二级建造师之二建公路实务题库完整题库附参考答案（完整版）

二级建造师之二建公路实务题库完整题库附参考答案（完整版）第一部分单选题(50题)1、高强度混凝土的水泥用量不宜大于（）。

A.350kg/m3

B.450kg/m3

C.500kg/m3

D.600kg/m3

【答案】：C

2、袋装砂井施工规定说法正确的是（）

A.宜采用细砂

B.砂袋的渗透系数应小于砂的渗透系数

C.套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋;当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘重打

D.砂袋在孔口外的长度应不小于500mm

【答案】：C

3、对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低，在重载作用下路面会出问题的地段，应设置渗透性小的（），隔绝地下水向上入浸。

A.防水层

B.垫层

C.反滤层

D.透水层

【答案】：B

4、锚杆挡土墙在施工前应做的试验是()。

A.锚杆抗拔力验证试验

B.锚杆抗压试验

C.注浆试验

D.无侧限抗压强度试验

【答案】：A

5、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位专职安全生产管理人员的职责不包括（）。

A.参与安全生产教育和培训

B.排查、报告安全事故隐患

C.制止和纠正违章操作行为

D.建立项目安全生产责任制

【答案】：D

6、桥梁容许建筑高度是指公路定线中所确定的（）。

A.桥面标高与设计洪水位之差

B.桥面标高与通航净空顶部标高之差

C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差

D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差

【答案】：B

7、土质路基压实时，三四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用（）的规定值。

A.高速公路

B.一级公路

C.二级公路

D.三级公路

【答案】：C

8、二级及二级以上公路施工过程中必须进行(）和水平位移观测。

A.垂直

B.高差

C.沉降

D.动态

【答案】：C

9、按照《公路工程变更管理办法》的规定，负责对一般设计变更进行审查的单位是()

A.交通运输部

B.省级交通主管部门

C.县级及县级以上交通主管部门

D.项目法人

【答案】：D

10、下列关于路基雨期施工说法错误的是（）。

A.雨期开挖岩石路堑，炮眼宜水平设置

B.路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的排水横坡

C.雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通

D.挖方边坡应一次挖到设计坡面

【答案】：D

11、梁式桥现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜（）进行浇筑。

A.从高处向低处

B.从低处向高处

C.对称

D.按桩号顺序

【答案】：B

12、公路工程施工项目经理部的组织结构模式中，大型项目可采用（）。

A.直线式

B.职能式

C.直线职能式

D.矩阵式

【答案】：D

13、下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是（）。

A.拱式明洞能承受较大的垂直压力

B.拱式明洞能承受较大的侧压力

C.内外墙基础相对位移对内力影响较小

D.通常用作洞口接长衬砌的明洞

【答案】：C

14、预制钢筋混凝土箱涵节段宜采用（）。

A.木模板

B.钢模板

C.全部土胎

D.滑模板

【答案】：B

15、填隙碎石应均匀地撒铺在已压稳的集料层上，松铺厚度宜为（）mm。

A.25~30

B.20~25

C.15~20

D.10~15

【答案】：A

16、当下卧地层平坦时，抛石挤淤法处理软基中，抛投顺序正确的是（）。

A.顺里程方向平行抛填

B.先从路堤两边开始，向中部扩展

C.应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开

D.应从低的一侧向高的一侧扩展

【答案】：C

17、根据《公路工程施T-分包管理办法》，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单。上述甲乙分别为()。

A.甲为分包人、乙为承包人

B.甲为承包人、乙为监理

C.甲为分包人、乙为监理

D.甲为承包人、乙为业主

【答案】：A

18、(2021年第1批真题)关于施工单位专职安全生产管理人员职责的说法，正确的是（）。

A.监督落实本单位施工安全风险管控措施

B.监督项目安全生产费用的规范使用

C.组织制定项目安全生产教育和培训计划

D.组织制定本合同段综合应急预案和现场处置方案

【答案】：A

19、水泥砼路面施工时，按路面使用砼的（）强度作配合比设计。

A.抗压

B.弯拉

C.抗剪

D.抗拉

【答案】：B

20、雨期开挖路堑时，正确的做法有（）。

A.边坡宜一次挖到设计坡面

B.挖至设计标高以上200～300mm时应停止开挖

C.停止开挖后在两侧开挖临时排水沟

D.雨期开挖岩石路基，炮眼宜垂直设置

【答案】：C

21、下列属于施工总体部署主要内容的是（）。

A.设定管理目标

B.工期分析

C.资源配置

D.施工方案

【答案】：A

22、隧道的主体建筑物包括（）。

A.洞身衬砌和照明、通风

B.洞身衬砌和照明、安全设备

C.洞身衬砌和洞门构造物

D.洞身衬砌和照明、排水设施

【答案】：C

23、发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（）天内，将进度应付款支付给承包人。

A.7

B.14

C.20

D.28

【答案】：D

24、在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置（），汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。

