二级建造师市政工程管理与实务第二次综合训练

七月下旬二级建造师市政工程管理与实务第二次

综合训练一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中,只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度（ ）以后，方可允许行人通过。A、20%B、30%C、40%D、50%【参考答案】：C2、支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响（ ），则基坑侧壁安全等级定为一级。A、很严重B、一般C、不严重D、很大【参考答案】：A3、圆形或矩形管道与下方给水管道或铸铁管道交叉且同时施工时,宜对下方的管道加设套管或管廓，套管、管廓的内径不应小于被套管道外径（ ）。100mm200mm300mm400mm【参考答案】：C4、在零度以下的气温中焊接，应在焊口两侧（ ）范围内对焊件进行预热。A、50mm60mm80mm100mm【参考答案】：A5、冬期施工的水泥混凝土面层，宜优先采用的水泥等级和水灰比分别是（ ）。A、32.5级,>0.45B、42.5级,>0.45C、52.5级，>0.5D、42.5级，>0.48【参考答案】：B6、按热网供回水系统来说，从热源至热用户（或热力站）的热力管道为（ ）。A、供水（汽）管B、回水管C、热水管D、干管【参考答案】：A7、沥青混合料按结构分类，其中黏聚力较高，但内摩擦角较小，高温稳定性较差的是（）结构。A、骨架一空隙B、骨架一密实C、悬浮一密实D、悬浮一空隙【参考答案】：C8、根据下列场景，回答第题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPA.的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A.公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B.公司，并签了分包合同。我国城市燃气管道输气压为2.7MPA.的燃气管道为（ ）燃气管道。A、低压AB、中压BC,高压BD、高压A【参考答案】：C9、下列不能做桥梁预应力筋的是（ ）。A、钢丝B、钢绞线C、热处理钢筋D、钢管【参考答案】：D常用预应力筋有钢丝、钢绞线、热处理钢筋。故选D。10、相邻的无支护基坑深浅不等时，一般采用( )的开挖施工顺序。A、先浅后深B、先深后浅C、同时进行D、交替进行【参考答案】：B本题考核的是无支护基坑施工的注意事项。基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧时间，连续不断施工。相邻基坑深浅不等时，一般按先深后浅的顺序施工。11、注浆量除受浆液向地层渗透和泄漏影响外，还受曲线掘进、超挖和浆液种类等因素影响，不能准确确定，一般采用以下方法确定,式中Q——注浆量(m3),X——充填系数，D——盾构切削外径(m),d——预制管片外径(m),L——每次充填长度(m),充填系数入是根据浆液特性(体积变化)、土质及施工损耗考虑的比例系数，基于经验确定，按下式计算注浆量Q,正确的是( )。A、Q=XXn(D2+d2)XL/2

B、Q=XXji(D2-d2)XL/4C、Q=XXji(D2+d2)XL/4D、Q=XXji(D2-d2)XL/2【参考答案】：B注浆控制分为压力控制与注浆量控制两种。压力控制是保持设定压力不变，注浆量变化的方法。注浆量控制是注浆量一定，压力变化的方法。一般仅采用一种控制方法都不充分，应同时进行压力和注浆量控制。注浆量注浆量除受浆液向地层渗透和泄漏影响外，还受曲线掘进、超挖和浆液种类等因素影响，不能准确确定。一般采用以下方法确定。按下式计算注浆量Q：Q=XXji(D2-d2)XL/4式中Q一注浆量(m3)；人一充填系数；D—盾构切削外径(m)；d一预制管片外径(m)；L一每次充填长度(m)。充填系数久是根据浆液特性(体积变化)、土质及施工损耗考虑的比例系数，基于经验确定。2.注浆压力2.注浆压力注浆压力应根据土压、水压、管片强度、盾构形式与浆液特性综合判断决定，但施工中通常基于施工经验确定。从管片注浆孔注浆，注浆压力一般取100'300kN/m2（r3kg/cm2）,或间隙水压+200kN/nr左右。12、排水泵站溢流井的设置，必须取得当地（ ）的同意。A、卫生主管部门B、规划主管部门C、环保主管部门D、市政主管部门【参考答案】：A13、一个建设工程由多个单位工程组成时，工程文件应按（ ）工程组卷。A、建设B、单位C、分部D、分项【参考答案】：B14、重要的沥青混凝土路面宜先修（）试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。50〜100mB、100—200mC、150—200mD、200—300m【参考答案】：B15、下列关于在垫隔土工布加固地基时应注意的事项叙述，错误的是（ ）。