2022年一级建造师之一建公路工程实务题库题库大全及答案【基础+提升】

2022年一级建造师之一建公路工程实务题库题库大全及答案【基础+提升】第一部分单选题(50题)1、关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（）。2013年

A.摊铺前应对基层表面进行风干处理，保持基层表面干燥

B.摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间

C.每日工作结束，施工缝宜设置在胀缝或缩缝处

D.因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝

【答案】：A

2、施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在（）kW及以上时，应编制用电组织设计。

A.50

B.75

C.100

D.200

【答案】：A

3、在地基承载力好的土层上修建桥梁时，宜采用的基础是（）。

A.扩大基础

B.桩基础

C.管柱基础

D.沉井基础

【答案】：A

4、最广泛适用于卵石、漂石地质条件下灌注桩钻孔施工的机械是（）。

A.螺旋钻机

B.冲击钻机

C.旋挖钻机

D.回转斗钻机

【答案】：B

5、下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。

A.风管式通风

B.巷道式通风

C.通道式通风

D.风墙式通风

【答案】：C

6、水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处时应采用（）

A.不设传力杆假缝型

B.设拉杆企口缝型

C.设传力杆假缝型

D.设传力杆平缝型

【答案】：D

7、钢筋笼接头质量如果存在问题将会对（）施工质量产生影响。

A.扩大基础

B.钻孔桩

C.挖孔桩

D.沉井

【答案】：B

8、下列关于路基填料选择的说法错误的是（）。

A.含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料

B.含草皮.树根的土质严禁作为路基填料

C.有机质土可以直接作为路基填料

D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

【答案】：C

9、下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是（）。

A.AA级

B.A级

C.B级

D.D级

【答案】：A

10、隧道洞口，洞门墙顶应高出仰坡坡脚（）m以上。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

【答案】：A

11、下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（）。

A.E级

B.AA级

C.D级

D.B级

【答案】：A

12、属于公路工程常用的流水时间参数是（）。

A.施工过程数

B.工作面

C.流水节拍

D.流水强度

【答案】：C

13、()的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

A.隔离栅

B.防眩设施

C.防撞筒

D.护栏

【答案】：C

14、关于预制梁板台座施工的说法，错误的是（）。2018真题

A.先张法施工的张拉台座采用钢筋混凝土框架式台座

B.台座施工时底模可采用混凝土底模

C.存梁区台座混凝土强度等级不低于C20

D.台座底模宜采用通长钢板

【答案】：B

15、某桥全长130m。主跨为100m钢筋混凝土箱形拱桥，下部结构东岸为组合式桥台，西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。问题：计算矢高是从拱顶截面（）。

A.形心到相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离

B.形心到相邻两拱脚截面最低点之连线的垂直距离

C.下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离

D.下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离

【答案】：A

16、在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时，在两者之间应设置（）。

A.透层

B.粘层

C.封层

D.防水层

【答案】：B

17、隧道衬砌时为了防治裂缝产生，钢筋保护层必须保证不小于()cm。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

【答案】：D

18、锚杆挡土墙施工工序中，挡土板安装的紧前工序是（）。

A.锚杆安放和注浆锚固

B.肋柱安装

C.锚杆制作

D.钻孔

【答案】：B

19、在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用（）

A.AG

B.TN

C.PE

D.PL

【答案】：B

20、在无机结合料稳定基层（底基层）混合料生产、摊铺及碾压的一般规定中，稳定材料层宽11～12m时，每一流水作业段长度以（）m为宜。

A.100

B.200

C.300

D.500

【答案】：D

21、属于半开级配沥青混合料的是（）。

A.沥青玛碲脂碎石

B.改性沥青稳定碎石

C.沥青混凝土

D.排水式沥青磨耗层混合料

【答案】：B

22、下列属于生产配合比设计内容的是（）。

A.选择级配范围

B.确定结合料剂量的标定曲线

C.合理含水率

D.验证混合料强度技术指标

【答案】：B

23、计算桥梁作用时，属于永久作用的选项是（）。

A.流水压力

B.水的浮力

C.温度（均匀温度和梯度温度）作用

D.支座摩阻力

【答案】：B

24、滑坡地段路基填筑时，采用削坡减载方案整治滑坡时，应（）进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左而右

D.自右而左

【答案】：A

25、路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成（）。

A.路基弹簧

B.边坡坍塌

C.边坡滑坡

D.路基网裂

【答案】：C

26、应用较早，施工简单，能保证几何尺寸（包括复杂断面），外观整洁，但模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜用的是（）法。

A.翻模

B.爬模

C.两室支架法

D.滑模

【答案】：A

27、关于隧道衬砌的说法，错误的是（）。

A.单层现浇整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中

B.交工时衬砌及所使用的附属设施侵入建筑限界不大于0.2m

C.衬砌混凝土的拌合应采用机械拌合

D.衬砌施工多采用由下而上、先墙后拱的顺序连续浇筑

【答案】：B

28、公路工程合同体系中的核心合同是（）。

A.勘察合同

B.设计合同

C.施工合同

D.供货合同

【答案】：C

29、施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，这在公路桥涵设计专业术语中被称为（）。

A.荷载

B.作用

C.因子

D.外力

【答案】：B

30、洞式渗沟洞顶应采用盖板覆盖，盖板之间应（）

A.相互搭接

B.留有空隙

C.填充沥青麻絮

D.用钢筋混凝土连接起来

【答案】：B

31、下列桩基类型中，不属于按桩的使用功能分类的是（）。

A.端承摩擦桩

B.竖向受荷桩

C.水平受荷桩

D.复合受荷桩

【答案】：A

32、一切工程的计量工作都应在监理工程师在场情况下，由承包人测量，记录，有承包签名的计量记录原本，应提交给（）审查和保存

A.发包人

B.设计单位负责人

C.监理工程师

D.项目负责人

【答案】：C

33、采用锚杆挂网喷射混凝土加固坑壁的做法中，不正确的是（）。

A.各层锚杆应进入稳定层

B.孔深大于3m时，宜采用先注浆后插入锚杆的施工工艺

C.注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底50～100mm处

D.注浆的压力宜不小于0.2MPa

【答案】：B

34、在进行桥梁改扩建设计施工时，下部结构型式应与旧桥下部结构型式协调一致，基本采用（）。

A.桩柱式桥墩

B.重力式桥墩

C.钢筋混凝土薄壁桥墩

D.悬臂式单向推力墩

【答案】：A

35、关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法，正确的是（）。2017真题

A.预制场进出口宜采用泥结碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面

C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面

【答案】：C

36、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。

A.灌砂法

B.环刀法

C.重型击实试验法

D.核子密度湿度仪法

【答案】：C

37、某二级公路桥梁施工发生质量事故，经抢修施工，造成直接经济损失达900万元，该工程质量事故属于（）。

A.特别重大质量事故

B.较大质量事故

C.一般质量事故

D.重大质量事故

【答案】：C

38、热拌沥青混合料面层摊铺、碾压符合要求的是（）。

A.宜在气温低于5℃条件下施工

B.沥青混合料路面碾压完成后即可开放交通

C.压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行

D.碾压应从中心线向两端进行

【答案】：C

39、软土地基处理时，水泥搅拌桩支挡型隔离墙宜采用（）。

A.CFG桩

B.粒料桩

C.粉喷桩

D.浆喷桩

【答案】：D

40、适桥下需要通车或过水的时，轻型桥台宜选择（）。

A.八字形桥台

B.U字形桥台

C.背撑式桥台

D.靠背式框架桥台

【答案】：A

41、路基土在工地测得干密度为1.63g/cm3，湿密度为1.82g/cm3，而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm3，则路基土压实度为（）

A.91.21%

B.98.19%

C.100%

D.109.64%

【答案】：B

42、隧道火灾报警系统的人工报警按钮通常是在隧道内每()m间距设一个。

A.100

B.75

C.50

D.25

【答案】：C

43、（2018年真题）既是决定工程全局的关键，又是工程施工组织设计核心内容的是（）

A.工程设备

B.工程主要材料

C.工程工期要求

D.施工方案

【答案】：D

44、（2020年真题）按矿料级配分类，OGFC路面结构属于（）

A.开级配沥青混合料

B.半开级配沥青混合料

C.密级配沥青混合料

D.间断级配沥青混合料

【答案】：A

45、填石路段划分为平整，碾压，填石和检测四个作业区段，四个作业区段正确的施工工艺顺序是()

A.摊铺平整→振动碾压→分层填筑→检测签认

B.摊铺平整→检测签认→分层填筑→振动碾压

C.分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认

D.检测签认→分层填筑→摊铺平整→振动碾压

【答案】：C

46、对热拌沥青混凝土路面，在沥青混合料拌和时，混合料的出厂温度控制在（）℃。

A.120～150

B.140～165

C.150--170

D.160～180

【答案】：B

47、对于路基土方开挖工程，选择的机械与设备主要有（）。

A.挖掘机、推土机、移动式空气压缩机和凿岩机

B.推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车

C.推土机、挖掘机、凿岩机、装载机和平地机

D.推土机、铲运机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车

【答案】：B

48、关于配电箱、开关箱安全技术要求的说法，错误的是（）。

A.分配电箱不得挂接临时用电设备

B.一个开关箱最多控制两台用电设备

C.总配电箱必须安装漏电保护器

D.开关箱内必须安装漏电保护器

【答案】：B

49、桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括：①模板、支架和拱架自重；②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；③施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的荷载；④振捣混凝土时产生的荷载；⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；⑥倾倒混凝土时产生的水平荷载；⑦其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是（）。2015年

