技术案例汇编第五期

主编寄捷豹路虎南区各经销商技术人员《南区维修案例》真正成为大家信赖的朋友。 技术案案标提页案例案例一：检查车辆行驶中异响，且仪表显示低速故DGA张大案例鸣笛喇叭不DGA书案例空气悬架无法升DGA莫典案例尾门锁保护壳磨损破DGB华案例新车仪表提示制动垫过度磨FJA李胜案例新车仪表提示驻车制动器无法拉FJA李胜案例新车右前远近光灯不FJA李胜案例发动机故障灯FZA潘海案例后雨刮电机不工FZA潘海案例车辆执行完常规保养后，仪表信息提示变速箱故FZA潘海案例十 仪表信息提示变速箱故障，全地形反馈不工作，驻车辅 FZA潘海 系统不工案例十行驶中仪表信息提示车辆高度过FZA潘海案例十发动机故障灯FZA潘海案例十冷车启动时进气VCT处传出异FZA潘海案例十XJL发动机故障灯FZB凌庆案例十XJL发动机故障灯FZB凌庆案例十揽胜运动版方向盘喇叭右上按键不FZB凌庆案例十ABS灯GDB麦伟案例十LA方向盘重，方向机漏GDB邓厚案例二XF转向柱不能调GDB冼莫案例二十4驻车制动器故GDB黄汉案例二十揽胜系统不工GDB黄案例二十仪表亮多个故障GDB黄案例二十发动机故障灯GDC江添案例二十行驶手刹灯GDC江添案例二十检查车辆亮EOC故障GDC肖案例二十检查蓄电池故障灯GDC肖案例二十车辆无法启GDC许松案例二十仪表亮发动机故障GDC许松案例三LSL320高速行驶时仪表台左侧漏GDD卢震案例三十LVL538航功能打开使用时黑GDD卢震案例三十发动机无力,机头灯GDD案例三十行驶不平路面时车辆顶部有异响“嘎吱嘎吱”的GDD案例三十不能开GDD张志案例三十不能着GDD张志案例三十变速器故GDD张志案例三十ABS故GDD张志案例三十手套箱不可打GZA卜景案例三十车辆不能启GZA卜景案例四仪表灯GZA黄超案例四十仪表灯GZA黄超案例四十双电池接线盒故GZA詹前案例四十轮速传感器故GZA詹前案例四十前间歇性提示有GZA张定案例四十空调有时无风出，风机一直在GZA张定案例四十电池灯GZA周勇案例四十失效无法车门，无法着GZC陈志案例四十无法使用USB歌GZC颜锦案例四十无法启GZC李丁案例五TPMS灯GZC李丁案例五十LV室内顶灯不GZD李思案例五十右后门锁闭按钮无法锁GZD康案例五十电瓶指示灯GZD王水案例五十仪表亮ABS灯，防滑灯，手刹警告灯.方向没有助GZD朱志案例五十仪表ABSGZD王水案例五十发动机故障灯DGZ林子案例五十 槽里不能拔出，不能启GZD朱志案例五十发动机故障灯GZD康案例五十仪表显示变速箱故GZD文高案例六仪表显示充电系统故障GZD李思案例六十转向柱无法，无法着GZF谢景案例六十铝合金车身修GZF董南案例六十左前头无显GZF陈智案发动机性能受HKA刘飞案例六十加不起速，故障灯HKA陈重案例六十空气悬架故HKA黄海案例六十车辆无法启HKA谢余案例六十发动机不能启HK黄德案例六十车辆无法起NCA何祯案例七加速时车身抖30码时最明NCA何祯案例七十124.4揽胜机油液位传感器故NNB陈案例七十10款神2发动机关闭后前部异NNB黄拔案例七十案例七十发动机 程序不可用，全地形选择按刹车灯 NNB黄富案例七十ABS故障灯NNB案例七十方向异NNB唐锦案例七十4驾驶座椅无法调NNB韦海案例七十4发动机故障灯NNB韦案例七十锁车后后备箱自动开启行驶时后备箱自动开QZA富海案例八神行2防滑灯QZA富海案例八十胎压灯QZA富海案例八十变速箱故障灯QZB张琪案例八十空气悬架故障限速QZB张琪案例八十右边盲点监测停止使QZB张琪案例八十LF2行车突然熄火且不能着SDA岑江案例八十仪表显示找不到智SDA马案例八十底盘异SDA李伟案例八十气囊灯SDA梁家案例八十天窗不能打开，或者打开不能关SDA梁家

SZA杨泽 案例九十事故后空调不制SZA王德案例九十交车前检查发现天窗异SZA陈案例九十胎压灯SZA丁案例九十客户反映尾箱开关失SZA韦永案例九十手刹无法解开故障灯SZA叶其案例九十空调不制冷，发动机响声SZA莫定案例九十左前座椅无法移SZA周介案例九十气囊灯SZA方明案例九十发动机舱有异SZA何安案例一转弯时，后轮打滑，无差速作SZA李案例一百零事故完工试车发动机异SZA林案例一百零真空助力器内部零件松脱导致刹车间接性拖ZHA张伟案例一百零显示屏经常白SZA林案例一百零不工SZA王德案例一百零仪表提示“CameraSystemSZA韦永案例一百零行驶时有异SZA叶其案例一百零怠速抖SZA张书案例一百气囊灯SZA周介案例一百零空调有时不出风或出风SZA何安案例一百一防滑灯SZA陈案例一百十CD机不能读SZA杨泽案例一百十显示屏黑SZA丁案例一百十CD、收音机不工SZA方明案例一百十打不着车，仪表提示ABS故障，HDC不可SZA李案例一百十显示屏经常白SZA林案例一百十高速公路行驶中熄SZA吴德案例一百十车辆行驶时带或者刹车时左前门有异SZB志案例一百十机油监测系统错SZB梁智案例一百十XF天窗无法动SZB梁智案例一百二4行驶中出现水温SZB蒙宣案例一百二十油表SZB孙振案例一百二十 检查车辆行驶100公里左右仪表信息中心提示:“变速 SZB张雪 故障案例一百二十无法找银案例一百二十后雨刮部工作也不喷SZB志案例一百二十室内灯不亮,左前玻璃无法升SZB梁智案例一百二十发动机灯亮并伴有刹车灯SZB案例一百二十过带或不平路面时，动态稳定故障灯SZB案例一百二十车辆发动机故障灯SZB孙振案例一百二十ABSHDC障灯SZB孙振案例一百三检查气囊故障指示灯SZB雪 检查发动机发抖、仪表信息中心提示:“Restricted

SZB雪耀案例一百三十 燃油泵、燃油滤 YHA裴光 案例一百三十起动机无反裴光案例一百三十发动机进气歧管电磁阀故裴光案例一百三十减震器渗裴光案例一百三十燃油泵、燃油滤裴光案例一百三十 ABS故障 ZHA林景 案例一：检查车辆行驶中异响，且仪表显示低速故障提：DGA张大弟：故障描11故障现象确认检查车辆行驶中异响，且仪表显示低速故障故障内容及SDD指导建议：无故障诊断过程1：用SDD有:P181D-00P0900-00P186D-00等TCCM相关DTC3相关故障部 、数据流及分： 听诊器。案例二：鸣笛喇叭不提：DGA梁书龙621故障现象确认电脑无DTC系统结构图及电路图故障诊断过程C1BB01A—6812.53V，可以排除保险丝和继电器。剩下喇叭和继电器之后的线CRH104A—12.86V；CRH104A—3电C1RH02D—12.86VC1RH02B—1C1RH02D—1端子出现高电阻，拔下、数据流及分析故障原因分析案例点评及建议车发动里程故障分气车发动里程故障分气悬不能升故障现象客户反映气悬升不起来相关技术通报:没有1、客户反映开车时气统会自动升起2试车发现前面气悬升不起来，电脑有DTCUO4128接收来自车辆动态模块无效数据，拆下左前轮挡泥板，发现气管磨破。检查发现气管卡扣脱落，导致气管与前龙门架长期磨损造成。案例四：尾门锁保护壳磨损破提：DGB张华：尾门锁保护壳磨损破2.0L故障现象确认症状：新车到店发现尾门门锁盖磨损严重（局部开裂）较严重（与左侧对比）3MM。所以导致在尾门关闭故障内容及SDD指导建议：无故障诊断过程沉比较严重（与左侧对比）。以尾灯为基准右侧尾门比左侧尾门要下沉3MM。所以导致在尾门相关故障部 、数据流及分析故障原因分析故障处理办法案例点评及建议案例五：新车仪表提示制动垫过度磨提：FJA李胜豪故障现象确认填写自身测试到的具体故障现象故障内容及SDD指导建议故障诊断过程1检查制动垫完整.制动片线完整无损坏，参考线路图，断开插头C3BP01G.测量C3BP01G-40.1欧姆.检查插头针脚无松动.C3BP01G-4至2；用SDD查看显示制动片磨损功能已启用相关故障部位、数据流及分析：故障原因分析故障处理办法工具设备SDD万用表案例六：新车仪表提示驻车制动器无法拉提：FJA李胜豪故障现象确认故障内容及SDD指导建议U2011-系统结构图及电路图故障诊断过SDDU2011-13PBM12.23V电压正常。