《企业配送中心规划分析-以美的集团为例【论文】》

企业配送中心规划分析—以美的集团为例摘要目录TOC\o"1-2"\h\u26004一、配送中心基本理论 2484（一）配送中心的概念 24970（二）配送中心选址的影响因素 23559二、广东地区美的集团配送现状 410740（一）广东地区美的集团发展现状 410543（二）广东地区美的集团物流配送中心对公司的送货方式 43977三、广东地区美的集团配送存在的问题 521963（一）配送运输成本高 526307（二）配送服务质量差 622925四、广东地区美的集团新建配送中心必要性分析 623882（一）符合企业发展战略 65682（二）降低经营成本，提高配送服务质量 721969五、广东地区美的集团的配送中心选址及规划方案 729665（一）配送中心选址 728440（二）选址方案规划策略 1030893总结 11随着互联网经济的发展，我国物流业得到了快速发展。配送中心作为产品流通的重要组成部分，在物流供应链中发挥着重要作用，与产品流通周期、配送效率、流通成本等因素密切相关。笔者实习的企业是美的集团企业旗下的公司，有利于我方便调查配送中心选址的问题，本文首先介绍了相关的理论概念，分析了广东地区美的集团配送现状，进而总结了广东地区美的集团配送存在的问题，以及广东地区美的集团新建配送中心必要性分析，最后提出了广东地区美的集团的配送中心选址及规划方案，可为广东地区美的集团的配送提供实践参考。关键词配送中心规划设计物流规划迅速的经济发展和舒适的交通使人民的经济活动更加广泛和广泛，电子商务的发展增加了人们对物流服务的需求。物流中心的重要性现在得到反映，一方面是供应商的财产，另一方面是订单人的财产，是供应商和索赔人之间的桥梁。因此，配送中心在整个物流系统中发挥着重要作用，其存在促进了物流系统的规范化、一体化和现代化。在此背景下，一些制造商和分销公司已准备建造自己的配送中心，以降低物流成本，提高物流服务的质量和水平。通过建立配送中心，各组织重新设计了供应链流程，同时加强了物流信息流通系统的发展，满足了客户不断发展物流服务的各种需求，并使物流更加合理和高效。然而，有限的土地资源限制了分配中心的地点选择范围，因此理论上无法将理想地点作为地点选择地点。因此，如何解决人员物流服务、提高运输效率以及在有限有限的地点内寻找最佳地点，特别重要。这不仅涉及，而且涉及城市日常管理和政府建设，改善人们的幸福有助于稳定城市。此外，提高分配效率无疑将加快城市的运营速度，并将推动周边城市的经济。一、配送中心基本理论（一）配送中心的概念我国国家标准《物流术语》对配送中心做出了明确的定义，即在更好的信息网络条件下，从事配送业务的场所或组织应满足四个具体要求：（1）物流客户服务对象主要是特定客户或终端客户。（2）完善的配送功能；（3）辐射配送范围小；（4）物流服务。货物以高频、小批量、多批次的形式配送。根据上述定义，配送中心是服务于供应链的物流节点，具有货物配送功能。配送中心作为物流配送中心之一，不仅可以将上游供应商与下游客户联系起来，还可以维护商品价值，提高商品价值。同时，能为双方提供高效、优质、及时、满意的服务，起到联系作用。配送中心通常位于供应链的下游，通常在销售结束时为客户服务，如门店店、大型百货公司和餐饮店。目前，由于客户需求的多样化，配送中心往往有高频率、小批量、多批次的配送形式，从而解决了用户与制造商之间关于批量和专业化生产需求的矛盾。（二）配送中心选址的影响因素1.自然环境因素自然条件在物流配送中心选址时也是要必须考虑的，实现了解当地的自然不环境有助于降低配送中心建构的风险。例如地理构造及起伏度、地展，河川等自然因素，在配送中心的选址及建造上都会有着一定的影响。因为在配送中心的建造上还要修建库房及道路，配备机械化设备等等，这些都需要配送中心在地理位置上尽量选择在面较坚硬、空气干燥的地方。