大桥连续钢构施工方案

铜川至旬邑高速公路TX-C03标段连续钢构施工方案中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司铜川至旬邑高速公路TX-C03标项目经理部二〇一三年十二月七日第5页中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司1.工程概况1.1简介黑沟1号大桥主桥（65+2×120+65m）是预应力混凝土连续刚构桥，一联全长370m；桥梁半幅总宽为12.15米，0.55米(防护栏)＋11.05米(行车道)＋0.55米(防护栏)。单幅桥面总宽12.15m，梁部截面为单箱单室、变截面结构，箱底外宽6.50m；中支点处梁高7.2m，梁端及跨中梁高2.8m。顶板厚30～50cm，腹板厚从90cm变化到50cm，底板厚从110cm变化至32cm。箱梁采用三向预应力体系，梁部采用C55混凝土。主梁采用挂蓝悬臂现浇法施工。各单“T”除0号块外分为15对梁端，其纵向分段长度为6×3.5m+8×4.0m。0#块总长12m，中跨、边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段为3.89m。悬臂现浇梁段最大重量为180吨，挂篮自重按80吨考虑。桥面铺装层为10cm厚的沥青混凝土+8cm厚的C40混凝土，混凝土铺装内掺加聚丙烯纤维。桥面横坡为双向2%，由箱梁顶面形成，箱梁底板横向保持水平。黑沟1号大桥主跨120m连续梁基本数据统计表表1中心里程结构形式立交形式悬臂浇注段数最大节段长度砼标号K187+72065+2*120++65m跨黑沟15段400cmC551.2工程特点1.2.1技术含量高，施工复杂黑沟1号大桥连续刚构梁为单箱单室结构，采用三项预应力体系，聚丙烯纤维混凝土，最大跨度为120m，技术含量高，施工过程控制困难。1.2.2施工安全要求高120m连续梁由于墩高均在64m以上，最高墩4#墩高为100m,施工时，对于安全及安全防护要求高，时刻监督检查施工中存在的安全隐患。2.总体施工计划安排黑沟1号大桥65+2*120+65m连续刚构计划开工日期2013年11月20日开始施工主墩桩基，计划连续钢构竣工日期2015年7月20日，确保阶段性工期目标的实现。3.总体施工方案3.1连续刚构悬臂施工采用菱形挂篮在每个刚构两端对称悬臂浇注各梁端，利用塔吊进行挂蓝安装。施工程序为：采用6对、12只挂蓝同时施工6个刚构，施工及合拢次序完全按设计给定的程序进行。3.2合拢段直接采用挂篮底模平台和内外模板施工。边跨现浇梁段在边墩墩顶托架上施工。3.3混凝土由拌合站集中拌和，采用混凝土运输车运输，输送泵（车）灌注砼。3.4为确保箱梁合拢误差符合规范要求和成桥后的线型，在箱梁灌注过程中，将影响箱梁挠度的各因素变化信息及时向设计单位、监控单位反馈，并与设计单位及监控单位密切合作，共同完成箱梁线形控制。4.各主要分项工程施工工艺4.1施工准备4.1.1技术准备对连续刚构施工图进行了认真复核，对存在的问题对设计院进行了咨询解决，对刚构所需设备的选型进行详细论证与选择，确保施工过程能满足需要，且是最经济的选型，对配合比进行详细论证，在保证强度的情况下确保成本降低；对所有施工人员进行技术交底和技术培训，确保施工人员能熟练掌握连续刚构悬臂施工技术与施工要点，能掌握相关技术规范，管理人员能熟悉图纸，有效指挥施工生产。4.1.2材料准备我部在施工前进行了挂蓝的设计，外桁架、模板均委外加工，在现场进行组装。在实验室选出配合比后，物资部及时将所需沙石水泥等材料贮备到位，并进行了检测；施工前将所需钢材贮备到位并完成对原材料的检测。所需材料详见“挂蓝悬臂施工材料汇总表”。挂蓝悬臂施工材料汇总表表3序号名称规格单位数量状态备注1挂蓝外模套6良好新加工2挂蓝套6良好新加工3其余钢模板6015平方米2000良好新制4C55混凝土立方米106925钢筋Ф20、Ф16、Ф12吨2647.86波纹管Ф50、Ф90、20X60M966827精轧螺纹钢筋Ф32吨99.68钢绞线15.20吨8684.1.3设备准备依据连续刚构的施工需要，我部将所需设备及时购买或从其他工地调入，以满足施工需要。所需设备详见“挂蓝悬臂施工设备汇总表”。挂蓝悬臂施工设备汇总表表4序号名称规格单位数量状态备注1挂蓝走行千斤顶50台4良好232t机械千斤顶顶TC5013B台4良好3千斤顶25t台4良好横向4千斤顶80t台4良好竖向5千斤顶550t台9良好纵向6油泵450型台12良好7砼输送泵三一台6良好8振动器50型台160良好9拌合站150型座2良好10波纹管卷制机LZQ-135型型台2良好11高压水泵YE2-A个8良好12真空泵MBV80台3良好13压浆机ZBY台3良好14电焊机UN1-100台80良好15钢筋弯钩机GW40台8良好4.1.4人员准备在施工前，项目部通过队伍的选择，选择了公司内部有经验的队伍，该队伍具有连续刚构的施工经验。一线工人具有很强的施工经验，具体人员如下表：挂蓝施工人员汇总表表5序号工种数量（名）备注1电焊工642钢筋工1203模板工804混凝土工645预应力工206混凝土输送泵操作作手97塔吊操作手88电梯操作手89普工4810勤杂工3011合计4514.20#块施工0#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂。0#块是在墩顶托架上进行，是本桥施工的关键工序，具有块长、段多、梁高、壁薄、管道密集的特点。施工过程中必须以确保质量、重视安全、缜密安排、精心施工为原则。必须保证支架安全、混凝土浇注、预应力管道安装等关键工序的施工质量。0#块长12m，高7.2m，由于0#块与横隔板整体现浇，为施工方便、安全，采用两次浇筑成型的施工方法，第一层浇筑高度3.5m，第二层3.7m。中立由第一层混凝土和托架共同承担，该段混凝土体积较大，浇筑时应在一日内气温较低时进行，为保证在施工时不出现温度裂缝，在混凝土内辅以冷却设施，并加强养生，混凝土内部温度不超过55℃，内外温差不超过25℃。施工顺序为：安装竖向预应力钢筋(墩身预埋部分)→安装正面、侧面鹰架→安装0#块底模→预压→分片吊装0#块外侧模板、安装底板和腹板钢筋→安装0#块竖向预应力钢筋→安装内模板→绑扎顶板钢筋和横向预应力筋→安装纵向预应力管道→搭设混凝土灌注工作平台→灌注混凝土→养生→拆模。=1\*GB3①支架布置内部膺架：在墩顶混凝土内设置刚牛腿，牛腿上安装纵横梁和模架，模架铺设模板，并在封顶混凝土内设置吊环，用以拆除膺架。外部膺架：外部膺架主要包括正面膺架和侧面膺架。正面膺架主要承担0#块段悬臂部分的混凝土及其他荷载的自重。侧面膺架主要承担桁架以及其他活载的重量。膺架是由在墩顶墩身预埋螺栓套组焊的预埋件，安装型钢加工的三角架组成，三角架与螺栓套采用Ф24螺栓连接，工程完后直接卸掉螺栓，并用砂浆抹平即可。外部膺架用型钢作分配梁，承受施工时的荷载。支架预压：支架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，为确定立模标高提供参数。采用堆级沙袋或型钢按常规方法分级预压；或采用预应力体系在模架、模板组装就位前对支架进行完全模拟施工状态下的荷载加载试验。具体方法为根据支架结构和需要的吨位情况布置施力位置，在支架顶面的四角、中心、千斤顶附近的分配梁顶面及分配梁的跨中等具代表性的位置布设观测点，承台施工时在承台内预埋锚板作为持力点，通过预应力筋和支架顶面千斤顶及传力分配装置实现对支架预压，经过对张拉前、张拉持荷放张前、放张后各观测点的高程检测和计算确定变形量，提供施工参数。在墩身上预埋型钢托架，并进行预压，然后铺设0#梁段底模。托架布置见图7。图70#块施工支架布置示意图=2\*GB3②模板组装0#梁段在支架上进行现浇施工，按照结构尺寸要求控制顶面分配梁的标高，地面分段拼装模板和模架，利用塔吊吊装，精确测量定位后进行锁定。模架、模板组装应对支架进行模拟加载试验，完全模拟施工状态下的荷载情况，测定其弹性变形和非弹性变形，并将该值计入预拱度值之内，以确保0#块标高符合设计要求。