A.①＋②＋⑤＋⑥＋⑦

B.①＋②＋③＋⑥＋⑦

C.①＋②＋③＋④＋⑦

D.②＋③＋④＋⑥＋⑦

【答案】：C

50、某桥梁基础，基坑土质较差且有严重流砂现象、地下水位较高、基坑不深但坑壁不易稳定，其基坑拌水方法宜采用（）。

A.集水坑排水法

B.井点降水法

C.板桩法

D.沉井法

【答案】：B

第二部分多选题(50题)1、关于施工标准化与安全措施费的说法，正确的有（）。

A.指工程施工期间为满足安全生产、施工标准化、规范化、精细化所发生的费用

B.该费用包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用

C.该费用不包括预制场、拌和站、临时便道、临时便桥的施工标准化费用

D.该费用以各类工程的直接费之和为计算基数

E.作为规费的组成部分，其费率由交通主管部门统一发布

【答案】：AC

2、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2015年第24号），可以不进行招标的情形有（）。

A.需要采用不可替代的专利或者专有技术

B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力

C.需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求

D.新增配套工程估算1000万元，原中标单位具备施工能力

E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工

【答案】：ABC

3、敷设管道光、电缆时，可以用作润滑剂的有()。

A.水

B.石蜡油

C.有机油脂

D.柴油

E.滑石粉

【答案】：B

4、柴油发电机组的安装要求有()

A.发电机的无需做静态和运转试验

B.柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电系统相序一致

C.发电机中性线（工作零线）应与接地干线直接连接

D.发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于0.5MΩ

E.塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为2.4kV，时间为5min，泄漏电流稳定，无击穿现象

【答案】：BCD

5、水泥混凝土路面断板的防治措施有（）。

A.加铺沥青磨耗层

B.提高基层施工质量

C.路基要做好封层

D.严格控制水泥混凝土水胶比

E.严格掌握切缝时间

【答案】：BD

6、水泥混凝土路面断板的防治措施有（）

A.加铺沥青磨耗层

B.提高基层施工质量

C.路基要做好封层

D.严格控制水泥混凝土水灰比

E.严格掌握切缝时间

【答案】：BD

7、推土机开挖土质路堑的作业方法有（）。

A.下坡推土法

B.槽形推土法

C.上坡推土法

D.接力推土法

E.并列推土法

【答案】：ABD

8、不宜采用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺的路段有（）。

A.上坡纵坡大于5%的路段

B.下坡纵坡大于6%的路段

C.超高横坡超过7%的路段

D.合成坡度超过8%的路段

E.平面半径小于100m的路段

【答案】：ABC

9、关于公路监控系统主要外场设备基础安装要求的说法中，正确的是()。

A.基础采用暗挖法施工

B.基础一般采用C25号混凝土现场浇筑，内部配钢筋

C.基础顶面一般应预埋钢地脚螺栓

D.基础的接地电阻必须≤10Ω

E.防雷接地电阻必须≤4Ω

【答案】：BC

10、钻孔灌注桩实测项目有（）。

A.沉淀厚度

B.钻孔倾斜度

C.孔深

D.桩位

E.钢筋骨架顶面高程

【答案】：ABCD

11、可用于中线放样的仪器有（）。2012年

A.GPS测量仪

B.全站仪

C.水准仪

D.罗盘仪

E.手持红外仪

【答案】：AB

12、关于公路工程竣工（交）工验收的说法，正确的有（）

A.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成

B.通车试运营2年以上方可进行竣工验收

C.竣工验收质量等级评定为合格和不合格

D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”

