行车安全操作培训课件

行车操作安全培训行车操作安全培训行车操作安全培训主要内容：行车事故案例分析吊钩、夹钳和钢丝绳的使用行车安全操作规程行车吊装指挥手势行车操作安全培训主要内容：行车事故案例分析一、钢丝绳断裂险肇事故2010年8月17日20时左右，镇江铭物资有限公司员工将坯料转至切割场地，因挂吊不平衡，落下钢坯调整钢丝绳位置。此时行车工习惯性违章，用倒车代替制动，造成钢丝绳断裂（中间链条，两头钢丝绳）、钢坯坠落的险肇事故。一、钢丝绳断裂险肇事故2010年8月17日20时左右，镇江铭二、行车钩头脱落险肇事故2012年3月2日15:20分左右，江阴信通行车工操作9#行车，在放好一件钢时，钩头正常上升。这时行车工把主卷控制器放在上升状态，思想不集中，没有及时恢复零位，造成右边主卷钢丝绳断裂、钩头脱落的重大险肇事故。二、行车钩头脱落险肇事故2012年3月2日15:20分左右，三、中厚板卷厂工亡事故2012年2月17日20:00左右，盛达实业有限公司使用的江苏众杰人力资源有限公司劳务派遣工陈怡平在中厚板卷厂精整车间探伤班待探伤货位G区201和G区202之间抄当班第96块探伤板的钢号时，由盛达公司行车工邓小英操作的37#行车起吊放在G201货位上的钢板准备上探伤辊道时，起吊的钢板晃动，将陈怡平挤压在吊起的钢板和G202货位之间，经抢救无效死亡。三、中厚板卷厂工亡事故2012年2月17日20:00左右，盛1、吊物坠落2、挤压碰撞3、机体倾翻4、物体打击5、触电等从事故统计看，以挤压碰撞和吊物（具）坠落两类尤为突出四、行车作业中存在的危害因素1、吊物坠落从事故统计看，以挤压碰撞和四、行车作业中存在的危五、造成行车事故的原因事故的直接原因起重机在吊运物体时，无专人或不熟悉指挥信号，物体下降过快，造成脱钩钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤人由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物或撞击周围人员对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动过程中，挤压碰撞人五、造成行车事故的原因事故的直接原因起重机在吊运物体时，无专吊装方法不对，捆绑不牢固，吊件坠落，地面人员遭受伤害对吊物重量估算不准，负荷超重，造成行车刹车失灵作业人员缺乏起重知识，技能低下，违章操作缺乏统一指挥，人员配合不当，吊件中伤害作业人员行车只管使用，不管维护保养而带病使用选用吊钩、钢丝绳、夹钳等吊索具的不当，安全系数不足或没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏事故的直接原因吊装方法不对，捆绑不牢固，吊件坠落，地面人员遭受伤害事故的直造成事故的间接原因作业人员无证上岗，没经过特殊工种培训没有对行车本体及吊索钓具进行安全检查安全技术措施落实不到位管理人员监督管理不到位，规章制度执行不严，有章不循起重设备未做试验或试验不合格就投运作业环境不良，视线不清作业人员精神状态、身体的原因造成事故的间接原因作业人员无证上岗，没经过特殊工种培训一、吊钩的使用吊钩的基本知识吊钩的危险断面吊钩的安全检查吊钩的报废标准一、吊钩的使用吊钩的基本知识吊钩的基本知识吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩锻造吊钩又可分为单钩和双钩，片式吊钩也有单钩和双钩之分单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大起重量吊钩的基本知识吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩吊钩的危险断面由曲梁理论，水平断面A–A面应力最大B-B面应力不如A-A断面大，却是吊索磨损强烈部位磨损严重，承载能力下降吊钩的危险断面由曲梁理论，水平断面A–A面应力最大吊钩的安全检查吊钩回转状态：定期用手转动，应轻巧灵活防脱钩装置：用手检验，确认可靠滑轮：应有防护罩，转动时无异常声响螺栓、销：定期检查，应无松动、脱落危险断面磨损按国家标准定期检查不超原尺寸的10%吊钩的安全检查吊钩回转状态：定期用手转动，应轻巧灵活吊钩的安全检查裂纹：半年进行一次磁粉探伤，有裂纹立即报废吊钩开口度必要时进行及时检查，不能超原尺寸的15%螺纹：卸去螺母，检查有无裂纹轴承及轴瓦不得有裂纹和严重磨损吊钩的安全检查裂纹：半年进行一次磁粉探伤，有裂纹立即报废吊钩的报废标准裂纹危险断面磨损达原尺寸的10%开口度比原尺寸增加15%钩身扭转变形超过10°吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴注：吊钩上的裂纹或磨损不能焊补吊钩的报废标准裂纹二、夹钳的使用钢坯夹钳的特点夹钳包括链条、横梁和自动闭锁装置，故障点少自动闭锁装置可以安全灵活地起吊和释放工件不消耗电能，有利于环保重要连接点使用自润滑轴承，无需修理，使用寿命长钳口用耐高温的特殊材料制成二、夹钳的使用钢坯夹钳的特点夹钳包括链条、横梁和自动闭锁