隧道洞口工程专项施工方案

欢迎下载内容仅供参考洞口工程专项平安技术施工方案一、工程概况重庆地铁轨道交通六号线二期工程铜锣ft隧道位于重庆市南岸终点里程为YCK11+460.908,全长5630.908m其中复合式TBM施工长3515m2110.908m，隧道左线起点里程为ZCK5+830，终点里程为ZCK11+460.908，全长5630.14m，其中复合式TBM3518.69m2106.476m。二、明洞施工明洞采纳明挖法施工，应及早施作，避开雨季及寒冷季节施工明洞仰拱在拱墙衬砌前浇筑。DK184+521～DK184+555 及DK185+148～DK185+168.4段路堑式明洞覆盖层约为1m，施工前应做好边坡防护。洞口段施工ft1、地表水拦截和预加固洞口开挖前，先施作洞顶截、排水沟，完善临时排水系统，使开挖面不积水、排水顺畅。对于围岩稳定性差、滑坡、浅埋或偏压地段先采纳预加固措施进展加固处理。2、拉槽开挖依据测量放线，采纳挖掘机进展自上而下分层逐段拉槽施开挖时，边、仰坡要一次开挖到位，边挖边刷，为边、仰坡刚好3、边、仰坡防护浆砌片石防护，以防坍塌或滑坡。在施工过程中在边、仰坡顶部设置监测点，监测点布置必需符合要求，刚好反应边、仰坡稳定信息，依据反应信息必要时要加强边、仰坡支护措施。4、洞口段超前支护30m支护。5、防水和排水洞口排水在洞门顶部设置截水天沟5～10m3置排水盲沟网，排水盲沟在路基面高度处排入侧沟，施工时要留意洞门排水系统和路基排水系统连接和相互的协作。6、洞门及附属施工50cm刚好进展洞口及洞顶的绿化和防护工作，幸免雨水冲刷，洞门力争在雨季前完成，以增加洞口稳定。三、超前支护1、隧道进洞洞口处采纳φ108mm 的长管棚作为超前支护，管棚施工前先施作套拱导向管安装于套拱内的钢筋相临两奇数孔注浆完毕后，钻偶数孔并顶入无花钢管。2、利用潜孔钻作为钻管棚孔的机械，按设计孔位实施作业。在井口搭设的工作台上实施钻孔作业，每孔施钻完毕后进展清孔。3、管棚的钢管间采纳丝扣连接，每根管一端车成外扣另一端车成内扣，丝扣长度15cm，丝扣加工须需用地质专用车床加工。4、钢管顶入采纳挖掘机机斗向孔内顶管，每顶入一节尾部留40cm连接下一节钢管接着顶入，重复作业直至顶至设计深度。5、注浆浆液为水泥浆加水玻璃〔水泥浆浓度为度为3510%～15%0.5~1.0mpa，到达压力后稳定10min注浆完毕，注浆完毕后钢管内注满M30。量奖罚 量嘉惩 证 质 质质 保 优劣 济

现 品价兑 格计书 合不不经 质 量 风 险 责 任 制工法 料 定 定 诉工证 理看 材况 评况 评告 投保 监师

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