基础工程施工安全措施

云南红河电力实业有限总公司220kV云南红河电力实业有限总公司220kVPAGEPAGE8220kV基础工程安全文明施工措施编制： 日期： 年 月 日审核： 日期： 年 月 日批准： 日期： 年 月 日云南红河电力实业有限总公司220kV红开双回线项目部20081215一、引用标准及编制依据《电力建设安全操作规程》(架空电力线路部分)(DL5009.2-94)《电业安全工作规程》（架空送电线路部分）《电力建设安全施工管理规定》《爆破安全规程》《道路交通安全法》二、适用范围本措施规定了500kV红河变－220kV开远送电线路工程基础施工中的安全文明施工措施。三、工程概况220kV红河-开远Ⅰ回线路总长18.722km，Ⅱ回线路总长18.999km；其中Ⅰ回线路单回路段总长1.936km，双回路共塔段总长16.786km。Ⅱ回线路单回路段总长2.213km，双回路共塔段总长16.786km。杆塔47基，其中双回直线塔26基，双回耐张塔16基，单回路耐张塔5基导线：LGJ-400/50JL/LB1A-400/50地线：LBGJ-150-40AC、LBGJ-100-40AC光缆：OPGW-24B1-150OPGW-24B1-100型OPGW光缆四、基本规定1、施工作业必须有安全技术措施，并在施工前进行交底。已交底的措施，未经项目总工同意，不得擅自变更。2、主要工器具应符合技术检验标准，并附有许用荷载标志；使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，并不得以小代大。3、施工人员严禁违章作业；不得影响他人安全作业；有权制止他人违章作业。45、施工人员严禁酒后作业。6、进入作业区的人员必须正确佩戴安全帽。7、施工人员应正确配用个人劳动防护用品。五、主要安全措施（一）土石方开挖安全措施1、人工开挖基坑时，应先清除坑口的浮石及浮土等。向坑外抛扔土石时，应防止土石回落伤人。22m220.5m3、坑深超过3m时，挖掘人员向坑外送土应使用萝筐或吊篮；坑内、坑外人员应保持联络，互相配合。4、基坑深度超过1.5m时，施工人员上下坑应用梯子上下，不得跳入坑内或徒手攀爬。5坡度大小应视土质类别、地下水位和坑深确定。6、施工人员不得在坑内或陡坡上休息或用餐。7、雨季施工应注意基础坑周围排水，避免基坑积水造成塌方。8、对膨胀土及水坑应遵守下列规定：