E.批准的项目建议书是竣工验收的重要依据

【答案】：BD

13、水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有（）等性能。

A.高温软化

B.良好的弹性

C.柔韧性

D.不吸水

E.耐酸碱腐蚀

【答案】：BCD

14、适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有（）。2018真题

A.门式吊机整孔架设法

B.浮运平转架设法

C.拖拉架设法

D.自行吊机整孔架设法

E.支架架设法

【答案】：C

15、导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（）。

A.压路机质量偏小

B.填料含水量过大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松铺厚度过大

E.压路机碾压速度过慢

【答案】：ABCD

16、建立完整的合同管理制度包括（）。

A.合同审查批准制度

B.合同档案管理制度

C.合同管理绩效考核制度

D.合同管理的公证制度

E.印鉴及证书管理使用制度

【答案】：ABC

17、能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有（）。

A.采用塑性指数较高的土

B.控制压实含水量，根据土的性质采用最佳含水量

C.在保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能增加水泥用量

D.一次成型，尽可能采用快凝水泥

E.加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大

【答案】：B

18、（2021年真题）按桩承载性能分类，桥梁桩基础的类型有（）

A.复合受荷桩

B.摩擦桩

C.端承桩

D.摩擦端承桩

E.端承摩擦桩

【答案】：BCD

19、为检查、维修渗沟，宜设置检查井的地点有（）。2014年

A.路线平曲线交点处

B.渗沟平面转折处

C.渗沟纵坡由陡变缓处

D.路线凸型竖曲线处

E.渗沟纵坡维修渗沟坡由缓变陡处

【答案】：BC

20、关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有（）。

A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合

B.混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束

C.乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作

D.拌合过程中已发生破乳的混合料，应予废弃

E.施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走

【答案】：BD

21、涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法有（）。

A.反坡排水

B.超前钻孔或辅助坑道排水

C.超前小导管预注浆

D.超前围岩预注浆堵水

E.井点降水及深井降水

【答案】：BCD

22、无机结合混合料集中厂拌时，摊铺与碾压说法错误的有（）。

A.下承层为稳定细粒材料时，先清理干净并洒铺水泥净浆，再摊铺上层

B.采用两层连续摊铺时，下层质量出现问题时，上层应同时处理

C.宜在混合料处于或略小于最佳含水率的状态下碾压

D.在碾压过程中出现软弹现象时，应及时将该路段混合料挖出，重新换填新料碾压

E.存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接

【答案】：AC

23、（2020年真题）路面垫层结构的作用包括（）。

A.粘结

B.排水

C.隔水

D.防污

E.防冻

【答案】：BCD

24、土质路堤填筑常用的机械有（）。

A.铲运机

B.平地机

C.装载机

D.空压机

E.挖掘机

【答案】：ABC

25、隧道施工时，易产生瓦斯的地层有（）。

A.可溶性岩层

B.油页岩

C.流沙地层

D.含沥青的岩层

E.煤层

【答案】：BD

26、铲运机不适宜在（）中施工。

A.湿度较小(含水量在25％以下)的松散砂土

B.地下水位高的潮湿地区

C.干燥的粉砂土

D.潮湿的粘土

E.沼泽地带

【答案】：BCD

27、关于项目部驻地选址的说法，正确的有（）2016年

A.可设在靠近项目现场的中间位置

B.可设在独立大桥下

C.应设在离集中爆破区300m以外

D.可设在互通匝道区

E.应设在周围无高频、高压电源的位置

【答案】：A

28、钻孔灌注桩实测项目有（）。

A.沉淀厚度

B.钻孔倾斜度

C.孔深

D.桩位

E.钢筋骨架顶面高程

【答案】：ABCD

29、下列属于组合体系桥梁的是（）

A.钢管混凝土拱桥

B.斜拉桥

C.连续刚构桥

D.系杆拱

E.斜腿刚架

【答案】：BCD

30、用于公路路基的土质填料，应通过取样试验确定填料的（）。

A.最小强度

B.级配

C.抗弯拉强度

D.最大粒径

E.最大CBR值

【答案】：AD

31、关于桥梁混凝土施工的说法，正确的是（）。

A.用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于0.6

B.钢筋混凝土结构应优先选用氯盐类混凝土外加剂

C.混凝土抗压强度评定试件应采用标准条件养护

D.应在搅拌地点与浇筑地点分别取样检测混凝土拌合物的坍落度

E.泵送混凝土试配的坍落度值应为入泵时的坍落度

【答案】：ACD

32、顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点有（）。

A.没有充分利用工作面进行施工

B.用于需要突击性施工时施工作业的组织

C.施工现场的组织、管理比较简单

D.专业化作业队能够连续作业

E.有利于资源供应的组织工作

【答案】：AC

33、（2019年真题）高性能混凝土不宜采用（）。

A.强度等级32.5级的硅酸盐水泥

B.强度等级42.5级的硅酸盐水泥

C.强度等级52.5级的普通硅酸盐水泥

D.矿渣硅酸盐水泥

E.粉煤灰硅酸盐水泥

【答案】：AD

34、粉煤灰路堤的组成包括（）。

A.路堤主体部分

B.封顶层

C.透水层

D.隔离层

E.排水系统

【答案】：ABD

35、公路工程变更包括（）。

A.设计变更

B.进度计划变更

C.施工条件变更

D.人员资质变更

E.原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”

