箱涵模板专项施工方案

浦口区纬八路东延建设工程（南浦路至江山路段）箱涵模板专项施工方案编制人：审核人：审批人：江苏天力建设集团有限公司二

O

一六年五月四日一

编制依据

D60-2004）

4 （JTGD62-2004）

D63－2007）

F80/1-2004）9、施工图纸及有关设计文件二

工程概况一条新建城市主干道，纬八路与规划小外江河相交处设置一座箱涵，计速度

50km/h。小外江河规划河道上口宽

20m，梯形断面，设计最高水位

2

孔

箱涵。箱涵中心线桩号为

K3+132.00，涵位中心线与道路中心线的法线逆交8.5°。

浆砌片石+碎石垫层，涵洞出入水口挡土墙：M10

浆砌片石，钢筋:

普通钢筋采用

HPB300和

HRB400

钢筋三、主要施工方案3.1

施工工艺 3.2

施工方法3.2.1

测量放样成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工

。3.2.2

施工导流开箱涵的施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。3.2.3

基础土方开挖及支护本箱涵基础土方采用1m3

向向另一面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm

厚的土进行人工清理。基槽开挖按

进行放坡开挖，每边各预留

50cm

宽工作面。3.2.4

地基承载力检测同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。3.2.5

碎石垫层铺设及砼垫层浇筑地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石运至现场基槽一侧，后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。3.2.6

箱涵底板施工坡土壁上，间距

50cm。支撑采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑浇筑。箱涵侧墙上的施工缝留设，在墙体留缝处焊接止水钢板。3.2.7

墙身及顶板施工身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用厚度δ=2cm100×10030cm,横向φ48

钢管辅以双向φ16＠60cm

对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于

端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距

90cm，顶板模板采用δ=2cm

厚胶合模板拼装而成，以100×100

木枋作背楞，间距30cm，φ48

满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工

50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。顶板砼浇筑后，待砼强度达到100％后方可拆模。四、墙体模板及支架力学计算1.

荷载设计值(1)新浇砼对模板的侧压力标准值:F=0.22γct0β1β2V1/2使用内部振捣器时取其较小值.式中:F—新浇砼对模板的最大侧压力(KN/m2)γc—混凝土的重力密度((KN/m3)t0—新浇砼的初凝时间,可按试验确定,T

β1—外加剂的膨胀系数

,不掺时取

1.0,

掺缓凝型外加剂时取1.2.β2—混凝土坍落度影响修正系数,本工程取

1.15.V—混凝土的浇筑速度(m/h).H—混凝土侧压力计算处至新浇砼顶面的总高度(m)设

t0=4h,V=2m/h墙体：F=0.22×24×4×1.2×1.15×21/2=41.2KN/m2F=24×3=72

KN/m2取较小值

F=41.2

KN/m2取水平荷载为

2

KN/m2(3)荷载设计值;F’=0.9×(1.2×41.2+1.4×2)=47

KN/m2（4）承载能力验算：对拉片承载能力验算:选用φ16

对拉螺杆,间距为

P=0.6×0.6×47=16.92KN（取较大值）<24.27KN从以上验算可以看出,对拉螺杆的强度满足要求.五、顶板支架及模板力学计算

扣结式钢管支架，横向间距为

0.9m，顺箱涵方向间距为

0.90m，支架计算高度取

1.5m，共

1步。在支架顶顺箱涵方向用10cm×10cm

方木作为纵梁，跨度0.90m，间距

1.0m。纵梁上用

10cm×10cm

方木作为横梁，横梁跨度为间距为

0.3cm，其上铺

2cm

厚胶合板作为盖梁底模。顶板支撑示意图为便于计算，方木纵梁和横梁自重均忽略不计。顶板混凝土自重产生的荷载为

9.8kN/m2，查施工手册，施工人员荷载取

1.0kN/m2，倾倒混凝土冲击荷载为2.0

kN/m2，混凝土振捣荷载为

2.0

E=9000×106N/m2，容许应力[σw]=13.0Mpa。胶合板的抗弯刚度

E=4860×106N/m2，容许应力[σw]=9.68Mpa。自重荷载：

/m计算荷载：

/m起见，按跨度为

0.3m

简支梁计算，厚度1.8cm，计算宽度取

1.0m。模板上线荷载：q

kN

/m模板跨中弯矩：

M

Nm

bh

W

mij模板惯性矩：

bh

I

m

模板跨中处最大应力：

l图1

模板受力示意图

Wij

w模板跨中挠度：

l

m

m

EI

模板应力及最大挠度均符合要求。

10.0cm×10.0cm，力学模型为承受均布线荷载的多跨连续梁，为安全起见，简化为承受均布荷载的简支梁计算。承受从模板上传来的均布线荷载，忽略方木模板自重。横梁方木上线荷载：q

kN

/m横梁支座反力：

l图2

10×10cm方木横梁受力示意图横梁跨中弯矩：

M

Nm

bh

W

mijbh

I

m横梁方木惯性矩： 横梁跨中处最大应力：

P/2

P

P

P/2

Wij

w

l图3

10×10cm方木纵梁受力示意图横梁跨中挠度：

l

m

m

EI

横梁应力及最大挠度均符合要求。

10.0cm的

4

板自重。单个集中荷载：P

纵梁支座反力：

纵梁跨中最大弯矩：M

PL

Nm

bh

W

mij纵梁方木惯性矩：

bh

I

m

纵梁跨中处最大应力：

Wij

w纵梁跨中挠度：Pl

l

m

mEI

纵梁应力及最大挠度均符合要求。

0.9m，支架计算高度为

1.5m，步距为

扣结式钢管架。承受从纵梁上传来的集中荷载，忽略方木模板自重。

2.5mm

架截面面积

A

为

3.57cm2，回转半径

i

为

16.11mm。支架钢管容许应力[σ]=205Mpa。支架自重为

0.027kN/m。长细比：

轴心压力：

轴心压力：

kN

kN钢管容许稳定承载力：P

（一）安全保障体系全保障体系，加强安全管理，做到安全施工，坚持管生产必须管安全的原则。（二）安全保障措施排专人检查。2.施工现场设置醒目的安全标语、标志、标牌、警示牌，以增强施工人员和操作人员的安全意识。3.设专职安全员，负责日常安全管理工作；4.严格执行分项工程安全技术交底制度，特殊工种持证上岗制度，机械验收挂牌制度。5.做好安全教育和安全宣传工作，设立醒目的安全标志、标语，及时报道，做到警钟长鸣。（一）质量保证体系完善。本分项工程坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质为副组长，质检员、技术员、安全员及班组长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。切实做好以工作质量保工程质量。不合格的不交验；后序对前序要进行复检，不合格时不接；领导经常深入现场进行抽检，存在问题不放过。(二)工程质量保证措施量体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。（1）加强施工前的质量控制工作①

施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸。②

的质量达到要求。③

学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。④

开工前做好各部位、工序的技术交底工作，对特殊和重点部好质量关。（2）做好施工全过程的质量控制工作①

配齐满足工程施工需要的人力资源。②

配齐满足工程施工需要的各类机械设备。③

组织专业测量人员进行测量放样。④

对已经批复的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严分、工序均达到合格标准。⑤严把过程检验和试验关。（3）做好施工材料的质量控制，杜绝不合格材料进场。（4）加强施工过程中的试验与检验。施工所用配合比设计、按（5）保证施工中的资料完整齐全。（一）文明施工保证措施1、施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作。2、统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。在泥浆池外挂彩绳警示。3、施工现场开挖的基坑、坑洞及时防护并挂设警示牌；4、积极配合地方政府和业主做好治安联防工作。5、现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐，