某公司集装箱班轮运费项目管理知识计算课件

能力实训：集装箱班轮运费计算一、集装箱运费概述1、集装箱运价

集装箱运输费用的单位价格。包括费率标准、计收办法、承托双方责任、费用、风险划分等的一个综合价格体系。1能力实训：集装箱班轮运费计算12、集装箱运费的基本构成22、集装箱运费的基本构成2海运运费（3）●集装箱海运运费是指海上运输区段的费用，包括基本运费及各类附加费。

●一般由承运人根据班轮公司运价本的规定，向托运人或收货人计收。●集装箱基本运费已包括船舷装卸作业费用。3海运运费（3）3装卸港港区服务费（2）（4）堆场服务费货运站服务费4装卸港港区服务费（2）（4）堆场服务费货运站服务费4集疏运费（1）（5）集疏运费：指由发货地运往集装箱码头堆场或由集装箱码头堆场运往交货地的费用。5集疏运费（1）（5）集疏运费：5二、集装箱海运运费计算费率计算方法运价本海运运费基本运费附加运费6二、集装箱海运运费计算费率计算方法运价本海771.拼箱货LCL海运运费计算按普通班轮运费的计算方法目前，各船公司对集装箱运输下的拼箱货运费的计算方法，基本上依据件杂货运费计算标准，其运费由基本运费和各项附加费组成，计算公式为：F=Fb+∑s81.拼箱货LCL海运运费计算按普通班轮运费的计算方法82.整箱货FCL海运运费计算◆在整箱货运输中，除少数船公司仍沿用上述方法计算运费外，目前大多数公司已采用以箱为单位的计费方式，实行包箱费率(BoxRates)。◆整箱货包箱费率通常包括集装箱海运费用及码头装卸费用。92.整箱货FCL海运运费计算9包箱费率类型(1)均一包箱费率（FreightforAllKinds，FAK）：是指对所有普通货物均收取统一的运价。目前海运货物仅分四类：普通货物、半危险货物、危险货物、冷藏货物。

(2)货物包箱费率（CommodityBoxRates,CBR或FreightforClass,FCS）：按不同商品与不同箱型规定箱包干费率。10包箱费率类型(1)均一包箱费率（FreightforAl按FAK包箱费率计收在采用包箱费率的航线上通常对一般普通货物不分等级，但对特殊货物通常再分为四种：(1)一般化工品(ChemicalNon-hazardous)：即无害化工品，指国际危规中未列名的化工品。(2)半危险品(Semi-hazardousCargo)：列于国际危规的商品，国际危规等级为3.2、3.3、4.1、4.2、4.3、5.1、6.1、6.2、8、9。

(3)全危险品(HazardousCargo)：列于国际危规的商品，国际危规等级为2、3.1、5.2。除(2)、(3)中的半危险品及全危险品外，国际危规中的等级为1类爆炸品和7类放射物品其运价通常采用议定。

(4)冷藏货物(ReeferorRefrigeratedCargo)：指需用温度控制、使用专用冷藏箱运输的货物。11按FAK包箱费率计收11

按FAK包箱费率计收采用包箱费率计算集装箱基本运费时，只需要根据具体航线、货物等级以及箱型、尺寸所规定的费率乘以箱数即可。．

1212FAK费率是指（）。A．不同等级费率B．均一费率C．重量/尺码选择费率D．近洋航线费率13FAK费率是指（）。13例1某票货物从张家港出口到欧洲费力克斯托，经上海装船，2X20FCL，上海到费力克斯托的费率是USD1850/20’，张家港经上海装船，其费率是在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’，另有货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。问：托运人应支付多少运费?14例1某票货物从张家港出口到欧洲费力克斯托，经上海装船，2X2答：运费=费率×箱数=【(1850+100)×(1+10%+5%)】×2=1950×1.15×2=4485美元15答：运费=费率×箱数15例题3【09】用集装箱装运一批木箱包装的货物从青岛运往国外某港口，木箱尺寸为：1mX1mX1m,共有40立方米，总重为35T;整箱运输。可以选用的箱型为ISO标箱中的1AA或者1CC。查运价本得：USD1000/TEU,USD1800/FEU.问：1)国际货运代理人为节省成本，应该如何选用集装箱?2)支付多少运费?16例题3【09】用集装箱装运一批木箱包装的货物从青岛运往国外某答：1)由题意可知，木箱的长宽高均为1米，共计有40箱，这样1AA的尺寸长宽高分为12.1921M,2.438m,2.591M;1CC的尺寸长宽高分为6.058M,2.438m,2.591M。显然，一个1AA最多可以放该尺寸的木箱数为48个，1CC最多则可放24个，所以该批货物如果要用1AA即40英尺柜的话需1个，运费为：USD1800X1=USD1800而如果选用1CC即20尺柜的话则需2个，运费为USD1000x2=USD2000，所以，从节省运费的角度上考虑，国际货运代理人应该选用1AA箱型。

2)由1)中的分析，可知应该支付的运费为USD1800.

17答：1)由题意可知，木箱的长宽高均为1米，共计有40箱，这样例2某托运人通过中远集装箱公司承运一票货物（2×20ftFCL），采用包箱费率，从黄浦港出口到勒哈佛（LeHavre）港。另有货币贬值附加费10%,燃油附加费5%.另：查中国---欧洲集装箱费率表知：从黄浦港到勒哈佛港，须经香港转船，运费为直达基础上加USD150/20ft.从黄浦港出口直达费率为1550USD/20ft.

18例2某托运人通过中远集装箱公司承运一票货物（2×20ftF海运运费计算公式：F=Fb+∑S即海运运费=基本运费+货币贬值附加费+燃油附加费基本运费=(1550+150)×2=3400(USD)货币贬值附加费=3400×10%=340(USD)燃油附加费=3400×5%=170(USD)所以，海运运费为：3400+340+170=3910（USD）解题：19海运运费计算公式：F=Fb+∑S解题：192020项目任务1.4租船运输业务本节摘要:租船运输是海上货物运输经营方式之一,主要运送低值大宗货物,具有较大的灵活性.租船业务通常在租船市场,通过经纪人或代理人办理,其业务方式主要有程租和期租,租船运费或租金具有竞争性,国际租船合同一般按租船合同范本订立,但程租合同与期租合同的条款有较大差别21项目任务1.4租船运输业务本节摘要:21一、概念租船运输（carriageofgoodsbychartering）：租船人在租船市场上通过洽租、签约向船东或二船东租得船舶以完成特定的货运任务。租船人——chaterer船东——shipowner二船东——disponentowner（转租船东）租船合同——charterparty（又称为租约）基础知识一：租船运输概述