【答案】：ABC

36、对“S”曲线描述正确的是（）。

A.是工程进度的表达

B.是对质量的统计分析

C.又称为现金流动曲线

D.以工期为横轴

E.以累计完成的工程费用的百分比为纵轴

【答案】：ACD

37、采用滑升模板浇筑墩台混凝土时，应符合的规定有（）。

A.宜采用低流动度或半干硬性混凝土

B.应采用平板式振动器振捣

C.每一整体结构的浇筑应连续进行，若因故中途停工，应按施工缝处理

D.浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不小于10～150mm的位置为止

E.混凝土脱模时的强度宜为0.2～0.5MPa

【答案】：ACD

38、下列检测项目中，属于石方路基实测项目的有（）。

A.平整度

B.平顺度

C.弯沉值

D.强度

E.纵断高程

【答案】：AB

39、深孔爆破具有的优点有（）。

A.劳动生产率高，一次爆破的方量多，施工进度快

B.比较灵活

C.作为其他炮型服务的辅助炮型

D.爆破时比较安全

E.作为其他炮型服务的先导炮

【答案】：AD

40、悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时，应符合的规定有（）。

A.合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接

B.合龙顺序设计无要求时，一般先中跨，再边跨

C.浇筑混凝土时候，宜从与前段混凝土连接端开始，最后结束于悬臂前端

D.连续梁的梁跨体系转换应在解除各墩临时固结后进行

E.合龙段应在一天中气温最高时进行

【答案】：AD

41、隧道防排水应遵循（）原则。

A.以防为主

B.防、排、截、堵相结合

C.因地制宜

D.综合治理

E.以排为主

【答案】：BCD

42、在流沙段开挖隧道，可采用的治理措施有（）

A.必要时采取井点法降低地下水位

B.采用注浆法固结围岩

C.采用从下而上分部开挖，先挖后护

D.在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层

E.可采用工字钢支撑或木支撑进行支护

【答案】：ABD

43、材料的预算价格包括（）。

A.材料原价与运输费

B.场内运输损耗

C.采购及仓库保管费

D.场内二次运费

E.场外运输损耗

【答案】：AC

44、关于场地清理，说法正确的有（）。

A.原有构造物，应根据设计要求进行处理

B.填方高度大于1m的公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面

C.填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实

D.二级及二级以上公路路堤应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实

E.取土坑范围内的树根应全部挖除

【答案】：ACD

45、采用缆索吊装的预制拱肋，必须对（）等状况下的拱肋强度进行验算。

A.吊装

B.搁置

C.悬挂

D.安装

E.临时连接

【答案】：ABCD

46、粉煤灰路堤的组成包括（）。

A.路堤主体部分

B.封顶层

C.透水层

D.隔离层

E.排水系统

【答案】：ABD

47、石灰稳定土基层裂缝的防治方法有（）。

A.采用塑性指数较高的土

B.在石灰土中适量掺加砂.碎石

C.施工用土中适量掺加粉煤灰

D.在石灰土层中设置伸缩缝

E.含水量提高3个百分点

【答案】：BCD

48、抗滑桩桩孔施工中，应监测（）

A.地下水位

B.地表水流量

C.桩身变形

D.土石比例

E.滑坡体位移和变形

【答案】：A

49、半刚性基层、底基层应具有（）。

A.强度

B.刚度

C.承载能力

D.稳定性

E.抗冲刷能力

【答案】：AD

50、二级公路沥青层的粗集料可使用（）。

A.碎石

B.破碎砾石

C.筛选砾石

D.矿渣

E.石屑

【答案】：ABD

第三部分大题(50题)1、某高速公路全线采用四车道高速公路标准建设，号段为K32+100~K37+780，为路基、隧道、桥涵工程标段，设计时速为120km/h，路基宽度26m，其中行车道宽（2×4）m，左侧路缘带宽度0．5m，硬路肩宽度2．75m，土路肩0．75m，中央分隔带宽度1．5m，桥涵与路基同宽；隧道设计行车速度90km/h，采用整体式（双跨连拱）隧道，净宽10m，净高8．05m。本项目主要的施工内容涉及了路基工程、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水工程及涵洞工程等。项目段地形起伏较大，施工场地、临时用地受到一定限制。桥梁段上部结构设计采用挂篮悬臂施工。隧道为四车道连拱隧道，最大开挖宽度达26m，工程地质条件均为Ⅴ类围岩。由于项目复杂，发包方选择了三家施工单位共同进行施工，将该项目划分为道路工程、桥梁工程和隧道工程，分别交由A单位、B单位、C单位。施工情形（部分）分别如下。A单位（道路工程）：路面基层施工完成后，进行中央分隔带的开挖，选用人工开挖，先挖E，然后再挖纵向F。开挖的土料及时清运。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡以及沟底纵坡按照设计要求施工，并及时清理沟底的杂物。施工完成后进行路缘石的安装，对此A单位项目经理做出了一些技术要求，施工队根据要求进行安装。B单位（桥梁工程）：在进行挂篮悬臂施工时，施工单位项目经理的要求摘录如下。①挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0．3，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内。②挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm。③挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于1。④挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的1．5倍考虑。C单位（隧道工程）：根据工程实际情况，施工单位进行了现场监控的量测，并选择采用环形开挖预留核心土法进行施工，初期支护选择湿喷法喷射混凝土。施工过程中，发生了水害现象，施工队在项目经理的带领下紧急整治修补。

【问题】

1．A单位在进行中央分隔带开挖的施工时，E和F分别是什么?2．试分析A单位项目经理对路缘石的安装提出了哪些技术要求?3．逐项分析B单位项目经理对挂篮悬臂的施工要求的正误。若不正确，写出正确做法。

【答案】：

2、1．背景材料：某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施：（1）选用水化热低的水泥。（2）选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石。（3）选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。2．问题：（1）施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理？请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施。（2）指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。（3）施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理？除此以外，还可以采取哪些措施？

【答案】：

3、背景资料：某施工单位承接了一座80m+160m+80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质粘土覆盖层，覆盖层以下为粘土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。基桩施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1.简述栈桥和钢板桩围堰的作用。

2.补充承台施工所缺少的三个施工工艺。3.指出水中墩桩基础质量控制关键点。4.本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容？

【答案】：

4、背景资料：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50．5MPa、51．5MPa、61．2MPa，第二组三块试件强度分别为50．5MPa、54．7MPa、57．1MPa，第三组三块试件强度分别为50．1MPa、59．3MPa、68．7MPa。

【问题】

分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。

【答案】：

5、背景资料：甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。问题：1．分包合同有哪两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2．逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。

【答案】：1．分包合同分一般分包合同和指定分包合同两类。背景中，分包合同属于一般分包合同。双方安全生产责任的关系是：(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2．第1条正确；第2条正确；第3条正确；第4条错误，混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉；第5条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固；第6条正确。3．补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。4．还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。

6、1．背景材料：为加强对公路工程设计变更的管理，《公路工程设计变更管理办法》规定：重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。对一般设计变更建议，由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。对较大设计变更和重大设计变更建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请。2．问题：（1）对较大设计变更和重大设计变更，项目法人应做哪些工作？并提交哪些材料？（2）项目法人在报审设计变更文件时，应当提交哪些材料？

