2022年最新二级建造师之二建公路实务题库完整题库通用

2022年最新二级建造师之二建公路实务题库完整题库通用第一部分单选题(50题)1、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。

A.基坑开挖过程中应监测边坡的稳定性、支护结构的位移和应力、围堰及邻近建（构）筑物的沉降与位移、地下水位变化、基底隆起

B.锚杆挂网喷射混凝土加固坑壁，孔深小于或等于3m时，宜采用先插入锚杆后注浆

C.井点降水法在无砂的粘质土中不宜使用

D.地基处理的范围应宽出基础之外不小于0.5m

【答案】：B

2、以下关于挖孔灌注桩施工的技术要求错误的是()。

A.孔口护圈不得高出地面

B.相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖

C.孔口四周作业范围内不得堆积弃土及其他杂物

D.孔内有积水且无法排净时，宜按水下混凝土灌注的要求施工

【答案】：A

3、马歇尔试验检测中，（）是评价沥青混合料压实程度的指标。

A.沥青饱和度

B.空隙率

C.稳定度

D.流值

【答案】：B

4、隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。预裂爆破正确的起爆顺序是（）。

A.①②③

B.③②①

C.③①②

D.①③②

【答案】：C

5、从适用范围考虑，下列（）粒料类作基层和底基层最好。

A.级配碎石

B.填隙碎石

C.级配砾石

D.符合级配的天然砂砾

【答案】：A

6、路面表面防排水设施组成不包含（）。

A.路拱横坡

B.拦水带

C.跌水

D.路肩坡度

【答案】：C

7、石质路堑施工的开挖方式中，（）是将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。

A.直接应用机械开挖

B.混合式开挖

C.钻爆开挖

D.静态破碎法

【答案】：D

8、隧道围岩详细定级时,应对岩体基木质量指标进行修正的情况不包括（）

A.有地下水

B.存在低初始应力

C.围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用

D.存在高初始应力

【答案】：B

9、对短管棚和长管棚的长度界限是（）米。

A.5

B.8

C.10

D.15

【答案】：C

10、天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定细粒材料拌和时含水率可适当提高（）。

A.0.5%～1%

B.1%～1.5%

C.1%～2%

D.1.5%～2%

【答案】：C

11、关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（）

A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩

B.简支梁跨中弯矩为负弯矩

C.连续梁支冲仆过弯矩均为岑

D.简支梁支座位置弯矩均为零

【答案】：A

12、隧道存在中、小型突水突泥隐患地段，物探有较大异常，那么该隧道超前地质预报的分级是（）。

A.A级

B.B级

C.C级

D.D级

【答案】：B

13、按照《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，下列属于重大事故的是（）。

A.事故造成21人死亡

B.事故造成120人重伤

C.事故造成经济损失1.5亿元

D.事故造成经济损失5千万元

【答案】：A

14、不属于软土的工程特性的是（）。

A.天然含水率高

B.天然孔隙比小

C.抗剪强度低

D.压缩性高

【答案】：B

15、位于Ⅳ～Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行（）量测。

A.周边位移

B.拱顶下沉

C.围岩压力

D.地表沉降

【答案】：D

16、（2020年真题）水泥混凝土路面采用小型机具施工时，滚杠所起的作用是（）。

A.振密材料

B.提浆整平

C.避免材料离析

D.提高表面粗糙度

【答案】：B

17、石灰稳定材料基层实测项目中不包含（）。

A.纵断高程

B.厚度

C.弯沉

D.强度

【答案】：C

18、根据桥梁涵洞按跨径分类标准，下列不属于涵洞的是（）。

A.单孔跨径为6m的盖板涵

B.标准跨径为4m的拱涵涵

C.标准跨径为6m的圆管涵

D.标准跨径为8m的箱涵构造物

【答案】：A

19、下列不属于水泥混凝土路面优点的是（）

A.有利带动当地建材业发展

B.耐久性好

C.有利于夜间行车

D.节约水泥用量

【答案】：D

20、在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度不应小于（）。

A.90%

B.93%

C.96%

D.98%

【答案】：A

21、（2019年真题）关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。

A.支撑渗沟应分段间隔开挖

B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层

C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm

D.支撑渗沟的出水口宜设置端墙

【答案】：B

22、盖板涵（预制吊装）施工工序中，吊装盖板之前是（）。

A.浆砌墙身

B.现浇板座

C.出入口浆砌

D.防水层施工

【答案】：B

23、热拌沥青混合料路面试验段开工前（）d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

A.3

B.7

C.14

D.28

【答案】：D

24、光面爆破的分区起爆顺序为（）。

A.掏槽眼一辅助眼一周边眼

B.掏槽眼一周边眼一辅助眼

C.周边眼一辅助眼一掏槽眼

D.周边眼一掏槽眼一辅助眼

【答案】：A

25、（2020年真题）关于仰拱和底板施工的说法，错误的是（）。

A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度

B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工

C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土强度达到设计强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行

