《发动机构造》试卷及答案(共十套)

发动机构造试卷1一、填空题〔12分〕发动机一般由 、 、 、 、 、 、 等局部组成。二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成 行程。活塞连杆组由 、 、 和 等组成。V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为 。由曲轴到凸轮轴的传动方式有 、 和 等三种。汽油的使用性能指标主要包括 、 和 。汽油机电控系统由 、 和 三局部组成。国产A型泵由 、 、 和 等四个局部构成。水冷式发动机冷却强度调整装置主要有 、 和 等。在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈承受 润滑。蓄电池点火系是借 和 将低压电转变为高压电的。发电机的电压调整器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的 二、选择题〔17分〕发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为〔 。A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 D、最大功率汽车发动机的标定功率是指〔 。A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持续功率活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：A．气缸工作容积B．燃烧室容积 C．气缸最大容积 燃机排量四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是〔。A．60° B．90° C．120° 设某发动机的进气提前角为排气门重叠角为〔。A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ曲轴与凸轮轴之间的传动比为〔。A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1过量空气系数小于1的混合气为〔〕混合气。A．浓 B．稀 C．理论 D．功率功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是〔A．α=1.11 B．α=0.88 C．α<0.88 D．α>1.05～1.15四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为〔。A．1:l B．2:l C．1:2 D．4:1在柴油机的喷油泵上，当油量调整拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的上升而〔。A．增加 B．削减 C．不变 D．急剧削减曲轴后端的回油螺纹的旋向应当是〔 。A、与曲轴转动方向一样 B、与曲轴转动方向相反关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要缘由，以下描述不正确的选项是〔A．汽油机增压后爆燃倾向增加B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C．涡轮增压汽油机的加速性较差关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的选项是〔：A．成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B．应用电控点火系统的爆震把握，抑制了由于增压而增加的爆燃倾向C．对增压后的空气进展中间冷却14．关于电动风扇的温控热敏电阻开关把握，以下描述不正确的选项是〔：A．电动风扇由电动机驱动，蓄电池为动力，其转速与发动机的转速无关B．电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关把握，需要风扇工作时自行启动C．风扇无动力损失，构造简洁，布置便利D．不能依据发动机的热状况对冷却强度进展调整外圆切槽的扭曲环安装时切槽〔 A、向上 B、向下汽车正常运转时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是〔。A．蓄电池 B．发电机 C．蓄电池和发电机D．发动机关于汽油蒸汽把握系统，以下描述不正确的选项是〔：A．将汽油蒸气收集和储存在碳罐内，送到气缸内烧掉B．炭罐内填满活性炭，燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后，被其中的活性炭吸附D．炭罐内的纯汽油蒸气，经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管三、推断题〔，9分〕发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况〔 〕为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必需把它做成上大下小的截锥体〔〕〔〕节气门前方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关〔〕〔〕〔〕机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑外表〔〕8〔〕9．气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用〔〕四、简答题〔每题6分，共30分〕发动机工况活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样应对这些变形？气环与油环的作用整与测量？VE型安排泵全程调速器处于什么工况，如何起作用？6．如以以以下图双通道可变长度进气歧管，介绍其工作过程及功用。五、问答题〔每题8分，共32分〕计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角？画出以1－3－4－2次序发火时的发动机工作循环表。帕萨特B5发动机的进气提前角为16°，进气迟关角为38°，排气提前角为38°，排气迟关角为8°，请画出该发动机的配气相位图，并计算进、排气门重叠角。气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？介绍如以以以下图冷却系统各组成局部名称，绘出冷却系大循环、小循环的水路循环路线？发动机构造试卷2一、填空题汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必需经过 、 、 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即 、 、 和 。曲柄连杆机构由 、 和 三局部构成。机体是发动机中最大的零件，机体一般是 和 的连铸体。发动机的动力性指标主要有 、 等；经济性指标主要是 。汽油的牌号愈 ，则异辛烷的含量愈 ，汽油的抗爆性愈 。汽油机电控汽油喷射系统由 、 和 系统组成。针阀偶件包括 和 ，柱塞偶件包括 和 件包括和 ，它们都是相互配对，不能互换。按冷却介质不同，发动机冷却方式有 和 两种。发动机的曲柄连杆机构承受 和 相结合的润滑方式。在汽油发动机中气缸内压缩的混合气是靠 点燃的为此在汽油机的燃烧室中装有 。车用起动机的作用是将蓄电池供给的 转变为 ，产生 动机。二、选择题汽车发动机的标定功率是指〔 。A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持续功率对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转〔。A．180° B．360° C．540° D．720°在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是〔 A、功率 B、功率和转速 C、转矩和转速 D、负荷按1－2－4－3挨次工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于〔〕行程下止点位置。A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是〔。A．180° B．60° C．90° D．120°VTEC的工作，以下描述不正确的选项是〔A．ECM输出把握信号，使VTEC电磁阀翻开B．同步活塞将3个摇臂连锁，成为一体D．减小了进排气门重叠角和升程空燃比大于14.7的混合气为〔〕混合气。A．浓 B．稀 C．理论 D．功率经济混合气时，燃油消耗率最低，经济性最好；经济混合气的过量空气系数是〔A．α=1.11 B．α=0.88 C．α<0.88 D．α>1.05～1.15喷油泵柱塞行程的大小取决于〔。A．柱塞的长短 B．喷油泵凸轮的升程 C．喷油时间的长短 D．柱塞运行的时间在柴油机中，转变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可转变喷油泵的〔。A．供油时刻B．供油压力 C．供油量 D．喷油锥角废气再循环的作用是抑制〔 〕的产生。A．HC； B．CO； C．NOX； D．有害气体〔〕B．进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率C．