【答案】：

7、背景资料：某等外级公路，起讫桩号K0+000～K7+300，沿途经过工业废矿区域，该地多雨潮湿，雨量充沛，随着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路，经专家论证，确定该等外级公路升级改造成三级公路。施工中发生如下事件：事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最合适的A法施工填隙碎石底基层，部分做法如下。①集料层表面空隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直达饱满。②用轻型压路机跟在洒水车后碾压。③碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。

【问题】

1.写出事件一方法A的名称，填隙碎石底基层施工还有哪一种方法？

2.逐条判断事件一中填隙碎石底基层施工的做法是否正确？若不正确写出正确做法。

【答案】：

8、1．背景材料：某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，编制了标后预算，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。2．问题：（1）标后预算中其他工程费有哪些具体内容？（2）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？

【答案】：

9、背景材料：某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：1．选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。2．沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。3．根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。4．设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。5．主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。6．纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：1．施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么3．若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题4．混合料的运输中应注意的主要问题是什么5．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录

【答案】：

10、背景资料：某承包商于某年承包某工程项目施工，与业主签订的承包合同的部分内容有：（1）工程合同价2000万元。（2）合同约定各类保证金均以银行保函形式支付，承包商按要求缴纳了履约保证金。（3）开工前业主向承包商支付合同价20%的预付款，开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回，在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款证书中扣回，全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。（4）合同中约定质量保证金为工程价款结算总额的3%，每月支付工程进度款时，予以扣留。各月完成的工程情况为：5月份完成工程300万元，其中业主供料部分材料费为20万元。6月份完成工程600万元。7月份完成工程800万元，另外由于业主方设计变更，导致工程局部返工，造成损失5万元，重新施工增加费用10万元。8月份完成工程300万元，另有批准的索赔款5万元。

【问题】

1.工程预付款是多少？

2.确定每月终业主应支付的工程款。

【答案】：

11、1．背景材料：某高速公路M合同段（K17＋300～K27＋300）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方240万m3（土石比例为6∶4），填方249万m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4∶6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2．问题：（1）《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。（2）指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（3）指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？（4）针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？

【答案】：

12、背景资料：某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土（AC-13），下面层采用沥青混凝土（AC-20）；基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采用级配碎石。沥青混合料指定由某拌和站定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。基层采用两侧装模，摊铺机铺筑。施工过程中发生如下事件：事件一：沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中部分要求如下：（1）下面层摊铺采用平衡梁法；（2）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至80℃；（3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮；（4）摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有：压实度、纵断高程、宽度、横坡等。

【问题】

1.本项目应采用什么等级的沥青？按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于哪种类型？

2.沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械？3.逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确？并改正错误。4.补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。

【答案】：

13、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件：施工至A地段发生塌方，塌穴较小，项目部在处理塌方时，发现地表出现沉陷和裂缝，塌体内有大量地下水，项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象，项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施，但效果不佳。

【问题】

1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。

2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报？说明理由。4.请指出项目部处理塌方时，对地表沉陷和地下水宜采取什么措施？对塌穴应采用什么措施处理？5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施？

【答案】：

14、背景材料：某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题：（1）顶标高不得低于施工期间最高水位；（2）钢板桩采用射水下沉法施工；（3）围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部的审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件：事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡，项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍做保养后又投入到工作中，没有延误工期。问题：1.针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。

2.围堰施工前还应征得哪些部门同意？3.事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。

【答案】：1.正确做法：（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；（2）河床底土质主要为黏土，在黏土中不宜使用射水下沉办法；（3）施打顺序一般从上游向下游合龙。

2.围堰施工前还应征得水利部门、航运部门同意。3.不妥之处一：“某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱”；理由：根据相关规定，发电机输出端应连接到总配电箱，经分配电箱到开关箱，给用电设备供电。不妥之处二：“将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱”；理由：根据相关规定，每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备。4.（1）汽车司机不能操作吊车；（2）原因：吊车司机是特种作业人员，必须由经过培训，考试合格，取得特种作业人员资格证书的人担任。5.（1）吊车扶正后不能立即投入工作；（2）理由：吊车扶正后应对吊车进行全面检查，对吊车的安全性进行验算、检测，满足要求后才能投入使用，正式吊装前应进行试吊。6.（1）项目部在设备安全管理方面存在的问题：安排汽车司机进行吊车作业；

15、背景资料：某施工单位承包了二级工程H合同段路基、路面工程。路面为沥青混凝土路面。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段K14+220～K14+330为一峡谷，地面横坡较陡，施工单位采用倾填方法填筑并采用强夯机械，以保证压实。合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题：1．改正施工中的错误做法。2．针对该路段路堤填料，有何技术要求3．排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法4．改正实测项目中的错误，补充实测项目漏项。

【答案】：

16、某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

【问题】

1.施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？

2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么？3.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？4.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？5.简述横接缝的处理方法。