故障原因分析故障处理办法工具设备案例点评及建议案例七：新车右前远近光灯不提：FJA李胜豪：故障描述故障现象确认PDI故障内容及SDD指导建议用SDD故障码无相关故障系统结构图及电路图故障诊断过程11.64V，将左前大灯与右前大灯相关故障部 、数据流及分析故障原因分析故障处理办法案例点评及建议提：FZA潘海斌:增压软管磨破漏132.0DTC附图提：FZA潘海斌:后雨刮电机不工2.7EJBF16C0570L-173C2937S-5/C0388-3附图案例十：车辆执行完常规保养后，仪表信息提示变速箱故障提：FZA潘海斌:仪表信息提示变速箱故障灯P1794-故障现象：车辆执行完常规保养后，仪表信息提示变速箱故障相关技术通报：无SDDDTC:P1794-92故障是到场后出现，且有更换空调格，判断是更换空调格时 接触损坏案例十一：仪表信息提示变速箱故障，全地形反馈不工作，驻车辅助系统不工作提：FZA潘海斌:CJB后部插头因没卡夹而松13MY故障现象：仪表信息提示变速箱故障，全地形反馈不工作，驻车辅助系统不工作相关技术通报：无SDDPAMDTC:U0136-00PAMBJBF38/RJBF1两保险丝在CJBC3BP01G-16.CJB案例十二：仪表信息提示变速箱故障，全地形反馈不工作提：FZA潘海斌:耦合器模块及电机插头进水腐蚀，导致故12故障现象：仪表信息提示变速箱故障，全地形反馈不工作相关技术通报：无故障确认变速箱故障信息提示故障诊断过程12DTC案例总结案例十三：行驶中仪表信息提示车辆高度过低提：FZA潘海斌:因左后减震器气管管头脱出，导致后空气悬架落到最低13无故障现象：行驶中仪表信息提示车辆高度过低相关技术通报：无案例总结明显的管路泄漏，可用听诊来确认泄。案例点评及建议附图案例十四：冷车启动时进气VCT处传出异响提：FZA潘海斌:发动机故障灯亮，冷车启动时进气VCT处传出异132.0故障现象：发动机故障灯亮，冷车启动时进气VCT处传出异响故障确认:冷车时对比同款车型发动机，确认冷启动时进气VCT有噪音。SDDDTC:P0341-00P0026-00P0016-76VCT执行器故障维修方案：VCT执行器案例总结提：FZB凌庆华：捷豹XJL发动机故障灯故障确认电脑检测系统存在相关故障码：P0160002-3、P0161-氧传感器加热电阻（23）P0164-0氧传感器-2-3。故障诊断过程1、故障码确认故障出现的里程及其相关的事件并拍照记录。（详见附件2、燃油自适应值分析数据并拍照记录。（详见附件3、数据流查看氧传感器气缸组1和气缸组2的数据对比，气缸组1传感器3数值在0.72并会不断的变化，而气缸组2传感器3数值在1.28V不会变化并拍照记录。（详见附件）4、清除故障码和传动系统自适应值，再次数据流故障依旧5、更换气缸组2传感器3，清除故障和传动系统自适应值，试车再次故障和数据流，故障维修方案：2（左侧）3。案例总结：针对发动机故障灯的维修前要查看相关的故障、维修历史、燃油自适应值、附图：1.发动机相关故2．燃油自适应和氧传感器数 提：FZB凌庆：捷豹XJL发动机故障灯故障确认:电脑检测系统存在相关故障码：P0420-00催化效率低于门限值气缸列故障诊断过程1、故障码确认故障出现的里程及其相关的事件，根据故障码分析有可能的原因：A、燃油2 燃油自适应值分析数据并拍照记录。（见附件13、节气门后清除故障码和传动系统自适应值，试车行驶7-8公里故障码依旧出现4、根据燃油自适应值分析发动机的燃烧还在可调控的范围内，看氧传感器数据发现气缸列12132比黑很多（见附件2），证明：1、气缸列1燃烧不完全，2、三元催化工作不良，3，氧传感器故障，氧传感器，左右对调氧传感器，清除故障试车，故障码还是显示气缸列1催化效5、3），发动机气缸和喷油嘴、燃油泵、油箱，清除故障次试车，故障码依旧出现。6、拆卸催化器检查发现催化器很干净，并无堵塞异常现象（见附件4），对调同款车型催故障原因分析：催化器损坏，导致发动机故障灯亮。维修方案：1催化器。案例总结：针对发动机故障灯的维修前要查看相关的故障、维修历史、燃油自适应值、附图：1.燃油自适应2氧传感3、喷油嘴、活塞顶部和燃油4案例延伸 氧传感器作用：在汽油发动机中理论空燃比为14.7:1，也就是说在空燃比为14.7:1时，发馈控制（闭环控制）从而将过量的空气系数（λ）控制在0.98-1.02之间（空燃比约为 差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21％，浓混合气燃烧一侧吸附的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。当空燃比较低时（浓混合气）量较高，形成很低的电动势；当空燃比等于14.7:1时此时陶瓷的内外侧产生电动势为案例十七：揽胜运动版方向盘喇叭右上按键不灵提：FZB凌庆华：方向盘喇叭右上按键不无1 按左侧喇叭按键，双音喇叭工作正常，排除喇叭和其他线路故障 分解方向盘右侧多功能开关，发现上部喇叭按键触点有变黑。详见附件。故障原因分析：由于喇叭的电流较大，右侧上部的喇叭按键使用频繁，使得按键触点烧蚀氧维修方案：用2000号细砂纸打磨按键触点，清洁触点，涂抹黄油工具设备：501-2.工提：GDB麦伟：ABS，HDC，防滑灯2665故障现象确认车辆一发动，仪表显示ABS，HDC，防滑灯长亮，如下图故障内容及SDD指导建议连接SDD故障码，显示，如图系统结构图及电路图故障诊断过程车主反映刹车系统，经检查确认故障存在，连接SDD故障码，有关故障为前轮车速信号不正确，为了确认故障点，再四轮的车速数据，显示左前轮的数据不正确，怀疑左前轮车速传感器故障，利用对调法把左前轮车速传感器调换到右前轮，再四轮的车速数C1CA01A-45时，测出C1CA03A-2与C1CA03A-1之间电压为11.8 V，可见ABS模块控制和线路正常，故障图：由于传感器为磁感式，轮音是永久磁铁，轮音外没有防尘保护，容易粘贴铁粉，造成信号相关故障部 、数据流及分析故障原因分析我们检查故障应参考资料，结合故障码。分析排除。由于车型设计上问题，轮音容易故障处理办法把前轮轮音干净，经试车，系统正常工具设备提：GDB邓厚钊：LA方向盘重，方向机漏油3.03112故障现象确认故障诊断过程3查询维修记录，该车同样部位胶圈破损引起漏油故障，此次已经是第二次了。与同型号车辆对比检查发现油管接口与方向机座配合间隙过大，测量方向机油管接口座（高压进油口）10.09M（9.30MM）座（高压进油口）10.0M，（9.25M）。相关故障部位、数据流及分析故障原因分析故障处理办法提：GDB冼莫芙：打转向灯仪表无“滴答、滴答”响声但有方向指示灯和方向灯正常闪烁，并且转向柱无法调节故障现象确认故障内容及SDD指导建议连接SDDDTC为B1009-63点火认可、U0415-00接受到来自ABS控制模块的无效数据、U2010-15开关照明、U2101-00控制模块配置不相容故障诊断过程连接SDDDTC为B1009-63点火认可、U0415-00接受到来自ABS控制模块的无效数据、U2010-15开关照明、U2101-00控制模块配置不相容，数据流如附件图。查阅TOPIX线路 源有12.45V,测量C2MC01A/13与C2PP11/1并把转向柱开关转到AUTO位置有身搭铁无穷大，C2MC01B/18与C2PP03/3并把转向柱开关转到AUTO位置12.40V，C2MC01B/20与C2PP03/4并把转向柱开关转到AUTO位置12.35V，C2MC01A/32与C2PP03/8、C2MC01B/4与C2PP03/6、C2MC01B/5与C2PP03/5、C2MC01A/27与C2PP03/7相关故障部位.