燃油经济性会变差D．可以得到良好的加速性关于废气涡轮增压器，以下描述不正确的选项是〔：A．涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转压力能转变为动能关于水冷却系统，以下描述不正确的选项是〔：A．水泵对冷却水加压，强制冷却水流淌B．风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换力气C．散热器将冷却水的热量散入大气15．作用于火花塞两电极之间的电压一般为〔。A．220V B．380V C．1000～1800V D．10000～15000V发动机起动或低速运行时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是〔。A．蓄电池 B．发电机 C．蓄电池和发电机D．发动机关于强制式曲轴箱通风系统PCV，以下描述不正确的选项是〔A．防止曲轴箱气体排放到大气中道进入曲轴箱。C．当发动机工作时，进气管真空度作用到PCV阀，使PCV阀关闭D．在曲轴箱内，颖空气与曲轴箱气体混合并经气一液分别器、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，最终经进气门进入燃烧室烧掉三、推断题〔〕小与汽车总重力、轮胎构造和气压以及路面的性质有关〔 〕在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔〔〕气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降〔〕越野汽车主要用于非大路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的〔〕〔〕硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器〔 〕〔〕8．发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小〔〕9．当汽车耗电量很大，所需功率超过发电机的功率时，除发电机向供电设备供电外，蓄电池也同时供电。〔〕四、简答题发动机的工作循环是怎样进展的？比较四冲程汽油机与柴油机工作循环有什么不同？转弯半径机体的曲轴箱有哪三种构造形式？各有何优缺点？或〔2×1〕在表示驱动方式时的含义RQ型两极调速器处于什么工况，如何起作用？如以以以下图可变长度进气歧管，介绍其工作过程及功用。五、问答题计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角？画出以1－2－4－3次序发火时的发动机工作循环表。奥迪A62.8L发动机的进气提前角为12°，进气迟关角为42°，排气提前角为38°，排气迟关角为8°，请画出该发动机的配气相位图，并计算进、排气门重叠角。介绍A型喷油泵的构造特点及工作原理？发动机构造试卷3〔每题1.530分〕1、汽车通常由 、 、 、 等四局部组成。2、二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，进、排气门各开启 塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成 行程，由上止点向下止点运行时，完成 行程。3、活塞受 、 和 了保证其正常工作活塞的外形是比较特别的，轴线方向呈形；径向方向呈 形。4、机体组包括 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、 等；曲轴飞轮组包括 、 等。5、散热器芯的构造形式有 和 两种。6、发动机冷却水的最正确工作温度一般是 ℃。7解放CA6102型发动机水泵承受 水封其动环为 件装于 静环为 装于 。8、四行程发动机完成一个工作循环曲轴转角为 ,其点火间隔角为 。9、汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动 和 油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动 的。10、冷却水的流向与流量主要由 来把握。11、发动机在 时装备粗短的进气歧管；而在 和 的进气歧管12、调速器是一种 装置，它依据 动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的 。13、依据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为 和 机油泵泵出的机油约85%～90%经过 滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%～15%的机油量进入滤清后直接流回油底壳。14、解放CA6102型发动机冷却系大循环时冷却水主要由水套经 、 、 、 而又流回水套，小循环时，冷却水主要由水套经 、 、 。15、发动机的动力性指标有 、 等，经济性指标指的有 。16、气缸体的构造形式有 、 、 三种。17、492Q发动机凸轮是顶动 的，偏心轮是推动 的，螺旋齿轮是驱动 和 的。18、过量空气系数φa＞1，则此混合气称为 混合气，当φa＜0.4时，混合气 ，火焰不能传播，发动机熄火，此φa值称为 。19、针阀偶件包括 和 ，柱塞偶件包括 和 ，出油阀偶件包括 和 是 ， 互换。20、柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的 二、解释术语〔每个1.5分，9分〕1、冷却水大循环2、配气相位3、过量空气系数4、怠速5、发动机工作循环6、发动机负荷三、推断题〔每题1分，共121〔〕2〔〕3〔〕4〔〕5〔〕空气流量计、空调开关信号、点火把握器〔〕〔〕喷油器、EGR〔〕〔〕9、两极式调速器适用于一般条件下使用的柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。〔〕10、柱塞的行程由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径打算的，在整个柱塞上移的过程中，喷油泵都供油〔〕11〔〕12、当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐〔〕四、选择题〔每题1分，共18分〕BJ1061型汽车属于〔 。A．客车 B．轿车 C．货车 D．越野汽车2．水泵泵体上溢水孔的作用是〔 。A、削减水泵出水口工作压力 B、削减水泵进水口工作压力 C、准时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D、便于检查水封工作状况顶置式气门的气门间隙的调整部位是在〔。A．挺杆上；B.推杆上；C.摇臂上。4．柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在〔。A滞燃期；B．速燃期；C.缓燃期；D.后燃期5．以下是发动机输入信号的是〔。ABC．ECRD．喷油器6．以下是燃油喷射发动机执行器的是〔。AB．节气门位置传感器；CD．活性炭罐电磁阀7．群众桑塔纳2023型轿车，燃油是通过喷油器喷射在〔。A．燃烧室内；B．空气滤清器处；C．节气门处；D．进气门处8．加注冷却水时，最好选择〔 。A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸馏水9．假设节温器阀门打不开，发动机将会消灭〔〕的现象。A．温升慢BC.升温快D.怠速不稳定A3000次；B．150O次；C．750次。11、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是〔。A.120°；B.90°；C．60°。12、获最低耗油率的混合气成分应是〔〕A．φa=1.05～1.15；B.φa=1；C.φa=0.85～0.9513、柴油机混合气形成时间比汽油机〔〕A．长；B.短 C.一样喷油泵柱塞行程的大小取决于〔。A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮的升程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间在柴油机中，转变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可转变喷油泵的〔。A、供油时刻B、供油压力 C、供油量 D、喷油锥角润滑系中旁通阀的作用是〔〕AB.防止主油道过大的机油压力；C.防止机油粗滤器滤芯损坏；D.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。间接测量方式测量进气量的是〔。C．真空压力传感器；D．热线式流量计在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的〔。A．针阀升程；BC．内外压力差；D．针阀开启的持续时间五、答复题〔共18分〕1线。2、分析下面两个图示中节温器的工作状态和水路循环，并写出各组成部件的名称。3、如发动机配气相位图，就图说明：1〕进、排气门翻开的时间；2〕进、排气门开启提前角和关闭滞后角；3〕气门重叠角；4、填写以以以以下图中汽油直接喷射系统的组成部件，并简述汽油直接喷射系统的特点？