【答案】：

17、（2019年真题）背景资料：某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000～K12+300。项目地处丘陵地区，周边环境复杂。其中K2+000～K2+600为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩活层状结构的不连续地层，路线在滑坡地段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案，通过相关专家评审。施工中发生如下事件：事件二：滑坡地段采用挖方卸载的防治措施，对该地段边坡采用锚杆加钢筋网再加喷射混凝土进行防护。

【问题】

事件二中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施，滑坡防治措施还有哪两类？

【答案】：

18、1．背景材料：某施工单位承接了一条高速公路施工任务，项目部为抓好成本管理，做了如下事情：事件1：由合同预算员组织编制施工成本计划，并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件2：加强对公路项目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制资源消耗；（2）运用目标管理控制工程成本。事件3：在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。2．问题：（1）指出事件1中的错误，并改正。补充成本计划编制程序的前三步。（2）针对事件2，补充完善成本控制的方法。（3）指出事件3中标后预算中项目预算总成本的组成。

【答案】：

19、某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥，合同总价为18700万元，合同工期2年。大桥桥址处地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，主墩基础为直径

2.0m的钻孔灌注桩，设计深度为40m，采用回转钻进施工法钻孔，导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行，降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，由于第一年度的施工产值计划为8500万元，所以配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。＜1>、请写出至少四条钻孔桩常见质量控制关键点。＜2>、采用导管法浇筑水下混凝土时，导管使用前应进行哪些试验。＜3>、后张法预应力张拉过程中如出现断丝、滑丝，应如何处理？＜4>、选择施工机械的依据有哪些？并简述选择施工机械的原则。＜5>、本项目第一年度配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？如不符合则指出正确配备数量，并说明配备标准。＜6>、工地试验室对地材的试验方式有何不妥？

【答案】：

20、某路桥工程公司承揽了一条全长89．6km的高速公路，设计车速为130km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土，施工单位在施工中出现以下情况：（1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。（2）试验段开工前1个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。（4）开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。（5）在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm，横向接缝错开1．2m。

【问题】

1．逐条判断以上出现的情况是否妥当如不妥当，请改正。2．对沥青路面混合料的运输有何要求

【答案】：1．施工过程中出现情况的不妥之处：（1）不妥之处：做好配合比设计后报送项目经理审批。正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。（2）不妥之处：试验段开工前1个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。（3）不妥之处：混合料的表面层采用走线法摊铺施工。正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。（4）不妥之处：开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。（5）不妥之处：纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm。正确做法：纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。。2．对沥青路面混合料的运输要求：（1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。（2）运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

21、说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？说明理由。如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害？并提出防治这种病害的三条措施。指出背景材料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。

【答案】：优点：可以减少临时用地面积；可以降低场内运输费用。采用双导梁架桥机更适合本桥。理由：（1)梁体较重，双导梁更合适，而龙门架对桥位处地形要求高。(2)桥梁较长，龙门架吊装速度慢，影响进度。(3)吊装上重物后要长距离行走、龙门架安全性差。不可行，理由：墩柱较高、钢筋骨架可能变形，应在钢筋骨架四周，从下到上的均匀设置垫块。可能导致产生桥面铺装病害。治理措施：控制主梁施工的预拱度；提高桥面防水混凝土强度；提高桥面铺装的施工质量。不应只考虑价格因素。依据：供方资信状况、业绩及信誉、生产及供货保证能力、质量保证能力、售后服务保证能力。主要考查龙门架和双导梁架桥机施工条件。用双导梁架设板梁、T梁、工字梁、箱梁，是现今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、桥下现有通车公路的跨线桥，均可适用。架设费用低，工期短，安全可靠。主要考查墩柱钢筋保护层控制方法。墩柱钢筋笼吊起后要保证钢筋笼的垂直度，墩柱钢模板也要有足够的刚度，安放、绑扎固定钢筋保护层垫块应作为钢筋保护层控制的一个重要环节。并且减轻混凝土入模冲击力对钢筋与模板间垫块的影响，振捣时严格控制振捣棒落点位置。禁止振捣棒碰触钢筋。主要考查预拱度超过规范规定时造成桥面铺装损坏及防治措施。预拱度是指为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。由于设置了预拱度，梁体的上部存在一定的拉伸应变，所以，当预拱度超出了规范规定时，将对桥面铺装造成破坏，为了防止这种病害产生可以从设计和施工量方面来进行控制，桥面铺装层设计时，应根据桥面的受力状况，结合当前的交通现状，设置一定数量的受力钢筋和构造钢筋；对于结构刚度较小，震动较大，面层拉应力较大的桥梁可采用柔性路面或其他强度、耐磨性更好的新材料，如钢纤维混凝土等；同时应充分考虑顸应力混凝土梁上拱度对铺装层混

22、1．背景材料：某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站→收费分中心，其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。2．问题：（1）请根据背景材料中的设备，简述其收费视频监视子系统的功能。（2）简述广场摄像机的具体安装要求。

【答案】：

23、1．背景材料：某一级公路的桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。施工中还有如下事件：事件1：由于场地限制的原因，现场采用泵送混凝土，并提出了以下技术要求：（1）泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥。（2）泵送混凝土中应掺入外加剂。（3）严格控制泵送混凝土试配时的坍落度值。事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。2．问题：（1）指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。（2）指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。（3）针对事件1，改正第（1）条的错误；指出第（2）条中应掺入的外加剂种类以及对第（3）条中的坍落度值有何规定？（4）事件2中，施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。