22一、概念基础知识一：租船运输概述22二、租船运输的特点特点：适合运输低值的大宗货物，而且一般是租用整船无固定航线固定装卸港和航期租船运价受租船市场供求关系的影响23二、租船运输的特点特点：适合运输无固定航线租船运价受租23国际租船市场租船市场是船东出租船舶和租船人租赁船舶，进行交易洽商的场所，主要关系人有租船人、船东、船舶经纪人，由于租船活动是国际性的业务活动，所以业务活动主要是通过电讯方式来完成的。1、英国伦敦租船市场伦敦波罗的海的海商业航运交易所是国际上最大的散杂货租船市场，是其他租船市场的晴雨表，起着决定性的影响。供应船舶主要是希腊船东的船舶或受其控制的方便旗船还有美国船东控制的方便旗船。24国际租船市场租船市场是船东出租船舶和租船人租赁船舶，进行交易2、美国纽约的租船市场该市场仅次于伦敦的第二大租船市场，没有固定场所，成交的船舶主要是油轮和干散货船，成交量约占世界总量的25%。聚集美国、加拿大、阿根廷等国家的谷物、铁矿石、煤炭、石油等大宗商品的进出口商人以及希腊、挪威、美国等航运大国的船公司。252、美国纽约的租船市场该市场仅次于伦敦的第二大租船市场，没有3、奥斯陆、斯德哥尔摩、鹿特丹和汉堡租船市场：该市场是以租赁特殊的、质量高的船舶为主，如冷藏船、液化石油气船、滚装滚卸船和吊装船等，以长期期租为主。4、东京市场：己成为东南亚地区重要的航运市场，该市场主要进行短程远洋船舶的租赁业务5、香港市场：以船东为中心的区域性国际航运市场，也是世界上最大的拆船市场6、上海市场：中国大陆最大的航运市场，集中了大陆的中远、中海、长航集团等大中型中国航运企业263、奥斯陆、斯德哥尔摩、鹿特丹和汉堡租船市场：该市场是以租赁三、租船的方式租船方式主要有定程租船、定期租船和光船租船三大类。1.定程租船（voyagecharter，tripcharter）又称航次租船，是以航程为基础的一种租船方式。船方按照合同中规定的条件（船名、受载日期、装卸时间等）按时到装货港口装货，运往卸货港。通常租船人负担运费、滞期费和交付货物外，其他一切营运费和管理，均由船东负责。所以，这种租船方式对租方来说简单易行，在国际上用得较为普遍。注：程租人向船东支付的是运费（Freight），运费可以按照每吨费率计算，也可以包干，而不是租金（Hire）。27三、租船的方式租船方式主要有定程租船、定期租船和光船租船三大程租又分：（1）单程租船亦称单航次租船。（2）连续单航次程租。一程运货，另一程放空，船方沿线不能揽载。（3）来回航次程租。也有连续来回航次的程租（4）包运合同租船，又称大合同单航次程租。由船方在规定的时间内用若干条船运完包运合同规定的货物数量。28程租又分：282.定期租船（timecharter,periodcharter)。又称期租船，即按一定期限租船。特点：（1）船东负责配备船员，并负责船员的工资、给养；（2）租船人在营运方面拥有包括船长在内的船员指挥权，否则可以有权要求船东予以撤换；（3）租船人负责船舶的运营调度，并负责可变费用，如港口使用费、燃料费等；（4）船东负责固定费用，如船舶维修保养费；（5）租金以所租船舶的夏季满载载重吨，租期和以及商定的租金率计算。如：每月（按30天或日历月）每吨若干金额计算。（6）租期可长可短，从几个月到若干年不等，有的甚至租到船舶报废为止。它不如程租简单，货主一般不采用，都是一些承运人在自己运力不足的情况下，用以租来跑运输。292.定期租船（timecharter,periodch3、光船租船（bareboatcharter,demisecharter)。它是期租的一种，所不同的是船东不提供船员，仅将船交给租方使用，由租方配备船员，并负责经营管理。这种方式很少使用。303、光船租船（bareboatcharter,demi四.租船合同范本无论是哪种租船形式，国际上都有合同范本，当事人可以对其中的条款可作增加、删减或修改，最后经双方签字生效。1、标准航次租船合同范本①“统一杂货租船合同”（UniformGeneralChater），简称“金康”（Gencon）这是波罗的海国际航运公会的前身“波罗的海白海航运公会”于1922年制定，后来几经修订，当前租船市场上选用的是1994年修订的范本。它是一个不分货种和航线，运用范围比较广泛的航次租船合同的标准格式。31四.租船合同范本1、标准航次租船合同范本31②“威尔士煤炭租船合同”（ChamberofShippingWalshCoalCharterParty)该合同专门用于煤炭运输的租船合同标准格式③”巴尔的摩C式样“（BALTIMOREFormC）是广泛用于北美和加拿大向世界各港整船装运谷物的标准合同。④澳大利亚谷物租船合同（AustraliaGrainCharterParty,AUSTWHEAT）此格式合同主要用于从澳大利亚到世界各地进行谷物整船运输的航次租船活动。32②“威尔士煤炭租船合同”（ChamberofShippi（2）标准定期租船合同范本①定期租船合同（TimeCharterParty)简称“土产格式”（NYPEForm）.它是美国纽约土产交易所（NewYorkProduceExchange）制定的定期租船合同的标准格式。现行使用的是1993年修订版，代码为“NYPE93”。它的内容较全面，一般认为它的规定比较公平，所得得到了较广泛的施使用。②标准期租船合同（UniformTimeCharterParty)。简称“巴尔的摩合同”（BALTIME）。该标准租船合同格式由波罗的海国际航运公会与1909年制定并由英国航运公会承认。自1909年制定以来，这一格式经过几次修改，现行使用的是1974年修订版上述两种期租租约格式，前者较多考虑承租人利益，后者较多考虑船东利益。33（2）标准定期租船合同范本33③中租船1980年定期租船合同（SINOTIME1980）该合同是中国租船公司于1980年制定专供中国租船公司使用的自备范本。目前中国租船公司对外洽租期租船时，均以此范本为依据，此范本条款对承租人较有利。（3）光船租船合同范本只有一种，即波罗的海国际航运公会制定的标准光租船合同，简称“BARECON”。与1974年制定，1989年修改成光船租船A式合同和光船租船B式合同，2001年重新修订为“BARECON2001”。34③中租船1980年定期租船合同（SINOTIME1980）五、租船业务的执行程序1、询价又称询盘。（Enquiry）通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。35五、租船业务的执行程序1、询价又称询盘。（Enquiry）32、报价（Offer）报价又称发盘，承租人和船舶出租人围绕租船询价中的内容，就租船涉及的主要条件答复询价方即为要约。当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。报价有"硬性报价"和"条件报价"之分。"硬性报价"是报价条件不可改变的报价。询价人必须在有限期内对报价人的报价作出接受订租的答复，超过有效期，这一报价即告失效。与此相反，"条件报价"是可以改变报价条件的报价。362、报价（Offer）报价又称发盘，承租人和船舶出租人围绕租3、还价（counteroffer）还价又称还盘。在条件报价的情况下，承租人与船舶所有人之间对报价条件中不能接受的条件提出修改或增删的内容，或提出自己的条件称为还价。还价意味着询价人对报价人报价的拒绝和新的报价开始。因此，船东对租船人的还价可能全部接受，也可能接受部分还价，对不同意部分提出再还价或新报价。这种对还价条件作出答复或再次作出新的报价称为反还价（recounteroffer）或称反还盘。373、还价（counteroffer）还价又称还盘。在条件报在一笔租船交易中，经过多次还价与反还价，如果双方对租船合同条款的意见一致，一方可以以报实盘的方式要求对方作出是否成交的决定。报实盘时，要列举租船合同中的必要条款，将双方已经同意的条款和尚未最后确定的条件在实盘中加以确定。同时还要在实盘中规定有效期限，要求对方答复是否接受实盘，并在规定的有效期限内作出答复。若在有效期限内未作出答复，所报实盘即告失效。同样，在有效期内，报实盘的一方对报出的实盘是不能撤销或修改的，也不能同时向其它第三方报实盘（firmoffer）。38在一笔租船交易中，经过多次还价与反还价，如果双方对租船合同条4、受盘（Acceptance）