D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑

【答案】：C

26、（）是高速公路监控系统的主要系统，为管理部门提供有效的管理手段。

A.交通信号监控系统

B.有线广播系统

C.隧道通风控制系统

D.调度指令电话系统

【答案】：A

27、现浇混凝土大直径管桩混凝土坍落度宜为（）mm

A.60-80

B.80-100

C.100-120

D.120-140

【答案】：B

28、下列关于施工现场环境与卫生说法错误的是（）。

A.市区主要路段的施工现场围挡高度不应低于2.2m

B.一般路段围挡高度不应低于1.8m

C.尚未竣工的建筑物内严禁设置宿舍

D.临时用房内设置的食堂、库房和会议室应设在首层

【答案】：A

29、机械化施工中，路堑土方开挖最常用开挖机械是（）。

A.正铲挖掘机

B.反铲挖掘机

C.推土机

D.铲运机

【答案】：A

30、高填方路堤两侧超填宽度一般控制在（）cm，逐层填压密实，然后削坡整形。

A.10～30

B.20～40

C.30～50

D.40～60

【答案】：C

31、在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为：①拌和整型；②罩新面：③铣刨翻松路面；④加热软化路面，正确的工序排列是（）

A.①③④②3

B.④①③②

C.④③①②

D.①④③②

【答案】：C

32、混合料进行摊铺时，摊铺机无法作业的地方，在(??)同意后采取人工摊铺施工。

A.项目经理

B.监理员

C.监理工程师

D.技术员

【答案】：C

33、在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法的是（）。

A.消除→替代→标志、警告或管理控制→工程控制措施→个人防护设备

B.消除→工程控制措施→替代→标志、警告或管理控制→个人防护设备

C.消除→替代→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备

D.消除→标志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→个人防护设备

【答案】：C

34、急流槽底的纵坡应与地形相结合，进水口应予防护加固，出水口应采取消能措施，防止()。

A.滑坡

B.冲刷

C.外溢

D.蒸发

【答案】：B

35、路面内部排水施工时，渗入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻区不应超过（）。

A.1h

B.1.5h

C.2h

D.2.5h

【答案】：A

36、（2021年第1批真题）根据《公路工程建设项目概算预测编制办法》，属于材料费的是（）。

A.周转材料摊销费

B.场内运输及操作损耗费

C.检验试验费

D.燃油费

【答案】：A

37、钻孔灌注桩在钢筋笼制作时，焊接的工艺一般采用（）。

A.对焊

B.搭接焊

C.熔焊

D.缝焊

【答案】：A

38、关于路基网裂原因的说法，错误的是（）。

A.路基下层土过湿

B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土

C.路基填料为膨胀土

D.土的塑性指数偏低

【答案】：D

39、山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。

A.砂类土地段

B.路堑的弃方地段

C.碎砾石地段

D.重黏土地段

【答案】：D

40、建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的可采取（）。

A.按月结算

B.竣工后一次结算

C.分段结算

D.目标结算方式

【答案】：B

41、采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应()

A.先慢后快

B.慢速

C.快速

D.先快后慢

【答案】：B

42、无侧限抗压强度试验检测的试件为（）。

A.高：直径=1：2的圆柱体

B.长方体

C.高：直径=1：1的圆柱体

D.正方体

【答案】：C

43、（2017年真题）钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包括（）。

A.骨料含泥量过大

B.混凝土搅拌及运输时间长

C.采用了水胶比大的混凝土

D.采取了推迟水化热峰值出现的措施

【答案】：D

44、沥青路面分类中,不属于按组成结构分类的是（）。

A.密实一悬浮结构

B.悬浮一骨架结构

C.骨架一空隙结构

D.密实一骨架结构

【答案】：B

45、当土质较差有严重流砂现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定时，可采用基坑排水方法中的（）。

A.集水坑排水法

B.井点降水法

C.沉井排水法

D.水泥灌浆法

【答案】：B

46、竣工后一次结算的方法适用的建筑安装工程是（）。

A.工期小于1年或合同价格小于100万元

B.工期小于1年或合同价格大于100万元

C.工期大于1年或合同价格小于100万元

D.工期大于1年或合同价格大于100万元

【答案】：A

47、石灰粉煤灰稳定碎石基层实测项目中不包含（）。

A.平整度

B.强度

C.压实度

D.弯沉值

【答案】：D

48、下列关于大体积混凝土的说法，错误的是（）。

A.选用水化热低的水泥

B.细骨料宜采用中砂

C.应掺入降低水化热的外加剂

D.尽量提高水泥用量

【答案】：D

49、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是()。

A.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料

B.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料

C.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料

D.未经处治的开级配碎石集料>水泥处治的碎石集料>沥青处治的碎石集料

【答案】：C

50、关于重力式挡土墙施工要求的说法，正确的是（）。

A.距墙背2m内不得使用重型振动压路机碾压

B.基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定

C.基础应在基础砂浆强度达到设计强度的70%后及时回填夯实

D.设计挡土墙基底为倾斜面，超挖深度不得超过基础深度的1/5

【答案】：B

第二部分多选题(50题)1、用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合（）。

A.液限在40%～70%之间、塑性指数在18～26之间

B.液限大于50%、塑性指数大于26

C.采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定

D.不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料

E.不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料

【答案】：ACD

2、下列对洞门构造要求的叙述，有误的是（）。

A.洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上

B.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m

C.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.5m

D.洞门墙基础必须置于稳固的地基上

E.洞门墙的厚度不得小于1.0米

【答案】：C

3、关于暑期浇筑大体积混凝土的说法,正确的有（）。

A.选用水化热低的水泥

B.混凝土浇筑应在中午时段进行

C.采用分层浇筑

D.在混凝土内埋设冷却水管

E.选用复合型外加剂,加快混凝土凝结时间

【答案】：ACD

4、在涵洞工程中，倒虹吸管施工主要工序包括（）。

A.测量放线

B.基坑开挖

C.丈量跨径

D.竖井、出入口施工

E.防水层施工

【答案】：ABD

5、下列安全带使用正确的描述有（）。

A.严禁安全绳用作悬吊绳

B.安全带应低挂高用并应扣牢在牢固的物体上

C.安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩

D.缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索

E.安全带的各部件不得随意更换或拆除

【答案】：ACD

6、桥梁上部施工机械有（）。

A.预应力张拉成套设备

B.架桥设备

C.桩井设备

D.沥青混凝土搅拌设备

E.钢护筒

【答案】：AB

7、预应力混凝土连续梁桥上部结构可采用的施工方法有()

A.移动模架法

B.悬臂浇筑法

C.支架现浇法

D.移动支架法

E.缆索吊装法

【答案】：ABCD

8、下列关于沥青混合料压实的说法中，正确的是（）。

A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成

B.初压采用钢轮压路机静压1～2遍

C.边角部分压路机碾压不到的位置，使用人工夯实

D.密级配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压

E.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮

【答案】：ABD

9、关于桥梁“桥头跳车质量通病”防止措施的说法，正确的有()