【答案】：

24、1．背景材料：某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长1200m。隧道区域内主要为微风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。隧道施工采用钻爆法进行光面爆破，施工中按照爆破设计布置了周边眼，掏槽眼及辅助眼。2．问题：（1）根据背景材料，用光面爆破是否合适？什么叫光面爆破？（2）根据背景材料，采用光面爆破要注意哪些技术要求？（3）背景中布置的掏槽眼、辅助眼、周边眼各有什么作用？

【答案】：

25、1．背景材料：某高速公路项目，全长45.5km，设计车速为120km/h。路面面层采用C30钢纤维水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下：第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料。第二步，施工单位按要求架设模板。第三步，配备一座间歇式搅拌楼，由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来，且未超过标定有效期，该施工单位在确认试拌合格后，认为没有必要重新进行标定。第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验。第五步，采用必要的运输工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场。第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工。第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面。第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工。第九步，按要求进行混凝土的养护。第十步，养护期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工。第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养护。2．问题：（1）施工单位进行配料采用的配合比正确吗？说明理由。

【答案】：

26、背景资料：某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定，采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。④滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡后缘减载。⑤采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。⑥采用加填压脚方案整治滑坡时，应在主滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡处理过程中，采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水，并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体，挡墙基坑采用全断面拉槽开挖，并加强支撑，随挖随砌，及时回填。

【问题】

逐条判断施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确，并改正错误。

【答案】：

27、1．背景材料：某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式，采用监理工程师与承包人共同计量，即在进行计量前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位，然后由承包人派人同监理工程师共同计量，计量后双方签字认可。在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更后合同价款的确定方法。2．问题：（1）公路工程的工程量计量方法可能有哪些？（2）变更后合同价款的确定方法有哪些？

【答案】：

28、某公路工程，起讫号为K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段为桥梁，其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前，施工单位规划了预制场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作。①张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据情况要求：混凝土的强度应不低于设计强度等级值的50%，弹性模量应不低于混凝土14d弹性模量的50%。②压浆前对孔道进行清洁处理。③对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。④预应力筋切割后的外露长度不宜小于20mm，且不应小于1．2倍预应力筋直径。预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。根据合同要求及施工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。先用拌合机拌合混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后，做好养护，并封闭交通。施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求，但遭到监理工程师拒绝。

【问题】

1．施工组织设计的编制依据主要有哪些?2．逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确，改正错误之处。3．加筋土挡土墙有哪些优点?4．乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救?5．分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理，请给出理由。

【答案】：

29、背景资料：某施工单位承接了一座80m+160m+80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质粘土覆盖层，覆盖层以下为粘土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。基桩施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1.简述栈桥和钢板桩围堰的作用。

2.补充承台施工所缺少的三个施工工艺。3.指出水中墩桩基础质量控制关键点。4.本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容？

【答案】：

30、1．背景材料：某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。2．问题：(1)根据背景材料，在处理隧道塌方前要做哪些调查，才能确定处理方案(2)根据背景材料，隧道塌方后的治理应该如何进行(3)背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面

【答案】：

31、背景中的材料计划管理程序是否合理？说明理由。逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理？说明理由。从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。项目部的做法是否正确？如不正确，提出正确的处理办法。按公路工程质量事故的分类标准，所述事故属于何种质量事故？项目部处理方式是否恰当？说明理由。分析存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。

【答案】：

2.第（1)条不合理。理由：碎石应提出强度和耐磨性要求。第（2)条不合理。理由：应采用细度模数和平均粒径区分砂的粗细度。第（3)条不合理。理由：水泥应提出化学性质、物理性质（抗压强度和抗折强度）要求。3.因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。物耗管理的办法有：量差控制（或节约降耗、控制物耗），量差考核，推行限额领料制度。4.不正确。应采用整修的办法进行处理。5.属于三级一般质量事故（或一般质量事故）。项目部的处理不妥当。理由：应在3天内书面报告质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。6.新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用；当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，隔离存放，并做明显标记，须再次检定确认合格，并经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。

32、背景中的材料计划管理程序是否合理？说明理由。逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理？说明理由。从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。项目部的做法是否正确？如不正确，提出正确的处理办法。按公路工程质量事故的分类标准，所述事故属于何种质量事故？项目部处理方式是否恰当？说明理由。分析存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。

【答案】：

2.第（1)条不合理。理由：碎石应提出强度和耐磨性要求。第（2)条不合理。理由：应采用细度模数和平均粒径区分砂的粗细度。第（3)条不合理。理由：水泥应提出化学性质、物理性质（抗压强度和抗折强度）要求。3.因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。物耗管理的办法有：量差控制（或节约降耗、控制物耗），量差考核，推行限额领料制度。4.不正确。应采用整修的办法进行处理。5.属于三级一般质量事故（或一般质量事故）。项目部的处理不妥当。理由：应在3天内书面报告质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。6.新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用；当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，隔离存放，并做明显标记，须再次检定确认合格，并经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。

33、某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施