受盘即接受订租（acceptance）。指一方当事人对实盘所列条件在有效期内明确表示承诺。至此，租船合同即告成立。原则上，接受订租是租船程序的最后阶段。接受订租后，一项租船洽商即告结束。编制、审核、签署租船合同接受订租是租船程序的最后阶段，一项租船业务即告成交。通常的做法是，当事人之间还要签署一份“订租确认书”（fixturenote）。“订租确认书”无统一格式，但其内容应详细列出船舶所有人和承租人在洽租过程中双方承诺的主要条款。实质是一份供双方履行的简式的租船合同。订租确认书经当事人双方签署后，各保存一份备查。394、受盘（Acceptance）受盘即接受订租（accep基础知识二：航次租船合同的主要条款

VoyageCharterParty40基础知识二：航次租船合同的主要条款VoyageCharte1、船舶说明船名船舶国籍或船旗船级船舶吨位船舶位置411、船舶说明船名412、预备航次规定受载期限：是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港，并做好装货准备的期限。规定解约日：是船舶到达合同规定的装港，并做好装货准备的最后一天。422、预备航次423、货物种类数量：满舱满载宣载/上下限数船舶抵达装港后船长要签署一份书面报告交租船人，说明该船航次的舱容和载重吨，称之为宣载。租船人应根据宣载提供足够的货量，否则要负担亏舱费。亏舱费：（在海运拼箱出口过程中，在截单截货日前一工作日的中午11:00以后,因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。）

短装损失433、货物种类434、装卸装卸港口与泊位选港通知与损失安全港口“一个港口在某一阶段时间内，船舶可以到达、驶入、停留或离开，在没有特殊情况下，没有遭遇一个具有良好航海和船舶驾驶技术所不能避免的危险”。所谓特殊情况：政治上的战争、社会暴乱等；船舶方面的航道吃水浅、港池小、大船无回转余地；港口方面的港口潮汐、航道标志、港口安全设施、气象预报等；气候方面的大风暴、冰冻等。444、装卸装卸港口与泊位44装卸费用班轮条款linerterms/berthterms/grossterms出租人不承担装货费用Freein出租人不承担卸货费用Freeout出租人不承担装卸费用Freeinandout出租人不承担装卸费用、积载及平舱费用与买卖价格条款相衔接45装卸费用45装卸时间规定装卸具体日数按习惯尽快装卸以船舶能够收货或者装货的速度46装卸时间465、速遣费与滞期费滞期费(demurrage)：非出租人的原因导致船舶装卸延误速遣费(dispatch)承租人提前完成装卸475、速遣费与滞期费滞期费(demurrage)：非出租人的原项目任务1.5海运提单基础知识一：提单概述

一、提单的概念依海商法第71条的规定:"提单是指用以证明海上运输合同的订立和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单据。提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的保证。"48项目任务1.5海运提单基础知识一：提单概述一、提单的二、提单的作用：从上述定义中可以看出,提单具有下列作用：1、提单是承运人出具的已装船的货物收据。承运人就有责任在正常情况下，按提单上所列明的情况，向收货人交付货物。2、海运提单是承运人和托运人之间订立运输契约的证明。依照双方的约定，托运人按时向承运人提交货物，承运人向托运人出具海运提单，这份提单就成为双方运输契约的证据。提单背面印就的条款即视为双方共同接受运输合约条款，承运人和托运人分别对此承担了合约规定的各自责任。

49二、提单的作用：依照双方的约定，托运人按时向承运人提交货物，3、海运提单是物权凭证。1855年英国《提单法》规定，提单的物权可以不经承运人的同意而转让给第三者。随着国际贸易的发展，这一英国国内法的规定演变为国际货运的惯例。海运提单代表了货物，提单的转移，也就是货物的转移。503、海运提单是物权凭证。1855年英国《提单法》规定，提单三、海运提单的物权转让

海运提单是货物的权利凭证，具有可转让的性能。实际转让与提单的收货人的表示方法（习惯称为：“抬头”）有关。海运提单按收货人的表示分为不可流通形式和可流通形式。51三、海运提单的物权转让51（一）不可流通的记名抬头提单

记名提单（NamedB/L）：原则上不能转让。

在提单收货人栏目内载明特定的收货人名称。这种提单只能由特定的收货人提货，不得转让流通。该收货人经证明其身份，即可提取货物。52（一）不可流通的记名抬头提单记名提单（NamedB/L）（二）可流通提单——收货人抬头未被限定死的提单1、不记名提单（BearerB/L）：仅凭交付转让，手续简便，流通性极强。来人抬头提单。其收货人栏目内填写“ToBearer”。这种提单不须背书，仅凭交付即可以转让他人，这种来人抬头提单如遇遗失则可被他人冒领货物，风险很大，现已极少采用。53（二）可流通提单——收货人抬头未被限定死的提单1、不记名提2、指示提单（OrderB/L）其抬头人名称须列有“Order”字样。该提单经过背书可以转让他人。记名指示提单表示方法分为二种：（1）以开证行的指定人作为抬头人。这种提单经开证行背书后转让给申请人，凭以向船公司提货。（2）以申请人的指定人为抬头人。这种提单须经申请人背书后才能提货，银行因不能掌握物权不愿意接受这种提单。空白指示提单：以托运人的指定人为抬头人，可经托运人作成空白背书转让给银行。542、指示提单（OrderB/L）其抬头人名称须列有“Ord

指示行为是用背书来体现:

凭XXX的指示才能使另外的人使用提单来提货。记载方式:Toorderofshipper凭托运人指示(托运人背书

)ToorderofXXXBank凭银行指示(银行背书)

ToorderofXXX公司凭x公司指示(公司背书)

Toorder＝Totheorder凭指示(托运人背书)

55指示行为是用背书来体现:凭XXX的指示指示行为是用背书来体现:空白背书Endorsedinblank

由背书人(提单转让人)在提单的背面签字盖章就可以转让提单,谁拿到正本提单谁提货;我国在出口业务中大多使用凭指示空白背书的提单。记名背书:谁背书谁在单据背面盖章+签字，然后打印一句话：PleasedelivertoXXX公司

