混凝土路面面层施工方案

混凝土路面面层工程施工方案

二、工程概况我合同段路面结构采用

22cm

厚

C30

水泥混凝土面层+20cm

厚

5%水泥稳定碎石基层+18cm

厚

4%水泥稳定碎石底基层。混凝土面层采用混凝土标号为C30，施工时采用半幅施工。设计路面面层长度共计1059.59

米，计

7380.42

㎡。三、施工方案（一）施工工序测量放样→安装模板→安设传力杆→混凝土运输→摊铺→混凝土振捣→收面→养护→切缝→填缝→刻纹1、测量放样进行路面施工工序。

100

米一个水准点进行加密，在施工过程中便于对模板进行检测。行放点，并计算每个点位的路面面层厚度，如不符合要求，将对水泥要求，即可进行安装模板工序。2、安装模板模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板为钢模板±1mm，木模板±2mm。3、安设传为杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。

U

形槽，使传力杆由此

通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模4、摊铺和振捣间隔时间不得超过

3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。5、接缝施工中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到

5～10Mpa

强度后方可进行，也可由现场试锯确定。新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4

块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔

3～4

块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与路中心线成

90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。6、表面修整和防滑措施或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。为

45km/h

时，摩擦系数最低值为

0.45；车速为

50km/h

时，摩擦系数最低值为

0.40。其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深

1～2mm

的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距2Omm的小横槽。7、养护和填缝为

14～2ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。其养护方法一般有两种方法:2h

后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者

20～3Omm

厚的湿砂水数次，使其保持潮湿状态。等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按和

3%的重量比配制而成)，使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生。但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。施工时采用两种方法相结合。隙内泥砂等杂物。如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。常用的封缝料有两大类，即:烯胶泥和沥青玛蹄脂等。常温施工式封缝料

主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。四、质量保证措施1、严格执行三检制，即施工班组自检、合格后报质检工程师检查，检验合格报监理工程师检查，如检查合格，方可进行下道工序；2、完善质量保障体系。由项目经理牵头，项目总工负责指导，质检工程师负责检查，班组具体落实，对每项工序进行严格的质量检查。3、测量放样必须在对导线、水准点复核的基础上进行。导线点和水对施工队伍进行交底。4、严格控制路面厚度。测量放样按

10m

一个点位分左、中、右三个进行处理，并分析原因，达到路面厚度后方可进入下道工序。5、立模。模型为槽钢模型，模型表面光洁，无污秽，无混凝土残渣，剂。考虑到施工段落曲线段落较多，综合考虑，每块模板长度3

米。核，由测量组按5

米一个点位，对模型进行复核，误差范围必须达到设计和施工规范要求。凝土同标号混凝土进行填塞密实，避免混凝土浇筑和摊铺时出现漏浆，同时不影响路面混凝土的厚度。6、原材料必须达到设计及施工规范要求，不能达到使用要求的原材料禁止进入施工现场。7、混凝土搅拌，严格按照混凝土配合比施工，控制混凝土坍落度。保证混凝土坍落度。8、混凝土采用自卸运输车，运输能力达到摊铺和混凝土搅拌平衡，输到现场。9、混凝土摊铺，采用摊铺机和人工配合施工。自卸运输车将混凝土运输到现场后，摊铺机进行摊铺，人工配合。10、混凝土摊铺均匀后立即进行振捣。采用插入式振动棒进行振捣，捣，振捣时应快插慢拔，不得猛插急提。捣时，必须待一个点振捣密实后再进行下一个点振捣。11、在涵洞顶面及桥头过渡段路面施工时，振捣点间距应适当加密，不得漏振。5~10S。12、粗平。振捣密实后，采用振动梁对混凝土表面进行振捣提浆，并对混凝土表面粗平。13、精平。采用混凝土抹面机配合人工精平。混凝土精平是整个路面达到初凝时开始操作。施工过程应引起高度重视。14、拆模。当混凝土强度达到8.0Mpa

时方可拆模，最早拆模时间不得小于下表时间：施工时间在秋冬季，我们采用的最晚拆模时间不得小于36

小时。15、养护。护。养护期间必须断道，在施工范围设置警示标示标牌，不允许任何车辆在养护期间上路面。

1

1

米左右横向加设木板，时薄膜能全部将混凝土罩住，不得漏冷空气进入。在每天早上进行洒水，同时碘钨灯不得关闭，薄膜不得拆除。使混凝土能不间断的进行升温养护。养护时间为7

天。16、路面钢筋加工。钢筋型号，钢筋间距、长度等必须按照设计要求进行下料加工。焊接必须符合相关规范要求。纵缝拉杆和胀缝拉杆必须按照设计要求钢筋表面均匀涂刷沥青。17、混凝土横向施工缝、胀缝施工。按照《两阶段施工图设计文件》要求，结合JTG

土路面施工技术规范》的相关要求：（1）横向施工缝①横向施工缝间距采用等间距布置，采用

4.5

米/板，不得采用斜缝；②横向施工缝采用不设传力杆的假缝。（2）胀缝胀缝最大间距约

140

米，在平曲线半径

R≤200m

的

HY、YH

及纵胀缝板设置为软质木板，厚度2cm，缝中完全不连浆，胀缝木板贯通整个路面板块；胀缝为φ28Ⅰ级钢筋,一端套

100mm

长的塑料套内留30mm

空隙填充棉纱，传力杆半段以上长度涂刷沥青。胀缝传力杆的

每班施工结束或当班施工时混凝土等待时间超过30

横向施工缝，设置的位置尽量与胀缝或缩缝重合。如不能重合时，采用螺纹钢筋传力杆企口缝型式设置。传力杆应垂直于中心线。18、混凝土切缝混凝土养护

24

横向切缝缝宽

4~6mm，切缝深度

50mm。19、灌缝（1）混凝土面板养生结束后应进行灌缝；（2）灌缝的技术要求：①切缝后应用高压水将缝内的杂物清除干净；匀搅拌，并尽快使用完；③灌缝应将缝内充填饱满，无空洞；④灌缝后应将缝外的沥青清理干净。20、防滑构造布，并垂直于线路中线。槽深度3~5mm，