年非车险经营分析及年发展管理举措非车险部课件

2014年非车险经营分析及2015年发展管理举措2015年2月

2014年非车险经营分析及2015年2月主要内容1.2014年非车险经营分析2.2015年非车险经营目标3.2015年发展与管理举措主要内容1.2014年非车险经营分析1.1非车险市场总体情况

2014年非车险经营分析

主要指标完成情况

业务发展：截止2014年12月，我司实现非车险入帐保费20473万元，较去年同期增幅1.14%；河南行业传统非车险保费23.71亿元，同比增量为2亿元，增幅9.23%，我司慢于行业8.09个百分点；市场份额8.62%，同比下降0.68个百分点。河南农险保费收入11.39亿元，同比增量-4.07亿元，增幅-26.32%；信用保证保险保费收入10.14亿元，同比增量2.89亿元，增幅39.81%。

1.1非车险市场总体情况2014年非车险经营分1.2各险种发展情况（12月底）

各险种对标情况

我司各主要险种中，责任险、工程险快于行业，其他险种均慢于行业，尤其意健险与行业差距很大。工程险连续两年快速发展，在机构的覆盖面也逐步扩大，并且盈利状况良好，已经成为我司保费、利润的新的主要增长点。险种2014年入账保费2013年

同期保费同比增量市场份额同比增幅行业增幅行业对标（百分点）企财险7258.398023.47-765.089.35%-9.54%-2.68%-6.86责任险5396.854000.821396.038.01%34.89%15.85%19.04货运险950.591030.48-79.899.67%-7.75%8.47%-16.22意健险3433.134067.46-634.335.99%-15.60%21.31%-36.91工程险2865.542598.45267.0920.31%10.28%-7.89%18.17合计20473202432308.621.14%9.23%-8.092014年非车险经营分析1.2各险种发展情况（12月底）各险种对标情况1.3各险种经营结果（12月底）2014年非车险经营分析综合成本率整体非车险综合成本率为103.5%，非车险中除意外险目前实质性亏损外，其他险种均保持着很好的盈利性。责任险综合成本率虽为117.7%，主要是增幅较高，受准备金影响较大，2015年肯定会释放大量利润，目前其实际满期赔付率仅为31.73%，近三年的综合满期赔付率也仅为43.52%，连续稳定地处于低位，是所有非车险种中发展最快、盈利最好、赔付状况最为稳定的险种（各险种满期见下页）。单位：万元、%非车险

项目

非车险小计企财险货运险意外险责任险工程险保费收入20472.797258.39950.592576.305396.852865.54一、营业收入14206.695014.35548.592269.013819.811177.17二、营业支出14710.193921.08521.883306.044495.75819.83三、承保利润-503.501093.2726.70-1037.03-675.94357.34综合成本率103.5%78.2%95.1%145.7%117.7%69.6%其中：综合赔付率65.9%46.1%57.8%96.9%76.2%33.7%综合费用率37.6%32.1%37.3%48.8%41.5%36.0%承保利润率-3.5%21.8%4.9%-45.7%-17.7%30.4%1.3各险种经营结果（12月底）2014年非车险经营分析1.4各险种满期赔付率2014年非车险经营分析满期赔付率传统非车险中企财险期赔付率整体较高且波动较大，人意险随着结构调整，满期逐年大幅下降，满期已经达到盈利水平，其他险类满期赔付率均较低，特别是公司重点推动的责任险及近年快速发展的工程险业务，历年满期赔付率均处于低位，保持着持续稳定的盈利，是我司传统非车险的主要利润来源。年度险种工程险货运险企财险人意险责任保险家财险201240.46%52.15%55.72%74.05%47.97%58.66%201340.47%7.11%77.39%65.83%38.76%40.72%20144.09%7.72%110.38%42.34%31.27%55.58%合计36.86%25.12%74.28%64.59%43.52%39.31%1.4各险种满期赔付率2014年非车险经营分析满期赔付率2014年非车险经营分析各中支公司2014年保费指标完成情况1.5各中支发展简要分析2014年，共有五家中支完成年初下达指标，完成80%以上的机构四家，50%的机构进度在80%以下；与2013年比，实现正增长的有9家中支。截止2014年12月份非车险入账保费统计

传统非车险中支名称累计入账累计增幅目标值完成比例中支名称累计入账累计增幅目标值完成比例周口743.61300.11%380195.69%郑州5295.00-13.59%685077.30%信阳388.64134.80%360107.96%许昌713.566.85%93076.73%濮阳962.4061.75%900106.93%驻马店374.30-8.79%55068.05%新乡1637.586.12%1630100.46%南阳695.44-22.67%105066.23%平顶山1083.4565.42%1080100.32%洛阳917.890.99%160057.37%安阳1707.51-1.33%180094.86%三门峡419.96-50.86%75055.99%商丘450.2275.54%50090.04%漯河246.11-40.07%50049.22%济源370.37-25.81%45082.30%开封170.51-19.79%35048.72%焦作684.7619.28%85080.56%鹤壁224.12-32.90%48046.69%2014年非车险经营分析各中支公司2014年保费指标完成情况2014年非车险经营分析中支公司综合成本率1.6各中支综合成本率

