暨保税物流功能升级研讨教材课件

制造中心向物流、贸易及金融中心转变

与发展的桥梁--保税物流

--暨保税物流功能升级研讨制造中心向物流、贸易及金融中心转变

与发展的桥梁--保税物流

物流、商流、资金流与信息流的高度统一与和谐方能形成优化高效的供应链。物流聚集----物流中心商流聚集----贸易中心资金聚集----金融中心

背景及趋势现有保税物流政策及实务保税物流功能及模式升级探讨保税物流的影响相关问题及解决方案浅析提纲背景及趋势提纲

背景与趋势背景与趋势中国已经确立“世界工厂”的地位跨国公司营销中心相继在中国建立消费者对产品及售后的要求趋于成熟中国的资源比较优势正在慢慢弱化中国目前没有建立亚太乃至全球营销与集货中心及维修与售后中心的适应性环境目前加工贸易体制促进了中国经济的发展和“世界工厂”地位的确立，还有待进一步完善；1）、手册结转与核销问题；2）、产品内外销比例问题；3）、政策的繁多与交集问题；4）、外汇的传统管理模式与思路与现有创新经济模式的冲突问题；5）、中国现行税务体制与世界经济发展的接轨问题；背景中国已经确立“世界工厂”的地位背景手册结转与核销问题C公司（封装）CA公司（生产）AB公司（测试）BB（BVI）A（BVI）出口出口付汇付汇进口举例手册结转与核销问题C公司CA公司AB公司BB（BVI）A（B

产品内外销比例问题

国内某著名集装箱岸桥、场桥生产企业注册在浦东新区，按浦东新区相关税收及财政政策如果公司年出口产值占总产值的70%以上，才可享受到更优惠的政策。

然而由于目前企业市场的全球化，企业越来越不可能确定多大比例的订单来自国内还是境外，因而无法确定内外销比例。

为了确保享受到优惠的企业所得税税率，将企业内销比例控制在30%以内，该企业被迫采用了“香港一日游“的操作模式，浪费了大量的时间和金钱。产品内外销比例问题地方政府海关检验检疫税务外汇银行经贸部门港口代理公司中国企业所处环境图示

政策的繁多与交集问题

地方政府海关检验检疫税务外汇银行经贸部门港口外汇的传统管理模式与现有

创新经济模式的冲突问题

随着经济全球化的进程加快，对外汇的收付的便利程度要求越来越高，而中国传统的外汇管理模式已经有很多需要改进的地方。如：物流与资金流方向必须保持一致，不允许物流与资金流分离现象发生。而现有的投资中国的跨国公司实行订单的全球统一管理，资金的全球统一调度，这样往往就会产生货物流与资金流方向不一致的问题。外汇的传统管理模式与现有

创新经济模式的冲突问题中国现行税务体制与

世界经济发展的接轨问题目前中国在税务的税种设置与征管方式方法上还有许多与国际经济环境须进一步完善的方面；税务与财政优惠政策的区域级差与平衡问题；内外资企业的税负平等问题；税务创新与新的产业的快速新起与发展的适应性问题；中国现行税务体制与

世界经济发展的接轨问题趋势

制造中心须向物流、贸易及金融中心转变与发展桥梁--保税物流趋势现有保税物流政策与实务现有保税物流政策与实务现有保税物流政策与实务（一）现有保税物流政策（二）政策要点（三）现有保税物流平台布局（四）现有保税物流实务1、出口复进口2、全球分拨HUB3、保税VMI模式4、分批出货，集中报关模式5、加工贸易收付平台模式现有保税物流政策与实务（一）现有保税物流政策保税物流园区2003年12月8日国务院办公厅发布关于同意上海外高桥区港联动试点的复函。2004年3月上海市九部委下发关于推进上海外高桥保税区和上海外高桥港区联动发展试点意见2004年8月16日国务院办公厅发布关于同意扩大保税区与港区联动试点的复函2004年10月14日国家税务总局发布国家税务总局关于保税区与港区联动发展有关税收问题的通知2005年11月1日海关总署发布中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法2005年12月23日国家外汇管理局出台保税物流园区外汇管理办法-汇发（2005）92号2006年4月13日上海外汇管理局发布《上海市保税物流园区外汇管理实施细则》现有保税物流政策保税物流园区2003年12月8日国务院办公厅发布关于同意上保税物流园区-各文件的要点

外管局文件核心内容：明确了在物流园区可以操作资金流和物流相分离的业务国税局文件：核心内容：明确了国内货物入区退税海关监管办法：明确可以采用疏港方式操作进境整箱货物的“区港直通”业务明确了可以在物流园区内设立“保税维修中心”明确了可以在区内开展“先分批出区、后集中报关”的模式明确了从其他不实行“入区退税”的特殊海关监管区域（如保税区）转关入物流园区的货物，可以签发出口报关单出口退税黄联明确了保税物流园区可以和境内其他海关特殊监管区域（保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港）和保税监管场所（保税物流中心Ｂ型、保税物流中心Ａ型、出口监管仓库、保税仓库）开展转关业务保税物流园区-各文件的要点外管局文件保税物流中心2004年11月15日国家税务总局发布《保税物流中心（B型）税收管理办法》2005年6月6日海关总署发布《中华人民共和国海关对保税物流中心（B型）的暂行管理办法》2005年12月23日国家外汇管理局出台保税物流园区外汇管理办法-适用保税物流中心2006年4月５日国家外汇管理局江苏省分局发布《江苏省保税物流园区外汇管理实施细则》——适用保税物流中心现有保税物流政策保税物流中心2004年11月15日国家税务总局发布《保税物流保税物流中心-各文件的要点

外管局文件核心内容：明确了在物流中心可以操作资金流和物流不一致的业务国税局文件：核心内容：明确了国内货物入区退税海关监管办法：明确了可以在保税物流中心内设立“保税维修中心”明确了可以在区内开展“先分批出区、后集中报关”的模式明确了从其他不实行“入区退税”的特殊海关监管区域（如保税区）转关入保税物流中心的货物，可以签发出口报关单出口退税黄联明确了保税物流中心可以和境内其他海关特殊监管区域（保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港）和保税监管场所（保税物流中心Ｂ型、保税物流中心Ａ型、出口监管仓库、保税仓库）开展转关业务保税物流中心-各文件的要点外管局文件上海外高桥上海洋山保税港深圳盐田南京龙潭保税物流中心天津大连厦门北京机场保税物流中心保税物流园区/中心/保税港分布图青岛苏州工业园区保税物流中心张家港宁波保税港保税物流园区保税物流中心苏州高新区保税物流中心上海外高桥上海洋山保税港深圳盐田南京龙潭保税物流中心天津大中国保税物流体系层次图

中国已经建立了以保税自由港为“龙头”，以保税物流园区和保税物流中心为纽带，以保税区和出口加工区为基地，以保税仓库和出口监管仓等为网点的全方位立体保税物流网络的初步格局。保税港保税物流保税物流园区中心保税区出口加工区保税仓库出口监管仓中国保税物流体系层次图中国已经建立了原有保税物流实务-香港游P/OCenter香港工厂

图例贸易流货物流客户原有物流模型图1.P/O5.分销配送3.2.P/O销售公司4.原有保税物流实务-香港游P/OCenter香港工厂P/OCenter香港工厂图例贸易流货物流客户通过BLP模型图1.P/OBLP5.分销配送3.2.P/O销售公司现有保税物流实务-出口复进口P/OCenter香港工厂图例客户通过BLP模型图P/OCenter香港工厂

图例贸易流货物流1.P/OBLP3.2.P/O结转工厂现有保税物流实务-出口复进口客户通过BLP模型图P/OCenter香港工厂图例1.P/OBLP3.出口集拼-口岸模式国内供货商1…..nA

AA

A

A

BBB

B

BCCDDEE供货商在口岸委托货代/船公司分别出口

【目前操作模式】・国内供应商按订单要求委托货代/船公司发货到采购商在不同国家的地区/国家分拨中心・境外采购商在境外的地区/国家分拨中心对采购货物重拆包装，重新配货到不同城市/地区配送中心如货物在境外的地区/国家分拨中心进行分拨配送，由于境外的人工成本一般比中国贵，这将增加采购商的物流成本LosAngelesNewYorkSeattle口岸B

