起重吊装操作规程12篇

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名目第1篇起重吊装机械平安操作规程第2篇起重吊装指挥人员起重工（挂钩工）平安操作规程第3篇起重工起重吊装指挥平安操作规程交底第4篇起重吊装及垂直运输机械平安技术操作规程第5篇起重吊装平安操作规程第6篇起重工、起重吊装指挥平安操作规程交底第7篇起重吊装平安掌握操作规程第8篇起重吊装指挥人员、起重工挂钩工平安操作规程第9篇起重吊装作业岗位平安操作规程第10篇起重吊装指挥人员起重工平安操作规程第11篇起重吊装平安技术操作规程第12篇简易起重吊装拖运平安操作规程

【第1篇】起重吊装指挥人员、起重工挂钩工平安操作规程

1.起重吊装指挥人员或起重工（挂钩工）均须持证上岗。

2.必需熟识起吊工器具的基本性能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种平安技术操作规程，并经考试合格。其他人员不利擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。

3.工作前应仔细检查所需要的一切工具、设备是否良好，若发觉链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应严禁使用。并穿戴好防护用品。

4.起重物体必需依据物件重量体积、外形、种类采纳适当的起重方法。多人操作时必需有专人负责指挥。

5.吊运物时，必需待物件重心平衡。起运大型物件，必需有明显标志，（白天挂红旗，晚上悬红灯）。

6.使用三脚架应绑扎坚固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不行斜吊。

7.使用滚杆二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道、应挂有明显标志。

8.吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何状况下，禁止吊运重物从人员上空越过，全部人员不准在重物下停留或行走，不得将重物长时间吊悬在空中。

9.使用起重机应和司机亲密协作，严格执行起重机械"十不吊'规定。

10.使用起重机不得在架空输电线下面工作。起重机在通过架空输电线时应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线路一侧工作时，无论在任何状况下，起重臂，钢丝绳和重物等与架空输电线路的最近水平距离应不小于以下规定。

输放线路电压（千伏）1以下1～3560110154220330n允许与输电线路的最近距离1.533.13.64.14.75.30.01*(n-50)+3

11.工作时应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。

12.工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发觉捆缚索具或吊运工具发生异样、怪声，应马上停车进行检查，绝不行有侥幸心理。

13.翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立。

14.选用的钢丝绳或链条长度必需符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120。

15.吊运物件如有污垢，应将捆缚处油污擦净，以防滑动。

16.指挥多台起重机共同起吊一件重物（适用于吨位相同的起重机械）时，应在企业主要技术负责人直接领导下进行。重量不得超过起重机械的额定负荷，并要保证两台起重机械之间有肯定相隔距离，不得碰撞。

17.吊运大型设备或产品，必需由两人操作，并由一人负责指挥，在卸到运输车辆上时，要观看重心是否平衡，确认松绑后不致倾倒时，才可松绑卸物。

18.在任何状况下，严禁用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件吊起，更不允许站在物件上同时吊运。

19.吊运成批零星物件，必需使用专用吊兰，吊斗等工具，同时吊运两件以上重物，要保持物件平衡，不使相互碰撞。

20.卸下吊运物件，要垫好衬木，不规章物件要加支撑，保持平稳，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。

21.如有其他人员协同起重挂钩作业时，由起重挂钩工负责平安指挥，挂钩工在任何状况下不得让他人代替起重挂钩重物。

22.工作结束后，应将所用工具擦净油垢做好维护保养，加强保管。

23.起重"十不吊'

一、指挥信号不明或指挥错误不吊。

二、吊绳打结捆扎不牢不吊。

三、平安装置失误不吊。

四、视线不清（看不见）不吊。

五、棱角物体没有平安措施不吊。

六、超过规定最高负荷不吊。

七、吊钩吊物上面有人不吊。

八、物体埋在地下状况不明不吊。

九、斜拉物体不吊。

十、依据各单位详细状况，有以下几种状况不吊：

1、露天起重机遇到大雨、大雪、大雾、打雷和六级以上大风影响平安的不吊。

2、吊运散装、零星物体过满、重心不正的不吊。

【第2篇】起重吊装平安技术操作规程

1．起重吊装作业必需要有施工方案，并经公司审批同意后，方可作业。

2．超重机超高和力矩限制器必需灵敏牢靠，吊钩保险装置应完好，起重臂(扒杆)在使用前应经试吊，确认没问题，才能投入使用。

3．起重机钢丝绳磨损及断丝超过标准，应更换，地锚埋设应符合设计要求。

4．司机及指挥必需持证上岗，非本机型司机不得进行操作，被吊物体重量不明不予起吊。

5．高处作业必需设置防坠落措施，高处及危急部位作业时，应系好平安带，作业平台的临边要设防护。

6．楼板及大型构件堆放必需稳定，起重吊装作业时，应设警戒标志并设专人警戒。

【第3篇】起重吊装平安掌握操作规程

(一)施工方案

1.起重吊装包括结构吊装和设备吊装,其作业属高处危急作业,作业条件多变,施工技术也比较简单,施工前应编制专项施工方案。其内容包括:现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求,构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

2.作业方案必需针对工程状况和现场实际具有指导性,并经上级技术部门审批确认符合要求。

(二)起重机械

1.起重机

(1)起重机械按施工方案要求选型,运到现场重新组装后,应进行试运转试验和验收,确认符合要求并有记录、签字。

(2)起重机经检测后可以连续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。

(3)经检查确认平安装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他平安装置时应按说明书规定进行检查。

2.起重扒杆

(1)起重扒杆的选用应符合作业工艺要求,扒杆的规格尺寸通过设计计算确定,其设计计算应根据有关规范标准进行并经上级技术部门审批。

(2)扒杆选用的材料、截面以及组装形式,必需按设计图纸要求进行,组装后应经有关部门检验确认符合要求。

(3)扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后,应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载,吊离地面200~500mm,使各缆风绳就位,起升钢丝绳渐渐绷紧,确认各部门滑车及钢丝绳受力良好,轻轻晃动吊物,检查扒杆,地锚及缆风绳状况,确认符合设计要求。

(三)钢丝绳与地锚

1.钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等状况时,应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载力量。钢丝绳应按起重方式确认平安系数,人力驱动时,k=4.5;机械驱动时,k=5~6。

2.扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用,应与钢丝绳的直径相适应,其直径比值不应小于15,各组滑轮必需用钢丝绳牢靠固定,滑轮消失翼缘破损等缺陷时应准时更换。

3.缆风绳应使用钢丝绳,其平安系数k=3.5,规格应符合施工方案要求,缆风绳应与地锚坚固连接。

4.地锚的埋设作法应经计算确定,地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时,也必需使用经过设计计算的正式地锚,不准随便拴在电杆、树木和构件上。

(四)吊点

1.依据重物的形状、重心及工艺要求选择吊点,并在方案中进行规定。

2.吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必需使用的,吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上,且吊点应在重心之上(吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直)。使重物垂直起吊,禁止斜吊。