2014年，实现传统非车险盈利的机构有10家，亏损的有8家；亏损的机构中，有的仅仅是因为一个单子、一个客户的影响，持续高额赔付，造成整个机构的非车险亏损，这类客户将是2015年重点调控的目标，不能够实质性改善的，将直接放弃。截止2014年12月份非车险综合成本率

非车险小计（含农险）中支名称综合成本率综合赔付率综合费用率承保利润率中支名称综合成本率综合赔付率综合费用率承保利润率开封-23.8%-56.3%32.5%123.8%郑州97.3%56.0%41.3%2.7%新乡68.1%30.0%38.2%31.9%安阳101.3%52.1%49.2%-1.3%焦作69.5%40.9%28.6%30.5%南阳108.1%60.4%47.7%-8.1%周口79.2%23.8%55.4%20.8%许昌108.8%79.1%29.7%-8.8%漯河81.3%35.0%46.3%18.7%平顶山113.5%61.1%52.4%-13.5%济源87.3%57.1%30.2%12.7%濮阳135.9%93.5%42.5%-35.9%洛阳90.9%51.6%39.3%9.1%驻马店155.0%107.8%47.2%-55.0%商丘92.4%88.5%3.8%7.6%鹤壁160.4%105.2%55.2%-60.4%信阳96.2%45.1%51.0%3.8%三门峡167.6%132.9%34.7%-67.6%总计98.7%59.3%39.4%1.3%2014年非车险经营分析中支公司综合成本率1.6各中支综2014年非车险经营分析中支公司满期赔付率1.7各中支主要险种满期赔付率从满期赔付率来看，应该说整个非车险业务品质是比较好的，其中15家中支公司的满期都在50%以下，满期较高的三家机构都有非常明确的因素；从险种看，三大主要险种，企财险满期相对较高，也是由于一个个案和屈指可数的几个特殊客户的影响。作为衡量业务品质的这一重要指标体现，更加坚定了我们对非车险盈利性的判断。截止2014年12月份非车险主要险种满期赔付率

传统非车险中支名称企财险意外险责任险整体中支名称企财险意外险责任险整体开封0.00%8.16%6.38%5.33%洛阳27.39%53.65%3.34%31.36%信阳0.00%68.70%17.87%12.11%南阳18.09%82.44%10.43%32.44%济源4.90%23.80%16.49%15.55%驻马店7.11%44.19%52.25%32.60%漯河0.28%54.25%19.96%18.54%许昌11.19%26.18%72.65%37.70%三门峡0.00%9.37%22.20%20.79%商丘66.08%21.47%27.34%37.91%鹤壁3.78%26.26%55.57%26.62%周口0.00%24.08%57.47%49.33%平顶山76.13%27.81%29.03%28.27%濮阳178.55%23.10%3.41%80.19%焦作30.89%72.32%6.65%29.19%安阳83.08%61.99%126.41%81.68%新乡41.27%44.70%15.60%30.38%郑州210.84%46.43%39.42%130.27%总计102.72%44.35%29.59%63.36%2014年非车险经营分析中支公司满期赔付率1.7各中支主1.8各中支责任险发展2014年非车险经营分析中支公司责任险各主要险种保费单位：万元机构承运人责任险安全生产责任险责任险累计保费2014年入账保费2013年入账保费同比增幅2014年

入账保费2013年

入账保费同比增幅郑州280.51272.123.08%2.183.71-41.32%731.70分公司本部0.000.00/463.75346.0534.01%715.19新乡379.71326.0516.46%0.2221.42-98.95%680.31周口556.397.287540.61%7.040.431522.31%657.39平顶山109.1685.1028.27%36.0837.75-4.42%369.72三门峡32.330.993174.11%71.2196.52-26.22%300.02洛阳267.99159.2368.30%6.6910.08-33.64%297.74濮阳188.85164.8814.54%2.578.19-68.67%259.30南阳106.8474.0644.26%3.2331.59-89.78%224.03济源107.6372.0349.43%48.3842.9012.77%221.37安阳29.5822.8729.34%9.6030.01-68.01%207.25许昌87.3553.9561.90%1.060.32234.59%201.91焦作5.933.0494.74%54.7854.780.00%153.98鹤壁10.174.76113.79%52.4238.3436.74%102.06商丘57.8922.16161.23%13.410.0623842.86%90.17开封72.4287.98-17.69%00/86.69信阳5.897.19-18.05%4.726.98-32.46%41.13驻马店9.1415.15-39.66%0.395.81-93.26%36.38漯河0.0080.97-100.00%0.0014.03-100.00%20.50全省：2307.791459.8158.09%777.73748.963.84%5396.851.8各中支责任险发展2014年非车险经营分析中支公司责1.8各中支责任险发展2014年非车险经营分析中支公司责任险各主要险种保费单位：万元机构雇主责任险校园方责任险责任险累计保费2014年入账保费2013年

入账保费同比增幅2014年

入账保费2013年入账保费同比增幅郑州143.390.003322977%91.0086.734.92%731.70分公司本部109.7046.42136.32%1.210.00/715.19新乡38.592.351542.33%161.44150.877.01%680.31周口00/88.23104.14-15.28%657.39平顶山27.0715.7172.30%169.82132.7627.91%369.72三门峡74.820.2431075.69%0.672.59-74.31%300.02洛阳7.0228.22-75.13%2.472.0122.81%297.74濮阳54.8624.57123.27%0.000.33-100.00%259.30南阳32.283.83744.03%71.2474.71-4.65%224.03济源1.560.8094.78%60.5459.631.52%221.37安阳45.576.60590.82%71.7369.223.63%207.25许昌16.21178.15-90.90%5.629.94-43.41%201.91焦作4.452.9749.62%65.6056.4616.21%153.98鹤壁6.418.52-24.76%31.9821.1751.02%102.06商丘2.4233.21-92.71%0.000.27-100.00%90.17开封1.950.34479.96%00/86.69信阳5.700.66766.23%19.6016.8816.10%41.13驻马店00/2.250.036818.29%36.38漯河17.0114.7515.35%2.241.2382.21%20.50全省：589.02367.3360.35%845.64788.977.18%5396.851.8各中支责任险发展2014年非车险经营分析中支公司责1.8各中支责任险发展2014年非车险经营分析责任险分析目前，责任险已经发展为我司除财产险以外的第二大险种，也是各险种在中支公司发展相对均衡的险种。责任险保费今年已经突破5000万，并且持续保持着较快的增长速度，预计二到三年内将超过传统的财产险而成为第一大险种；各中支今年责任险保费超过200万元的已经达到11家，还有两家过百万；随着“新国十条”的逐步推进与落实，责任险必将有更大的政策推动和广阔的发展空间，各机构要抓住政策机遇，巩固、拓展现有的已经成熟的承运人、安责险、校园方等政府推动业务，努力介入正在推进的环境污染责任险、食品安全责任险、医疗机构责任险等领域，部署、落地汽车延保责任险新的创新业务的发展。1.8各中支责任险发展2014年非车险经营分析责主要内容1.2014年非车险经营分析2.2015年非车险经营目标3.2015年发展与管理举措主要内容1.2014年非车险经营分析2.12015年非车险总体目标2015年非车险经营目标

2015年非车险整体目标：发展速度快于行业，整体实现盈利，综合成本率低于90%；意外险、责任险快于行业，企财险、货运险与行业协调，信用险新领域有突破。进一步推动与经纪公司的合作，大力推进工程险，尤其河南省内工程险项目，重点鼓励河南省内的市政工程和高速路面工程，力争工程险再次实现正增长。2.12015年非车险总体目标2015年非车险经营目标2.12015年非车险总体目标2015年非车险经营目标

2015年非车险(农险)条线目标责任书指标

中支权重36权重18权重20权重10权重3权重3权重10传统非车险保费收入目标值农险保费收入目标值传统非车险综合成本率目标值新增重大项目完成目标企财险1万以上规模续保率团意险客户数续保率I09项目保费收入安阳1800100090%2家85%62%80鹤壁46018090%2家85%62%20济源45018090%2家85%62%10焦作85050090%2家85%62%60开封40018090%2家85%62%10洛阳170080090%2家85%62%90漯河50070090%2家85%62%20南阳1100100090%2家85%62%80平顶山125050090%2家85%62%60濮阳103050090%2家85%62%60三门峡45020090%2家85%62%10商丘60060090%2家85%62%40新乡165050090%2家85%62%80信阳42028090%2家85%62%10许昌85050090%2家85%62%60郑州800030090%2家85%62%320周口700100090%2家85%62%40驻马店52030090%2家85%62%30重客部3000090%

总计257309220

10802.12015年非车险总体目标2015年非车险经营目标主要内容1.2014年非车险经营分析2.2015年非车险经营目标3.2015年发展与管理举措主要内容1.2014年非车险经营分析3.12015年发展与管理举措

2015年发展与管理举措积极提升参与政府主导项目的力度凡是政府主导的项目，太保公司根据前期风险的判断，从分公司层面要不同程度的介入，以维护太保品牌在社会上的影响力强化风险管控，确保盈利底线

