生活垃圾分类处理项目声环境影响预测与分析

生活垃圾分类处理项目声环境影响预测与分析1.1填埋场声环境预测与分析1.1.1填埋场声环境预测与分析(1)噪声源强根据工程分析内容，垃圾填埋场主要噪声源是将来垃圾填埋时使用的各类作业机械和车辆。主要产生噪声的设备有垃圾压实机、推土机、装卸机、挖掘机、自卸卡车、风机、水泵等，通过类比调查确定了主要设备噪声值在65~105dB(A)之间。因本项目填埋场工作时间为白天8小时，而污水站昼夜连续运行，故对夜间噪声预测只考虑风机和水泵，主要噪声源及源强详见表7.7-1。表7.7-1主要噪声源及源强噪声源名称数量噪声值dB（A）到场界四周的距离m东南西北挖掘机29616185320136压路机293135105346116铲土机196151121330100自卸卡车392147106334115洒水药车2904879433142潜污泵1805257429164风机2955116743054(2)预测范围噪声预测范围为场界外200m内的区域，并以环境噪声现状监测点作为预测点。(3)预测模式噪声从生源传播到受声点，因受传播距离、空气吸收、阻挡物的反射与屏障等因素的影响，会使其产生衰减。为了保证噪声影响预测和评价的准确性，对于上述各因素引起的衰减需根据其空间分布形式进行简化处理，垃圾填埋场的作业机械为移动间歇性噪声源，每天都集中在一定单元内，范围较小，作业机械的间歇频次较低，故可将此类声源简化为半自由声场无指向性固定声源。选取固定声源在空气中传播衰减模式作为预测模式，然后再根据下列公式进行预测计算：LA（r）=LAref（ro）-（Adiv+Abar+Aatm+Aexc）式中：LA（r）——距声源r米处的A声级；LAref（ro）——参考位置ro米处的A声级；Adiv——声波几何发散引起的A声级衰减量；Abar——声屏障引起的A声级衰减量；Aatm——空气吸收引起的A声级衰减量；Aexc——附加衰减量。预测填埋机械作业的噪声时，不考虑声屏障、围墙、绿化带效应引起的衰减，对附附加衰减只考虑地面效应，在声屏障、围墙、绿化带和地面效应同时存在的条件下，其衰减量之和的上限为25dB(A)。(4)预测结果与评价经过计算得出场界噪声预测值结果表7.7-2。表7.7-2项目声环境预测值结果单位：dB（A）测点位置现状监测值dB(A)影响贡献值dB(A)预测值dB(A)评价标准dB(A)东场界昼间36.645.145.760夜间36.140.341.750南场界昼间39.043.244.660夜间33.739.140.250西场界昼间40.044.545.860夜间35.140.141.350北场界昼间37.145.846.360夜间37.740.842.550由上表预测结果可以看出，项目建成运行后，垃圾填埋场周界噪声昼间和夜间均能达到本次评价执行《工业企业场界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类功能区噪声标准。7.6.1.2垃圾运输对道路两侧敏感点的影响预测评价本次评价仅仅考虑垃圾运输车辆产生的噪声对道路两侧居民的影响程度。(1)预测模式=1\*GB3①当车辆行驶于昼间和夜间，预测点受交通噪声影响值按下式计算：(a)式中：Leq(h)i—第i类车的小时等效声级，dB(A)；(LOE)i—第i类车速度为Vi，km/h；水平距离为7.5米处能量平均A声级；Ni—昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆/h；r—从车道中心线到预测点的距离，m公式适用于r>7.5m预测点的噪声预测；Vi—第i类车的平均车速，km/h；T—计算等效声级时间，1h；ψ1、ψ2—预测点到有限长路段两端的张角，弧度；△L—由其他因素引起的修正量，包括线路因素、公路纵坡、路面材料引起的修正量、声传播途径引起的衰减量、反射引起的修正量，dB(A)；(b)总车流等效声级为：(c)纵坡修正量为(△L坡度)大型车：△L坡度=98×βdB(A)中型车：△L坡度=73×βdB(A)小型车：△L坡度=50×βdB(A)式中：β—纵坡坡度，%(d)路面修正量(△L路面)公路路面引起的交通噪声修正量△L路面，取值见表7.7-3。表7.7-3公路路面引起的交通噪声修正量路面类型不同行驶速度修正量km/h3040≥50沥青混凝土路面000水泥混凝土路面1.01.52.0(e)声波传播途径过程中的衰减量其中障碍物衰减量(Abar)及反射引起的衰减量的计算见《环境影响评价技术导则—声环境》附录A中的A2.2.2—A2.2.3。=2\*GB3②计算预测点昼间或夜间的环境噪声预测值计算式为：(LAeq)预=10lg[100.1(LAeq)交+100.1(LAeq)背]式中：(LAeq)预——预测点昼间或夜间环境噪声预测值，dB(A)；(LAeq)背——预测点昼间或夜间环境噪声背景值，dB(A)。(2)交通道路车流量根据项目垃圾运输路线及垃圾运输量可以计算，每日输运车次为20次，属于大型车辆，其声压级一般在78dB(A)。