3.当采纳几个吊点起吊时,应使各吊点的全力作用点,在重物重心的位置之上。必需正确计算每根吊索的长度,使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时,必需对棱角处实行爱护措施,防止切断钢丝.钢丝绳做吊索时,其平安系数k=6~8。

(五)司机、指挥

1.起重吊装司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书,合格证书或培训内容,必需与司机所驾驶起重机类型相符。

2.汽车吊、轮胎吊必需由起重机司机驾驶,严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。(司机持有两种证的除外)。

3.起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书,其信号应符合国家标准gb5082-1985《起重吊运指挥信号》的规定。

4.起重机在地面,吊装作业在高处作业的条件下,必需特地设置信号传递人员,以确保司机清楚精确     的看到和听到指挥信号。

(六)地耐力

1.起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求,并应对相应的地耐力报告结果进行审查。

2.作业道路平整坚实,一般状况纵向坡度不大于3‰,横向坡度不大于1‰。行驶或停放时,应与沟渠、基坑保持5m以外,且不得停放在斜坡上。

3.当地面平整与地耐力不能满意要求时,应采纳路基箱、道木等铺垫措施,以确保机车的作业条件。

(七)起重吊装作业

1.起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清晰,并有交底记录。

2.司机必需熟知该机车起吊高度及幅度状况下的实际起吊重量,并清晰机车中各装置正确使用,熟识操作规程,做到不超载作业。

(1)作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。

(2)不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应渐渐动作缓慢进行,不得突然起吊形成超载。

(3)不得起吊埋于地下和粘地面或其他物体上的生物。

(4)多机台共同工作,必需随时把握各起重机起升的同步性,单机负荷不得超过该机额定起重量的80%。

3.起重机首次起吊或重物重量变换后首次起吊时,应先将重物吊离地面200~300mm后停住,检查起重机的工作状态,在确认起重机稳定、制动牢靠、重物吊挂平衡坚固后,方可连续起升。

(八)高处作业

1.起重吊装高处作业时,应按规定设置平安措施防止高处坠落。包括各洞口盖严盖牢,临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时,可设置移动式节间平安平网,随节间吊装平网可平移到下一节间,以防护节间高处作业人员的平安。高处作业规范规定:“屋架吊装以前,应预先在下弦挂设平安网,吊装完毕后,即将平安网铺设固定”。

2.吊装作业人员在高空移动和作业时,必需系牢平安带。独立悬空作业人员除去有平安网的防护外,还应以平安带作为防护措施的补充。例如在屋架安装过程中,屋架的上弦不允许作业人员行走,当走下弦时,必需将平安带系牢在屋架上的脚手杆上(这些脚手杆是在屋架吊装之前临时绑扎的。);在行车梁安装过程中,作业人员从行车梁上行走时,其一侧护栏可采纳钢索,作业人员将平安带扣牢在钢索上随人员滑行,确保作业人员移动平安。

3.作业人员上下应有专用爬梯或斜道,不允许攀爬脚手架或建筑物上下。对爬梯的制作和设置应符合高处作业规范“攀登作业”的有关规定。

(九)作业平台

1.根据高处作业规范规定:“悬空作业处应有牢靠的立足处,并必需视详细状况,配置防护栏网、栏杆或其他平安设施”。高处作业人员必需站在符合要求的脚手架或平台上作业。

2.脚手架或作业平台应有搭设方案,临边应设置防护栏杆和封挂密目网。

3.脚手架的选材和铺设应严密、坚固并符合脚手架的搭设规定。

(十)构件堆放

1.构件堆放应平稳,底部按设计位置设置垫木。楼板堆放高度一般不应超过1.6m。

2.构件多层叠放时,柱子不超过两;梁不超过三层;大型屋面板、多孔板6~8层;钢屋架不超过三层。各层的支承垫木应在同一垂直线上,各堆构件之间应留不小于0.7m宽的通道。

3.重心较高的构件(如屋架、大梁等),除在底部设垫木外,还应在两侧加设支撑,或将几榀大梁以方木铁丝其连成一体,提高其稳定性,侧向支撑沿梁长度方向不得少于三道。墙板堆放架应经设计计算确定,并确保地面抗倾覆要求。

(十一)警戒

1.起重吊装作业前,应依据施工组织设计要求划定危急作业区域,设置醒目的警示标志,防止无关人员进入。

2.除设置标志外,还应视现场作业环境,特地设置监护人员,防止高处作业或交叉作业时造成的落物伤人事故。

(十二)操作工

1.起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种人员,必需经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。

2.起重吊装工作属专业性强、危急性大的工作,其工作应由有关部门认证的专业队伍进行,工作时应由有阅历的人员担当指挥。

【第4篇】起重吊装平安操作规程

起重吊装平安操作规程

1、一般规定

(1)凡从事起重、吊车、装卸作业人员,必需经过训练。具备操作起重吊车的技能和熟知平安操作规程,非本工种人员不得操作。

(2)凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号员班前一律不准饮酒。出车前,班组长应交任务、交平安、并做好出车前预备工作。

(3)出车前,司索工必需仔细检查随车作业工具钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等,是否齐全。

(4)吊车开赴作业现场后,要选择地面坚实能保证平安作业的稳车地点,车要平稳,不准倾斜,吊车支腿、千斤顶(解放吊包括弓子片、保险销)必需落实拧紧,并垫好木墩。木墩不得放在各种井子上,或沟盖上;基础不坚实必需实行措施以防陷车。

(5)作业前司机和司吊必需对钩头、滚筒、钢丝绳和各起重部位(解放吊起重部位刹车布和克崩磨损状况)检查合格,方可作业。

(6)严格遵守吊车臂杆角度负荷规定,起重吊装前,应了解被起重物的重量体积、重心外形,吊点设位等,重量不明或超载,斜拉斜牵,散物绑扎不牢,严禁作业。

(7)起重作业人员,要精神集中,听从指挥,指挥信号应精确     ,平安牢靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂勾人员站立距离,有权提出停止不按信号操作的司机工作,有权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危急作业,并向上级报告。

(8)起重指挥应由技术娴熟、懂得起重机械性能的人员担当。指挥时应站在能够照看到全面工作的地点,所发信号应事先统一,并做到精确     、嘹亮和清晰。

(9)当重物离开地面20厘米时,司索工和信号员要再检查绳扣是否牢靠,车身有无斜倾,钢丝绳有否脱槽,检查正常方可起吊,如发觉险情,要马上发出信号,停止作业。

(10)起吊后,要转向平、颠勾稳、放下准,不得猛起、猛转、猛降,防止重物摇摆发生事故。

(11)当被装卸物件颠至最低位置,进行校正垫格时,司索工必需用工具勾子校正,严禁伏身用手扶摸。

(12)吊运物件时,必需按装载车的核定吨位装放平衡。需要捆扎的物件,必需捆扎牢稳,严禁偏装和超吨位装载。

(13)吊车移动时必需落杆,信号员、司索工和司吊须留意四周环境,防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。