5、取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害？六、绘图与计算题〔共13分〕排量〔单位：L〕？2、表达六类汽油机排气净扮装置的净化作用。发动机构造试卷4一、填空题〔17分〕柴油机6135Q的含义是 。汽车通常由 、 、 、 等四局部组成。四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程即 、 、 和 。过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，假设混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值 。气门锥角是指 。依据凸轮轴的 和同名凸轮的 可判定发动机的发火次序。V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为 ，气缸数为 。电控汽油喷射发动机进展空燃比和点火提前角闭环把握所用的传感器是 和 安装在排气管和发动机机体上。当发动机使用的汽油牌号确定时，影响点火提前角的主要因素是 和 。无触点点火系一般由 、 、 、 、 、 等组成。发动机润滑系主要有 、 、 、 、 、 等作用。解放CA6102型发动机承受 滤芯粗滤器，东风EQ61001型发动机承受 器。它们均承受机油细滤器。二、单项选择题〔10分〕1．汽车发动机各零件最抱负的摩擦形式是〔 A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液体摩擦 D、半液体摩擦、排气门重叠角为〔。A．α+δB．β+γC．α+γ D．β+δ3．在热负荷较高的柴油机上，第一环常承受〔。A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 梯形环4．润滑系中旁通阀的作用是〔 。A保证主油道中的最小机油压力 B防止主油道过大的机油压力 C防止机油粗滤器滤芯损坏 D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内活塞与气缸壁之间的润滑方式是〔。压力润滑 B.飞溅润滑C.脂润滑D.压力润滑和飞溅润滑同时进展发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给〔〕的混合气。A.浓 B.很浓 C.很稀 D.较稀孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力〔。A．大 B．小 C．不愿定 D．一样在柴油机中，转变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可转变喷油泵的〔。A．供油时刻 B．供油压力C．供油量D．喷油锥角硅油风扇离合器的感温元件是〔。硅油 B．电子开关 C．离合器壳体D．盘状双金属片曲轴箱通风的目的主要是〔 。A、排出水和汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 C、冷却润滑油 、向曲轴箱供给氧气三、推断题〔5分〕1〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕为既保证各润滑部位的润滑要求，又削减机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应与润滑系需要〔〕对于四冲程发动机，曲周转2圈，凸轮轴转1〔〕〔〕9〔〕10．在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值〔〕四、名词解释〔18分〕压缩比燃油消耗率曲轴箱的强制通风废气涡轮增压冷却系小循环点火提前角(50分)画出四冲程直列六缸发动机〔工作挨次1-5-3-6-2-4〕〔6分〕为什么机油泵输出的机油不全部流经细滤器？〔4分〕T”形或“∏”形槽，其作用是什么？〔6分〕〔6分〕L型汽油喷射系统示意图。图中序号所指部件名称是什么？〔8分〕〔8分〕〔6分〕〔6分〕发动机构造试卷5一、填空题〔17分〕曲轴箱的通风方式有 和 两种方式。柴油机与汽油机相比，具有 、 、 前重型汽车均以柴油机作动力。四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即 、 、和等优点，因此目。活塞环包括 和 两种。活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的协作，一般都承受 。依据凸轮轴的 和同名凸轮的 可判定发动机的发火次序。V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为 ，气缸数为 。电控汽油喷射发动机进展空燃比和点火提前角闭环把握所用的传感器是和安装在排气管和发动机机体上。按冷却介质不同，发动机冷却方式有 和 两种。过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，假设混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值 。柴油机燃料供给系的 与 ， 与 ， 与 称为柴油机燃料供给系的“三大偶件。废气涡轮增压器由 、 、 等三局部组成。汽车发动机常用的起动方法有 和 两种，目前绝大多数的发动机都承受 。二、单项选择题〔10分〕1．喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经〔 箱。A、回油管 B、高压油管 C、低压油管2．6135Q柴油机的缸径是〔。A61mm B613mm C．13mm 3．在热负荷较高的柴油机上，第一环常承受〔。A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环4．喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而转变有效行程可承受〔 A、转变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B、转变滚轮挺柱体的高度 C、转变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移国产代号为RQ一90的汽油，说明其辛烷值〔。A.恰好为90 B.小于90 C.不小于90 D.大于90发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给〔〕的混合气。A.浓 B.很浓 C.很稀 D.较稀孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力〔。A．大 B．小 C．不愿定 D．一样在柴油机中，转变喷油泵柱塞预柱塞套的相对位置，则可转变喷油泵的〔。A．供油时刻 B．供油压力C．供油量D．喷油锥角发动机的正常工作温度应在水温表指示〔。A．30～40℃ B．60～70℃ C．80～90℃ 点火过迟会导致发动机〔。A．排气管放炮 B．耗油率下降C．化油器回火D．曲轴反转三、推断题〔5分〕〔〕2．柴油机使用说明书上规定的静态供油提前角就是该柴油机能获得最大功率和最低油耗的最正确喷油提前〔〕〔〕孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。〔〕〔〕废气再循环是降低发动机NOX排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性〔〕对于四冲程发动机，曲周转2圈，凸轮轴转1〔〕〔〕9〔〕10．在选用火花赛时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值〔〕四、名词解释〔18分〕全速式调速器备燃期燃油消耗率涡轮增压冷却系小循环点火提前角(50分)画出四冲程直列六缸发动机〔工作挨次1-5-3-6-2-4〕〔6分〕活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？〔8分〕飞轮有哪些作用？〔6分〕〔6分〕下面是波许L型汽油喷射系统示意图。图中序号所指部件名称是什么？它们分别起什么作用？〔12分〕〔6分〕〔6分〕发动机构造试卷6〔每个1.59分〕1、发动机排量2、可燃混合气浓度3、过量空气系数4、平衡式浮子室5、发动机工作循环6、发动机负荷〔每题1.530分〕1汽油内燃机由两大机构和六大系统组成即 、 、 、 、 、 。2、依据物理学的观点，使汽油快速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油 ，再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发，即实现汽油 ，最终使 与适当比例的 合成可燃混合气。3、活塞受 、 和 三个力，为了保证其正常工作活塞的外形是比较特别的，轴线方向呈形；径向方向呈 形。4、机体组包括 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、、 等；曲轴飞轮组包括 、 等。5、 喷油器多用于分隔燃烧室； 喷油器多用于直接喷射式燃烧室。6、V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为 。7、汽油滤清器的作用是去除进入 前汽油中的 和 ，从而保证 和 作。