船舶知识竞赛题库终版教材

船体知识部分．选择题（单选）1. 是属于按用途分类的船舶。A．远洋船，沿海船B．军用船，民用船C．人力船，柴油机船D．排水型船答案：B2.散货船底部主要结构特点是。A．采用双层底结构B．采用箱形中底桁C．采用箱形中底桁及底边舱D．采用平直内底板答案：C3.主机基座的结构主要组成有。A．基座纵桁、横隔板和肘板等B．垫块、肘板和底座等C．板做成的底座和垫块等D．支架和肘板等答案：A4.肋骨间距指的是。A．两档肋骨之间的距离B．两档强肋骨之间的距离C．相邻两个肋位之间的距离D．两横向构件之间的距离答案：C5.为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有。A．顶边舱 B．抗扭箱C．内壳纵壁 D．平台答案：B6.大型油船通常采用。A．横骨架式舷侧B．纵骨架式单层舷侧C．纵骨架式双层舷侧D．横骨架式双层舷侧答案：C7.常在两货舱口之间布置有。A．锚设备B．系泊设备C．救生设备D．起货设备答案：D8.甲板纵骨遇强横梁连接方式。A．间断于强横梁B．强横梁腹板上开切口穿过C．强横梁腹板上开切口并加装水密补板D．间断于强横梁并加肘板连接答案：B9.轻舱壁按结构分。A．平面舱壁和槽形舱壁B.横骨架式和纵骨架式C．水密和非水密 D平面轻舱壁和压筋围壁答案：D10.首端受力主要有。A．振动力B．波浪冲击力C．总纵弯曲力D．横向水压力答案：B11.首尖舱内肋骨间距不大于。A．500mmB．600mmC．650mmD．700mm答案：B12.为减小首尖舱内压载水的晃动，设置A．水密纵舱壁 B．开孔平台C．强胸横梁D．中纵制荡舱壁答案：D13.扇形斜肋骨和斜横梁用于。A．巡洋舰型尾端 B．方型尾端C．横骨架式首端D．纵骨架式尾端答案：A14.露天甲板上开口四周的围板高度至少为。A.450mmB.600mmC.760mmD.900mm答案：B15.现要求建造中型以上油船设置双层船壳的主要目的是。增加船体强度B.增加压载水舱C.防止严重污染D.A+B+C答案：C矿砂／石油两用船的特点是。A.运输矿砂时装在两侧边舱和中间货舱内运输原油时装在两侧边舱和部分中间货舱内运输矿砂时只装在两侧边舱内运输原油时只装在中间货舱内答案：B不符合杂货船结构特点的是。A.用来装载一般干货 B.货舱为双层舷侧C.舱口尺寸较大 D.货舱区有多层甲板答案：D为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了。A.双层壳，抗扭箱或等效结构； B.多层甲板C.多道纵向舱壁 D.圆形舱口答案：A散装船的特点是：1.为单壳体或双壳体单甲板船；2具有双层底舱；3在货舱区域内有底边舱和顶边舱。A.○1○2○3 B.○1○2 C.○2○3 D.○1○3答案：A分段划分的视图种类和数量取决于船舶及分段划分的情况.A类型、种量 B大小、种量C类型、大小D重量、大小答案：C甲板板的排列通常是板的长边。A．沿横向布置B．沿纵向布置C．舱口间沿纵向布置D．首尾处沿纵向布置答案：B22.主船体内的甲板主要有。A．首楼甲板及平台甲板B．尾楼甲板及驾驶甲板C．上甲板、下甲板及平台甲板D．驾驶甲板和起居甲板答案：C23.描述船体形状和大小用。A．型线图B．三视图C．表格D．数学函数答案：A24.甲板中线在船长方向的曲度称为A．梁拱B．脊弧C．舷弧D．折角答案：B总布置图中各种机械、设备、用具、门、窗、扶梯等采用。A．简化画法B．省略画法C．按比例绘制实形画法D．形象化的图形符号画法答案：D绘制轴测图时，第一视向表达物体的三面。A．前、上、左B．前、上、右C．前、下、左D．前、下、右答案：A中横剖面图中肋位剖面图在图面上的布置形式应按照肋位编号顺序依次布置。A．从上至下B．从下至上C．从左至右D．从右至左答案：C肋骨型线图和外板展开图共同表达了船体外板结构和的位置。A．主要构件 B ．主要设备C．主要零件 D ．舱壁结构答案：A是相邻两分段间接缝线的投影。A．边接缝线 B ．分段接缝线C．端接缝线 D ．外板接缝线答案：B分段划分图的甲板平面图表示船体分段沿船长和的划分。A．船宽 B．型深C．船底D．甲板答案：A以下各种样板中，不属于加工样板的是。A.三角样板B.胎架样板C.样箱答案：钢材的以下切割方法中，属于化学过程的方法是。A．激光切割法B．等离子切割C．氧-乙炔切割法答案：C船体密性试验中的气压试验就是下述的方法。A．受试验舱室在密封条件下充入一定压力的压缩空气，在舱室外部焊缝处涂上起泡剂，观察有无渗漏；B．在舱内焊缝处冲压缩空气，在焊缝舱外一侧涂上起泡剂（肥皂液），通过观察是否冒泡来判断是否有渗漏；答案：B船体受总纵弯曲力最大的部位是。A．船舶首尾 B．船舶舷侧和底部C．船舶甲板和底部 D．船中上甲板和底部答案：C是属于按推进动力分类的船舶。A．螺旋桨船B．平旋推进器船C．喷水推进船D．电力推进船答案：D外板边接缝在水线以上布置。A．应和甲板边线或折角线平行 B．向首尾间距变窄C．应采用并板 D．应与内部纵向构件平行答案：A船体强度包括 。Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案：A因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为 。A．总纵弯曲强度 B．扭转强度C．横向强度D．局部强度答案：A在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是 。A．肋板，肋骨B．舭龙骨C．横梁和船底板D．强力甲板，龙骨答案：D对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的 问题。A．总纵强度B．扭转强度C．横向强度D．局部强度答案：B混合骨架式船体结构的船其舷侧板架为。A．纵骨架式 B ．混合骨架式C．横骨架式 D ．纵骨架式、横骨架式各占一部分答案：CTOC\o"1-5"\h\z下列关于船舶分类的说法中，正确的是 。A．潜水船是按船舶用途分类的 B．普通货船是按船舶用途分类的C．柴油机船是按船舶推进器型式分类的 D．以上都对答案：B加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的 。A．总纵强度B．扭转强度C．横向强度D．局部强度答案：D在下列构件中，承受横向强度的构件是 。A．平板龙骨B．船底纵骨C．肘板D．舭龙骨答案：C甲板厚度最大的区域是 。A．首端B．尾端C．首尾两端D．船中答案：D船体强度是指船体结构抵抗 作用的能力。A．阻力B．内力C．外力D．B和C答案：D保证船体横向强度的构件是 。A．肋骨、肋板、横梁B．强力甲板、龙骨和舭肘板C．舭龙骨、舭肋骨 D．船底板、纵骨和横梁答案：A船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是 ；沿垂向底，侧，顶的分布原则是 。A．大小大/大小大 B．小大小/大小大