(14)从事高空作业人员,每年必需进行身体检查,凡患有心脏病、高血压、贫血症、癫痫病以及其它不宜高空作业的人员,不得从事高空作业。

(15)凡从事高空作业的人员,必需按规定穿戴劳动防护用品,作业面要搭设防护栏杆,挡板或平安网等,防护设施,要仔细检查,结实牢靠。

(16)高空作业人员登高时,必需有平安牢靠的梯道或稳固的梯子,不准乘坐卷扬机或攀登脚手架,起重臂、绳索以及伴同吊物上下。

(17)高空作业要按程序进行,信号员和司机必需熟识指挥信号,要协同协作相互呼应,在指挥信号未完成前,信号员不得离岗或兼做它事。

(18)在高压线路上下,严禁从事吊装作业,在高压线路一侧工作时,起重臂、钢丝绳或重物等与高压线路的最近水平距离,应大小于表内规定:

输电线路电压(kv)

;40折减系数8575706050报废

21、向转动的卷筒上缠绕钢丝绳上时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必需在停止运转后进行。

22、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当消失下列的状况之一时应更换：

①表面有裂纹、破口。

危急断面及钩颈有永久变形。

③挂绳处断面磨损超过高度10%

④吊钩衬套磨损超过原厚度50%

⑤心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%

23、当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.5-2.0mm（小直径取小值，大直径取大值）时，应更换制动鼓；同样，当起重机制动器的制动带磨损超过厚度50%时，应更换制动带。

【第7篇】起重工起重吊装指挥平安操作规程交底

交底内容:

1、必需熟识起吊工器具的基本性能,最大允许负荷,报废标准和工件的捆绑,吊挂要求及指挥信号,严格执行本工种平安技术操作规程,并经考试合格。其他人员不得擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。

2、工作前应仔细检查所需用的一切工具。设备是否良好,若发觉链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度,应禁止使用,并穿戴好防护用品。

3、起重物体必需依据物件重量体积、外形、种类采纳适当的起重方法。多人操作时必需有专人附着指挥。

4、吊运物时,必需待物件重心平稳。起运大型物件,必需有明显标志,(白天挂红旗,晚上悬红灯)。

5、使用三角架应绑扎坚固。杆距相等,杆脚固定牢靠,不行斜吊。

6、使用滚杠二端不宜超出工作地面过长,防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道,应挂有明显标志。

7、吊运重物时尽可能不要离地面太高,在任何状况下,禁止吊运重物,从人员上空越过,全部人员不准在重物下停留或行走,不得将物件长时间吊悬在空中。

8、使用起重机应和司机亲密协作,严格执行起重机械“十不吊”规定。

9、使用起重机不得在架空输电线下面工作,起重机在通过架空输电线时应将起重臂落下,以免碰撞。在架空输电线一侧工作时,无论在任何状况下,起重臂,钢丝绳和重物等与架空输电线路的最近水平距离应不小于以下规定。

10、工作是应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物,招呼逗留人员避让,自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。

11、工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子,如钢丝绳、链条等。

吊运中发觉捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声,应马上停车进行检查,绝不行侥幸心理。

12、翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物,操作人员应站在重物倾斜方向的对面,严禁面对倾斜方向站立。

13、选用的钢丝绳或链条长度必需符合要求,钢丝绳等的夹角要适当,最大不能超过120度。

14、吊运物件如有油污,应将捆缚处油污擦洁净,以防滑动。

15、指挥多台起重机共同起吊一重物(只限于吨位相同的起重机械)时,应在企业主要技术负责人直接领导下进行,重量分布不得超过起重机械的额定负荷,并要保证两台起重机械之间有肯定的间隔距离,不得碰撞。

16、吊运大型设备或产品,必需由两人操作,并由一人负责指挥,在卸到运输车辆时,要观看重心是否平稳,确认松绑后不致倾倒时,才可松绑卸物。

17、在任何状况下,严禁用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊,更不允许站在物件上同时吊运。

18、吊运成批零星物件,必需使用专用吊兰,吊斗等工夹器具,同时吊运两件以上重物,要保持物件平稳,不使相互碰撞。

19。、卸下吊运物件,要垫好衬木,不规章物件要支撑,保持平衡,不得将物件压在电气线路和管道上面,或堵塞通道,物件堆放要整齐平稳。

20、如有其他人员协同起重挂钩作业时,由起重挂钩工负责平安指挥和吊运,挂钩工在任何状况下不得让他人代替起重挂钩重物。

21、工作结束后,应将全部工具擦洁净油垢做好维护保养,加强保管。

22、起重机械操作工,必需经上海市特别工种作业、平安技术培训合格后,持上岗证(包括指挥)。

22、起重机械设备进场前必需经劳动局审核、发证方可使用。

【第8篇】简易起重吊装拖运平安操作规程

1、施工人员必需学习并把握撬棍、滚杠、手拉葫芦、卡环等等的平安技术学问;

2、留意施工环境,检查作业范围内有无危急地段和架空电力线路及其它障碍物,必要时应设禁区。作业人员视危急程度挂平安带。

3、全部受力杆件、钢丝绳、起升动力及锚固设施其受力强度、平安系数不小于3.0,钢丝绳平安系数不小于4.5,钢丝绳因磨损、断丝应按标准折减受力强度报废。

4、起重用钢丝绳只允许插接,插接长度应为20-25d(钢丝绳直径)且不小于300mm,凡通过滑轮的钢丝绳不允许有任何形式的接头;用于拖拉绳的可以卡接,卡子方向应全都,间距为5-6d,u形螺栓扣在钢丝绳的尾端,压板应在受力绳上,绳索(千斤绳)两头插成环套的插接长度不少于15dd且不得短于300mm。

5、使用几根钢丝蝇作索具或用一根钢丝蝇绕成几个分支起吊重物时,必需使每根或每个分支钢丝绳匀称受力,钢丝蝇与水平夹角不得小于30。

6、索具与重物遭到有尖锐棱角触点,须用麻袋、木板等衬垫,且应按钢丝蝇变形角度降低破断拉力,见下表。

变形角度

120

90

60

45

0

破断拉力降低率(%)

30

35

40

47

70

7、滑轮的挂钩在无防止其钢丝绳脱钩装置时,须用10以上铅丝封钩。

8、牵引绳和水平导向滑轮受力时,严禁在其内侧三角区丫人或行走。

9、捆扎重物人员、挂钩人员应留意吊钩、钢丝绳是否完好。吊物要捆扎牢靠,钓钩要找准重心。吊物要垂直,不准斜吊或斜拉。物件吊起时,禁止人员站在吊物之上,其下方禁止有人。

【第9篇】起重吊装指挥人员起重工平安操作规程

1.起重吊装指挥人员或起重工(挂钩工)均须持证上岗。

2.必需熟识起吊工器具的基本性能,最大允许负荷,报废标准和工件的捆绑,吊挂要求及指挥信号,严格执行本工种平安技术操作规程,并经考试合格。其他人员不利擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。

3.工作前应仔细检查所需要的一切工具、设备是否良好,若发觉链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度,应严禁使用。并穿戴好防护用品。