A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期

B.加大台背填土的含水量

C.桥台基坑采用大型压实机械压实

D.做好桥头路堤的排水、防水工程

E.设置桥头搭板

【答案】：AD

10、公路工程施工企业资质等级划分中，隧道工程专业承包企业分为（）。

A.特级企业

B.一级企业

C.二级企业

D.三级企业

E.四级企业

【答案】：BCD

11、路基施工中，深孔爆破的判断依据有（）。

A.炮孔成水平或者略有倾斜

B.孔径大于75mm

C.深度在5m以上

D.采用延长药包

E.采用一次烘膛

【答案】：BCD

12、下列关于滑模摊铺机法施工水泥混凝土面层说法，错误的是（）。

A.滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用双向坡双线基准线

B.基准线宜使用钢绞线，采用直径2.0mm的钢绞线时，张线拉力不宜小于1000N

C.滑模摊铺机前布料，可采用翻斗车直接卸料的方式

D.最高料位高度不得高于松方控制板上缘

E.当拌合物稠度发生变化时，宜先采取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施

【答案】：AC

13、石灰稳定土底基层裂缝的预防措施有（）

A.石灰土成型后应及时洒水

B.加强剂量控制，使石灰剂量准确

C.施工用土中适量掺加粉煤灰

D.最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工

E.含水量提高2个百分点

【答案】：ABCD

14、隧道附属构造物包括（）。

A.洞门

B.洞身

C.通风、照明

D.给水排水

E.安全设备

【答案】：CD

15、下列隧道监控量测位移管理等级为Ⅱ级的是（）。

A.实测位移U大于2／3允许位移U2

B.地表出现开裂、坍塌

C.渗水压力或水流量突然增大

D.支护结构出现开裂

E.水体颜色或悬着物发生变化

【答案】：C

16、（2020年真题）关于提高水泥稳定碎石材料强度的说法，正确的有（）。

A.适当增加水泥用量

B.增加材料分档备料个数

C.提高压实度标准

D.增加拌合用水量

E.采用二次拌合生产工艺

【答案】：AB

17、路面表面的排水设施有（）组成。

A.路拱横坡

B.路肩坡度

C.垫层

D.拦水带

E.渗沟

【答案】：ABD

18、水泥混凝土面层铺筑的技术方法有(）等方法。

A.小型机具铺筑

B.滑模机械铺筑

C.三辊轴机组铺筑

D.碾压混凝土

E.混凝土摊铺机铺筑

【答案】：ABCD

19、下列属于填石路基工程质量检验实测项目有（）。

A.顶面高程

B.纵断高程

C.中线偏位

D.平整度

E.边坡坡度和平顺度

【答案】：BCD

20、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》，应当施工安全风险评估（）。

A.长度200m的钢筋混凝土拱桥

B.跨径350m的斜拉桥

C.特长隧道

D.浅埋偏压隧道

E.Ⅴ级围岩净距小于3B（跨度）的隧道

【答案】：ACD

21、位于稻田、湖塘地段的路堤，其地基表层处理措施有（）。

A.换填

B.加筋

C.晾晒

D.熔烧

E.外掺无机结合料

【答案】：ABC

22、围岩详细定级时，如遇（）情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正。

A.存在低初始应力

B.无地下水

C.有地下水

D.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用

E.存在高初始应力

【答案】：CD

23、雨期路基施工地段一般应选择（）。

A.砂类土地段

B.碎砾石地段

C.岩石地段

D.黏土地段

E.路堑的弃方地段

【答案】：ABC

24、在隧道施工防排水中，洞内涌水或地下水位较高时可采用的方法有（）。

A.井点降水法

B.深井降水法

C.暗沟

D.盲沟

E.排水管

【答案】：AB

25、不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用的土有（）。

A.液限大于50、塑性指数大于26的土、含水量不适宜直接压实的细粒土

B.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土

C.含草皮的土

D.含生活垃圾的土

E.腐殖质的土

【答案】：AB

26、无侧限抗压强度试验中，所需要的试验仪器设备包括（）。

A.真空保水容器

B.密封湿气箱

C.天平

D.液压千斤顶

E.圆孔筛

【答案】：BCD

27、关于检查井的说法，正确的有（）。

A.深而长的暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查井

B.检查井内应设检查梯，井口应设井盖

C.井基如遇不良土质，应采取换填、夯实等措施

D.深度大于20m的检查井，除设置检查梯外，还应设置安全设备

E.检查井一般采用圆形，内径不小于0.5m

【答案】：ABCD

28、袋装砂井施工中桩体可采用的材料有（）。

A.聚丙烯编织料制成的袋

B.石粉

C.渗透率高的风干中粗砂

D.细砂

E.粉砂

【答案】：AC

29、排水基层下必须设置不透水垫层或反滤层，其作用主要有（）。

A.增补路面强度

B.防止表面水向下渗入垫层

C.减少路面厚度

D.防止毛细水上升

E.防止垫层或路基土中的细粒进入排水基层

【答案】：B

30、下列关于水泥混凝土路面纵缝设置与施工，说法错误的是（）。

A.当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向缩缝

B.当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向施工缝

C.采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入

D.当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力检验

E.纵缝拉杆应采用光圆钢筋，设在板厚中央

【答案】：AB

31、关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有()。

A.孔口处护圈应与地面齐平

B.挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖

C.施工前应制定安全专项施工方案

D.井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于36V

E.挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况

【答案】：CD

32、根据《公路工程施工分包管理办法》，分包人应当具备的条件有（）。

A.具有经工商登记的法人资格

B.具有与分包工程相适应的注册资金

C.具有从事类似工程经验的管理与技术人员

D.具有自己所有的分包工程所需的施工设备

E.具有与承包人相同的施工资质

【答案】：ABC

33、施工项目进度计划系统按不同计划功能组成的计划系统可分为（）。

A.控制性进度计划

B.总体进度计划

C.指导性进度计划

D.单位工程进度计划

E.实施性进度计划

【答案】：AB

34、隧道监控量测时，量测部位和测点布置，应根据（）等确定。

A.地质条件

B.量测项目

C.施工方法

D.监控人员素质

E.隧道长度

【答案】：ABC

35、关于一般路堤拓宽施工的说法，正确的有（）。

A.既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接

B.宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料