实现途径——培训与风险宣导、业务经营品质分析、日常核保把控、合理化再保安排

持续发展推动，力争份额提升

实现途径——加强学习、提升指导水平；分类指导、重点突破；优化考核、压力传导；分散性业务、扎口渠道、大项目齐头并进

总体思路3.12015年发展与管理举措2015年发展与管理举措3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措财产险主要亏损行业营业性质201220132014合计保费满期赔付率保费满期赔付率保费满期赔付率保费满期赔付率造纸及纸制品业131.2053.52%247.91234.1%419.18838.66%798.29506.36%印刷包装业44.2625.47%48.351,174%60.37130.27%152.98472.92%石油天然气105.20330.93%47.38336.72%185.18305.37%337.76320.65%化纤制造业25.44167.38%36.89196.89%13.9438.60%76.27167.67%有色金属压延加工业75.2544.45%16.82105.08%24.86715.18%116.93127.38%钢铁制造业439.8883.76%352.24196.05%342.6266.00%1,134.75118.69%电子设备制造业340.89158.88%310.3360.15%349.5349.20%1,000.74100.74%水泥制造业250.6361.81%191.89149.56%185.1968.30%627.7192.70%食品制造业294.6563.76%196.34130.72%235.6441.75%726.6380.11%合计1,707.41103.27%1,448.14194.76%1,816.52339.22%4,972.07198.87%3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措财产险各主要行业满期赔付率营业性质201220132014合计保费满期赔付率保费满期赔付率保费满期赔付率保费满期赔付率住房公寓117.210.00%115.750.00%127.1616.87%360.123.59%烟草制造业109.6110.95%154.330.00%160.532.64%424.463.96%宾馆写字楼30.4428.09%58.018.98%62.721.13%151.1611.41%纺织业163.6715.50%153.8510.35%141.2613.04%458.7813.02%危险品仓储业162.747.14%132.3029.11%118.480.89%413.5214.45%普通机械制造业137.164.24%116.3139.65%94.690.17%348.1615.52%汽车制造业223.898.35%315.1814.66%251.5744.03%790.6316.79%橡胶制造业41.195.89%36.3337.81%20.0814.01%97.6019.93%化工产品制造业481.1840.97%385.3221.89%506.8318.43%1,373.3328.50%竹木制品业36.5358.37%43.1423.87%41.860.00%121.5329.75%服务业849.5248.64%845.2546.28%411.3328.88%2,106.1045.21%信息网络运营业14.680.00%813.2946.98%14.580.00%842.5545.82%电力能源2,207.3049.20%2,053.0768.43%2,177.5130.71%6,437.8849.81%总计7,352.0258.17%8,048.7976.67%7,281.76102.72%22,682.5776.43%3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措财产险各主要行业满期赔付率营业性质201220132014合计保费满期赔付率保费满期赔付率保费满期赔付率保费满期赔付率建筑业38.0122.32%240.0370.64%191.3433.25%469.3954.39%医药制造业96.1224.12%86.74117.73%89.8623.06%272.7155.82%金属产品制造业88.2839.81%80.4544.66%90.34156.69%259.0777.44%食品制造业294.6563.76%196.34130.72%235.6441.75%726.6380.11%商业批发零售业309.76193.40%315.2324.80%469.1817.78%1,094.1781.09%水泥制造业250.6361.81%191.89149.56%185.1968.30%627.7192.70%电子设备制造业340.89158.88%310.3360.15%349.5349.20%1,000.74100.74%钢铁制造业439.8883.76%352.24196.05%342.6266.00%1,134.75118.69%有色金属压延加工业75.2544.45%16.82105.08%24.86715.18%116.93127.38%工程机械82.1439.53%248.97198.35%149.9869.35%481.09137.91%化纤制造业25.44167.38%36.89196.89%13.9438.60%76.27167.67%石油天然气105.20330.93%47.38336.72%185.18305.37%337.76320.65%印刷包装业44.2625.47%48.351,173.96%60.37130.27%152.98472.92%造纸及纸制品业131.2053.52%247.91234.08%419.18838.66%798.29506.36%总计7,352.0258.17%8,048.7976.67%7,281.76102.72%22,682.5776.43%3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措风险管理

一、建立业务品质分析和跟进机制

1.每个季度提取承保理赔数据，分行业、机构、企业规模等维度进行分析，了解河南地区行业风险状况，以及各机构财产险类业务经营特点，用于指导平时财产险核保。对于高风险，但是保费贡献率较低的行业，提高承保条件，改善财产险整体赔付状况。

2.加强和理赔部门的联系，建立常态化的业务交流，及时了解常规业务业务的出险、赔付动态。财产险风险管理3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措

二、承保风险管控提高风险查勘覆盖率，充分利用免赔杠杆，改善承保条件。尤其关注造纸、纺织、化工、电子制造等行业风险。过滤低保费、大赔付保单，同时，加强营业性质准确性审核，保证数据的真实性。

财产险风险管理3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措三、制定并下发财产险类业务出单细则针对部分中支非车险出单水平欠佳情况，为了减少业务反复提交情况，制定出单注意事项，加强和中支沟通，协助中支提高出单水平。

四、结合2014年度审计部门发现的问题，提高承保合规要求。

五、加强承保工具应用充分利用我司报价系统、非水险分析系统、承保管理系统，引导中支对业务基本信息的收集；加强业务往来资料归档工作，根据中支机构和行业等标识建立电子版和纸质版档案，方便查询和业务分析。财产险风险管理3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措

发展推动：一、大项目：借力承保工作的培训及梳理，使承保环节更顺畅、高效，做好项目的支持、服务工作；

加强对大项目的跟踪管理，及时总结大项目承保经验与不足。

二、中小客户：利用“财富U保”转型项目的新包装方式，借助总公司已推出且即将新推的食品加工行业、服装加工行业的产品，推广“财富U保”APP的使用，采取现场专项培训的形式，重点推动，挖掘新增客户类型。

三、渠道发展：借助银行这一非车险传统渠道，充分利用银行信贷杠杆和客户资源，促进企财险优质业务的发展。财产险发展举措3.22015年发展与管理举措—分险种2015年发展与3.32015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措责任险各主要险种近三年业务品质满期赔付率承运人责任险安全生产责任保险条款雇主责任险校园方责任险产品责任险公众责任险合计201233.25%0.00%45.02%72.21%16.25%66.75%43.43%201319.11%15.65%64.94%70.83%83.38%48.90%37.80%201415.37%4.68%59.67%65.23%35.76%50.99%28.04%合计22.43%8.94%54.58%70.06%45.45%54.22%36.27%3.32015年发展与管理举措—分险种2015年发展与3.32015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措风险管理：

结合2014年责任险业务经营情况，制定差异化核保策略：

一、鼓励承保往年赔付情况较好的业务，限制性承保赔付较差且保费规模小的业务。

二、分险种制定保费计算工具。

三、对承运人、校园方、安责险三大业务板块持续跟踪承保、赔付动态，密切关注经营状况和市场动向。四、吊装责任险、物业责任、机动车停车场责任：规模较小，出险率较高，进行重点调控。

五、医疗机构责任险：关注协商的赔偿责任确定方式和承保限额责任险风险管理3.32015年发展与管理举措—分险种2015年发展与3.32015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措发展推动：

一、业务发展：在传统责任险发展的基础上，重点拓宽政府主导责任险项目的参与以及创新型产品的推动政府主导项目：在2014年的基础上至少增加1个项目，目标为环境污染责任险、食品安全责任险、特种设备责任险；对已参与的项目提升参与深度，尤其是承运人责任险、校园方及安责险；跟紧市场动向，重点引导部分机构参与跟进，重点支持。创新型业务：重点跟进汽车延保项目，通过机构一对一的形式跟进推动。

责任险发展推动3.32015年发展与管理举措—分险种2015年发展与3.32015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措二、技术及业务技能支持完善展业工具；规范业务处理流程，简化业务处理程序；普及展业工具及管理系统使用方法，充分利用系统工具，从而指导业务发展。

责任险发展推动3.32015年发展与管理举措—分险种2015年发展与3.42015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管理举措意健险满期赔付率意健险历年满期赔付率趋势2014年各职业类别满期赔付率一类二类三类四类五类六类七类合计201038.33%59.34%83.69%55.66%53.26%50.61%90.96%52.47%201141.15%55.70%56.49%111.65%74.40%21.39%82.69%64.17%201254.38%38.61%62.81%95.12%109.17%47.71%3.52%73.66%201333.51%43.44%58.30%52.13%124.62%62.58%2.97%66.69%201436.71%69.22%33.06%49.92%56.90%8.20%8.36%44.15%合计42.05%51.56%60.93%75.88%98.94%40.46%22.84%63.11%3.42015年发展与管理举措—分险种2015年发展与管3.42015年发展与管理举措—分险种

2015年发展与管理举措风险管理1、由于家庭人意险不分工种类别，建议控制家庭人意险的承保；2、加强对个意险保单的核保管控，特别是不好界定风险的农民，依分类表是二类，但由于农民季节打工的特点，建议全辖统一把农民工按四类职业投保，提高保费的充足性。3、加大对意外险分散型业务的拓展，特别是效益特别好的君安驾、驾校学员、借款人意、旅游类等业务。意健险风险管理3.42015年发展与管理举措—分险种

2015年发展与3.42015年发展与管理举措—分险种

2015年发展与管理举措发展推动：1、持续推进分散型业务拓展，加大个意险类、旅游类、借款人意、驾校学员意外险、尤其是车驾意等分散型业务保费占比，保证业务质量的稳定性。2、继续推进我司专属卡单“中原君泰”、“中原无忧”的销售，力争年保费规模过千万；动态关注报案及赔付情况，适时调整业务政策。3、尝试与第三方网站的合作，尝试、培养我司线上销售模式

意健险发展推动3.42015年发展与管理举措—分险种

发展推动：意健历史ⅱ岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用历史ⅱ岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用32年非车险经营分析及年发展管理举措非车险部课件33年非车险经营分析及年发展管理举措非车险部课件34年非车险经营分析及年发展管理举措非车险部课件35[自读教材·填要点]一、铁路，更多的铁路1．地位铁路是

建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。2．出现1881年，中国自建的第一条铁路——唐山

至胥各庄铁路建成通车。1888年，宫廷专用铁路落成。交通运输开平[自读教材·填要点]一、铁路，更多的铁路交通运输开平36

3．发展(1)原因：①甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的

。②修路成为中国人

的强烈愿望。(2)成果：1909年

建成通车；民国以后，各条商路修筑权收归国有。4．制约因素政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。修筑权救亡图存京张铁路3．发展修筑权救亡图存京张铁路37

二、水运与航空1．水运(1)1872年,

正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。(2)1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强排挤中艰难求生。2．航空(1)起步：1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制

。(2)发展：1918年，北洋政府在交通部下设“

”；此后十年间，航空事业获得较快发展。轮船招商局水上飞机筹办航空事宜处二、水运与航空轮船招商局水上飞机筹办航空事宜处38三、从驿传到邮政1．邮政(1)初办邮政：1896年成立“大清邮政局”，此后又设

，邮传正式脱离海关。(2)进一步发展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加

。邮传部万国邮联大会三、从驿传到邮政邮传部万国邮联大会392．电讯(1)开端：1877年，福建巡抚在

架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。(2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变化。3．交通通讯变化的影响(1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和

，

转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。(3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活

。台湾出行方式多姿多彩2．电讯台湾出行方式多姿多彩40[合作探究·提认知]

电视剧《闯关东》讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。[合作探究·提认知]

电视剧《闯关东》讲述了济南章丘41依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。

提示：特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车，近代的小火轮、火车同时使用)。

原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。42[串点成面·握全局][串点成面·握全局]43年非车险经营分析及年发展管理举措非车险部课件44

一、近代交通业发展的原因、特点及影响1．原因(1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。(2)列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。(3)工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。一、近代交通业发展的原因、特点及影响452．特点(1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。(2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。(3)地域之间的发展不平衡。3．影响(1)积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。(2)消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。2．特点461．李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈和，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。这说明该企业的创办 (

)A．打破了外商对中国航运业的垄断B．阻止了外国对中国的经济侵略C．标志着中国近代化的起步D．使李鸿章转变为民族资本家1．李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈和，成47解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三项表述都有错误。答案：A解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动48二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响(1)交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。(2)通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响492．清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写 (

)A．电话B．汽车C．电报 D．火车解析：从“万钧柁”“动如绕指柔”可推断为火车。答案：D2．清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽50年非车险经营分析及年发展管理举措非车险部课件51[典题例析][例1]

上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在19世纪七十年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造总局的汽车B．洋人发明的火车C．轮船招商局的轮船D．福州船政局的军舰[典题例析][例1]上海世博会曾吸引了大批海内外人52[解析]由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居民到上海”可判断最有可能是轮船招商局的轮船。[答案]

C[解析]由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居53[题组冲关]1．中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是(

)A．公路运输 B．铁路运输C．轮船运输 D．航空运输解析：根据所学1872年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选C项。答案：C[题组冲关]1．中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是542.右图是1909年《民呼日报》上登载的一幅漫画，其要表达的主题是(

)A．帝国主义掠夺中国铁路权益B．西方国家学习中国文化C．西方列强掀起瓜分中国狂潮D．西方八国组成联军侵略中国2.右图是1909年《民呼日报》上登载的55解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路权益。B项说法错误，C项不能反映漫画的主题，D项时间上不一致。答案：A解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的56年非车险经营分析及年发展管理举措非车险部课件57[典题例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是(

)A．电报业 B．大众报业C．铁路交通业 D．轮船航运业[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故选A。[答案]

A[典题例析][例2](2010·福建高考)上海是近58[题组冲关]3．假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地商业信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飞机赴各地了解B．通过无线电报输送讯息C．通过互联网D．乘坐火车赴各地了解解析：本题考查中国近代物质生活的变迁。注意题干信息“20世纪初”“最快捷的方式”，因此应选B，火车速度远不及电报快。20世纪30年代民航飞机才在中国出现，互联网出现在20世纪90年代。答案：B[题组冲关]3．假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地594．下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是(

)A．信息传递快捷简便B．改变着人们的思想观念C．阻碍了人们的感情交流D．影响着人们的社会生活解析：新式通讯工具方便快捷，便于人们感情的沟通和交流。答案：C4．下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是()60年非车险经营分析及年发展管理举措非车险部课件61关键词——交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时代潮流图说历史主旨句归纳(1)近代交通由传统的人力工具逐渐演变为

机械动力牵引的新式交通工具，火车、

汽车、电车、轮船、飞机先后出现。(2)通讯工具由传统的邮政通信发展为先进

的电讯工具，有线电报、电话、无线电

报先后发明。(3)近代以来，交通、通讯工具的进步，推

动了经济与社会的发展。关键词——交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应图说历62关键词——交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时代潮流图说历史主旨句归纳(1)1911年，革命党人发动武昌起义，辛亥革命爆发，随后建立了中华民国，颁布了《中华民国临时约法》；辛亥革命是中国近代化进程的里程碑。(2)1924年国民党“一大”召开，标志着第

一次国共

合作正式实现，国民大革命兴起。(3)1926年国民革命军出师北伐，连克武昌、九江，直捣南京、上海，取得巨大成功。关键词——交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时图说63关键词——交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时代潮流图说历史主旨句归纳(1)20世纪初，孙中山提出“民族、民权、

民生”三民主义，成为以后辛亥革命的

指导思想。(2)三民主义没有明确提出反帝要求，也没

有提出废除封建土地制度，是一个不彻

底的资产阶级革命纲领。(3)1924年，孙中山将三民主义发展为新三

民主义，明确提出了反帝要求，它成为

第一次国共合作的政治基础和国民大革

命的旗帜。关键词——交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时图说642014年非车险经营分析及2015年发展管理举措2015年2月

2014年非车险经营分析及2015年2月主要内容1.2014年非车险经营分析2.2015年非车险经营目标3.2015年发展与管理举措主要内容1.2014年非车险经营分析1.1非车险市场总体情况

