水泥混凝土路面的构造与施工

第十五章水泥混凝土路面第一节水泥混凝土路面的构造（重点）第二节水泥混凝土路面对材料组成的要求第三节常用的水泥混凝土路面施工机械第四节水泥混凝土路面的施工（重点）第五节其它类型混凝土路面简介1概述1）水泥混凝土路面：由各种水泥混凝土面板与基层、垫层所构成的路面类型：普通砼、钢筋砼、连续配筋砼、预应力砼、装配式砼、钢纤维砼、砼小块铺砌、碾压砼路面等。普通砼路面：除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。22）水泥混凝土路面的特点：强度高：较高的抗压强度/抗弯拉强度/抗磨耗能力稳定性好：水稳定性、热稳定性均较好；耐久性好；养护费用少、经济效益高；能见度好，有利于夜间行车。不足：对水泥和水的需要量大；接缝：增加施工和养护的复杂性/易引起行车跳动/影响行车舒适性/强度薄弱点；需养护，开放交通较迟；修复困难。3第一节水泥混凝土路面的构造一、路基二、基层三、面层四、接缝构造五、配筋布置4路面结构图5一、土基

(一)土基:干燥或中湿,作为支承结构应均匀、平整。1、不均匀支承产生原因:a、不均匀沉陷b、不均匀冻胀c、膨胀土2、处理措施:a、选择低膨胀性土或冰冻不敏感土作路基填料b、控制压实度与含水量c、保证填土最小高度和干湿程度d、路基上层土采用低剂量石灰或水泥等结合料作稳定处理e、设置垫层,加强路基排水设施6二、基层与垫层

1、设置基层目的:1)防唧泥和错台2)防冰冻3)减小路基顶面的压应力,缓和路基的变形对面层的影响4)防水5)为面层施工提供方便6)提高路面结构的承载能力,延长路面的使用寿命72基层材料:1）无机结合料稳定类:强度高,整体性好,支承均匀,变形小,宜采用2）粒料类:强度与整体性均差,形变累积大,不宜采用若采用必须严格控制细料含量,粒径,保证压实度83厚度与宽度：基层厚度20cm为宜，不满足防冻最小厚度时用垫层补足（最小15cm）一般仅设基层即可

基层宽度﹥面层宽度9三、混凝土面板：平整，耐磨，抗滑10四、接缝缝构造混凝土面面板的变变形：白天：上上热下冷冷，中部部隆起晚上：上上冷下热热，周边边翘起变形导致致应力过过大断断裂11四、接缝缝构造接缝的类类型：纵缝：施施工缝、、缩缝横缝：缩缩缝、胀胀缝和施施工缝12（一）纵纵向接缝缝1、一次次铺筑宽宽度小于于路面宽宽度时，，设置纵向施工工缝，纵向施施工缝采采用平缝缝形式。。2、一次次铺筑宽宽度大于于4.5m时，，应设置置纵向缩缝缝。纵向缩缩缝采用用假缝形形式。3、拉杆杆应采用用螺纹钢钢筋，设设在板厚厚中央，，并应对对拉杆中中部100mm范围内内进行防防锈处理理。拉杆杆的直径径、长度度和间距距，可参参照表16.30选用。施施工布设设时，拉拉杆间距距应按横横向接缝缝的实际际位置予予以调整整，最外外侧的拉拉杆距横横向接缝缝的距离离不得小小于100mm。13（二）横横向接缝缝1、横向缩缝缝可等间距距或变间间距布置置，采用用假缝形形式。特特重和重重交通公公路、收收费广场场以及邻邻近胀缝缝或自由由端部的的3条缩缩缝，应应采用设设传力杆杆假缝形形式。其其他情况况可采用用不设传传力杆假假缝形式式。2、邻近近桥梁或或其他固固定构造造物处或或其他道道路相交交处应设设置横向胀缝缝。胀缝宽宽20mm，缝缝内设置置填缝板板和传力力杆。3、施工工结束或或中断施施工时，，必须设设置横向施工工缝，其位置置应尽可可能选在在缩缝（（传力杆杆平缝））或胀缝缝（设拉拉杆的企企口缝））处。4、传力力杆应采采用光面面钢筋。。其尺寸寸和间距距可按表16.31选用。最最外侧传传力杆距距纵向接接缝或自自由边的的距离为为150~250mm。14（三）接接缝填缝缝材料胀缝接缝缝板应选选用能适适应混凝凝土板膨膨胀收缩缩、施工工时不变变形、复复原率高高和耐久久性好的的材料。。高速公公路和一一级公路路宜选用用泡沫橡橡胶板、、沥青纤纤维板；；其他等等级公路路也可选选用木材材类或纤纤维类板板。接缝填料料应选用用与混凝凝土接缝缝槽壁粘粘结力强强、回弹弹性好、、适应混混凝土板板收缩、、不溶于于水、不不渗水、、高温时时不流淌淌、低温温时不脆脆裂、耐耐老化的的材料。。