汽车转向系统维修保养课件

主讲人：xxx指导老师：xxx汽车转向系统维修保养2014.3.12主讲人：xxx汽车转向系统维修保养2014.3.1211转向系统概述2转向传动机构3转向器4转向操纵机构5转向系统常见故障分析与排除主要内容1转向系统概述主要内容2

汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。

1汽车转向系统概述汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的3汽车转向系的功用是改变和保持汽车的行驶方向。当汽车需要改变行驶方向时，必须使转向轮绕主销轴线偏转一定角度，直到新的行驶方向符合驾驶员的要求时，再将转向轮恢复到直线行驶位置。1.1转向系功能作用汽车转向系的功用是改变和保持汽车的行4转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。按转向能源不同，转向系可分为：

（1）机械式转向系：以驾驶员的体力(手力)作为转向能源的转向系统，其中所有传力件都是机械的。（2）动力转向系：兼用驾驶员体力和发动机(或电机)的动力为转向能源的转向系统，它是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。1.2转向系的组成、分类转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等51.3机械式转向系组成1.3机械式转向系组成61.4动力转向系动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。1.4动力转向系动力转向系统是在机械转向系统7将转向器输出的力和运动传给转向节，使转向轮偏转。2转向传动机构2.1功能作用将转向器输出的力和运动传给转向节，使8

（1）组成：转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂和转向梯形。

（2）布置：在前桥仅为转向桥的情况下，转向梯形一般布置在前桥之后。在发动机位置较低或转向桥兼充驱动桥的情况下，为避免运动干涉，往往将转向梯形布置在前桥之前。2.2转向传动机构的组成与布置（1）组成：转向摇臂、转向直拉杆、转向9非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。2.3与非独立悬架配用的转向传动机构非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体102.4与独立悬架配用的转向传动机构

独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都采用。当转向轮采用独立悬架时，为了满足转向轮独立运动的需要，转向桥是断开式的，转向传动机构中的转向梯形也必须断开。

2.4与独立悬架配用的转向传动机构独立悬架是11

齿轮齿条式转向器是以齿轮和齿条传动作为传动机构。3转向器3.1齿轮齿条式转向器转向器的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。齿轮齿条式转向器是以齿轮和齿条传动作12循环球式转向器中有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副3.2循环球式转向器循环球式转向器中有两级传动副，第一级是螺杆13

转向操纵机构的主要作用是操纵转向器和转向传动机构，使转向轮偏转。

转向操纵机构一般由方向盘、转向轴、转向柱管、万向节及转向传动轴等组成。4转向操纵机构4.1作用和结构转向操纵机构的主要作用是操纵转向器和144.2转向操纵机构结构图4.2转向操纵机构结构图15

现象：汽车转向时，转动转向盘感到沉重费力。原因：主要为机械传动部分和转向液压助力部分所至（1）两侧方向都沉重

1）机械部分的原因：①转向节：长时间不保养，使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀；②转向立柱的平面止推轴承若严重磨损或损坏。

5转向系统常见故障分析与排除5.1转向沉重现象：汽车转向时，转动转向盘感到沉重费力。5转向系统16

③外部机械阻力过大：前轮定位失准；前轮气压不足，各部润滑不良。以上可通过眼看和用手搬动前轮感受阻力来检查。2）转向助力部分的原因：①转向油泵故障：流量控制阀与阀座结合面、安全阀缸球是否封闭不严；安全阀弹簧是否失效；分解助力泵检查腔壁是否磨损和拉伤。②转向器故障：现象是助力油压较低。主要是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效建立。③外部机械阻力过大：前轮定位失准17③缺油或系统有空气。④储油罐内回油滤清器堵塞。⑤两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通。

（2）单边转向沉重（左右转向轻重不同）现象：汽车转向时，感到左右转向力不一致。

1）机械部分的原因：左右侧轮胎气压；钢板弹簧弹力不一致；载荷分配不均。2）转向助力部分的原因：①负责密封一侧高压腔的密封件漏损；（转向螺杆密封圈、活塞圆周上油道密封圈等）③缺油或系统有空气。18

②转向沉重一侧的限位阀封闭不严。（调整不当、阀与座封闭不严、限位阀上两个“O”型密封圈失效）

(3)快打方向时沉重

现象：转向时，若慢打方向尚轻；如急转弯时快打方向立刻沉重

原因：主要是转向油泵有效排量不够所至:流量控制阀泄漏;弹簧失效;泵叶片与腔室表面严重磨损。(4)转向时突然沉重

现象：转向时，突然感到转向沉重，无助力。

原因：油管破裂，油路堵塞；转向油泵驱动齿轮破碎。②转向沉重一侧的限位阀封闭不严。（调整19

现象：车辆行驶时，不能保持正确的方向。

原因：1）前轮两轮胎气压不同、左右磨损差异较大、左右胎新旧不同2）前轮钢板错位或左右钢板弹簧弹力不一致；3）前轮定位失准；4）前轮两边轮毂轴承紧度不同或一边制动发咬；车架等变形；5）转向器内控制转向螺母偏摆杆初始位置调整不当。5.2方向跑偏现象：车辆行驶时，不能保持正确的方20