2014年非车险经营分析

主要指标完成情况

业务发展：截止2014年12月，我司实现非车险入帐保费20473万元，较去年同期增幅1.14%；河南行业传统非车险保费23.71亿元，同比增量为2亿元，增幅9.23%，我司慢于行业8.09个百分点；市场份额8.62%，同比下降0.68个百分点。河南农险保费收入11.39亿元，同比增量-4.07亿元，增幅-26.32%；信用保证保险保费收入10.14亿元，同比增量2.89亿元，增幅39.81%。

1.1非车险市场总体情况2014年非车险经营分1.2各险种发展情况（12月底）

各险种对标情况

我司各主要险种中，责任险、工程险快于行业，其他险种均慢于行业，尤其意健险与行业差距很大。工程险连续两年快速发展，在机构的覆盖面也逐步扩大，并且盈利状况良好，已经成为我司保费、利润的新的主要增长点。险种2014年入账保费2013年

同期保费同比增量市场份额同比增幅行业增幅行业对标（百分点）企财险7258.398023.47-765.089.35%-9.54%-2.68%-6.86责任险5396.854000.821396.038.01%34.89%15.85%19.04货运险950.591030.48-79.899.67%-7.75%8.47%-16.22意健险3433.134067.46-634.335.99%-15.60%21.31%-36.91工程险2865.542598.45267.0920.31%10.28%-7.89%18.17合计20473202432308.621.14%9.23%-8.092014年非车险经营分析1.2各险种发展情况（12月底）各险种对标情况1.3各险种经营结果（12月底）2014年非车险经营分析综合成本率整体非车险综合成本率为103.5%，非车险中除意外险目前实质性亏损外，其他险种均保持着很好的盈利性。责任险综合成本率虽为117.7%，主要是增幅较高，受准备金影响较大，2015年肯定会释放大量利润，目前其实际满期赔付率仅为31.73%，近三年的综合满期赔付率也仅为43.52%，连续稳定地处于低位，是所有非车险种中发展最快、盈利最好、赔付状况最为稳定的险种（各险种满期见下页）。单位：万元、%非车险

项目

非车险小计企财险货运险意外险责任险工程险保费收入20472.797258.39950.592576.305396.852865.54一、营业收入14206.695014.35548.592269.013819.811177.17二、营业支出14710.193921.08521.883306.044495.75819.83三、承保利润-503.501093.2726.70-1037.03-675.94357.34综合成本率103.5%78.2%95.1%145.7%117.7%69.6%其中：综合赔付率65.9%46.1%57.8%96.9%76.2%33.7%综合费用率37.6%32.1%37.3%48.8%41.5%36.0%承保利润率-3.5%21.8%4.9%-45.7%-17.7%30.4%1.3各险种经营结果（12月底）2014年非车险经营分析1.4各险种满期赔付率2014年非车险经营分析满期赔付率传统非车险中企财险期赔付率整体较高且波动较大，人意险随着结构调整，满期逐年大幅下降，满期已经达到盈利水平，其他险类满期赔付率均较低，特别是公司重点推动的责任险及近年快速发展的工程险业务，历年满期赔付率均处于低位，保持着持续稳定的盈利，是我司传统非车险的主要利润来源。年度险种工程险货运险企财险人意险责任保险家财险201240.46%52.15%55.72%74.05%47.97%58.66%201340.47%7.11%77.39%65.83%38.76%40.72%20144.09%7.72%110.38%42.34%31.27%55.58%合计36.86%25.12%74.28%64.59%43.52%39.31%1.4各险种满期赔付率2014年非车险经营分析满期赔付率2014年非车险经营分析各中支公司2014年保费指标完成情况1.5各中支发展简要分析2014年，共有五家中支完成年初下达指标，完成80%以上的机构四家，50%的机构进度在80%以下；与2013年比，实现正增长的有9家中支。截止2014年12月份非车险入账保费统计

传统非车险中支名称累计入账累计增幅目标值完成比例中支名称累计入账累计增幅目标值完成比例周口743.61300.11%380195.69%郑州5295.00-13.59%685077.30%信阳388.64134.80%360107.96%许昌713.566.85%93076.73%濮阳962.4061.75%900106.93%驻马店374.30-8.79%55068.05%新乡1637.586.12%1630100.46%南阳695.44-22.67%105066.23%平顶山1083.4565.42%1080100.32%洛阳917.890.99%160057.37%安阳1707.51-1.33%180094.86%三门峡419.96-50.86%75055.99%商丘450.2275.54%50090.04%漯河246.11-40.07%50049.22%济源370.37-25.81%45082.30%开封170.51-19.79%35048.72%焦作684.7619.28%85080.56%鹤壁224.12-32.90%48046.69%2014年非车险经营分析各中支公司2014年保费指标完成情况2014年非车险经营分析中支公司综合成本率1.6各中支综合成本率

2014年，实现传统非车险盈利的机构有10家，亏损的有8家；亏损的机构中，有的仅仅是因为一个单子、一个客户的影响，持续高额赔付，造成整个机构的非车险亏损，这类客户将是2015年重点调控的目标，不能够实质性改善的，将直接放弃。截止2014年12月份非车险综合成本率