A、在土工合成材料堆放及铺设讨程中，尽量避免长时间暴露和暴晒，以免性能劣化B、现场施工中，一方面注意土工合成材料破损时必须修补好，另一方面注意上下层接缝应交替错开，错开长度应小于0.5mC、当采用搭接法连接，搭接长度宜为0.3〜9mD、铺设土工聚合物，应在路堤每边留足够的锚固长度，回折覆盖在压实的填料面上【参考答案】：B垫隔土工布加固地基时，在现场施工中，一方面注意土工合成材料破损时必须立即修补好，另一方面注意上下层接缝应交替错开，错开长度应不小于0.5m,因此B项错误，其他三项叙述正确。故选B。16、盾构施工时控制开挖面变形的主要措拖是（ ）。A、出土量B、注浆量C、注浆压力D、盾构姿态【参考答案】：A17、城A级车辆荷载标准为一辆五轴式货车，其总重为（ ）kNoA、500B、600C、700D、800【参考答案】：C18、管道穿过构筑物墙板处应按设计要求安装套管，穿过结构的套管长度每侧应大于墙厚（ ）。A、5〜10mm10〜15mm15〜20mm20〜25mm【参考答案】：D19、城市道路中，快速路与交通量较小的次干路相交可采用（）OA、立体相交B、平面相交C、等平相交D、设置过街【参考答案】：B20、盾构机的主要选择原则中没有（ ）。A、适用性B、可靠性C、技术先进性D、经济合理性【参考答案】：B盾构机的选择原则主要有：适用性，技术先进性，经济合理性。故选C。二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、后张孔道压浆用水泥浆的技术条件应符合（ ）规定。A、水灰比宜为0.40〜0.45,掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35B、当气温高于35（,压浆宜在夜间进行。C、水泥浆稠度宜控制在14〜18s之间D、通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%E、泌水率＜3%,搅拌后3h泌水率宜控制在2%,泌水应在24h内全部被浆吸回【参考答案】：A,C,D,E22、混凝土构筑物满水试验的程序包括的要素有（ ）。A、试验准备B、水池注水C、有关资料整理D、抗渗强度测量E、水池内水位观测【参考答案】:A,B,C,E23、具有施工简便、成本低的减轻和消除路基湿陷性的处理方法是（ ）。A、排水固结法B、强夯法C、灰土挤密桩法D、灰土垫层法E、化学加固法【参考答案】：B,C,D24、路基填土不得使用（ ）和盐渍土。A、亚砂土B、腐殖土C、淤泥D、冻土块E、生活垃圾土【参考答案】：B,C,D,E路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。25、间歇式（分拌式）拌合机具有自动配料系统，可自动打印（ ）等参数。A、每拌料的拌合量B、拌合机的容量C、每拌料的拌合温度D、每拌料的拌合时间E、沥青管道导热油温度【参考答案】：A,C,D26、混凝土构筑物水池做满水试验时，蒸发量的测定方式正确的是（ ）。A、有盖水池的满水试验，对蒸发量可忽略不计B、无盖水池的满水试验的蒸发量，可设现场蒸发水箱C、蒸发水箱可采用直径约为500mm,高约400mm的封闭钢板水箱D、水箱固定在水池中，充水深度可在200mm左右，并在水箱内设水位测针进行测定E、测定水池中水位的同时，测定水箱中的水位【参考答案】：A,B,D,E蒸发水箱可采用直径约为500mm,高约300nlm的封闭钢板水箱，水箱应做渗水检验，不得渗漏，C项错误，其他四项叙述正确。27、合同预算员的部分目标成本管理责任是（ ）。A、研究合同的不确定项目，与项目管理人员配合，增加工程收入B、及时反馈和研究工程的变更，做好索赔C、严格控制分包D、使统计数据更准确E、分析财务数据更充分【参考答案】:A,B,C28、路面的使用要求指标包括（ ）。A、承载能力B、平整度C、抗冻能力D、噪声量E、透水性【参考答案】：A,B,D,E路面使用要求指标包括平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量6项基本指标。29、保护地下管线要做好监测工作。监测前应摸清基坑周围地下管线（ ）。A、种类、走向B、管径、壁厚、管节长度、接头构造C、埋设年代D、保护方法E、距基坑的距离【参考答案】：A,B,C,E30、管涵管节安装应（ 〉。A、接口子直B、内壁齐平C、坡度平顺D、不得漏水E、通过隐蔽工程验收【参考答案】：A,B,C,D三、案例分析题案例一背景：某施工单位承接了跨河桥梁工程施工任务，跨河桥梁总长为200m,桥宽为20m,主梁为10孔20m预应力混凝土T型梁、钢筋混凝土盖梁、钢筋混凝土双柱式墩，在钢筋混凝土承台下设有直径为1.2m,长度为25m的钻孔灌注桩。桥位处水深为3m、流速为1.4m/s,河床土质为黏性土。1.在施工组织设计中，考虑到桥位处河流的水深与流速的实际情况，决定采用土围堰，围堰高度高出施工期可能出现的最高水位0.8m,围堰填筑自上游开始至下游合拢。2.在工程完工后，施工单位提交了如下的技术文件：1）施工图设计文件会审、技术交底记录；2）隐蔽工程检查验收记录；3）工程质量检验评定资料；4）质量事故报告及处理记录。