现象：当车辆行驶时，感到前轮方向不稳、摆头

原因：

1）机械转向部分的原因①前轮定位失准；装载后轮超载或气压不足；②前轮轮盘总成变形；钢板弹簧中心螺栓和骑马螺栓松动；③制动间隙调整不当或制动鼓失圆；④转向盘游动间隙过大；车轮总成不平衡；减振器损坏失效。5.3方向摇摆现象：当车辆行驶时，感到前轮方向不21

2）动力转向部分的原因①液压系统进入空气或严重缺油；②转向油泵流量过大或溢流阀调整不当。使系统过于灵敏。

5.4转向系统异响

现象：汽车行驶中，听到转向系统中有异响。

原因：1）转向系统中有空气；2）转向油泵损坏；转向控制机构损坏或堵塞3）机械系统噪音2）动力转向部分的原因22

表现：在汽车转弯时的转动量不足原因：

（1）转向摇臂装在摇臂轴上的位置不当；（2）转向角限位螺栓调整过长；前轴前后窜动；（3）循环球或转向器扇形齿与蜗杆盒装配位置不妥5.5转弯时转向不足表现：在汽车转弯时的转动量不足5.523转向盘自由行程是指汽车转向轮保持直线行驶位置静止不动时，转动转向盘所测得的游动角度。

转向盘自由行程过大的原因：(1)方向盘与转向传动轴配合松动。(2)转向传动装置连接部位松动。(3)转向器与车架连接螺栓松动。

5.6方向盘自由行程大转向盘自由行程是指汽车转向轮保持直线行驶5.24(4)转向垂臂与摇臂轴连接松动。(5)转向拉杆系统零件过松或磨损。(6)转向器调整不当,齿条与齿扇啮合间隙过大6转向器的维护为延长转向器的使用寿命，在汽车使用及日常养护中应注意一下几点。（1）在坑洼不平路面行驶时，减速慢行，减小转向器承受的载荷。（2）经常检查转向器两侧的防护套及转向器上部与万向十字轴连接的防护套状态。(4)转向垂臂与摇臂轴连接松动。25

护套损坏后，水和灰尘、沙土就会通过破损处进入转向器内部，破坏齿轮齿条的润滑脂油膜，导致转向器内部出现锈蚀、异常磨损等现象，如不立即处理掉内部的水和沙土，在短期内就会造成转向器报废。所以至少每月检查一次防尘护套的状态。（3）定期检查储液罐内动力转向液液面高度。热态时（约66。c）,其液面高度必须在HOT(热)和COLD(冷)之间。冷态时（约21。c），液面高度必须在ADD（加）和COLD（冷）标记之间

护套损坏后，水和灰尘、沙26

（4）动力转向系统的清洗、换油与保护。动力转向系统的清洗、换油与保护应在有动力转向换油设备的汽车养护中心进行，使用专用设备。通常应行驶50000Km进行一次。这样能确保动力转向系工作更安全更可靠，避免出现早期损坏，延长使用寿命。（4）动力转向系统的清洗、换油与保护。27ThankYou!ThankYou!28主讲人：xxx指导老师：xxx汽车转向系统维修保养2014.3.12主讲人：xxx汽车转向系统维修保养2014.3.12291转向系统概述2转向传动机构3转向器4转向操纵机构5转向系统常见故障分析与排除主要内容1转向系统概述主要内容30

汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。

1汽车转向系统概述汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的31汽车转向系的功用是改变和保持汽车的行驶方向。当汽车需要改变行驶方向时，必须使转向轮绕主销轴线偏转一定角度，直到新的行驶方向符合驾驶员的要求时，再将转向轮恢复到直线行驶位置。1.1转向系功能作用汽车转向系的功用是改变和保持汽车的行32转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。按转向能源不同，转向系可分为：

（1）机械式转向系：以驾驶员的体力(手力)作为转向能源的转向系统，其中所有传力件都是机械的。（2）动力转向系：兼用驾驶员体力和发动机(或电机)的动力为转向能源的转向系统，它是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。1.2转向系的组成、分类转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等331.3机械式转向系组成1.3机械式转向系组成341.4动力转向系动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。1.4动力转向系动力转向系统是在机械转向系统35将转向器输出的力和运动传给转向节，使转向轮偏转。2转向传动机构2.1功能作用将转向器输出的力和运动传给转向节，使36