C．大小大/小大小D．小大小/小大小答案：B船中位于波谷时，船舶的变形使 。A．甲板和船底受拉伸 B．甲板和船底受压缩C．甲板受拉伸，船底受压缩 D．甲板受压缩和船底受拉伸答案：D中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生 。A．中拱弯曲变形B．中垂弯曲变形C．扭曲变形D．严重振动答案：B55.船体结构中的实肋板是布置在A．舷侧55.船体结构中的实肋板是布置在A．舷侧B．甲板下C答案：C56.在舷侧竖向布置的角钢构件称为A．甲板纵骨 B．甲板横梁答案：C57.下列哪种构件属于船体横向构件A．甲板纵骨B．肋板C答案：B58.舷弧是表示 。．船底D．货舱壁上C．肋骨D．舱壁扶强材．舷侧纵桁D．中底桁51.船体发生总纵弯曲的原因是__ 。A．由于波浪的冲击力作用B．由于重力和浮力分布不均匀C．由于惯性力作用 D．由于推力和阻力作用答案：B52.船体结构形式有 。A．横骨架式B．纵骨架式C．混合骨架式D．A和B和C答案：D53.下列哪种构件属于船体纵向构件__。A．壁肘板B．旁底桁C．肋骨D．肋板答案：B54.船体密性试验中的水压试验就是下述的（）方法。A．对船体进行逐舱灌水在舱外观察焊缝有无渗漏现象；B．在焊缝的一面喷高压水，在另一面观察焊缝有无渗漏；答案：A．上甲板中线的纵向曲度．上甲板中线的横向曲度A．上甲板中线的纵向曲度．上甲板中线的横向曲度A．驾驶甲板 B．救生甲板．起居甲板D．上甲板A．上甲板边线的纵向曲度 BC．上甲板边线的横向曲度 D答案：A船舶最上一层连续甲板通常称为答案：D用来分隔不同用途双层底舱的肋板是A．主肋板 B．实肋板C．框架肋板D．水密或油密肋板答案：D双层底中的实肋板 。A． 不能开口B．可以开口C．可以开口，但必须加强D．不但不可以开口，而

且必须加强答案：B船底结构中，纵向连续构件有 。A．中内龙骨，旁内龙骨 B．中底桁，旁底桁C．中内龙骨，中底桁D．旁内龙骨，旁底桁答案：C识读分段划分图主要了解船体分段的，分段的及分段的重量和大小。A．位置、方向 B．位置、数量C．方向、数量D．方向、结构答案：B上甲板中最厚的板是 。A．首端甲板板 B．尾端甲板板C．甲板边板D．舱口之间的甲板板答案：C肋骨框架是由 组成。A．肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板 B．底纵桁，肋骨，横梁，肘板C．底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板 D．肋板，肋骨，横梁，肘板答案：D．外板是由船底板和舭外板组成D．外板承担波浪冲击力和搁浅等反TOC\o"1-5"\h\z下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的A．外板的作用是保证船体水密性 B．外板是由船底板和舭外板组成D．外板承担波浪冲击力和搁浅等反C．位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨作用力答案：B油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是 。A．分隔舱室 B．提高纵向强度C．提高局部强度D．减少自由液面的影响答案：D船舶的吃水差是指 。A．首尾吃水之差B．装货前后吃水差C．满载与空载吃水之差D．左右舷吃水之差答案：A不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则 。A．排水量大B．吃水小C．型深大D．储备浮力大答案：DF表示干舷，d表示吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是 。A．D=F-dB．d=F-DC．F=d-DD．F=D-d答案：D储备浮力是满载水线以上 所具有的浮力，一般用 来衡量。A．船体容积/吃水 B．船体水密部分容积/干舷高度C．舱室容积/干舷高度D．干舷高度/吃水答案：B对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为A．登记船长B．垂线间长C．总长D．水线长答案：BTOC\o"1-5"\h\z船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为 。A．浮性B．稳性C．适航性D．抗沉性答案：A船体水下体积形状的中心称为 。A．漂心B．浮心C．重心D．稳心答案：B要使船舶能够漂浮于水面，必须 。A．船舶的重量大于排水量 B．船舶的重量小于排水量C．船舶的重量等于排水量 D．船舶的重心高于浮心答案：C船舶由海水进入淡水，会使 。A．排水量增加 B．吃水增大C．排水体积不变D．A+B答案：B船舶受外力作用离开平衡位置，当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的 。A．稳性 B．浮性C．摇摆性D．抗沉性答案：A初稳性是指 。A．船舶在未装货前的稳性 B．船舶在小角度倾斜的稳性C．船舶在开始倾斜时的稳性 D．船舶在平衡状态时的稳性答案：D船舶受风面积越大 。A．稳性力矩越大B．横倾力矩越大C．阻力越大D．储备浮力越大答案：B抗沉性主是指 。A．破舱后不致沉没B．破舱后不致倾覆C．破舱后不致变形D．A和B答案：D提高船舶抗沉性的方法有 。Ⅰ、增设水密舱壁Ⅱ、增加干舷高度Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁Ⅳ、增加上层建筑Ⅴ、提高船速Ⅵ、减少吃水A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅱ+ⅢC．Ⅴ+ⅥD．Ⅳ+Ⅴ答案：A82.为保证船舶的抗沉性，货船一般采用 __。A．一舱制B．二舱制C．三舱制D．四舱制答案：A83.初稳性高度越大，则__ 。A．横摇周期值越大 B．横摇周期值越小C．摆幅角越大D．摆幅角越小答案：B84.船舶摇荡运动的形式有 。Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

答案：B船舶设置舭龙骨的作用是 。A．增加横摇阻力B．减小船舶横摇幅值C．A和BD．减小固有横摇周期答案:B船体纵骨架式结构是 。B.纵向构件排列密而大，横向构件排D.B.纵向构件排列密而大，横向构件排D.纵向构件排列疏而大，横向构件排①②③C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大列密而小答案：A船舶首柱和尾柱必须加强的原因是 。①离船中最远，受力大；②首部受风浪冲击；③首部破冰，碰撞的冲击；④尾部受螺旋桨振动及舵的侧压力。A.②③④B.①③④C.①②④D.答案：A舵的类型按舵叶剖面形状分有 ①平板舵；②流线型舵；③槽型舵；④工字型舵。A.①②对B.③④对C.①②④对D.①②③④全对答案：A平板龙骨是船底结构中的强力构件，所以它应在船长范围内 。A.宽度与厚度均不变B.厚度不变C.宽度不变 D.宽度与厚度随位置不同而有所不同答案：A梁拱是甲板的横向曲度，其作用是 。①增加甲板强度；②增加保留浮力；③增加总纵强度；④便于甲板排水；⑤防止甲板上浪。A.①②③对B.①④⑤对C.②④⑤对D.①②④对答案：B船舶横摇周期越短，则船舶 。A．摇摆越剧烈 B．摇摆越平稳C．稳性越差D．越震动答案：A浮船坞用途主要是用于 及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。A．装载货物B．挖泥作业C．起吊作业D．修船答案：D双层底的作用是 。①增强船体总纵强度和船底局部强度；②用作油水舱，并可调整船舶吃水；③增加船舶抗沉能力和承受负载。A.仅①②对B.仅①③对C.仅②③对D.①②③都对答案：D横骨架式结构船，骨架排列为横向构件 。A.大而密B.大而疏C.小而密D.小而疏答案：C双壳油船与单壳油船区别是 。A．舷侧双层、底部单层 B．舷侧和底部均为双层C．舷侧单层、底部双层 D．底部和甲板为双层答案：B船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为 。A．罗经甲板，上甲板B．