、数据流及分析故障原因分析 案例二十一4驻车制动器故障提：GDB黄汉根：操作驻车制动时车辆发出刺耳尖3.07故障现象确认车辆起动后在操作驻车制动器时车辆后部EPB模块发出刺耳尖，故障真实存在故障内容及SDD指导建议： 相关技术通报是故障诊断过程ON=12VOFF=OV正常，GNDOV正常，用SDD对车辆进行EPB夹阻解除的操作，再进行电子驻车制动器功能测试程序，当再次拉合EPD开关时，EPB模块依然发出尖，再次执行两次解除堵塞程序，EPB模块依然发出刺耳尖，手刹灯依然闪亮，确诊EPB模块损坏。更换EPB模块后故障解除。相关故障部位、数据流及分析：EPB 案例二十二：揽 系统不工提：GDB黄：模块故障导致系统不可故障现象确认车辆进厂后确认系统不可用，显示屏卡死在主界面，点击任何功能键都没反应，故障内容及SDD指导建议系统结构图及电路图故障诊断过程关闭，检查车辆所有保险丝，状态完好无熔断或烧蚀启动车辆，打开系统开关，从行李箱左侧的系统模块着手，逐个断开光纤插头检查，发现模块光纤信号只有输入没有输出，检查插头接口，干净无污物，没有物14.36vC0947-16、C0947-17、C0947-18对地电压是14.35v，测量C0947-33、C0947-34对地电阻是0欧姆，说明模块供电搭铁 工具405-005B替代模块，系统除功能不可用之外，其他功能均可正常使用，证实模块故障，需要更换。相关故障部位、数据流及分析故障原因分析模块内部故障，光纤信号不能正常传递，致使系统不能工作故障处理办法更换模工具设备案例点评及建议案例二十三：仪表亮多个故障提：GDB黄：行车时仪表突然亮起多个故障5.0故障现象确认提示（1所示）不能熄火，要在按下一次启动按钮后三秒内再按一次启动按钮才可以熄火。故障内容及SDD指导建议系统结构图及电路图故障诊断过程ABSABSC0576-1与接地之间12.45VC1585C0576-80.1欧姆，说明线路存在短路；断开插头C3435与C3436之间的，测量C3436-1与接地之间C3435-10C0576-8C3435-1之间的线路有短路，拆下蓄电池，摇晃旁边的线束，C0576-80和无穷（2所示），相关故障部位、数据流及分析：1故障原因分析4ABS模块传递出错误的信息，造成仪表上亮起多个故障灯以及车辆的启动。故障处理办法工具设备案例二十四：发动机故障灯提：GDC江添：双重故障引起故障灯12故障现象确认故障内容及SDD指导建议使用SDD连接车辆，选取相关症状后故障代码为P0087-00 P245A-77废气再循环冷却器旁通阀控制电路。系统结构图及电路图故障诊断过程：1根据故障代码提示，对车辆进行数据测量，确认燃油压力过低，进行报价处P245-7置，也会导致发动机故障灯亮。300转一定时间后，M信号输出，而废气再循环冷却器却没有动作。所以此点存在故障。C1E104G-10C1E104G-495V，C1E104G-10C1E104G-22为3.9V3000C1E104G-10C1E104G-495V，C1E104G-10C1E104G-223.9VECM要求打开或关闭废气再循环冷却器相关故障部 、数据流及分析故障原因分析SDD，万用表案例点评及建议案例二十五：行驶手刹灯提：GDC江添龙故障现象确认 试车确定有此故故障诊断过程：刚着车时仪表指示灯正常，短暂行驶一段距离后仪表上手刹灯闪烁，刹车片灯亮起，三角警告灯亮起且并无制动效果。怀疑电的问题。电路图上显示该段线有两处接头其中一处位于左后底盘跟车身结合处大插头，断开插头发C0376-14针脚松动，修复插头故障排除、数据流及分析故障原因分析故障处理办法：修复插提：GDC肖翼：EOC故障故障现象确认ECO灯亮故障内容及SDD指导建议故障诊断过程检查确认车辆存在亮EOC故障灯的故障现象。连接SDD无相关故障代码。按照TOPIX规范故障处理办法工具设备SDD案例点评及建 车辆出厂时检查案例二十七：检查蓄电池故障灯提：GDC肖翼故障现象确认故障内容及SDD指导建议：系统结构图及电路图故障诊断过程 检查发电机运转正常，测量发电机的发电压为相关故障部位、数据流及分析：工具设备：SDD案例点评及建议：过水坑时还是要注案例二十八：车辆无法启提：GDC许松龙故障现象确认故障内容及SDD指导建议故障诊断过程连接SDD不到相关故障代码。踩下制动踏板，打开听不到启动马达运行声12.5V，蓄电池电压正常。升起车辆，利用万用表测量启动马达供电C1DC35A/1C1D101/10，供电电压不正常。测量搭铁点的搭铁情况发机与车身搭铁发现搭铁螺丝松动，拧紧搭铁螺丝后试车，故障现象。于是判断为车身与相关故障部 、数据流及分析故障原因分析故障处理办法案例点评及建议案例二十九：仪表亮发动机故障灯提：GDC许松龙故障现象确认故障内容及SDD指导建议高、P008B-00低压燃油系统-压力过高。这两个故障代码都把故障点指向了燃油系统。系统结构图及电路图故障诊断过程检查确认存在亮发动机故障灯的故障现象，连接SDD相关故障代码为P228D-00和P008B-00，根据故障代码，检查燃油系统。利用SDD燃油系统相关数据流，发现发动756kpa4.5kpa偏差太大；燃油低压传感器信号电压从启动后一直4.7V3.2V左右，接着降为2.3V左右。以上SDD的756kpa与4.7V这两个数据都属于不正常。由于这两个数据相关故障部 、数据流及分析故障原因分析由于接收到错误的信号，ECM成功判断后，停止了运行的发动机，且发送故障信号到仪表，最故障处理办法工具设备案例点评及建议：诊断过程中按照规范的诊断程序，就会少走弯路案例三十LSL320高速行驶时仪表台左侧漏风提：GDD卢震亮：高速行驶漏将车开到高速公路试车，关闭空调和音响，当行驶到140KM案例点评及建议故障诊断过程装饰件，看有无明显的漏风处（如孔或缝隙），初步检查在A柱和雨刮挡水板处未发现2号下面（在车身外）路（如：A柱，和挡风玻璃处等，因为这些地方的故障，即会引起漏风也会引起漏无相关故障部位附图：1.2案例三十一：LVL538导航功能打开使用时黑屏提：GDD卢震亮：导航黑12MY2.0L240PS2012.6故障现象：PDI检查时发现显示器点击导航时显示黑屏。故障确认:点击开启导航时显示黑屏,其它系统工作正常故障诊断过程2、测量导航电源供电C4MN23A-1及搭铁C4MN23A-7,MS-CAN连接正常CAN+2.8VCAN-2.2V.判断是LVDS线连接不良。3、检查LVDS线中间插头C23E-2及到显示器的插头C2MC02JA,发现LVDS到显维修方案：插回LVDS插头,故障排除。工具设备：万用导航系统线路问题在港口没有安装导航模块，经销商PDI检查时竟然未检查该功能，直接交车。提醒各经销尚PDI检查时需做好各项功能检查，以避免新车故障造成的客户强附图：1.导航电路提：GDD：发动机无力,机头灯亮故障现象确认故障内容及SDD指导建议A初级\次级线路),P0420(三元催化功率低下,bank1),P0489(EGR控制电路),P0301(1缸缺火),P0303(3缸缺火系统结构图及电路图故障诊断过程EGR传感器故障(EGR阀后故障依旧）和三元催化故障；相关故障部 、数据流及分析故障原因分析工具设备SDD案例三十三：行驶不平路面时车辆顶部有异响“嘎吱嘎吱”的提：GDD：行驶不平路面时车辆顶部有异响“嘎吱嘎吱”的PV6故障现象确认故障内容及SDD指导建议用SDDDTC没有相关故障诊断过程后部也有少许接触不牢的（详细情况见附件的）。经过观察玻璃胶的走势以及天窗玻璃的胶在不平路面车身的容易是玻璃与车身接触产生异响，重新打胶把后天窗玻璃装复，（重新装相关故障部 、数据流及分析故障原因分析在不平路面车身的容易是玻璃与车身接触产生异响。