自然条件中气候因素也是一个相当大的影响因素，在配送中心选址规划前应详细了解当地的自然气候环境，如降雨量、湿度、台风、地震、山洪、泥石流等自然因素都应考虑在内。空气的湿润度及盐分对商品的储存有着较大的影响，尤其是对那些对湿度及盐分都非常敏感的服饰和电子产品。物流配送中心选址时应充分考虑自然条件，避免投资的盲目性和尽可能降低其以后的安全隐患风险。2.经营环境因素物流配送中心所在地区的优惠商业环境和物流服务产业政策对物流机构的经济效益产生重大影响;充足和高质量的工作条件也是物流配送中心—个重要因素，考虑的物流费用。大多数物流配送中心选择靠近需要物流服务的地点，例如靠近大型工业和商业区，以缩短运输距离，并减少运输等物流成本。3.交通运输因素交通运输条件是影响物流成本及效率的主要因素之一。交通运输的便利性于否将直接影响车辆运输能否正常快速进行，因此必须考虑本地区交通运输条件及未来交通的发展状况。物流配送中心的选址首先保障所选场址的交通运输的便利性和可选择性，尤其是一些大型的综合性的配送中心，其大量的业务及种类繁多的业务必然会接触到多种运输方式，所以配送中心选址和规划对于其运输条件要求甚高，优越的交通条件对于选址有着极为重要的意义。4.法律法规因素物流配送中心的位置必须符合国家法律和规章的要求，其位置必须在国家法律和规章允许的范围内，并符合国家对物流设施、工人工作条件和环境标准的要求保护。5.其他因素例如，环境保护要求，物流配送中心的位置需要考虑到保护自然环境和人类环境等因素，并减少对人民生活的干扰。对于大型运输中心而言，它们必须位于远离市中心的适当位置，以便改善城市交通环境，维持和加强城市的环境建设。还必须考虑到竞争因素，因为在选择物流中心的地点时，必须考虑到为该地区的竞争公司建造的现有物流设施。这些因素因素将直接影响物流中心的地点战略的选择。二、广东地区美的集团配送现状（一）广东地区美的集团发展现状美的集团成立于1968年，是一个现代、广泛的机构，侧重于家用电器产业，参与房地产、物流和其他领域。它旗下有两个上市公司和四个大工业集团。它是中国最大的白色生产基地和出口基地。1980年，正式进入家用电器行业;1981年，我开始使用美的品牌。目前，美的集团约有8万名雇员，并有10个以上的品牌，如美的、威灵。2007年6月，美的集团在“广东省2007年最佳100家公司”中排名第三，由广东和广东企业协会评估。（二）广东地区美的集团物流配送中心对公司的送货方式现阶段，广东地区美的集团一般选择两种配送体系:方式一:市场部要货，配送中心被动送货，首先，公司每日收集各网点到规格的销售情况(以条形码方式输入)；其次，公司综合当天的销售数据，并向配送中心发出要货清单(仅限补足网点的存货)；然后，配送中心由专人对要货单审核后开出发货单;再次，第二天一早配送中心配货完毕，运输车队发车；最后，货车送达目的地市场部，若有需要，拉回不适销的存外库存。这一送货方式的关键是为市场部建立一个外部储存控制机制，并提高销售人员的质量。其优势是，当地销售部的交货要求可能更现实，而配送中心的管理则比较简单；但与此同时，销售部也可能存在着货物过急的现象，这可能会造成漏洞，例如增加外仓储。表1广东地区美的集团运营计划年度计划月计划周计划内容年销售计划年生产计划年采购计划月销售计划月生产计划月采购计划周要货计划周生产计划周采购计划性质以预算为导向，代表公司销售、生产和采购的年度计划。由客户和各网点的预测，通过年计划修正，是销售预测和生产储备的结合。周计划是销售生产和采购的核心运作指导，一种以预测销售为核心的订货活动，是公司物流系统营运平稳的关键。