56指示行为是用背书来体现:56四、海运提单的种类

1、根据货物是否已装船可将提单分为已装船提单和收货待运提单。2、依收货人的抬头可将提单分为记名提单、不记名提单和指示提单。57四、海运提单的种类

1、根据货物是否已装船可将提单分为已装船依我国《海商法》的规定，下列哪几种提单可以转让:（）

A.记名提单

B.指示提单C.不记名提单D.已装船记名提单58依我国《海商法》的规定，下列哪几种提单可以转让:（）3、根据提单有无批注可将提单分为清洁提单和不清洁提单。

案例：1997年4月，我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物，以FOB条件成交，目的港为鹿特丹港，由M公司租用H远洋运输公司的货轮承运该批货物。同年5月15日，该合同货物在青岛港装船。当船方接收货物时，发现其中有28箱货外表有不同程度的破碎，于是大副在收货单上批注“该货有28箱货外表破碎”。当船方签发提单，欲将该批注转提单时，卖方T公司反复向船方解释说买方是老客户，不会因一点包装问题提出索赔，要求船方不要转注收货单上的批注，同时向船方出具了下列保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时，由我方承担责任。”船方接受了上述保函，签发了清洁提单。593、根据提单有无批注可将提单分为清洁提单和不清洁提单。案例：该货船启航后不久，接到买方M公司的指示，要求其将卸货港改为法国的马赛港，收货人变更为法国的F公司。经过一个多月的航行载货船到达马赛港，船舶卸货时法国收货人F公司发现该批货物有40多箱包装严重破碎，内部货物不同程度受损，于是以货物与清洁提单不符为由，向承运人提出索赔。后经裁定，向法国收货人赔偿20多万美元。此后，承运人凭保函向卖方T公司要求偿还该20多万美元的损失，但T公司以装船时仅有28箱包破碎为由，拒绝偿还其他的十几箱的损失。于是承运人与卖方之间又发生了争执。

60该货船启航后不久，接到买方M公司的指示，要求其将卸货港改为法分析：这是一个典型的托运人(卖方)与承运人一起隐瞒装船货物不清洁的事实，承运人凭保函发清洁提单的案件。承运人提单上对货物的不良包装加以批注，从而得到了公约或法律赋予的可能免除责任的权利。但本案中却没有履行其应尽的义务，对本该加批注的没作任何批注。这不仅造成了对收货人的损害，使受蒙蔽的买方持付款赎回不洁货物，同时也给承运人自己带来了风险。卖方在货物装船时就提供了一部分包装破碎的货物，这本身就是一种违约行为；不仅如此，还同承运人一起隐瞒事实真相，从而构成对买方的欺骗。如果买方获悉这一真相后，不仅可以起诉承运人，还可以卖方严重违约甚至以欺诈为由提出买卖合同，要求退回货款，同时要求卖方给予损害赔偿。因此，以保函换清洁提单的做法实不可取。61分析：614、根据运输方式可将提单分为直达提单、转船提单和联运提单。

(A)直达提单:指表明中途不经转船直接将货物运往目的地的提单。

(B)转船提单:指当货物的运输不是由一条船直接运到目的港,而是在中途需转换另一船舶运往目的港时,船方签发的包括全程的提单。转船提单往往由第一程船的承运人签发。银行只有在信用证中规定可接受转船提单时,才接受这种提单。(C)联运提单:指依联运合同签发的提单。分为海上联运提单和多式联运提单。624、根据运输方式可将提单分为直达提单、转船提单和联运提单。6有关提单的国际公约和法律

1924年《统一提单的若干法律规定的国际公约（海牙规则）》（GeneralRulesofLawRelatingtoBillsofLading）1968年《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约议定书（维斯比规则）》（ProtocoltoAmendtheInternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillsofLading）1978年《联合国海上货物运输公约》（UnitedNationsConventionontheCarriageofGoodsbySea,1978），又名《汉堡规则》63有关提单的国际公约和法律1924年《统一提单的若干法律规定基础知识二不可流通转让的海运单

一、海运单的概念简称海运单（seawaybill；oceanwaybill）是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付所载明的收货人的一种不可流转的单证，因此又称不可转让海运单（non-negotiableseawaybill）。64基础知识二不可流通转让的海运单

一、海运单的概念它是承运人收到托运人交来货物而签发的收据。不可流通转让海运单的记名收货人是唯一的收货人，承运人负责把货物交给收货人，不须收回该项单据。6565二、不可流通转让海运单的基本作用1．承运人收到由它照管的货物收据。2．运输合约的证明。3．解决经济纠纷时，作为货物担保的基础。66二、不可流通转让海运单的基本作用1．承运人收到由它照管的货物三、不可流通转让海运单与海运提单的区别

1．不可流通转让海运单不是物权凭证，不能背书转让。海运单作为物权凭证，可以背书转让，从而出售在途货物。2．不可流通转让海运单的收货人可以不需提示该单据即可提货，这样可以避免在海运提单情况下，货物先于提单到达目的港，造成买方提货困难的问题。海运提单情况下，提货必须将提单交给承运人或其代理人。67三、不可流通转让海运单与海运提单的区别

1．不可流通转让海运3．不可流通转让海运单的持有人无论何时都不是运输契约的关系人，它对承运人无权提出任何主张。而海运提单在转让过程中，每一个善意的持有人在其持有期间即成为运输契约的关系人。683．不可流通转让海运单的持有人无论何时都不是运输契约的关系能力实训：缮制海运提单海运提单一般就是指港至港已装船提单(Porttoportshippedonboardmarinebilloflading)，习惯简称为海运提单.

下面介绍海运提单的缮制及审核中注意事项

69能力实训：缮制海运提单海运提单一般就是指港至港已装船提单(P1.托运人（Shipper）：如信用证无特殊规定应以受益人为托运人，注明受益人名称和地址，有的只打受益人名称.2.收货人（consignee）：收货人即提单抬头人，按信用证规定或根据业务需要，有下列几种打法：（1）记名抬头：如来证提单条款内规定"Consignedto×××"、"IssuedTo×××""Addressto×××"或"1ssuedinnameof×××"等，这意味着提单收货人栏内应直接填写收货人名称.这种提单，只能收货人提货，不能转让

70702.收货人（consignee）：（2）不记名抬头：如来证提单条款内未注收货人，或注"Madeouttobearer"或"1ssuedtobearer"等，应按来证规定，收货人栏留空不填，或填"tobearer"（来人）

（3）指示抬头：

a.如来证提单条款内规定"Madeouttoorder"（凭指示），亦称"空白抬头"。提单收货人栏应打"Toorder"，这种提单须由发货人背书才能转让。712.收货人（consignee）：71

b.如来证规定“Madeouttoorderofshipper”或“Madeouttoshipper‘sorder”（凭发货人指示），提单收货人栏应照打。这种提单也须发货人背书转让。c.如来证规定"Madeouttoorderof（开证申请人）"（凭开证人指示），提单收货人栏内应照打，注意应打开证申请人实际名称，不能用"applicant"代替。例如：来证要求B/LissuedtoorderofApplicant，查Applicant为BigACo.，则提单收货人一栏中填toorderofBigACo.。这种提单无须发货人背书转让，而须开证申请人收到提单后自行背书转让。7272

d.如来证规定“Madeouttoorderof（开证行）”或“Madeouttoourorder”（凭开证行指示），提单发货人栏内打“toorderof（开证行名称）”。这种提单须由开证行背书转让。提单做成这种抬头，开证行可以控制货权。例如：来证要求FullsetofB/Lmadeouttoourorder，查开证行名称为SmallBBank，则提单收货人一栏中填toorderofSmallBBank,或填toSmallBBank’sorder。73

d.如来证规定“Madeouttoorder3.Notifyparty:被通知人。即买方的代理人，货到目的港时由承运人通知其办理报关提货等手续。

(1)如果信用证中有规定，应严格按信用证规定填写，如详细地址、电话、电传、传真号码等，以使通知顺利。

(2)如果来证中没有具体说明被通知人，那么就应将开证申请人名称、地址填入提单副本的这一栏中，而正本的这一栏保持空白或填写买方亦可。副本提单必须填写被通知人，是为了方便目的港代理通知联系收货人提货。743.Notifyparty:被通知人。即买方的代理人，货到4.placeofreceipt::如果货物需转运，填写收货地点，如果不需转运，此栏空白不填。Pre-carriageby:前段运输,如需转运，填写第一程船船名，或不需转运，此栏空白不填。

5.6.VesselVoyageNo:如果货物需转运，则在这栏填写第二程的船名；如果货物不需转运，则在这栏填写第一程船的船名。

7.PortofLoading装运港:如需转运，填写装运港/中转港名称；如果不需转运，填写装运港口名称。如货物在广州装运，需在香港转船，则此栏填写“GUANGZHOU/HONGKONG”。75758.PortofDischarge，卸货港(目的港):海运承运人中止承运责任的港口，如是联合运输，后面还应有交货地（placeofdelivery）。如果是直达运输，此栏填目的港。9.PlaceofDelivery，最终目的地。如果货物的目的地就是目的港，空白这一栏。10.B/LNo.提单号码：由承运人或其代理人提供。提单上必须注明提单编号，否则该提单无效。768.PortofDischarge，卸货港(目的港):711.Mark&No.，标志和号码。俗称唛头。提单上的唛头应与发票等其他单据以及实际货物保持一致，否则会给提货和结算带来困难。(1)如信用证上有具体规定，缮制唛头应以信用证规定的唛头为准。如果信用证上没有具体规定，则以合同为准。如果合同上也没有规定，可按买卖双方私下商订的方案或受益人自定。

(2)唛头内的每一个字母、数字、图形、排列位置等应与信用证规定完全一致，保持原形状，不得随便错位、增减等。(3)散装货物没有唛头，可以表示“Nomark”或“N/M”。777712.包装件数（No.andKindofPackage）如是集装箱装运，由托运人装箱的整箱货可只注集装箱数量，如2containers等。13.Descriptionofgoods，货物描述。商品名称应按信用证规定的品名以及其他单据如发票品名来填写，如果品名繁多、复杂，则银行接受品名描述用统称表示，但不得与信用证中货物的描述有抵触。其次，总称应全面概括货物种类，如出口青霉素、阿斯匹林、葡萄糖注射液及注射器等，总称不能只写药品，应写药品和医疗器械。另外，货名不能用等等（etc.）字样7812.包装件数（No.andKindofPackag

14.15.GrossWeight(kos)，Measurement毛重(公斤)尺码。提单应注明毛重和尺码.毛重应与发票或包装单相符。如裸装货物没有毛重只有净重，应先加Netweight或N.W.，再注具体的净重数量。16.TotalNumberofContainersofPackages17.PlaceanddateofIssue，提单签发地点和日期。签单地址通常是承运人收受货物或装船的地址,提单签发的日期指装货完毕的日期，不得晚于信用证规定的装运期，这对出口商能否安全收汇很重要。797918.No.ofOriginalB/L，正本提单的份数。只有正本提单可流通，交单，议付，副本则不行例：2/3originalcleanonboardoceanbillsoflading，指制作三份正本提单，其中两份向议付行提交。

8018.No.ofOriginalB/L，正本提单的份能力实训：集装箱班轮运费计算一、集装箱运费概述1、集装箱运价

集装箱运输费用的单位价格。包括费率标准、计收办法、承托双方责任、费用、风险划分等的一个综合价格体系。81能力实训：集装箱班轮运费计算12、集装箱运费的基本构成822、集装箱运费的基本构成2海运运费（3）●集装箱海运运费是指海上运输区段的费用，包括基本运费及各类附加费。

●一般由承运人根据班轮公司运价本的规定，向托运人或收货人计收。●集装箱基本运费已包括船舷装卸作业费用。83海运运费（3）3装卸港港区服务费（2）（4）堆场服务费货运站服务费84装卸港港区服务费（2）（4）堆场服务费货运站服务费4集疏运费（1）（5）集疏运费：指由发货地运往集装箱码头堆场或由集装箱码头堆场运往交货地的费用。85集疏运费（1）（5）集疏运费：5二、集装箱海运运费计算费率计算方法运价本海运运费基本运费附加运费86二、集装箱海运运费计算费率计算方法运价本海8771.拼箱货LCL海运运费计算按普通班轮运费的计算方法目前，各船公司对集装箱运输下的拼箱货运费的计算方法，基本上依据件杂货运费计算标准，其运费由基本运费和各项附加费组成，计算公式为：F=Fb+∑s881.拼箱货LCL海运运费计算按普通班轮运费的计算方法82.整箱货FCL海运运费计算◆在整箱货运输中，除少数船公司仍沿用上述方法计算运费外，目前大多数公司已采用以箱为单位的计费方式，实行包箱费率(BoxRates)。◆整箱货包箱费率通常包括集装箱海运费用及码头装卸费用。892.整箱货FCL海运运费计算9包箱费率类型(1)均一包箱费率（FreightforAllKinds，FAK）：是指对所有普通货物均收取统一的运价。目前海运货物仅分四类：普通货物、半危险货物、危险货物、冷藏货物。

(2)货物包箱费率（CommodityBoxRates,CBR或FreightforClass,FCS）：按不同商品与不同箱型规定箱包干费率。90包箱费率类型(1)均一包箱费率（FreightforAl按FAK包箱费率计收在采用包箱费率的航线上通常对一般普通货物不分等级，但对特殊货物通常再分为四种：(1)一般化工品(ChemicalNon-hazardous)：即无害化工品，指国际危规中未列名的化工品。(2)半危险品(Semi-hazardousCargo)：列于国际危规的商品，国际危规等级为3.2、3.3、4.1、4.2、4.3、5.1、6.1、6.2、8、9。

(3)全危险品(HazardousCargo)：列于国际危规的商品，国际危规等级为2、3.1、5.2。除(2)、(3)中的半危险品及全危险品外，国际危规中的等级为1类爆炸品和7类放射物品其运价通常采用议定。