外模采用定型钢模板，模板的结构材料如墩柱(面板厚度为6mm，肋板为8#槽钢)，模板外部利用模架加固，模架间距为1.0m左右。模板加工完成后，运输至现场。模板纵向按两段进行划分，在施工场地内拼装成4.0m+4.0m的整体形式，后在箱梁浇注过程中周转使用。利用塔吊将模板单片吊装(4.0m一个施工单元)安装至设计位置后，精确测量定位后进行型钢焊接锁定。侧模架顶部加横联(可用现场的万能杆件)，使模板整体固结，并形成施工操作平台。底模和内模利用现场的周转模板，并利用内模架和横向支撑进行加固，内模倒角另加工定型模板。4.3挂蓝特点及结构4.3.1挂篮的特点挂篮的特点是桁架采用菱形结构，杆件数量少，结构稳定，刚性好，传力简单，受力明确，主梁不外伸，有利于竖向预应力筋的张拉。作业空间大。本挂篮根据悬浇段的最大重量和长度而设计，悬浇段的最大梁段长为4.0m，最大梁段砼为61.4m3，重为180t，挂篮全重80t。为提高挂篮走行时自身的稳定度，桁架制成前端后长状，使桁架走行时的稳定系数大于2.0，满足规范要求。4.3.2挂篮的结构4.3.2.1桁架部分该桁架由两片菱形构件组成，两者用平联系连接，主杆件分别用[28c和[32c槽钢组成，平联系由[20b和[14b槽钢构成，前横梁和后锚梁均由两根I45b工字钢组成。4.3.2.2悬挂系统悬挂系统包含底模前吊挂系统、底模后吊挂系统、侧模吊挂系统、内模吊挂系统等几部分，以下分项说明。（1）底模前吊挂系统底模前吊挂系统由底模前吊带、内外模前吊杆、挂篮前上横梁、锚固扁担、底模吊耳等部分组成。①底模前吊带底模前吊带采用δ=36mm厚16Mn钢板加工而成，由全调整节、半调整节、延长节、联结板、销子等几部分组成；该吊挂系统在挂篮施工时一直处于悬吊受力状态。②内外模前吊杆底模前吊杆采用直径32mm的精轧螺纹钢为吊杆。③挂篮前上横梁挂篮前上横梁为前悬挂系统的主要荷载承载构件，采用2I450b组焊而成，底模、侧模内模的前吊点均设置在此梁上；每一前吊杆及吊带均配两台相同起重能力的千斤顶，以便随时调整模板前端的标高。④锚固扁担锚固扁担采用2[28组焊而成，分矩形孔和圆孔两种规格，分别用于穿钢吊带及精轧螺纹钢吊杆的，扁担梁一组为两个：一个用于锚固，另一个用于为螺旋顶提供反力；⑤底模吊耳吊耳采用16Mn钢板加工，与底模下横梁通过焊接联结，吊耳上设有与相应吊带配套的销孔，用于穿销子与钢吊带联结。（2）底模后吊挂系统底模后吊系统设置4组吊带，均采用16Mn钢板加工而成；后吊挂系统将挂篮底模与即有梁段底板锚固在一起。（3）内模、侧模吊挂系统内模、侧模吊挂系统均由内模前后吊杆、滑道梁后辊轴挂架组成。①内模前后吊杆内模前后吊杆均采用直径32mm精轧螺纹钢，上下各垫一扁担梁承托。②滑道梁后辊轴挂架内模及侧模滑道梁辊轴挂架采用钢板及滚动轴承加工而成，其主要作用为承担挂篮前移时模板施加在滑道梁上的荷载，挂架上方吊带采用16Mn钢板加工，厚度22mm，联结销孔直径60mm。4.3.2.3底模平台本挂篮设计中底模平台由前后横梁、底模纵梁、限位角钢、面板等组成，各构件之间联结大多采用栓接，个别部件采用焊接联结，以下分项说明。（1）前后横梁挂篮底模前后横梁长度均为16.7m，其中后横梁由2根I45b工字钢组焊而成，上设4组吊耳；前横梁由2根I45b工字钢组焊而成，上设6组吊耳。（2）底模纵梁、限位角钢底模纵梁由钢板、[160槽钢、∠100×10角钢组焊而成，主桁高度840mm，前后支点间距5000mm，全长5400mm，宽度600mm；在纵梁上根据面板布设要求，分别焊接限位角钢，以确保面板定位准确、固定牢固；底纵梁与横梁之间采用M20螺拴联结。（3）面板面板采用墩身模板改制，具体配置情况间挂篮设计图纸。4.3.2.4侧模系统挂篮侧模系统由模板面板系统、模板桁架系统、侧模滑道系统组成，以下分项说明。（1）模板面板系统挂篮模板面板系统由墩身模板改制而成，组拼长度为5m，所有经过切割的板边均需要使用δ=10mm钢板封边，并按照相应间距要求设置螺拴孔。（2）模板桁架系统模板桁架采用[12组焊而成，单侧模板共8组桁片，间距0.8m。（3）侧模滑道系统侧模滑道采用2[32b槽钢组焊而成，槽钢顶面及底面均贴焊钢板，侧滑道前端设置专用吊耳用于安装侧滑道前吊带。4.3.2.5内模系统内模系统由内模纵向滑道、内模横向滑道、内模顶升调节装置、内模顶部可调面板、内模侧面板等几部分组成，以下分项说明。（1）内模纵向滑道内模纵向滑道采用2[32b槽钢组焊而成，槽钢顶面及底面均贴焊钢板。（2）内模面板内模面板分为顶面板和侧面板两部分。顶面板包含顶板、斜倒角板两部分，其中顶板为2块，可以横向分开滑移以满足腹板厚度从60cm调整到50cm的需要。（3）内模侧面板采用组合钢模制作，背带间距与外模配套。4.3.2.6走行系统挂篮走行系统包含三部分内容：挂篮主桁后反扣走行挂板、挂篮前支点、挂篮走行滑道梁，以下分项说明。（1）主桁后反扣走行挂板挂篮走行反扣板采用16mm钢板加工，通过反扣装置将挂篮后锚点反扣在挂篮走行滑道梁上，借以提供挂篮走行后锚固力。（2）挂篮前支点挂篮前支点设置钢板制作的滑船，可在走行滑道梁上滑行前进。（3）挂篮走行滑道梁①挂篮走行滑道梁采用2I32工字钢加工，下部两工字钢间焊接12mm钢板。②走行滑道梁与梁体之间按照50cm间距均匀布设垫梁，其中挂篮前支点下方位置加密安设型钢垫枕，以增大前支点受力面积。滑道梁通过梁体竖向预应力筋锚固在梁体表面。4.3.2.7锚固系统挂篮锚固系统分为两种，其一为挂篮混凝土灌注时锚固系统；其二为挂篮走行时锚固系统，以下分项说明。（1）挂篮混凝土灌注时锚固系统混凝土灌注时挂篮结构共设置4组后锚固点，分别是：主构架后锚固、底模平台后锚固系统、侧模后锚固系统、内模后锚固系统。以上几组后锚固系统均采用扁担梁支垫，上穿销子或精轧螺帽，其中主构架后锚固系统下锚点锚固在已浇筑完成的梁体顶板上。（2）挂篮走行时锚固系统挂篮走行时的锚固系统包含两部分内容：主构架后锚反扣装置、滑道后挂架锚固系统。①主构架后锚反扣装置：挂篮走行时利用反扣装置横向滑槽反扣在走行轨道上为挂篮走行提供可靠的后锚固力。②滑道后挂架锚固系统：用于锚固观览侧滑道后挂架，提供挂篮走行过程中底模、侧模的荷载。4.4挂篮的拼装4.4.1准备工作根据起重机的起重能力，挂蓝部分构件因地制宜拼装成整体。各构件重量参见设计图纸。根据组拼工作需要准备足够的工具及联结螺拴等构件。4.4.2拼装程序4.4.2.1找平铺轨待0#段施工完毕后，用中粗砂找平轨道垫枕下方梁体顶面。4.4.2.2铺设钢枕将规格为220mm高，长度为500mm的钢枕按照间距500mm均匀布设在梁体竖向预应力筋间隙内；其中挂蓝前支点下方采用3根钢垫枕贴靠一起摆放，要求钢垫枕顶面要比相邻钢枕高5mm左右。4.4.2.3安装轨道从0#段两端向中间分别安装三节3.5m长轨道，轨道穿过预埋竖向预应力筋，抄平轨道顶面，准确定出轨道中线，然后锚固螺拴、锁定轨道。4.4.2.4安装挂蓝主桁前后支点、托船从轨道后端穿入后支点托船、前端穿入前支点滑船并在摩擦接触面涂抹黄油。4.4.2.5安装挂蓝主桁架挂蓝主桁架共分为五部分，分别是：主桁架底纵梁、桁架立杆、桁架斜杆、桁架平联、前上横梁。具体拼装顺序为：首先把菱形主桁架在墩底拼装平台上拼装成一体，利用主墩塔吊吊装到0#块顶部相应的滑道上，前端用手拉葫芦对其进行固定和调直后锚位置利用挂蓝后锚点的经扎螺纹钢锚固，然后吊装下一片主桁架，固定；吊装横联，把两片主桁架联成一整体；最后安装前上横梁。主构架拼装成型后进行挂蓝平联的焊接。4.4.2.6安装挂蓝前吊挂系统在安装完毕挂蓝主桁架后即可进行挂蓝前吊带的安装，具体安装方法为：在地面将底模、侧模吊带及扁担梁、销轴托槽拼装完毕，由塔吊整体吊装至挂蓝前上横梁对应位置，侧模吊杆同理安装。吊带顶部锁定后将底模吊带下端与底模前下横梁吊耳通过销子联结并锁定；底模后吊挂系统全部使用钢吊带通过联结销子将后下横梁锚固在梁体底板上。4.4.2.7安装侧模滑道梁在0#段施工时即可进行侧模滑道的安装工作。安装过程如下：首先确定挂蓝侧模与0#段已浇筑节段联结牢固后即可通过塔吊将侧模滑道吊装穿入侧模滑道槽口，安装前后吊杆及吊框。