非车险小计（含农险）中支名称综合成本率综合赔付率综合费用率承保利润率中支名称综合成本率综合赔付率综合费用率承保利润率开封-23.8%-56.3%32.5%123.8%郑州97.3%56.0%41.3%2.7%新乡68.1%30.0%38.2%31.9%安阳101.3%52.1%49.2%-1.3%焦作69.5%40.9%28.6%30.5%南阳108.1%60.4%47.7%-8.1%周口79.2%23.8%55.4%20.8%许昌108.8%79.1%29.7%-8.8%漯河81.3%35.0%46.3%18.7%平顶山113.5%61.1%52.4%-13.5%济源87.3%57.1%30.2%12.7%濮阳135.9%93.5%42.5%-35.9%洛阳90.9%51.6%39.3%9.1%驻马店155.0%107.8%47.2%-55.0%商丘92.4%88.5%3.8%7.6%鹤壁160.4%105.2%55.2%-60.4%信阳96.2%45.1%51.0%3.8%三门峡167.6%132.9%34.7%-67.6%总计98.7%59.3%39.4%1.3%2014年非车险经营分析中支公司综合成本率1.6各中支综2014年非车险经营分析中支公司满期赔付率1.7各中支主要险种满期赔付率从满期赔付率来看，应该说整个非车险业务品质是比较好的，其中15家中支公司的满期都在50%以下，满期较高的三家机构都有非常明确的因素；从险种看，三大主要险种，企财险满期相对较高，也是由于一个个案和屈指可数的几个特殊客户的影响。作为衡量业务品质的这一重要指标体现，更加坚定了我们对非车险盈利性的判断。截止2014年12月份非车险主要险种满期赔付率

传统非车险中支名称企财险意外险责任险整体中支名称企财险意外险责任险整体开封0.00%8.16%6.38%5.33%洛阳27.39%53.65%3.34%31.36%信阳0.00%68.70%17.87%12.11%南阳18.09%82.44%10.43%32.44%济源4.90%23.80%16.49%15.55%驻马店7.11%44.19%52.25%32.60%漯河0.28%54.25%19.96%18.54%许昌11.19%26.18%72.65%37.70%三门峡0.00%9.37%22.20%20.79%商丘66.08%21.47%27.34%37.91%鹤壁3.78%26.26%55.57%26.62%周口0.00%24.08%57.47%49.33%平顶山76.13%27.81%29.03%28.27%濮阳178.55%23.10%3.41%80.19%焦作30.89%72.32%6.65%29.19%安阳83.08%61.99%126.41%81.68%新乡41.27%44.70%15.60%30.38%郑州210.84%46.43%39.42%130.27%总计102.72%44.35%29.59%63.36%2014年非车险经营分析中支公司满期赔付率1.7各中支主1.8各中支责任险发展2014年非车险经营分析中支公司责任险各主要险种保费单位：万元机构承运人责任险安全生产责任险责任险累计保费2014年入账保费2013年入账保费同比增幅2014年

入账保费2013年

入账保费同比增幅郑州280.51272.123.08%2.183.71-41.32%731.70分公司本部0.000.00/463.75346.0534.01%715.19新乡379.71326.0516.46%0.2221.42-98.95%680.31周口556.397.287540.61%7.040.431522.31%657.39平顶山109.1685.1028.27%36.0837.75-4.42%369.72三门峡32.330.993174.11%71.2196.52-26.22%300.02洛阳267.99159.2368.30%6.6910.08-33.64%297.74濮阳188.85164.8814.54%2.578.19-68.67%259.30南阳106.8474.0644.26%3.2331.59-89.78%224.03济源107.6372.0349.43%48.3842.9012.77%221.37安阳29.5822.8729.34%9.6030.01-68.01%207.25许昌87.3553.9561.90%1.060.32234.59%201.91焦作5.933.0494.74%54.7854.780.00%153.98鹤壁10.174.76113.79%52.4238.3436.74%102.06商丘57.8922.16161.23%13.410.0623842.86%90.17开封72.4287.98-17.69%00/86.69信阳5.897.19-18.05%4.726.98-32.46%41.13驻马店9.1415.15-39.66%0.395.81-93.26%36.38漯河0.0080.97-100.00%0.0014.03-100.00%20.50全省：2307.791459.8158.09%777.73748.963.84%5396.851.8各中支责任险发展2014年非车险经营分析中支公司责1.8各中支责任险发展2014年非车险经营分析中支公司责任险各主要险种保费单位：万元机构雇主责任险校园方责任险责任险累计保费2014年入账保费2013年

入账保费同比增幅2014年

入账保费2013年入账保费同比增幅郑州143.390.003322977%91.0086.734.92%731.70分公司本部109.7046.42136.32%1.210.00/715.19新乡38.592.351542.33%161.44150.877.01%680.31周口00/88.23104.14-15.28%657.39平顶山27.0715.7172.30%169.82132.7627.91%369.72三门峡74.820.2431075.69%0.672.59-74.31%300.02洛阳7.0228.22-75.13%2.472.0122.81%297.74濮阳54.8624.57123.27%0.000.33-100.00%259.30南阳32.283.83744.03%71.2474.71-4.65%224.03济源1.560.8094.78%60.5459.631.52%221.37安阳45.576.60590.82%71.7369.223.63%207.25许昌16.