开挖时注意保持坑壁边坡。

排除基面积水，必要时开挖排水沟。

基坑内积水、渗水应及时排除。

地下水位高，渗水量大，坑底应设积水坑，边开挖边排水。

膨胀土及水坑开挖应设挡土板，挡土板应按阶梯布置且设对撑。

为防止塌方，出口堆放宜离开坑口边1m以外。

膨胀土及水坑严禁采用掏挖方法。

由于膨胀土的特殊性质，要求在基础施工时采用快速施工的方法，即在坑壁大面积坍塌。

水坑施工人员要求穿水鞋。（二、爆破作业1、爆破物品存放应遵守下列规定：温、撞击。炸药和雷管分别存放在专用箱内，配备双锁。炸药和雷管储存地点设置“严禁烟火”等安全警告标志。2、人工向施工作业点运送爆破物品应遵守下列规定：天未用完的需交回炸药管理处，以便统一管理。15m炸药和雷管不得任意转交他人。不得用自行车或摩托车运送雷管。严禁用导火索捆绑物品。3、人工炮眼打孔时，打锤人不得戴手套，并应站在扶钎入侧面。4、一次引爆的炮孔，必须全部打好后方可装药。向炮孔内装药和雷管，应轻填轻送，不得用力挤压药包；严禁使用金属工具向炮孔内捣送炸药。5、炮孔装药后应用泥土填塞孔口，不得使用石子或易燃材料填塞。孔深在0.4-0.60.3m0.6-2.0m1/22.0m1.0m。6、切割导爆索、导火索应用锋利小刀，严禁用剪刀或钢丝钳剪夹。严禁切割接上雷管的导爆索。导火索与雷管连接应用胶布粘牢，严禁敲击或用牙咬，严禁触动雷汞部位。导火索应做燃速试验，其长度应能保证点火人撤到安全地带，但不得小于1.2m。7、相邻基坑不得同时点火。在同一基坑内不得同时点火索。坑深超过1.5m时上下应用梯子；严禁脚踩已点燃的导火索；坑上应设安全监护人。雷管装药和点火必须由同一人担任，严禁两人操作。8、引爆前必须将剩余器材搬至安全区域。除点火人和监护人外，其他人员必须撤至安全区，并鸣笛警告，确定无人后方可点火。浅孔爆破的安全距离不200m400m50%。95200.5m.10、爆破点离民房、电力线等设施小于安全距离时，应采用放小炮、放闷炮或在炮眼上加覆盖物等安全措施。11、爆破器材应在有效期内使用，变质、失效的爆破器材严禁使用。销毁爆破器材应经上级有关部门批准,并按GB6722《爆破安全规程》的有关规定执行。（三、混凝土基础支模与浇制1、模板应用绳索或木杠滑入坑内，托方应牢固可靠。2、模板的支撑应使用槽钢或方木。模板应支撑牢固，并应对称布置；高出坑口的加高立柱模板应有防止倾覆措施。3、拆除模板应自上而下进行；拆下的模板应集中堆放，木模板外露的钉子应及时拔掉或打弯。4、人工搅拌混凝土的平台应搭设稳固可靠。浇制混凝土或投放大石块时，必须听从坑内捣固人员的指挥；坑口边缘0.8m以内不得堆放材料和工具;捣固人员不得在模板或撑木上走动。5、机电设备使用前应全面检查，确认机电装置完好、绝缘良好、接地可靠。6、基础养护人员不得在撑方或易塌落的坑边上走动。（四）森林防火1、吸烟：吸烟是引起森林火灾的一个主要原因。例如随便丢烟头和火柴梗等，所以，在施工现场必须杜绝吸烟现象。项目部必须在施工现场张贴醒目的警告标志，所有参加施工的人员，都必须严格遵守规定。2、明火：由于线路施工现场有时需要有人留守，生火作饭。对于林区，不论何种原因，严禁生火。在非林区留守人员也要遵守当地的防火规定，在生火之前，先清理出一片生火的安全区域，将生火区的树干、杂物、干草等易燃物清除干净。使火源对周围易燃物有足够的安全距离，且在用完火后，要及时将火扑灭，同时，项目部还要给留守人员配备必要的消防器材，如灭火器，以备不测。3、焊接：在森林中进行焊接作业，如进行接地焊接等，同样要求施工人员在施工现场进行场地清理，在进行焊接的作业区域。将易燃物清理干净，并且要求施工人员严格按照防火作业程序进行，在焊接作业的周围应使用金属板或抗烟板加以防护，以防止明火点燃附近的易燃物，在进行焊接时，应有专人监护，并准备必要的防火器材。（五）交通运输安全1、驾驶员要爱护维护好自已所驾驶的车辆，有问题要及时报修，做到保证施工用车。2、做到安全驾驶，宁慢勿快，施工便道有问题及时向施工队长、项目经理汇报。由于本工程绝大部分道路为便道，且路况相当差，须特别注意湿滑路面的安全行车，尽量放慢车速，以保安全通过。3、每天出车前，应对车辆进行常规检查，预热车辆待命出车。4、驾驶车辆要遵守《道路交通安全法》，保证行车安全。特别对载有物件的车辆，禁止载人。5、收车后，应对车辆进行全面检查，并及时补充燃料，使车辆处于完好待命状态。6、外租的车辆原则上纳入项目部车辆管理，并签订安全风险合同。合同的付本交项目部保管。7、现场器材的长途运输使用汽车，短途倒运使用拖拉机、马车。现场器材工地运输前驾驶员对运输道路进行检查，对易发生事故的坡道、弯道、泥泞道路及便桥、涵洞熟记在心，路宽、转弯半径、坡度不符合要求的责令施工人员修筑，车上的现场器材运输前必须加固、掩牢。超过车箱的钢筋应做好超长超高标志。当通过急弯、危险路面时，跟车人员下车指挥。严禁超载，严禁客货混装。8、材料运到指定地点后，跟车人员组织卸车。卸车时，注意人员安全。卸完后组织人力运输。现场器材人力运输前先检查道路情况，妨碍抬运的地方事1.21：4，抬运大件绳索绑扎应牢靠，以防抬运时滑脱伤人。运输用的扒杠、抬杠视抬运构件的重量选择长度、直径，不得使用腐朽、扭绞、破裂、和大横透节的木料。(6)文明施工1、施工人员遵纪守法，无违法违纪行为；2、施工人员着装统一，佩带工作证上岗；3、施工驻地布局合理，整洁卫生，生活垃圾及时清除；4、材料物资分类放置，