A.边沟

B.拦水带

C.硬路肩

D.暗沟

【答案】：B

25、填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（）

A.8t两轮静力压路机

B.16t两轮振动压路机

C.8t羊足碾

D.16t胶轮压路机

【答案】：A

26、关于C级沥青适用范围的说法正确的是（）。

A.可用于二级公路中、下面层

B.可用于—级公路下面层

C.可用于三级公路面层的各个面层

D.可用作改性沥青的基质沥青

【答案】：C

27、属于交通标线的是（）。

A.禁令标志

B.线形诱导标

C.分合流标志

D.突起路标

【答案】：D

28、隧道监控量测时，当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩（）。

A.刚刚稳定

B.已经稳定

C.不稳定

D.已经垮塌

【答案】：C

29、石灰稳定类基层施工采用生石灰时，生石灰的技术指标不包括（）。

A.有效氧化钙加氧化镁含量

B.未消化残渣含量

C.细度

D.氧化镁含量

【答案】：C

30、浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用（）。

A.全断面

B.双侧壁导坑法

C.二台阶法

D.三台阶法

【答案】：B

31、(2021年第1批真题)关于预应力混凝土薄壁管施工规定的说法中，正确的是（）。

A.沉桩中遇到较难穿透土层时，接桩宜在桩尖穿过该土层前进行

B.每根桩应间歇沉至控制高程

C.宜采用GPS进行垂直度控制

D.焊接接桩时，满足三级焊缝的要求

【答案】：D

32、下列关于公路工期和时间安排的合理性表达错误的是（）。

A.对动员、清场、假日及天气影响的时间，应充分考虑并留有余地

B.易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间，并应采取有效的预防和保护措施

C.施工总工期的安排应符合合同工期

D.各施工阶段或单位工程（包括分部、分项工程）的施工顺序和时间安排与主要骨干人员及施工队伍的进场计划相协调

【答案】：D

33、某公路施工单位预计2021年年度施工产值为1.8亿元，根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，该单位应在此项目至少配置（）名专职安全生产管理人员。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：D

34、圆管涵洞施工主要工序中，出入口浆砌的下一道工序是()。

A.涵洞回填

B.安装圆管

C.防水层施工

D.涵洞加固

【答案】：C

35、由于铁路运输部门原因，承包方机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于（）延误。

A.可原谅，可补偿

B.可原谅，不可补偿

C.不可原谅，可补偿

D.不可原谅，不可补偿

【答案】：D

36、光面爆破的分区起爆顺序为（）。

A.掏槽眼一辅助眼一周边眼

B.掏槽眼一周边眼一辅助眼

C.周边眼一辅助眼一掏槽眼

D.周边眼一掏槽眼一辅助眼

【答案】：A

37、（2019年真题）路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。

A.重型汽车荷载作用的工作区深度

B.路床总厚度

C.路堤和路床总厚度

D.天然地下承载深度

【答案】：A

38、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（）

A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验

B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业

C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板

D.已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏

【答案】：A

39、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。

A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好

B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分

C.架设后能立即承载

D.在Ⅴ～Ⅵ级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多

【答案】：A

40、水泥混凝土抗压强度试验的标准试件是边长为（）mm的正立方体。

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：C

41、路面内部排水系统的使用条件不包括()。

A.路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内

B.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段

C.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分

D.路基两侧有大量积雪

【答案】：D

42、隧道施工方法中，采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是()。

A.传统的矿山法

B.隧道掘进机法

C.新奥法

D.盾构法

【答案】：C

43、高填方路堤两侧超填宽度一般控制在（）cm，逐层填压密实，然后削坡整形。

A.10～30

B.20～40

C.30～50

D.40～60

【答案】：C

44、防撞设施主要包括（），防撞筒等。

A.防眩网

B.轮廓标

C.护栏

D.钢板网

【答案】：C

45、关于钢筋混凝土施工说法正确的是（）。

A.钢筋的级别、种类和直径可以按照施工方案进行变更

B.弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的10倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的5倍