A

C

E

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B

C

D

E

A

B

C

D

E

采购商某国NDC出口集拼-口岸模式国内供货商1…..nAAAAA全球分拨中心-物流园区模式A

BC

D

E

CDA

B

EABCDE跨国采购商指定国内供应商物流园区交货・国内供应商按跨国采购商要求将货物运送到指定的交货地点——保税物流园区EA仓库・EA仓库按跨国采购商的要求，根据国外超市配送要求在物流园区内完成货物配送，订舱后送到不同的国外目的地，直接上超市货架货物在物流园区进行分拨配送，利用大陆廉价的劳动力成本在物流园区内完成国外NDC的功能，货物在中国直接装船运往国外的不同城市完成超市配送，可节约大量的物流成本。LosAngelesNewYorkSeattleBLP采用贸易术语FCABLP国内供货商1…..n境外供货商1…..n全球分拨中心-物流园区模式ABCDECDABEBLP境外供应商A国内保税工厂③按照生产需求发行出库指示境外供应商B国内供应商C①提供确定+预约+情报数量接受交货检查验收②报关入库⑤按JIT出库数量，供应商出具发票，保税工厂付款，月结T/T保税VMI基本业务流程④报关出库、JIT送货BLP境外供应商A国内保税工厂③按照生产需求发行出库指示境订单1…2…3N……分批出货、集中报关模式国外供应商国内供应商Bufferstock

分拣

包装

增值服务3rdpartyLogistics

Provider直送税款及

单证核销国内客户1国内客户N…订单及

销售中心出货及清关指令EDIInputEDI海关BLP订单1…2…3N……分批出货、集中报关模式国外供应商国内供应比较项目付税进口模式分拨服务模式完成时间2－3天2－4小时操作步骤繁简关联方多方EA&客户放行方式单证（人工）EDI(系统）关税增值税发货前付清发货后缴纳服务时间法定工作日内365天24小时分拨进口服务与付税进口服务比较比较项目付税进口模式分拨服务模式完成时间2－3天2－4小时操加工贸易商流模式-原有模式A公司境外公司物流资金流(外汇）国内香港B公司加工贸易商流模式-原有模式A公司境外公司物流资金流(外汇）加工贸易商流模式-现有模式A公司保税物流园区公司B公司物流资金流(外汇）加工贸易商流模式-现有模式A公司保税物流B公司物流资金流(保税物流功能及模式升级探讨保税物流功能及模式升级探讨概述以上模式基本上都是简单的纯物理意义上的货物的流动；纯物理意义上的货物的流动给当地带来的附加值和税收方面并不高，资源不能充分利用；物流的集中会促进商流和资金流的集中，商流和资金流的集中又会推动物流的发展；保税物流园区和保税物流中心必须充分利用现有的各项优势，在该区域建立货物的集散地以推动物流产业的发展，同时应将商流和资金流引入该区域以推动贸易中心和金融中心的建立。概述以上模式基本上都是简单的纯物理意义上的货物的流动；中国采购中心模式—出口

国内供应商A国内供应商B国内供应商C出口原有模式物流资金流CustomsBrokerageConsolidationSortingPick&PackingStorageLabling&Barcoding3PLProviderSystem&dataManagement

(WMS、TMS)BLP最终客户海外采购中心出境中国采购中心模式—出口国内供应商A国内供应商B国内供应商国内客户A国内客户B国内客户C出口现有模式物流资金流海外采购中心设在园区的

中国采购中心CustomsBrokerageLocalVendorConsolidationValue-addedserviceP/OManagementSystem中国采购中心模式—出口

BLP最终客户国内客户A国内客户B国内客户C出口现有模式物流资金流海外采购一般产品维修的特点（国内生产、国内销售）售后维修（保修期内/保修期外）退换货备品备件，仓储/调换/快速响应保税或国内进口产品维修的特点（国内保税生产、国外生产、国内销售）售后维修（保修期内/保修期外）-保税工厂维修或保税仓库维修退换货–保税工厂进料成品退换/海外产品退换备品备件，仓储/调换/快速响应–保税仓储/保税贸易/备品备件新旧替换/7X24小时出库服务（响应）

产品维修和保税维修的需求一般产品维修的特点（国内生产、国内销售）产品维修和保税国际维修中心的特点（国内生产-保税/非保税、全球销售）售后维修（保修期内/保修期外）-保税工厂或维修中心响应退换货-保税工厂退换或维修中心退换备品备件，仓储/调换/快速响应-保税仓储/保税贸易/7X24小时全球响应