8、四行程发动机完成一个工作循环曲轴转角为 ,其点火间隔角为 。9、汽油机燃料供给系一般由 、 、 等装置组成10、承受双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必需相 。11、发动机在 时装备粗短的进气歧管；而在 和 的进气歧管12、调速器是一种 装置，它依据 动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的 。13、依据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为 和 机油泵泵出的机油约85%～90%经过 滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%～15%的机油量进入滤清后直接流回油底壳。14、按构造形式柴油机燃烧室分成两大类即 燃烧室其活塞顶面凹坑呈 、 、 、 等； 燃烧室，包括 和 燃烧室。15、发动机的动力性指标有 、 等，经济性指标指的有 。16、气缸体的构造形式有 、 、 三种。17、492Q发动机凸轮是顶动 的，偏心轮是推动 的，螺旋齿轮是驱动 和 的。18、为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵 与驱动齿轮 的 误差，通常承受 用它可用小量的角位移调整 ，以获得最正确的 。19、19、针阀偶件包括 和 ，柱塞偶件包括 和 ，出油阀偶件包括 和 都是 ， 互换。20、柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的 。三、推断题〔每题1分，共12〕〔〕2〔〕3〔〕4、消声器有迫击声〔放炮〔〕5〔〕6〔〕7、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。〔〕8〔〕9、活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低，供油量削减。〔〕10、柱塞的行程由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径打算的，在整个柱塞上移的过程中，喷油泵都供油〔〕11〔〕12、当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐〔〕四、选择题〔每题1分，共18分〕1．获最低耗油率的混合气成份应是〔 。A、α＝1.05～1.15 B、α＝1 C、α＝0.85～0.952．曲轴上的平衡重一般设在〔。A．曲轴前端；B．曲轴后端；C．曲柄上。3．顶置式气门的气门间隙的调整部位是在〔。A．挺杆上；B.推杆上；C.摇臂上。4．柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在〔。A滞燃期；B．速燃期；C.缓燃期；D.后燃期5．摇臂的两端臂长是〔。A．等臂的；B．靠气门端较长；C．靠推杆端较长。6．再循环的废气量由排气再循环〔 动把握。A．EGR；B.PCV7．膜片式汽油泵实际泵油量的大小打算于〔〕A．泵膜弹簧的弹力；B.泵膜的实际行程8．曲轴箱通风的目的主要是〔〕A.排出水和汽油；B.排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气；C.冷却润滑油；D.向曲轴箱供给氧气。9．旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力〔 。A、不变 B、上升 C、降低1030O0r／min1min〔。A3000次；B．150O次；C．750次。11、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是〔。A.120°；B.90°；C．60°。12、A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整〔 〕来改善。A、出油阀弹簧的预紧度B、滚轮挺柱体高度C、调整供油齿圈与把握套筒的相对角位移。〔。A、相通B、密封C、必要时相通、必要时密封喷油泵柱塞行程的大小取决于〔。A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮的升程C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间在柴油机中，转变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可转变喷油泵的〔。A、供油时刻B、供油压力 C、供油量 D、喷油锥角润滑系中旁通阀的作用是〔〕AB.防止主油道过大的机油压力；CD.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。17.怠速喷口在〔〕A节气门下方；BC.加速喷口内18.〔〕ABC.水套D.水泵五、答复题〔共18分〕1、调速器的作用是什么？2、分析下面两个图示中节温器的工作状态和水路循环，并写出各组成部件的名称。3、如发动机配气相位图，就图说明：1〕进、排气门翻开的时间；2〕进、排气门开启提前角和关闭滞后角；3〕气门重叠角；4、填写以以以以下图中汽油直接喷射系统的组成部件，并简述汽油直接喷射系统的特点？5、简述RAD调速器怠速工况的工作过程。六、绘图与计算题〔共13分〕容积是多少升。2、表达六类汽油机排气净扮装置的净化作用。发动机构造试卷7〔每题1.530分〕1往复活塞式汽油发动机一般由 、 、 、 、 和 组成。2、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭 里热能转化为机械能一次。3、柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为 、 、 和 四个阶段。4、机体组包括 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、 等；曲轴飞轮组包括 、 等。5、喷油器多用于分隔燃烧室； 喷油器多用于直接喷射式燃烧室。6、油环的构造形式有 和 二种。7、顶置式气门配气机构的气门传动组由、、、、等组成。8、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。9、PT燃油泵由 、 、、、、等组成。10、承受双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必需相。11传统的点火装置主要由 、、、、 、及凹凸压导线等组成。12、两速式调速器工作的根本原理是利用 旋转产生的的 之间的平衡过程来自动把握 的位置，到达限制最高转速和稳定最低转速的目的。13、顶置式气门配气机构的气门传动组由 、 、、、、、等组成。14、解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经、、、、、、流回水套。15、发动机的动力性指标有、等，经济性指标指的有。16、气缸体的构造形式有、、三种。17、为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵 与驱动齿轮 的 误差，通常承受 用它可用小量的角位移调整 ，以获得最正确的 。18、奥迪100型轿车发动机挺杆为 ，与摇臂间 间隙。所以 需调整间隙。19、发动机的正常起动必需具备两个条件，即 和 二、解释术语〔每个2分，共16分〕1、柴油机“飞车”2、配气相位3、过量空气系数4、喷油提前角5、发动机工作循环6、发动机负荷7、发动机起动8、柱塞供油有效行程三、推断题〔每题1分，共12分，正确打“V〕〔〕2〔〕3〔〕4、排气门的材料一般要比进气门的材料好些。〔〕5〔〕6、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180〔〕7、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。〔〕8〔〕9、两极式调速器适用于一般条件下使用的柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。〔〕10、柱塞的行程由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径打算的，在整个柱塞上移的过程中，喷油泵都供油〔〕11〔〕12、依据发动机转速变化而自动调整点火时间的装置是真空式点火提前装置〔〕四、选择题〔每题1分，共18分〕燃油消耗率最低的负荷是〔。A发动机怠速时；B．发动机大负荷时；C.发动机中等负荷时；D.发动机小负荷时。四冲程发动机曲轴当其转速为3000r/min时则同一气缸的进气门在1min时间内开闭次数应当〔 A、3000次 B、1500次 C、750次顶置式气门的气门间隙的调整部位是在〔。A．挺杆上；B。推杆上；C。摇臂上。4．柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在〔。A滞燃期；B．速燃期；C.缓燃期；D.后燃期5．摇臂的两端臂长是〔。ABC．靠推杆端较长。6．加浓装置的加浓量孔与主量孔〔〕A．串联；B.并联7．膜片式汽油泵实际泵油量的大小打算于〔〕A．B.泵膜的实际行程四冲程发动机曲轴当其转速为3000r/min时则同一气缸的进气门在1min时间内开闭次数应当〔 A、3000次 B、1500次 C、750次假设节温器阀门打不开，发动机将会消灭〔〕的现象。