C.钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头

D.钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部钢筋轴线可以不再一条轴线上。

【答案】：C

46、路基施工之前，把各中桩的设计边坡线与原地面的交点在地面标示出来，该项工作称为()

A.中桩放样

B.边桩放样

C.地面复测

D.横断面复测

【答案】：B

47、对于水泥混凝土路面轻微断裂，裂缝无剥落或轻微剥落，裂缝宽度小于3mm的断板，宜采用（）的措施。

A.快凝小石子填补

B.灌入胶粘剂封闭裂缝

C.快凝混凝土浇筑

D.整块板更换

【答案】：B

48、监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的()天内作出变更指示。

A.7

B.10

C.14

D.15

【答案】：C

49、普通混凝土路面的横向胀缝应包括补强钢筋支架、胀缝板和（）

A.传力杆

B.定位杆

C.支撑杆

D.拉杆

【答案】：A

50、隧道施工方法中，采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是()。

A.传统的矿山法

B.隧道掘进机法

C.新奥法

D.盾构法

【答案】：C

第二部分多选题(50题)1、隧道工程的安全风险评估范围包括(??)。

A.隧道改扩建工程

B.长度为2500m的隧道工程

C.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程

D.连拱隧道和小净距隧道工程

E.Ⅵ、V级围岩连续长度超过40m或合计长度占隧道全长的25％及以上的隧道工程

【答案】：ACD

2、关于分包合同管理的说法，正确的有（）。

A.监理人只与承包人有监理与被监理关系，对分包人在现场施工仅承担协调管理义务

B.承包人对分包工程的实施具有全面管理责任

C.监理人就分包工程施工发布的任何指示均应同时发给承包人和分包人

D.分包人不能直接向监理人提出付款申请

E.分包人的索赔要求只能向承包人提出

【答案】：BD

3、路基施工不宜或不得冬季进行的项目有（）。

A.高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤

B.河滩低洼地带将被水淹没的填土路堤

C.土质路堤路床以下1m范围内

D.土质路堤工程的施工

E.半填半挖地段、挖填方交界处

【答案】：ABC

4、软土地区路堤施工期间分析地基稳定性的标准说法正确的是（）。

A.填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑

B.路堤中心线地面沉降速率12h应不大于10~15mm

C.路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm

D.坡脚水平位移速率24h应不大于5mm

E.坡脚水平位移速率24h应不大于10mm

【答案】：ACD

5、重大事故隐患治理方案包括（）。

A.隐患的现状及其产生原因

B.隐患的危害程度和整改难易程度分析

C.治理的目标和任务

D.负责治理的机构和人员

E.经费和物资的落实

【答案】：CD

6、在进行防眩设施施工时，首先要保证的指标要求有（）。

A.遮光角

B.线形

C.防眩高度

D.间距

E.位置

【答案】：AC

7、施工单位在工程中使用（）前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。

A.翻模

B.施工测量仪器

C.整体提升式脚手架

D.滑模、爬模

E.自行设计的挂篮

【答案】：ACD

8、（2019年真题）下列各项费用中，需计入投标报价的有（）。

A.第三方责任险

B.计日工费用

C.材料暂估价

D.暂列金额

E.青苗补偿费

【答案】：ABCD

9、关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。

A.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工

B.动气填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%

C.当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层

D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实