支持全球销售的国际维修中心国际维修中心的特点（国内生产-保税/非保税、全球销售）新形势下的RMA模式随着中国加入WTO和加速融入世界经济，中国已经成为世界加工厂，大量的产成品在中国制造和组装后以成品的形式发往世界各地，由于种种原因其中的不良品需要退运回中国，由原生产商更换、检测、维修后再返回境外购买方，由于在关境内设立RMAHUB，通关手续繁琐，海关监管困难，因此产生了在国内口岸地区具有境内关外特征的特殊海关监管区域设立RMAHUB的需求

目的：主要为就近更换、检测、维修原出口的国内产品而设立的，有利于国内生产企业完善其研发、采购、生产、销售、售后服务等一条龙服务，更好的确保市场竞争能力。同时在保税物流园区内设立具有境外属性的RMAHUB有利于国内生产商就近提供技术支持，增加国内就业岗位。

在物流园区设立出口产品RMAHUB新形势下的RMA模式在物流园区设立出口产品RMAHU换货

检测

维修进口维修RMA模式

CustomerACustomerBCustomerC境外国内保税RMA物流园区海外客户

在园区设立的

RMA中心新品/维修品/备品备件抵税/核销征税/维修费用征税坏品/待维修品备案原进口证明换货

检测

维修保税仓储保税贸易进口分拨保税生产产品的RMA模式

BondedPlantABondedPlantBBondedPlantC保税工厂国内保税RMA物流园区国内生产厂家

在园区设立的

RMA中心换货

检测

维修坏品/待维修品备案原进口证明新品/维修品/备品备件核销备件保税进口保税仓储保税生产产品换货

检测

维修全球分拨保税维修中心模式

CustomerACustomerBCustomerC境外国内保税RMA物流园区跨国企业或国内生产厂家

在园区设立的

RMA中心坏品/待维修品新品/维修品/备品备件满足维修定单,全球分拨PlantAPlantBPlantC产成品出口备件出口技术支持维修设备技术支持维修设备换货

检测

维修全球分

保税物流的影响保税物流的影响保税物流的影响政府

促进政府进一步提升管理水平，优化中国的投资软环境。企业

便利企业的运作，使企业的运作效益更高，运作更加规范合理。产业

推动中国服务贸易的升级

。

保税物流的影响政府

相关问题及解决方案相关问题及解决方案

保税物流园区/保税物流中心平台的出现为中国的“世界工厂“地位服务的格局奠定了坚实的基础，在运作中我们发现仍然存在以下问题需要和相关政府部门进一步探讨

海关监管1、希望海关监管从一线监管变为二线监管，取消目前的进境备案纸质报关环节；2、园区与境外之间实现完全自由联动；3、加强对园区企业自律的控制，推行诚信与风险管理机制；完全实现园区企业电子帐册申报及核销；4、取消进出园区货物的HS编码与价格的对比和挂钩；

海关监管1、希望海关监管从一线监管变为二线监管，取消外汇监管1、按现行外汇管理政策：物流园区企业具有境外公司及国内公司双重身份.对于境外企业的身份，目前仅限于本园区注册的企业,如:上海外高桥保税物流园区怡亚通物流有限公司注册在上海外高桥保税物流园区内，因此仅在外高桥保税物流园区具有境外企业的身份，如该企业想在国内其他“境内关外“的保税物流园区/保税物流中心作为境外企业参与贸易，在目前的外汇政策下是不可以操作的。因此希望外汇管理局给予注册在物流园区的企业在参与美金交易的模式下完全的境外企业身份在物流园区内实行更加宽松的外汇政策。

2、建立适应和鼓励转口贸易，全球物流运作，全球或区域性采购销售中心，全球或区域性利润中心运作需要的外汇管理机制，逐步开放园区贸易企业经常项目下的人民币自由兑换；

3、在园区内创办部分离岸金融业务等。外汇监管1、按现行外汇管理政策：物流以上仅为管见，请大家多提意见。谢谢大家！暨保税物流功能升级研讨教材课件EternalAsiaSupplyChainSolutionProviderYourSupplychainconsultantEternalAsia制造中心向物流、贸易及金融中心转变

