值机与离港系统课件

值机与离港系统第一章值机概述第二章乘机手续的办理第三章特殊旅客运输第四章航班服务第五章计算机离港系统第六章值机业务电报第一章值机概述值机定义：民航旅客地面服务的一个重要组成部分，是为旅客办理乘机手续，接收旅客托运行李，引导旅客上下飞机等旅客服务工作的总称。值机在整个客运流程中的位置：值机业务的内容：乘机手续的办理、安排座位运输凭证的识别与管理托运行李的接收飞机的接送有关业务电报的拍发旅客运输服务旅客运输不正常情况的处理柜台值机自助值机网上值机指旅客自行通过互联网登录航空公司离港系统的自助值机界面，操作完成身份证件验证、选择确定座位并打印A4纸登机牌，如果需要交运行李，则旅客登机前在专设柜台完成行李交运，以自行打印的A4纸登机牌通过安检并登机的工作方式网上值机网上值机手机值机值机工作的重要性值机是旅客知觉航空公司的一个窗口值机工作的好坏影响运输产品质量影响航空运输的快速性影响服务质量值机工作的好坏影响飞行安全值机报载的准确性影响配载的准确性对乘机人员、行李把关不严影响航班安全第二章乘机手续的办理一、乘机手续一般规定二、值机前准备工作三、查验证件和客票、接收旅客四、安排座位五、收运行李六、打印登机牌一、办理乘机手续一般规定200座以上的机型，航班离站时间前120Min开始值机；200座以下的提前90Min开始100座以下的提前60Min开始一般来说，关闭值机柜台的时间为航班规定离站时间前30Min二、值机前准备工作收集航班信息和运输信息查阅当天航班预报，了解执行航班的机型、机号、座位布局、预定离站时间、航线、经停站和终点站通过订座系统，了解执行航班的旅客人数、座位登机和配餐情况，及重要、特殊旅客服务要求收集航班客运电报在柜台上方显示所办航班航班号、目的地等内容的公告牌备齐头等舱邀请卡、行李标签、免除责任行李牌、更改条及逾重行李费通知单等单据准备有关表牌单据例：1、旅客因忘记携带身份证，乘机时办理了临时身份证，该旅客是否可以使用该证件乘机？如何引导旅客办理办理证件？临时身份证包含哪些具体内容？2、请分别说明16岁以下学生旅客，外国人、台胞在国内乘坐国内航班时应使用什么证件办理乘机手续。港澳身份证能座位入境的有效证件吗？三、查验客票和证件1、对客票是否真实、合法、有效进行查验。包括：旅客使用客票时，应交验有效客票，包括乘机航段的乘机联和全部未使用并保留在客票上的其他乘机联和旅客联，缺少上述任何一联，客票即为无效。开出客票的航空公司与本公司有没有结算关系客票是否有涂改，填写是否符合要求客票是否盖章以生效有效期检查客票乘机联是否按规定顺序使用例：1、机票识读航程栏：SZXMU5302B17APR0930OK20KSHA若旅客18APR才来，如何处理？例：2、机票验收：CANCZ3101B02MAY0930NSNILPEK旅客09年4月10日出生，若你为值机人员，该如何处理？例：4、旅客李强的客票标明经济舱，而在定座记录中却是公务舱，可否按公务舱接受该旅客乘坐飞机？为什么？如果旅客要求乘坐公务舱，又该如何办理？四、座位安排四、座位安排航班不满时，要兼顾机舱各区对飞机平衡的影响，尽量安排旅客平均分布同行旅客、家庭旅客应尽量安排在相邻座位上病残旅客、孕妇、无人陪伴儿童、盲人等需要特殊照顾的旅客应安排在靠近服务员、方便出入的座位，但不应该安排在紧急出口旁边的座位上。紧急出口座位：严格按照相关规定发放，老人、儿童、孕妇、外籍旅客、轮椅旅客、担架旅客、病残旅客、犯人、弱智者、语言不通者、在紧急情况不愿意协助他人者等特殊旅客均不得安排在紧急出口的座位。犯人旅客安排离一般旅客较远，不靠近紧急出口和不靠窗的座位，其押运人必须安排在犯人旅客旁边的座位上。先上后下。四、座位安排须拆机上坐椅的担架旅客必须本着避免影响其他旅客的原则，一般应在客舱尾部，避免其他旅客在进出客舱时引起注意；所拆座位不能在紧急出口旁边婴儿：婴儿如乘坐有摇篮位的机型，则安排在摇篮位；没有摇篮位的在航班不满的情况下，可将其旁边的座位空出。根据飞机上对婴儿座位的要求，相连的座位不能同时办理两个婴儿，旅客要求时应做好解释。高大、肥胖旅客：不能安排在紧急出口处和影响紧急出口旅客疏散的座位航班不满的情况下可将这名旅客旁边座位空出有头等舱座位的机型，在没有重要客人占用经济舱第一排且配载平衡允许的情况下，可发放经济舱第一排座位。四、座位安排混舱旅客座位发放：混舱销售的航班，经济舱旅客升舱原则是：在经济舱座位全部发满后才可升舱；全价票旅客比折扣票旅客优先免费升舱。升舱旅客座位应由后向前发，正常头等或公务舱旅客座位从前往后发，尽量将正常头等及公务舱旅客与升舱旅客分隔开。因承运人原因造成旅客非自愿降舱的情况，应尽可能安排旅客在较舒适的位置。五、收运行李行李运输中介绍六、打印登机牌电子登机牌ElectricBoardingPass