4.起重物体必需依据物件重量体积、外形、种类采纳适当的起重方法。多人操作时必需有专人负责指挥。

5.吊运物时,必需待物件重心平衡。起运大型物件,必需有明显标志,(白天挂红旗,晚上悬红灯)。

6.使用三脚架应绑扎坚固。杆距相等,杆脚固定牢靠,不行斜吊。

7.使用滚杆二端不宜超出工件底面过长,防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道、应挂有明显标志。

8.吊运重物时尽可能不要离地面太高,在任何状况下,禁止吊运重物从人员上空越过,全部人员不准在重物下停留或行走,不得将重物长时间吊悬在空中。

9.使用起重机应和司机亲密协作,严格执行起重机械“十不吊”规定。

10.使用起重机不得在架空输电线下面工作。起重机在通过架空输电线时应将起重臂落下,以免碰撞。在架空输电线路一侧工作时,无论在任何状况下,起重臂,钢丝绳和重物等与架空输电线路的最近水平距离应不小于以下规定。

输放线路电压(千伏)

1以下

1~35

60

110

154

220

330

n

允许与输电线路的最近距离

1.5

33.1

3.6

4.1

4.7

5.3

0.01_(n-50)+3

11.工作时应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物,招呼逗留人员避让,自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。

12.工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子,如钢丝绳、链条等。吊运中发觉捆缚索具或吊运工具发生异样、怪声,应马上停车进行检查,绝不行有侥幸心理。

13.翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物,操作人员应站在重物倾斜方向的对面,严禁面对倾斜方向站立。

14.选用的钢丝绳或链条长度必需符合要求,钢丝绳等的夹角要适当,最大不能超过120°。

15.吊运物件如有污垢,应将捆缚处油污擦净,以防滑动。

16.指挥多台起重机共同起吊一件重物(适用于吨位相同的起重机械)时,应在企业主要技术负责人直接领导下进行。重量不得超过起重机械的额定负荷,并要保证两台起重机械之间有肯定相隔距离,不得碰撞。

17.吊运大型设备或产品,必需由两人操作,并由一人负责指挥,在卸到运输车辆上时,要观看重心是否平衡,确认松绑后不致倾倒时,才可松绑卸物。

18.在任何状况下,严禁用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件吊起,更不允许站在物件上同时吊运。

19.吊运成批零星物件,必需使用专用吊兰,吊斗等工具,同时吊运两件以上重物,要保持物件平衡,不使相互碰撞。

20.卸下吊运物件,要垫好衬木,不规章物件要加支撑,保持平稳,不得将物件压在电气线路和管道上面,或堵塞通道,物件堆放要整齐平稳。

21.如有其他人员协同起重挂钩作业时,由起重挂钩工负责平安指挥,挂钩工在任何状况下不得让他人代替起重挂钩重物。

22.工作结束后,应将所用工具擦净油垢做好维护保养,加强保管。

23.起重“十不吊”

一、指挥信号不明或指挥错误不吊。

二、吊绳打结捆扎不牢不吊。

三、平安装置失误不吊。

四、视线不清(看不见)不吊。

五、棱角物体没有平安措施不吊。

六、超过规定最高负荷不吊。

七、吊钩吊物上面有人不吊。

八、物体埋在地下状况不明不吊。

九、斜拉物体不吊。

十、依据各单位详细状况,有以下几种状况不吊:

1、露天起重机遇到大雨、大雪、大雾、打雷和六级以上大风影响平安的不吊。

2、吊运散装、零星物体过满、重心不正的不吊。

【第10篇】起重工、起重吊装指挥平安操作规程交底

交底内容：

1、必需熟识起吊工器具的基本性能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种平安技术操作规程，并经考试合格。其他人员不得擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。

2、工作前应仔细检查所需用的一切工具。设备是否良好，若发觉链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应禁止使用，并穿戴好防护用品。

3、起重物体必需依据物件重量体积、外形、种类采纳适当的起重方法。多人操作时必需有专人附着指挥。

4、吊运物时，必需待物件重心平稳。起运大型物件，必需有明显标志，（白天挂红旗，晚上悬红灯）。

5、使用三角架应绑扎坚固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不行斜吊。

6、使用滚杠二端不宜超出工作地面过长，防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道，应挂有明显标志。

7、吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何状况下，禁止吊运重物，从人员上空越过，全部人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。

8、使用起重机应和司机亲密协作，严格执行起重机械“十不吊”规定。

9、使用起重机不得在架空输电线下面工作，起重机在通过架空输电线时应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线一侧工作时，无论在任何状况下，起重臂，钢丝绳和重物等与架空输电线路的最近水平距离应不小于以下规定。

10、工作是应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。

11、工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。

吊运中发觉捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应马上停车进行检查，绝不行侥幸心理。

12、翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立。

13、选用的钢丝绳或链条长度必需符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120度。

14、吊运物件如有油污，应将捆缚处油污擦洁净，以防滑动。

15、指挥多台起重机共同起吊一重物（只限于吨位相同的起重机械）时，应在企业主要技术负责人直接领导下进行，重量分布不得超过起重机械的额定负荷，并要保证两台起重机械之间有肯定的间隔距离，不得碰撞。

16、吊运大型设备或产品，必需由两人操作，并由一人负责指挥，在卸到运输车辆时，要观看重心是否平稳，确认松绑后不致倾倒时，才可松绑卸物。

17、在任何状况下，严禁用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊，更不允许站在物件上同时吊运。

18、吊运成批零星物件，必需使用专用吊兰，吊斗等工夹器具，同时吊运两件以上重物，要保持物件平稳，不使相互碰撞。

19。、卸下吊运物件，要垫好衬木，不规章物件要支撑，保持平衡，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。

20、如有其他人员协同起重挂钩作业时，由起重挂钩工负责平安指挥和吊运，挂钩工在任何状况下不得让他人代替起重挂钩重物。

21、工作结束后，应将全部工具擦洁净油垢做好维护保养，加强保管。

22、起重机械操作工，必需经上海市特别工种作业、平安技术培训合格后，持上岗证（包括指挥）。

22、起重机械设备进场前必需经劳动局审核、发证方可使用。

【第11篇】起重吊装作业岗位平安操作规程

部门

冲压车间

工种

起重操作工

作业单元

起重吊装作业

平安作业程序

可能发生的损害

平安预防措施

1、非起重人员严禁乱开起重行车,起重作业人员必需经过体检,视觉、听觉、心脏、血压必需正常;必需经实际学习,熟识行车性能,经班组长批准后方可进行操作;

2、操作人员必需熟识起重行车的一般性能结构,经考试合格取得《特种作业操作证》后,方可进行操作,并遵守平安操作规程;

3、操作人员操作行车时,应佩戴相关规定的劳动爱护用品;

4、操作人员要坚守岗位,不准任凭离开工作岗位,如需离开必需向组长讲明,以防他人任凭开动行车;在操作中,行车工必需集中精力;

5、起吊重物时,必需先进行离地0.5米试吊,然后将重物放下,检查制动器的性能,确认牢靠平安后再进行正常起吊作业;