装置钢坯夹钳使用注意事项使用前对夹钳进行检查钢坯夹具在起吊时夹具下方严禁站人起吊时严禁歪拉斜吊，这样会减少夹钳的使用周期如果夹具有小的磨损，应立即维修，否则会加快加速的损坏钢坯夹钳使用注意事项使用前对夹钳进行检查三、钢丝绳的使用钢丝绳的优缺点优点：卷绕性好，承载能力大，强度高，承受冲击载荷能力强，卷绕过程平稳，卷绕速度高时也无噪声，易于检查磨损钢丝绳，一般不会发生钢丝绳整体断裂，工作可靠性强，成本低缺点：刚性大，使用时不易弯曲，使用场合复杂，易磨损、烧烤、腐蚀，如果选择、维护、保养、使用不当容易发生钢丝绳断裂，造成死亡事故或重大险情三、钢丝绳的使用钢丝绳的优缺点优点：卷绕性好，承载能力大，强钢丝绳常见的变形损坏——予以报废波浪型钢丝挤出绳股挤出笼状变形钢丝绳常见的变形损坏——予以报废波浪型钢丝挤出绳股挤出笼状变钢丝绳直径局部增大绳径局部减小部分压扁弯折扭结钢丝绳直径局部增大绳径局部减小部分压扁弯折扭结行车操作工的基本条件行车操作基本要求行车安全操作规程“十不吊”行车操作工的基本条件行车操作工的基本条件行车工必须年满１８周岁，身体健康，无妨碍从事本职工作的疾病和生理缺陷，通过专业培训考核，并持有效操作证者方能操作行车，未经专门训练和考试不得单独操作应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途、电气知识及防火知识行车工操作时不准吸烟、吃东西、看书报、打手机等，应严格遵守劳动纪律熟悉各种指挥信号行车操作工的基本条件行车工必须年满１８周岁，身体健康，无妨碍行车操作的基本要求稳——启动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆准——吊具和吊物准确停在指定位置上方降落快——缩短工作循环时间，提高生产效率安全——严格执行起重机安全技术操作规程，不发生人员和设备事故合理——正确操纵控制器并作到合理操作行车操作的基本要求稳——启动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游行车安全操作规程行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠并填写检查记录。如控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运必须听从挂吊起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一挡，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“零”位行车安全操作规程行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车工作停歇时，不准将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。对向行车错车时，空载行车应主动避让当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室运行时由于突然故障或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢夜间作业应有充足的照明行车工必须认真做到“十不吊”工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道指定两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹“十不吊”超过额定负荷不吊指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊“十不吊”超过额定负荷不吊指挥信号不明，重量吊绳和附件捆缚不牢不符合安全要求不吊行车吊挂重物直接进行加工的不吊吊绳和附件捆缚不牢行车吊挂重物直接进行加工的不吊歪拉斜挂不吊工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊歪拉斜挂不吊工件上站人或工件上浮氧气瓶，乙炔发生器等具有爆炸性物不吊带棱角快口未垫好不吊氧气瓶，乙炔发生器等带棱角快口未垫好不吊埋在地下的物件不吊管理人员违章指挥不吊埋在地下的物件不吊管理人员违手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动单手自然握拳，置于头上，轻触头顶口哨声：一长声预备要主钩口哨声：一短声手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动单手自一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转口哨声：一短声口哨声：两短声要副钩吊钩上升一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌口哨声：稍长音口哨声：断续短声吊钩水平移动吊钩微微上升小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌口哨声：三短声口哨声：断续的短声吊钩下降吊钩微微下落手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动双小臂曲起，伸向一侧，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近口哨声：稍长音口哨声：断续的短声微动范围吊钩水平微微移动小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，五指伸直，指出负载应降落的位置小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧口哨声：稍长音口哨声：一长声指示降落方位停止五指伸直，指出负载应降落的位置小臂水平置于胸前，五指伸开，两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧双手五指伸开，在额前交叉口哨声：急促的长声口哨声：一长声紧急停止工作结束两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧双行车操作安全培训行车操作安全培训行车操作安全培训主要内容：行车事故案例分析吊钩、夹钳和钢丝绳的使用行车安全操作规程行车吊装指挥手势行车操作安全培训主要内容：行车事故案例分析一、钢丝绳断裂险肇事故2010年8月17日20时左右，镇江铭物资有限公司员工将坯料转至切割场地，因挂吊不平衡，落下钢坯调整钢丝绳位置。此时行车工习惯性违章，用倒车代替制动，造成钢丝绳断裂（中间链条，两头钢丝绳）、钢坯坠落的险肇事故。一、钢丝绳断裂险肇事故2010年8月17日20时左右，镇江铭二、行车钩头脱落险肇事故2012年3月2日15:20分左右，江阴信通行车工操作9#行车，在放好一件钢时，钩头正常上升。这时行车工把主卷控制器放在上升状态，思想不集中，没有及时恢复零位，造成右边主卷钢丝绳断裂、钩头脱落的重大险肇事故。二、行车钩头脱落险肇事故2012年3月2日15:20分左右，三、中厚板卷厂工亡事故2012年2月17日20:00左右，盛达实业有限公司使用的江苏众杰人力资源有限公司劳务派遣工陈怡平在中厚板卷厂精整车间探伤班待探伤货位G区201和G区202之间抄当班第96块探伤板的钢号时，由盛达公司行车工邓小英操作的37#行车起吊放在G201货位上的钢板准备上探伤辊道时，起吊的钢板晃动，将陈怡平挤压在吊起的钢板和G202货位之间，经抢救无效死亡。三、中厚板卷厂工亡事故2012年2月17日20:00左右，盛1、吊物坠落2、挤压碰撞3、机体倾翻4、物体打击5、触电等从事故统计看，以挤压碰撞和吊物（具）坠落两类尤为突出四、行车作业中存在的危害因素1、吊物坠落从事故统计看，以挤压碰撞和四、行车作业中存在的危五、造成行车事故的原因事故的直接原因起重机在吊运物体时，无专人或不熟悉指挥信号，物体下降过快，造成脱钩钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤人由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物或撞击周围人员对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动过程中，挤压碰撞人五、造成行车事故的原因事故的直接原因起重机在吊运物体时，无专吊装方法不对，捆绑不牢固，吊件坠落，地面人员遭受伤害对吊物重量估算不准，负荷超重，造成行车刹车失灵作业人员缺乏起重知识，技能低下，违章操作缺乏统一指挥，人员配合不当，吊件中伤害作业人员行车只管使用，不管维护保养而带病使用选用吊钩、钢丝绳、夹钳等吊索具的不当，安全系数不足或没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏事故的直接原因吊装方法不对，捆绑不牢固，吊件坠落，地面人员遭受伤害事故的直造成事故的间接原因作业人员无证上岗，没经过特殊工种培训没有对行车本体及吊索钓具进行安全检查安全技术措施落实不到位管理人员监督管理不到位，规章制度执行不严，有章不循起重设备未做试验或试验不合格就投运作业环境不良，视线不清作业人员精神状态、身体的原因造成事故的间接原因作业人员无证上岗，没经过特殊工种培训一、吊钩的使用吊钩的基本知识吊钩的危险断面吊钩的安全检查吊钩的报废标准一、吊钩的使用吊钩的基本知识吊钩的基本知识吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩锻造吊钩又可分为单钩和双钩，片式吊钩也有单钩和双钩之分单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大起重量吊钩的基本知识吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩吊钩的危险断面由曲梁理论，水平断面A–A面应力最大B-B面应力不如A-A断面大，却是吊索磨损强烈部位磨损严重，承载能力下降吊钩的危险断面由