E.河滩地段可利用动气水位低，开挖基坑修建防护工程

【答案】：AD

10、下列关于拌合站选址说法正确的是（）。

A.满足用地合法，周围无塌方、滑坡等地质灾害

B.离集中爆破区300m以外

C.远离生活区、居民区

D.设在居民区的上风向

E.运输便利，经济合理

【答案】：AC

11、关于项目部驻地选址的说法，正确的有（）。

A.可设在靠近项目现场的中间位置

B.可设在独立大桥下

C.应设在离集中爆破区300m以外

D.可设在互通匝道区

E.应设在周围无高频、高压电源的位置

【答案】：A

12、无侧限抗压强度试验中，所需要的试验仪器设备包括（）。

A.真空保水容器

B.密封湿气箱

C.天平

D.液压千斤顶

E.圆孔筛

【答案】：BCD

13、关于公路施工企业信用评价规则的说法，正确的是（）。

A.评价内容由公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为构成

B.公路施工企业投标行为由招标人负责评价

C.公路施工企业履约行为由项目法人负责评价

D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

E.公路施工企业信用评价等级分为A.B.C.D.E五个等级

【答案】：ABCD

14、锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行（）验收。

A.外观检查

B.硬度检验

C.静载锚固性能试验

D.弯曲

E.伸长率

【答案】：ABC

15、（2020年真题）根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（）。

A.按规定配足项目专职安全生产管理人员

B.组织制定项目安全生产教育和培训计划

C.督促落实本单位施工安全风险管控措施

D.督促项目安全生产费用的规范使用

E.依据风险评估结论，完善施工组织设计和专项施工方案完善施工组织设计和专项施工方案

【答案】：ABD

16、下列关于便道便桥说法正确的是（）。

A.新建便道应尽量不占用农田、少开挖山体,节约资源,保护环境

B.便道单车道路基宽度不小于4m,路面宽度不小于3.5m

C.便桥高度不低于上年最高洪水位,桥头设置限高、限重、限速标牌,桥面设立柱间距1.5～2.Om、高1.2m的栏杆防护

D.每个合同段至少配备2台洒水车用于晴天洒水.做到晴天少粉尘,雨天不泥泞

E.便桥的类型有墩架式梁桥、贝雷桥、浮桥和索桥

【答案】：AC

17、关于桥梁“桥头跳车质量通病”防止措施的说法，正确的有()

A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期

B.加大台背填土的含水量

C.桥台基坑采用大型压实机械压实

D.做好桥头路堤的排水、防水工程

E.设置桥头搭板

【答案】：AD

18、某公路工程施工现场项目部计划在驻地西侧处建设宿舍办公区(共分两组，第一组为宿舍区；第二组为办公区)，房屋采用自建活动板房。则下列做法中符合规范的有（）。

A.活动板房选用阻燃材料

B.宿舍区建筑物为8栋，办公区建筑物为7栋

C.宿舍区为三层建筑，办公区为两层建筑

D.宿舍与办公区的距离为10m

E.宿舍与办公区房间净高均为2.5m

【答案】：ABD

19、土石路堤填筑时应该注意的施工要点是（）

A.土石路堤应采用倾填方法

B.应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料和土

C.土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差大时，宜分层或分段填筑

D.中硬、硬质石料填筑土石路堤时，宜进行边坡码砌，码砌与路堤填筑宜同步进行

E.软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理

【答案】：BCD

20、分段吊装施工连续梁的逐孔施工中，接头位置可以设在（）处。

A.桥墩处

B.跨中

C.1/5跨径

D.1/4跨径

E.1/2跨径

【答案】：AC

21、关于涵洞回填施工规定的说法，正确的有（）。

A.洞身两侧，应对称分层回填压实

B.填料粒径宜小于150mm

C.回填土的分层厚度宜为0.2~0.3m

D.涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不得用大型机械施工

E.两侧及顶面回填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果

【答案】：ABD

22、对石灰稳定土底基层裂缝病害防治有利的做法有()