故障处理办法案例点评及建议案例三十四：不能开1313136故障现象确认故障内容及SDD指导建议SDD故障诊断过程故障原因分析案例三十五：不能着提：GDD张志：车子放了一段时间不能着1313136故障现象确认油箱没有油了，但是仪表还是显示可以跑350KM，所以判断因为油表，所以客户和维修故障原因分析更换油表，油工具设备案例三十六：变速器故提：GDD张志洪12SI412136日故障现象确认SDD故障内容及SDD指导建议故障诊断过程SDD检测客户所反应的问题。DTC故障显示后差速器的机油泵性能差，使用万用SDD电脑给后差速器模块软件，软件完毕后，仪表不再亮灯，可是刚开出去不久又出现此问题，再次使用SDD读、数据流及分析故障原因分析故障处理办法工具设备提：GDD张志洪：行驶中仪表显示ABS系统故障13133135故障现象确认故障内容及SDD指导建议SDD检测故障C0033-7右前音轮故障。检测右前轴承编 故障诊断过程 损坏故障，把车子升起来，检测右前轮轴承和ABS传感器，发现右前轮轴承里面有细小的铁皮粘在上面，把铁皮取出，轴承和传感器，从新清除故障码。仪表美有相关故障部 、数据流及分析故障原因分析故障处理办法取出碎铁皮轴承和ABS传感工具设备案例三十八：手套箱不可打提：GZA卜景：执行驻车制动器校验程故障现象确认故障内容及SDD指导建议：用SDD有相关的DTC B12E7-23手套箱开关。系统结构图及电路图故障诊断过程用SDDDTC，B12E7-23手套箱开关用SDD监测按手套箱开关时无反应，监测手套箱开关插头1、3脚有12.32V电压；信号线插头2脚正常在不按时11.3V，按下时0V，此车辆不按时0V，按下时也是0V。再用SDD执行相关故障部 、数据流及分析故障原因分析CJB内部故障工具设备提：故障现象确认故障内容及SDD指导建议：SDD系统结构图及电路图故障诊断过程SDD935CCAGoodBatteryC1DC02F-1线路继电器及保险丝完好。 故障原因分析根据维修技术通报的指引对启动电机进量所得结果为启动电机内部故障造成。工具设备SDD诊断电脑万用表一般使用工具案例四十：仪表灯提：GZA黄超箱故障助电池线路故故障现象确认开或着车时仪表显示“变速箱故障，在发动机停止之前选择驻车档”故障内容及SDD指导建议：SDDDTCP1794-96蓄电池电压电路故障；P2502-04充电系统故障；12 充电系统故障3 辅助蓄电池故障故障诊断过程112.84V相关故障部、数据流及分析 相关故障部、数据流及分析故障原因分析无法管理辅助蓄电池，便会产生故障。故障处理办法工具设备案例点评及建议案例四十一：仪表灯提：GZA黄超：高压泵压力调节阀流量控制2010TDV620105故障现象确认：试车发现车辆在行驶过程中会突然显示“RestrictedPerformance”，随后会显示“GearboxFault60km/h，停车熄火再重新故障内容及SDD指导建议SDD1、P0087-00Fuelrail/systempressure-toolowSDD指导建议： 检查压力传感器线路，对压力传感器进试b 检查低压燃油管路是否损坏或堵塞c 检查燃油分供管和高压燃油管路是否泄漏e 检查流量控制阀和压力控制阀的工作情况 U2023-86Controlmodulenetworksignalcalibrationdata b 检查控制模块的软件版本系统结构图及电路图故障诊断过程SDDDTC：P0087-00Fuelrail/systempressure-toolow；U2023-86Controlmodulenetworksignalcalibrationdata；C2251H-34.99V,信号电压会随着压力的变化而变化，重新发动机及波箱电脑软件后，故障依旧试车时连接上SDD高压压力、流量控制阀和压力控制阀数据流，发现出现故障时56.4%21.4Mpa，正常的时候占空比为40%176Mpa，油轨压力明显太低；相关相关故障部、数据流及分析56.4%21.4Mpa，而流量控制阀也是变化不大，由此可以分析压力故障原因分析21.4Mpa，由此车辆肯定出现油轨压力过低故障，造成这种现象的原因有两故障处理办法工具设备案例四十二：双电池接线盒故提：GZA詹前：双电池接线盒内部接触器1被卡13故障现象确认着车后不久，仪表提示智能停启故障，智能停能也无法工作。ECO故障内容及SDD指导建议SDD2DTC.1B1402-96GWM586KMDualbatteryfusebox-Contactor块故障，双蓄电池接线盒故障。2.U0447-00PCM586KMInvailddatareceivedfromgatewayA.:SDD指导建议：相关部件线束故障。系统结构图及电路图故障诊断过程重新配置GWM软件，有新软件，并成功，测试后故障依旧没有解决SDD1根据诊断指引：先检查控制线路是否有问题。检查相关部件的插头及线路都是牢固完好的。用万用表检查双电池模块的电源电压：1.0V。N8.4775欧姆。以上数据都是正常的。重新找一个相同型号的双电池模块后，运行诊断程序，清除DTC.重新执试后，问题依1部件故障引起相关故障部 、数据流及分析GWM对双蓄电池系统执行和主动诊断，以确定系统部件的状态。诊断可检测DBJB中DBM接触器命令信号是否存在故障。从11故障原因分析双蓄电池接线盒(DBJB)包含两个接触器，在需要发动机ECO启动时，可更改至两条单独电路的供电。敏感电气部件通过辅助蓄电池供电。主蓄电池电源 于为TSS电机供电，并维(DBM接收GWMLIN总线信息来操作。双蓄电池系统-正常状态（发动机运行）时接触器1一直处在关闭位置的。接触器2是打开ECO停止/11已经卡死了。所以GWM故障码，仪表显示智能停启系统故障。故障处理办法工具设备SDD万用表案例点评及建议案例四十三：轮速传感器故提：GZA詹前：轮速传感器故障引起仪表提示ABS故障，HDC不可使用12故障现象确认故障内容及SDD指导建议：SDDDTC:C0037-4AABS44504KMRearleftwheelspeedsensor.SDD指导系统结构图及电路图故障诊断过程重新配置ABS软件后，故障依旧。将车辆四轮悬空后，四轮轮速传感器数据流后，0KM/H.说明该传感器无反馈信号。其他三个轮数据都正常。TOPIX查找后发现有一个相关通报：LTB00532.按通报检查两后轮速传感器都是用红色胶带标DTC,进行路试，发现故障码变为是右后轮速传感器故障。因此可以很快判断是轮相关故障部 、数据流及分析故障原因分析车轮转速传感器由ABS模块提供电源和信号连接。当位于电源模式6（点火）时，ABS模块向车轮转速传感器供电并监测反馈信号。车轮的转动会反馈信号出现电流波动。ABS模块随后将反馈信号转换为各个车轮转速和车辆整体速度。ABS模块监测车轮转速传感器电路是否出现故障。如果检测到故障，ABS模块则在器中储DTCC功能，信息中心将显示一条信息。故障处理办法工具设备SDD万用表案例点评及建议案例四十四：前间歇性提示有提：GZA张定贵故障现象确认正常启用条件下（倒档或倒档后换D档低速行驶），前方无物时有时会报故障内容及SDD指导建议SDD故障诊断过程检查前后共八个探头未发现有脏污物 探头未凹陷进到前后杠内试车反复监测前探头物距离，发现故障出现时右前内探头380毫米，210毫米不等有物。实际上无物。更换右前内探头后反复试车故障依旧，依旧右前内探头触发更换模组编程后反复试车故障依旧，依旧是右前内探头触发无规律对调 探头后反复试车都是右前内探头触发检查前 线束无异常启用时人为把信号线短路或者断路后修复至少要关后挂倒档重新启用才可以工作，否则一直闪“P”开关灯，而此车原地倒档故障出现时一直是激活状态且都是检查此车前车牌，对比正常车前车牌，感觉故障便由此引起，此车前车牌杠和车牌之间多一隔板，故障便是由右前探头检测到前车牌触发。