曲梁理论，水平断面A–A面应力最大吊钩的安全检查吊钩回转状态：定期用手转动，应轻巧灵活防脱钩装置：用手检验，确认可靠滑轮：应有防护罩，转动时无异常声响螺栓、销：定期检查，应无松动、脱落危险断面磨损按国家标准定期检查不超原尺寸的10%吊钩的安全检查吊钩回转状态：定期用手转动，应轻巧灵活吊钩的安全检查裂纹：半年进行一次磁粉探伤，有裂纹立即报废吊钩开口度必要时进行及时检查，不能超原尺寸的15%螺纹：卸去螺母，检查有无裂纹轴承及轴瓦不得有裂纹和严重磨损吊钩的安全检查裂纹：半年进行一次磁粉探伤，有裂纹立即报废吊钩的报废标准裂纹危险断面磨损达原尺寸的10%开口度比原尺寸增加15%钩身扭转变形超过10°吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴注：吊钩上的裂纹或磨损不能焊补吊钩的报废标准裂纹二、夹钳的使用钢坯夹钳的特点夹钳包括链条、横梁和自动闭锁装置，故障点少自动闭锁装置可以安全灵活地起吊和释放工件不消耗电能，有利于环保重要连接点使用自润滑轴承，无需修理，使用寿命长钳口用耐高温的特殊材料制成二、夹钳的使用钢坯夹钳的特点夹钳包括链条、横梁和自动闭锁装置钢坯夹钳使用注意事项使用前对夹钳进行检查钢坯夹具在起吊时夹具下方严禁站人起吊时严禁歪拉斜吊，这样会减少夹钳的使用周期如果夹具有小的磨损，应立即维修，否则会加快加速的损坏钢坯夹钳使用注意事项使用前对夹钳进行检查三、钢丝绳的使用钢丝绳的优缺点优点：卷绕性好，承载能力大，强度高，承受冲击载荷能力强，卷绕过程平稳，卷绕速度高时也无噪声，易于检查磨损钢丝绳，一般不会发生钢丝绳整体断裂，工作可靠性强，成本低缺点：刚性大，使用时不易弯曲，使用场合复杂，易磨损、烧烤、腐蚀，如果选择、维护、保养、使用不当容易发生钢丝绳断裂，造成死亡事故或重大险情三、钢丝绳的使用钢丝绳的优缺点优点：卷绕性好，承载能力大，强钢丝绳常见的变形损坏——予以报废波浪型钢丝挤出绳股挤出笼状变形钢丝绳常见的变形损坏——予以报废波浪型钢丝挤出绳股挤出笼状变钢丝绳直径局部增大绳径局部减小部分压扁弯折扭结钢丝绳直径局部增大绳径局部减小部分压扁弯折扭结行车操作工的基本条件行车操作基本要求行车安全操作规程“十不吊”行车操作工的基本条件行车操作工的基本条件行车工必须年满１８周岁，身体健康，无妨碍从事本职工作的疾病和生理缺陷，通过专业培训考核，并持有效操作证者方能操作行车，未经专门训练和考试不得单独操作应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途、电气知识及防火知识行车工操作时不准吸烟、吃东西、看书报、打手机等，应严格遵守劳动纪律熟悉各种指挥信号行车操作工的基本条件行车工必须年满１８周岁，身体健康，无妨碍行车操作的基本要求稳——启动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆准——吊具和吊物准确停在指定位置上方降落快——缩短工作循环时间，提高生产效率安全——严格执行起重机安全技术操作规程，不发生人员和设备事故合理——正确操纵控制器并作到合理操作行车操作的基本要求稳——启动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游行车安全操作规程行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠并填写检查记录。如控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运必须听从挂吊起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一挡，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“零”位行车安全操作规程行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车工作停歇时，不准将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。对向行车错车时，空载行车应主动避让当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室运行时由于突然故障或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢夜间作业应有充足的照明行车工必须认真做到“十不吊”工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道指定两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹“十不吊”超过额定负荷不吊指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊“十不吊”超过额定负荷不吊指挥信号不明，重量吊绳和附件捆缚不牢不符合安全要求不吊行车吊挂重物直接进行加工的不吊吊绳和附件捆缚不牢行车吊挂重物