艇甲板，平台甲板C．驾驶甲板，顶甲板D．艇甲板，游步甲板答案：A首柱是首结构中的重要强力构件，其主要作用是 。①增强保留浮力；②便于甲板排水；③保持船体形状；④会拢外板；⑤保证船首局部强度。A.①②④ B.②③⑤C.②③④D.③④⑤答案：D为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有。A．货舱口B．甲板C．底边舱和顶边舱D．双层舷侧答案：C在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货 。A．少B．多C．一样D．不定答案：A船首尾结构相似之处有 。Ⅰ、所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大Ⅱ、都采用横骨架式结构Ⅲ、都设有强胸横梁Ⅳ、都设有制荡舱壁 Ⅴ、甲板板都较厚Ⅵ、外板都较薄A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案：A、判断题（×）集装箱船的甲板上通常布置有较多的起货设备。（√）滚装船是通过设置在首、尾或舷侧的跳板出入船舶进行装卸的。（×）LNG船是装载液化石油气的船。（×）驱逐舰是军用水面舰艇中排水量最大的舰种。（×）船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。（√）球扁钢是轧钢厂轧制的型材。（×）焊接船体外板板之间的连接采用搭接形式。（√）大型远洋船舶多采用单一纵骨架式船体结构。（×）舷侧不受总纵弯曲力影响。（√）露天甲板形状通常为纵向有舷弧横向有梁拱的曲面。（√）甲板上大开口通常做成圆形开口。（√）外板端接缝通常布置在1/4或3/4肋距处。（×）外板开口处的结构一般不需要进行加强。（√）内龙骨与底纵桁分别用于单层底和双层底的纵向强构件。（×）轴遂主要用于货舱区管路系统穿过。（×）采用船底纵骨船底外板的厚度要比无纵骨时增加。（×）舭龙骨与船体外板要直接牢固焊在一起，以防损坏。（√）集装箱船底部通常采用纵骨架式双层底结构。（√）撑杆主要用于油船舷边舱中。（×）舷墙结构与上甲板和舷顶列板一般应牢固连接在一起。（×）舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。（×）护舷材的作用是保护舭部外板。（×）撑杆通常采用圆型钢管。（×）纵骨架式甲板结构每档肋位设置普通横梁。（√）舱口悬臂梁是变断面梁。（×）支柱通常用于油船上。（×）甲板纵骨主要作用是抵抗甲板上的横向压力。（×）舱口端横梁设置在舱口左右两边。（×）设置水平扶强材时通常设置水平桁。（√）抗沉性要求高的船舶其水密舱壁数量多。（×）槽型舱壁主要用于杂货船和油船。（×）杂货船的水密舱壁要承受经常性的液体的动压力。（√）尾轴架和轴包套主要用于双桨和多桨船支承推进器轴。（×）沿海小型杂货船多采用球鼻型首。（√）民用船首端多采用横骨架式结构。（×）巡洋舰型尾仅用于巡洋舰上。（×）强胸横梁是设置在甲板下表面的横梁。（×）在船中0.5L区域内设置甲板室时，其甲板板的厚度和骨架尺寸的选取，都应考虑到总纵弯曲的影响。39．（×）第一层甲板室的甲板板厚度一般不小于 6mm，而其围壁的厚度一般不小于 4mm。（×）为减缓船楼端部应力集中的程度，应在其下方设置强力构件。（×）油船设置多道纵舱壁和大型肋骨框架的目的是提高船舶的总纵强度。（×）采用水平装卸方式的船舶是集装箱船。（√）滚装船货舱内支柱极少，甲板为纵通甲板。（×）船型肥大、货舱呈棱形体、舱口围板也较高的这类船属于集装箱船。（√）滚装船上甲板平整、无舷弧和梁拱，不需要起货设备，甲板层数多。（√）轨道线表示不可见水密板材投影。（×）倾斜度尺寸标注方法是标注倾斜角度。（√）曲线定形尺寸可以直接标在图中。（×）标注单边V型焊缝符号时，箭头要指向无坡口一侧。（√）因船体结构通常对称于中线面，所以肋位剖面图的图形一般只画出略多于一半的图形。船机知识部分一．选择题（单选）舵零位检查交验中，移船前对舵的理论"零"位进行检查时，在以下哪种情况下进行（）。A、支撑拆除后B、支撑拆除前C、无所谓D、可不做检查答案：B舵系镗孔后复光交验项目里以照光仪为基准，检查舵承、上、下舵钮各点偏差应≦（）mm。A、0.3 B、0.4C、0.2D、0.2510

答案：A中间轴承垫片研磨要求接触面积≥（）A、 70% B 、80% C 、75% D、60%答案：D）倍。一般舱柜的透气管总有效横截面积至少为注入管总有效横截面积的（）倍。A、1.5 A、1.5 B、1.25C、2、2.5答案：B主机回油孔划线开孔的切割粗糙度是≤（ ）mm。A、 0.2 B 、0.4 C、0.3D 、0.66.螺旋桨船上安装交验中，读数，读数应（）A6.螺旋桨船上安装交验中，读数，读数应（）A、瞬间下降到零B、先放掉径向压力一段时间后，再放掉轴向压力,观察行程表瞬间下降到某一读数C、无变化D、缓慢下降答案：CTOC\o"1-5"\h\z7.舵系中心线与轴系中心线偏差应≦（ ）mm。A、3 B、4C 、2.5 D 、2答案：B8.舵系镗孔后复光交验单要求按已镗好的上舵承孔、上、下舵钮孔找正，调好光靶中心偏差应小于（ ）mm。A、0.2B 、0.02 C 、0.03 D、0.04答案：C9.中间轴承下口间隙的质量标准为（A、±0.1B、±0.05C、0.1答案：C9.中间轴承下口间隙的质量标准为（A、±0.1B、±0.05C、0.1±0.05D答案：C10.艉轴与螺旋桨内场研配交验单要求用（隙。A、0.04 B答案：B、0.03、0.0111.舵机安装中，侧向制动塞铁检查时，10mm。A、0.030.01C0.1±0.01)mm0.04Dmm塞尺检查大小端面接触面的间0.05塞尺不能插入，局部深度不大于0.05答案：A艉轴安装后测量艉轴和衬套之间的间隙左右间隙平均分布，上部间隙符合图纸要求并且大约为左右间隙的（）倍。A、1.5 B 、3 C 、2 D、2.5答案：CTOC\o"1-5"\h\z艉轴管内孔镗孔后复光检查艏艉轴承孔与基点的偏差＜（ ）mm。A、0.2 B、0.3C、0.1D 、0.02答案：C艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中要求连接后各法兰外圆的偏移和曲折≤（）mm。A、0.01 B、0.02C、0.04D 、0.03答案：D舵叶与舵杆安装后中心线偏差≦（ ）mm。11A、0.5 BA、0.5 B、0.6C、0.4D、0.3答案：D16.船舶舵系性能试验时，舵叶实际位置应与舵机上舵角指示器的位置一致。无偏差，其它位置偏差不得超过（A、0.1 B 、0.3 C答案：16.船舶舵系性能试验时，舵叶实际位置应与舵机上舵角指示器的位置一致。无偏差，其它位置偏差不得超过（A、0.1 B 、0.3 C答案：C17.轴承的实际负荷通常采用A、顶升法B、计算法C、配重答案：A18.下列哪项不属于主柴油发电机安装完整性交验内容（）。A、底脚螺栓材质确认B、油底壳清洁C、基座焊接垫片焊前塞尺检查测量答案：C19.尾轴密封装置的安装及密性试验交验中，后防蚀衬套同轴度要求（A、≤0.05 B、≤0.1C、≤0.15D、≤零度位置、0.3）度。、0.5 D法测量并加以计算。D、以上全部、1D、0.2柴发拐挡差）mm。答案：B20.舵销/舵叶内场研配检查大小端面0.03塞尺应不能塞入，局部不超过（ ）mm。A、 5B、6C、8D、10答案：D21.主柴油发电机基座焊接垫片，焊前应用＜（ ）mm塞尺检查间隙。A、0.2B、0.3C 、0.1D、0.4答案：C22.舵机安装中，舵柄与滚轮间隙要()A、不相等 B、相等C、有偏差D、无偏差答案：B23.主柴油发电机调整垫片研配，用0.05mm塞尺检查间隙,其插入深度局部不能超过()mmA、4B、6C、10D、8答案：C根据CSQS要求，主机基座面板的平面度标准范围≤（ ）mm。A、6B、5C、4D、3答案：B上下舵钮衬套加工要求衬套外圆尺寸符合技术部门提供的数据，符合（）要求。A、间隙配合B、过盈配合C、良好贴合D无偏差答案：B船舶管系等级的区分：不同用途的压力管系按其（）和设计温度分为三级。A、工作压力B、设计压力C、工作温度D、工作环境答案：B根据CSQS要求,舵杆与舵叶法兰连接后间隙≤（ ）mmA、0.04B、0.03C、0.02D、0.01答案：B主机基座与船体基座间的垫块有金属和（）两种。A、橡胶 B、铜垫C、环氧树脂D、不锈钢12

