2022年制动系统行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

制动系统行业报告/庞文报告PAGEPAGE30制动系统行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\o"1-9"概述 3一、制动系统业数据预测与分析 4(一)、制动系统业时间序列预测与分析 4(二)、制动系统业时间曲线预测模型分析 5(三)、制动系统行业差分方程预测模型分析 5(四)、未来5-10年制动系统业预测结论 6二、2022-2027年制动系统企业市场突破具体策略 7(一)、密切关注竞争对手的策略，提高制动系统产品在行业内的竞争力 7(二)、使用制动系统行业市场渗透策略，不断开发新客户 7(三)、实施制动系统行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 7(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 8(五)、实施线上线下融合，深化制动系统行业国内外市场拓展 8(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 8三、制动系统行业政策环境 9(一)、政策持续利好制动系统行业发展 9(二)、行业政策体系日趋完善 9(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 10(四)、宏观环境下制动系统行业定位 10(五)、“十三五”期间制动系统业绩显著 11四、制动系统行业财务状况分析 12(一)、制动系统行业近三年财务数据及指标分析 12(二)、现金流对制动系统业的影响 14五、2022-2027年宏观政策背景下制动系统业发展现状 14(一)、2022年制动系统业发展环境分析 14(二)、国际形势对制动系统业发展的影响分析 15(三)、制动系统业经济结构分析 16六、2022-2027年制动系统业竞争格局展望 17(一)、制动系统业经济周期分析 17(二)、制动系统业的增长与波动分析 18(三)、制动系统业市场成熟度分析 18七、制动系统行业竞争分析 19(一)、制动系统行业国内外对比分析 19(二)、中国制动系统行业品牌竞争格局分析 20(三)、中国制动系统行业竞争强度分析 211、中国制动系统行业现有企业竞争情况 212、中国制动系统行业上游议价能力分析 213、中国制动系统行业下游议价能力分析 214、中国制动系统行业新进入者威胁分析 225、中国制动系统行业替代品威胁分析 22(四)、初创公司大独角兽领衔 22(五)、上市公司双雄深耕多年 23(六)、制动系统巨头综合优势明显 23八、“疫情”对制动系统业可持续发展目标的影响及对策 24(一)、国内有关政府机构对制动系统业的建议 24(二)、关于制动系统产业上下游产业合作的建议 25(三)、突破制动系统企业疫情的策略 25九、制动系统行业风险控制解析 26(一)、制动系统行业系统风险分析 26(二)、制动系统业第二产业的经营风险 26十、制动系统成功突围策略 26(一)、寻找制动系统行业准差异化消费者兴趣诉求点 26(二)、制动系统行业精准定位与无声消费教育 26(三)、从制动系统行业硬文广告传播到深度合作 27(四)、公益营销竞争激烈 27(五)、电子商务提升制动系统行业广告效果 28(六)、制动系统行业渠道以多种形式传播 28(七)、强调市场细分，深耕制动系统产业 28

概述近年来，制动系统行业市场火爆，其应用场景跨越式发展的根本原因在于技术、安全和多样性的创新。用户需求的爆发式增长，极大地丰富了制动系统的应用场景。一方面，进一步提升制动系统产业链中的原材料和供应商，有利于产业源头的转型升级，优化产业流程；另一方面，制动系统技术、品质、品种的更新迭代，有利于产品的持续开发。进一步满足用户新需求的升级和质量提升，都有利于行业的进一步发展。多方的推动，导致了制动系统应用的爆发式发展。那么，面对行业的高速发展，制动系统行业的企业如何才能在市场上分得更大的蛋糕，获得更多的收益，占领更大的市场？在这里，企业的市场突破战略非常重要。如何制定战略，选择什么样的战略，关系到制动系统公司未来五年甚至十年的发展。本文主要分析未来五年制动系统行业企业的市场突破份额，并提供指导意见。企业战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样的。每个特定的选择都会有或大或小的差异。当然，每种选择都有充分的理由和具体的不同条件。本文之所以试图探索企业丰富多样的战略选择，是为了在极短的时间内告诉制动系统行业的企业管理者，市场突破发展的基本选择策略有多少，以及每个选择策略如何发挥作用,被选中的根本原因是什么。一、制动系统业数据预测与分析(一)、制动系统业时间序列预测与分析根据制动系统业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了制动系统业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从制动系统行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内制动系统业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取制动系统行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的制动系统行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据制动系统业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国制动系统业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、制动系统业时间曲线预测模型分析在制动系统业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年制动系统业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、制动系统行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年制动系统业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的制动系统业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国制动系统业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国制动系统行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出制动系统行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年制动系统业预测结论在以上三种预测制动系统业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国制动系统业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来制动系统行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对制动系统业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对制动系统业未来走势的预测仅供参考。二、2022-2027年制动系统企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高制动系统产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高制动系统行业产品的竞争力，尽量缩小与制动系统行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用制动系统行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的制动系统行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施制动系统行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注制动系统行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从制动系统行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将制动系统行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化制动系统行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议制动系统行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。