路基(水泥改良土)试验段施工方案

高速公路(K86+500—K109+050段)路基4%水泥改良土试验段施工方案编制：审核：审批：高速512「5项目经理部2020年5月TOC\o"1-5"\h\z一、编制依据1二、工程概况及说明1三、试验段施工目的2四、人员安排、机械配备3五、施工准备5六、质量检验7七、施工工艺及流程7八、试验段总结13九、质量保证及控制措施13十、安全生产保证措施15十一、文明施工保证措施16十二、施工环保、水土保护措施16路基4%水泥改良土试验段施工方案一、编制依据1、两阶段施工图设计图纸、设计说明及现场调查资料；2、国家颁布现行使用的最新技术标准和技术规范：1）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017）；2）、《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019）；3）、《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019）；4）、《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005）；5）、《公路土工试验规程》JTGE40-2007）；6）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005）；7）、国家颁布的现行《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015）及关于安全生产、文明标准化施工的有关规定。二、工程概况及说明标段内路基土方填筑403万m3,原设计：3%水泥改良土211.6万m3，4%水泥改良土58.5万m3，5%水泥改良土25.9万m3。设计优化后：下路堤未掺水泥处理的段落，原地面清表碾压后，填筑50cm，4%水泥改良土；下路堤掺水泥处理的段落，原地面清表碾压并检验合格后，直接填筑下路堤水泥改良土；

L•：IW.Ii.4^tf|t|tJtSUOfcWitii^iJJistaL•：IW.Ii.4^tf|t|tJtSUOfcWitii^iJJista,民工*4*£，]心nNxit尺才*也上未用3金媒必时***33*豺”F：“妙■制L出血,痴f秣■砺J班m就|以二千・MI*居此3**北，刎才M任百I桂**¥■£工dmiiJM员事****/舁*剧世#R*#.4.坤***汽才!U・拉：＜«Hii].经多方考虑，选取K93+230—K93+430段做为水泥改良土试验段。试验段拟采用路基原地面以上25cm掺4%水泥处治，现场采用路拌法施工。试验段计划施工时间：2020年5月27日-6月10日。工程量统计表桩号长度宽度(m)厚度(mm)压实工程量(m3)水泥掺量水泥量(m3)K93+230—K93+430200均522526004%104三、试验段施工目的为了保证本标段路基填筑质量，优化填筑施工工艺，在路基土方工程开工前，先进行一段路基水泥土改良试验路段的施工。主要目的是通过试验和检测，采用设计要求的填料，利用各种施工方法，达到施工技术规范及设计要求的标准为止。所得到的施工方法、机械最佳组合和各种测量、试验数据用以指导本标段内路基水泥土施工。加强试验路段施工的检测和试验工作，确定填筑过程中以下几项内容：1、确定水泥土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量、水泥的最佳掺配比例等项技术指标及技术指标的控制方法；2、确定填料的松铺系数及适宜的的松铺厚度；3、确定最佳的机械配置及施工组织；4、确定压路机的最大碾压速度和最佳压实遍数；5、对机械组合、实验采集数据做出分析，做出对总体施工进度计划、质量控制及安全生产起指导作用的总结报告。四、人员安排、机械配备1、人员安排：为安全、优质、按期完成试验段的施工任务，本着精干、高效的原则，我项目派遣具有丰富施工经验的施工队伍来完成本试验段工程施工，配备的人员如下：项目经理：技术负责人：现场负责人：现场工程师：试验工程师：质量管理部：测量工程师：施工组织机构图项目经理：

2、施工机械施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，为加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备如下：机械设备配置表序号机械名称规格型号数量（台）备注1挖掘机卡特3263良好2推土机SD162良好3振动压路机徐工26T2良好4平地机徐工2401良好5装载机柳工8551良好6自卸汽车20t10良好7洒水汽车东风天锦2良好8路拌机YWB2101良好3、主要测量、试验检测仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量1灌砂筒①200mm套22电子秤1g台23电子天平0.01g台24数显恒温干燥箱45*55个15卷起5m把26直尺3m把17水准仪苏州一光DSZII台18RTK-GPS华测双微台19ESTA滴定套1五、施工准备1、技术准备1）、施工技术人员要认真熟悉图纸、规范并对施工现场，工程地质条件进行详细的调查研究，如发现实际情况与有关设计文件不符，将及时报请监理工程师复查核定。2）、施工放样内容包括现场放样放出路段中线、边线等具体位置，报请监理工程师检查批准。