(4)冷藏货物(ReeferorRefrigeratedCargo)：指需用温度控制、使用专用冷藏箱运输的货物。91按FAK包箱费率计收11

按FAK包箱费率计收采用包箱费率计算集装箱基本运费时，只需要根据具体航线、货物等级以及箱型、尺寸所规定的费率乘以箱数即可。．

9212FAK费率是指（）。A．不同等级费率B．均一费率C．重量/尺码选择费率D．近洋航线费率93FAK费率是指（）。13例1某票货物从张家港出口到欧洲费力克斯托，经上海装船，2X20FCL，上海到费力克斯托的费率是USD1850/20’，张家港经上海装船，其费率是在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’，另有货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。问：托运人应支付多少运费?94例1某票货物从张家港出口到欧洲费力克斯托，经上海装船，2X2答：运费=费率×箱数=【(1850+100)×(1+10%+5%)】×2=1950×1.15×2=4485美元95答：运费=费率×箱数15例题3【09】用集装箱装运一批木箱包装的货物从青岛运往国外某港口，木箱尺寸为：1mX1mX1m,共有40立方米，总重为35T;整箱运输。可以选用的箱型为ISO标箱中的1AA或者1CC。查运价本得：USD1000/TEU,USD1800/FEU.问：1)国际货运代理人为节省成本，应该如何选用集装箱?2)支付多少运费?96例题3【09】用集装箱装运一批木箱包装的货物从青岛运往国外某答：1)由题意可知，木箱的长宽高均为1米，共计有40箱，这样1AA的尺寸长宽高分为12.1921M,2.438m,2.591M;1CC的尺寸长宽高分为6.058M,2.438m,2.591M。显然，一个1AA最多可以放该尺寸的木箱数为48个，1CC最多则可放24个，所以该批货物如果要用1AA即40英尺柜的话需1个，运费为：USD1800X1=USD1800而如果选用1CC即20尺柜的话则需2个，运费为USD1000x2=USD2000，所以，从节省运费的角度上考虑，国际货运代理人应该选用1AA箱型。

2)由1)中的分析，可知应该支付的运费为USD1800.

97答：1)由题意可知，木箱的长宽高均为1米，共计有40箱，这样例2某托运人通过中远集装箱公司承运一票货物（2×20ftFCL），采用包箱费率，从黄浦港出口到勒哈佛（LeHavre）港。另有货币贬值附加费10%,燃油附加费5%.另：查中国---欧洲集装箱费率表知：从黄浦港到勒哈佛港，须经香港转船，运费为直达基础上加USD150/20ft.从黄浦港出口直达费率为1550USD/20ft.

98例2某托运人通过中远集装箱公司承运一票货物（2×20ftF海运运费计算公式：F=Fb+∑S即海运运费=基本运费+货币贬值附加费+燃油附加费基本运费=(1550+150)×2=3400(USD)货币贬值附加费=3400×10%=340(USD)燃油附加费=3400×5%=170(USD)所以，海运运费为：3400+340+170=3910（USD）解题：99海运运费计算公式：F=Fb+∑S解题：1910020项目任务1.4租船运输业务本节摘要:租船运输是海上货物运输经营方式之一,主要运送低值大宗货物,具有较大的灵活性.租船业务通常在租船市场,通过经纪人或代理人办理,其业务方式主要有程租和期租,租船运费或租金具有竞争性,国际租船合同一般按租船合同范本订立,但程租合同与期租合同的条款有较大差别101项目任务1.4租船运输业务本节摘要:21一、概念租船运输（carriageofgoodsbychartering）：租船人在租船市场上通过洽租、签约向船东或二船东租得船舶以完成特定的货运任务。租船人——chaterer船东——shipowner二船东——disponentowner（转租船东）租船合同——charterparty（又称为租约）基础知识一：租船运输概述

