飞思卡尔智能车电源设计课件

智能车电源设计智能车电源：

7.2V、2A/h的可充电鎳镉蓄电池。全部硬件电路需要的电源：•7.2V电源后轮电机驱动模块电源•5V电源单片机、信号调理电路，部分接口电路，要求电压稳定，电流大于500mA•6V电源舵机电源，工作电流几十毫安，对电压无需十分稳定•9～12V电源CCD/CMOS图像传感器（道路检测）•2V电源LED红外发光管（道路检测）•3.3V电源飞思卡尔公司的MC7230加速度传感器电源（进行后轮打滑检测）可靠电源是车模各部分硬件稳定工作的基础智能车电源电池充电：1.5A恒流充电需要1小时30分钟左右，充满电时电压约9～10V，过充并没有出现下降沿，因此不能使用－ΔV作为充满电的指示。当电池电压低于6V需停止使用，切断电路，以保护鎳镉可充电电池。如果因短路或过度放电使电池电压远低于6V，说明电池已经损坏，不要再使用或充电。稳压电路设计电路方案串联稳压电路：耗能大开关稳压电路：损耗小一串联稳压电路电气原理图

稳压二极管组成基准电压源值，调节运放放大倍数可以改变输出电压。不足之处：耗电较大。

由W7800系列组成的稳压电路二开关稳压电路开关稳压原理如果在一个周期T中,改变开关的通断时间比，脉冲的宽度τ就改变，在负载上的电压和电流平均值就可以调节，实现直流电的调控。这种以通断方式调节直流电能的过程称之谓直流斩波或直流脉宽调制PWM。

直流升压斩波电路(BoostChopping)直流升降压斩波电路

直流升降压斩波电路

当0≤α≤0.5时，Ud<E,在0.5≤α<1时，Ud>E,因此调节占空比α，电路既可以降压也可以升压。

TPS73XX系列开关稳压芯片

的电源设计美国TI公司微功耗、低压差电源管理芯片，有2.5、3、3.3、4.85、5V几种固定电压输出和一种可调电压输出，输出电流限制在1A左右，TPS7350在100mA时只有35mV压差。芯片规格TPS7325输出电压2.5VTPS7303输出电压3.0VTPS7333输出电压3.3VTPS7348输出电压4.85VTPS7350输出电压5VTPS7301输出电压1.2~9.75V舵机电源

舵机需要6V电源，使用TPS7350，只要增加二个二极管，提供对地电位，即可以得到6V输出。

保证TPS3750输出5V，电源至少需要6.7V以上，在大电流时由于TPS3750最大输出电流500mA,可以用多片并联，输入，输出分别连接起来。大电流电源——芯片并联LM10853A低压差正电压稳压器LM1085S-5.0输入>6.5V,输出5VLM1085T-12输入>6.5V,输出12V原理图外形6.内部振荡频率为52K7.TTL关闭功能，待机状态极低功耗。8.使用高可靠的标准电感(330uH)

9、温度及电流限制保护

10、+版本提供增加的测试功能。（1N5819是最高耐压40V的肖特基二极管）

主要电源稳压芯片1

序号芯片型号输出电压特点1LM78055串联稳压，输入电压需大于7V2LM2575,LM25765开关稳压，输入大于可低至6.5V3LM2940-55串联稳压，工作要差可小于0.5V4LM1117-ADJ2.85～5可调整输出800mA电流压差可小于1.2V5LM78066串联稳压6LM1085,LM10845串联稳压，3A,1.5V压差主要电源稳压芯片27TPS73502.5～5低压差稳压芯片，35mV/100mA8MC34063API3~40V开关稳压，可构成升压、降压斩波电路9MAX6385开关稳压，压差可以低至1V10MAX758A5开关稳压，输入电压宽：4～16V11MAX7