C.拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置

D.拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施

E.老路堤坡面，清除的法相厚度应不小于0.2m

【答案】：ABCD

36、填隙碎石的干法施工应符合的规定有(??）。

A.初压宜用两轮压路机碾压3～4遍，使集料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡

B.填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上

C.应采用三轮压路机慢速碾压，将全部填隙料振入集料间的空隙中

D.无振动压路机对，可采用三轮压路机

E.再次撒布填隙料，松铺厚度宜为20～25mm，应用人工或机械扫匀

【答案】：AB

37、某二级公路，路段地基软土厚度1m左右，可用（）进行软土处理较合适。

A.换填垫层

B.抛石挤淤

C.稳定剂处理

D.粒料桩

E.CFG

【答案】：ABC

38、SMA结构路面碾压应遵循（）。

A.紧跟

B.慢压

C.高频

D.低幅

E.快压

【答案】：ABCD

39、涵洞按洞顶填土情况分为（）。

A.明涵

B.无压涵

C.半压力涵

D.压力涵

E.暗涵

【答案】：A

40、雨期路基施工地段一般可选择的地段有（）

A.平原区的重粘土地段

B.丘陵和山岭地区的砂类土,碎砾石地段

C.岩石地段

D.路堑的弃方地段

E.平原区的盐渍土地段

【答案】：BCD

41、石屑撒布机包括（）。

A.自行式

B.悬挂式

C.振动式

D.复合式

E.拖式

【答案】：AB

42、真空预压处理软基施工中，满足（）时，经验收，即可终止抽真空。

A.当连续5个昼夜实测沉降速率小于0.5mm/d

B.地面水平位移小于0.5mm/d

C.地基固结度达到设计要求的80%时

D.连续24h实测沉降速率为0mm/d

E.真空泵空抽时达到95kPa以上的真空吸力

【答案】：AC

43、公路工程项目施工成本管理的内容有（）。

A.成本预测

B.成本计划编制

C.成本控制

D.成本核算

E.成本总结

【答案】：ABCD

44、（2019年真题）公路施工过程基本组织方法除流水作业法外，还有（）。

A.矩阵作业法

B.时差作业法

C.班组作业法

D.平行作业法

E.顺序作业法

【答案】：D

45、刚架桥施工较复杂，一般用于（）。

A.公路铁路两用桥

B.立交桥

C.跨径不大的城市桥

D.公路高架桥

E.铁路桥

【答案】：BCD

46、下列选项中，对于混凝土路面纵缝设置说法正确的有（）。

A.纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类

B.当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝

C.钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝应设拉杆，纵向施工缝可不设拉杆

D.插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出

E.纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm进行防锈处理

【答案】：ABD

47、模板、支架拆除的说法正确的是（）。

A.应遵循先支先拆、后支后拆的原则顺序进行

B.墩、台的模板宜增在其上部结构施工后拆除

C.拆除梁、板等结构的承重模板时，应在横向同时、纵向对称均衡卸落

D.简支梁、连续梁结构的模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落

E.悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落

【答案】：CD

48、关于后张法张拉时的说法，正确的是（）。

A.对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查

B.预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分段对称张拉

C.预应力筋锚固后的外露长度不宜小于300mm

D.切割端头多余的预应力筋，采用电弧焊切割

E.预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆

【答案】：AB

49、下列关于公路工程施工技术交底工作的叙述正确的是（）。

A.第一级：项目总工程师向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底

B.第二级：项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底

C.第三级：现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底

D.第一级：现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底

E.第一级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等

【答案】：ABC

50、无机结合稳定材料的生产配合比设计阶段，主要确定的是（）。

A.确定结合料剂量的标定曲线

B.确定施工合理含水率

C.确定混合料的最佳含水率、最大干密度

D.确定料仓供料比例

E.确定水泥稳定材料的容许延迟时间

【答案】：ACD

第三部分大题(50题)1、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。其施工工艺：地基处理→支架系统搭设→（A）→安装底模→（B）→调整标高、安装侧模→底板、腹板钢筋加工安装及预应力管道安装→内膜安装→顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装→预应力筋制作安装→浇筑箱梁混凝土→养护→预应力张拉→孔道压浆、封锚→拆模及支架。事件1：支架施工时，施工单位考虑了结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。其中对施工预拱度设置考虑了以下因素：①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性形变；事件2：在箱梁混凝土现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向从高处向低处进行浇筑，在横桥向对称浇筑。混凝土浇筑完成后，洒水养护7d。事件3：张拉预应力筋采用“双控法”控制，余露预应力筋采用电弧切割，并留30mm外漏长度，箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。题干：①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性形变；问题：1.事件1中，施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。题干：

【答案】问题：1.事件1中，施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。答案与解析：不完善。原因：还应当考虑支架地基在受载后的沉降变形。问题：

【答案】：2.指出预应力钢筋混凝土箱梁桥施工工艺中A、B的含义。答案与解析：A：支座安装；B：底模支架系统预压。问题：3.指出事件2中错误之处，并改正。答案与解析：错误：梁体混凝土在顺桥向从高处向低处进行浇筑。正确做法：梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑。问题：4.事件3中，预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。

