BNG飞机勤务手册中文版

BNG飞机勤务手册中文

版Documentserialnumber[NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108]B737NG飞机勤务手册B737NG飞机航线勤务培训内容（1）补加燃油限制和注意事项（2）补加燃油准备工作（3）压力加燃油程序（4）燃油系统放沉淀（1）液压油箱油量检查（2）液压油箱油量补加（1）发动机滑油量检查（2）发动机滑油补加（1）IDG滑油量检查IDG滑油补加（1）饮用水系统排放（2）饮用水箱加水（1）起落架轮胎压力检查（2）主起落架和前起落架热轮胎压力检查（3）起落架轮胎勤务图图/09-11-00-990-818WETDRY10080SJLONXWETDRY10080SJLONXEXTREMECAUTIONZONE.—L(AREAABOVECURVE)-!—4020ANI3172,500LB-叶十——l-SAFEZONE-I91,300LB-(AREABELOWCURVE：—叶u-mTIRE-TO-GROUNDFRICTIONCOEFFICIENT,gWEIGHT(LB)CG(%MAC)

172,500 0.06 TOWINGTOC\o"1-5"\h\z172,500 0.3691,300 0.0691,300 0,36NOTE:•FLAPSUP,STAB=4PILOTUNITS(HORIZONTAL)WINDFROMANYDIRECTIONWINDGUSTSHOULDBEADDEDTOSTEADYWINDVELOCITYFORMAXIMUMWINDSPEEDUSEACTUALAIRPLAMEWEIGHT,CGPOSITION,ANDTIRE-TO-GROUNDFRICTIONCOEFFICIENTFORINTERPOLATIONIFNOMEASUREDVALUEFORTIRE-TO-GROUNDFRICTIONCOEFFICIENTISAVAILABLE,USETHELOWERLIMITOFTHEAPPROPRIATEBOUNDEDFRICTIONBANDFORTOWINGANDMANEUVERINGINCLOSEPROXIMITYTOBUILDINGSOROTHERAIRPLANES,THEALLOWABLEWINDVELOCITYSHOULDBEREDUCEDBYONETHIRDREDUCEWINDSPEEDLIMITSTOACCOUNTFOROPERATIONALCONSIDERATIONSSUCHASHIGHSPEEDTOWINGORCONTAMINATEDTIRESORRUNWAYS,BASEDONZEROPERCENTGROUNDSLOPE十二、 飞机登机门、勤务门和货舱门的开关A.前登机门的开和关(1)用登机门上的外部手柄打开前登机门:\7\!/\|7abedz(\\7\!/\|7abedz(\/(\/(\/<\确保应急滑梯不在予位(滑梯没有与地板支架相连)。将外部手柄从门的凹槽处拉出来，使门驱动机构连接。顺时针旋转外部把手180度，使门开锁。(e)将外部手柄放回原位。(f)使用门上的辅助把手将门向外拉，直到门上部的较链锁定，使门保持在全开位。(g)门打开后，在开口处，挂上警告带。(2)用登机门上的外部手柄关门：(a)将梯子推到登机门前。(b)从门开口处，拿掉警告带。(c)使用开锁按钮，使门保持锁打开。(d)使用辅助手柄往里旋转门。(e)将外部手柄拉出。(f)逆时针将门旋转180度，使门关闭。(g)将外部把手退回到门上的凹槽处。(h)拿开梯子。(3)用登机门上的内部把手打开登机门：(a)如需要，则将梯子推到登机门前。(b)确保应急滑梯不在予位。(c)逆时针旋转门上的把手180度，使门脱开锁机构。(d)使用门上的辅助把手，将门向前向外推，直到上部较链上的锁机构上锁，并将门保持在全开位。(e)如需要，在门区域开口处，挂上警告带。(4)用登机门上的内部把手关闭登机门：如需要，则将梯子推到登机门前。从门开口处，拿掉警告带。使用门导引臂上的开锁按钮，使锁打开。使用辅助手柄将门向内旋转。顺时针旋转门180度，使门完全关闭。拿开梯子。B.后登机门、前/后厨房勤务门：C.开关门的步骤更A中的步骤一样。D.前后货舱门的开和关：（1）开门程序：（a）将把手拉出门上的凹槽。（b）逆时针旋转把手，使门开锁。（c）将把手推回到门的凹槽处。（d）向内推门，便可以将门打开。（e）门上的平衡块可以将门保持在全开位。（2）关门程序：在关门前，检查门框区域干净。拉出门上的软绳，使门向下，直到摸到把手。当手握住把手时，放开软绳，使之弹回到货舱。将把手拉出凹槽，逆时针旋转。将门拉到关闭位置。顺时针转动把手，使门到全关闭位置，上锁。将把手推回到凹槽。十三、飞机停放规定（1）在飞机的开口处、通气口堵上堵盖，防止脏物、尘土、碎屑和火山灰进入这些区域。（2）确保飞机之间的间距最小15英尺（5米）。（3）如需要，将飞机接地。（4）如在冰雪天气，则在轮胎接触地面处/周围放上垫子，防止轮胎冻结在地面。（5）将电瓶电门扳到0V立。（6）给B液压系统增压。（7）10分钟后，设定停留刹车。（8）给液压B系统释压。（9）在每侧主起落架轮胎前后挡上轮挡。如轮胎较热，则松开停留刹车。确保襟翼在全收上位。将电瓶电门放到OFF位。将副翼颌方向舵配平控制到0位（中立位）。将安定面配平控制放到4个单位（中立位）。确保副翼控制杆在中立位。关闭所有的厕所门。在发动机的进气道和尾喷口堵上堵盖。在TAT探头上加上保护套。在皮托管上加上保护套。将写有“PITOTPROBESCOVERED”的标带用线挂到左驾驶的操纵杆上。在主次静压口堵上保护套。将写有“STATICSPORTSCOVERED"的标带川线挂到左驾驶的操纵杆上。当飞机需要恢复到通常状态时，进行下面的工作。从所有的皮托探头、发动机进气道和尾喷、迎角传感器、TAT探头上拿下堵盖或保护套。从驾驶舱左操纵杆上拿掉“PITOTPORBESCOVERED”标带。从所有的静压口上拿掉保护套。从驾驶舱左操纵杆上拿掉“STATICPORTSCOVEREDM保护套。确保EE舱门关闭。给饮用水系统加水。十四、 气源车使用(1)给飞机供电。(2)打开接近门192DRECSHighPressureAccessDoor,接近地面气源接头。(3)将地面气源勤务管接到地面气源接头上。(4)启动地面气源，地面气源的压力不要超过60PSI。(5)将位于P5面板上的隔离活门ISOLA