答案：C根据CSQS要求,锚机垫片与基座间间隙≤（ ）mm。A、0.05B、0.04C、0.03D、0.06答案：D30.发电机安装检验过程中，对于支承垫片的要求有研配着色面积≧ ；研配塞尺检查用mm塞尺，局部插入深度不能超过mm。( )A、70%，0.03，10B、65%，0.04，10C、70%，0.05，10D、65%，0.05，10答案：C按工序控制点要求，主机底脚螺栓孔配钻后对螺栓孔圆度、圆柱度、（）都需进行交验。A、平面度 A、平面度 B、粗糙度C、尺寸D、清洁度答案：B按工序控制点要求，下列哪项属于主机滑油管系串油过程中需检查的项目。（）A、管路连接正确性B、串油所用磁铁C、串油所用油的加热温度D、串油所用油的油号答案：C根据CSQS要求，艉轴管与轴承孔镗孔后孔的中心与找正中心偏差＜（ ）mm。A0.2B0.1C0.3D0.4答案：B根据CSQS要求，管加工过程中，单根管一个方向的长度偏差允许（ ）,极限为±6。A、±4 B、±5C 、±3 D、±2答案：C35.按工序控制点要求，主机环氧树脂垫片浇注前，接触表面应无任何油脂、（）。A35.按工序控制点要求，主机环氧树脂垫片浇注前，接触表面应无任何油脂、（）。A、锈斑B、斑驳的油漆C、应力集中点D以上全部答案：DTOC\o"1-5"\h\z根据CSQS要求，主机底脚螺栓紧固后螺母与内底板间隙＜（ ）mm。A、0.02 B 、0.03C、0.04 D、0.05答案：D按CSQS要求，螺旋桨与艉轴拂配时，螺旋桨与艉轴锥体接触面积应≧（ ）。A、60%B、65%C、70%D、75%答案：D为防止主机在运输及库内储存期间，由于温度及天气的变化而产生冷凝水，造成主机的锈蚀损伤，在机器出厂前，制造厂必须采取加装 等除湿措施。（ ）A、暧气、干燥剂A、暧气、干燥剂B、除湿机、加热器答案：D每台主机首次维护保养，应在该机的的维护保养小组负责完成。A、保管员B、售后服务人员C、空调、干燥剂D、除湿机、干燥剂指导下进行。之后的维护保养由工厂C、验船师D、船东答案：B参与主机维护保养人员，必须穿着干净的工作服，进入机器内部时，需穿着，脚上要带鞋套，口袋里不能有与工作无关的东西，防止异物掉入油底壳内。（）A、防静电工作服B、防化工作服C、一次性雨衣D、连体作业工作服13答案：C对十字头式柴油机，在未安装活塞环的条件下，活塞在上、下点，滑块导板工作面紧贴的状态下，活塞裙部耐磨环处与气缸的装配间隙不小于（）总间隙。A20～30％B10%--20%C15%--20%D0%--40%答案：A艉轴橡胶环在自由状态下测量其唇边内径尺寸并记录，衬套与橡胶环的过盈量一般在规定范围（）内。A1-1.5%D,B0.5-1%DC1.5-2%D,D2-2.5%D答案：A锅炉安全阀开启压力调整标准为：P－锅炉工作压力，当P≦1.0MPa,水压试验压力为（）A1.25P BP+0.25 C1.2P+0.2D1.1P答案：B下列不属于舵系加工工序控制点的检验内容是哪个：（）A、舵杆加工B、舵叶装配C、舵销加工D、连接螺栓加工答案：B管系串洗的质量控制要点不包括：（）A、串洗介质B、串洗方法C、清洁度检查D、安装正确性答案：D按工序控制点要求，下面哪项不属于主机底脚螺栓孔配钻交验项目：（）A、螺栓孔纵向相邻孔中心偏差 B、艏艉端大对角线偏差C、螺栓孔尺寸检查D、螺栓孔相邻孔对角线偏差答案：C按工序控制点要求，下面哪项不属于舵系镗孔前照光交验项目：（）A、检验圆线检查 B、与轴线偏差检查C、按照拉线确定的舵系上下基点架设照光仪 D、复查舵轴线的偏差答案：D按工序控制点要求，下面哪些不属于中间轴与主机飞轮法兰绞孔交验项目：（）A、螺栓孔的尺寸测量 B、螺栓孔的标记检查C、中间轴与主机飞轮法兰的温度 D、螺栓孔的粗糙度、圆柱度、圆度检查答案：C按工序控制点要求，下面哪些不属于艉轴管内孔加工交验项目：（）A、艉轴管内孔圆度检查 B、艉轴管内孔表面粗糙度检查C、艉轴轴承套内外圆表面粗糙度检验 D、艉轴管内孔尺寸测量答案：C按CSQS要求，管子材料的质量控制要点不包括：（）A、合格证书 B、规格、外观质量C、分类保管 D、管子加工后酸洗答案：D按CSQS要求，管子表面处理的质量控制要点不包括： （）A、滑油、液压油管路内部清洁、保养 B、管子镀层、涂层质量C、管子规格 D、表面处理后管子的保管和封堵保护答案：C按工序控制点要求，下面哪项不属于舵机安装交验项目：（）A、舵机水平检查B、液压缸基准点到舵杆中心距离检查14C、舵叶调整至零位D、舵机地脚螺栓探伤检查答案：D按工序控制点要求，主柴油发电机安装完整性交验项目要求不包括：（）A、柴发其它附件完整性B、柴发其它附件安装正确性C、曲臂差测量 D、垫片间隙测量答案：D按工序控制点要求，下面哪项不属于舵杆与舵机内场研配交验项目：（）A、研配后大小端面的间隙B、舵杆锥体与舵机内孔清洁C、检查舵杆锥体与舵杆锥孔的接触面积 D、舵杆与舵柄平面的垂直度检查答案：B按CSQS要求，下列哪些不属于锅炉系统效用试验的质量控制要点： （）A、锅炉清洁检验B、安全阀的启闭C、蓄压压力稳定性D、点火、燃烧、锅炉水位监控系统答案：A按工序控制点要求，下列哪项不属于中间轴承安装交验项目：（）A、中间轴承垫片研磨≥65%B、螺栓把紧C、中间轴承左右间隙均匀D、中间轴承下口间隙0.1±0.05答案：A按工序控制点要求，下列哪项不属于舵杆/舵叶内场研配交验项目：（）A、法兰铰孔圆度B、舵叶与舵杆安装后中心偏差C、两法兰间隙D、舵杆与舵叶法兰面找正答案：D按工序控制点要求，下列哪些不属于主机底脚螺栓拉伸交验项目：（）A、拉伸顺序B、拆除顶升螺栓，底脚螺栓材质确认 C、底脚螺栓拉伸力矩测量D、螺栓尺寸测量答案：D按工序控制点要求，下列哪些不属于舵系内场校中交验项目：（）A、检查舵杆与舵叶中心线的偏差≤0.3B、检查舵销与舵叶中心线的偏差≤0.2C、舵叶呈水平或垂直放置D、舵销用液压螺母把紧答案：B按工序控制点要求，辅机燃油管串油交验项目不包括：（）A、检查串油的油号B、检查串油所用滤网和磁铁C、检查串油温度D、检查最终的串油效果答案：C柴油发电机组底脚与公共底座的连接方式不包括？（）A钢性垫片连接B弹性垫片连接C现场浇注环氧垫片连接D直接焊接答案：D喷油泵柱塞的有效行程是指 。A.柱塞由最低位置至最高位置的全行程 B.从供油始点到柱塞最高位置的上行行程C.从供油终点到柱塞最高位置的上行行程 D.从供油始点到供油终点15答案：DTOC\o"1-5"\h\z重油系统设有集油柜的作用是 。A.可以贮存足够的燃油B.对燃油起预加热作用C.收集回油并驱除油气以便使用D.作为压力缓冲器答案：C在柴油机中润滑的作用之一是 。A.形成动压作用B.形成静压作用C.减磨作用D.调整间隙答案：C柴油机冷却水质应处理，这是因为水中含有 。A.碱牲B.酸性C.盐分D.杂质答案：C保证柴油机压缩空气可靠起动必须具备的条件是 。