4.4.2.8移动侧模就位侧模前后吊带安装完毕后，提升吊带使侧模底口脱离底部支架。在侧模模板桁架前端和侧滑道梁前端之间安装5t倒链，通过倒链牵引侧模前移至底模前后横梁之间，下放前后吊带，使侧模下落至底模前后横梁之间。4.4.2.9调整挂蓝姿态侧模移动就位后提升底模前后吊带，解除挂于梁板上的后锚吊带。根据测量控制点调整挂蓝前后位置，同时移动底侧模使之准确就位。锁定底侧模后锚点。4.5挂蓝的预压4.5.1试验目的为确保挂篮悬灌施工安全，需对挂篮进行预压试验以检验挂篮的承载能力和挠度值。通过挂篮在连续梁施工时的加载过程来分析、验证挂篮主纵梁框架的弹性变形，消除其非弹性变形。挂篮预压的重量为1#段的重量的1.2倍，黑沟1号桥120m连续刚构梁1#段的重量及预压重量如下表：1#段的重量及预压重量汇总表表6连续刚构跨度主墩号1#段重量（吨）预压荷载（吨）铜川侧旬邑侧铜川侧旬邑侧跨黑沟（65+2**120+65）m3#1801802162164#1801802162165#1801802162164.5.2试验前的检查（1）检查挂篮各构件联接是否紧固，机构装配是否准确，金属结构有无变形，各焊缝检测是否满足设计规范的要求。（2）检查挂篮的立柱、前后横梁及拉杆间的锚固是否牢固。（3）检查挂蓝在主墩0#块上的锚固是否牢固，锚固用的精扎螺纹钢是否完好。4.5.3预压方法4.5.3.1主桁架预压方法挂蓝在主墩0#段顶部拼装完成并锚固牢固后，利用施工承台时在承台顶面预埋的相应荷载的钢绞线进行预压加载。针对挂蓝在梁体现浇施工过程中的受力情况分析，挂蓝将分担梁体浇注段（1#段）重量180吨的一半，因此在预压过程中，把预压压点控制在前下横梁位置处，利用三个预压点对挂蓝进行预压，每个预压点为4根φ15.2钢绞线，为保证挂蓝的安全，在预压时按照1.2倍1#块的荷载加载，则三个吊点12根钢绞线的张拉吨位为：根据弯矩平衡公式6×F2=(0.5+1.5)×1.2×F1→F2=(0.5+1.5)×1.2×F1/6→F2=72吨则有挂蓝前横梁位置处的12根钢绞线每根张拉力为f=F2/12=60KN。在0#段两侧的挂蓝采用同步对称加载方法加载。其中钢绞线检算：本试验采用φ15.24高强低松弛钢绞线，单根钢绞线直径15.2mm，钢绞线面积Ay=140mm2,标准抗拉强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep=195000Mpa。钢绞线在张拉过程中每根持荷6吨，则有F=σ.Ay60000N=σ×140×10-6σ=428.6MPa=0.23fpk(钢绞线安全，不会出现拉断现象)4.5.3.2主桁架的加载等级（1）加载等级①初始荷载到25%18t方法：采用QYC前卡式26T千斤顶及配套油泵各两台同时对称张拉5#和e#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为6T;张拉完成后对称张拉1#和a#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为6T；张拉完成后对称张拉10#和j#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为6T；张拉完成后，检查挂蓝的变形及挂蓝的锚固情况，用水准仪测出观测点的标高。②第二次加载到50%36t方法：对称张拉6#和f#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为6T;张拉完成后对称张拉9#和i#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为6T；张拉完成后对称张拉2#和b#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为6T；张拉完成后，检查挂蓝的变形及挂蓝的锚固情况，用水准仪测出观测点的标高。③第三次加载到75%54t第一步：对称张拉7#和g#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为6T；第二步：张拉完成后对称张拉3#和c#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为6T；第三步：张拉完成后对称张拉12#和L#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为6T；张拉完成后，检查查挂蓝的变形形及挂蓝的锚锚固情况，用用水准仪测出出观测点的标标高。④第四次加载到1000%72t第一步：对称张拉拉8#和h#点的预应应力钢绞线，张张拉吨位均为为6T；第二步：张拉完成成后对称张拉拉11#和k#点的预应力力钢绞线，张张拉的吨位均均为6T；第三步：张拉完成成后对称张拉拉4#和d#点的预应力力钢绞线，张张拉的吨位均均为6T；张拉完成后，检查查挂蓝的变形形及挂蓝的锚锚固情况，用用水准仪测出出观测点的标标高。（2）挂蓝在加载过程中中注意两侧挂挂蓝采取对称称加载的方法法进行加载，加加载主要测定定挂篮的弹性性变形及非弹弹性变形；第第四次为满载载重量1.2倍荷载,主要测定挂挂篮的安全性性。（3）进行观测点编号和和加载前测量量。在每次加加载完成后，用用钢尺测量其其数据，待各各观测点数据据纪录后，即即可卸载。（4）卸载方案类似加载载方案，只是是加载程序的的逆过程，加加载完毕24小时后开始始卸载,观测各点数数据。①卸载后测量数据--加载稳定后后测量数据=弹性变形数数据②加载前测量数据--卸载后测量量数据=非弹性变形形数据4.5.4预压所所需机具设备备（1）25t汽车吊一一台；塔吊一一台；（2）QYC前卡式千斤斤顶及配套油油泵各两台；；（3）10米钢尺2个；（4）水准仪1台，千分分表4台。4.5.5挂蓝预预压注意事项项（1）0#段顶部及挂蓝底板要要求干净平整整；（2）实验过程中应设专专人负责测量量变形，观察察构件受力变变形情况。（3）加载及卸载过程必必须安排专人人指挥，并保保证同步对称称进行。4.5.6预压报报告预压工作完毕后，将将出据“预压报告”。黑沟1号大桥120m连续续刚构挂篮预压观测点布置图图及加载测量量纪录表编号加载阶段测点1（标高）测点2（标高）测点3（标高）测点4（标高）备注加载前加载18t加载36t加载54t加载72t满载24小时后卸载完成后弹性变形非弹性变形图式4.5.7预压加加载前的检查查（1）检查金属结构有无无变形，各焊焊缝检测满足足设计规范的的要求。（2）检查牛腿鹰架与桥桥墩顶预埋件件的焊接是否否牢固。（3）完全模拟浇注状态态进行全面检检查，全面检检查合格后方方能进行加载载工作。（4）加载在两梁端范围围内按荷载分分布示意图计计算出每个布布点的加载荷荷载值。加载载至箱梁施工工荷载状态的的120%，进行测量量记录，观察察挂蓝的受力力的情况。1小时观测一一次，12小时观测一一次，24小时再测量量观察一次。4.5.8加载过过程中应注意意的问题（1）对各个压重载荷必必须认真计算算和记录，由由专人负责。（2）所有压重所用的预预应力材料提提前准备至方方便起吊运输输的地方。（3）在加载过程中，要要求详细记录录加载时间、吨吨位及位置，要要及时通知测测量组作现场场跟踪观测。未未经观测不能能进行下一级级荷载。每完完成一级加载载应暂停一段段时间，进行行观测，并对对挂蓝进行检检查，发现异异常情况应及及时停止加载载，及时分析析，采取相应应措施。如果果实测值与理理论值相差太太大应分析原原因后再确定定下一步方案案。（4）加载全过程中，要要统一组织，统统一指挥，要要有专业技术术人员及负责责人在现场协协调。（5）每加载一级都要测测试所有标记记点的数据。如如发现局部变变形过大时停停止加载，对对体系进行补补强后方可继继续加载。卸卸载时每级卸卸载均待观察察完成后，做做好记录后再再卸至下一级级荷载，测量量记录挂蓝的的弹性恢复情情况。所有测测量记录资料料要求当天上上报试验指导导小组，现场场发现异常问问题要及时汇汇报。