A．温升慢BC.升温快D.怠速不稳定A3000次；B．150O次；C．750次。11、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是〔。A.120°；B.90°；C．60°。12、获最低耗油率的混合气成分应是〔〕A．φa=1.05～1.15；B.φa=1；C.φa=0.85～0.9513、柴油机混合气形成时间比汽油机〔〕A．长；B.短 C.一样喷油泵传动部件的调整螺钉上升，可使该缸供油提前角〔〕ABC.不变汽车发动机各零件最抱负的摩擦形式是〔〕ABCD.半液体摩擦润滑系中旁通阀的作用是〔〕AB.防止主油道过大的机油压力；CD.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。17.怠速喷口在〔〕A节气门下方；BC.加速喷口内18.〔〕ABC.水套D.水泵五、答复题〔每题3分，共15分〕2、为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？3、简述汽车运行时有哪五种根本工况？它们对混合气有何要求？4、汽油滤清器是如何除去汽油中的杂质和水份的？5六、绘图与计算题〔共9分〕〔3分〕3〕〔6〕发动机构造试卷8〔每题1.530分〕1、往复活塞式汽油发动机一般由 、 、 、 、、 和 组成。2、二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，进、排气门各开启 在气缸内由下止点向上止点运行时，完成 行程，由上止点向下止点运行时，完成 行程。3、活塞受 、 和 了保证其正常工作活塞的外形是比较特别的，轴线方向呈形；径向方向呈 形。4、发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起开工况应供给 工况应供给 的混合气；中等负荷时应供给 的混合气；全负荷和大负荷时应供给的混合气；加速工况时应供给 混合气。5、 喷油器多用于分隔燃烧室； 喷油器多用于直接喷射式燃烧室。6、V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为 。7、依据滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为 、 和 三种。8、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。9、汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动 和 油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动 的。10、承受双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必需相 。11、气环的截面外形主要有 、 、 、 几种。12、活塞与气缸壁之间应保持确定的协作间隙，间隙过大将会产生 、 和 小又会产生 、 。13、依据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为 和 机油泵泵出的机油约85%～90%经过 滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%～15%的机油量进入滤清后直接流回油底壳。14、化油器的类型假设按空气在喉管中流淌的方向不同，可分为、和三种；按重叠的喉管数目，可分为、 和 ；按空气管腔的数目可分为 和 。15、发动机的动力性指标有 、 等，经济性指标指的有 。16、气缸体的构造形式有 、 、 三种。17492Q发动机凸轮是顶动 的偏心轮是推动 的螺旋齿轮是驱动 和 的。18、过量空气系数φa＞1，则此混合气称为 混合气，当φa＜0.4时，混合气 不能传播，发动机熄火，此φa值称为 。19、针阀偶件包括 和 ，柱塞偶件包括 和 ，出油阀偶件包括 和 是 ， 互换。20、柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的 二、解释术语〔每个2分，共16分〕1、发动机排量2、配气相位3、湿式缸套4、怠速5、发动机工作循环6、发动机负荷7、平衡式浮子室8、柱塞供油有效行程三、推断题〔每题1分，共12分，正确打“V〕〔〕位置。〔〕3〔〕4〔〕5〔〕6、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180〔〕7、汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。〔〕8〔〕9、两极式调速器适用于一般条件下使用的柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。〔〕10、柱塞的行程由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径打算的，在整个柱塞上移的过程中，喷油泵都供油〔〕11〔〕12、当缸套装人气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐〔〕四、选择题〔每题1分，共18分〕1．燃油消耗率最低的负荷是〔。A发动机怠速时；B．发动机大负荷时；C.发动机中等负荷时；D.发动机小负荷时。2．加浓装置的加浓量孔与主量孔〔 。A、串联 B、并联3．顶置式气门的气门间隙的调整部位是在〔。A．挺杆上；B。推杆上；C。摇臂上。4．柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在〔。A滞燃期；B．速燃期；C.缓燃期；D.后燃期5．摇臂的两端臂长是〔。ABC．靠推杆端较长。6．加浓装置的加浓量孔与主量孔〔〕A．串联；B.并联7．膜片式汽油泵实际泵油量的大小打算于〔〕A．泵膜弹簧的弹力；B.泵膜的实际行程8．曲轴箱通风的目的主要是〔〕A.排出水和汽油；B.排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气；C.冷却润滑油；D.向曲轴箱供给氧气。9．假设节温器阀门打不开，发动机将会消灭〔〕的现象。A．温升慢BC.升温快D.怠速不稳定1030O0r／min1min〔。A3000次；B．150O次；C．750次。11、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是〔。A.120°；B.90°；C．60°。12、获最低耗油率的混合气成分应是〔〕A．φa=1.05～1.15；B.φa=1；C.φa=0.85～0.9513、柴油机混合气形成时间比汽油机〔〕A．长；B.短 C.一样喷油泵柱塞行程的大小取决于〔。A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮的升程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间在柴油机中，转变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可转变喷油泵的〔。A、供油时刻B、供油压力 C、供油量 D、喷油锥角润滑系中旁通阀的作用是〔〕AB.防止主油道过大的机油压力；CD.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。17.怠速喷口在〔〕A节气门下方；BC.加速喷口内18.〔〕ABC.水套D.水泵五、答复题〔每题3分，共15分〕1线。2、为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？3、为什么把加浓装置称为省油器？4、柱塞式喷油泵由哪几局部组成？其供油量是如何调整的？六、绘图与计算题〔共9分〕〔3分〕2、绘动身动机配气相位图，就图说明：1〕进、排气门翻开的时间；2〕进、排气门开启提前角和关闭滞3〕〔6〕发动机构造试卷9一、填空题〔30分〕JNl181C13汽车属于 ，其总质量为 。依据国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为 车、 车、 车、 车、 车、 车和 车等七类。3．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即 、 、 和 发动机的动力性指标包括 、 和 等。活塞环包括 和 两种。活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的协作，一般都承受 。飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志用以作为调整和检查 正时和 正时的依据。汽车通常由 、 、 、 等四局部组成。依据凸轮轴的 和同名凸轮的 可判定发动机的发火次序。四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，各缸的进、排气门各开启 凸轮轴旋转 周。在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠 点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有 。