A.石灰土成型后及时洒水养生

B.控制压实含水量在最佳含水量±1%范围之内

C.在土中掺入适量的砂性土，降低土的塑性指数

D.安排在温差较大的冬季进行施工

E.加强石灰剂量控制，保证拌和均匀

【答案】：ABC

23、挖基施工宜安排在（）季节进行

A.寒冷

B.枯水

C.少雨

D.多雨

E.高温

【答案】：BC

24、当公路工程项目施工实际进度影响到后续工作时，总工期需要对进度计划进行调整时，通常采用（）方法。

A.调整项目负责人

B.改变某些工作间的逻辑关系

C.缩短某些工作的持续时间

D.延长某些工作的持续时间

E.提高施工人员的责任心

【答案】：BC

25、（2018年真题）护栏的主要作用有（）。

A.将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地

B.防止失控车辆冲出路基，不至发生二次事故

C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度

D.警示和缓冲

E.诱导视线

【答案】：BC

26、混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌合物的坍落度及其损失，宜在（）取样检测

A.搅拌地点

B.浇筑地点

C.检测地点

D.加水地点

E.运输途中

【答案】：AB

27、垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，它的作用有（）。

A.排水

B.隔水

C.防冻

D.防污

E.防滑

【答案】：ABCD

28、公路水运工程安全生产监督管理应当检查的安全生产方针是（）。

A.统一监督

B.安全笫一

C.预防为主

D.分级管理

E.综合治理

【答案】：BC

29、适用于二级公路的基层和底基层的材料有（）。

A.水泥稳定级配碎石

B.水泥稳定未筛分碎石

C.水泥稳定细粒土

D.水泥稳定煤矸石

E.水泥稳定砾石

【答案】：ABD

30、隧道光面爆破的主要标准有（）

A.开挖轮廓成型规则,岩面平整

B.岩面保存50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝

C.几乎不会对围岩造成扰动

D.大大减少超欠挖量

E.爆破后围岩上无危岩

【答案】：AB

31、冬期挖方路基施工时，应注意的事项有（）。

A.挖方边坡可一次挖到设计线

B.挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层

C.路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖

D.路基挖至路床顶面以下1m时，完成临时排水沟后，可继续开挖

E.应选择合理的开挖方法开挖路堑表层冻土

【答案】：BC

32、下列无机结合料基层养生的说法中，正确的有（）。

A.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生

B.一级公路基层的养生期不宜少于7d

C.水泥稳定土基层不能用沥青乳液进行养生

D.二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为7d

E.石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿

【答案】：AB

33、交通安全设施主要包括（）及里程标，百米标和公路界碑等。

A.交通标志、交通标线

B.防撞设施、隔离栅

C.可变情报板

D.桥梁防抛网

E.视线诱导设施、防眩光设施

【答案】：ABD

34、粒料桩采用振动沉管法施工的施工工艺程序有（）。

A.振冲器就位对中

B.清孔

C.关机停水

D.加料振密

E.强制搅拌

【答案】：ABCD

35、水泥稳定土基层裂缝的防治方法有（）。

A.提高水泥用量比例

B.应严格集料中黏土含量

C.应严格控制加水量

D.碎石级配应接近要求级配范围的中值

E.养护结束后应及时铺筑下封层

【答案】：BCD

36、安全生产事故专项应急预案是针对具体的()和应急保障而制定的计划或方案。

A.某一种或者多种类型生产安全事故

B.针对重要生产设施、重大危险源、重大活动

C.装置

D.场所

E.岗位

【答案】：AB

37、盖板涵（预制吊装）施工主要工序有（）。

A.出入口浆砌

B.下基础

C.安装管节

D.现浇板座

E.墙身施工

【答案】：ABD

38、填隙碎石的干法施工应符合的规定有(??）。

A.初压宜用两轮压路机碾压3～4遍，使集料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡

B.填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上

C.应采用三轮压路机慢速碾压，将全部填隙料振入集料间的空隙中

D.无振动压路机对，可采用三轮压路机

E.再次撒布填隙料，松铺厚度宜为20～25mm，应用人工或机械扫匀

【答案】：AB

39、对公路隧道围岩详细定级时，应对岩体基本指标进行修正的情况有（）。

A.有地下水

B.存在高初始应力

C.存在低初始应力

D.围岩土体潮湿

E.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用

【答案】：AB

40、下列关于施工现场临时用电安全要求的说法，正确的是（）。

A.施工用电设备容量在5kW及以上时，应编制用电组织设计

B.采用三级配电系统

C.采用TN-S接零保护系统

D.施工用电设备数量在4台时，应编制用电组织设计

E.施工现场临时安装的电气设备如果不符合安全用电要求，施工现场人员应及时进行接电处理

【答案】：BC

41、桥梁按其全长和跨径的不同，分为(??）。

A.上承式桥

B.特大桥

C.大桥

D.中桥

E.小桥

【答案】：BCD

42、关于暑期浇筑大体积混凝土的说法,正确的有（）。

A.选用水化热低的水泥

B.混凝土浇筑应在中午时段进行

C.采用分层浇筑

D.在混凝土内埋设冷却水管

E.选用复合型外加剂,加快混凝土凝结时间

【答案】：ACD

43、梁式桥现浇施工时，混凝土浇筑过程中，对支架进行监测的项目应包括()。

A.支架的承压力

B.支架的变形、位移

C.节点和卸架设备的压缩

D.支架地基的沉降

E.支架的温度

【答案】：BCD

44、属于路基质量检验中填石路基实测项目的有（）。

A.压实

B.弯沉值

C.宽度

D.平整度

E.土石比例

【答案】：ABCD

45、下列属于交通标志的是（）。

A.突起路标

B.旅游标志

C.道路施工安全标志

D.分合流标志

E.线性诱导标志

【答案】：BC

46、属于特殊路基的有（）。

A.软土地段地基

B.滑坡地段路基

C.杂填土地段路基

D.岩溶地区路基

E.季节性冻土地区路基

【答案】：ABD

47、（2014年真题）沥青混凝土路面施工质量控制关键点有（）。

A.沥青材料的检查与试验

B.沥青混凝土配合比设计和试验

C.沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制

D.沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案

E.沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制

【答案】：ABCD

48、锚杆挡土墙的施工工序主要有(??）。

A.基础浇（砌）筑

B.锚杆制作

C.基坑填筑

D.肋柱安装

E.墙后填料填筑与压实

【答案】：ABD

49、在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，可采用的桥梁基础有（）。

A.沉井

B.地下连续墙

C.管柱

D.刚性基础

E.桩基础

【答案】：AC

50、关于水泥稳定土基层路拌法的说法，正确的有（）。

A.摊铺土之前只需通过计算确定土的松铺系数

B.摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行

C.如已平整的土含水量过小，应在土层上洒水闷料

D.细粒土应经一夜闷料

E.对于二级公路，土与水泥的干拌可采用农用旋转耕作机与平地机配合进行

【答案】：BCD

第三部分大题(50题)1、背景资料：某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。问题：1．伸缩缝装置的安装是否正确为什么2．伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理