A.四冲程柴油机不少于6个缸，二冲程柴油机不少于4个缸进气延续时间在四冲程柴油机最大不超 140°曲轴转角，二冲程机不超过120°压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸A+B+C答案：DTOC\o"1-5"\h\z四冲程增压柴油机的实际进气始点是在 。A.上止点B.上止点之前C.上止点后D.排气结束后答案：B四冲程柴油机每完成一个循环，活塞上下运动 ，曲轴转 ，凸轮轴转 。A．四次/两转/一转B．四次/两转/两转C．两次/一转/一转D．两次/一转/两转答案：A四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自 。A.曲轴B.连杆大端轴承C.飞溅D.专设喷嘴答案：B低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是 。A.相等 B.低速机较大C.高速机较大D.随机答案：C由二冲程柴油机换气过程可知，当扫气口打开瞬时缸内压力 。A.略高于扫气压力B.等于扫气压力C.略低于扫气压力D.A和B都可能答案：A在回油孔式喷油泵中，用柱塞顶面关闭回油孔，而用其斜槽开启回油孔的喷油泵称为 。A.始点调节式B.始终点调节式C.终点调节式D.始点旁通调节式答案：C引起使用中曲轴箱油氧化变质的重要原因是 。A.与空气接触 B.滑油温度过高C.有铁锈与涂漆混入滑油中 D.滑油压力不稳定答案：B活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为 。A.燃烧室容积B.气缸总容积C.气缸工作容积D.存气容积答案：C16

在柴油机中贯穿螺栓的主要作用是 。B.减少机件振动提高机件的疲劳强度D.B.减少机件振动提高机件的疲劳强度D.上述三种情况都是C.使固定件抵抗由气体力而产生的压应力D.答案：A引起增压器强烈振动的原因有 。A.压气机喘振B.涡轮叶片折断C.涡轮叶片结炭答案：D77.多缸柴油机的曲柄排列原则与 无关。①柴油机转速；②柴油机定时圆图；③发火顺序；④气缸数；⑤冲程数；⑥压缩比A．①+②+⑥ B ．②+③+④C．②+⑤+⑥D．①+②+③答案：A78.曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在：A.运转初期B.长期运转后C.随时都可能发生D.主要在运转初期答案：B79.柴油机轴承合金裂纹主要原因是：A.机械疲劳B.应力疲劳C.热疲劳D.机械冲击答案：A根据机座的作用与工作条件分析对它的最基本要求是:A.足够的刚度B.足够的强度C.重量轻，尺寸小D.密封性好，便于维修答案：A下述当喷油器喷孔数不变而喷孔直径减小时对喷油规律的影响中错误的是：A.喷油阻力增加B.喷油持续角减小C.喷油率减小D.易引起异常喷射答案：B柴油机热负荷不同而定缸内压力不同而定柴油机喷油提前角的大小应根据：A.机型及转速不同而定 柴油机热负荷不同而定缸内压力不同而定C.柴油机机械负荷而定 D.答案：A在回油孔式喷油泵的柱塞头部上面无斜槽，下面有斜槽，在改变供油量时，同时会：A.改变供油始点 B.改变供油终点C.供油始、终点都不改变 D.改变供油始、终点答案：B回油孔式喷油泵的柱塞头部上、下面均有斜槽，在增加循环供油量时，其调节的特点是：A.供油始点提前，终点提前 B.供油始点提前，终点延后C.供油始点延后，终点提前 D.供油始点延后，终点延后答案：B始终点回油孔式喷油泵，柱塞上的斜槽与套筒上回油孔的相对位置决定_①供油提前角；②供油量；③供油时间；④有效行程；⑤供油持续角；⑥供油规律。A．①+②+③+⑤B．①+②+④+⑤C．①+③+④+⑥D．②+④+⑤+⑥答案：B柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是：①喷油提前角过大；②喷油压力过高；③供油量过大；④喷油器喷孔堵塞；⑤喷油器针阀在开启位置咬死；⑥喷油泵出油阀严重泄漏。1717A．①+②+③B．②+③+④C．③+④+⑥D．②+④+⑥答案：BTOC\o"1-5"\h\z所谓气阀间隙是指 。A.气阀与阀座之间的间隙 B.气阀与导管之间的间隙C.气阀的热胀间隙D.在柴油机热态下气阀阀杆顶端与臂端头之间的间隙答案：C下列关于柴油机增压的说法中错误的是 。A.增压是提高进气压力B.增压是提高进气密C.增压是提高喷油压力D.增压是提高气缸充气量答案：C增压压力异常升高，可能引起的原因有 。A.后燃严重B.进气阀漏气C.气缸漏气D.喷油泵漏油答案：A四冲程柴油机的气阀重叠角是指：A.下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轮轴转角上止点前后进、排气阀同时开启的曲轴转角上止点前后进、排气阀同时开启的凸轮轴转角答案：C下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是：A.用四个行程完成一个工作循环 B.进、排气过程持续角比二冲程的小C.在上止点附近存在气阀重叠角 D.每完成一个工作循环，曲轴回转两周答案：BTOC\o"1-5"\h\z低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是 。A.相等B.低速机较大C.高速机较大D.随机答案：C当前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是 。A.机械负荷过大B.热负荷过高C.增压器效率D.增压器制造答案：B活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是 。A.利于散热B.防止刮油环窜动C.减少泵油作用D.防止刮油环轴向磨损太大答案：C二冲程柴油机的换气过程是从___A.扫气口开到扫气口关的过程B.扫气口开到排气口（阀）关的过程C.排气口（阀）开到排气口（阀）关的过程D.排气口（阀）开到扫气口关的过程答案：C柴油机排气阀在下止点前打开,其主要目的是 。A.排尽废气多进新气B.减少排气冲程耗功C.减少新气废气掺混D.增加涡轮废气能量答案：A四冲程增压柴油机的实际进气始点是在 。A.上止点B.上止点之前C.上止点后D.排气结束后答案：B18TOC\o"1-5"\h\z四冲程柴油机每完成一个循环，活塞上下运动 ，曲轴转 ，凸轮轴转 。A．四次/两转/一转B．四次/两转/两转C．两次/一转/一转D．两次/一转/两转答案：A活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中，错误的是 。A.有特殊的结构可输送刮下的滑油 B.与缸套接触面积小，比压高C.环背气体压力大提高了刮油效果 D.天地间隙小，减小了泵油作用答案：C由二冲程柴油机换气过程可知，当扫气口打开瞬时缸内压力 。A.略高于扫气压力B.等于扫气压力C.略低于扫气压力D.A和B都可能答案：A二、判断题(√)舵灵活性检查可在舵承安装完毕，舵机不安装的情况下进行。(×)舵销/舵叶内场研配交验大小端面用 0.04mm塞尺检查，局部插入深度不超过10mm判定为合格。(√)艉轴管内孔镗孔后复光检查，艏艉轴承孔与基点的偏差＜ 0.1mm判定为合格。(√)舵销船上安装交验项目包括密封橡胶圈的安装。(√)舵杆与舵叶安装后中心偏差≤0.3mm判定为合格。(√)按CSQS要求，艉轴与桨孔接触面积(色油检查)≥ 75%判定为合格。(×)船舶舵系中心线与轴系中心线(单桨单舵)的相对位置不得有偏差。(×)船舶轴系的校中和交验宜选择在白天进行。