问题：.试评述土围堰技术措施的正确性。.施工单位在工程完工后所交文件是否全面？还缺哪些文件？【参考答案】：1.按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）的规定，水深在1.5m以内，水流速在0.5m/s以内，河床土质渗水较小时可筑土围堰，水深在3m以内，流速在L5m/s以内，河床土质渗水较小时，可筑土袋围堰。按规定本题桥梁施工中不应采用土围堰应采用土袋围堰。其他几项措施正确。2.不全面。按施工技术文件的管理办法规定，还应补充提交下列文件：（1）施工之前施工单位必须编制的施工组织设计；（2）原材料、成品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证、出厂检（试）验报告及复试报告；（3）施工检（试）验报告；（4）施工记录；（5）测量复检及预验记录；（6）功能性试验记录；（7）设计变更通知单、洽商记录；（8）竣工验收报告与验收证书。案例二背景资料某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程：起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土，项目施工过程中发生了以下事件：事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式，加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝。维修费用为40万。事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。问题:.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。.事件二中二次注浆应采用什么浆液？.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？【参考答案】：1.事件一，项目部可以索赔工期10天，费用30万，因为勘察报告由发包方提供，发包方应对其准确性负责；事件二,不可索赔，因为上述费用为该项目部施工不当造成，所以不能索赔；事件三，若地质条件符合勘查报告，则不能索赔；若地质条件不符合勘查报告，则能够索赔。.可以采用化学浆液。.一般使用的改良材料有矿物质（如膨润土泥浆）、界面活性剂系（如泡沫）、高吸水性树脂和水溶性高分子材料四类，可单独或组合使用。.868—100=768m,7684-（1.2X8）=80天案例三背景材料A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程，合同工期10个月,合同价为固定总价，工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建（构）筑物最近距离5m,其地下部分最深为3.6m,厂区地下水位在地面下约2.0moA公司施工项目部编制了施工组织设计，其中含有现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应及止水带、预埋件安装等。在报建设方和监理方审批时，被要求增加内容后再报批。施工过程中发生以下事件:事件1:混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成两周工期损失和两万元的经济损失。事件2：考虑到外锚施工对现有建（构）筑物的损坏风险，项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡；实施后发生部分护坡滑裂事故。事件3：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。问题：.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。.就事件1种的工期和经济损失，A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗？为什么？.分析并指出事件2在技术决策方面存在问题。.事件3增加工作量能否索赔？说明理由。【参考答案】：1.本工程的现浇混凝土水池施工方案应补充混凝土的原材料控制、配合比设计、浇筑作业、养护等内容。.A公司不能向建设方索赔工期和经济损失。因为是A公司自身失误，属于A公司的行为责任或风险责任。A公司可向混凝土供应商索赔经济损失，是供应商不履行或未能正确履行进场验收规定，向A公司提供集料的质量保证资料。.基坑外锚护坡改为土钉护坡，是基坑支护结构改变，应经稳定性计算和变形验算，不应参照以往经验进行技术决策。.能提出索赔，理由是：池体增加配重结构属设计变更，相关法规规定：工程项目已施工再进行设计变更，造成工程施工项目增加或局部尺寸、数量变化等均可索赔。案例四背景材料某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