、数据流及分析故障原因分析车牌安装位置不对导致右前探头检测到车牌的边缘进而触发，系统无故障。曾经维修过发现系列后拖车钩突出引起，拖车钩明显可见，此车前车牌不够明显。故障处理办法工具设备案例点评及建议案例四十五：空调有时无风出，风机一直在转提：GZA张定：风门电机，空调模组故障现象确认故障内容及SDD指导建议SDDDTC:B1088-4ALINbus系统结构图及电路图故障诊断过程SDDSDDSDD相关故障部位、数据流及分析：故障原因分析LALS单一叶片类型，叶片故障在如何一个位置均有LALS单一叶片类型若被强制堵住处外循环进风口故障与此车一模一样故障处理办法工具设备案例点评及建议案例四十六：电池灯提：GZA周勇平10故障现象确认故障内容及SDD指导建议SDDDTC1.P065Ａ-88，发电机系统性能故障，SDD指导检查发电机的线系统结构图及电路图故障诊断过程着车时测里弄发电机的发电量为１２.13.5V左右，检查8Ｖ的电压，属正常现象。相关故障部 、数据流及分析.故障原因分析工具设备SDD,万用表案例四十七：失效无法车门，无法着提：GZC陈志：失效无法车门，无法着车故障现象：失效，无法车门，进入车内也无法开或启动车辆，且仪表无任何故障诊断过程1、根据车主反应，怀疑是车辆蓄电池没有电或者电池电量过低，车主当时只有一把3、车辆进厂时同时带了两把，试车时发现两把均能正常使用，未发现有异常现4、使用SDD故障码，BCM和ICP两个模块都存有相关故障码U0214-00，与功能启动5、将故障码清除后重新无任何故障码，路试后回厂检查也 6、车主将车开回去后，第二天反映说故障又出现了，再次回厂检查。回厂时检查，两把都无法使用，只能应急启动。应该是信号RF或者是无匙模块KVM有故障。根据线路CJB15A1715A保险丝，保险丝良好。00，与功能启动的通讯中断，又出现了，此次为持续性故障发现可以正常使用了。当再晃动了一下中速CAN网络线时，又无法使用了。认真其他模块沟通中断，因此失效。故障原因分析：KVMCANBCM等模块沟通不了，引起案例四十八：无法使用USB歌提：GZC颜锦Diesel故障现象：无法使用USB设备歌曲1、检查USB设备在其他车辆上能正常使用，将确定完好的USB插入车辆接口发现触摸屏自定义设画面无反应，查阅TOPIX无相关通报。2、SDD检查车辆有相关故障码U3000- 控制模块3、查阅OPIX发现该USBB供电给接口模块开始工作，便携式音频接口模块通过ST网络与音频放大器进行数据数据沟通，音频放大器分别通过ST网络和触摸屏沟通和通过硬线和扬声器连接，通过以上线路布局，检查时发现收音机能正常工作，于是着重检查便携式音频接口的相关线路。4、检查马鞍盖上的接口座安装正确，相关线束无过度弯曲或接触不良，检查便携式音频接口模块时发现控制台至模块的通讯线插头有虚接情况，重新禁固插头后问题解决。（此为虚接时的状态（此为正确连接状态故障原因分析此车为大事故车辆，曾更换过全新车壳，可能是重新布线时插头未插到位。工具/设备SDD,38件套。热车波箱不会打滑.:1:T4MOBBILEii均无法连接,,T4,又不会重装,;2:进过多次重装T4及MOBBILEII均无法连接,或进到一半显示车架号错误,但经询问得知客户反应车辆是正规进来的 过修改车架号的.OBD接头.4:C0040-16有蓄电池电压供应1C0040-1311.64VC0040-4c0040-50.02欧姆.C0040-71.28V.查阅线路C0932-1(TCM)C0429-14(CCU)10VC0371-56(PCM)2VC0371-56C0040-710VT4能顺利进行工具/设备：SDD案例点评及建议PCM提：GZC李丁青1：客户抱怨刚提的新车信息中心提示（胎压系统故障2：启动车辆信息中心是显TPMS故障未报哪个轮胎有故障行目见有轮胎气压明显偏低气压表检测压均在标准值内。3：当时客户赶时间，未用电脑检测断开电池桩头，故障码灭了就开走了42天又说不行过来检SDD检测有相关DTCC1D18-00定位失败C1D21-05车轮模块见图1.5TOPIX未见有相关通报有类似的通报未涉及LV。参照相关通报折要跟换整套传感器LV还未遇见此类故障的。6：决定SDD维修功能ID2发现右后侧压传感器标识码跟的轮胎头都不同，通过对比同款车无此问题。判断这个环节是有问题的，尝试跟换。7：再跟换过程中发现传感器断裂损坏遂跟换进而故障排除工SDD轮胎拆装机胎压传感器损坏照成系统故障奇怪就是为什么不是单独报一个故障且用SDD还是可以ID来提：GZD李思翰：顶灯不亮，门控灯不亮，踏板LED灯不亮车年2013发动行驶里日维修日故障现象确认：确认车内顶灯不亮，门控灯不亮，踏板LED灯不亮故障内容及SDD指导建议：故障码为B1D13-11 系统结构图及电路图故障诊断过程：1、确认客户反映的现象，2、使用SDD故障码为B1D13-11 踏板的LED灯短路时会造成室内灯不亮，6、将左右两边的脚踏板电源和搭铁断开，测试室内灯正常，7、使用12V蓄电池给断开的脚踏板供电形成回路，发现脚踏板LED内部短路造成的故障，8、使用SDD消除故障码，没有故障码，故障排除！相关故障部 、数据流及分析故障原因分析：由于加装脚踏板有LED灯，LED灯就是借用门边装饰板灯的电源和搭铁，当踏LED灯短路时会造成室内灯不亮！故障处理办法：更换脚踏工具设备案例五十二后门锁闭按钮无法锁提：GZD康：故障现象确认故障内容及SDD指导建议用SDD故障码为：B10D4-24右后锁定按钮故障诊断过程①根据DTC得知此故障的发生为间歇性（码②故障点可能有：a.右后门锁闭按钮线路线间，对地短路，b.右后门锁闭按钮本身内部故相关故障部位、数据流及分析：DTC图：案例五十三：电瓶指示灯提：GZD王水锋故障现象确认启动发动机后电瓶指示灯被点故障内容及SDD指导建议：故障码为B1087-00PCMLin总线；P065A 发电机系系统结构图及电路图故障诊断过程112.3V，说明发电机不发电或发电量不足。4：检查发电机相关线路插头连接良好也没有被氧化，测量插头C1DC14C-1与C1E105A- 为0.2欧，C1DC16C-1电压为12.3V，C1DC14C-1电压为7.3V。 故障原因分析案例点评及建议案例五十四：仪表亮ABS灯，防滑灯，手刹警告灯.方向没有助力提：GZD朱志江号20135故障现象仪表亮ABS灯，防滑灯，手刹警告灯方向没有助力故障诊断过程；1;SDD连接检测有故障提：GZD王水锋：ABS灯20135故障现象1;SDD案例五十六发动机故障灯亮提：DGZ林子维：发动机故障灯故障现象确认故障内容及SDD指导建议P045C-00B控制电路电压过低故障诊断过程1、SDD连接车辆，相关故障码为P045C-00废气再循环B控制电路电压过低。SDD指导可路没短路、短路现象。用SDD废气再循环的数据流发现怠速时左侧废气再循环阀位置为15%5%，踩下加速踏板左侧发气再循环阀位置没发生任何变化。读5%左右相关故障相关故障部、数据流及分析故障原因分析SDD提：GZD朱志江：在槽里不能拔出，不能启20136故障现象：有时候车有时候不能插入槽，用手推进去马上弹出来有时候在槽里不能拔出，此时能打开但不能启动故障诊断过程：1连接SDD进行故障码诊断，有故障码，《B1024-87.》启动控制单《B100A-15>燃油泵认可《U1A4C-68>3<<C2DC35-3C1BP02C-50>>没有短路和断路4C2DC35-112.5伏。C2DC35-2与6SDD提：GZD康亮：发动机故障灯、故障现象：发动机故障灯亮故障诊断过程：1.使用SDD故障码：P0132-00通用加热型废气氧传感器-电路电压过（11）。｛下面简称前氧传感器故障点有：a.线路问题b.c.PCM先从简单着手，架起车辆，拆下发动机护板瞅瞅前氧传感器，发现其外表（见1，原因成不解之谜检查线路，拆开C1E735E插头，a.