与发展的桥梁--保税物流

--暨保税物流功能升级研讨制造中心向物流、贸易及金融中心转变

与发展的桥梁--保税物流

物流、商流、资金流与信息流的高度统一与和谐方能形成优化高效的供应链。物流聚集----物流中心商流聚集----贸易中心资金聚集----金融中心

背景及趋势现有保税物流政策及实务保税物流功能及模式升级探讨保税物流的影响相关问题及解决方案浅析提纲背景及趋势提纲

背景与趋势背景与趋势中国已经确立“世界工厂”的地位跨国公司营销中心相继在中国建立消费者对产品及售后的要求趋于成熟中国的资源比较优势正在慢慢弱化中国目前没有建立亚太乃至全球营销与集货中心及维修与售后中心的适应性环境目前加工贸易体制促进了中国经济的发展和“世界工厂”地位的确立，还有待进一步完善；1）、手册结转与核销问题；2）、产品内外销比例问题；3）、政策的繁多与交集问题；4）、外汇的传统管理模式与思路与现有创新经济模式的冲突问题；5）、中国现行税务体制与世界经济发展的接轨问题；背景中国已经确立“世界工厂”的地位背景手册结转与核销问题C公司（封装）CA公司（生产）AB公司（测试）BB（BVI）A（BVI）出口出口付汇付汇进口举例手册结转与核销问题C公司CA公司AB公司BB（BVI）A（B

产品内外销比例问题

国内某著名集装箱岸桥、场桥生产企业注册在浦东新区，按浦东新区相关税收及财政政策如果公司年出口产值占总产值的70%以上，才可享受到更优惠的政策。

然而由于目前企业市场的全球化，企业越来越不可能确定多大比例的订单来自国内还是境外，因而无法确定内外销比例。

为了确保享受到优惠的企业所得税税率，将企业内销比例控制在30%以内，该企业被迫采用了“香港一日游“的操作模式，浪费了大量的时间和金钱。产品内外销比例问题地方政府海关检验检疫税务外汇银行经贸部门港口代理公司中国企业所处环境图示

政策的繁多与交集问题

地方政府海关检验检疫税务外汇银行经贸部门港口外汇的传统管理模式与现有

创新经济模式的冲突问题

随着经济全球化的进程加快，对外汇的收付的便利程度要求越来越高，而中国传统的外汇管理模式已经有很多需要改进的地方。如：物流与资金流方向必须保持一致，不允许物流与资金流分离现象发生。而现有的投资中国的跨国公司实行订单的全球统一管理，资金的全球统一调度，这样往往就会产生货物流与资金流方向不一致的问题。外汇的传统管理模式与现有

创新经济模式的冲突问题中国现行税务体制与

世界经济发展的接轨问题目前中国在税务的税种设置与征管方式方法上还有许多与国际经济环境须进一步完善的方面；税务与财政优惠政策的区域级差与平衡问题；内外资企业的税负平等问题；税务创新与新的产业的快速新起与发展的适应性问题；中国现行税务体制与

世界经济发展的接轨问题趋势

制造中心须向物流、贸易及金融中心转变与发展桥梁--保税物流趋势现有保税物流政策与实务现有保税物流政策与实务现有保税物流政策与实务（一）现有保税物流政策（二）政策要点（三）现有保税物流平台布局（四）现有保税物流实务1、出口复进口2、全球分拨HUB3、保税VMI模式4、分批出货，集中报关模式5、加工贸易收付平台模式现有保税物流政策与实务（一）现有保税物流政策保税物流园区2003年12月8日国务院办公厅发布关于同意上海外高桥区港联动试点的复函。2004年3月上海市九部委下发关于推进上海外高桥保税区和上海外高桥港区联动发展试点意见2004年8月16日国务院办公厅发布关于同意扩大保税区与港区联动试点的复函2004年10月14日国家税务总局发布国家税务总局关于保税区与港区联动发展有关税收问题的通知2005年11月1日海关总署发布中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法2005年12月23日国家外汇管理局出台保税物流园区外汇管理办法-汇发（2005）92号2006年4月13日上海外汇管理局发布《上海市保税物流园区外汇管理实施细则》现有保税物流政策保税物流园区2003年12月8日国务院办公厅发布关于同意上保税物流园区-各文件的要点