制定部门营销总部生产总部采购总部销售计划部生产计划部采购计划部销售计划部生产计划部采购计划部提前期15天1～2周制定方法系统分析与预测年计划分解与销售网点提报相结合自下而上逐层上报，逐层修正准确率90%90%50%—60%方式2:主动物流销售中心：首先，该公司每天从每一出口点到规格的销售(通过条形码输入)；第二，该公司每天向每一个端口的销售数据发送到销售中心；然后，在分析方案的协助下，配送中心将由一名专家确定每个分行的交货量，同时发布公司的交货清单；配送中心将于第二天上午完成配送，运输队将离开；最后，卡车将撤回库存出售的库存。这种配送方式的关键是配送中心的配送人员需要非常强大的工作能力、业务经验和强有力的协调能力。其优势在于存外的控制；但与此同时，配送中心的分布可能不同于实际要求。三、广东地区美的集团配送存在的问题（一）配送运输成本高运输成本是物流配送成本中占比最大也是最重要的部分，因此运输成本的高低是决定配送中心最优选址最重要的因素。现有配送中心运营下的单位运输成本信息，见表3-1。表3-1现有配送中心单位运输成本目的地配送路程（公里）油耗费（元/每百公里）运输成本（元）运输时间（小时）禅城区22250551.2南海区45250112.52.6顺德区3525087.52.0三水区2525062.51.6高明区402501002.2平均值32250791.8广东现有的配送中心的而平均每区的配送里程为32公里，单位运输费用为79元/百公里，显然成本比较高。（二）配送服务质量差配送服务质量主要包括配送准确率、配送损坏率和配送及时率，配送服务质量直接影响客户满意度，现有配送服务指标实际值与需求值的比较，见表3-2。表3-2配送服务指标需求值与实际值比较配送准确率缺货率配送及时率需求值95%3%95%实际值80%15%73%广东地区美的集团市的配送准确率、配送损坏率和配送及时率都远远低于需求值，因此其现有的配送服务质量是比较低的。四、广东地区美的集团新建配送中心必要性分析（一）符合企业发展战略近年来，广东地区美的集团在广东发展迅速，门店营业额逐年上升，门店数量不断增加，相应的市场份额也在不断扩大。该门店近几年的年总需求量信息，见表4-1。近年来需求总量逐年稳步增长，然而现有配送中心配送能力有限，不仅会导致配送成本上升，还会引起一系列运营障碍。根据美的集团在广东未来五年的发展战略规划，将原有的17个大型综合门店扩大到25家，总占地面积由20万平米增长到28万平米。为了进一步提高市场占有率，美的集团计划在接下来几年建立几十家小型门店门店，主要覆盖乡镇这些区域。新建配送中心符合广东地区美的集团的发展战略。表4-1广东地区美的集团市各门店年总需求量广东地区美的集团市年总需求量年份2013201420152016201720182019门店总需求量6055025620640164174196706203705498776124548009516（二）降低经营成本，提高配送服务质量以规模经济降低经营成本是门店的生存之道。新建配送中心可以帮助美的集团企业集中采购和集中配送，从而企业可以以最低的价格进行采购，也减少了各分公司因分散采购所带来高物流配送成本。配送中心通过集中库存可以达到最小库存量，降低库存管理费用，减少库存占用资金。利用配送中心进行统一配送，选择合理的运输路线，并对运输车辆进行统一管理，从而可以充分利用配送车辆的有效空间，最终降低配送运输成本。各门店由配送中心直送，可以保证产品的种类和规格的统一，也就保证了产品的质量。配送中心可以提高物流配送的效率，如运输、装卸搬运、包装、流通加工和信息处理等，通过这些物流功能来实现价值增值。特别是需求信息的集中管理，企业根据集中的需求信息对未来一段时间的需求做预测，制定合理的库存，从而降低缺货率。建立配送中心，将货物安全及时的配送到指定门店，提高配送及时率，同时降低配送损坏率，从而提高配送服务质量，进而提高客户满意度。