【答案】：1．不正确。由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大；伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。2．混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。

2、某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到强度要求以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算?实施中需进行哪些观测?2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分?3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理?4．施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法?说明理由。

【答案】：1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等进行观测。2．（1）第一次浇筑底板和腹板；（2）第二次浇筑顶板和翼板。3．应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4．符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。

3、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1．55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1．5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。问题：1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。

【答案】：1．不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3．(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。4．事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。

【解析】

1．材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。(3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。同时还需注意，不管采用哪种方式，都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。2．本题是关于钻孔灌注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来总结工艺过程即可。此类题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。3．该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的

4、背景资料：某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15＋000～K18＋000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号K18＋000～K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。1、四个作业区段分别指什么2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理3、写出填石路基的施工工艺流程。4、补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。5、简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。6、施工机械现场管理包含哪些内容

【答案】：1、四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用流水施工组织形式最合理。3、填石路基的施工工艺流程是：施工准备→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型→路基整修。4、填石路堤质量检验还缺漏的实测项目是弯沉、平整度、横坡。5、填石路堤施工中的装运机械设备配置包括装载机和自卸运输车辆；摊铺平整机械设备配置包括推土机、石屑或场料撒布车；压实机械设备配置包括压路机。6、施工机械现场管理包含以下方面的工作：（1）做好施工前的准备工作；（2）机械设备使用管理；（3）建立机械使用责任制；（4）操作人员管理；（5）机械设备档案管理。

5、某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度最高为11m。路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施，向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。（3）填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过实验确定。为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。（4）填料摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内调头。

【问题】

1.项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。

2.逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。

【答案】：1.技术交底的方式不正确。理由：技术交底未按不同要求、不同层次、不同方式进行技术交底。即分级进行、分级管理。技术交底工作由项目总工程师组织并主持实施。

2.（1）不正确；理由：聚丙烯土工带进场时除了查看出厂质量证明书外，还应查看出厂试验报告，并且还应取样进行技术指标测定。（2）条不正确；理由：聚丙烯土工带的下料长度一般为2倍设计长度加上穿孔所需长度（30～50cm）。（3）条不正确；理由：距加筋土面墙1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。（4）条不正确；理由：填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行。

6、（四）

【背景资料】

【答案】： 1.按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)d+(7+2+3+4)d+（4+4+4+3）d+(5+4+5+4)d+2*3d=72d。

7、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0．1mm，最大4mm，必须进行补救处理。问题：1．分析衬砌开裂原因。2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害3．根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。

【答案】：1．水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2．隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期问的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3．对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。

8、背景资料：某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均2

2.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km／h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。问题：1．K30+200～K30+500的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?2．指出施工单位施工方案的错误之处并改正。3．为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?4．该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?