102一、概念基础知识一：租船运输概述22二、租船运输的特点特点：适合运输低值的大宗货物，而且一般是租用整船无固定航线固定装卸港和航期租船运价受租船市场供求关系的影响103二、租船运输的特点特点：适合运输无固定航线租船运价受租23国际租船市场租船市场是船东出租船舶和租船人租赁船舶，进行交易洽商的场所，主要关系人有租船人、船东、船舶经纪人，由于租船活动是国际性的业务活动，所以业务活动主要是通过电讯方式来完成的。1、英国伦敦租船市场伦敦波罗的海的海商业航运交易所是国际上最大的散杂货租船市场，是其他租船市场的晴雨表，起着决定性的影响。供应船舶主要是希腊船东的船舶或受其控制的方便旗船还有美国船东控制的方便旗船。104国际租船市场租船市场是船东出租船舶和租船人租赁船舶，进行交易2、美国纽约的租船市场该市场仅次于伦敦的第二大租船市场，没有固定场所，成交的船舶主要是油轮和干散货船，成交量约占世界总量的25%。聚集美国、加拿大、阿根廷等国家的谷物、铁矿石、煤炭、石油等大宗商品的进出口商人以及希腊、挪威、美国等航运大国的船公司。1052、美国纽约的租船市场该市场仅次于伦敦的第二大租船市场，没有3、奥斯陆、斯德哥尔摩、鹿特丹和汉堡租船市场：该市场是以租赁特殊的、质量高的船舶为主，如冷藏船、液化石油气船、滚装滚卸船和吊装船等，以长期期租为主。4、东京市场：己成为东南亚地区重要的航运市场，该市场主要进行短程远洋船舶的租赁业务5、香港市场：以船东为中心的区域性国际航运市场，也是世界上最大的拆船市场6、上海市场：中国大陆最大的航运市场，集中了大陆的中远、中海、长航集团等大中型中国航运企业1063、奥斯陆、斯德哥尔摩、鹿特丹和汉堡租船市场：该市场是以租赁三、租船的方式租船方式主要有定程租船、定期租船和光船租船三大类。1.定程租船（voyagecharter，tripcharter）又称航次租船，是以航程为基础的一种租船方式。船方按照合同中规定的条件（船名、受载日期、装卸时间等）按时到装货港口装货，运往卸货港。通常租船人负担运费、滞期费和交付货物外，其他一切营运费和管理，均由船东负责。所以，这种租船方式对租方来说简单易行，在国际上用得较为普遍。注：程租人向船东支付的是运费（Freight），运费可以按照每吨费率计算，也可以包干，而不是租金（Hire）。107三、租船的方式租船方式主要有定程租船、定期租船和光船租船三大程租又分：（1）单程租船亦称单航次租船。（2）连续单航次程租。一程运货，另一程放空，船方沿线不能揽载。（3）来回航次程租。也有连续来回航次的程租（4）包运合同租船，又称大合同单航次程租。由船方在规定的时间内用若干条船运完包运合同规定的货物数量。108程租又分：282.定期租船（timecharter,periodcharter)。又称期租船，即按一定期限租船。特点：（1）船东负责配备船员，并负责船员的工资、给养；（2）租船人在营运方面拥有包括船长在内的船员指挥权，否则可以有权要求船东予以撤换；（3）租船人负责船舶的运营调度，并负责可变费用，如港口使用费、燃料费等；（4）船东负责固定费用，如船舶维修保养费；（5）租金以所租船舶的夏季满载载重吨，租期和以及商定的租金率计算。如：每月（按30天或日历月）每吨若干金额计算。（6）租期可长可短，从几个月到若干年不等，有的甚至租到船舶报废为止。它不如程租简单，货主一般不采用，都是一些承运人在自己运力不足的情况下，用以租来跑运输。1092.定期租船（timecharter,periodch3、光船租船（bareboatcharter,demisecharter)。它是期租的一种，所不同的是船东不提供船员，仅将船交给租方使用，由租方配备船员，并负责经营管理。这种方式很少使用。1103、光船租船（bareboatcharter,demi四.租船合同范本无论是哪种租船形式，国际上都有合同范本，当事人可以对其中的条款可作增加、删减或修改，最后经双方签字生效。1、标准航次租船合同范本①“统一杂货租船合同”（UniformGeneralChater），简称“金康”（Gencon）这是波罗的海国际航运公会的前身“波罗的海白海航运公会”于1922年制定，后来几经修订，当前租船市场上选用的是1994年修订的范本。它是一个不分货种和航线，运用范围比较广泛的航次租船合同的标准格式。111四.租船合同范本1、标准航次租船合同范本31②“威尔士煤炭租船合同”（ChamberofShippingWalshCoalCharterParty)该合同专门用于煤炭运输的租船合同标准格式③”巴尔的摩C式样“（BALTIMOREFormC）是广泛用于北美和加拿大向世界各港整船装运谷物的标准合同。④澳大利亚谷物租船合同（AustraliaGrainCharterParty,AUSTWHEAT）此格式合同主要用于从澳大利亚到世界各地进行谷物整船运输的航次租船活动。112②“威尔士煤炭租船合同”（ChamberofShippi（2）标准定期租船合同范本①定期租船合同（TimeCharterParty)简称“土产格式”（NYPEForm）.它是美国纽约土产交易所（NewYorkProduceExchange）制定的定期租船合同的标准格式。现行使用的是1993年修订版，代码为“NYPE93”。它的内容较全面，一般认为它的规定比较公平，所得得到了较广泛的施使用。②标准期租船合同（UniformTimeCharterParty)。简称“巴尔的摩合同”（BALTIME）。该标准租船合同格式由波罗的海国际航运公会与1909年制定并由英国航运公会承认。自1909年制定以来，这一格式经过几次修改，现行使用的是1974年修订版上述两种期租租约格式，前者较多考虑承租人利益，后者较多考虑船东利益。113（2）标准定期租船合同范本33③中租船1980年定期租船合同（SINOTIME1980）该合同是中国租船公司于1980年制定专供中国租船公司使用的自备范本。目前中国租船公司对外洽租期租船时，均以此范本为依据，此范本条款对承租人较有利。（3）光船租船合同范本只有一种，即波罗的海国际航运公会制定的标准光租船合同，简称“BARECON”。与1974年制定，1989年修改成光船租船A式合同和光船租船B式合同，2001年重新修订为“BARECON2001”。114③中租船1980年定期租船合同（SINOTIME1980）五、租船业务的执行程序1、询价又称询盘。（Enquiry）通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。115五、租船业务的执行程序1、询价又称询盘。（Enquiry）32、报价（Offer）报价又称发盘，承租人和船舶出租人围绕租船询价中的内容，就租船涉及的主要条件答复询价方即为要约。当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。报价有"硬性报价"和"条件报价"之分。"硬性报价"是报价条件不可改变的报价。询价人必须在有限期内对报价人的报价作出接受订租的答复，超过有效期，这一报价即告失效。与此相反，"条件报价"是可以改变报价条件的报价。1162、报价（Offer）报价又称发盘，承租人和船舶出租人围绕租3、还价（counteroffer）还价又称还盘。在条件报价的情况下，承租人与船舶所有人之间对报价条件中不能接受的条件提出修改或增删的内容，或提出自己的条件称为还价。还价意味着询价人对报价人报价的拒绝和新的报价开始。因此，船东对租船人的还价可能全部接受，也可能接受部分还价，对不同意部分提出再还价或新报价。这种对还价条件作出答复或再次作出新的报价称为反还价（recounteroffer）或称反还盘。1173、还价（counteroffer）还价又称还盘。在条件报在一笔租船交易中，经过多次还价与反还价，如果双方对租船合同条款的意见一致，一方可以以报实盘的方式要求对方作出是否成交的决定。报实盘时，要列举租船合同中的必要条款，将双方已经同意的条款和尚未最后确定的条件在实盘中加以确定。同时还要在实盘中规定有效期限，要求对方答复是否接受实盘，并在规定的有效期限内作出答复。若在有效期限内未作出答复，所报实盘即告失效。同样，在有效期内，报实盘的一方对报出的实盘是不能撤销或修改的，也不能同时向其它第三方报实盘（firmoffer）。118在一笔租船交易中，经过多次还价与反还价，如果双方对租船合同条4、受盘（Acceptance）

受盘即接受订租（acceptance）。指一方当事人对实盘所列条件在有效期内明确表示承诺。至此，租船合同即告成立。原则上，接受订租是租船程序的最后阶段。接受订租后，一项租船洽商即告结束。编制、审核、签署租船合同接受订租是租船程序的最后阶段，一项租船业务即告成交。通常的做法是，当事人之间还要签署一份“订租确认书”（fixturenote）。“订租确认书”无统一格式，但其内容应详细列出船舶所有人和承租人在洽租过程中双方承诺的主要条款。实质是一份供双方履行的简式的租船合同。订租确认书经当事人双方签署后，各保存一份备查。1194、受盘（Acceptance）受盘即接受订租（accep基础知识二：航次租船合同的主要条款

VoyageCharterParty120基础知识二：航次租船合同的主要条款VoyageCharte1、船舶说明船名船舶国籍或船旗船级船舶吨位船舶位置1211、船舶说明船名412、预备航次规定受载期限：是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港，并做好装货准备的期限。规定解约日：是船舶到达合同规定的装港，并做好装货准备的最后一天。1222、预备航次423、货物种类数量：满舱满载宣载/上下限数船舶抵达装港后船长要签署一份书面报告交租船人，说明该船航次的舱容和载重吨，称之为宣载。租船人应根据宣载提供足够的货量，否则要负担亏舱费。亏舱费：（在海运拼箱出口过程中，在截单截货日前一工作日的中午11:00以后,因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。）

短装损失1233、货物种类434、装卸装卸港口与泊位选港通知与损失安全港口“一个港口在某一阶段时间内，船舶可以到达、驶入、停留或离开，在没有特殊情况下，没有遭遇一个具有良好航海和船舶驾驶技术所不能避免的危险”。所谓特殊情况：政治上的战争、社会暴乱等；船舶方面的航道吃水浅、港池小、大船无回转余地；港口方面的港口潮汐、航道标志、港口安全设施、气象预报等；气候方面的大风暴、冰冻等。1244、装卸装卸港口与泊位44装卸费用班轮条款linerterms/berthterms/grossterms出租人不承担装货费用Freein出租人不承担卸货费用Freeout出租人不承担装卸费用Freeinandout出租人不承担装卸费用、积载及平舱费用与买卖价格条款相衔接125装卸费用45装卸时间规定装卸具体日数按习惯尽快装卸以船舶能够收货或者装货的速度126装卸时间465、速遣费与滞期费滞期费(demurrage)：非出租人的原因导致船舶装卸延误速遣费(dispatch)承租人提前完成装卸1275、速遣费与滞期费滞期费(demurrage)：非出租人的原项目任务1.5海运提单基础知识一：提单概述