五、广东地区美的集团的配送中心选址及规划方案（一）配送中心选址广东地区美的集团建立配送中心的备选地址包括为A（位于门禅城区）、B（位于南海区）、C（位于顺德区）、D（位于高明区），本文将通过因素分析法，在其中确定一个物流配送中心的选址，具体步骤去下：1.确定影响因素。本文中，影响物流配送中心选址的因素为：交通运输因素，经营环境因素，政策法规因素，以及附属设施因素。2.对每一种影响因素赋予一个权重，以反映此因素的重要性。3.对每一种因素进行打分，设他们有一个相同的取值范围1—100。4.对每一个备选地址的影响因素在设定范围内进行打分。5.把各个因素相应的得分与权重相乘，再把所得的加权值相加，得出最终的分数。6.把得分最好的备选地址作为最终的选址。首先，对各备选地址的影响因素给出分数范围，然后由专家对相关权重进行打分，如下表：表5—1影响因素分值范围权重交通运输因素1—1000.3经营环境因素1—1000.4政策法规因素1—1000.1附属设施因素1—1000.2根据因素分析法的相关步骤，对各备选地址分别进行打分。对备选地址A进行打分，如下表：表5—2选址A的分值及得分影响因素分值范围分值权重得分交通运输因素1—100800.324经营环境因素1—100850.434政策法规因素1—100700.17附属设施因素1—100780.215.6总分1—10080.6对备选地址B进行打分，如下表：表5—3选址B的分值及得分影响因素分值范围分值权重得分交通运输因素1—100800.324经营环境因素1—100780.431.2政策法规因素1—100700.17附属设施因素1—100750.215总分1—10077.2对备选地址C进行打分，如下表：表5—4选址C的分值及得分影响因素分值范围分值权重得分交通运输因素1—100780.323.4经营环境因素1—100750.430政策法规因素1—100760.17.6附属设施因素1—100780.215.6总分1—10076.6对备选地址D进行打分，如下表：表5—5选址D的分值及得分影响因素分值范围分值权重得分交通运输因素1—100780.323.4经营环境因素1—100750.430政策法规因素1—100700.17附属设施因素1—100720.214.4总分1—10074.8从计算的结果来看，位于门禅城区的备选地址A的得分最高，因此选择备选地址A作为最终选址。（二）选址方案规划策略1.建立分散型网络以控制成本由于分散型配送网络中的配送中心更靠近门店，从配送中心到外向运输成本低；而且由于配送中心距离门店相对近一些，因此门店的采购提前期会相应缩短。但是从供应厂商向配送中心送货时，由于要向多个配送中心送货，规模经济自然没有集中型好，故内向运输成本，即从供应厂商到配送中心的运输成本较大。另外，多个配送中心也造成了库存过于分散，安全库存增大，总平均库存增大，从而也增大了库存风险。因此，广东地区美的集团若建立分散型配送网络可以大大缩短采购期，降低采购成本。要多研究几个成功案例，同时注意选址时考虑到的因素、忽略掉的因素、数学模型的形式以及建立的方法、适用范围、模型的求解方法、和优缺点等。通过城市物流配送现状调查，了解到物流的需求量、起止地址、及运输费用等有关数据，从而对未来经济的发展、城市出口交通量等有所了解。在研究和比较分析各种选址方法，对数据进行相关分析基础上，确定适合的选址方法，以满足特有的社会环境与地理交通环境的要求。经物流配送现状分析，建立整数规划数学模型，解决物流配送中心选址规划问题。2.提升物流服务水平广东地区美的集团在规划过程中，要求对那些周转较慢的分仓库的撤销，而集中存于新配送中心。这样的措施使得企业的物流服务水平得到提高，而且改善了之前的仓库小而多且分散的局面，带来了信息化管理的技术，对市场的销售提供了更好地服务质量，这些无形之中也有