6、吊物行走,其高度一般不得超出1米,并切实留意平安。吊运工作物要慢起慢落,操作行车的人应走在吊运物的两侧面面,严禁人员站在吊物下面;

7、起重行车运行中,未完全停止,严禁改开倒车;行车行至接近轨道两端时,切勿开动过猛,以免发生越轨等事故;

8、操作行车时,必需按档次进行,要保持被吊物平稳,吊钩转动时不准起升,防止钢丝绳出槽;

9、吊运重物接近人员时应按规定鸣铃报警或大声叫喊给于警示:

10、挂钩和钢绳与工件角度三点成一线,须垂直起吊;

11、点动装置一分钟内不得连续不断多次操作;

12、吊运过程中,重物严禁从人和重要设备上空通过;

13、对钢丝绳推断更新平安标准如下:(发觉钢丝绳压扁及凸消失象,露出绳芯,有尖刺现象;断头数目3%可用,打折70%的承载量,断头数目10%可用打折40%承载量;钢丝绳有锈蚀、断头数目达到20%则钢丝绳报废。);

14、吊钩的报废平安标准如下:(吊钩有裂纹时;吊钩危急断面磨损量达原尺寸的10%时;吊钩开口度比原尺寸增加15%时。)。

1、吊装过程中吊装物倾斜坠落伤人;

2、钢丝绳断裂导致吊装物坠落伤人;

3、吊装过程中吊装物撞人;

4、吊装物撞击物体坠落伤人;

5、起重行车配件坠落击伤。

1、作业前,作业人员应对电气开关,制动器吊钩、钢丝绳和平安装置进行检查,确认符合以下平安要求方可使用(吊钩钩头润滑有无缺陷;钢丝绳是否完好,在卷筒上固定是否坚固,有无脱槽现象;传动机构是否正常,各平安开关是否灵敏牢靠,起升限位及大小车限位是否正常;行车时有无异响。);2、作业前佩戴平安帽、防护鞋;3、起重作业开头前,司机必需确认危急区内无人时,才能开头作业;4、若发觉缺陷或不正常现象,应马上调整、检修、不得迁就使用;

5、严禁超规范使用行车吊装作业,必需遵守“十不吊”的规定:(超过额定负荷不吊;指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;索和附件捆缚不牢,不符合平安要求不吊;行车吊挂重物直接进行加工不吊;歪拉斜挂不吊;工件上站人或工件上浮放游活动物不吊;氮气瓶,乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;带棱叫角刃口的物件未垫好的不吊;埋在地下的物件不吊;违章指挥不吊。);

6、了解工件重量,对工件估量不能失估,克服盲目、冒险作业;7、岗前禁止喝酒,作业中禁止闲谈,打电话、杜绝疲惫操作;8、不允许将重物起吊滞留空中;9、起吊作业要遵守起吊平稳、准、快、平安、合理五个原则;10、作业结束后应将行车停靠人作业时触及不到的地方,空钩上升离地面2米以上,并将电源总闸关闭。

【第12篇】起重吊装及垂直运输机械平安技术操作规程

1.基本要求

第一条:操作人员在作业前必需对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布状况进行全面了解。

其次条:现场施工负责人应为起重机作业供应足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。

第三条:各类起重机应装有音响清楚的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、吊篮(吊笼)、平衡重等转(运)动体上应标以鲜亮的颜色标志。

第四条:起重吊装的指挥人员必需持证上岗,作业时应与操作人员亲密协作,执行规定的指挥信号。操作人员应根据指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。

第五条:操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高处)的指挥人员均应采纳对讲机等有效的通讯联络方式进行指挥。

第六条:在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。雨、雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏、牢靠后方可进行作业。

第七条:起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等平安爱护装置,应完好齐全、灵敏牢靠,不得随便调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

第八条:操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号示意。

第九条:起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

第十条:操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。在特别状况下需超载使用时,必需经过验算,有保证平安的技术措施,并写出专题报告,经项目部技术负责人批准,有专人在现场监护下,方可作业。

第十一条:严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板,必需全部松动后方可起吊。

第十二条:起吊重物应绑扎平稳、坚固,不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件,应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采纳45°~60°,且不得小于30°,吊索与物件棱角之间应加垫块。

第十三条:起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时,应先将重物吊离地面200~500mm后,检查起重机的稳定性,制动器的牢靠性,重物的平稳性,绑扎的坚固性,确认无误后方可连续起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。

第十四条:重物起升和下降速度应平稳、匀称,不得突然制动。左右回转应平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机,不得带载自由下降。

第十五条:严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应实行措施将重物降落到平安地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应马上把全部掌握器拨到零位,断开电源总开关,并实行措施使重物降到地面。

第十六条:起重机使用的钢丝绳,应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时,必需经过试验合格后方可使用。

第十七条:起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格及强度应符合该型起重机出厂说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接坚固,放出钢丝绳时,卷筒上应至少保留三圈,收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳,不得使用扭结、变形的钢丝绳。

第十八条:钢丝绳当采纳绳卡固接时,与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合表1的规定。最终一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧,“u”型螺栓应在钢丝绳的尾端,不得正反交叉。绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。作业中应常常检查紧固状况。

与绳径匹配的绳卡数表1

钢丝绳直径(mm)

10以下

10~20

1~26

28~36

36~40

最少绳卡数(个)

3

4

5

6

7

绳卡间距(mm)

80

140

160

220

240

第十九条:每班作业前,应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表2规定的根数时,应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著削减时,应将表2报废标准按表3折减,并按折减后的断丝数报废。

钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)表2

采纳的平安系数

钢丝绳规格

6×19+1

6×37+1

6×61+1

交互捻

同向捻

交互捻

同向捻

交互捻

同向捻

6以下

12

6

22

11

36

18

6~7

14

7

26

13

38

19

7以上

16

8

30

15

40

20

钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表3

钢丝绳表面锈蚀或磨损量(%)

10

15

20

25

30~40

大于40

折减系数

85

75

70

60

50

报废

其次十条:向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时,不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂,必需在停止运转后进行。

其次十一条:起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当消失下列状况之一时应更换:

(1)表面有裂纹、破口;

(2)危急断面及钩颈有永久变形;

(3)挂绳处断面磨损超过高度10%;

(4)吊钩衬套磨损超过原厚度50%;

(5)心轴(销子)磨损超过其直径的3%~5%。

其次十二条:当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.5~2.0mm(小直径取小值,大直径取大值)时,应更换制动鼓。同样,当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度50%时,应更换制动带。

2.履带式起重机

第一条:起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时,坡度不得大于3°,并应与沟渠、基坑保持平安距离。

其次条:起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:

(1)各平安防护装置及各指示仪表齐全、完好;

(2)钢丝绳及连接部位符合规定;

(3)燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充分;