V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为 ，气缸数为 。汽油的牌号愈 ，则异辛烷的含量愈 ，汽油的抗爆性愈 。汽车工程界所说的的“三漏”是指 、 和漏气。现代化油器的五大供油装置包括 装置、 装置、 装置、 装置和 装置。柴油的发火性用 表示， 越高，发火性越 。按冷却介质不同，发动机冷却方式有 和 两种。发动机点火系按其组成及产生高压电方法的不同分为 、 和 。发动机润滑系有三种润滑方式： 、 和 。目前，国内外汽车上广泛使用的发电机是 。蓄电池每个单格电池的端电压约为 ，三个单格电池串联后的电压约为 。汽车发动机常用的起动方法有 和 两种，目前绝大多数的发动机都承受 23．柴油的牌号是依据柴油的 制定的。现代发动机所承受的 系统，是防止曲轴箱气体排放到大气中的净扮装置。空燃比为 合气称为抱负混合气。二、单项选择题〔20分〕1．顶置式气门的气门间隙的调整部位是在〔 。A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上2．.燃油消耗率最低的负荷是〔 。A、发动机怠速时 B、发动机大负荷时 C、发动机中等负荷时 D、发动机小负荷时3．6135Q柴油机的缸径是〔。A61mm B613mm C．13mm 4．BJ1061型汽车属于〔。A．客车 B．轿车 C．货车 D．越野汽车5．在负荷较高的柴油机上，第一环常承受〔。A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 梯形环6．Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于〔。A．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加17．曲轴与凸轮轴之间的传动比为〔。A．2∶1 B．1∶2 C．1∶l 8．排气门的锥角一般为〔〕A.30° B.45°C.60° D.50°国产代号为RQ一90的汽油，说明其辛烷值〔。A.恰好为90 B.小于90 C.不小于90 过量空气系数小于1的混合气为〔〕混合气。A.浓 B.稀 C.理论 D.功率发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给〔〕的混合气。A.浓 B.很浓 C.很稀 D.较稀真空加浓系统起作用的时刻与〔〕有关。发动机负荷 B．发动机转速C．节气门开度 D．A，B，C喷油器开头喷油时的喷油压力取决于〔。高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力 C．喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔大小一般发动机的凸轮轴轴颈是〔 一个。A、每隔一个气缸 B、每隔两个气缸喷油泵是在〔〕内喷油的。柱塞行程 B．柱塞有效行程C．A、B均可D．A、B不确定发动机的正常工作温度应在水温表指示〔。A．30～40℃ B．60～70℃ C．80～90℃ D．低于100℃发动机润滑系中润滑油的正常油温为〔。A．40～50℃ B．50～70℃ C．70～90℃ D．大于100℃作用于火花塞两电极之间的电压一般为〔。A．220v B．380V C．1000～1800V D．10000～15000V活塞与气缸壁之间的润滑方式是〔。压力润滑 B．飞溅润滑 C．脂润滑 D．压力润滑和飞溅润滑同时进展点火过迟会导致发动机〔。排气管放炮 B．耗油率下降C．化油器回火D．曲轴反转三、推断题〔10分〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕四、名词解释〔10分〕2．燃油消耗率过量空气系数柴油机的“飞车”点火提前角(20分)柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？〔7分〕为什么绝大多数货车都承受发动机前置后驱动的布置型式？〔2分〕〔3分〕〔8分〕六、画图题〔5分〕25°，进气迟关角为40°，排气提前角为45°，排气迟关角为15°，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角〔5分〕七、计算题〔5分〕室容积及发动机排量〔容积以L为单位。发动机构造试卷10〔每个1.59分〕1、CA10922、配气相位3、过量空气系数4、气门锥角5、发动机工作循环6、曲轴平衡重〔每题1.530分〕1.世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父。2、二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，进、排气门各开启 塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成 行程，由上止点向下止点运行时，完成 行程.3、活塞受 、 和 了保证其正常工作活塞的外形是比较特别的，轴线方向呈形；径向方向呈 形。5、机体组包括 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、、 等；曲轴飞轮组包括 、 等。5、 喷油器多用于分隔燃烧室； 喷油器多用于直接喷射式燃烧室。6、V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为 。7、顶置式气门配气机构的气门传动组由 、 、 、、 等组成。8、四行程发动机完成一个工作循环曲轴转角为 ，其点火间隔角为 。9、汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动 和 油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动 的。10、承受双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必需相 。11、摇臂通过 空套在 上，并用 防止其轴向窜动。12、调速器是一种 装置，它依据 动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的 。13、依据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为 和 机油泵泵出的机油约85%～90%经过 滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%～15%的机油量进入滤清后直接流回油底壳。14、解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经 、 、 、、 而又流回水套，小循环时，冷却水主要由水套经 、 、 。15、依据 不同，配气机构的布置形式分为 和 两种。16、气缸体的构造形式有 、 、 三种。17492Q发动机凸轮是顶动 的偏心轮是推动 的螺旋齿轮是驱动 和 的。18、过量空气系数φa＞1，则此混合气称为 混合气，当φa＜0.4时，混合气 不能传播，发动机熄火，此φa值称为 。19、针阀偶件包括 和 ，柱塞偶件包括 和 ，出油阀偶件包括 和 是 ， 互换。20、柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的 。三、推断题〔每题1分，共12分，正确打“√，错误打1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。 〔 〕2〔〕3〔〕4〔〕5〔〕6、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180〔〕7、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。〔〕8〔〕9〔〕10、柱塞的行程由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径打算的，在整个柱塞上移的过程中，喷油泵都供油〔〕11、进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小〔〕12、当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐〔〕四、选择题〔每题1分，共18分〕发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为〔 。A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 最大功率2．曲轴上的平衡重一般设在〔。A．曲轴前端；B．C．曲柄上。3．顶置式气门的气门间隙的调整部位是在〔。A．挺杆上；B.推杆上；C.摇臂上。4．柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在〔。A.B．CD.后燃期5．摇臂的两端臂长是〔。A．等臂的；B．靠气门端较长；C．靠推杆端较长。6．再循环的废气量由排气再循环〔 〕阀自动把握。A．EGR；B.PCV膜片式汽油泵实际泵油量的大小打算于〔〕A．泵膜弹簧的弹力；B.泵膜的实际行程曲轴箱通风的目的主要是〔〕A.排出水和汽油；B.排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气；C.