供暖和通风注意显示为右侧驾驶RHD车辆安装左侧LHD与之相似

已发布：11-五月-供暖和通风供暖和通注意：显示的为右侧驾驶(RHD)车辆的安装，左侧驾驶(LHD)车辆与之相零件项说 送风机继电2-送风机控制模3-送风4-5-加热6-加热和通风系统控制供向车辆内部的空气的温度和气流 该系统由以下部件组成一个送风机控制模块一个送风机继电器两个通风出口注意：显示的为RHD版本、LHD镜项零件说1-2-循环风门3-循环电机4-5-送风6进气 循环进气进气管安装在仪表板的后面、前排乘员侧，并连接在挡风玻璃下部充气室和加热器之间进气管连有一个格栅，以使来自车辆内部的循环空气进入 进气管还带有车内空气滤清器进一步信息请参阅:AirDistributionandFiltering412-01AirDistributionandFiltering说明和操作送风送风机控制模块循环风门安装在新鲜空气和循环空气进口之间，以控制进气来。环风门上的杆由循环风门电机来驱动。环风门电机的操作通过自动温度控制C)模块来自动控制，通过AC模块控制面板上的开关来手动控制。进一步信息请参阅:ControlComponents412-04ControlComponents说明和操作新鲜和循环空气进入进气管，并通过车内空气滤清器，进入送风机轮毂。气流通过进气项零件说1-上部2-水分3-循环4-车内空气滤清5-送风6-进气管外7 送风机安装在进气管中、车内空气滤清器的下面，包括由电机供电的敞开式轮毂和离心式风扇。送风机的操作由C模块通过使用蓄电池接线盒(B热量在该处通流消散。进气管上的线束将循环风门电机、送风机、以及送风机控制模块连接到车辆配线上。当需要送风机工作时，C模块为送风机继电器线圈供电。已加电的送风机继电器将蓄电池电源电压供应到送风机电机，该电机通C模块的脉冲宽度调制()信号。为改变送风机电机电压，AC模块将改变信号的工作循环。当送风机处于自动模式时，AC模块确定舒适模式所需的送风机速度。C模块根据控制面板上所选的一个速度（共有七个固定速度）来操作送风机。进一步信息请参阅:ControlComponents412-04ControlComponents说明和操作注意：显示的为RHD单元、LHD单元与之相项零件说1-2-3-挡风玻璃分配风门电4-右侧(RH)温度混合风门电5-加热6-加热器壳7-左 (LH)温度混合风门电机（仅限自动系统8-蒸发 面部和脚部分配风门电在ATC模块的控制下，加热器可控制输送到分配管中的空气温度。加热器安装在仪表板与发动机隔板之间的车辆中心线上。加热器包括一个壳体，由一系列塑料模件构成，该模件包括蒸发器、加热器芯以及控制风门。内部通道集成在壳体中体并将其分成两股气流，一股气流流向(左侧)出口，一股气流流向右侧出口。当空调AC系统运行时，蒸发器对进入加热器的空气进行冷却。加热器芯是铝制的、有2个通道的翅片管热交换器，它安装在横跨加热器壳体宽度的位置。发动机正在运行时，冷却液通常FFB（燃油式中间加热器）的车辆，当FFB启用时，冷却液通过一个电动循环泵来辅助流动。进一步信息请参阅:AuxiliaryHeater412-02BAuxiliaryHeating说明和操作在自动系统上，两个温度混在手动系统上，温度混合风门结合在一起，并在左侧和右侧出口生成一个相同的温度。气流通过加热项项123456789零件---------说温度混合风步进电加热器中的分配风门也是由步进电机来操作。一个用于挡风玻璃分配风门，一个用于面部和脚部分配风门。如果要更换步进电机，应确保使用正确的零件进行更换 尽管外形相似，但各步进电机是有所区别的，因此，如果安装了不正的电机，将会发生故障分配和温度混合风门步进电机的操作通过C模块来控制，该模通过I（局域互联网络）总线连接在步进电机上所步进电机都包含一个微处理器，该处器位置信息。 活ATC模块以正确移步进电机，需要以信：各电机范围内的位置在 关闭约2分钟后，气候控制系统断电。此时，C模块将各步进电机的位置到它的器中。各步进电机也会在其自身的 器中 该位。再次打开时，所有步进电机将位置信息通过I总线发送到AC模块。此息将C模块 器中 的位置信息进行比较。正常情况下，步进电机所发送的信息与AC模块器中保存的信。，C模块将确认系统未发生故障，并正常起动系统。但是，如果两个信息有所区别，则C模块将执行例行校准。步进电机例行校准在正常情况下将持续约15秒钟，但在某些情况下可能需要约2分钟才能完成 在此期间内ATC模块控制面板上的编程除霜发光二级管(LED)将闪烁2分钟后不管校准是否成功完成，编程除霜ED关闭点火装置重新打开检查编程除霜LED是否闪烁如果校准成功完成，则编程除霜LED将不再闪烁，并且系统将恢复正常操作 如果仍然闪烁，需要进行进一步自动校准：C模块每隔175小时将自动进行一次例行校准。一达到175小时，在关闭约1分钟后，进行此项作。在这种情况下，编程除霜ED将不闪烁。强制校准：C模块可手动强制执行步进电机的例行校准。C模块控制面板上的EC和循环按钮，同时打开点火开关，可执行此操作。此时C模块将执行步进电机的例行校准，但闪烁的是ECOED，而不是编程除霜ED。步进电机诊电气故障：将生成诊断故障代码(DTC)并记录在ATC模块器中编程除霜ED将闪烁，以指示C模块尝试执行例行校准。如果出现以下任一情况，则C模块将起动例行校准：更换了一个或多个步进电机更换了ATC模块有异物进入系统，并导致步进电机停转与步进电机相关的DC在C模块器中，并可使用4来取进一步信息请参阅Cl