(4)各连接件无松动。

第三条:启动内燃机应遵守本规程的规定。

第四条:内燃机启动后,应检查各仪表指示值,待运转正常再接合主离合器,进行空载运转,挨次检查各工作机构及其制动器,确认正常后,方可作业。

第五条:作业时,起重臂的最大仰角不得超过出厂说明书的规定。当无资料可查时,不得超过78°。

第六条:起重机变幅应缓慢平稳,严禁在起重臂未停稳前变换档位;起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁下降起重臂。

第七条:在起吊载荷达到额定起重量的90%及以上时,升降动作应慢速进行,并严禁同时进行两种及以上动作。

第八条:起吊重物时应先稍离地面试吊,当确认重物已挂牢,起重机的稳定性和制动器的牢靠性均良好,再连续起吊。在重物升起过程中,操作人员应把脚放在制动踏板上,亲密留意起升重物,防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空中时,即使制动踏板被固定,仍应脚踩在制动踏板上。

第九条:采纳双机抬吊作业时,应选用起重性能相像的起重机进行。抬吊时应统一指挥,动作应协作协调,载荷应安排合理,单机的起吊载荷不得超过允许载荷的80%。在吊装过程中,两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。

第十条:当起重机如需带载行走时,载荷不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整,重物应在起重机正前方向,重物离地面不得大于500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。

第十一条:起重机行走时,转弯不应过急;当转弯半径过小时,应分次转弯;当路面凹凸不平常,不得转弯。

第十二条:起重机上下坡道时应无载行走,上坡时应将起重臂仰角适当放小,下坡时应将起重臂仰角适当放大。严禁下坡空档滑行。

第十三条:作业后,起重臂应转至顺风方向,并降至40°~60°之间,吊钩应提升到接近顶端的位置,应关停内燃机,将各操纵杆放在空档位置,各制动器加保险固定,操纵室和机棚应关门加锁。

第十四条:起重机转移工地,应采纳平板拖车运输。特别状况需自行转移时,应卸去配重,拆短起重臂,主动轮应在后面,机身、起重臂、吊钩等必需处于制动位置,并应加保险固定。每行驶500~1000m时,应对行走机构进行检查和润滑。

第十五条:起重机通过桥梁、水坝、排水沟等构筑物时,必需先查明允许载荷后再通过。必要时应对构筑物实行加固措施。通过铁路、地下水管、电缆等设施时,应铺设木板爱护,并不得在上面转弯。

第十六条:用火车或平板拖车运输起重机时,所用跳板的坡度不得大于15°;起重机装上车后,应将回转、行走、变幅等机构制动,并采纳三角木楔紧履带两端,再坚固绑扎;后部配重用枕木垫实,不得使吊钩悬空摇摆。

3.汽车、轮胎式起重机

第一条:起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持平安距离。

其次条:起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:

(1)各平安爱护装置和指示仪表齐全完好;

(2)钢丝绳及连接部位符合规定;

(3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充分;

(4)各连接件无松动;

(5)轮胎气压符合规定。

第三条:启动内燃机应遵守本规程的规定。

第四条:作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必需插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。

第五条:作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必需在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方后再行调整。

第六条:应依据所吊重物的重量和提上升度,调整起重臂长度和仰角,并应估量吊索和重物本身的高度,留出适当空间。

第七条:起重臂伸缩时,应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时,应马上停止伸臂。起重臂缩回时,仰角不宜太小。

第八条:起重臂伸出后,消失前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必需进行调整,消退不正常状况后,方可作业。

第九条:起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

第十条:汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。

第十一条:采纳自由(重力)下降时,载荷不得超过该工况下额定起重量的20%,并应使重物有掌握地下降,下降停止前应渐渐减速,不得使用紧急制动。

第十二条:起吊重物达到额定起重量的50%及以上时,应使用低速档。

第十三条:作业中发觉起重机倾斜、支腿不稳等特别现象时,应马上使重物下降,落在平安的地方,下降中严禁制动。

第十四条:重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。

第十五条:起吊重物达到额定起重量的90%以上时,严禁同时进行两种及以上的操作动作。

第十六条:起重机带载回转时,操作应平稳,避开急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。

第十七条:当轮胎式起重机带载行走时,道路必需平坦坚实,载荷必需符合出厂说明书的规定,重物离地面不得超过500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶。

第十八条:作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定;应将阻挡机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置,最终应锁住起重操纵室门。

第十九条:行驶前,应检查并确认各支腿的收存无松动,轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80~90℃范围内,水温未达到80℃时,不得高速行驶。

其次十条:行驶时应保持中速,不得紧急制动,过铁道口或起伏路面时应减速,下坡时严禁空档滑行,倒车时应有人监护。

其次十一条:行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物料。

4.塔式起重机

第一条:起重机的轨道基础应符合下列要求:

(1)路基承载力量:轻型(起重量30kn以下)应为60~100kpa;中型(起重量(31~150kn)应为101~200kpa;重型(起重量150kn以上)应为200kpa以上;

(2)每间隔6m应设轨距拉杆一个,轨距允许偏差为公称值的l/l000,且不超过±3mm;

(3)在纵横方向上,钢轨顶面的倾斜度不得大于1/1000;

(4)钢轨接头间隙不得大于4mm,并应与另一侧轨道接头错开,错开距离不得小于1.5m,接头处应架在轨枕上,两轨顶高度差不得大于2mm;

(5)距轨道终端lm处必需设置缓冲止挡器,其高度不应小于行走轮的半径;在距轨道终端2m处必需设置限位开关碰块;

(6)鱼尾板连接螺栓应紧固,垫板应固定牢靠。

其次条:起重机的混凝土基础应符合下列要求:

(1)混凝土强度等级不低于c35;

(2)基础表面平整度允许偏差1/1000;

(3)埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。

第三条:起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后,方可使用。

第四条:起重机的轨道基础两旁、混凝土基础四周应修筑边坡和排水设施,并应与基坑保持肯定平安距离。

第五条:起重机的金属结构、轨道及全部电气设备的金属外壳,应有牢靠的接地装置,接地电阻值不应大于4ω。

第六条:起重机的拆装必需由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业单位进行,作业时应有技术和平安人员在场监护。

第七条:起重机拆装前,应根据出厂说明书的有关规定,编制装、拆作业方法、质量要求和平安技术措施,经项目部技术负责人审批后,作为装、拆作业技术方案,并向全体作业人员交底。

第八条:装、拆作业前检查项目应符合下列要求:

(1)路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求;

(2)对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查,使隐患排解于装、拆作业之前;

(3)对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚(爬爪)等进行检查,准时处理存在的间题;

(4)对采纳旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查,确认无误后方可使用;

(5)对装、拆人员所使用的工具、平安带、平安帽等进行检查,不合格者马上更换;

(6)检查装、拆作业中配备的起重机、运输汽车等帮助机械应状况良好,技术性能应保证拆装作业的需要;

(7)装、拆现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备装、拆作业条件;

(8)平安监督岗的设置及平安技术措施的贯彻落实已达到要求。

第九条:起重机的装、拆作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨、雪等恶劣天气时,应停止作业。