冷却润滑油；D.向曲轴箱供给氧气。9．假设节温器阀门打不开，发动机将会消灭〔〕的现象。AB.热容量削减C.升温快D.怠速不稳定A．3000B．150OC．750次。11、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是〔。A.120°； B.90°；C．60°。12、获最低耗油率的混合气成分应是〔〕A．φa=1.05～1.15；B.φa=1；C.φa=0.85～0.9513、柴油机混合气形成时间比汽油机〔〕A．长；B.短C.一样喷油泵柱塞行程的大小取决于〔。A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮的升程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间在柴油机中，转变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可转变喷油泵的〔。A、供油时刻 B、供油压力 C、供油量 D、喷油锥角润滑系中旁通阀的作用是〔〕A.保证主油道中的最小机油压力；B.防止主油道过大的机油压力；CD.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。17.怠速喷口在〔〕ABC.加速喷口内18.〔〕AB.散热器CD.水泵五、答复题〔共18分〕12、分析下面两个图示中节温器的工作状态和水路循环，并写出各组成部件的名称。3、如发动机配气相位图，就图说明：1〕进、排气门翻开的时间；2〕进、排气门开启提前角和关闭滞后角；3〕气门重叠角；4、填写以以以以下图中汽油直接喷射系统的组成部件，并简述汽油直接喷射系统的特点？5、简述汽油机传统点火系的组成，并写出各部件的功用。六、绘图与计算题〔共13分〕容积是多少升。2、表达六类汽油机排气净扮装置的净化作用。发动机构造试卷1参考答案：一、填空题一周、一次、进气和压缩、做功和排气4.5齿轮传动、链传动、齿形带传动抗爆性、蒸发性、腐蚀性电控单元、传感器、执行器泵油机构、供油量调整机构、驱动机构、泵体百叶窗、节温器、散热器压力润滑11．点火线圈、断电器12．电压保持稳定二、选择题1.B2.A3.A4.C5.A6.A7.A8.B 9.C10.A11.A12.B 13.D14．D15．B16．B17.D三、推断题〔〕1.√2.×3.×4.√5.×6.×7.×8．×9．√四、简答题表征。下大的锥形润滑油，并使润滑油均匀地分布于气缸壁上。防止发动机热状态下气门关闭不严。过大：噪声加大，撞击磨损严峻；过小：简洁漏气。测量：在摇臂与气门尾端测量杆和起动杠杆向左→油量调整套筒向右→供油量最大→最高转速，如转速高于最高速→飞锤离心力增大→供油调整套筒左移→减供油量→转速复原。提高了进气速度，增加了气流惯性，使进气量增多。道进入气缸；两个短进气通道，使进气量增多。五、问答题1.发火间隔角：720°/4=180°；发动机工作循环表：2.图中：α=16°，β=38°，γ=38°，δ=8°，进、排气门重叠角=α+δ=16°+8°=24°。紧缸盖螺栓时，应按从中心对称地向四周扩展的挨次分几次进展，最终一次按规定力矩拧紧。对铝合金缸盖，必需在发动机冷态下拧紧；同时留意气缸垫的放置安装方向。冷却系组成：1-散热器；2-散热风扇；3-温控开关；4-膨胀水箱；5-节温器；6-水泵；7-冷却水套。小循环：水泵→冷却水套→节温器→水泵大循环：水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵发动机构造试卷2参考答案：一、填空题进气；压缩；燃烧膨胀作功；排气；工作循环进气、压缩、做功、排气活塞组、连杆组、曲轴飞轮组气缸体、曲轴箱有效转矩；有效功率；燃料消耗率高、多、好燃油供给系统、空气供给系统、电子把握系统针阀、针阀体，柱塞、柱塞套，出油阀、出油阀座。风冷、水冷。11．电火花、火花塞12．电能、机械能，力矩二、选择题1.A 2.D 3.C 4.A 5.C 6.D 7.B 8.A 9.B 10.C11.C12.C13.D14．D15．D16．A17.C三、推断题〔〕1.√2.×3.×4.×5.×6.×7.√8．×9．√四、简答题4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。式区分为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；转向盘转到极限位置时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径mm。组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差2或1代表主动轮〔轴〕数，假设前后数字一样，则表示全驱动。怠速工况。稳定怠速过程：调速手柄置于怠速位置，供油量调整齿杆左移至怠速油量的位置，转速降低。转速增加，过程相反。门、沿细进步气歧管流进气缸；细进步气歧管提高了进气速度，增加了气流惯性，使进气量增多。进气歧管阻力小，使进气量增多。五、问答题1.发火间隔角：720°/4=180°；发动机工作循环表：2.图中：α=12°，β=42°，γ=38°，δ=8°，进、排气门重叠角=α+δ=12°+8°=20°。A型喷油泵的构造特点：式油量调整机构；供油始点用滚轮挺柱体上的调整螺钉调整；构造紧凑、制造修理便利、重量轻。A型喷油泵的工作原理：吸油过程：柱塞顶面下移至柱塞套油孔以下时，柱塞腔容积增大压力下降，吸入低压油；油经出油阀进入高压油管；回油过程：柱塞上移到柱塞上的螺旋槽将柱塞套油孔翻开，柱塞腔高压油经油孔流回低压腔，供油停顿。润滑系组成：1-集滤器；2-机油泵；3-限压阀；4-旁通阀；5-机油滤清器；6-主油道；7-分油道；8-曲轴；9-凸轮轴。该机油滤清器属于全流式，特点：机油滤清器串联在机油泵和主油道之间，机油全经过滤清器过滤后流入主油道，应设旁通阀。发动机构造试卷3参考答案：〔每题1.530分1、发动机、底盘、车身、电气设备23、气体作用力；惯性力；摩擦力；截锥形；椭圆形4、缸体；缸盖；缸盖垫片；油底壳；活塞；活塞环；活塞销；连杆；曲轴；飞轮5、管片式；管带式680～90℃7、陶瓷一石墨；陶瓷件；水泵叶轮小端孔中；石墨件；泵体孔中8720°；180°910、节温器11、高转速、大负荷；中、低转速；中、小负荷12、自动调整；柴油机负荷；转速运行13、粗滤器；细滤器；粗滤器；细滤器14、节温器；散热器；水泵；分水管；节温器；水泵；分水管15、有效功率；有效转矩；燃油消耗率16、一般式；龙门式；隧道式17、挺柱；汽油泵；分电器；机油泵18、稀；太浓；火焰传播下限1920.燃烧室〔每个2分，共9分〕1〔86℃部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。2、配气相位：就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。3、过量空气系数：指燃烧1㎏燃料所实际供给的空气质量与完全燃烧1㎏燃料所需的理论空气质量之比。4、怠速：一般是指发动机在对外无功率输出的状况下以最低转速运转。5每完成一次连续过程称为发动机一个工作循环。6示。三、推断题〔每题1分，共121×2345678×9√10×1112×四、选择题〔每题1.5分，共18分〕1C2、C3、C4、C5、A6、D7、D8、C9、C10、B11、C12、A13、B14、B15、C16、D17、C18、D〔每题3分，共18分〕1、答：2、a〕小循环 b〕大循环l一到发动机23一从暧风水箱来45一水泵31、进气门翻开时间：α+β+1800；排气门翻开时间：+γ+1800〔2、进气门开启提前角、滞后角分别为：α、β：δ、γ3、气门重叠角为：α+δ4、答：1—汽油箱2—电动汽油泵3—汽油滤清器4—燃油安排管5—油压调整器6—电控单元7—喷油器8—冷起动喷嘴9—怠速调整螺钉10—节气门位置传感器11—节气门12—空气流量计13—进气温度传感器14—继电器组15—氧传感器16—发动机温度传感器17—热时间开关18—分电器19—补充空气阀2021—蓄电池22—点火开关充气效率高，发动机的功率和转矩增加；因进气温度低而使爆燃得把握，可承受高压缩比；假设配以高能点火装置，则可用淡薄混合气；发动机的冷起动性和加速性较好，可对混合气成分和点火提前角进展准确的把握，使发动机在任何工况下都处于量佳多点汽油喷射系统可使发动机各缸混合气的安排更加均匀可节约燃油并削减废气中的有害成分下工作，将使发动机着火困难，燃烧缓慢、功率下降、油耗增加，并加快了零件的腐蚀和磨损，降低发动机使用寿命。六、绘图与计算题〔共13分〕1VL=iVS=i×(/4)D2S×10-3=4×(/4)9229210-3=2.〔升；每缸工作容积：VS=VL/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积：ε=1+VS/VC→VC=VS/〔ε-1〕=0.6/5=0.12L2、答：〔1〕进气恒温把握装置进气恒温把握装置也称进气温度自动调整系统。它是由空气加热装置和安装在空气滤清器进气导流管上的把握装置构成的。恒温进气系统的功用就是在发动机冷起动之后，向发动机供给热空气，这时即使供给的是稀混合气，热空气也能促使汽油充分汽化和燃烧，从而削减了CO和HC的排放，又改善了发动机低温运转性能。