2、背景资料：某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。问题：1．伸缩缝装置的安装是否正确为什么2．伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理

【答案】：1．不正确。由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大；伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。2．混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。

3、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。

【问题】

1.改正制度一、制度二中的错误。

【答案】：1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。

2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。

4、某高速公路跨江特大桥项目，中标价

2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+1

2.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ

2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。问题：1．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？2．对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。3．根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。4．列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

【答案】：1．临时码头、围堰及施工平台2．更正质量控制点两项：“③泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”，“④桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。3．双导梁架桥机架设法最合理。理由：①地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接②桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；③双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。4．租赁钻机停置索赔费2000元/天×3天=6000元，自有钻机停置索赔费1000元/天×3天=3000元，合计6000元+3000元=9000元。

5、某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到强度要求以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算?实施中需进行哪些观测?2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分?3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理?4．施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法?说明理由。

【答案】：1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等进行观测。2．（1）第一次浇筑底板和腹板；（2）第二次浇筑顶板和翼板。3．应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4．符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。

6、背景资料：承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15d后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题：1．公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?2．工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?3．项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。4．施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?5．公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?

【答案】：P226-2311．公路工程质量控制关键点要根据设计文件，项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。公路工程质量控制关键点的控制内容包括：(1)制定质量控制关键点的管理办法。(2)落实质量控制关键点的质量责任。(3)开展质量控制关键点QC小组活动。(4)在质量控制关键点开展随机抽检合格的活动。(5)认真填写质量控制关键点的质量记录。(6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。2．工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥，应该由项目经理负总责。3．项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确。理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。4．施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。正确做法：施工单位完成每道工序后，除了自检、专职质量检查员检查外，还应进行工序交接检查，上道工序应满足下道工序的施工条件和要求；同样相关专业工序之间也应进行交接检验，使各工序之间和各相关专业工程之间形成有机的整体。对于监理单位提出检查要求的重要工序，应经监理工程师检查认可，才能进行下道工序施工。

7、背景资料：某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主粱坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。问题：1．公路工程质量事故分为哪几类2．分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故3．事故发生后编写事故报告应包含哪些内容

【答案】：1．公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。2．事故1属于质量问题；事故2属于二级一般质量事故；事故3属于三级重大质量事故。3．应当包含以下内容：(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。

8、背景资料：某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40％～70％。施工中发生如下事件：事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。问题：1．K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制说明理由。2．通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据3．事件二中还需要获取哪些施工参数4．指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。

【答案】：1．可按土石路基进行填筑控制。因为石料含量占总质量400A～70％。2．还应得出土样的最佳含水量、土的最大干密度。3．压实机械型号及组合、压实速度。4．“主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑”错误。

9、背景资料：某施工单位承包了二级工程H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。施工中有如下事件发生：事件一：由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工。事件二：施工中采用分层填筑，分层压实，压实选用自重不小于18t的振动压路机，土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题：1．事件一中，进行试验路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的错误并说明理由。3．针对该路段路堤填料，有何技术要求4．事件三中，排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法5．改正事件三中实测项目中的错误。补充实测项目漏项。

【答案】：1．进行试验路段施工的目的是：确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。2．“土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理”错误。根据《公路路基施工技术规范》规定，中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理，而本合同段的石料属于中硬石料。3．天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2／3。4．排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。5．石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。

10、背景资料：某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km／h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防止高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：(1)加强对地基的压实。(2)严格分层填筑并充分压实。(3)填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。问题：1．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。2．施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理，请提出合理措施。3．因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳为什么

【答案】：1．采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右，错误。由于砂土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺人黏性大的土，同时采用不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0．5m。2．不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。3．不能采纳。因为高填方路基宜早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。

11、某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定，采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。④滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡后缘减载。⑤采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。⑥采用加填压脚方案整治滑坡时，应在主滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡处理过程中，采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水，并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体，挡墙基坑采用全断面拉槽开挖，并加强支撑，随挖随砌，及时回填。

【问题】

逐条判断施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确，并改正错误。

【答案】：①正确；②错误，改正：滑坡整治宜在旱季施工；③正确；④错误；改正：滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载；⑤正确；⑥错误；改正：采用加填压脚方案整治滑坡时，应在抗滑段加重反压。⑦错误；改正：挡墙基坑应采用分段跳槽开挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。1．滑坡排水（1）环形截水沟必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。（2）树枝状排水沟：排除滑体坡面上的径流。（3）平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，易于积水。