4.6挂蓝悬臂灌灌注施工工艺艺4.6.1综述每个T构从1#段开始，对对称拼装好挂挂蓝预压完成成后即可进行行悬臂灌注施施工。本桥悬悬灌段共计115个节段。4.6.2悬灌施施工流程（1）第一次调整底模、侧侧模标高（需需要根据经验验值设定钢筋筋绑扎预留沉沉落量），锁锁定底侧模前前后吊带。（2）分片吊装底腹板构构造钢筋并安安放预应力管管道。（3）吊装内模顶盖就位位，安装内模模腹板及对拉拉拉杆。（4）安装顶板钢筋及预预应力管道、预预应力心棒。（5）设置内模顶板下料料孔、腹板下下料孔。（6）安装端头板并与内内外模连接。（7）精确调整底模、侧侧模、内模标标高，锁定所所有拉杆吊带带。（8）一次对称灌注2##段混凝土。（9）养护、拆端头模，凿凿毛，松脱内内模、侧模吊吊带。（10）预应力张拉、压浆浆（详细过程程见预应力施施工作业指导导书）。4.7挂蓝走行待1#段施工完毕后，挂挂蓝即可进行行走行作业以以准备进行下下一节段施工工。走行程序序如下：4.7.1按照前前述要求找平平梁体顶面，铺铺设钢枕及轨轨道。4.7.2松脱底底模前后吊带带。4.7.3在底模模后横梁与侧侧模滑道梁之之间安装辅助助吊杆（Φ32精轧螺纹钢钢）或10t倒链，同时时设置备用安安全绳。4.7.4下放底底模前吊带，将将底模调整到到水平状态，紧紧固辅助吊杆杆，拆除底模模后吊带，完完成第一次吊吊点转换。4.7.5将侧模模滑道梁和内内模滑道梁后后吊框前移至至滑道梁中吊吊杆位置，锚锚固；拆除内内外滑道梁中中吊杆，完成成第二次吊点点转换。4.7.6将内模模顶撑螺杆回回调，将倒角角模连带内腹腹板模板下放放，使内模脱脱离梁体。4.7.7在走行行轨道前端与与挂蓝前支腿腿之间安装两两台50T，行程50ccm，穿心式式千斤顶，在在走道梁上标标记出下一节节段前支腿位位置及10ccm刻度线；；在侧模滑道道梁后端与外外吊框间安装装3t倒链；在前前支点划船与与滑道接触面面、后锚固点点反口面与滑滑道摩擦面上上涂抹黄油或或沥青膏，以以减小摩擦力力。4.7.8解除挂挂蓝主桁后锚锚固，同步伸伸长液压千斤斤顶，使挂蓝蓝主桁架、悬悬挂系统、底底侧模、内模模同步前移就就位至下一节节段要求位置置。挂蓝移动动速度控制在在10cm/mmin左右，移动动过程必须保保证平稳。4.7.9安装底底模后吊带，提提升底模。4.7.10解除除底模后横梁梁吊挂在侧模模滑道上的辅辅助吊杆或倒倒链，安装侧侧滑道梁的中中吊杆并提升升侧模就位。4.7.11安装装内模滑道梁梁中吊杆，提提升内模就位位（不顶升倒倒角模板）。4.7.12精确确调整底侧模模标高，锁定定前后吊杆、吊吊带。4.7.13重复复上述步骤即即可进行后续续节段施工的的挂蓝移动工工序。4.8挂蓝拆除合拢段施工完毕后后即可进行挂挂蓝拆除作业业，具体过程程如下：4.8.1在梁体体顶面安装4台（6t）卷扬机，通通过前后吊带带孔吊挂着外外侧模缓慢下下放至地面；；底模拆除同同上方法。4.8.2合拢段段不使用的内内模、滑道梁梁等构件在施施工合拢段前前全部拆除，余余下构件可从从梁顶人孔拆拆除。4.8.3挂蓝主主桁在梁顶分分段拆除，逐逐个吊装下放放。4.8.4拆除轨轨道及钢枕。4.9安全质量注注意事项4.9.1挂蓝的的安装、行走走、使用及拆拆除过程均为为高空作业，因因此一定要按按照规定采取取相应安全措措施，对所有有作业人员进进行安全教育育，并随时进进行安全检查查。4.9.2加强高高空作业安全全防护，高空空作业人员必必须系安全带带，所有临边边部位均要按按照国标要求求设置高度不不小于1.22m的围护栏栏杆并挂网防防护；上下爬爬梯需固定牢牢固，边侧设设置扶手并挂挂网防护；所所有作业人员员要佩戴安全全帽。4.9.3施工中中使用的机械械设备，应随随时检查、维维修保养，特特别是起重设设备均应有足足够的安全系系数，如有不不符合规定的的应立即予以以更换。所有有动力、照明明电路必须按按照规定铺设设，定时检查查，确保安全全。4.9.4现场技技术人员必须须检查挂蓝位位置、前后吊吊带、吊框、锚锚杆等关键受受力部位的情情况，并填写写检查报告，如如发现问题应应及时解决，重重要情况及时时汇报。4.9.5在挂蓝蓝使用过程中中，定期详细细检查焊缝和和螺栓的质量量，保证正常常使用。一旦旦出现异常，立立即停止施工工，全面系统统地检查，发发现问题，立立即整改。4.9.6在安装装就位时，保保证挂蓝的左左右两侧前支支腿同步，且且采用刚性支支垫，支垫面面要求平整，距距离两端为550cm的距距离。4.9.7连接器器安装时，严严格按照对中中的原则进行行，即14ccm长连接器器两端各接入入7cm长精轧轧螺纹钢筋。4.9.8在混凝凝土灌注前需需认真检查竖竖向预应力钢钢筋的位置、数数量及固定情情况，确保能能够满足挂蓝蓝施工的要求求。4.9.9在施工工过程中应加加强观测标高高、轴线及挠挠度等，并分分项作好详细细记录；每段段箱梁施工后后，要整理出出挠度曲线。4.9.10混凝凝土灌注前，拉拉紧所有锚杆杆，底模对拉拉杆，要保证证杆件受力均均匀；侧模与与即有两端连连接处拉杆必必须拉紧，避避免灌注后涨涨模产生错台台现象。4.10挂蓝施工工挠度控制为能正确合理的控控制梁体挠度度，必须采取取以下措施控控制挂蓝挠度度：4.10.1在施施工前把各个个梁段由钢筋筋、混凝土荷荷载产生的理理论下挠度值值计算列表，做做为各个梁段段挂蓝立模标标高的参考值值之一。4.10.2通过过静载试验确确定挂蓝的弹弹性变形值及及非弹性变形形值，结合理理论计算结果果进行修正。4.10.3在实实际施工中，对对钢筋安装完完毕、混凝土土灌注完毕等等工序过程进进行定期监控控量测，确定定挂蓝在施工工中的实际下下挠度；再结结合理论计算算值进行修正正，以便于准准确预测下一一节段施工立立模标高。4.10.4TT构施工中要要严格控制两两侧不均匀荷荷载的发生，在在挂蓝移动时时两只挂蓝移移动距离差不不大于40ccm。4.11模板组装装（1）0#梁段在支架上进行行现浇施工，在在混凝土施工工完成强度达达到要求后，利利用塔吊将0#块模板拆除到地地面，现场工工人对模板修修整打磨完成成后，利用塔塔吊将模板单单片吊装（2.5m一个个施工单元）安安装至挂蓝设设计位置。（2）底模和内模利用现现场的周转模模板，并利用用内模架和横横向支撑进行行加固，内模模倒角另加工工定型模板。（3）外模吊装时要注意意以下几点：：①外模板在拼装后，用用汽车吊吊至至塔吊可以起起吊位置处，吊吊装顺序为先先吊装靠近塔塔吊对面中间间模板，再吊吊装塔吊最近近模板，然后后吊装两侧模模板，要对称称吊装。②每吊装一块模板必必须进行吊杆杆锁定，再吊吊装对面的模模板，在锚固固到位后，及及时进行测量量定位，要求求将模板定位位准确。③在模板安装完成后后，及时检查查模板的轴线线偏位是否超超规范，加固固是否牢固，检检查完成后，再再次进行加固固。④在安装钢筋前要将将模板清理干干净，并涂刷刷模板漆或其其他脱模剂，禁禁止采用油脂脂类替代脱模模剂，我部采采用高性能模模板漆作为脱脱模剂。4.12钢筋及预预应力管道安安装4.12.1施工工时墩身钢筋筋伸入梁体内内腹板、横隔隔墙,在绑扎钢筋筋时，应搭设设脚手架并按按程序绑扎。纵纵向预应力管管道用网片进进行固定，定定位网片安装装与钢筋绑扎扎按顺序进行行。其顺序为为：加工钢筋筋吊装骨架→制作钢筋堆堆放平台→测量放线→吊装钢筋→顺序绑扎底底板钢筋→绑扎腹板钢钢筋、及预应应力波纹管→立内模板→绑扎顶板钢钢筋、横纵向波波纹管。4.12.2刚构构各梁段均为为纵、横、竖竖向三向预应应力。（1）纵向预应力管道全全部采用塑料料波纹管，利利用定位网片片固定。一般般定位网片的的间距为500cm，平弯弯、竖弯段及及箱梁底轮廓廓变化应适当当加密，以保保证施工过程程中钢束位置置不发生移动动或变形。（2）竖向、横向预应力力管道利用钢钢筋骨架及钢钢筋定位网片片进行固定，当当预应力与普普通钢筋相干干扰时，可适适当移动普通通钢筋，保证证预应力筋的的定位准确。梁部竖向预应力总总体安装见下下图示意：梁部竖向预应力安安装示意图4.12.3钢筋筋在钢筋加工工厂进行集中中加工成半成成品，由塔吊吊吊至模板内内进行安装到到位，钢筋加加工必须符合合规范及管理理处、总监办办等部门的精精细化管理规规定。钢筋安安装要注意以以下几点：（1）钢筋安装前，必必须在加工厂厂进行半成品品的检查，合合格后再进行行下步工作。