二次空气喷射系统二次空气喷射系统功用是利用空气泵将颖空气经空气喷管喷入排气道或催化转换器，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为二氧化碳〔CO2〕和水H2O。催化转换器催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的COHC和NOx称作催化净化转化器。排气再循环〔EGR〕系统混合气的燃烧温度降低，从而削减了NOx的生成量。排气再循环是净化排气中NOx的主要方法。制式曲轴箱通风系统入曲轴箱内。现代汽车发动机所承受的强制式曲轴箱通风系统就是防止曲轴箱气体排放到大气中的净扮装置。汽油蒸发把握系统发动机工作时再将其磅入气缸烧掉。4参考答案：一、填空〔每空0.5分〕135mm，车用柴油机4.大于14.7气门密封锥面与气门顶平面的夹角旋转方向工作次序7.5 8〔发动机的负荷〕传感器〔点火信号发生器〕〔点火器〕润滑；清洗；冷却；密封；减振；防锈直流电动机操纵机构离合机构二、选择题〔每题1分〕1—5：CADDB 6—10：DACDB一、推断题〔每题0.5分〕1〔×〕2〔√〕3〔×〕4〔√〕5〔√〕6〔×〕7〔√〕8〔×〕9〔×〕0二、名词解释〔每题3分〕压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。1kg燃料理论所需的空气质量的比值。将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气强制吸入气缸内重燃烧的通风方式。利用发动机排出的废气来驱动涡轮机进而拖动压气机以提高进气压力，增加充气量的方法。由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流淌路线。三、简答题16分答案：24分〕输出的机油只有10％左右流经细滤器后直接流回油底壳，以改善油底壳内机油的总体技术状况。3.〔6分〕间隙得以尽可能小，而在热态下又因切槽的补偿作用，活塞不致在气缸中卡死。4.〔6分〕答案：当凸轮由基圆局部与挺柱接触渐渐转到凸轮尖与挺柱接触时，机油通过缸盖上油道2、量油孔3、斜4高压油腔的油压上升，使球阀紧压在柱塞座上，低压油腔与高压油腔完全隔离。由于机油的不行压缩性，油缸和柱塞就形如一个刚性整体下移。随着凸轮轴的转动，气门便渐渐被翻开。在凸轮的回程，在气门弹簧和凸轮的共同作用下，高压油腔照旧关闭直至凸轮回程完毕，当凸轮基圆再次与挺柱顶端相遇时，缸盖主油道中的压力油经量油孔、斜油孔、挺柱环形槽中的进油孔进入挺柱低压油腔。气门在气门弹簧的作用下将气门关闭。这时在高压油和柱塞回位补偿弹簧的作用下，柱塞向上移动，高压油腔的压力下降，球阀翻开补充，即起到了补偿气门间隙的作用。5.〔8分〕答案：1〕汽油箱 2〕电动汽油泵 3〕汽油滤清器 4〕燃油安排管 5〕油压调整器 6〕电子把握单元7〕喷油器 8〕冷起动喷嘴 9〕怠速调整螺钉 10〕节气门位置传感器 11〕节气门12〕空气流量计 13〕进气温度传感器 14〕氧传感器 15〕发动机温度传感器 16〕热时间开关17〕分电器 18〕补充空气阀 19〕怠速混合气调整螺钉 20〕蓄电池 21〕点火开关6.〔8分〕答案：7.〔6分〕轴等都用压力润滑。其余局部用飞溅润滑。11经固定式集滤器14从油底壳中吸取机油，被机油泵压出的机油分成两路：大另有—小局部机油(约10％～15％)，经进油限压阀15流入机油细滤器(离心式机油滤清器)16，滤去较细的机械杂质和胶质后流回油底壳。假设机油泵出油压力低于确定值(本例中为0.1MPa)，则机油细滤器进油限压阀15不开启，以保证压力油全部进入主油道。进入主油道4的机油，通过上曲轴箱中的七条并联的横向油道5分别润滑主轴颈和凸轮轴轴颈。机油还通过曲轴中的斜向油道从主轴颈处流向连杆轴颈(曲柄销)。同时也从凸轮轴的其次、第六轴颈处，经两个上油道2通向摇臂支座润滑摇臂轴、推杆球头和气门端部。第三条横向油道还通向机油泵传动轴3。可见以上这些摩擦外表都能得到压力润滑。还有一局部机油，由第一条横向油道通过喷油嘴6喷射出来，以润滑正时齿轮副。及活塞等处。润滑推杆球头和气门端的机油顺推杆外表流下到杯形挺柱内，再由挺柱下部的油孔流出，与飞溅的机油共同来润滑凸轮的工作外表。飞溅到活塞内部的机油，溅落在连杆小头的切槽内，借以润滑活塞销。假设机油粗滤器被杂质严峻淤塞，将使整个油路不能畅通。因此在机油泵与主油道之间，与粗滤器并联设置一个旁通阀8。当粗滤器进油或出油道中的压力差到达0.15—0.18MPa时，旁通阀即被推开，机油不经过粗滤器而直接流入主油道，以保证对发动机各局部的正常润滑。在机油泵端盖内设置柱塞式限压阀12，避开润滑系中油压过高，增加发动机功率损失。8.〔6分〕答案：此装置是用随发动机转速的变化而转变凸轮轴10和轴3的相位关系来实现点火提前角自动调整的。托板4之间借弹簧2和8相连。当托板随轴3旋转时，重块的离心力能使重块抑制弹簧拉力而绕轴销转动一个角度，从而重块小端向外甩出确定距离。39，其两个长方孔分别套63工作时，弹簧2和8将两重块的小端向内拉拢到图中虚线所示位置。当曲轴的转速到达400r／min后，重块离心力抑制弹簧拉力向外甩出。此时两个重块上的销钉推动拨板连同凸轮相对于轴超前一个角度，点火1500r／min6外甩，点火提前角也就不再连续增加。发动机构造试卷5参考答案：一、填空〔每空0.5分〕自然通风；强制通风经济性好；工作牢靠；排放物污染小；可承受增压强化技术。全浮式旋转方向工作次序7.5 810.14.7针阀；针阀体；柱塞；柱塞套筒；出油阀；出油阀座废气涡轮；中间壳；压气机电动机起动手摇起动电动机起动二、选择题〔每题0.5分〕1—5：BADCC 6—10：DACCA一、推断题〔每题0.5分〕1〔×〕2〔×〕3〔×〕4〔×〕5〔√〕6〔√〕7〔√〕8〔×〕9〔×〕0二、名词解释〔每题3分〕不仅能把握发动机最高转速和稳定最低转速，而且能自动把握供油量，保持发动机在任何给定转速下稳定运转的调速器。喷油器开头喷油至气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角。1kg燃料理论所需的空气质量的比值。利用发动机排出的废气来驱动涡轮机进而拖动压气机以提高进气压力，增加充气量的方法。由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流淌路线。三、简答题16分答案：28分〕答案：活塞裙部沿径向变成长轴在活塞销方向的椭圆形。这是由于：(1)活塞工作时，气缸的气体压力作用于活塞头部的销座处，使其沿活塞销座方向增大。(2)侧压力也作用于活塞销座上。(3)活塞销座四周的金属量多，热膨胀量大。防止措施：(1)冷态下，把活塞做成长轴垂直于活塞销座方向的椭圆形。(2)减下活塞销座四周的金属量，使其下陷0.5-1.0mm。(3)在活塞的裙部开有“T”形或“π”形槽，以削减热量从头部到裙部的传输。(4(1)活塞头部的金属量多于裙部，热膨胀量大。2)活塞顶部的温度高于裙部，热变形量大。3.〔6分〕飞轮外缘装有飞轮齿圈，便于起动发动机；此外飞轮还是离合器的主动件。4.〔6分〕答案：承受上置凸轮轴，使用液压挺柱，减小运动的惯量，可使发动机转速提高。承受多气门机构，提高进气量，增大发动机功率。5.〔12分〕答案：汽油箱：储存汽油。电动汽油泵：将汽油从油箱中吸出，并以确定压力送入喷油器。汽油滤清器：滤除汽油中杂质。燃油安排管：将汽油均匀、等压输送给各缸喷油器。油压调整器：保持供油压力和进气管压差恒定，保证对喷油量的准确把握。功能。空气混合形成可燃混合气。冷起动喷嘴：当发动机低温起动时，向进气管喷入确定数量附加的汽油，以加浓混合气。怠速调整螺钉：调整怠速时的空气进气量大小。的依据。节气门：转速确定时，开度大小影响进入的空气量大小。喷油量的依据之一。进气温度传感器：测量进气温度，将温度变化的信号传输给电控单元，作为修正喷油量的依据之一。内。发动机温度传感器：测量发动机循环冷却液的温度，将检测结果传输给电控单元以便修正喷油量。热时间开关：把握冷起动喷嘴的开启及持续喷油时间。点火时刻和点火挨次，将高压电安排到相应气缸的火花塞上。补充空气阀：稳定或提高怠速转速。怠速混合气调整螺钉：设在空气旁通通道上，使混合气变稀，CO排放量削减。蓄电池：供给低压电源。点火开关：接通与断开电路。6.〔6分〕答案：1〕恒温进气空气滤清器：当发动机冷起动后，向发动机供给热空气，这样，即使化油器供给稀混合气，热空气也能促使燃油充分气化和燃烧，从而既削减了CO和HC的排放，又改善了发动机低温运转性能。当发动机温度上升后，供给环境温度的空气。2〕二次空气喷射系统：利用空气泵将颖空气喷入排气道或催化转换器，使排气中的CO和HC进一步氧化为二氧化碳〔CO2〕和水〔H2O。3〕催化转换器：利用催化剂的作用将排气中CO、HC、NOx转换为对人体无害的气体。有氧化催化转换器和三效催化转换器两种。氧化催化转换器：将排气中的CO和HC氧化为CO2和H2OCO和HC作为复原剂，把NOx复原为氮〔N2〕和氧(O2CO和HC在复原反响中被氧化为CO2和H2O。〕排气再循环系统EGR：把排出的废气回送到进气管，与颖混合气一起再次进入气缸，削减了NOx的生成量。5〕强PCV7.〔6分〕答案：润滑：利用油膜削减机件间的磨损。冷却：润滑油可以吸取热量。清洗：带走金属屑、杂质和积炭。密封：利用油膜防止燃气的泄露。防锈：润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。减振：利用油膜缓冲振动发动机构造试卷6参考答案：〔每个2分，共12分〕1、发动机排量：多缸发动机各气缸工