常用的的填缝材材料有聚聚氨酯焦焦油类、、氯丁橡橡胶类、、乳化沥沥青类、、聚氯乙乙烯胶泥泥、沥青青橡胶类类、沥青青玛蹄脂脂及橡胶胶嵌缝条条等15（四）配配筋图（（工程数数量计算算图）16第二节水水泥混混凝土路路面对对材料组组成的要要求一、垫层层材料二、基层层材料三、面层层材料：：水泥、、粗集料料、细集集料、水水、外加加剂（自学））17第三节常常用的的水泥混混凝土路路面施施工机械械一、拌和和设备二、摊铺铺成型设设备1、滑模摊铺铺机2、轨道道摊铺机机3、三辊辊轴机组组铺筑4、小型型机具铺铺筑5、碾压压混凝土土路面铺铺筑18第四节水水泥混混凝土路路面的施施工一、施工工准备二、混凝凝土搅拌拌与运输输三、面层层铺筑四、接缝缝施工与与养生19一、施工工准备1、选择择施工机机械：高速公路路、一级级公路基基本上使使用滑模模摊铺装装备和工工艺；二二级及以以下公路路大多采采用三辊辊轴机组组施工设设备与工工艺，小小型机具具施工工工艺多用用于三、、四级公公路2、施工工组织3、选择择混凝土土拌和场场地4、进行行材料试试验和混混凝土配配合比设设计5、基层层的检查查与整修修6、其他他准备工工作（铺铺试验路路等）20二、混凝凝土搅拌拌与运输输（一）拌拌和1、组成成材料计计量与进进料顺序序：掌握握好混凝凝土施工工配合比比，严格格控制加加水量。。顺序：：砂、石石、水泥泥、水2、拌和和时间：：规范规规定，总总拌和时时间60s、纯纯拌和时时间35s。（二）运运输运距较远远：水泥泥混凝土土搅拌运运输车运距一般般：自卸卸汽车运距很近近：翻斗斗车烈日、大大风雨天天或低温温时，应应遮盖或或保温。。21三、面层层铺筑（一）安安装模板板1、边侧侧模板材料：强强度足够够的槽钢钢、轨模模或钢制制边侧模模板高度：面面板设计计厚度长度：3~5m（每米米设计一一处固定定）2、端头头模板（（横向施施工缝端端模板））：焊接接钢制或或槽钢3、模板板的数量量：不宜宜少于3~5d的需要要4、模板板架设与与安装：：架设：支支模前应应测量放放样；每每20m应设中中心桩，，每100m宜宜布临时时水准点点。安装：应应稳固、、顺直、、平整、、连接紧紧密、无无漏浆、、高低错错台等5、模板板拆除及及矫正：：当混凝凝土强度度不小于于8.0Mpa时可拆拆；拆下下的模板板应矫正正。22三、面层层铺筑（二）摊摊铺、振振实与整整平1、摊铺铺人工摊铺铺坍落度度：5~20mm拌和物松松铺系数数：1.10~1.252、振实实：插入入式振捣捣棒振实实、振动动板振实实、振动动梁振实实3、整平平饰面滚杠提浆浆整平压实整平平：用刮刮尺或抹抹面机整整平。精平饰面面：清边边、整缝缝、修补补并用抹抹刀进一一步整平平。23四、接缝缝施工与与养生（一）纵纵缝施工工：施工工缝、缩缩缝（二）横横缝施工工：设传传力杆缩缩缝、胀胀缝、施施工缝（三）切缝缝：横向缩缩缝切缝、、施工纵缝缝处置、切切纵缝、切切缝宽度、、变宽路段段切缝（四）灌缝缝：灌缝技技术要求、、胀缝填缝缝（五）抗滑滑构造施工工：拉毛、、塑性拉槽槽、硬刻槽槽、抗滑构构造的恢复复（六）混凝凝土路面养养生2425拌和时间，，速度等2627运输时间？？2829303132333435切缝机36纵向施工缝缝（平缝））37纵向缩缝（（假缝）38表16.30拉杆直直径、长度度和间距（（mm）面层厚度（mm）到自由边或未设拉杆纵缝的距离（m）3.003.503.754.506.007.5200~25014×700×90014×700×80014×700×70014×700×60014×700×50014×700×400260~30016×800×90016×800×80016×800×70016×800×60016×800×50016×800×4003940横向胀缝4142表16.31传传力杆尺尺寸和间距距（mm））面层厚度（mm）传力杆直径传力杆最小长度传力杆最大间距220284003002403040030026032450300280354503003003850030043滑模摊铺机机4445第四节其它水泥混混凝土路面面钢筋混凝土土路面：当混凝土板板的平面尺尺寸较大/预计路基基或基层有有可能产生生不均匀沉沉陷/板下下埋有地下下设施等情情况时→为为防止可能能产生的裂裂缝缝隙张张开，板内内配置有纵纵、横向钢钢筋(或钢钢丝)网的的混凝土路路面。