3）、松铺厚度暂定为30cm4）在确定的取土料源处按规范要求的取土深度取土样，进行所需的各种试验，包括土的液塑限、天然含水量、颗粒分析、CBR值、标准击实等土工试验，并将各项试验结果汇总，填报试验报告，待监理工程师认可后方可使用。2、生产准备1）、路基填筑前，清除原地表腐殖土，清表后对地基进行填前碾压，压实度不小于90%，路基清除的腐殖土集中堆放，待路基边坡填筑成型后，用作路基边坡生态防护培土。2）、在路基周围做临时排水系统，保证路基范围内无积水，临时排水系统与永久性排水系统相结合。3）、对即将填土部位的下承层进行检查，下承层应表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱点。3、物资准备1）、水泥选取水泥宜采用普通硅酸盐缓凝水泥或矿渣硅酸盐缓凝水泥，强度等级为32.5,初凝时间不宜小于4.0h,终凝时间不宜小于6h（要注意控制水泥改良土从拌和到碾压完成的施工时间，使这个过程不大于4h）,水泥材料安定性和强度指标应符合现行《通用硅酸盐水泥》（GB175）的要求。施工现场不得使用快硬、有结块水泥。2）、试验检测表3田1水混改良土外掺料的检验数*及检舱方法:好接科名林粒脸项目施工单位检髓散瞰监理单位检将数审俄验方法材域结时间安定性同厂家,用品和、同规格的势将料.起3001椅监1机：水泥进场时间图过三个月或受涮结块时应复检—按吨工单位抽检次题的1魄分别进行平行检验和见证检喔r均不少于］纲。工水泥标准构度用水工一邑鳍时间.安定性构睨方法》GB/rIA46眨静强度《水淞收砂强度检脸方让USO法）＞GB/T176713）、相关说明①水泥的矿物质成分是决定水泥改良土强度的主要因素。工程实践表明，硅酸盐水泥的改良效果较好。水泥改良土的强度还随水泥比表面积和活性的增大而变化。水泥选用强度等级42.5的普通硅酸盐缓凝水泥。②水泥的初凝时间，对水泥改良土的强度和所能达到的干密度有明显影响。初凝时间越长，混合料强度和干密度损失越大，要注意控制水泥改良土从拌和到碾压完成的施工时间，使这个过程不大于4h。③含水率控制拌和前应对原土的天然含水率进行检测，对照最优含水率，如偏大，进行必要的翻铺晾晒，如偏小则进行洒水焖土或在拌和过程中通过拌和设备的自动加水装置加入相应剂量的水；现场的水泥改良土含水率应依据现场天气情况控制比最优含水率大1%-3%。④水泥剂量检测验证为确保水泥剂量符合设计及规范要求后，大面积水泥土拌合前，先选择一小段落进行试拌，待检测合格后，再进行试验段拌和，现场的水泥改良土水泥剂量控制范围为0.5%-+1%。六、质量检验土质路基压实度标准：填筑部位（路面底面以下深度）（m）压实度（％）高速、一级公路填方路基上路床0-0.3三96下路床轻、中及中交通0.3-0.8三96特重、极重交通0.3-1.2上路堤轻、中及中交通0.8-1.5三94特重、极重交通1.2-1.9下路堤轻、中及中交通>1.5三93特重、极重交通>1.9零填及挖方路基上路床0-0.3三96下路床轻、中及中交通0.3-0.8三96特重、极重交通0.3-1.2七、施工工艺及流程水泥改良土试验段工艺流程图见附件一1、上土在经过清表、基底处理验收合格后，用白灰画出方格后进行路基土方填筑。填筑料用自卸车运输至施工路段，并由收料员根据方格网内要求的卸料数量指挥车辆准确卸料。2、素土摊铺整平路基填土按松铺厚度计算上土后，并在上土区内两边及中间做好高程控制木钎，以便机械整平时控制。整平采用推土机推平、平地机进行粗平至平顺，水准仪配合测量调整路基横坡。。3、路基填料含水量调整路基填料采用取土场取土，填土含水量必须满足拌和水泥碾压密实所需的最佳含水量要求，这是路基施工质量控制的关键环节。当含水量过大时，不易拌和水泥，采用晾晒或机械翻耕、晾晒，至含水量高于最佳含水2-3%个点时进行整平、静压，对含水量适中的填料尽量缩短施工作业时间，确保填料在拌和水泥后碾压过程含水量符合要求。含水量过小的填料在平地机整平时采用洒水车洒水进行补充，补水后在进行水泥撒布，拌和后及时碾压以避免水分流失。含水量检测采用微波炉烘干法进行。4、摊铺水泥摊铺水泥前，依据试验数据每平方米计算得4%水泥土100kg水泥用量的摊铺面积2m*2.5m=5由（拌灰前素土层厚度按压实后25cm计，压实度按93%计算），用石灰画出2mx2.5川网格，每格内水泥用量2袋（考虑部分损耗）。计算式：1川2*0.25川*密度1890Kg/m3*4%=18.9Kg5m2*18.9Kg/m2=94.5Kg,取整数100Kg（2袋）经现场监理检验面积及水泥数量合格后，及时摊铺水泥，并用人工配合平地机将水泥均匀的摊铺在方格内。撒线布灰示意图5、拌和做好记录，拌和深度要达到下承层顶。拌和时设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。施工人员必须记录拌合起始及结束时间,拌合过程中及结束时由试验人员采用EDTA滴定法检测水泥含量，水泥含量不小于4％检测合格后立即进行压实。6、整形混合料拌和均匀后，立即用推土机稳压一遍。稳压完成后，立即进行高程测量，根据经验值确定填高，每隔20米布置灰点，指导平地机整形。平地机每刮平一遍，人工立即重新在灰点上撒灰。整形过程中，技术人员全程抄平控制高程。对于局部低洼处，应用铁耙将其表层翻松10cm以上，并用新拌的混合料进行找平。压路机稳压一遍，再用平地机整形一次。