交叉路口施工，应用 5m×5m高程方格网控制，变坡与弯道处基准桩应加密。沥青砼订货与进场前验收1）沥青砼应采购业主及监理批准的厂家并符合设计规定的规格 .为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖保温蓬布。2） 沥青混合料运至工地后，试验员应立即测量沥青混合料的温度（深 10cm处）油温应符合下表规定,不符合要求时停用。摊铺1）摊铺工作开始前预热摊铺机15分钟使其后部熨平板温度大于65℃，摊铺机摊铺时行走速度控制在3m/min，测量人员紧跟测量高程、横坡及厚度，如有误差及时通知司机进行调整，直至合格，才可正常摊铺。2） 摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过试验段确定，将摊铺机按试验确定的虚铺厚度组装就位，每5m布设一个高程点，用作为摊铺的高程基准线，并设专人控制。下面层采用双面挂线，上面层使用浮动基准梁确保平整度。固定预热30min，使熨平板温度不低于65℃，并在熨平板下面拉线测效，保证熨平板的平整度。3） 将检验合格后的沥青混和料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按 2m～3m/min速度进行摊铺，当摊铺5m～10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误后继续摊铺。在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象；在摊铺过程中，摊铺的混和料应得到有效的振动和压实，不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄梗等现象。4）人工摊铺：在机铺不易实现的部位由人工进行，采用扣锹摊铺。找平工作紧跟摊铺迅速进行，由路边到内侧，去高填低，达到表面均匀一致，要求推拉一两遍即达到平整，局部坑洼处在碾压前找补完，防止散热过多或造成麻面。路面温度下降到 70℃以下不可进行找补。5）为确保摊铺机行走平稳，铺油前将雨水口、检查井标高控制在与混合料表层标高相平，井口用钢板覆盖。待底层沥青混凝土成活后，将雨水口、检查井升至设计路面高程，肥槽部分用沥青混凝土采取夯锤、热烙铁补充压实、整平。碾压1）沥青混和料摊铺一段后，及时测温，温度符合碾压要求时开始碾压。碾压初温度不得低于110℃，但不高于140℃。首先采用12t以上钢轮压路机进行初压，由边向中、由低向高顺序静压二遍，碾压速度为1.5～2km/小时,初压后检查平整度和路拱，必要时应予修正。2）复压紧接在初压后进行，复压采用重型的轮胎振动压路机，碾压速度为5km/小时，碾压遍数经试压确定，一般不小于4～6遍。3）终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒振动式压路机碾压，碾压速度为2.5～3.0km/小时，碾压终了时温度不得低于70℃。4） 碾压纵向进行，由低向高慢速均匀进行，相邻碾压带应至少重迭 30cm。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10米以上，并驶出压实起始线3米以外。压路机不得停留在温度高于70℃的已压实的混合料上，同时防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。5） 路面层边缘、雨水口及检查井周围等压路机不易压实部位，应用人工小型机具补充夯实、熨平。6）碾压完成后表面应稳定、平整，无显著轮迹，压实密度达到质量要求。7）铺路工作应合理安排，尽量减少横向接茬。横缝采用直茬热接。先划线刨齐，茬口附近原有裂纹、松散、坑洼等处全部清扫干净。接茬时先用沥青混和料预热，在新茬铺粘层油，将二次预热混和料按虚厚摊铺，用热墩锤夯打再用热烙铁仔细熨平紧跟碾压，使接茬处与附近及路面粗细一致、平整均匀。8） 沥青混凝土面层的纵向接茬与基层的纵向接茬应错开，错开距离不得小于30cm；多层（含两层）式沥青混凝土面层的接茬，上下层应错开，错开距离不 得小于30cm。9）通车：路面碾压完毕，面层温度降至大气温度时即可开放交通。雨水管道工程施工工艺流程（见：附图五）施工降水因K0-267.91—K1+942.25段道路的地下水位较高建议设置畅通的排水沟、渠，使雨季产生的坡面水流、冲沟内洪流及局部可能赋存的地下水能及时排泄，使施工阶段地下水位降至管底500mm，保证干槽施工。且应有可靠的边坡支（防）护措施，保证边坡稳定，根据地勘建议的天然岩土层开挖边坡稳定坡率为1：1。当遇到雨季施工前应先进行施工降水，降水时应严格控制由于降水引起的地面沉降以及采取防止流沙外泄的有效措施，故本工程采用无砂大孔混凝土管井降水方案。材料、机械准备滤水井管、循环成孔钻机、潜水泵、吸水管、空压机、排水管、水泵控制自动系统、 3～5mm豆石、木底座或混凝土底座、沥青、麻布等。施工准备1、 首先要了解地质勘探资料、掌握地下土质和水位变化情况，特别是地下流砂层情况，以便确定钻孔工艺和准备必要材料。2、 根据总的平面布置和所开挖地下工程的面积，确定正式管井和观测管井的数量、位置，排水管位置流向，沉淀池位置以及与污水管道连按地点。3、 对设置井点位置进行平整、放线，用白次标明其位置。管井构造管井的滤管为无砂大孔混凝土管，采用粒径为 3～5mm的豆石加水泥按6:1左右比例预制而成，强度大于2MPa，每节长1m左右。最下部一节为有孔滤管，其空隙率为 20%～25%。管接头处用两层麻布浇沥青包裹，外夹竹片用10号铅丝扎牢，以免接缝处挤入泥砂淤塞管井，其内径为φ500、φ600。本工程降水井沿雨水方沟沿线布置，每 10米一个，井深为11米。工艺流程施工准备→放线→循环成孔钻机就位→泥浆护壁→成孔→下管→下滤水层→上部用厚土填实→洗井→下潜水泵→抽水工艺原理1、管井采用循环成孔钻机成孔，孔的直径约 1m左右，泥浆护壁。待钻孔到设计深度后，用吸管将其中泥浆吸净，下底座，然后下管，外填塞滤水小豆石，上部用厚土填实，立即用压缩空气将泥浆吹出洗井，然后抽水。2、管井的有效降水深度取决于管井深度、降水面积、含水层渗透系数以及水泵扬程。质量要求1、大口井管降水施工的井深、井距必须根据设计要求定位、施工。2、降水深度要达到设计要求，其水位线位于基坑底部下 0.5～lm，边坡要求稳定。基坑干燥。3、大口井管抽水采用扬程潜水泵抽水。泵位于井管内，距井盘底座约 0.5m，用钢丝绳固定于井面，通过胶皮管将水从井中提至地面排掉，其中电气设备必须安装自控装置，根据水量大小，调整自控装置线、使之抽水和停抽时问相配达到施工需要。4、不允许出现死井，洗井一定要及时，抽水及时，从而保证降水效果良好。5、大口井管全面抽水到土方开挖一般为3～5d。沟槽开挖土方开挖采用机械开挖，人工清槽的方法。根据管道深度及现场土质情况，槽深小于3米沟槽槽帮坡度为1：0.33；槽深大于3米沟槽槽帮坡度为1：0.5。依据设计图纸和测量定位的中心线及沟槽开挖尺寸，撒出开槽上口边线和槽底边线。采用机械挖槽时，向机械司机详细交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员要