特点：设置钢筋网网的主要目目的是控制制裂缝缝隙隙的张开量量，把开裂裂的板拉在在一起，使使板依靠断断裂面上的的集料嵌锁锁作用而保保证结构强强度，并非非增加板的的抗弯强度度。46钢筋混凝土土路面：面层板厚同同普通水泥泥混凝土路路面；配筋量：按按混凝土收收缩时将板板块拉在一一起所需的的拉力确定定；钢筋在板内内的竖向位位置并不太太重要→足足够的保护护层以防锈锈蚀→通常常在顶面下下1／3～～1／2板板厚范围内内；外侧钢筋中中心到接缝缝或自由边边的距离为为10～15cm，，钢筋保护护层的最小小厚度不应应小于5cm；为使板内应应力尽可能能分散，宜宜采用小直直径的钢筋筋；钢筋混凝土土板的缩缝缝间距(即即板长)一一般为10～20m，最大不不宜超过30m；缩缝内必须须设置传力力杆，其它它接缝构造造与素混凝凝土路面相相同钢筋混凝土土路面板的的长度大，，接缝缝隙隙宽，因而而在横缝内内应设置传传力杆以提提供相邻板板的传荷能能力；这类面层除除遇特殊情情况外，已已很少采用用。47连续配筋混混凝土路面面：沿纵向配置置连续的钢钢筋，除了了在与其它它路面交接接处或临近近构造物附附近设置胀胀缝以及视视施工需要要设置施工工缝外，一一般不设横横缝的混凝凝土面层。。特点：在温度和湿湿度变化引引起的内应应力作用下下→许多横横向裂缝，，裂缝的间间距1.0~3.0m，缝隙隙平均宽度度0.2~0.5mm；配置纵向连连续钢筋，，横向裂缝缝→不会影影响行车的的使用品质质；确定纵向钢钢筋用量的的控制因素素是裂缝缝缝隙的宽度度；钢筋的的埋置深度度，在顶面面下1/3～1/2板厚范围围内；横向钢筋的的用量很小小→保持纵纵向钢筋的的间距；纵横向钢筋筋→螺纹钢钢筋→足够够的握裹力力；面层板厚同同普通水泥泥混凝土路路面；除施工缝(平缝+1m拉杆)/与其它它构造物连连接处外，，无接缝钢筋用量大大，造价高高，一般仅仅用于高速速公路或交交通繁重的的道路，或或者用于加加铺已损坏坏的旧混凝凝土路面。。48装配式混凝凝土路面：：在工厂中把把混凝土预预制成板块块，然后运运至工地现现场装配而而成。特点：可以全年生生产，不受受气候影响响，混凝土土质量容易易保证；施工进度快快，铺筑完完毕即可通通车；损坏后易于于拆换修理理；接缝多，整整体性差，，容易引起起行车颠簸簸跳动；适用：城市道路/厂矿道路路/大型基基建场地/停车站场场和软弱土土基上；公路上一般般不宜采用用。49组合式混凝凝土路面：：新建道路混混凝土板→→单层；缺乏材料/旧路改造造时→双层层→组合式混凝凝土路面。。双层板间组组合型式：：主要针对对旧路改造造结合式：部分结合式式：分离式：50纤维混凝土土路面：在混凝土中中掺入一些些低碳钢、、不锈钢纤纤维或其它它纤维（如如塑料纤维维、纤维网网等），而而形成的一一种均匀而而多向配筋筋的混凝土土。特点：板薄薄、缝少、、寿命长、、养护费用用少物理力学性性能提高很很多，且具具有抗疲劳劳强度、抗抗冲击能力力和防止裂裂缝的能力力；路面厚度可可以减薄35～45%；缩缝间距可可以增至15～20m，胀缝缝与纵缝可可以不设；；特殊的搅拌拌方法抹面时需将将冒出混凝凝土表面的的钢纤维拔拔出→另加加铺磨耗层层。钢纤维制造造：钢丝截截断法、薄薄钢板剪切切法、熔抽抽法和钢坯坯铣削法→→得到不同同形状和横横截面的纤纤维。由于钢纤维维混凝土的的造价高，，因而这类类面层主要要用于设计计标高受到到限制的旧旧混凝土路路面上的加加铺层，或或者用作复复合式混凝凝土面层的的上面层。。51混凝土土小块块铺砌砌路面面：定义：：由高强强的水水泥混混凝土土预制制小块块手工工铺筑筑而成成。组成：：面层、、砂整整平层层(厚厚0.03m)和基基层组组成；；特点：：形状：：矩形形、嵌嵌锁型型(不不规则则形状状)；；结构简简单，，价格格低廉廉，能