将多余混合料直接刮除，不应形成薄层贴补现象。每次整形都应达到规定的2%坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。7、碾压振动压路机静压时重叠30cm,速度3km/h。振动压路机振动碾压时速度3卜山4,重叠1/2轮宽。采用下表所示的碾压遍数和组合进行试验段施工，试验检测人员随时跟踪检测压实度，压实度检测采用灌砂法。机械组合碾压表：机械名称前100m后100m碾压工作遍数（5遍）碾压工作遍数（5遍）路拌机水泥土拌合均匀水泥土拌合均匀推土机粗平粗平平地机精平精平振动压路机静压1遍弱振2遍振动压路机弱振1遍，强振2遍强振2遍振动压路机静压收光1遍静压收光1遍施工人员在碾压过程中随时检查，若有翻浆、弹簧、裂纹等异常现象，应查明原因，并及时处理。若碾压达不到标准时，或土质有变化时，须及时给试验室送样，重做重型击实试验。必要时平地机轻轻仔细刮平，最后用压路机静碾1遍，速度4^/鼠经拌合、整形的水泥处治土，必须在水泥初凝之前完成碾压，并达到规定的压实度要求。表面密实平整无轮迹。8、施工时间控制由于所选水泥的初凝时间为4h,施工时，应根据拌和时间、压路机行进速度、碾压遍数等合理安排填筑长度，确保在4h内完成所选长度路基施工。试验段分区划分施工完成后，试验室按每增加一遍碾压遍数取一次压实度和填筑厚度后，对比选取最佳机械组合和填料松铺厚度，以指导以后大面积施工。9、试验检测控制：在已完成的路基层上，按《公路工程质量评定标准》（JTGF80/2017）附录B检查，并按规定检测水泥剂量及其他项目。在试验过程中，静压、弱振后检测初始压实度，强振1-2遍后分别检测压实度，以后每压1遍检测一次，直至满足压实要求。10养生改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面保湿养生不少于7天。养生期间勿使改良土过湿，更不能忽干忽湿，应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行专门的养生期。11、试验记录试验路中所用压实设备类型、加组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、材料松铺厚度、松铺系数、材料的含水量等试验结果报经监理工程师批准后即可作为施工控制的依据。对试验段现场发生的事项做好笔录，总结经验和教训，提出合适的见解和意见报经监理工程师批准后即可作为以后路基施工技术指导。12、质量控制：1）、松铺系数检测方法在填土区布置控制点，以10m桩号为一个断面，设6个点位，一次1个断面，6个点位高程，下承层碾压后填料前进行标高测量，填土整形后再测量出控制点标高，此高差值为松铺厚度,碾压达到压实标准后，再进行标高测量，计算出压实后标高。填前和压实后的标高差值为压实厚度，利用压实厚度和松铺厚度计算出松铺系数，取控制点的平均值为松铺系数代表值。2)、灌砂法检测压实度在已完成的路基层上，按《公路工程质量评定标准》(JTGF80/2017)附录B检查，用灌砂法检测压实度。八、试验段总结通过试验段水泥改良土填筑的施工，依据现场试验检测数据计算分析，需要总结得出：1、最合适松铺厚度及松铺系数。2、含水率的控制范围。3、水泥最优含量。4、现场的拌和遍数。5、最适宜的碾压遍数。6、最佳机械组合及摊铺长度。7、安全保证措施。8、环保措施。九、质量保证及控制措施1、单项工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工，在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。2、工程质量保证项目经理部设质检部，各施工队设专职质检员，班组设兼职质检员。项目经理部每周一组织一次质量大检查，施工队每天进行施工中间检查。班组坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，再由项目经理部，质检工程师请监理工程师检查签认。发现违反施工程序，不按设计图纸，规范施工使用不符合质量要求的原材料，成品和设备时各级质检员有权制止。3、施工操作质量保证施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，施工操作者是关键。施工操作者，必须具备有相应操作资格，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对专业技术工种，必须考核持证上岗。施工操作中，要坚持自检，互检，交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。在整个施工过程中,要贯穿前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化、标准化，规范化、确保施工质量。4、人员素质的质量保证在工程质量管理中“人、机、料、法、环”这五要素，施工管理的工程技术人员，专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过培训学习不断提高，各专业技工，高级技工等人员保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。5、正确处理进度与质量的关系进度与质量是对