12、2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》（2009版）编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价。在招投标和施工过程中，发生了如下事件：事件1：为防止投标人围标、串标或提供虚假资料，保证工程招标顺利进行，招标人在招标文件中规定：投标人需缴纳80万元投标保证金和120万元信用保证金，以现金或支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。事件2：投标人甲的总报价为6800.022万元，其中第200章部分报价单见表4。在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-c的单价与

【答案】：＜1>、不妥之一：招标文件中规定：投标人需缴纳120万元信用保证金。理由：投标人只需缴纳投标保证金，而不需缴纳信用保证金。不妥之二：一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。理由：只有在开标后出现投标人撤回及其他违反约定的行为时，才能没收该投标人的投标保证金。否则招标人不得随意没收保证金。＜2>、（1）出现209-3-c中合价明显错误的情况，应当以单价为准，调整合价为530×86=45580元。（2）出现210-3-b中对于投标报价中已经列出的工程量清单，只是没有填写价格的，表明此部分工程量投标人已经考虑到，因为其未填写价格，可以视为其价格已经包含在其他项目中。＜3>、按照《中华人民共和国招标投标法实施案例》规定，招标文件要求中标人提交履约保证金的，中标人应当按照招标文件的要求提交。履约保证金不得超过中标合同金额的10%。修正后的总报价为6800.022-（45.58-4.558）=6759万元因此本项目投标保证金最高为6759×10%=675.9万元。＜4>、（1）甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法不正确。理由：由于村委会不具有劳务资质，违反了下列规定。施工总承包、专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业；还可以将部分临时性、辅助性或者替代性的工作使用劳务派遣人员完成作业。（2）甲公司项目部的调价申请不能获得支持。理由：因为人工费的调整应按照当地造价部门公布的信息价为调价基础。施工单位的劳务分包是自身行为，不涉及价格调整。

13、背景资料：某施工单位承接了农村公路的5×16m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用，当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工过程中发生了如下事件：事件1：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。事件2：在桥面施工前，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。1、结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同2、现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素3、针对事件1，改正错误之处。4、针对事件2，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害

【答案】：1、施工单位需要签订的合同有：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同、劳动合同、安全合同、廉政合同。2、现场预制梁场布置一般应考虑的因素：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。3、针对事件1，改正如下：在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混用。4、针对事件2，改正如下：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。若按上述背景施工，可能产生路面不平整病害，接缝处压实度不足造成跳车明显，还可能导致伸缩缝早期破坏。

14、（四）

【背景资料】

【答案】： 1.按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)d+(7+2+3+4)d+（4+4+4+3）d+(5+4+5+4)d+2*3d=72d。

15、某山岭重丘区二级公路全长35km，分四个标段进行招标，其中第二标段为一座长1050m的隧道，中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为12500m，“503-3”工程量为3365m3，并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。问题：1.计算工程量清单中A值（安全及文明施工措施费费率取1%）。

2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？3.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确？说明理由。4.计算清单编号“503-2”及“503-3”的结算金额。

【答案】：1.∑各类工程的直接工程费=临时设施费／费率=221356÷1.5%=14757066.67元A=∑各类工程的直接工程费×1%=147570.67元（或A=1%/1.5%×221356=147570.67元）

2.应计入的清单编号为“5081”。3.错误。因为：工程的“工程一切险”应由总承包单位购买。4.“503-2”的结算金额计算：10500×(1+15%)=12075m(因为实际工程量为12500m>12075m,所以应调价,调价部分的工程数量：12500-12075=425m),单价B=426930÷10500=40.66元/m结算金额：12075×B+425×(BX90%)=490969.5+1555

2.45=506521.95元“503-3”的结算金额计算：3250×(1+15%)=3737.5>3365m3,增加工程量未超过15%,不调价。结算金额：3365×645.55=2172275.75元。1.此题考察其他工程费中安全及文明施工措施费的计算。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握公路工程项目施工成本构成”一目。其他工程费，指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括：冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。公路工程中的水、电费及场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费已包括在概、预算定额中，不再另计。临时设施费=∑各类工程的直接工程费×临时设施费费率(%)安全及文明施工措施费=∑各类工程的直接工程费×安全及文明施工措施费费率(%)本题计算的关键是要知道各类工程的直接工程费，再乘以已知的安全及文明施工措施费费率(1%)，即可得出安全及文明施工措施费。而各类工程的直接工程费可根据临时设施费除以临时设施费费率(1.5%)求出。解题思路：这是一道工程项目施工成本管理的题，考核考生对工程项目施工成本的构成的掌握。