制动系统公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让制动系统企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于制动系统行业公司确定公司的竞争地位。三、制动系统行业政策环境(一)、政策持续利好制动系统行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋制动系统、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为制动系统行业前景将会更加辽阔。(二)、行业政策体系日趋完善近年来,国内制动系统产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,国务院依次出台三项与制动系统紧密相关的政策文件,为制动系统发展奠定了关键的政策基础；同时中央网信办发布了关于制动系统管理的文件,在制动系统行业发挥了重要影响；针对制动系统业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；工信部于2019年发布《制动系统发展三年行动计划(2019-2022年）》,提出了我国关于制动系统发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对制动系统领域的大力投入,国内制动系统技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开制动系统专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下制动系统行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间制动系统业绩显著制动系统因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设制动系统,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥制动系统的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是制动系统的建设可带来的效应。立足制动系统建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使制动系统的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与制动系统发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。四、制动系统行业财务状况分析(一)、制动系统行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年制动系统行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，制动系统公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底制动系统行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18制动系统企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28制动系统业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期投资和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与制动系统业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因制动系统投资项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对制动系统业的影响从现金流的角度，我们可以分析医制动系统行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着制动系统行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对制动系统行业的发展和生存产生重大影响。五、2022-2027年宏观政策背景下制动系统业发展现状(一)、2022年制动系统业发展环境分析制动系统业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，制动系统业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为制动系统行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，制动系统业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，制动系统业需求结构持续改善。(二)、国际形势对制动系统业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致制动系统业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，制动系统业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球制动系统业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来制动系统业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、制动系统业经济结构分析一是制动系统业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，制动系统行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持制动系统业。从产业结构来看，我国的制动系统业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对制动系统业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。六、2022-2027年制动系统业竞争格局展望(一)、制动系统业经济周期分析制动系统市场正变得越来越规范和透明。从分销模式来看，企业正朝着大型集团的在线分销方向发展；从渠道建设来看，制动系统业市场正在从省会城市和沿海经济特区向地级市场延伸；市场的区域差异将逐渐消失。从制动系统业的市场转移来看，中短期市场需求明显增加，长期需求越来越稳定。从制动系统业产品发展的角度来看，发展方向是使产品科技化、优质化、定量化；制动系统行业企业的个性化特征将得到加强，产品类别将更加丰富，分类将更加精细。创新成本增加。(二)、制动系统业的增长与波动分析目前，传统制动系统企业的生存状态相对缓慢。国内制动系统行业新兴的小作坊企业往往通过灵活的商业模式和恶性的价格竞争获得可承受的微薄利润，并利用各种手段降低成本参与竞争；所有这些都给传统制动系统行业的企业造成了巨大损失，因此，近年来，他们的人均收入和毛利率呈现出不稳定的趋势。面对国际制动系统业大玩家的强力攻击和非标小企业的恶意渗透，传统制动系统企业无奈回应。市场外部宏观环境发生了变化（经济和社会），行业环境发生了变化（技术、法规和标准），货币市场环境发生了变化（供求），竞争环境也发生了变化。传统制动系统企业一成不变，逆流而上，不进则退。对于处于传统制动系统行业变革中的许多企业来说，只有深刻理解变革的原因和阻碍自身发展的诸多因素，然后找到融入变革的路径，才能突破发展瓶颈，重塑自己在市场格局中的地位。