【答案】：P5-111.容易出现高填方路基沉降。产生的原因有：(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；(3)高填方路堤两侧超填宽度不够；(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；(7)路堤固结沉降。2．路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设计宽度，而应宽于设计宽度；砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。3．路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。4．土方运输配置装载机和自卸汽车；填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地机等。

9、背景资料：某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km／h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防止高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：(1)加强对地基的压实。(2)严格分层填筑并充分压实。(3)填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。问题：1．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。2．施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理，请提出合理措施。3．因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳为什么

【答案】：1．采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右，错误。由于砂土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺人黏性大的土，同时采用不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0．5m。2．不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。3．不能采纳。因为高填方路基宜早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。

10、背景资料：某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10．5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到70％设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理4．改正事件三中的错误做法。

【答案】：1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测。2．(1)第一次浇筑底板和腹板；(2)第二次浇筑顶板和翼板。3．应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4．在箱梁混凝土达到75％设计强度以后，拆除内外模板支架体系。5．符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。

11、背景资料：某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。(2)沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。(3)根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：1．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?2．若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题?3．混合料的运输中应注意的主要问题是什么?4．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?

【答案】：P67-831．试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数等；二是检验相关技术指标，如：压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各项技术指标。2．出厂时混合料出现白花料，沥青没拌均匀；沥青用量过少面造成的露出石子的白色；拌和时间偏少；矿粉量过多等。3．沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖篷布以防雨水和热量损失。4．沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。5．碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机、加油、加水。6．首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽为150mm，然后每压一遍向铺混合料方向移动150~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

12、背景资料：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出验收申请，报监理单位审查。交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。

【问题】

写出事件中C报告、D资料的名称。

【答案】：C报告：施工总结报告。D资料：独立抽检资料。

13、背景资料：某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均2

2.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km／h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。问题：1．K30+200～K30+500的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?2．指出施工单位施工方案的错误之处并改正。3．为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?4．该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?

【答案】：P5-111.容易出现高填方路基沉降。产生的原因有：(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；(3)高填方路堤两侧超填宽度不够；(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；(7)路堤固结沉降。2．路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设计宽度，而应宽于设计宽度；砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。3．路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。4．土方运输配置装载机和自卸汽车；填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地机等。

14、背景资料：某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T型梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。问题：1．施工单位对预制T梁的实测项目是否完备2．在质量控制方面，还应开展哪些质量控制

【答案】：1．不完备，还应检测跨径(支座中心至支座中心)。2．预拱度和伸缩缝安装质量控制。

15、背景资料：某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10．5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到70％设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理4．改正事件三中的错误做法。

【答案】：1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测。2．(1)第一次浇筑底板和腹板；(2)第二次浇筑顶板和翼板。3．应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4．在箱梁混凝土达到75％设计强度以后，拆除内外模板支架体系。5．符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。

16、背景资料：某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长110m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体较破碎，巨块碎状镶嵌结构，进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题：1．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。2．初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标3．本隧道施工是否需要监控量测说明理由。4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

【答案】：1、还需要施工的附属设施有：照明设施、供配电设施、应急设施。2、Ⅲ级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征，还有围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ]。3、本隧道施工需要监控量测。由于本隧道采用新奥法施工，监控量测是新奥法的特点之一；通过掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。4、可能的原因有：(1)混凝土路面基础发生不均匀沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切缝深度过浅。

17、某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。问题：1.二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素？

2.补充方框A、B内的工序。3.改正接缝处理中错误的做法。4.指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。

【答案】：1.考虑因素：①计划时段内应完成的工程量。②计划时段内的制度台班数（或台班制度数）。③机械台班生产率（或生产能力）。④机械利用率。

2.A施工放样（或测量,或放线）,B养护3.两幅施工纵缝必须采用垂直接缝（或直接缝）；后一段施工时,前一段未压部分,应加部分生石灰（或结合料）重新拌和（或与新料一起拌和）,并与后段一起碾压。4.错项：弯沉、回弹模量。漏项：厚度、强度。1.此题考察施工机械需要量的确定考虑因素。考点出自于《公路工程管理与实务》“主要机械设备配置与组合”一目。施工机械需要数量是根据工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率来确定的：N=P/W1QKB式中N—需要机械的台数；P—计划时段内应完成的工程量(m3)；W1—计划时段内的制度台班数；Q—机械的台班生产率（m3／台班）；KB—机械的利用率。[解答分析]这是一道公路工程施工机械设备的使用管理题，考核考生对施工机械需要量的确定方法及公式里各符号含义的掌握。