2.此题考察隧道现场监控量测项目及量测方法。考点出自于《公路工程管理与实务》“隧道施工监控量测”一目。地质雷达超前预报属于隧道现场监控量测项目及量测方法中的围岩弹性波测试。这是一道比较容易的题。解题思路：这是一道隧道施工测量和监控量测技术的题，考核考生对隧道施工监控量测的掌握。此题表面是在问清单项目，实际上是与监控量测有关，只要弄清楚“地质超前预报”属于一种监控量测项目即可。3.此题考察安全防护与保险。考点出自于《公路工程管理与实务》“公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求”一目。施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险，意外伤害保险费应由施工单位支付。实行施工总承包的，由总承包单位支付意外伤害保险费。解题思路：这是一道公路建设管理有关要求的题，考核考生对公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求的掌握。4.此题考察工程量计量办法。考点出自于《公路工程管理与实务》“公路工程定额及工程量清单”一目。工程量清单中所列的工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据，实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按计量规则、技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量。本题计算的关键点一是要判断实际完成的工程量与清单中工程量变化幅度在是否±15%以内，关键点二是要计算出超出部分（超过15%）的工程量，然后分别以不同的单价计算。解题思路：这是一道公路工程项目施工成本目标考核的题，考核考生对公路工程工程量清单的掌握。

16、（二）背景：某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：是由加热机对旧沥青路面加热至60?180°C后，由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂，将拌和均勻的再生混合料重新摊铺到路面上，用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整型→（B）。事件2：结合沥青路面再生特点，施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。事件3：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下50?100mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

【问题及答案】

：1、结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？2、事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3、完善事件3中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4、改正事件1和事件3中错误之处。5、说明再生料碾压时注意事项？6、施工单位配置施工机械是否完整？如不完整，请补充。

【答案】：1、答：现场冷再生法、厂拌热再生法。2、答：A——添加再生剂。B——罩新面工艺(或压入碎石)。3、答：机械配备、人员组织、压实遍数。4、答：（1）事件1中，重铺再生法的原理写成了整形再生法的原理。整形再生法的原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160?180°C，第二次加热的表面温度将达到180?250°C。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。（2）事件3中，纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下100?200mm宽暂不碾压。5、答：（1）不在新铺筑的路面土进行停机，加水、加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（2）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6、答：不完整。加热器（红外线加热器）、铣刨机。

17、背景资料：某西南地区二级公路位于山岭区，设计车速60km／h，路基宽度1Om。施工单位通过招投标获得K0+000～K10+000段施工任务。工程推进到当年4月，进入梅雨季节。由于进度要求，不许全面停工，项目部根据情况，决定按“雨期施工”进行组织部署，并提出以下工作安排及施工要求：(1)雨期施工前应做好下列准备工作：①对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。②应修建施工便道并保持晴雨畅通。③住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。④应修建临时排水设施，

【答案】：1．膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的粘质土。2．第⑤条补充：应储备足够的工程材料。3．不正确。因为膨胀土施工不适合安排在雨期施工。4．b)每一层的表面，应做成2％～4％的朝外的双向排水横坡。e)土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。

18、

【背景资料】

甲公司中标某二级公路工程，全长560m，行车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40～50m距离。2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。

【问题】

1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?说明理由。

2.指出事件二中的不妥之处，并写出正确处理措施。3.指出事件三中的错误之处并改正。4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目。

【答案】：

19、某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？

【答案】：1.施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。

2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。（3）错误做法：分层松铺厚度30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。

20、背景资料：《公路工程国内招标文件范本》指出：投标人必须通过资格预审并取得投标资格；投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必须遵守相关规定；投标人编写的投标文件，应包括必须的内容；分标段招标的，招标人应合理划分标段。问题：1．投标人若以联合体形式投标，必须遵守哪些规定2．投标人编写投标文件，应包括的内容有哪些3．公路建设项目必须进行招标的规模标准是如何规定的

【答案】：1．投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必须遵守以下规定：(1)联合体由两个或两个以上独立法人组成。联合体应按本招标文件第三卷所附格式签订联合体协议书，并应委任其中一个法人为联合体主办人，代表联合体在投标与履行合同中承担联合体的义务和法律责任。联合体协议书副本应随投标文件一起提交。(2)联合体各成员应出具授权书，授权主办人办理投标事宜，授权书由各成员法定代表人签署并加盖公章，经公证机关公证后，装订在投标文件内。(3)尽管委任了联合体主办人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。为此，联合体各成员的法定代表人或其授权的代理人都应在合同协议书上签署并加盖公章。(4)联合体主办人所承担的工程量必须超过总工程量的50％。2．投标人编写的投标文件，应包括下列各项内容：(1)投标书及投标书附录；(2)投标担保；(3)授权书；(4)联合体协议书(如有)；(5)标价的工程量清单；(6)施工组织设计；(7)资格预审的更新资料(如果有)或资格后审资料(如系资格后审)；(8)选择方案及其报价(如果有)；

21、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布