测量到前氧传感器加圈电阻3.5欧姆，正常。b.C1E735E-4,C1E735E-3两端电压8.62V（ IG档）c.C1E735E-1到C1E105A-64,C1E735E-5到SDD看数据流，然后通过人工拔掉发动机真空管，观察氧传感1-2（简称后氧传感器）数据的变化（2，3）。故障处理方法：更换前氧传感工具/设备：SDD案例五十九：仪表显示变速箱故提：GZD文高：仪表间歇性显示变速箱故故障现象确认故障内容及SDD指导建议：系统结构图及电路图故障诊断过程确认故障现象，着车后仪表间歇性显示变速箱故障；停车后故障现象；此时说明有可用SDD GSMB与变速排档模块通信丢失；P1794-92 TCM蓄电池电源故障；SDD H的电阻为60Ω，电压为3.1V，HS-CANL为1.8V，正常；P1794-92TCMLINTCM的通信丢失，从而出现此故障；关故障部、数据流及分析将此插头修复，装回，故障现关故障部、数据流及分析LINTCM的通信丢失和自动选择紧急驻车接合系统。所有导致功能丧失的故障模式都可使组合仪表显示“GearboxFault”（变速器故障）警告故障原因分析此处插头出现虚接，系统出现故障，导致LIN与TCM通讯丢失所致该故障现象万用表案例点评及建议提：GZD李思翰 仪表充电系统故障现象确认使用SDD故障码为：U0300-46内部控制模块软件不兼容；U3000-04 故障；B1402-96双蓄电池保险丝盒-部件内部故障；B13C4-96双蓄电池模块-内部故障！故障诊断过程C4Y123A/112.35V，C4Y123A/7端子搭铁正常，检查双蓄电池模块和双蓄电池接线盒间的端子：C4Y123A/11C4Y124A/2无断路、C4Y123/12和C4Y124A/3无断路、C4Y123A/8和C4Y124A/7无断路；3、检查双蓄电池接线盒端子C4Y124A/12搭铁正断，检查网关模块的控制电路C4Y122A/1端子电源电压为12.34V，C4Y122A/11端子搭铁正常4、检查网关模块和双蓄电池接线盒间的端子C4Y122A/2和C4Y124A/9无断路、C4Y122A/12C4Y124A/4无断路；5LIC4Y123A/4C4Y122A/13无断路；6C4Y124A/12搭铁正常；7、使用SDD对网关模块进行配置，然后清除故障码；8、试车故障无再现，再次故障码，相关故障部位、数据流及分析：故障处理办法 案例六十一：转向柱无法，无法着提：GZF谢景光发动 可用等.....且转向柱无法故障内容及SDD指导建议故障诊断过程：把车拖回车间，用万用表测得高CAN电压为2.1V及2.5V，断开电池负极测得高CAN61.36欧姆。考电路图测量ABS模块与CJB模块针脚C1CA01B/35与C3BP01G在打开 CJBTCMC3BP01E/3C3ET37/2在打开时无电压信号输出，测量诊断插头一号针脚在打开时也无电压，正常来说应该在打开CJB会给模块一个电池电G3D138/1搭铁有0.2欧姆，CJB电压供给及搭铁无发现异常，CJB内部故障须更换故障原因分析：可能是CJB内部故障，无电压输出，造成模块无法沟。故障处理办法CJB案例点评及建议拆装修复右前门拆装与更换右后叶子板拆装前/后杠及车身饰件二．工具设 手锤，热风枪，气动抽芯铆枪，电动无需打孔铆枪，3M粘胶[08551]和胶枪， 三．铝合金车身修复有什么技巧，需要注意些什么需要独立的铝合金车身修复工位。铝合金在打磨过程中会产生大量的铝粉，吸入体内，对身体有害。在空气中也容易燃爆。所以在维修铝合金车身时需要有独立的维修工位和防爆吸尘系统以保证车身修复和安全生产。需要有铝合金板材的夹具校正仪。车辆发生碰撞后，损伤部位经检查确认无法修复或无法达到原有的性能时，必须更换该配件，更换铝合金部件时，它的连接方式与钢材车身的有很大的区别，钢材车身的连接方式是以焊接方式。而铝合金车身连接是以铆接与粘接方式。由于粘接剂固定时间长，所以需要对更换部件进行定位。在进行铝合金车身修复时具备带有定位夹具的定位校正仪是远远不够的，还要有铝材气体保护焊机，铝介子板，铆钉枪与铆钉取出器等设备。在维修过程中，铝用维修工具要单独摆放整齐，不可以与钢材车身修复工具放在一起。因为钢材的修复工具上有残留的铁碎，使用其来修复铝合金车身会对铝合金造成腐蚀。由于铝的可延展性较强，在受到碰撞后，很难恢复到原来的形状和尺寸，如果是小面积凹凸的修复，可以用敲拉的技术，用手或别的物体顶住凹的区域[圆周为0mm深2mm到4mm用铝质手锤或木锤在受损区域均匀的轻敲击使它慢慢的恢复平整。如果受损的区域面积大于圆周50mm深m到4mm,认为可修复时，需要先加热受损区域再进行修复。在使用热风枪加热铝部件时，加热温度不得高于140度，因为该温度可以确保铝质材料的观没有明显的变化。而高于140度时，铝材料极易发生变形或受损，铝合金板材的厚度通常钢材厚度的1.5到2倍，其较低，所以加热时不得高于140度铝合金车身碰撞时，受损区域过大或者断裂，应对受损部件或总成更换。在拆装更换部件之前，首先上OPIX了解拆装步骤，注意事项，遇到有校正的，最好打印一份资料，以便参考。在进行铝合金部件更换时连接处新与旧]的地方应用80号砂轮机磨去周围的漆层，使金属表面露出来，从而保证焊接质量，或是铆接与粘接案例六十三：左前头无显提：GZF陈智旋：头、GND线、变形故障现象确认经测试，左前头在显示屏上无显示。故障内容及SDD指导建议：故障诊断过程因为没有相关的DTC，查看历史维修记录，该车左前杠之前有撞过。先对调了左右 250－450mV（属正常范围），10.9V，LIN10.8V。从摄考虑到左前杠有撞过。怀疑杠内的C11Z－E至C1MP23—E线束是否有故障。测量其线C1MP23—E插头，GND线有一片变形。处理后，故障排相关故障部 、数据流及分C1MP23—故障原因分析GND故障处理办法GND案例：发动机性能受提：HKA刘飞飞TD42010201305故障现象确认来、车速也不会超过80km/h，同时显示“发动机性能受限”字样。故障内容及SDD指导建议用SDD故障码如下图（1）所故障诊断过程

图45、用SDD燃油系统数据流入下图图8相关故障部位、数据流及分析更换高压油泵，柴油格后测量数据流如下图图图故障原因分析

图HP泵与发动机不同步。ECM并存有燃油油轨/系统油压过低的故障码。故障处理办法诊断电脑TOPIX相关技术资料提：HKA陈重霖：故障现象：着车后，仪表灯常故障诊断过程：TOPIXSDD检测故障代码为：P006A-00歧管绝对压经试车车速在80km后发动机转速3000-4000转，车速无法提升，确认故障。将车辆升起，案例六十六：空气悬架故故障现象在例行保养时客户反映行驶显示“AIRSUSPENSIONFAULTA”。故障诊断过程：根据反映的故障，用SDD检测故障码有：故障原因分析：空气干燥器脏故障处理方法：更换空气干燥＼供气工具/设备:ＳＤＤ＼肥皂水＼小盒套筒工具提：HKA谢余昌 故障内容及SDD指导建议故障诊断过程无相关故障码指引，读数据流，启动马达运转时高压力瞬间有一个压力较低如图：《有验证过这是否正常能启动车辆的压力，有待证实》正常着车。但车车辆放过第二天早上冷车启动马达较长时间才能着车《启动》相关故障部位、数据流及分析：故障原因分析故障处理办法工具设备：1；310- 固定工具，燃油泵带2310-139A 提 ：故障描 发动机不能启车覧胜年发动行驶里 日维修日故障现象确认：填写自身测试到的具体故障现象按下点火掣时﹐全车没有反应﹐连表板也没有出现任何字句﹐会话不明﹐未能提交。系统结构图及电路图：请将检查故障相关的系统描述等或诊断电路图附故障诊断过程：请详细描述诊断的具体过程和步骤，逐步填写相关问题[电压不足(数据忘了记录)]/[情况依旧﹐仪表没显示任何东西。