（2）钢筋安装前，在在模板上放样样到位，防止止钢筋间距偏偏差不符合要要求。（3）钢筋与预应力钢钢筋（管道）、预预埋件等相互互冲突时，将将普通钢筋适适当移动位置置，严禁截断断或减少钢筋筋数量。（4）在立模前检查钢钢筋保护层垫垫块数量数否否按照4个/m2布置，垫块块绑扎是否牢牢固，保护层层厚度是否符符合要求等，如如有偏差，及及时进行调整整。4.13混凝土的的拌制和运输输混凝土采用现场拌拌合，对其要要求是：采用用4.75～19mm连续续级配的碎石石和含泥量低低于1%的中粗砂,通过掺加高高效减水剂，制制成塌落度18～22cm的混凝土,并根据不同同的灌注部位位和气温情况况及时进行调调整坍落度，初初凝时间为6～7小时。（1）在混凝土拌和前前，试验员严严格按照施工工配料单进行行材料、搅拌拌时间数据的的输入、控制制，对电脑数数据的真实性性和可靠性负负责；在每次次开拌之始，试试验员和拌和和站司机应注注意监视和检检测前2～3盘混凝土的的和易性。如如有异常，应应立即分析情情况并处置，直直至拌和物的的和易性符合合要求，方可可持续生产。当当施工配合比比调整后，亦亦应注意开拌拌时的监视与与检测工作；；试验员负责责拌和站混凝凝土的和易性性检测并作好好记录，和易易性包括坍落落度、坍落流流动度、含气气量和温度。（2）质检员对拌和站的原材料料的日常储存存要定时检查查，发现问题题要及时和现现场相关人员员协同处理并并向站长报告告；严格检查查作业队伍对对技术交底的的执行情况，发发现问题及时时解决，必要要时责令其返返工，并向上上反应出现的的问题，做好好相关的资料料。（3）混凝土运输车司司机混凝土运输车司机机应根据拌和和站调度的统统一安排，负负责将混凝土土在规定时间间内安全运至至使用地点；；当因混凝土土质量不合格格拒绝接受时时，司机应要要求工地调度度及时和拌和和站调度取得得联系，按照照拌和站调度度指令进行处处理；运输车车进场前，主主动进行清洗洗作业，杜绝绝将污染物带带进拌和站；；严禁擅自加加水，严禁混混凝土被拒收收后又“转圈回来”的现象。（4）混凝土到达现场场后，技术人人员和质检人人员要提前对对混凝土进行行检查并检测测混凝土的塌塌落度；如发发现混凝土有有问题，迅速速联系工地实实验室对拌合合站混凝土进进行调整。4.14混凝土浇浇筑4.14.1施工工现场采用3套地泵输送送到浇筑位置置（1台地泵备用用）。砼浇筑筑次序：先浇浇筑底板，再再浇筑腹板和和顶板，从两两肢中间向两两侧推进。4.14.2为保保证成型的质质量，避免局局部地方的蜂蜂窝、麻面、欠欠振情况，需需要采取以下下措施：（1）优化施工配合比比，增加砼的的流动性、和和易性，以提提高砼的可灌灌注性；减少少水泥用量，运运用高效缓凝凝减水剂，以以延长砼的凝凝固时间、减减少砼总发热热量，确保砼砼浇筑在初凝凝前完成。（2）在浇注砼前，在在两侧腹板（内内模）距底板板砼顶面3mm、5.5m高度度处，开30×30ccm窗口，水水平间距为22m，作为泵泵送砼软管的的入口、施工工人员进入腹腹板内和施工工观察窗口。在在浇注砼时通通过观察孔观观察砼的振捣捣情况；在砼砼快浇注到观观察孔时，用用小钢模封闭闭加固。严格格控制各天窗窗处泵管泵送送砼的方量，一一个天窗只负负责本入口周周围1ｍ内的砼输输送，禁止从从一个窗口多多泵砼使其流流动至另一个个天窗范围或或采用振动捧捧拖赶砼。（3）严格控制砼施工工配合比和入入模坍落度，确确保砼入模质质量；严格控控制砼的入模模水平分层厚厚度，确保砼砼对称浇筑、顶顶面均匀同步步上升：水平平分层厚度确确定为40ｃｍ，该高高度内砼经旁旁观技术人员员确定振捣合合格后，方可可进行下一层层砼的泵送。水水平分层厚度度确定采用带带刻度的竹杆杆从上口往下下探测方式确确定。为此还还应增加探照照照明设施，至至始至终，均均应保证足够够的光线以保保证检测观察察顺利进行。（4）在砼浇注时，采采用3套输送泵（备备用1套）把混凝凝土泵送到悬悬臂施工梁段段位置，然后后同时对混凝凝土进行浇注注，以确保浇浇注过程中砼砼的对称浇注注；施工底板板部分的砼时时，注意在腹腹板与底板结结合部位要振振捣细致，此此处钢筋密集集，竖向预应应力筋注浆波波纹管集中于于此，振捣时时不要碰触竖竖向预应力筋筋及其注浆管管，且防止过过振、漏振现现象。（5）浇筑底板到距设设计标高还差差10cm后，紧紧接着浇筑腹腹板部分的砼砼。腹板部分分的砼从腹板板顶口浇入，用用插入式振捣捣器振捣。由由于砼具有流流动性，会有有部分砼从腹腹板底口流入入底板，所以以，振捣腹板板上部的砼时时，要注意控控制插入深度度和振捣时间间，适当让部部分腹板砼流流入底板内，以以补充底板砼砼至设计厚度度，并要保证证腹板内每个个部分都被振振捣密实。流流入底板的砼砼由人工摊平平，并用平板板振捣器加以以振捣，使底底板厚度达到到设计要求的的厚度。腹板板砼高出底板板砼1.5～2m后，腹板内内振捣砼时，基基本上不会再再流入底板。振振捣砼时注意意不要将振动动棒碰触钢模模板，以免震震动模板，引引起腹板砼过过多的流入底底板。（6）顶板和腹板处预预应力波纹管管密集，振捣捣时要防止漏漏振、欠振，在在钢筋、预应应力管道密集集地方采用棒棒头较小的振振动棒和在外外模外侧安放放平板振动器器振捣来确保保混凝土的密密实，振捣时时不要挤压波波纹管避免波波纹管变形、漏漏浆封堵及移移位。施工中中采取在波纹纹管内插入聚聚乙烯管（外外径比波纹管管内径稍小11cm），在在砼施工过程程中，不断活活动聚乙烯管管，待砼初凝凝后拔出，以以确保预应力力管道的通顺顺。（7）在浇筑底板、腹腹板及顶板砼砼时，要做到到砼浇筑工作作对称浇筑，施施工时尽量保保证两端灌注注梁体砼重量量接近。（8）在腹板内侧模板板下拐角，严严禁一次性浇浇注过倒角顶顶面，保证砼砼内气泡被排排除，避免了了蜂窝麻面。同同时在倒角位位置处，增铺铺并加固300cm宽的水水平模板，以以防止底板容容易出现因翻翻浆而超高的的情况。（9）为防止表面温差差变化出现裂裂缝，外侧模模的拆除时间间应控制在4天以后。（10）浇筑时间尽量选选择在夜间温温度较低时浇浇筑，降低砼砼入模温度和和砼内外温差差，以减小砼砼形成温度裂裂纹的机率。4.14.3砼浇浇筑施工注意意事项（1）随时观察所设置的的预埋螺栓、预预留孔的位置置是否移动，若若发现移位时时应及时校正正。（2）各种预埋的接头钢钢筋，在灌注注时务必使钢钢筋周围充满满密实的砼，而而且不得使预预埋钢筋下沉沉或歪倒。（3）安排专人对模板进进行变形观测测和拉杆检查查，若发现变变形和拉杆松松扣时及时校校正拧紧。（4）运至现场的砼不得得有离析和泌泌水现象，每每车砼在使用用前先进行坍坍落度检测。（5）振捣时应“快插慢慢拔”，并避免碰碰撞模板、钢钢筋。（6）振捣必须密实，直直至砼停止下下沉，不再冒冒出气泡，表表面呈现平坦坦泛浆为止。（7）砼浇筑应连续进行行，如因故必必须间断时，其其间断时间应应小于前层砼砼的初凝时间间或能重塑的的时间。（8）为保证预应力孔道道安装的准确确性，使波纹纹管在安装和和施工中达到到不偏、不沉沉、不浮、不不破、不扁的的标准，波纹纹管定位钢筋筋应焊接牢固固，砼施工过过程中，禁止止振动棒碰撞撞波纹管和模模板。（9）砼浇筑施工应对称称分层浇筑。（10）由于梁段较高，在在浇筑时振捣捣人员必须进进入腹板内振振捣，确保混混凝土振捣密密实且不过振振等质量问题题的发生。（11）按照规范要求制取取砼试件，前前期试件（包包括同条件养养生试件）应应增加2-3组，以便获获取足够参考考数据。4.15混凝土养养生4.15.1由于于西北地区的的天气干燥，加加强养护是混混凝土施工的的关键，依据据施工规范和和设计文件的的要求，混凝凝土必须养护护7天以上，在在挂篮已经移移走的梁段上上安装自动喷喷淋设备，确确保梁段养护护时间符合要要求，提高混混凝土的强度度。4.15.2冬季季养护：进入入12月份后必须须采取冬季养养护措施。（1）冬季养护采用高压压锅炉供高压压蒸汽，通过过管道输送到到各个需要蒸蒸汽的地方，在在末端管道端端部焊死，管管道壁上钻孔孔，向混凝土土表面喷射蒸蒸汽，达到蒸蒸汽养护的效效果。