第十条:指挥人员应熟识装、拆作业方案,遵守装、拆工艺和操作规程,使用正确的指挥信号进行指挥。全部参加装、拆作业的人员,都应听从指挥,如发觉指挥信号不清或有错误时,应停止作业,待联系清晰后再进行。

第十一条:装、拆人员在进入工作现场时,应正确穿戴平安防护用品,高处作业时应系好平安带,熟识并仔细执行装、拆工艺和操作规程,当发觉特别状况或疑难问题时,应准时向技术负责人反映,不得自行其是,应防止处理不当而造成事故。

第十二条:在装、拆上回转、小车变幅的起重臂时,应依据出厂说明书的装、拆要求进行,并应保持起重机的平衡。

第十三条:采纳高强度螺栓连接的结构,应使用原厂制造的连接螺栓,自制螺栓应有质量合格的试验证明;否则,不得使用。连接螺栓时,应采纳扭矩扳手或专用扳手,并应按装配技术要求拧紧。

第十四条:在装、拆作业过程中,当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外状况,短时间不能连续作业时,必需使已装、拆的部位达到稳定状态并固定牢靠,经检查确认无隐患后,方可停止作业。

第十五条:安装起重机时,必需将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装坚固、牢靠,并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等平安防护装置装齐。

第十六条:在拆除因损坏或其他缘由而不能用正常方法拆卸的起重机时,必需根据技术部门批准的平安拆卸方案进行。

第十七条:起重机安装过程中,必需分阶段进行技术检验。整机安装完毕后,应进行整机技术检验和调整,各机构动作应正确、平稳、无异响,制动牢靠,各平安装置应灵敏有效;在无载荷状况下,塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000,经分阶段及整机检验合格后,应填写检验记录,经技术负责人审查签证后,方可交付使用。

第十八条:起重机塔身升降时,应符合下列要求:

(1)升降作业过程,必需有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作,必需听从指挥信号。

(2)升降应在白天进行,特别状况需在夜间作业时,应有充分的照明。

(3)风力在四级及以上时,不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时,必需马上停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓。

(4)顶升前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。

(5)升降时,必需调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转机构制动住,当回转台与塔身标准节之间的最终一处连接螺栓(销子)拆卸困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,再实行其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。

(6)升降时,顶升撑脚(爬爪)就位后,应插上平安销,方可连续下一动作。

(7)升降完毕后,各连接螺栓应按规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断液压升降机构电源。

第十九条:起重机的附着锚固应符合下列要求:

(1)起重机附着的建筑物,其锚固点的受力强度应满意起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等,应按出厂说明书规定执行。有变动时,应另行设计。

(2)装设附着框架和附着杆件,应采纳经纬仪测量塔身垂直度,并应采纳附着杆进行调整,在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000。

(3)在附着框架和附着支座布设时,附着杆倾斜角不得超过10°。

(4)附着框架宜设置在塔身标准节连接处,箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。

(5)塔身顶升接高到规定锚固间距时,应准时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度,应符合出厂说明书的规定。

(6)起重机作业过程中,应常常检查锚固装置,发觉松动或特别状况时,应马上停止作业,故障未排解,不得连续作业。

(7)拆卸起重机时,应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆全部的锚固装置。

(8)遇有六级及以上大风时,严禁安装或拆卸锚固装置。

(9)锚固装置的安装、拆卸、检查和调整,均应有专人负责,工作时应系平安带和戴平安帽,并应遵守高处作业有关平安操作的规定。

(10)轨道式起重机作附着式使用时,应提高轨道基础的承载力量和切断行走机构的电源,并应设置阻挡行走轮移动的支座。

其次十条:起重机内爬升时应符合下列要求:

(1)内爬升作业应在白天进行。风力在五级及以上时,应停止作业。

(2)内爬升时,应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与下部楼层之间的联系,遇有故障及特别状况,应马上停机检查,故障未排解,不得连续爬升。

(3)内爬升过程中,严禁进行起重机的起升、回转、变帽等各项动作。

(4)起重机爬升到指定楼层后,应马上拔出塔身底座的支承梁或支腿,通过内爬升框架固定在楼板上,并应顶紧导向装置或用楔块塞紧。

(5)内爬升塔式起重机的固定间隔不宜小于3个楼层。

(6)对固定内爬升框架的楼层楼板,在楼板下面应增设支柱作临时加固。搁置起重机底座支承梁的楼层下方两层楼板,也应设置支柱作临时加固。

(7)每次内爬升完毕后,楼板上遗留下来的开孔,应马上采纳钢筋混凝土封闭。

(8)起重机完成内爬升作业后,应检查内爬升框架的固定、底座支承梁的紧固以及楼板临时支撑的稳固等,确认牢靠后,方可进行吊装作业。

其次十一条:每月或连续大雨后,应准时对轨道基础进行全面检查,检查内容包括:轨距偏差,钢轨顶面的倾斜度,轨道基础的弹性沉陷,钢轨的不直度及轨道的通过性能等。对混凝土基础应检查其是否有不匀称的沉降。

其次十二条:应保持起重机上全部平安装置灵敏有效,如发觉失灵的平安装置,应准时修复或更换。全部平安装置调整后,应加封(火漆或铅封)固定,严禁擅自调整。

其次十三条:配电箱应设置在轨道中部,电源电路中应装设错相及断相爱护装置及紧急断电开关,电缆卷筒应敏捷有效,不得拖缆。

其次十四条:起重机在无线电台、电视台或其它强电磁波放射天线四周施工时,与吊钩接触的作业人员,应戴绝缘手套和穿绝缘鞋,并应在吊钩上挂接临时放电装置。

其次十五条:当同一施工地点有两台以上起重机时,应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2m。

其次十六条:起重机作业前,应检查轨道基础平直无沉陷,鱼尾板连接螺栓及道钉无松动,并应清除轨道上的障碍物,松开夹轨器并向上固定好。

其次十七条:启动前重点检查项目应符合下列要求:

(1)金属结构和工作机构的外观状况正常;

(2)各平安装置和各指示仪表齐全完好;

(3)各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定;

(4)主要部位连接螺栓无松动;

(5)钢丝绳磨损状况及各滑轮穿绕符合规定;

(6)供电电缆无破损。

其次十八条:送电前,各掌握器手柄应在零位。当接通电源时,应采纳试电笔检查金属结构部分,确认无漏电后,方可上机。

其次十九条:作业前,应进行空载运转,试验各工作机构是否运转正常,有无噪声及异响,各机构的制动器及平安防护装置是否有效,确认正常后方可作业。

第三十条:起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

第三十一条:应依据起吊重物和现场状况,选择适当的工作速度,操纵各掌握器时应从停止点(零点)开头,依次逐级增加速度,严禁越档操作。在变换运转方向时,应将掌握器手柄扳到零位,待电动机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

第三十二条:在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前,均应减速缓行到停止位置,并应与限位装置保持肯定距离(吊钩不得小于1m,行走轮不得小于2m)。严禁采纳限位装置作为停止运行的掌握开关。

第三十三条:动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行,变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的,当载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁变幅。

第三十四条:提升重物,严禁自由下降。重物就位时,可采纳慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