(×)艉轴管内孔镗孔后检查艏艉轴承内孔同轴度应＜ 0.2mm。(√)当蒸汽管的直径大于75mm时，电缆与蒸汽管法兰的距离应不小于 450mm。(√)轴系连接法兰上的铰制螺栓孔加工后需与铰制螺栓为过盈配合， 可采用冷装或液压装配。(×)桨与螺旋桨轴或艉轴进行组装和研配，桨与螺旋桨轴的相对位置不需要做标记。(×)舵柄与舵杆锥体部分接触面积应＞60%。(√)主机安装工序控制点管理规定要求，主机回油孔划线开孔交验项目 ,要求切割粗糙度≤0.3mm。(×)舵灵活性检查要求在船舶下水后进行。(×)螺旋桨安装后无需测量艉轴密封装置下沉量的原始数据。(×)规范规定，管子的试验压力和工作压力相等。(√)舵机垫片接触面积检查要求≥70%，0.05mm塞尺局部插入深度不大于10mm。(×)机舱应急吸口截止止回阀和海底阀手轮，要布置在花地板上 100mm即可。(√)由于钢材料的弹性，在弯管加工中，当外力取消后，管子能部分恢复原状的现象称为“回弹”现象。(√)船用对焊钢法兰一般有平面和凹面两种密封形式。(×)通舱管件主要用于管子穿过船体甲板，平台及隔舱壁等处的连接，其目的就是保证它们连接的牢固性。(×)工作压力一般是指系统正常工作需要的工作压力，这与公称压力是同一回事。(×)任何船舶轴系中心线与舵系中心线的偏差要求都≤ 4mm。(×)截止阀和闸阀安装时必须考虑其进出口方向。(×)艉轴与中间轴铰孔的螺栓孔与螺栓的对应标识无需检查。(√)舵机液压缸基准点到舵杆中心距离应相等。19(×)舵机侧向制动塞铁检查,0.04mm塞尺不能插入，局部深度不大于10mm。(√)锅炉基座螺栓紧固后应有防松装置。(√)中间轴与主机飞轮法兰铰孔螺栓孔的圆度、圆柱度、粗糙度都需检查。(×)主机定位前基座面板上焊接垫块可不进行焊接。(√)轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷。(√)按轴系校中计算要求，由艉向艏调整轴系安装位置，并确定中间轴承和主机位置。(√)艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中，要求连接后各法兰之间间隙 0.03mm塞尺不能插入。(√)舵系中心照光检验是指在舵系中心拉线基础上确定舵各道轴承的镗孔中心(×)在主机保养过程中，盘车检查之前，保养员根据经验用盘车所用滑油对各个活动部件进行注油。(×)对于只有一道艉轴承结构的轴系，在拆检安装过程中，油封本体要与艉轴管分离，衬套处于受力状态。(√)轴系盘车时，正、倒车的识别：人站在船艉面向船艏看，顺时针转为正车，逆时针方向转为倒车。(×)校核空气瓶安全阀,开启压力不超过1.5倍工作压力、关闭压力不低于0.85倍工作压力。(√)舵叶修理后，进行密性试验，气密试验压力为 0.02MPa～0.03MPa。(√)打开舵底塞，检查是否流出和舵叶内部气压状况，如无水流出且舵叶内部气压低于现场气压而产生空气倒吸时，则舵叶气密性较好。(×)除螺旋桨C区边缘部位的小缺陷可就地焊补外，其他缺陷的焊补应将螺旋桨拆下进行，并尽可能使焊补部位处于立焊。(√)对船供或厂供换新的海底阀，应经船级社认可，车间试压合格后方能使用。(√)用专用深度尺(船供下沉量表)测量艉轴下沉量，测量位置应与上一次测量位置相同，无测量位置记录则以主机第一缸上止点位置或车叶A叶在上部作为测量位置。(√)空压机气缸镗削后气缸直径增量大于 1%时,应作液压试验,活塞和气腔为1.5倍工作压力,水腔为1.0Mpa,要求5分钟无渗漏。(√)空压机高、低压安全伐拆下解体清洁研磨 ,组装试压调整开启压力,高压安全伐应不大于工作压力的1.1倍,低压安全伐应在0.7-1.5MPa之间。(×)各舱室单独进行畅通试验时,空气压力不小于0.3MPa,保证每个喷头畅通(×)二氧化碳管路修理时如遇特殊情况 ,管路无法按原来布置时,应考虑尽量避免通过起居处所和服务处所,无法避免需经过上述处所的管子可用可拆式。(√)将车叶浆毂径向加压，使车叶退回压紧大螺母，最后复核艉轴端面到浆毂端面的距离，确认无误后，上紧螺母防松装置。(√)测量艉轴端面与浆毂端面的距离， 并于拆前数据比较，两者之差即为应压入量。船电知识部分一．选择题(单选)1.下列不属于主配电板的组成部分的是 。20

A．主发电机的控制屏B．应急发电机的控制屏C．并车屏D．主发电机的负载屏答案：B2.下列不属于主配电板的组成部分的是 。A．汇流排B．应急配电屏C．并车屏D．主发电机的负载屏答案：B3.下列不属于主配电板的组成部分的是 。A．汇流排B．主发电机的负载屏C．并车屏D．充放电板答案：D4.下列不属于主配电板的组成部分的是 。A．汇流排B．主发电机的负载屏C．并车屏D．岸电箱答案：D5.下列不属于主配电板的组成部分的是 。A．应急配电板B．主发电机的控制屏C．并车屏D．主发电机的负载屏答案：A主配电板的组成部分是 。A．主发电机的控制屏、负载屏、并车屏、汇流排B．主发电机的控制屏、负载屏、应急配电板、岸电箱C．主发电机的控制屏、负载屏、并车屏、岸电箱D．主发电机的控制屏、负载屏、应急配电板、汇流排答案：ATOC\o"1-5"\h\z用于控制、调节、监视和保护发电机组的是 。A．控制屏B．负载屏C．并车屏D．汇流排答案：A用于控制、调节、监视和保护发电机组的是 。A．岸电箱B．控制屏C．并车屏D．汇流排答案：B用于控制、调节、监视和保护发电机组的是 。A．岸电箱B．控制屏C．负载屏D．分配电板答案：B用于控制、调节、监视和保护发电机的是 。A．岸电箱B．应急发电机控制屏C．负载屏D．充放电板答案：B用于控制、调节、监视和保护发电机组的是 。A．动力负载屏B．照明负载屏C．发电机控制屏D．汇流排答案：C发电机的逆功率继电器、电压互感器及电流互感器一般装在 。A．负载屏B．控制屏C．并车屏D．汇流排答案：B下列屏内装有电压互感器及电流互感器的是 。A．动力负载屏B．照明负载屏C．并车屏D．发电机控制屏答案：D船舶主配电板不装有 。A．电流表及转换开关B．功率因数表C．同步表D．逆序继电器答案：D2121TOC\o"1-5"\h\z船舶主配电板不装有 。A．逆序继电器B．功率表C．同步表D．调压装置答案：A船舶主配电板不装有 。A．电压表及转换开关 B．逆序继电器C．电网绝缘指示灯D．调压装置答案：B主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量 。A．发电机相电压、相电流 B．发电机线电压、线电流C．起货机线电压、线电流 D．岸电的线电压、线电流答案：B船舶电站中发电机与电网之间的主开关安装于 。A．发电机控制屏B．并车屏C．负载屏D．分配电屏答案：A船舶电站中原动机调速马达操作开关（或手柄）应装在 。A．发电机控制屏B．负载屏C．并车屏D．汇流排答案：A船舶主配电板是由 组成的。A．发电机控制屏、并车屏、负载屏和汇流排B．发电机控制屏、应急配电屏、调压屏、负载屏C．应急配电屏、发电机控制屏、应急配电屏、负载屏D．岸电箱、照明配电板、应急配电屏、负载屏答案：ATOC\o"1-5"\h\z同步表、同步指示灯是装在主配电板的 上。A．负载屏B．应急发电机控制屏C．充放电板D．并车屏答案：D绝缘指示灯是装在主配电板的 上。A．并车屏B．负载屏C．应急发电机控制屏D．主发电机控制屏答案：B兆欧表及与岸电箱相连的岸电开关一般装在 上。A．并车屏B．主发电机控制屏C．岸电箱D．负载屏答案：D交流船舶的主发电机控制屏上除装有电流表、电压表外，还须装有 。A．频率表、功率表、功率因数表 B．频率表、功率表、兆欧表C．功率表、频率表、转速表 D．频率表、兆欧表、转速表答案：A主发电机控制屏上除装有电压表、电流表外、还装有 。A．整步表、频率表、功率表 B．功率表、功率因数表、整步表C．整步表、功率因数表、频率表 D．功率表、功率因数表、频率表答案：D在并车屏上装有 。A．整步表、整步指示灯、功率因数表 B．整步指示灯、功率因数表及其转换开关C．功率因数表、频率表及其转换开关 D．整步表、整步指示灯、频率表及其转换开关答案：D发电机控制屏上不装 。22