（2）挂蓝外模外侧模板板外侧采用钢钢筋或角钢焊焊接成简易保保温棚架，棚棚架外侧安装装彩钢板进行行封闭来挡风风，在棚架内内侧悬挂1层篷布用以以保温，顶面面采用钢管支支架搭设棚架架，并覆盖帆帆布等，在包包裹中要注意意包裹严密，尽尽量保证蒸汽汽不外泄，以以增强效果。（3）冬季养护采用一台台蒸汽锅炉和和两台40kw的暖风机对对混凝土进行行蒸汽保温养养生，同时备备用一台蒸汽汽锅炉。4.15.3梁部部砼养护注意意事项（1）当气温很高时，不不宜用较凉的的水浇在砼表表面，以免温温差过大，产产生收缩裂纹纹。（2）传统养护法要在砼砼浇筑完毕终终凝后（最迟迟不超过12小时）进行行，洒水时不不得对砼造成成污染和损伤伤。（3）养生方法和持续时时间，应使砼砼具有足够的的耐久性和强强度，并要避避免砼过分泛泛白，不出现现收缩裂纹。（4）冬季养生过程中，如如果进行下道道工序必须临临时开棚时，可可以保证棚内内正温和棚内内外温差不大大于25℃的前提下，选选在当天气温温较高的10时～14时进行，并并应尽量减少少开棚次数和和时间。4.16预应力施施工连续梁采用三向预预应力体系。张张拉锚固体系系采用业主准准入的、符合合国家标准、经经部产品认证证中心认可的的锚具及其配配套产品，并并核对其尺寸寸是否满足设设计要求。4.16.1预应应力材料箱梁纵向钢束每股股直径15..24mm，大大吨位群锚体体系；顶板横横向每股直径径15.244mm，扁锚锚体系；竖向向预应力筋采采用φ32mm精轧轧螺纹钢筋。纵纵向预应力采采用预埋塑料料波纹管成孔孔。沮河特大桥预应力力体系汇总表表表7预应力形式三向预应力纵向波纹管φ90mm金属预应力筋式φ15.2钢绞线锚具15-17、155-21横向波纹管20×60mm金金属预应力筋式φ15.2钢绞线锚具BM15-3竖向波纹管φ50mm金属预应力筋式φ32精轧螺纹锚具精轧螺纹锚具4.16.2纵向向预应力钢筋筋的张拉4.16.2.11预应力张拉拉设备预应力张拉设备包包括压力表、张张拉千斤顶、高高压油管、油油泵、拌浆机机、压浆机、真真空吸浆泵及及工具锚夹具具等。压力表及千斤顶的的标定选择有有资质的检验验机构进行标标定。压力表表、张拉千斤斤顶等计量设设备，按规定定定期检查并并建立卡片备备查。压力表表选用防震型型，表面最大大读数为最大大张拉力的1.5倍，精度1.0级或0.4级，张拉千千斤顶摩擦阻阻力不大于张张拉吨位的5%。并建立油油压力与千斤斤顶张拉P-N标定曲线。下列情况下进行千千斤顶标定：：出厂后初次次使用前；张张拉完一个悬悬臂梁段且不不超过100束预应力筋筋；检验后经经过1个月；千斤斤顶经过拆开开检修后；震震动、损伤呈呈油压锐减及及其他异常情情况，或根据据现场实际情情况进行确定定。4.16.2.22预应力筋制制作钢绞线下料长度按按梁段长度加加千斤顶的工工作长度加钢钢绞线穿束时时的连接长度度加富余长度度10cm计算算。钢绞线采采用砂轮切割割机切割，不不允许出现散散头现象。钢钢绞线下料够够一束的数量量后经梳筋板板梳理后用细细铁丝进行编编束绑扎，每每间隔2～3m绑一道，以以便运输和穿穿束。钢绞线线下料的数量量以满足梁段段施工为准，不不宜超前下料料太多，以防防生锈。4.16.2.33穿束本桥采用人工穿短短束及人工配配合卷扬机穿穿长束的方法法穿束。穿束束前将前端安安放引导头，将将钢束表面污污物清洗干净净。引导头焊焊接时钢绞线线不许扰动，并并在焊接处末末端接零，防防止搭火击伤伤钢绞线。4.16.2.44张拉锚固所有预应力施加都都应在混凝土土强度达到设设计强度等级级值的90%且混凝土龄龄期不少于7天后进行。预预应力钢绞线线采用一次张张拉的工艺，张张拉前于两端端分别用单顶顶由上至下进进行预紧，然然后安装群锚锚千斤顶，其其步骤为：安装工作锚→安装装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→初张拉(15%σk)→量测初伸长长值→30%σk→100%σk→(持荷2min)→σk→量测终伸长长值→锚固→张拉缸回油油、工具锚松松脱→关闭油泵、张张拉缸、顶压压缸复位→依次卸下工工具锚、千斤斤顶。4.16.2.55张拉伸长值值张拉采用应力、伸伸长值双控制制，当实际伸伸长值与理论论伸长值不相相符，并超过过±6%时，应停止止张拉，查明明原因，采取取措施予以克克服。在整体张拉前,先先将钢绞线都都调整到初应应力P0=0..15P，量测伸长长量△L1；再张拉到到吨位P1=0..3P,,,量测伸长量△L2,最后张拉到到总吨位P,量测伸长量△L3,即：△L=△L3-△L1+△△L2-△L△L1——张拉至P0时的估估算伸长值，按按理论伸长值值的15%。L2——张拉至P1时的实实测伸长值。△L3——张拉至P时的实测测伸长值。张拉所用的千斤顶顶及油泵要按按要求定期送送到有关单位位进行全面校校定。以保证证张拉数据的的准确及张拉拉质量。张拉完成后采用砂砂轮机切断钢钢绞线。锚环环外露钢绞线线长度不得小小于3-5cm。然然后按规定进进行封锚。封封锚可采用专专用锚固剂或或素水泥混凝凝土。4.16.2.66滑、断丝的的处理在张拉过程中，如如发现滑丝，断断丝，应立即即停止操作，查查明原因，作作好记录。若若滑丝、断丝丝的数量超过过有关规定时时，经有关人人员检查同意意后重新换束束。4.16.3竖向向预应力筋的的施工工艺4.16.3.11预应力筋制制作下料时采用砂轮切切割，并随时时注意不得碰碰火。4.16.3.22张拉锚固采用YC80B型穿心心式单作用千千斤顶单端张张拉，张拉采采用双控法，以以油压表值为为主，油压表表值的误差不不得超过±2%，伸长量的的误差不得超超过±1%。伸长量的的测量采用千千斤顶上的转转数表与实际际测量活塞杆杆伸长相结合合的办法。4.16.3.33张拉程序安装锚垫板和锚具具→安装千斤顶→初应力取0.1σk，计数器归归零→张拉至σk，拧紧螺母母，测量伸长长量→卸荷。张拉施工注意事项项：采用伸长长值与预应力力双控。张拉拉力以千斤顶顶标定为主，伸伸长值与设计计值的误差在在+6％到-6％之间。当当超出此范围围后停止张拉拉进行原因分分析。整个张张拉过程随时时注意避免滑滑丝和断丝现现象发生。了了解孔道在整整个施工过程程中的状况，与与伸长值进行行比较做特定定分析。张拉拉过程中注意意安全，千斤斤顶后部不能能站人，防止止张拉意外事事故时伤人。4.16.4孔道道压浆管道压浆除严格按按照《公路桥桥涵施工技术术规范》执行行外，还应注注意以下几点点：（1）进行预应力混凝土土孔道压浆施施工前，应对对灌浆材料的的性能进行专专门试验。实实验测试的内内容包括初始始流动度、流流动度的延时时变化与温度度敏感性、压压力引起的最最大泌水量、膨膨胀性能、阻阻锈性能以及及强度发展速速率等。采用用真空辅助灌灌浆工艺还需需测试95KP压力下的泌泌水试验。有有冻融要求的的还需测试净净浆含气量及及其硬化后的的抗冻融性能能。（2）终张拉后的24hh以内完成，否否则应采取专专门的并经过过实际验证的的可靠措施，确确保孔道中的的预应力筋体体系在完成灌灌注工序前不不出现锈迹。（3）采用锥形漏斗进行行流动度试验验，流动时间间控制在30s左右。24h内最大自由由膨胀率不小小于10×100-4，28d限制膨胀率-1~5%。在冻融环环境条件下净净浆含气量不不小于7%。4.16.4.11真空压浆的的基本原理普通压力压浆一般般是在孔道的的压浆端对水水泥浆施加0．5～0．7MPa压力，缓慢慢均匀地向孔孔道内压入浆浆体，直至浆浆体从孔道高高点处的排气气孔流出。真真空压浆是在在传统压浆工工艺的基础上上，将孔道系系统密封，一一端用真空泵泵抽吸预应力力孔道中的空空气，使孔道道达到负压0．1MPa左右的真空空度，然后在在孔道的另一一端用压浆机机以不小于0．7MPa的正压力压压入优质水泥泥浆；当水泥泥浆从真空端端流出且稠度度与压浆端的的基本相同时时，再进行特特定的排浆、保保压，以保证证孔道内水泥泥浆体饱满，提提高预应力孔孔道压浆的饱饱满度和密实实度(如图1所示)。4.16.4.22压浆将拌浆斗用水湿润润，倒净剩水水。先加入定定量的水再倒倒入混合料，然然后开动拌浆浆机搅拌，待待混合料搅拌拌均匀后(3～5minn)，通过滤网网，将水泥浆浆缓缓倒进储储浆罐。储浆浆罐的储浆能能力必须大于于一条管道所所需水泥浆的的体积，保证证压浆连续进进行。储浆罐罐还应具备搅搅拌功能，在在未灌水泥浆浆前不停地搅搅拌。