外管局文件核心内容：明确了在物流园区可以操作资金流和物流相分离的业务国税局文件：核心内容：明确了国内货物入区退税海关监管办法：明确可以采用疏港方式操作进境整箱货物的“区港直通”业务明确了可以在物流园区内设立“保税维修中心”明确了可以在区内开展“先分批出区、后集中报关”的模式明确了从其他不实行“入区退税”的特殊海关监管区域（如保税区）转关入物流园区的货物，可以签发出口报关单出口退税黄联明确了保税物流园区可以和境内其他海关特殊监管区域（保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港）和保税监管场所（保税物流中心Ｂ型、保税物流中心Ａ型、出口监管仓库、保税仓库）开展转关业务保税物流园区-各文件的要点外管局文件保税物流中心2004年11月15日国家税务总局发布《保税物流中心（B型）税收管理办法》2005年6月6日海关总署发布《中华人民共和国海关对保税物流中心（B型）的暂行管理办法》2005年12月23日国家外汇管理局出台保税物流园区外汇管理办法-适用保税物流中心2006年4月５日国家外汇管理局江苏省分局发布《江苏省保税物流园区外汇管理实施细则》——适用保税物流中心现有保税物流政策保税物流中心2004年11月15日国家税务总局发布《保税物流保税物流中心-各文件的要点

外管局文件核心内容：明确了在物流中心可以操作资金流和物流不一致的业务国税局文件：核心内容：明确了国内货物入区退税海关监管办法：明确了可以在保税物流中心内设立“保税维修中心”明确了可以在区内开展“先分批出区、后集中报关”的模式明确了从其他不实行“入区退税”的特殊海关监管区域（如保税区）转关入保税物流中心的货物，可以签发出口报关单出口退税黄联明确了保税物流中心可以和境内其他海关特殊监管区域（保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港）和保税监管场所（保税物流中心Ｂ型、保税物流中心Ａ型、出口监管仓库、保税仓库）开展转关业务保税物流中心-各文件的要点外管局文件上海外高桥上海洋山保税港深圳盐田南京龙潭保税物流中心天津大连厦门北京机场保税物流中心保税物流园区/中心/保税港分布图青岛苏州工业园区保税物流中心张家港宁波保税港保税物流园区保税物流中心苏州高新区保税物流中心上海外高桥上海洋山保税港深圳盐田南京龙潭保税物流中心天津大中国保税物流体系层次图

中国已经建立了以保税自由港为“龙头”，以保税物流园区和保税物流中心为纽带，以保税区和出口加工区为基地，以保税仓库和出口监管仓等为网点的全方位立体保税物流网络的初步格局。保税港保税物流保税物流园区中心保税区出口加工区保税仓库出口监管仓中国保税物流体系层次图中国已经建立了原有保税物流实务-香港游P/OCenter香港工厂

图例贸易流货物流客户原有物流模型图1.P/O5.分销配送3.2.P/O销售公司4.原有保税物流实务-香港游P/OCenter香港工厂P/OCenter香港工厂图例贸易流货物流客户通过BLP模型图1.P/OBLP5.分销配送3.2.P/O销售公司现有保税物流实务-出口复进口P/OCenter香港工厂图例客户通过BLP模型图P/OCenter香港工厂

图例贸易流货物流1.P/OBLP3.2.P/O结转工厂现有保税物流实务-出口复进口客户通过BLP模型图P/OCenter香港工厂图例1.P/OBLP3.出口集拼-口岸模式国内供货商1…..nA

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BCCDDEE供货商在口岸委托货代/船公司分别出口

【目前操作模式】・国内供应商按订单要求委托货代/船公司发货到采购商在不同国家的地区/国家分拨中心・境外采购商在境外的地区/国家分拨中心对采购货物重拆包装，重新配货到不同城市/地区配送中心如货物在境外的地区/国家分拨中心进行分拨配送，由于境外的人工成本一般比中国贵，这将增加采购商的物流成本LosAngelesNewYorkSeattle口岸B

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采购商某国NDC出口集拼-口岸模式国内供货商1…..nAAAAA全球分拨中心-物流园区模式A

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EABCDE跨国采购商指定国内供应商物流园区交货・国内供应商按跨国采购商要求将货物运送到指定的交货地点——保税物流园区EA仓库・EA仓库按跨国采购商的要求，根据国外超市配送要求在物流园区内完成货物配送，订舱后送到不同的国外目的地，直接上超市货架货物在物流园区进行分拨配送，利用大陆廉价的劳动力成本在物流园区内完成国外NDC的功能，货物在中国直接装船运往国外的不同城市完成超市配送，可节约大量的物流成本。LosAngelesNewYorkSeattleBLP采用贸易术语FCABLP国内供货商1…..n境外供货商1…..n全球分拨中心-物流园区模式ABCDECDABEBLP境外供应商A国内保税工厂③按照生产需求发行出库指示境外供应商B国内供应商C①提供确定+预约+情报数量接受交货检查验收②报关入库⑤按JIT出库数量，供应商出具发票，保税工厂付款，月结T/T保税VMI基本业务流程④报关出库、JIT送货BLP境外供应商A国内保税工厂③按照生产需求发行出库指示境订单1…2…3N……分批出货、集中报关模式国外供应商国内供应商Bufferstock

