2021年低温液氧汽车罐车装车操作规程

第第页共5页2021年低温液氧汽车罐车装车操作规程汽车罐车使用证;机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证;押运员证;准运证;汽车罐车定期检验报告复印件;液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表;检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。二:紧急装车程序罐车到达充装地点后，驾驶员应首先停稳罐车；押运员应将制动块垫于罐车的右后轮处，除做好其他的安全措施外，还应确认罐车标定的介质与充装的介质是否相同。押运员必须在驾驶员的监护下进行以下的装车的操作。押运员在确认充装口与充装软管口径是否一致后，进行软管连接作业。接口的连接必须密封、紧固。押运员确保罐车内压力低于出液储罐内的压力。押运员关闭放空阀，打开吹除阀，用气相介质将充装软管内的空气吹除干净，以确保回收液体的质量。6•吹除约2〜___分钟后，押运员关闭罐车的吹除阀。打开储罐的底部阀，罐车的上阀(进液阀),并打开罐车溢流阀，开始进液。7•如罐车压力没有上升，可慢慢打开罐车下阀(进液阀)；如罐车压力上升，不可打开罐车下阀•(此时罐车进入充装状态)。8•罐车进入充装状态后，押运员应密切监视罐车的压力和液位。根据罐车液位计,到规定允许的最大充装量关闭储罐阀门。押运员关闭罐车上阀（进液阀）后，打开吹除阀。将软管中的残液通过吹除阀排除干净。如果吹除阀排放残液不净时，押运员应立即检查储罐的阀门是否紧闭，同时应检查罐车的阀门是否紧闭，以防止因阀门故障关闭不紧而造成事故。押运员在确认软管中无残液和余压后，才能拆卸充装软管。押运员在拆除软管后，还必须检查所有阀门同时还应检查罐车压力，以确保安全。押运员取出制动块后，罐车方能离开充装现场。三:装车后检查1:检查受液罐车内压力是否稳定。2:受液罐车及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好。3:受液罐车的罐体外壁的温度是否有过低的情况。四:异常情况紧急停车处理程序当罐车内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开罐车气体排放阀进行卸压。当出现安全阀起跳不回座或___片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告___抢修。此时，应密切监视罐车压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好___片后再打开根部阀。五:注意事项1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。2.阀门是否处于正确的启闭位置。压力表、液位计是否准确。设备管道、阀门有无泄漏、堵塞。操作中应避免液氧与皮肤接触。检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。2021年低温液氧泵操作规程1．调节皮带松紧度，并转动大皮带轮，观察有无卡住现象。2．检查泵传动箱内的油位（应略高于导轨面）。3．检查各管路接头处连接是否可靠，密封性是否良好。5．低温液体泵的预冷：稍开泵进液阀，使介质从缸头方向进入缸套末端。在预冷过程中，打开泵上排气阀放气。预冷过程中应转动皮带轮观察有无卡住现象，待泵体温度慢慢下降到操作温度（排放管放出液体），关闭泵排气阀。预冷完毕（预冷时间应大于___分钟）。再转动大皮带轮，观察有无卡住现象。6•调整液氧的过冷度。液氧进泵时必须保证有5「C左右的过冷度，否则泵的效率不能达到设计要求。通常情况下，通过提高液氧的进口压力调整过冷度。二、启动运行1．全开泵进、出液阀，按启动键，观察泵的运转是否正常。2．当泵运转正常时，可逐渐关小泵出液阀，使泵出口压力升到___MPa。3．当上述工作全部进行完毕后，可将排液压力升至___MPa。三、操作技术指标1．泵进口压力：___Mpa~___MPa；2．泵出口压力：16.5MPa；3传动箱内的润滑油温65°C。液氧流量：200-600dm3/h.5泵转速：437~875r/min四、巡回检查1．密封圈的渗漏检查：当泵在运转正常时，操作人员应注意观察活塞杆密封圈有无渗漏。活塞杆有无结冰，若有小渗漏可拧紧活塞杆靠传动箱的拼紧螺母。若仍然渗漏，必须将拼紧螺母松出几圈重新拧紧。2．检查泵运转时的声音是否正常。3．检查泵运转时泵体的发热情况。4．检查泵的进出口压力是否在允许范围内。五、正常停车程序1．按停车键，关泵进液阀，开泵排气阀放空泵内低温液体后，关闭排气阀。2．断开电源。六、紧急停车程序1．立即按泵停车键，停止泵运转。2．其余步骤与正常停泵操作相同。___气体有限公司七、常见故障处理方法3传动箱内润滑油65C，若温度不正常应停泵检查。4．密封圈拆换时应严格去油，当泵运转一定的时间后，应注意观察密封圈处有否泄漏，如果密封不好，将直接影响到泵的安全可靠性。务必引起高度重视。5