关闭进进浆阀、排浆浆阀，打开排排气阀、抽真真空阀，拧开开进循环水口口，开动抽真真空泵，待压压力表的读数数稳定后，打打开进浆阀，启启动压浆机压压浆。待抽真真空端的透明明胶管内有水水泥浆流出时时，关闭抽真真空阀及抽真真空机，打开开排浆阀，继继续压浆至浆浆体连续喷出出且稠度与压压浆端相当时时，关闭排浆浆阀并继续压压浆加压至0．7MPa左右，持压2min，关闭进浆浆阀。持压过过程中，从低低至高逐一打打开埋设于波波纹管各个峰峰顶的排气管管，排出残余余的空气及泌泌水，保证管管道内浆体饱饱满。在长孔道和弯曲孔孔道中压浆时时应及时打通通排气孔，做做为排气、排排水和中继压压浆之用。在在压浆比较顺顺利的情况下下，适当加大大水泥浆浓度度；长孔道压压浆可适当增增加压力。4.16.4.33孔道压浆注意意事项（1）每个压浆孔道两端端的锚塞进、出出浆口均安装装一节带阀门门短管，以备备压注完毕时时封闭，保持持孔道中的水水泥浆在有压压状态下凝结结。（2）每一孔道宜于两端端先后各压浆浆一次，两次次间隔时间以以达到先压注注的水泥浆充充分泌水又未未初凝为度，一一般为30～45min。（3）压浆的压力以保证证压入孔内的的水泥浆密实实为准，开始始压力要小，逐逐渐增加，达达到最大压力力后，稳压，待待孔道另一端端饱满和出浆浆，并达到排排气孔排出与与规定稠度相相同的水泥浆浆为止，压浆浆结束后将锚锚具及梁端混混凝土上的浮浮浆冲洗干净净完成压浆。（4）压浆后从检查孔抽抽查压浆密实实情况，如有有不实，及时时处理纠正。压压浆完毕后，要要认真填写施施工记录。4.16.5封锚锚孔道压浆后立即将将梁端水泥浆浆冲洗干净，同同时清除支撑撑垫板、锚具具及端面砼上上的污垢，并并将端面砼凿凿毛、湿润砼砼表面，以备备浇筑封端混混凝土。封端端混凝土浇筑筑程序为：设设置端部钢筋筋网→固定封端模模板→浇注封端混混凝土→拆模→养护。4.17边跨现浇浇段施工4.17.1边跨跨的结构形式式连续梁边跨工程数数量统计表表表8结构形式现浇段长度体积重量施工方法65+2*160++65m389cm75m3130吨墩顶托架一次性现现浇4.17.2支架架连续梁边跨现浇段段全部采用墩墩顶托架法施施工，支架采用12[槽钢、30工字钢和40工字钢加工工而成。4.17.3支架架预压试验4.17.3.11试验目的为确保牛腿支架在在混凝土施工工中的安全，需需对支架及预预埋件进行预预压试验以检检验支架和预预埋件及型钢钢的承载能力力和挠度值。通通过底模钢构构件在边跨现现浇段混凝土土施工时的加加载过程来分分析、验证型型钢结构（模模板及其膺架架、预埋件等等）的弹性变变形，消除其其非弹性变形形。4.17.3.22试验前的检检查（1）检查支架匹配锚固固螺栓联接是是否紧固，金金属结构有无无变形，各焊焊缝检测满足足设计规范的的要求。（2）检查墩顶型钢锁定定焊接是否牢牢固。4.17.4加载载方案及加载载程序首先在边跨现浇段段底模安装完完成并通过现现场工程师检检查无误后，对对其底板位置置进行布点，设设置观测点，测测量模板在加加载前和加载载后的变形情情况。4.17.4.11加载程序加载过程为边跨现现浇段除墩顶顶混凝土重量量外同步加载载，使边墩两两侧重量保持持平衡。本次次加载为分次次对称加载100%。，加载重重量使用塔吊吊吊装并测量量填表累计，表表附后或预应应力钢绞线加加载。加载前前在底板上布布置9个测点并测测出各点的标标高，在加载载100%后测出布置置的各点的标标高，进行测测量记录，观观察支架、预预埋件、型钢钢承重梁受力力和变形的情情况。此时为加载到边跨跨现浇段施工工荷载状态的的100%，进行测量量记录，观察察挂蓝受力的的情况。12小时观测一一次，24小时再测量量观察一次。4.17.4.22加载过程中中应注意的问问题（1）对各个压重载荷必必须认真称量量、计算和记记录，由专人人负责。（2）所有压重载荷应提提前准备至方方便起吊运输输的地方。（3）在加载过程中，要要求详细记录录加载时间、吨吨位及位置，要要及时通知测测量组作现场场跟踪观测。未未经观测不能能进行下一步步工序。如果果实测值与理理论值相差太太大应分析原原因后再确定定下一步方案案。（4）加载全过程中，要要统一组织，统统一指挥，要要有专业技术术人员及负责责人在现场。（5）加载前和加载完成成都要测试所所有标记点的的数据。4.17.4.33测试方案（1）进行观测点编号和和预压前测量量。在堆载完完成后的24小时内，用用水平仪观测测三次，待各各点沉降数据据后，即可卸卸载。（2）卸载分两次完成，首首先是卸载50%，观测各点点数据；然后后卸载100%，观测各点点数据。卸载后测量数据--加载稳定后后测量数据=弹性变形数数据加载稳定后测量数数据-弹性变形数数据=非弹性变形形数据4.17.5预压压报告预压工作完毕后，将将出具“预压报告”。4.17.6卸载载方案及注意意事项卸载方案类似加载载方案，只是是加载程序的的逆过程，卸卸载过程同样样分三个步骤骤：（1）第一级卸载：1000%——50%；为卸载到梁施工荷荷载状态的50%时，进行测测量记录（2）第二级卸载：500%——0%；将全部载荷卸载即即可，进行测测量记录。（3）卸载过程要求加载载位置对称卸卸载，对称吊吊装，砂袋的的卸载从一端端向另外一端端分层卸载，总总之要均匀依依次卸载，防防止突然释荷荷的冲击，并并妥善放置重重物以免影响响正常施工。4.17.7安装装支座边跨支座规格型号号汇总表表9序号支座型号数量用于部位1GPZ（Ⅰ）4.082#、6#边墩4.17.8支护护模板、绑扎扎钢筋（1）安装底模板，设置置预拱度：边边墩墩顶部分分的底模采用用木模。（2）底板钢筋和腹板钢钢筋绑扎，安安装底板预应应力管道；安安装内模；绑绑扎顶板钢筋筋，安装顶板板纵向预应力力管道；灌注注混凝土。4.18合拢段施施工4.18.1合拢拢施工顺序（1）每联连续梁有中跨跨合拢梁段22个，边跨合合拢梁段2个。（2）合拢顺序根据设计计确定，按先先边跨后中跨跨的合拢顺序序进行施工。（3）合拢段施工是连续续刚构施工的的关键。为确确保合拢段的的施工质量拟拟采取以下特特殊措施：①选择在一天中温度度最低的时间间段内灌注混混凝土。②灌注混凝土前在合合拢段相邻梁梁上设置刚性性支撑并先期期张拉四束临临时钢绞线将将合拢段锁定定，防止由于于温度变化引引起的梁体伸伸缩而压坏或或拉裂新浇混混凝土。支撑撑的设置和预预应力张拉吨吨位根据当时时的温度经计计算确定。③为防止出现由于新新浇混凝土自自身收缩而引引起的裂纹，在在混凝土中加加入微量的微微膨胀剂。④为尽快提高合拢段段混凝土早期期强度，除加加入适量早强强剂外，将合合拢段混凝土土强度提高一一个等级。⑤加强养护，在合拢拢段所在的全全跨范围内的的顶板上铺土土工布洒水覆覆盖养护。4.18.2合龙龙温度设计合龙温度为112℃。4.18.3合龙龙前标高控制制要点在大跨度箱梁悬臂臂浇筑中，影影响合拢前标标高的主要因因素有：挂篮篮的变形、箱箱梁的自重、预预应力大小、施施工荷载、结结构体系转换换、混凝土收收缩徐变、日日照温度变化化等。合拢前前必须对箱梁梁标高进行精精确的计算和和严格的控制制。合拢前的标高放样样和复测选择择在早晨进行行，否则应予予修正。为保保证箱梁理论论中线的高程程的施工精度度，及时准确确地控制和调调整施工过程程中发生的偏偏差，应先则则有经验的专专职测量工程程师进行量测测。5.箱梁的线型控控制采用大跨度预应力力混凝土梁桥桥施工动态跟跟踪控制程序序TRBT对箱梁施工工全过程进行行应力和挠度度的动态监测测和控制。5.1程序功能5.1.1自动计计算箱梁截面面的各种截面面特性，输出出各施工阶段段的计算简图图、内力、各各施工状态桥桥墩和箱梁的的挠曲线图和和预拱度曲线线图以及施工工高程曲线图图。5.1.2提供多多种徐变函数数供选择，以以便与设计单单位所采用的的徐变模式相相符。5.1.3计算各各种施工状态态下桥墩和箱箱梁各表面内内力、应力和和挠度值。5.1.4采用人人机对话的方方式对影响箱箱梁应力和挠挠度的各种因因素的变化随随时进行修正正。5.2现场施工控控制5.2.1现场收收集各种有关关参数数据，包包括墩身和箱箱梁混凝土原原材料的力学学性能、配合合比、坍落度度、实测混凝凝土容重，以以及混凝土7d、28d强度和施加加预应力龄期期的弹性模量量、强度值。