当打开车门时﹐仪表板的底光是亮的﹐打开车头灯﹐仪表板也会显示]/DTC中有一个说明点火掣有问题的﹐[情况依旧BCM没用DTC中有一个说明点火权限问题在仪表计算机内﹐[点火匙有效﹐发动机启动!!]相关故障部位、数据流及分析：请将故障检查相关的数据流截屏、VMM数据、故障部位等附上会话不明﹐未能提交故障原因分析：就案例提交故障的次原因分析或填写自己对此故障的一些理解、看车辆是由外家车行放置车场作销售的﹐估计因车辆长时间闲置﹐电池量流失﹐﹐点火权限的信息因电压不穏而失去﹐工具设备：解决案例故障所使用到的一些特殊工具SDD电池测试器(Midtronic)案例六十九：车辆无法起提：NCA何祯：故障描故障现象确认车辆无法起动，打马达合声故障诊断过程接车后检查确认车辆无法起动，打马达合声，检查马达供电发现400A保险丝断路，检测马达内部已短路，检查线路无异常，准备更换马达及保险丝发现飞齿已断裂，更换保险丝，马达及飞后故障排除。相关故障部位、数据流及分析故障原因分析无故障处理办法更换马达及马达保险丝，飞案例点评及建议案例七十：加速时车身抖30码时最明显提：NCA何祯寿：左前半轴内部故故障现象确认故障诊断过程3040再次分析故障时维修透入信息时讲之前两前半轴没更换（怀疑抖动不会来自半轴），着更换左前半轴故障排除。相关故障部位、数据流及分析：故障原因分析因判断并去维修故障时导故障处理办法案例点评及建议案例七十一：124.4揽胜机油液位传感器故障提：NNB陈理：机油液位传感器故12125故障现象确认故障内容及SDD指导建议：1aeEJBF2015AM欧）相关故障部 、数据流及分析故障原因分析故障处理办法SddVMM案例点评及建议案例七十二：10款神行2发动机关闭后前部异响提：NNB黄拔幽：节气门内部传动齿轮损故障现象确认该车在发动机关闭后发动机舱前部有异响，打开、启动发动机或发动机12 拆下节气门，发现气门位置有较多颗粒状积碳，用手摇晃有“嗒嗒”声从执行机构内部出并伴随，疑是内部有东西松动 相关故障部、数据流及分析相关故障部、数据流及分析案例点评及建议案例七十三:仪表显示地形响应程序不可用，全地形选择按键LED灯熄灭提：NNB黄富宗：左前减振器内部故障M故障现象确认车辆进厂检查：启动车子后仪表显示地形响应程序不可用，全地形选择按键LED灯熄灭。连接SDD检查有故障码：C110C-13，左前减振器电磁阀根据故障码提示举升车子检查左前减振器电磁阀连接插头正常，减振器外部无异常测量电磁阀电阻时发现电阻为无穷大，对比右前减振器电磁阀电阻为1.15欧左右拆下左前减振器后，发现减振器电磁阀连接线束已经脱出，减振器内部损坏。系统结构图及电路图：第二次诊断相关故障部 、数据流及分析故障处理办法更换左前减振器案例点评及建议案例七十四：发动机ABS DSC刹车灯亮提：NNB：轮转速传感器内部故故障现象确认：启动发动机，仪表显示ABSDSC故障内容及SDD指导建议SDD相关故障码：COO31-14COO31-00故障诊断过程：1.ABSDSC连接SDD故障码：相关故障码COO31-14COO31-SDD12V第一次诊断：1.检查轮转速传感器线路。第二次诊断：2.相相关故障部、数据流及分析故障原因分析：轮转速传感器内部故障导致发动机ABSDSC故障处理办法：更换新的轮转速传感工具设备：SDDSDD数字万用表提：NNB18故障现象确认故障内容及SDD指导建议：接上电脑故障码为左前轮速传感器。ABS系统结构图及电路图第一次诊断拆开空凋管螺丝松一点接口把线取出接好包好，恢复安装故障第二次诊断相关故障部 、数据流及分析故障原因分析：故障为安装时没注意检查案例点评及建议案例七十六：方向异提：NNB唐锦宽故障内容及SDD指导建议：34、进一步检查方向机助力泵，用手触摸助力泵时感觉有现象，同时也听到助力泵发出响5油和更换后，依然有异响6系统结构图及电路图第二次诊断相关故障部位、数据流及分析提：NNB韦海周：客户抱怨驾驶座椅无法调m故障内容及SDD指导建议：用SDD读码，相关故障码是B1087-87故障诊断过程：1）、车子进厂，确认驾驶座椅无法调节；2）CJB405A座椅开关供电保险丝，正常；3）CJB4230A驾驶座椅控制模块供电保险丝，也正常；4）、连接上SDD，故障码，发现有相关故障码；5）、根据故障码检查座椅开关至驾驶座LIN线是否导通，结果不导通；6）、拆下座椅，剥开线束，发现座椅开关插头上系统结构图及电路图第二次诊断、数据流及分析故障处理办法案例七十八：发现4发动机故障灯亮提：NNB韦静、、SDD根据故障码提示，连上SDD数据流，发动机在不启动的情况之下，空气流量1数据流0g/s2213g/s,0g2案例七十九：锁车后后备箱自动开启行驶时后备箱自动开提：QZA富海鸿车发动里程无故障分电故障现象锁车后后备箱有一次会自动开启行驶时后备箱自动开启过一次相关技术通报:无、故障诊断过程:1SDD检测无相关试车也未试到客户反映的问可能造成该故障的有以下几方面B接收车内后备箱开关或开关或后杠的开关发送过来误发信号使其打开。或者是B的P01F/6与后备箱锁块7A/6之间的线路对正极短路或者是B内部故障4首先外出试车行驶时按住的后备箱开关以及其他后备箱开关均无法使其打开，因为行驶时有保护模式且客户行驶时有出现过后备箱自动打开过所以可以排除开关误发的信号5检查测量C3BP01F/6与C4PL17A/6之间的线路正6初步怀疑CIB内部故8后故障排故障确认:检查导致的故障的液体为客户不放在后排座椅上的不明液体打翻导致CJB内部故已跟客户沟通需注意该问故障原因分析针对偶发的故障要先了解其系统的工作原理，什么情况下会出现该故障要先掌提：QZA富海鸿车神行发动里程COO51-28U0428-故障分底故障现象仪表显示防滑灯亮相关技术通报:无、故障诊断过程:，1SDD检测到COO52-28U0428-64U0415-942检查转向角度传感器安装正确用SDD无法删除故障2没有转向角度传感器校准功能。用SDD还是无法删除故障代码。重新编程ABS模块后还是一样最后试车15公里以上后关闭重新启动故障灯熄灭SDD删除故障可以删除工具故障确认没有转向角度传感器校准程序，需试车15公里以上让系统重新自适应后，才能用SDD附图：1.底盘拉

2损坏案例八十一：胎压灯提：QZA富海鸿压灯亮车发动里程故障分相关技术通报:无故障确认CJB内部故故障诊断过程:1:测量四轮及备胎胎压均正2:用SDD检测有DTC：胎压控制模块通讯中断，为持续性故障。检测模块是否沟通，发现胎压3.拆下模块根据电路图车辆C3MC39B/16RD针脚电压为12.43V。C3MC39B/4 YE针脚搭铁正常，网络线电压5V。C3MC39B/8 BN-YECJB→胎压模块控制线有导通，但无信号给胎压模块。判定为CJB故障 更换正常车辆CJB试车后，故障排除。故障原因分析：CJB控制线无信号给胎压模块，导致无法驱动模块正常工作，引起胎压灯常亮。维修方案CJB工具设备：SDD万用附案例八十二：变速箱故障灯提：QZB张琪：仪表内显示变速箱故障灯点亮，每次起动发动机时都有显TDV6故障现象确认故障内容及SDD指导建议：系统结构图及电路图故障诊断过程连接SDD至车辆到方向盘模块内部相关故障代码，根据故障代码指示寻找故障点，经检考虑到方向盘模块的搭铁是否完好，查看TOPIX技术 搭铁线C2283-9/C2283-8电阻均为0.到C0082L-6搭铁正常，说明方向盘模块搭铁断路。经检查方向盘线束C1948-6端子脱落，更换方向盘模块线束后。SDD至车辆清除所有故障代码相关故障部 、数据流及分析故障原因分析故障处理办法工具设备案例点评及建议案例八十三：空气悬架故障限速提：QZB张琪：行驶中仪表内会亮起空气悬架故障信息并提示限速50km每小时，车辆高度选择开关不能201305故障现象确认12km障提示后不能工作（开关上的D灯不亮）连接SDD至车辆故障代码为：3-1C左前高度传感器；8-1CM左前高度传感器供电。