2.此题考察厂拌二灰稳定碎石施工工艺。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。3.此题考察二灰稳定碎石施工工艺中纵缝的处理。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝（即工作缝和调头处）的处理。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。4.此题考察稳定粒料基层实测项目。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握路面工程质量检验”一目。稳定粒料基层实测项目有压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。[解答分析]这是一道公路工程施工管理的题，考核考生对路面工程质量检验的掌握。

18、某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量的40%～70%。施工中发生如下事件：事件1：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液限、塑限、最大粒径等相关的物理力学性质的数据。事件2：在施工现场的填筑试验中，采用30cm、40cm两种松铺厚度分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，都在路基的表面设置多个固定的测点，并在这些测点上进行高程测量和灌砂法检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度、沉降差以及碾压遍数等施工工艺参数。其中压实的质量采用沉降差＜2mm和压实度来作为标准。事件3：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。

【问题】

1.背景材料中K14+230～K16+380路段能否按土石路堤进行填筑控制？说明理由。

2.上述事件1的试验中，还可以得出哪些物理力学性质的数据？3.上述事件2中，还可以获取哪些施工工艺参数？4.指出事件3中，路基填筑过程中的错误做法并改正。

【答案】：1.背景材料中K14+230～K16+380路段可按土石路堤进行填筑控制。理由：因为该填料中石料含量占总质量的40%～70%，属于土石路堤。

2.上述事件1的试验中，还可以得出土样的最佳含水量和最大干密度。

【彩蛋】

压卷，金考典软件考前更新，下载链接www.3.事件2中，还可以获取压实机械型号及组合、压实速度等施工工艺参数。4.错误之处1：主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑的填筑方法错误。改正：应采用分层填筑，分层压实的填筑方法。错误之处2：采用先填筑后码砌的施工方式错误。改正：应采用边填筑边码砌的施工方式。

19、背景资料：某高速公路M合同段（K17＋300～K27＋300）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000（土石比例为6：4），填方249000，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元／m3。施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、沿商，设计单位将土石比例调整为3.4：6．6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元／m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。

【问题】

事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。

【答案】：事件1属于较大设计变更。因为单项变更金额达到720万元[2400000×（19-16）=720（万元）]，超过500万元的规定。

20、背景资料：某项目部在施工中需要用大量施工机械，为此项目部积极做好机械设备的管理工作。建立了机械使用责任制，要求操作人员必须由项目经理亲自指派。同时还建立了机械安全管理制度。在项目施工中分别发生了因操作人员擅离工作岗位和因抢险救灾而造成的机械损坏的两起事故。问题：1．根据机械使用责任制的要求，项目经理的做法是否正确说明理由。

2.阐述机械安全管理制度的主要内容。3．按照机械事故的分类要求，背景中的两起事故分别是哪类事故4．机械事故发生后如何进行妥善处理

【答案】：1．不正确。操作人员必须持有国家相关管理部门核发的驾驶证和操作证而不是由项目经理指派。2．工程机械的安全生产应作为安全施工的重要组成部分统一管理，机械、生产部门应设立专职机构和人员，来负责机械安全生产的管理。各级安全和机械管理部门应该坚持对机械操作人员定期、及时地进行安全教育，要求他们严格遵守安全操作规程，不仅要保证本机和本机组人员的安全，而且要保证协同作业人员的安全和协同作业机械的安全。结合机械设备检查，定期地对机械安全操作和安全指示装置及安全保护进行检查，经常对施工现场使用机械情况和操作工安全情况进行检查，发现问题及时处理。3．分别属于责任事故和非责任事故。4．机械事故发生后应按如下要求进行妥善处理：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须按照“四不放过”的原则进行批评教育；(3)在处理过程中，对责任者要追究责任，对非责任事故也要总结教训；(4)单位领导忽视安全，追究领导责任；(5)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

21、背景资料：某施工单位承包了二级工程H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。施工中有如下事件发生：事件一：由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工。事件二：施工中采用分层填筑，分层压实，压实选用自重不小于18t的振动压路机，土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题：1．事件一中，进行试验路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的错误并说明理由。3．针对该路段路堤填料，有何技术要求4．事件三中，排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法5．改正事件三中实测项目中的错误。补充实测项目漏项。

【答案】：1．进行试验路段施工的目的是：确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。2．“土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理”错误。根据《公路路基施工技术规范》规定，中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理，而本合同段的石料属于中硬石料。3．天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2／3。4．排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。5．石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。

22、某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场，并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下事件发生：事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件2：钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定，或经监理人批准采用国际上的相应标准，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。事件3：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。事件4：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具