5.2.2实测预预应力材料的的弹性模量。5.2.3熟悉全全桥施工程序序和工期安排排资料，确定定箱梁荷载及及荷载作用位位置。5.2.4试验测测定挂篮弹性性变形和非弹弹性变形值。5.2.5熟悉桥桥梁设计图纸纸，建立数据据文件。5.2.6应用TTRBT大跨度预应应力混凝土梁梁桥施工动态态跟踪控制程程序对箱梁施施工全过程进进行应力和挠挠度的动态监监测和控制，计计算各施工阶阶段箱梁截面面内力、应力力挠度值及施施工高程。5.3施工观测和和控制按计算的高程设置置底模标高，在在混凝土灌注注过程中采用用水平仪全过过程监测底模模标高变化情情况，当与施施工高程相差差3～5mm时，调整前前吊带，使底底模标高始终终与施工高程程误差控制在在5mm以内。在在张拉纵向预预应力前后，挂挂篮移动前后后均进行标高高复测。5.4数据分析与与反馈复测在日出前两小小时进行，以以消除日照和和温差的影响响。对每一梁梁段的高程观观测点进行观观测，并进行行汇总分析，确确定调整下一一梁段施工标标高。当施工工方案有较大大变动时及时时分析影响因因素，重新制制定检测方案案，重新计算算。5.5注意事项严格执行“四定”检测原则，即即：定人员、定定仪器设备、定定期鉴定、定定制度，以尽尽量减小人为为和仪器的误误差变化。6.质量保证体系系（1）成立质量管理组织织机构，连续续梁施工管理理层由项目部部副经理和副副总工程师直直接管理，全全面负责连续续梁制梁施工工，通过先进进施工设备与与工艺，有效效组织人力、设设备、物资等等资源，保证证制梁质量管管理体系的有有效运行，实实现制梁质量量目标。（2）加强对职工进行有有关质量法规规的教育，增增强全员的精精品意识。坚坚持“始于教育、终终于教育”的原则，把把制梁作业的的全体人员质质量意识和从从业能力的培培训教育贯穿穿于施工的全全过程。有计计划、有组织织、分对象、分分阶段地组织织实施，以保保证满足施工工的需求。（3）专题技术教育，培培训对象是参参加施工的管管理、技术、安安质、专业人人员等，培训训内容为制梁梁施工工艺及及质量控制等等。（4）专项技能教育，培培训对象为施施工测试、安安质、机械操操作、各专业业施工操作人人员等，培训训内容为测试试技术及操作作技能、安全全环保管理知知识、新的质质量验收标准准、工艺内控控标准等，并并组织考核，持持证上岗。施施工操作者必必须具有相应应的操作技能能，特别是重重点部位工程程以及专业性性很强的工种种，必须做到到考核合格、持持证上岗。通过以上不同形式式、不同内容容、分专业、分分重点的教育育培训，以达达到制梁施工工能够有序进进行和工程质质量控制能够够有效保证的的目的。（5）严格岗位质量责任任制和质量目目标考核制度度。各级落实实质量包保责责任和质量终终身负责制，每每项施工工序序明确质量具具体责任人，施施工过程跟踪踪考核，实行行工程质量直直接与个人经经济收入挂钩钩的分配制度度，真正使质质量责任落到到实处。坚持持“三检”制度，即自自检、互检、交交接检。（6）坚持技术交底制度度。根据建设设单位审批通通过的施工方方案编制各工工序技术交底底，同时对管管理人员、施施工人员进行行设计意图交交底、施工方方案交底、施施工工艺交底底、质量标准准交底、创优优措施交底。6.1混凝土施工工质量保证措措施（1）加强原材料的进进场检测。特特别是对砂、石石等原材料严严格按照规范范要求的批量量或数量进行行抽检，对不不合格的材料料坚决清理出出现场，从源源头上杜绝质质量隐患。（2）检查拌合配料计计量器具是否否准确，特别别是水泥及外外加剂的计量量。（3）经常检查砂中颗颗粒分布及含含泥量情况，尤尤其是细粉末末及泥土含量量不得超过规规定范围，不不符合者立即即纠正。（4）优化混凝土施工工配合比，防防止混凝土施施工质量通病病的出现。每每日开工前，对对砂石料含水水量进行测试试，并换算施施工配合比，遇遇下雨天或其其它原因骨料料含水量突变变时，应及时时测定，及时时换算施工配配合比。（5）砼的搅拌质量与与砼的搅拌时时间有关。搅搅拌时间与塌塌落度和搅拌拌机型有关，其其时间计算是是从全部材料料装入搅拌筒筒后起计，至至开始下料时时止;当掺有外加加剂时，搅拌拌时间应适当当延长。其最最短搅拌时间间不得小于120s。（6）混凝土运输。混混凝土应以最最少的转运次次数和最短的的时间，从搅搅拌地点运输输至浇注地点点，并在初凝凝前浇注完毕毕。砼从搅拌拌机中卸出后后到浇注完毕毕的延续时间间气温不高于于25℃不宜超过90min，高于25℃不宜超过60min。（7）由专人负责混凝凝土振捣。混混凝土时，由由振捣负责人人对振捣工划划分作业区段段，进行详细细的技术交底底，避免过振振或漏振；对对于附着式振振捣器则由专专人操作，由由振捣负责人人统一指挥。（8）浇注混凝土时按梁梁的断面水平平分层、斜向向分段进行，上上层与下层前前后浇注距离离不小于1..5m，每层层浇筑厚度不不超过30ccm。在混凝凝土浇筑过程程中，注意使使混凝土入模模均匀，避免免大量集中入入模。派有经经验的混凝土土工负责振捣捣，振捣采用用插入式的振振动器，振动动棒避免碰撞撞模板、钢筋筋、预应力管管道和其他预预埋件，移动动间距不超过过其作用半径径的1.5倍,与侧模保持5～10cm的间距,插入下层混混凝土5～10cm左右,将所有部位位均振捣密实实,密实的标志志是混凝土停停止下沉,不再冒气泡泡、表面呈现现平坦、泛浆浆。（9）混凝土养护。混混凝土浇筑完完成后，在模模板外侧覆盖盖苫布，起到到保温的作用用，在箱梁内内部安装两台台排气扇，并并洒水，起到到内排降温的的作用，并为为内部操作的的工人提供良良好的施工环环境。自然洒水养护时混混凝土表面采采用麻袋覆盖盖保温保湿洒洒水养护，每每天洒水次数数视环境湿度度而定，洒水水以能保证混混凝土表面经经常处于湿润润状态为准，保保证混凝土质质量。梁体养护用水与拌拌合梁体混凝凝土用水相同同。洒水次数数应以混凝土土表面湿润状状态为度，一一般情况下，白白天以1～2小时一次，晚晚上4小时一次。洒洒水养护的时时间：当环境境相对湿度小小于60%时，自然养养护不少于28d；当环境相相对湿度大于于60%时，自然养养护不少于14d；在对梁体体进行洒水养养护的同时，要要对随梁养护护的混凝土试试件进行洒水水养护。使试试件与梁体混混强度同步增增长。当环境境气温低于+5℃时，梁体表表面应采取保保温保湿措施施，并采用蒸蒸汽养护，禁禁止对混凝土土洒水。6.2预应力施工工质量保证措措施6.2.1张拉技技术要求（1）张拉时锚头垫板下下若有蜂窝及及其他严重缺缺陷，应在拆拆模后立即进进行修补，待待达到强度后后方可张拉。终终张拉应在梁梁体混凝土强强度及弹性模模量达到设计计值后，龄期期不少于7d时进行。（2）预应力应采取两端端同步张拉，并并符合设计顺顺序。预应力力施加过程中中应保持两端端的伸长量基基本一致。（3）锚头垫板应洗净油油污并擦拭干干净。在锚头头垫板上，检检查垫板与管管道轴线是否否正交。若偏偏斜则不能张张拉，应予更更换或加锲形形垫板。（4）张拉用油应保持清清洁，注入油油泵时必须过过滤，保证无无铁屑、微砂砂等有害杂质质混入油液中中，并根据具具体情况定期期更换。（5）油管应保持顺直或或大半径的弯弯曲，在接头头处应有1000mm以上上的直线段，在在其余部位不不得有小于90°的锐角弯折折。油泵泵油油时，油面必必须高于进油油孔5cm，以防防止将空气泵泵入千斤顶内内。（6）张拉机具搬运转移移时应保持平平稳，防止倾倾倒。（7）锚具使用时应保持持其成套匹配配，不能混用用。（8）张拉用千斤顶的校校正系数不得得大于1.05，油压表的的精度不得低低于1.0级，千斤顶顶、油压表标标定有效期不不得超过两个个月。6.2.2质量检检验预应力值以油压表表读数为主，以以钢绞线伸长长值作校核。预预施应力应符符合下列规定定：（1）锚固后，测量两端端伸长值，实实测伸长值不不得超过理论论计算值的+6%。（2）预应力锚具、夹具具进场后，应应按批次和数数量抽样检验验外形外观和和锚具组装件件静力检验。（3）全梁断丝、滑丝总总数不得超过过钢丝总数的的5‰，并不得位位于同一侧，同同一束内断丝丝不得超过1丝。（4）钢绞线及锚具因处处理滑丝、断断丝而留有明明显刻痕或其其他伤痕，或或同一束钢绞绞线张