(3)噪声预测计算根据以上预测模式，计算预测结果见下表7.7-4。表7.7-4环境噪声影响预测结果单位：dB(A)距道路中心线距离(m)102030405060昼间噪声预测值61.855.852.349.847.846.2夜间噪声预测值55.450.345.943.441.439.8根据上表预测结果，一般在距离道路20m以外，基本能够达到《声环境质量标准》(GB12348-2008)中2类标准要求，即昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。根据现场勘查，项目主要运出路线两侧主要分布少量居民自然村，且居民距离道路一般都在20m以上。因此，拟建工程的垃圾运输对运输道路两侧居民影响较小。7.6.2医疗垃圾处理工程噪声影响与预测7.6.2.1主要噪声源分析医疗垃圾处理工程噪声污染源主要包括焚烧炉、风机、空压机、水泵及运输车辆，噪声源强约在80-90dB(A)之间。各固定噪声源源强及拟采取的降噪措施、降噪效果见表7.7-5。表7.7-5噪声源强及降噪措施一览表噪声源噪声源强dB（A）降噪措施削减后噪声源强dB（A）焚烧炉85基础减震、密闭、布置在室内70风机80进风口装消声器65空压机90设减振垫，进出气口装消声器70水泵80减震，隔声70运输车辆行驶会产生一定的噪声影响，噪声源强大小与行驶速度、路面情况等因素密切相关，且车速与噪声源强之间呈正比例形式。根据相关测量结果表明，普通水泥路面，车速50-100km/h时，中型或轻型卡车的噪声源强为70-85dB(A)。为减少进厂运输车辆噪声影响，可在厂区内采取限速、禁鸣等措施。7.6.2.2声环境影响预测与评价（1）预测点位及因子①预测点位：厂界各监测点；②预测因子：等效连续A声级。（2）预测模式本次评价采用《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)中推荐模式进行预测，用A声级计算，模式如下：①室外声源在预测点的声压级计算：LA(r)=LAref(ro)–(Adiv+Abar+Aatm+Aexc)式中：LA(r)—距声源r处的A声级，dB(A)；LAref(ro)—参考位置ro处A声级，dB(A)；Adiv—声波几何发散引进的A声级衰减量，dB(A)；Abar—遮挡物引起的声级衰减量，dB(A)；Aatm—空气吸收引起的声级衰减量，dB(A)；Aexc—附加衰减量，dB(A)。②室内声源在预测点的声压级计算：a.首先计算某个室内声源在靠近围护结构处的声压级：LA＝Lw+10lg(Q/4πri2+4/R)式中：LA为某个室内声源在靠近围护结构处产生的声压级；Lw为某个声源的声功率级；r为某个声源与靠近围护结构处的距离；R为房间常数；Q为方向性因子。b.计算所有室内声源在靠近围护结构处产生的总声压级：c.计算室外靠近围护结构处的声压级：L2(T)＝L1(T)－(TL＋6)式中：TL—窗户平均隔声量，dB(A)。d.将室外声级L2(T)和透声面积换算成等效的室外声源，计算出等效声源的声功率级Lw:Lw＝L2(T)+10lgS式中：S为透声面积，m2；e.等效室外声源的位置为围护结构的位置，其声功率级为Lw，由此计算等效声源在预测点产生的声级。③总声级的计算设第i个室外声源在预测点产生的A声级为LAin,i，在T时间内该声源工作时间为tin,i；第j个等效室外声源在预测点产生的A声级为Laout,j，在T时间内该声源工作时间为tout,j，则预测点的总有效声级为：式中：T为计算等效声级的时间，N为室外声源个数，M为等效室外声源个数。（3）参数的确定=1\*GB3①声波几何发散引起的A声级衰减量：a、点声源Adiv=20Lg(r/ro)b、有限长(Lo)线声源当r>Lo且ro>Lo时Adiv=20Lg(r/ro)当r<Lo/3且ro<Lo/3时Adiv=10Lg(r/ro)当Lo/3<r<Lo且Lo/3<ro<Lo时Adiv=15Lg(r/ro)=2\*GB3②空气吸收衰减量Aatm本项目噪声以中低频为主，空气吸收性衰减很少，预测时可忽略不计。=3\*GB3③遮挡物引起的衰减量Abar遮挡物又称为屏障，位于声源和预测点之间的实体障碍物，如围墙、建筑物、土坡或地堑等起声屏障作用，从而引起声能量的较大衰减。在环境影响评价中各种形式的屏障可简化为具有一定高度的薄屏障。Abar=2δ/λ=4\*GB3④附加衰减量Aexc主要考虑地面效应引起的附加衰减量，根据本项目总平面布置和噪声源强及外环境状况，可以忽略本项附加衰减量。（4）预测结果厂界噪声预测结果评价情况见表7.7-6。表7.7-6噪声预测评价结果单位：dB(A)序号预测点名称背景值贡献值预测叠加值昼间夜间昼间夜间昼间夜间1西厂界N153.443.424.18053.4143.42北厂界N252.342.019.12052.3042.03东厂界N352.041.828.12052.0241.84南厂界N452.842.935.15052.8742.9本项目工作制度为两班制，每班工作8小时