分拣

包装

增值服务3rdpartyLogistics

Provider直送税款及

单证核销国内客户1国内客户N…订单及

销售中心出货及清关指令EDIInputEDI海关BLP订单1…2…3N……分批出货、集中报关模式国外供应商国内供应比较项目付税进口模式分拨服务模式完成时间2－3天2－4小时操作步骤繁简关联方多方EA&客户放行方式单证（人工）EDI(系统）关税增值税发货前付清发货后缴纳服务时间法定工作日内365天24小时分拨进口服务与付税进口服务比较比较项目付税进口模式分拨服务模式完成时间2－3天2－4小时操加工贸易商流模式-原有模式A公司境外公司物流资金流(外汇）国内香港B公司加工贸易商流模式-原有模式A公司境外公司物流资金流(外汇）加工贸易商流模式-现有模式A公司保税物流园区公司B公司物流资金流(外汇）加工贸易商流模式-现有模式A公司保税物流B公司物流资金流(保税物流功能及模式升级探讨保税物流功能及模式升级探讨概述以上模式基本上都是简单的纯物理意义上的货物的流动；纯物理意义上的货物的流动给当地带来的附加值和税收方面并不高，资源不能充分利用；物流的集中会促进商流和资金流的集中，商流和资金流的集中又会推动物流的发展；保税物流园区和保税物流中心必须充分利用现有的各项优势，在该区域建立货物的集散地以推动物流产业的发展，同时应将商流和资金流引入该区域以推动贸易中心和金融中心的建立。概述以上模式基本上都是简单的纯物理意义上的货物的流动；中国采购中心模式—出口

国内供应商A国内供应商B国内供应商C出口原有模式物流资金流CustomsBrokerageConsolidationSortingPick&PackingStorageLabling&Barcoding3PLProviderSystem&dataManagement

(WMS、TMS)BLP最终客户海外采购中心出境中国采购中心模式—出口国内供应商A国内供应商B国内供应商国内客户A国内客户B国内客户C出口现有模式物流资金流海外采购中心设在园区的

中国采购中心CustomsBrokerageLocalVendorConsolidationValue-addedserviceP/OManagementSystem中国采购中心模式—出口

BLP最终客户国内客户A国内客户B国内客户C出口现有模式物流资金流海外采购一般产品维修的特点（国内生产、国内销售）售后维修（保修期内/保修期外）退换货备品备件，仓储/调换/快速响应保税或国内进口产品维修的特点（国内保税生产、国外生产、国内销售）售后维修（保修期内/保修期外）-保税工厂维修或保税仓库维修退换货–保税工厂进料成品退换/海外产品退换备品备件，仓储/调换/快速响应–保税仓储/保税贸易/备品备件新旧替换/7X24小时出库服务（响应）

产品维修和保税维修的需求一般产品维修的特点（国内生产、国内销售）产品维修和保税国际维修中心的特点（国内生产-保税/非保税、全球销售）售后维修（保修期内/保修期外）-保税工厂或维修中心响应退换货-保税工厂退换或维修中心退换备品备件，仓储/调换/快速响应-保税仓储/保税贸易/7X24小时全球响应

支持全球销售的国际维修中心国际维修中心的特点（国内生产-保税/非保税、全球销售）新形势下的RMA模式随着中国加入WTO和加速融入世界经济，中国已经成为世界加工厂，大量的产成品在中国制造和组装后以成品的形式发往世界各地，由于种种原因其中的不良品需要退运回中国，由原生产商更换、检测、维修后再返回境外购买方，由于在关境内设立RMAHUB，通关手续繁琐，海关监管困难，因此产生了在国内口岸地区具有境内关外特征的特殊海关监管区域设立RMAHUB的需求

目的：主要为就近更换、检测、维修原出口的国内产品而设立的，有利于国内生产企业完善其研发、采购、生产、销售、售后服务等一条龙服务，更好的确保市场竞争能力。同时在保税物流园区内设立具有境外属性的RMAHUB有利于国内生产商就近提供技术支持，增加国内就业岗位。

在物流园区设立出口产品RMAHUB新形势下的RMA模式在物流园区设立出口产品RMAHU换货

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