故障内容及SDD指导建议系统结构图及电路图故障诊断过程1连接SDD至车辆车辆数据流，选择前后左右车身高度传感器，在第一次启动时故障信息未亮起将车辆选择越野高度，数据流中左前高度未变化，其他高度传感器都有高度的变化，2拆SDD数据流中依然没有高度的变化，重SDD内有很大的数据波动，3TOPIX电器线路图，万用表测量传感器c1696-1c1696-55v,c1696-4c1696-10v手动调节传感c1696-40.12欧姆，经过分析和右侧的传感器数据对比确定为左侧高度传感器信号线路与车身搭铁故障，4顺着高度传感器的线路发现发动机的冷却膨胀水壶的安装支架前端与传感器的信号线路连接在一起，水壶支架与车身搭铁连接着，传感器线路紧贴着膨胀水壶铁的支架导致悬架模块不能右前高度信号，所以点亮故障灯。5维修线路后故障，相关故障部 、数据流及分析故障原因分析工具设备 案例点评及建议案例八十四：右边盲点监测停止使提：QZB张琪：车辆行驶中，右边盲点监测无法正常使用，根据的故障码，右边盲点监测控制模块通讯中断。拆除后保险杠，拆除右边盲点监测的插头，有个针脚脱落，重新维修针脚插头。故障现象确认故障内容及SDD指导建议：系统结构图及电路图故障诊断过程根据客户的描述故障现象，启动车辆右边反光镜盲点监测系统是否无法使用，右边反DSPOTNRNOTAVA,SDD在车辆上，相关故障码，故障显示：与右侧的物检测控制模块的通讯中断，进入OPIX看关于这辆车的有关技术公告没有。在进行查看电路图，右边盲点监测系统，根据故障的分析，拆除后保险杠，检查右边盲点监测模块的线路，拆除插头，发现插头针脚脱落，是网络线电压2A/-0.1，重新维修针脚插头，安装好插头，打开，右边反光镜盲点监测的灯亮了，清除故障码，进行试车，故障以排除。相关故障部 、数据流及分析故障原因分析故障处理办法工具设备SDD案例八十五：LF2行车突然熄火且不能着车提：SDA岑江峰：LF2行车突然熄火后不能再着故障现象：车辆行车时突然熄火，再打着车不到15秒自动熄灭。拖车进厂后检查，车能打着，但打着后15秒不到则自动熄火，试验过一着车马上轰油门，但车辆每次都能打着，且马达拖转没明显的拖拉或延迟，这时先可以排除电池电压不足和启动马达出现故障。而且，车没次打着后，也没见发动机有明显的或颤抖，也不像失火。使用Sdd故障码，故障码显示油轨压力过低，油压传感器电路低于范围值。立刻对油轨1万公里前才换汽油格，这油泵是新的，也不会这么快出问题吧？此时猜想，是不是没根据电路图，检测C4E220E-6至C4E515-4及C4E515-3至C4E220E-3都分别导通且电阻0.12欧左右。检测C4E220E-4对地电压为0V，顺着导线查上去就是BJB，相关保险丝没有发现熔断，检查继电器R103，使用工作台试验，发现1.2两端通电下，3.4端不导通，自此可发故障原因分析油泵继电器故障正常启动不能。工具/设备：SDD.万用表。案例点评及建议提：SDA马锦：仪表显示找不到智能钥智、不能着车故障现像：打开仪表显示找不到智能，着不了车故障诊断过程：用SDD故障码，没有相关故障码。按开关，门锁可以正常工作， 这就证明哪条有故障，把它重新配置也不能着车。后买回新配置编程，故障排除。 工具/设备：SDD检测电脑提：SDA李伟杰：起步时急加速底盘有异20136故障现象：根据车主描述当车辆起步急加速时或者起步转弯加速时，底盘会发出咔咔咔的响声。故障诊断过程：根据客户的描述我们通过试车确实听到和客户描述一样，在底速起步加速时和转弯加速时的确从车的底盘发出咔咔咔的异响，再仔细听发现异响和半轴球珑磨损后发出十分相似，之后把车辆举升起来检查没有发现半轴防尘套有损坏，在举升机上发动工具/设备案例点评及建议提：SDA梁家杰V6故障现象：客户反映车子放在车库，车子隔天出现开车发现气囊灯已经亮了，由于车主害怕，致电过去拖车回厂。确实如车主所说故障灯一直常亮。用SDD诊断电脑发现时传感器的故障或者断路。检查发现是给老鼠咬断了线路而导致的啊。故障原因分析：直接可以判断与气囊有关系的线束就是保险杠的碰撞传感器线故障处理方法：把碰撞传感器线路补线接上，并且删除故障代码查看是否还有其他故障代案例八十九：天窗不能打开，或者打开不能关闭提：SDA梁家杰：故障现象：客户过来提车却是发现天窗不能正常使用。当按下天窗按钮开关，天窗间歇性的工作。不能一键式的设置。已经用SDD诊断电脑进行了标定。却是仍然无法使用。故障诊断过程：用SDD诊断电脑故障代码。发现活动顶棚控制失效。只有一下可能:1,顶棚按钮断路松动2.顶棚按钮控制失效3，顶棚工作电路有断路或者对地断路4，电机故障。我们拆开了控制开关查看是否有接触不良，没有发现，碰巧有同样一量发现4更换控制按钮并重新标定，发现故障依旧，而且并没有发现线路有断路和短路！检测按钮通电正常。电机通电有11V正故障原因分析：更换电案例点评及建议案例九十：仪表提示转向时车辆倾斜，影像不工作，前助车辅助不工提：SZA杨泽鹏：故障描述6故障现象确认仪表提示转向时车辆倾斜.影像不工作，前助车辅助不工故障内容及SDD指导建议：ARCM横向加速计电路故障.，右前外探头不工作故障诊断过程SDDARCMOPIX指引，M4.93，搭铁也正常，拔掉顶灯上面的加速度传感器插头后试车，也有此现象，读ARCM横向加速计和上横向加速计故障，从而说明下横向加速计有问题，更换后OK拆前保险杠修复右前探头线路后影像相关故障部位、数据流及分析请将故障检查相关的数据流截屏、VMM数据、故障部位等附故障原因分析故障处理办法案例点评及建议提：SZA王德硅：车发动里程23400里有故障分电故障现象事故后空调不制冷相关技术通报:无故障确认故障诊断过程12SDD读码有空调压力传感器故障，SDD空调压力为32.9bar，正常应为14~15bar3C1610-22.1V，C1610-35V电压，看不出异常。测量线束C1610-2C1629-10C1610-1C1629-310.2C1610-3到4、拆电池及电池支架发现在处线束因钣金野蛮操作造成电线拉断工具设备：SDD，万用表附图电路手动触发记案例九十二：交车前检查发现天窗异提：SZA陈：交车前检查发现天窗异故障现象确认交车前检查发现天窗动作时有响无相关故障系统结构图及电路图故障诊断过程 显，在天窗相关故障部位、数据流及分析故障原因分析故障处理办法案例点评及建议案例九十三：胎压灯提：SZA丁雁故障现象确认：打开，仪表上胎压灯不会熄系统结构故障诊断过程检查每个轮胎的胎压3.0BAR正常，连接SDD车辆故障，无相关故障，但胎压灯一直SDD进入胎压传感器测试程序（如下图），0.20PSI，检查右后轮胎IDSDDIDOK，故障排除。相关相关故障部、数据流及分析故障原因分析工具设备案例点评及建议案例九十四：客户反映尾箱开关失提：SZA韦永升故障现象确认按尾部尾门释放开关无反应，按前部尾部释放开关、尾箱开关均能正常打开尾门故障内容及SDD指导建议故障诊断过程1SDDC4LS38/1C4LS38/2之间的电阻为无穷大，故判断尾部尾C44-C/12之间的线路存在故障。 工具设备案例九十五：手刹无法解开故障灯亮故障现象确认故障内容及SDD指导建议：SDD有驻车控制紧急故障。故障诊断过程开。用SDD读码有驻车控制紧急故障，使用将手刹释放到安装位置功能也无法解声响，但手刹还是没有完全解开，手动拉开紧急后才完全松开。SDD清除故障码，仪表指示灯不亮了，于是将手刹间隙调整到标准间隙后，拉起手刹码还是驻车控制紧急故障。根据电路图检查线路供电与搭铁都正常，信号线、网相关故障部位、数据流及分析故障原因分析手刹马达模块本身故障引工具设备：SDD案例点评及建议案例九十六：空调不制冷，发动机响声提：SZA莫定：空调不制冷，发动机响声故障现象确认故障内容