A．电流表及其转换开关 B．逆序继电器C．电压表及其转换开关D．功率表答案：BTOC\o"1-5"\h\z发电机控制屏上不装 。A．频率表B．电压互感器C．绝缘指示灯D．电压调节装置答案：C对于发电机主配电板中的负载屏，下列说法错误的是 。A．负载屏是用来监视、控制和保护发电机的 B．负载屏包括动力负载屏和照明负载屏C．负载屏上装有兆欧表和绝缘指示灯 D．负载屏上装有与岸电箱相连的岸电开关答案：A对于主配电板中的负载屏，下列说法错误的是 。A．负载屏用来分配电能对各馈电线路进行控制、监视和保护的B．通过馈电开关将电能供给各用电设备和分电箱C．负载屏上装有逆功率继电器、仪用互感器D．负载屏上装的自动开关大多为装置式自动空气开关答案：C对于主配电板中的负载屏，下列说法正确的是 。A．负载屏是用来控制、调整、监视和保护发电机组的B．负载屏是用来分配电能、并对各馈电线路进行控制、监视和保护的C．负载屏上装有整步表及整步指示灯，以进行发电机并车操作D．负载屏上装有频率表、发电机调速开关、合闸和脱扣按钮答案：B对于主配电板中的负载屏，下列说法正确的是 。答案：C33.在主配电板的负载屏上装有_A．兆欧表、绝缘指示灯、整步表C．岸电开关、绝缘指示灯、整步表答案：D34.在主配电板中的负载屏上不装有A．绝缘电阻表和绝缘指示灯 BC．与岸电箱相连的岸电开关 D答案：C33.在主配电板的负载屏上装有_A．兆欧表、绝缘指示灯、整步表C．岸电开关、绝缘指示灯、整步表答案：D34.在主配电板中的负载屏上不装有A．绝缘电阻表和绝缘指示灯 BC．与岸电箱相连的岸电开关 D答案：B35.负载屏包括 。A．岸电负载屏和动力负载屏 BC．动力负载屏和照明负载屏 DB．整步表、同步指示灯、兆欧表D．兆欧表、绝缘指示灯、岸电开关．整步表和整步指示灯．主配电板和应急配电板之间的联络开关．船用负载屏和岸电负载屏．照明负载屏和应急负载屏答案：C在负载屏上装有较多的开关是 A．装置式自动空气开关B．万能自动空气断路答案：A主配电板发电机控制屏上的电压表所测量的是C．转换开关D．组合开关 ，电流表所测量的是 A．发电机相电压／发电机相电流 B．发电机相电压／发电机线电流23C．发电机线电压／发电机线电流 D．岸电的线电压／岸电线电流答案：CTOC\o"1-5"\h\z下列不是由主配电板直接供电的设备有 。A．舵机、锚机B．航行灯、无线电电源板C．电航仪器电源箱D．日用淡水泵答案：D下列由主配电板直接供电的设备是 。A．苏伊士运河灯、空压机、空调压缩机 B．空压机、锅炉鼓风机、冰机C．锅炉鼓风机、苏伊士运河灯、冰机 D．苏伊士运河灯、空压机、锅炉鼓风机答案：D下列设备中采用两条互相独立的馈电线进行双路供电的是 。A．舵机、锚机B．锚机C．航行灯、锚机D．舵机、航行灯答案：D下列设备中采用两条互相独立的馈电线进行双路供电的是 。A．空压机B．航行灯控制箱C．起货机D．海（淡）水泵答案：B不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了 。A．节省电网成本B．操作方便C．提高重要负载的供电可靠性D．提高重要负载的使用率答案：C不经过分配电板，直接由主配电板供电是 所采用的。A．甲板机械B．小功率负载C．部分重要负载D．固定式潜水泵答案：C不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是 所采用的。A．照明负载 B．部分重要负载C．部分次要负载D．小功率负载普遍答案：BTOC\o"1-5"\h\z采用分段汇流排供电的方式用于 。A．舵机B．锚机C．主机的两台冷却水泵D．苏伊士运河探照灯答案：C不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是为了 。A．节省电网成本 B．提高重要负载供电的可靠性C．逆相序保护的需要D．提高重要负载的功率因数答案：B应急配电板不设 。A．控制屏B．并车屏C．负载屏D．汇流排答案：B应急发电机控制屏内不装有 。A．电压互感器B．电流互感器C．逆功率继电器D．调压装置答案：C应急发电机配电板不装有 。A．电流表及转换开关B．电压表及转换开关C．同步表D．频率表答案：C应急发电机配电板不装有 。A．电流表及转换开关B．调速操作装置C．同步表D．功率表答案：C船舶主电源与大应急电源 电气连锁关系；大应急电源的起动一般是 进行的。24A．有／手动B．无／手动C．有／自动D．无／自动答案：C对于设立大应急、小应急电源的船舶，大应急是由采用 实现；小应急采用 实现。A．发电机组/发电机组B．蓄电池组/蓄电池组C．发电机组/蓄电池组D．蓄电池组/发电机组答案：C当主电网失电，船舶应急发电机的起动是 进行的；应急发电机主空气开关是 合闸的。A．自动/自动B．自动/人工C．人工/人工D．人工/自动答案：A当主电源故障，主汇流排失电后，应急汇流排与主汇流排之间的母线联络开关应 。A．值班人员将其打开B．值班人员将其闭合C．自动打开D．自动闭合答案：C在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，三者关系是 。答案：DA．各自有其供电范围，故相互独立同时供电 B．主电源供电时，大应急可以人工起动并供电C．当大应急起动失败后，小应急立即投入 D．当大应急起动成功后，小应急应自动退出TOC\o"1-5"\h\z当排除主电源故障，重新起动恢复供电后，应急发电机主开关应 。A．值班人员将其分闸B．值班人员将其合闸C．自动分闸D．自动合闸答案：C对于装有主电源、大应急、小应急的船舶电站，小应急容量应保证连续供电 。A．1hB．20minC．30minD ．2h答案：C关于船舶电站应急电源的下列说法，正确的是 。A．应急发电机一般安装在机舱内B．视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有C．对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电 10minD．应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的答案：BTOC\o"1-5"\h\z属于应急供电设备的是 。A．航行灯B．锚机C．主海水泵D．空压机答案：A60．属于应急供电设备的是 。A．船员舱室照明 B．锚机C．主海水泵D．空压机答案：A属于应急供电设备的是 。A．应急消防泵B．锚机C．主海水泵D．淡水泵答案：A属于应急供电设备的是 。A．起货机B．锚机C．舵机D．空压机答案：C不属于应急供电设备的是 。A．燃油输送油泵 B．旅客舱室照明25C．消防设备控制站照明 D．各通道、梯道出口处应急照明答案：A属于应急供电设备的是 。A．舱室通风机B．锚机C．旅客舱室照明D．淡水泵答案：C按照我国《钢质海船入级规范》规定， 在一般情况下均装有应急电源。A．客船和500总吨以上的货船B．大型客船和1000总吨以上的货船C．所有的海上船舶 D．客船和1000总吨以上的货船答案：ATOC\o"1-5"\h\z国际航线的客船，其应急连续供电时间应保证至少 。A．12hB．24hC．36hD．48h答案：C安装船舶应急发电机的主要目的是 。A．当负荷增加时可投入电网运行 B．