（1）组成：转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂和转向梯形。

（2）布置：在前桥仅为转向桥的情况下，转向梯形一般布置在前桥之后。在发动机位置较低或转向桥兼充驱动桥的情况下，为避免运动干涉，往往将转向梯形布置在前桥之前。2.2转向传动机构的组成与布置（1）组成：转向摇臂、转向直拉杆、转向37非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。2.3与非独立悬架配用的转向传动机构非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体382.4与独立悬架配用的转向传动机构

独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都采用。当转向轮采用独立悬架时，为了满足转向轮独立运动的需要，转向桥是断开式的，转向传动机构中的转向梯形也必须断开。

2.4与独立悬架配用的转向传动机构独立悬架是39

齿轮齿条式转向器是以齿轮和齿条传动作为传动机构。3转向器3.1齿轮齿条式转向器转向器的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。齿轮齿条式转向器是以齿轮和齿条传动作40循环球式转向器中有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副3.2循环球式转向器循环球式转向器中有两级传动副，第一级是螺杆41

转向操纵机构的主要作用是操纵转向器和转向传动机构，使转向轮偏转。

转向操纵机构一般由方向盘、转向轴、转向柱管、万向节及转向传动轴等组成。4转向操纵机构4.1作用和结构转向操纵机构的主要作用是操纵转向器和424.2转向操纵机构结构图4.2转向操纵机构结构图43

现象：汽车转向时，转动转向盘感到沉重费力。原因：主要为机械传动部分和转向液压助力部分所至（1）两侧方向都沉重

1）机械部分的原因：①转向节：长时间不保养，使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀；②转向立柱的平面止推轴承若严重磨损或损坏。

5转向系统常见故障分析与排除5.1转向沉重现象：汽车转向时，转动转向盘感到沉重费力。5转向系统44

③外部机械阻力过大：前轮定位失准；前轮气压不足，各部润滑不良。以上可通过眼看和用手搬动前轮感受阻力来检查。2）转向助力部分的原因：①转向油泵故障：流量控制阀与阀座结合面、安全阀缸球是否封闭不严；安全阀弹簧是否失效；分解助力泵检查腔壁是否磨损和拉伤。②转向器故障：现象是助力油压较低。主要是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效建立。③外部机械阻力过大：前轮定位失准45③缺油或系统有空气。④储油罐内回油滤清器堵塞。⑤两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通。

（2）单边转向沉重（左右转向轻重不同）现象：汽车转向时，感到左右转向力不一致。

1）机械部分的原因：左右侧轮胎气压；钢板弹簧弹力不一致；载荷分配不均。2）转向助力部分的原因：①负责密封一侧高压腔的密封件漏损；（转向螺杆密封圈、活塞圆周上油道密封圈等）③缺油或系统有空气。46

②转向沉重一侧的限位阀封闭不严。（调整不当、阀与座封闭不严、限位阀上两个“O”型密封圈失效）

(3)快打方向时沉重

现象：转向时，若慢打方向尚轻；如急转弯时快打方向立刻沉重

原因：主要是转向油泵有效排量不够所至:流量控制阀泄漏;弹簧失效;泵叶片与腔室表面严重磨损。(4)转向时突然沉重

现象：转向时，突然感到转向沉重，无助力。

原因：油管破裂，油路堵塞；转向油泵驱动齿轮破碎。②转向沉重一侧的限位阀封闭不严。（调整47

现象：车辆行驶时，不能保持正确的方向。

原因：1）前轮两轮胎气压不同、左右磨损差异较大、左右胎新旧不同2）前轮钢板错位或左右钢板弹簧弹力不一致；3）前轮定位失准；4）前轮两边轮毂轴承紧度不同或一边制动发咬；车架等变形；5）转向器内控制转向螺母偏摆杆初始位置调整不当。5.2方向跑偏现象：车辆行驶时，不能保持正确的方48

现象：当车辆行驶时，感到前轮方向不稳、摆头

原因：

1）机械转向部分的原因①前轮定位失准；装载后轮超载或气压不足；②前轮轮盘总成变形；钢板弹簧中心螺栓和骑马螺栓松动；③制动间隙调整不当或制动鼓失圆；④转向盘游动间隙过大；车轮总成不平衡；减振器损坏失效。5.3方向摇摆现象：当车辆行驶时，感到前轮方向不49

2）动力转向部分的原因①液压系统进入空气或严重缺油；②转向油泵流量过大或溢流阀调整不当。使系统过于灵敏。

5.4转向系统异响

现象：汽车行驶中，听到转向系统中有异响。

原因：1）转向系统中有空气；2）转向油泵损坏；转向控制机构损坏或堵塞3）机械系统噪音2）动力转向部分的原因50

表现：在汽车转弯时的转动量不足原因：

（1）转向摇臂装在摇臂轴上的位置不当；（2）转向角限位螺栓调整过长；前轴前后窜动；（3）循环球或转向器扇形齿与蜗杆盒装配位置不妥