第三十五条:提升重物作水平移动时,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

第三十六条:对于无XX集电环及起升机构担心装在回转部分的起重机,在作业时,不得顺一个方向连续回转。

第三十七条:装有上、下两套操纵系统的起重机,不得上、下同时使用。

第三十八条:作业中,当停电或电压下降时,应马上将掌握器扳到零位,并切断电源。如吊钩上挂有重物,应稍松稍紧反复使用制动器,使重物缓慢地下降到平安地带。

第三十九条:采纳涡流制动调速系统的起重机,不得长时间使用低速档或慢就位速度作业。

第四十条:作业中如遇六级及以上大风或阵风,应马上停止作业,锁紧夹轨器,将回转机构的制动器完全松开,起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机,应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。

第四十一条:作业中,操作人员临时离开操纵室时,必需切断电源,锁紧夹轨器。

第四十二条:起重机载人专用电梯严禁超员,其断绳爱护装置,必需牢靠。当起重机作业时,严禁开动电梯。电梯停用时,应降至塔身底部位置,不得长时间悬在空中。

第四十三条:作业完毕后,起重机应停放在轨道中间位置,起重臂应转到顺风方向,并松开回转制动器,小车及平衡重应置于非工作状态,吊钩宜升到离起重臂顶端2~3m处。

第四十四条:停机时,应将每个掌握器拨回零位,依次断开各开关,关闭操纵室门窗,下机后,应锁紧夹轨器,使起重机与轨道固定,断开电源总开关,打开高空指示灯。

第四十五条:检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时,必需系好平安带。

第四十六条:在寒冷季节,对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等,应严密遮盖。

第四十七条:动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机,塔身上不得悬挂标语牌。

5.卷扬机

第一条:卷扬机的作业位置应平整坚实,宜远离危急作业区,并应搭设防雨操作棚。卷扬机安装基座应平稳坚固,四周排水畅通。操作人员的位置应能看清指挥人员和拖动或起吊的物件。

其次条:当因施工条件限制,卷扬机作业位置距施工作业区较近时,操作棚除应有防雨措施外,还应采纳不小于50mm厚木板设置抗冲击棚顶或采纳两层棚顶,上层棚顶应具有抗冲击力量,上、下两层棚顶间距应不小于600mm。

第三条:固定卷扬机的地锚应坚固牢靠,不得以树木、电杆代替地锚。

第四条:从卷扬机卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离,带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍;无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍。当钢丝绳在卷筒中间位置时,滑轮的位置应与卷筒轴线垂直,其垂直度允许偏差为6°;否则,应设置帮助导向轮。

第五条:使用皮带或开式齿轮传动的部分,均应设防护罩,导向滑轮不得用开口拉板式滑轮。

第六条:钢丝绳应与卷筒及吊笼(吊篮)连接坚固,在运行中应架起,使之不拖地和不被水浸泡且不得与机架摩擦。通过道路时,应设置过路爱护装置。严禁在钢丝绳运行区域内堆放物料。

第七条:卷扬机绳筒应设置防止钢丝绳滑脱的保险装置。

第八条:禁止使用倒顺开关作为卷扬机的掌握开关。使用携带式按钮开关等掌握装置,必需使用不大于36v的平安电压,其引线长度不得超过5m。

第九条:以动力正反转的卷扬机,卷筒旋转方向应与操纵开关上指示的方向全都。

第十条:作业前,应检查卷扬机与地面的固定,弹性联轴不得松旷。并应检查平安装置、防护设施、电气线路、接零或接地线、制动装置和钢丝绳等,全部合格后方可使用。

第十一条:在卷扬机制动操作杆的行程范围内,不得有障碍物或阻卡现象。

第十二条:卷筒上的钢丝绳应排列整齐,当重叠或斜绕时,应停机重新排列,严禁在转动中用手拉脚踩钢丝绳。提升钢丝绳不得接长使用。端头与卷筒应用压紧装置卡牢,在卷筒上应能按挨次排列整齐。当吊篮(吊笼)处于工作最低位置时,卷筒上的钢丝绳应不少于三圈。

第十三条:作业中,任何人不得跨越正在作业的卷扬钢丝绳。物件或吊笼提升后,操作人员不得离开操作位置,物件或吊笼下面严禁人员停留或通过。休息时应将物件或吊笼降至地面。

第十四条:作业中如发觉异响、制动不灵、制动带或轴承等温度猛烈上升等特别状况时,应马上停机检查,排解故障后方可使用。

第十五条:作业中停电时,应切断电源,将提升物件或吊笼降至地面。

第十六条:作业完毕,应将提升吊笼或物件降至地面,并应切断电源,锁好开关箱。

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名目第1篇起重吊装机械平安操作规程第2篇起重吊装指挥人员起重工（挂钩工）平安操作规程第3篇起重工起重吊装指挥平安操作规程交底第4篇起重吊装及垂直运输机械平安技术操作规程第5篇起重吊装平安操作规程第6篇起重工、起重吊装指挥平安操作规程交底第7篇起重吊装平安掌握操作规程第8篇起重吊装指挥人员、起重工挂钩工平安操作规程第9篇起重吊装作业岗位平安操作规程第10篇起重吊装指挥人员起重工平安操作规程第11篇起重吊装平安技术操作规程第12篇简易起重吊装拖运平安操作规程

【第1篇】起重吊装指挥人员、起重工挂钩工平安操作规程

1.起重吊装指挥人员或起重工（挂钩工）均须持证上岗。

2.必需熟识起吊工器具的基本性能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种平安技术操作规程，并经考试合格。其他人员不利擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。

3.工作前应仔细检查所需要的一切工具、设备是否良好，若发觉链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应严禁使用。并穿戴好防护用品。

4.起重物体必需依据物件重量体积、外形、种类采纳适当的起重方法。多人操作时必需有专人负责指挥。

5.吊运物时，必需待物件重心平衡。起运大型物件，必需有明显标志，（白天挂红旗，晚上悬红灯）。

6.使用三脚架应绑扎坚固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不行斜吊。

7.使用滚杆二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道、应挂有明显标志。

8.吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何状况下，禁止吊运重物从人员上空越过，全部人员不准在重物下停留或行走，不得将重物长时间吊悬在空中。

9.使用起重机应和司机亲密协作，严格执行起重机械"十不吊'规定。

10.使用起重机不得在架空输电线下面工作。起重机在通过架空输电线时应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线路一侧工作时，无论在任何状况下，起重臂，钢丝绳和重物等与架空输电线路的最近水平距离应不小于以下规定。

输放线路电压（千伏）1以下1～3560110154220330n允许与输电线路的最近距离1.533.13.64.14.75.30.01*(n-50)+3

11.工作时应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。

12.工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发觉捆缚索具或吊运工具发生异样、怪声，应马上停车进行检查，绝不行有侥幸心理。

13.翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立。

14.选用的钢丝绳或链条长度必需符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120。

15.吊运物件如有污垢，应将捆缚处油污擦净，以防滑动。

16.指挥多台起重机共同起吊一件重物（