(三)、制动系统业市场成熟度分析目前，制动系统业市场已进入快速发展阶段。制动系统业的产业链已基本形成，管理链正在逐步建立。然而，由于缺乏上级法律和相关的企业资质认定规则，导致了部分领域的制动系统行业管理出现空缺。珠三角、长三角、京津地区的制动系统产业集群已初步形成，年均增长17%。制动系统业的下游市场正处于快速发展时期，并正在走向成熟。市场需求趋于多元化，但由于诸多因素，全国制动系统行业规模以上的企业尚未形成气候，因此目前的制动系统行业市场尚未进入快速增长期。总体而言，市场特征如下：制动系统业总体市场结构合理，总供求基本平衡。同时，制动系统业市场潜力巨大，需求旺盛，但门槛低，竞争激烈，市场秩序混乱。产品市场正在从沿海和省会城市扩展到内陆和边境地区。员工和资本规模主要为中小型企业。七、制动系统行业竞争分析目前，我国制动系统领域主要有以独角兽为首的初创公司，有上市公司和互联网巨头三大阵营。三方阵营不断对制动系统相关行业进行编码部署，推出了一系列应对不同应用场景的制动系统产品，覆盖了安全、金融、商务等各个行业的应用领域。(一)、制动系统行业国内外对比分析国内外制动系统的目标客户锁定在早期、特定行业、具有商业前景的企业，致力于提供成长初期不足的资源，以实现商业价值的快速增长。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递等维度。在这四个维度内国内外制动系统有普遍的核心诉求，但由于体制、经济和文化等方面的差异受到限制，国内外产业制动系统的探索方向和落地形式不同。国外制动系统注重创客文化和高技术投资回报率，以获取企业股份或抛售企业股份收割溢价为主要盈利方式，形成持续的自我经营能力，国内制动系统倾向于通过技术积累和项目展现收获声誉，围绕政策导向和产业价值定位紧密制定预期发展目标，通过产学研加快资源交换和聚焦，为企业创造收益，积累资源和品牌影响力形成雪人效应。(二)、中国制动系统行业品牌竞争格局分析根据应用领域的不同，制动系统行业品牌的知名度不同。根据制动系统技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者，其中政府部门普遍希望将制动系统技术应用于智能安全领域，应用场景复杂，对准确性要求高；个人使用场景虽然复杂性低，但对消费体验的要求很高。根据制动系统技术的供给维度分析，制动系统技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件、软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，制动系统产业发展步伐与全国经济形势一致，从高速发展向中低速发展过渡。中国制动系统经过30年的高速发展，面临着转型升级的关键时期，制动系统行业已经进入了品牌竞争的时代。制动系统市场的竞争从地域、类别、局部上升到了品牌之间的立体战。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效的系统化品牌工程，将成为品牌制动系统企业的必由之路。(三)、中国制动系统行业竞争强度分析1、中国制动系统行业现有企业竞争情况目前,制动系统行业中企业数量不多,且细分领域也不同,相互之间竞争压力相对较小。2、中国制动系统行业上游议价能力分析制动系统行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等,该类产品多为通用、标准化产品,供应商繁多,竞争激烈,因此,制动系统行业对上游议价能力较强。3、中国制动系统行业下游议价能力分析制动系统行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构,应用领域包括金融、安防、制动系统、交通、社交娱乐、社保等,由于其下游用户数量多,制动系统行业对下游议价能力较强。4、中国制动系统行业新进入者威胁分析新入行者在给行业带来新生产能力、新资源的同时,也希望在被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地,这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争,最终导致行业中现有企业盈利水平降低。5、中国制动系统行业替代品威胁分析处于同行业或不同行业中的企业,可能会由于产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为。(四)、初创公司大独角兽领衔国内制动系统创业公司的商业模式，主要面向b端提供基本的软件解决方案，满足个性化的需求。许多制动系统领域的创业公司初期从零开始接触产业，无法直接进入成熟的硬件市场，作为增值服务提供者，大多只能在软件层面与硬件制造商合作。但是，随着制动系统技术的突破，一批优秀的创业公司利用先进的技术优势率先探索商业模式，初步开拓了新兴应用市场。其中，XXX公司、AAA公司以先进的技术优势切入市场，通过融资获得资金，一举成为制动系统领域的独角兽。从业务领域来看，独角兽主要集中在千政务、民生、金融等较大的应用场景。但是，因为独角兽公司各有技术优势，所以大多在各自擅长的领域进行深度布局。xx技术侧重于金融、安全、移动互联网和移动电话领域；AAA技术侧重于金融、安全、医疗和交通领域，BBB科技侧重于金融、安全、零售、旅游等领域CCC技术侧重于金融、安全、酒店和其他创新领域。(五)、上市公司双雄深耕多年ZZZ企业拥有制动系统领域的全产业链,产品和软硬件一体化解决方案，更加贴近实际场景的应用,从制动系统整体系统角度出发,在产品迭代、产品设计、产品应用上都进行了精细优化,具有准确率高、效率高等特点,解决了目前的制动系统技术准确率和稳定性差的缺陷,具有很强的环境适应能力。YYY企业作为制动系统领域第二大厂商,制动系统技术打造了从精细化应用方案,大大提升制动系统产品的效果。此外,依托于公司在平台上深厚的软硬件研发能力,形成了一系列基于制动系统的智能化产品,包括前后端的制动系统结构化、立体化和市场化产品,更是在制动系统领域拥有全产业链布局。(六)、制动系统巨头综合优势明显与互联网巨头相似,国外巨头近年来也纷纷进军制动系统市场。巨头在竞争过程具有资金、品牌、技术等多方面优势,综合优势明显。同时基于自身在C端市场长期积累,C端优势明显,更有可能率先打开C端市场。互联网巨头在制动系统技术方面的布局呈现两条主线：挥洒重金引入行业领军人物打造自身技术,凭借强大影响力及雄厚的资金对优质企业进行直接收购或投资。八、“疫情”对制动系统业可持续发展目标的影响及对策目前，减少疫情对制动系统业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:(一)、国内有关政府机构对制动系统业的建议建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的制动系统行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。制动系统行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持；专家学者普遍认为，对于制动系统企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策需要精心设计。改善政策执行。报告显示，制动系统行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。(二)、关于制动系统产业上下游产业合作的建议一是加强制动系统行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破制动系统行业的价值链瓶颈。通过国际组织、制动系统商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的制动系统行业供应链流通，提高抗风险能力。(三)、突破制动系统企业疫情的策略一是加强制动系统行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破制动系统行业的价值链瓶颈。通过国际组织、制动系统商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的制动系统行业供应链流通，提高抗风险能力。九、制动系统行业风险控制解析(一)、制动系统行业系统风险分析随着国内制动系统行业市场需求水平的加快和大型、多元化项目的发展，是否具备特定业务领域的高水平大中型项目运营经验，不仅是成功签约的关键因素之一，同时也是保证为具体项目制定