专供充电屏使用C．供船舶进出港使用 D．主配电盘失电后，保证重要负载供电答案：D应急配电盘不需要设置的仪表是 。A．电流表B．电压表C．功率表D．整步表答案：D关于应急配电板下列说法错误的是 。A．应急配电板与主配板均应安装在机舱内B．应急配电板与主配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成C．应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的D．应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器答案：A对某些特别重要的负载，如舵机、航行灯等可采用 。A．应急电源直接供电B．小应急电源直接供电C．主电源直接供电D．由两路馈电线供电答案：D应急电源系统不包括 。A．应急发电机组B．应急配电板C．应急蓄电池D．兆欧绝缘表答案：D应急电源可供使用的功率应能充分供应 的用电。A．船上所有为主机服务的重要负载 B．生活所需的所有次要负载C．为安全所需的所有重要设备 D．船上所有照明负载答案：C小应急电源主要向 设备供电。A．舵机B．临时应急照明C．应急空压机D．应急消防泵答案：B应急配电盘由独立馈线经 与主配电盘连接，应急电网平时由 供电。A．连接导线／应急电源 B．联络开关／主配电盘C．连接导线／主配电盘 D．联络开关／应急电源答案：B一旦主电网失电,应急发电机应在 内， 起动，并 合闸投入供电。A．20s，自动，自动B．30s，自动，人工26C．20s，人工，自动D．30s，自动，自动答案：D手头有200Ah的铅蓄电池若干，为给额定值为24V、600W直流负载供电，应 。A．将12个蓄电池串联供电 B．将20个蓄电池串联供电C．将12个蓄电池串联作为一组；利用二组并联供电D．将20个蓄电池串联作为一组；利用二组并联供电答案：C蓄电池的容量是用 表示。A．安培伏B．安培秒C．安培时D．瓦特答案：C（）遇到下列 情况时，应进行过充电。A．当蓄电池电解液液面降低时 B．蓄电池已放电至极限电压以下C．在充电完毕后，电解液比重超过正常值 D．经常不带负荷的蓄电池，定期充、放电答案：B对于已充好电、容量为200Ah的铅蓄电池,下列说法正确的是 。A．若放电电流为40A，则可工作5hB．若放电电流为50A，则可工作4hC．若放电电流为20A，则可工作10hD．若放电电流为100A，则可工作2h答案：C铅蓄电池和镉-镍蓄电池相比较，下列说法正确的是 。A．铅蓄电池的外壳不带电；而镉-镍蓄电池的金属外壳带电B．单个镉-镍蓄电池的电动势要比铅蓄电池高C．铅蓄电池的容量成本比（容量/成本）要比后者高得多D．铅蓄电池的外壳带电；而镉-镍蓄电池不带电答案：A一般而言，铅蓄电池以 h放电率作为标准放电电流；镉/镍蓄电池以 h放电率作为标准放电电流。A．20/10B．10/8C．20/8D．10/1答案：B镉-镍蓄电池的电解液是 。A．氢氧化锂B．氢氧化钾C．稀硫酸D．浓硫酸答案：B铅蓄电池放电完了，正负极的主要物质是 。A．PbO2/PbB．PbO2/PbO2C．PbO2/PbSO4D．PbSO4/PbSO4答案：D蓄电池的容量等于 的乘积，以 单位表示。A．充电电流与充电时间／AhB．放电电流与充电时间／AhC．充电电流与放电时间／AhD．放电电流与放电时间／Ah答案：D表示蓄电池容量的单位是 。A．kWB．VAC．AhD．kW?h答案：C铅蓄电池 用1h放电率放电；镉-镍电池 用1h放电率放电。A．可以／不可以 B．不可以／可以C．不可以／部分型号可以 D．部分型号可以／部分型号可以27答案：C当铅蓄电池的电压降到额定电压的 ，即需要重新充电.A．10%B．50%C．80%D．90%答案：D最为理想的铅蓄电池充电方法是 。A．恒流充电法B．恒压充电法C．分段恒流充电法D．浮充电法答案：C单个铅蓄电池的电压正常时应保持在 V；假若电压下降到约 V时，即需要重新充电。A．2.1/1.9B．2.0/1.8C．1.2/1.0D．1.0/0.7答案：B铅蓄电池出现极板硫化，要进行过充电。过充电是指 。A．充电初期，采用2倍的标准放电制电流进行充电B．充电初期，采用1.5倍的标准放电制电流进行充电C．正常充电结束后，再用0.5（或0.75）倍的标准放电制电流进行充电：充、停间歇进行D．正常充电结束后，再用1.5（或1.75）倍的标准放电制电流进行充电：充、停间歇进行答案：C铅蓄电池胶塞上的透气孔需保持畅通，蓄电池室要通风良好并严禁烟火，主要原因是A．蓄电池为硬橡胶、塑料外壳，耐火性差 B．电解液为易燃物质C．充电过程中产生易燃、易爆气体 D．放电过程中产生氢气和氧气答案：CTOC\o"1-5"\h\z铅蓄电池电解液液面降低，补充液面时应 。A．加酸B．加碱C．加纯水D．加海水答案：C铅蓄电池电解液液面降低，补充液面时应 。A．加纯水B．加稀硫酸C．加浓硫酸D．加稀盐酸答案：A关于铅蓄电池进行过充电的下列说法，错误的是 。A．蓄电池一周没有使用，必须进行过充电B．蓄电池已放电至极限电压以下，必须进行过充电C．以最大电流放电超过10h，必须进行过充电D．如果蓄电池板抽出检查，清除其附着的沉淀物后，必须进行过充电答案：A关于铅蓄电池进行过充电的下列说法，错误的是 。A．蓄电池放电至极限电压后，2天没有及时充电，必须进行过充电B．蓄电池已放电至极限电压以下，必须进行过充电C．以最大电流放电超过10h，必须进行过充电D．蓄电池电解液加水后，必须进行过充电答案：D为防止极板硫化，对于经常不带负载的铅蓄电池，应每 进行一次 电。A．周/放B．周/充C．月/充.放D．月/充答案：C关于镉-镍蓄电池的保养，下列说法错误的是 。28A．不需要对电解液进行更换 B．充电时若温度超过标准值，应加少量的氢氧化锂C．保存时不能让金属物将外壳与负极接触 D．多充电对蓄电池无害，少充电则对蓄电池不利答案：A将充电装置与蓄电池并联，让其经常处于充电工作状态，这种充电方法通常称为 A．充放电制B．恒压充电法C．浮充电制D．恒流充电法答案：C当单个铅蓄电池的电压降到 V时，应及时充电。A．1.5B．2C．1.8D．1答案：C铅蓄电池如果充足了电，则其电解液比重 。A．1.20以下B．1.18左右C．1.20D．1.28～1.30之间答案：D二、判断题（√）船舶电力系统是由电源设备、配电装置、电力网、负载组成的。（×）下列不可作为船舶主电源的是柴油发电机组。（×）我国民用运输船舶多采用蓄电池作为船舶主电源。（√）船上的配电装置是接受和分配电能的装置，也是对电源、电力网和负载进行保护、监视测量和控制的装置。（√）配电装置是对电源、电力网和负载进行保护、监视测量、控制的装置。（√）船舶电站中配电装置，是对电源、电力网、负载进行测量、监视和控制的装置。（×）将我国船舶电网与陆地电网相比较，船舶电网电站单机容量大。（×）船舶电力系统的基本参数是电压等级、电流大小、功率大小。（√）我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为400V；动力负载的额定电压为380V。（×）我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为 230V；照明负载的额定电压为220V。（×）下列不属于船舶电力系统基本参数的是额定频率。（√）船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是三相绝缘系统。（√）在下列船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称关