一、提单的概念依海商法第71条的规定:"提单是指用以证明海上运输合同的订立和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单据。提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的保证。"128项目任务1.5海运提单基础知识一：提单概述一、提单的二、提单的作用：从上述定义中可以看出,提单具有下列作用：1、提单是承运人出具的已装船的货物收据。承运人就有责任在正常情况下，按提单上所列明的情况，向收货人交付货物。2、海运提单是承运人和托运人之间订立运输契约的证明。依照双方的约定，托运人按时向承运人提交货物，承运人向托运人出具海运提单，这份提单就成为双方运输契约的证据。提单背面印就的条款即视为双方共同接受运输合约条款，承运人和托运人分别对此承担了合约规定的各自责任。

129二、提单的作用：依照双方的约定，托运人按时向承运人提交货物，3、海运提单是物权凭证。1855年英国《提单法》规定，提单的物权可以不经承运人的同意而转让给第三者。随着国际贸易的发展，这一英国国内法的规定演变为国际货运的惯例。海运提单代表了货物，提单的转移，也就是货物的转移。1303、海运提单是物权凭证。1855年英国《提单法》规定，提单三、海运提单的物权转让

海运提单是货物的权利凭证，具有可转让的性能。实际转让与提单的收货人的表示方法（习惯称为：“抬头”）有关。海运提单按收货人的表示分为不可流通形式和可流通形式。131三、海运提单的物权转让51（一）不可流通的记名抬头提单

记名提单（NamedB/L）：原则上不能转让。

在提单收货人栏目内载明特定的收货人名称。这种提单只能由特定的收货人提货，不得转让流通。该收货人经证明其身份，即可提取货物。132（一）不可流通的记名抬头提单记名提单（NamedB/L）（二）可流通提单——收货人抬头未被限定死的提单1、不记名提单（BearerB/L）：仅凭交付转让，手续简便，流通性极强。来人抬头提单。其收货人栏目内填写“ToBearer”。这种提单不须背书，仅凭交付即可以转让他人，这种来人抬头提单如遇遗失则可被他人冒领货物，风险很大，现已极少采用。133（二）可流通提单——收货人抬头未被限定死的提单1、不记名提2、指示提单（OrderB/L）其抬头人名称须列有“Order”字样。该提单经过背书可以转让他人。记名指示提单表示方法分为二种：（1）以开证行的指定人作为抬头人。这种提单经开证行背书后转让给申请人，凭以向船公司提货。（2）以申请人的指定人为抬头人。这种提单须经申请人背书后才能提货，银行因不能掌握物权不愿意接受这种提单。空白指示提单：以托运人的指定人为抬头人，可经托运人作成空白背书转让给银行。1342、指示提单（OrderB/L）其抬头人名称须列有“Ord

指示行为是用背书来体现:

凭XXX的指示才能使另外的人使用提单来提货。记载方式:Toorderofshipper凭托运人指示(托运人背书

)ToorderofXXXBank凭银行指示(银行背书)

ToorderofXXX公司凭x公司指示(公司背书)

Toorder＝Totheorder凭指示(托运人背书)

135指示行为是用背书来体现:凭XXX的指示指示行为是用背书来体现:空白背书Endorsedinblank

由背书人(提单转让人)在提单的背面签字盖章就可以转让提单,谁拿到正本提单谁提货;我国在出口业务中大多使用凭指示空白背书的提单。记名背书:谁背书谁在单据背面盖章+签字，然后打印一句话：PleasedelivertoXXX公司

136指示行为是用背书来体现:56四、海运提单的种类

1、根据货物是否已装船可将提单分为已装船提单和收货待运提单。2、依收货人的抬头可将提单分为记名提单、不记名提单和指示提单。137四、海运提单的种类

1、根据货物是否已装船可将提单分为已装船依我国《海商法》的规定，下列哪几种提单可以转让:（）

A.记名提单

B.指示提单C.不记名提单D.已装船记名提单138依我国《海商法》的规定，下列哪几种提单可以转让:（）3、根据提单有无批注可将提单分为清洁提单和不清洁提单。

案例：1997年4月，我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物，以FOB条件成交，目的港为鹿特丹港，由M公司租用H远洋运输公司的货轮承运该批货物。同年5月15日，该合同货物在青岛港装船。当船方接收货物时，发现其中有28箱货外表有不同程度的破碎，于是大副在收货单上批注“该货有28箱货外表破碎”。当船方签发提单，欲将该批注转提单时，卖方T公司反复向船方解释说买方是老客户，不会因一点包装问题提出索赔，要求船方不要转注收货单上的批注，同时向船方出具了下列保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时，由我方承担责任。”船方接受了上述保函，签发了清洁提单。1393、根据提单有无批注可将提单分为清洁提单和不清洁提单。案例：该货船启航后不久，接到买方M公司的指示，要求其将卸货港改为法国的马赛港，收货人变更为法国的F公司。经过一个多月的航行载货船到达马赛港，船舶卸货时法国收货人F公司发现该批货物有40多箱包装严重破碎，内部货物不同程度受损，于是以货物与清洁提单不符为由，向承运人提出索赔。后经裁定，向法国收货人赔偿20多万美元。此后，承运人凭保函向卖方T公司要求偿还该20多万美元的损失，但T公司以装船时仅有28箱包破碎为由，拒绝偿还其他的十几箱的损失。于是承运人与卖方之间又发生了争执。

140该货船启航后不久，接到买方M公司的指示，要求其将卸货港改为法分析：这是一个典型的托运人(卖方)与承运人一起隐瞒装船货物不清洁的事实，承运人凭保函发清洁提单的案件。承运人提单上对货物的不良包装加以批注，从而得到了公约或法律赋予的可能免除责任的权利。但本案中却没有履行其应尽的义务，对本该加批注的没作任何批注。这不仅造成了对收货人的损害，使受蒙蔽的买方持付款赎回不洁货物，同时也给承运人自己带来了风险。卖方在货物装船时就提供了一部分包装破碎的货物，这本身就是一种违约行为；不仅如此，还同承运人一起隐瞒事实真相，从而构成对买方的欺骗。如果买方获悉这一真相后，不仅可以起诉承运人，还可以卖方严重违约甚至以欺诈为由提出买卖合同，要求退回货款，同时要求卖方给予损害赔偿。因此，以保函换清洁提单的做法实不可取。141分析：614、根据运输方式可将提单分为直达提单、转船提单和联运提单。

(A)直达提单:指表明中途不经转船直接将货物运往目的地的提单。

(B)转船提单:指当货物的运输不是由一条船直接运到目的港,而是在