航空公司利用互联网和手机等方式，所推出的一项登记票证服务。和传统的登机牌不同，旅客通过网站、网上值机、短信值机等方式获取的一条彩信，内容包含二维条码和乘客的姓名、航班号、登机口和座位号等信息。2009年4月8日，中国南航和中国移动合作，在国内率先推出了电子登机牌服务。乘客只需手持一张身份证，或凭航空公司发送的手机短信和二维条码，就可直接通过安检登机。节省了到机场排队等候办理乘机手续的时间，同时可提前在网上选择座位，不用打印传统纸制登机牌七、值机柜台关闭关闭时间航班剩余座位在没有特殊要求预留的情况下，可按规定妥善安排超售、未能按时中转或晚到的旅客，另有余位，优先候补迟到旅客，客票背面注明迟到时间，替旅客办理改签或退票手续，在不影响航班正点的情况下，经值班主任同意后办理乘机手续截止办理乘机手续后，清点乘机联，准确无误后，填好业务交接单，交平衡人员和行李装卸人员旅客登机完毕后，与乘务人员交接旅客人数，待平衡人员交接完毕，飞机关上舱门后方可离岗第三章特殊旅客运输定义：在运输过程中，需要承运人给予特别礼遇或特别照顾，或需符合承运人规定的运输条件方可承运的旅客范围：重要旅客、轮椅旅客、担架旅客、孕妇、无人陪伴儿童、婴儿、犯人等载运受限制的旅客特殊旅客

载运限制公司特殊旅客机型限制海航担架旅客或轮椅旅客B737以上机型1名担架旅客或2名轮椅旅客B737以下机型不载运轮椅担、架旅客无人陪伴儿童B737限载5名

深航孕妇B737限载3名轮椅旅客B737限载1名备注：同一航班上不能同时载运轮椅和担架旅客一、重要旅客范围：省部级（含副职）以上的负责人军队在职军职少将以上的负责人公使、大使级外交使节由各部、委以上单位或我驻外使、领馆提出要求按重要旅客接待的客人VVIP：中共中央总书记、中央政治局常委、委员、候补委员；国家主席；国家副主席；全国人大委员长、副委员长；国务院总理、副总理、国务委员；全国政协主席、副主席；中央军委主席、副主席；最高人民检察院检察长；最高人民法院院长。外国国家元首、政府首脑、议会议长及副议长、联合国秘书长海航一般要客VVIP的亲属中国十大功勋企业家、国内知名企业和省内大型企业的主要领导；工商界、经济界具有重要影响的人士。海口、三亚、北京、西安、太原五个地区副厅级、厅级的地方领导干部、师级以上军队领导干部；省武警、公安、消防部队主要领导。国际空运企业组织、重要的空运企业负责人和我公司邀请的外国空运企业负责人。海航集团总部及集团各成员单位级别为M6(含)以上的管理人员。海航集团、机场集团、集团成员企业和凤凰机场公司领导指示按照要客标准接待的宾客，与我公司有重要业务关系单位的领导。

重要旅客的订座和售票辨明身份订座（订座情况为“OK”）出票（旅客姓名栏后加“VIP”）传送重要旅客运输信息重要旅客服务规定值机员在办理航班前了解每个航班的要客情况及要客座位安排、相关保障要求，为要客留出需要的座位为要客办理值机手续时，值机员除了按要求为要客发放座位外，还应对其随行人员予以妥善安排；如要客在头等舱，随行人员在经济舱，则安排随行人员在经济舱前排。要客托运行李除栓挂正常行李牌外，必须同时栓挂重要旅客(VIP)行李标识。要客行李放置在靠近舱门口得位置，以便到达站优先卸机和交付。对保密的重要旅客乘机动态，尽量缩小知密范围始发站值机部门在航班起飞后，应即拍发要客VIP电报，包括：航班、日期、飞机注册编号、要客姓名、职务、人数、行李件数和舱位等内容。二、无人陪伴儿童（UM）1、范围：年龄在5周岁以上，12周岁以下，没有年满18周岁且有民事行为能力的成人陪伴，单独乘机的儿童为无成人陪伴儿童。不足5周岁的无成人陪伴的儿童，原则上不予承运。2、运输条件“无人陪伴儿童文件袋”：运输凭证（客票和行李票）、无人陪伴儿童运输申请书、身份证件等无人陪伴儿童3、办理乘机手续：检查儿童是否佩戴“无成人陪伴儿童文件袋”，仔细核对文件袋资料；4、座位安排原则：安排在便于指定的随机服务员或乘务员照料的适当位置靠近机上厨房，最好是过道座位若有可能，与其他旅客分开座位若座位满座，应安排与女乘客一起的座位不得安排在紧急出口的座位4、引导：通知地面服务员前来接管无成人陪伴儿童，并由地面服务员引导和协助无成人陪伴儿童办理安全检查手续；引导无成人陪伴儿童进入候机室内休息等候在广播该航班上客后，地面服务员将无成人陪伴儿童交给指定的随机服务员或乘务员，并填写必要的书面交接单据，清楚交接有关注意事项。5、航班起飞后，向有关航站拍发“旅客服务报”（PSM）。6、到达站应保证将儿童安全地交给迎接儿童的儿童父母或监护人在儿童到达前，应将预计到达时间随时通知迎接儿童的父母或监护人在飞机到达时，指定的随机服务员或乘务员应将儿童和文件袋交给到达站的地面服务人员地面服务员将儿童和文件袋交给迎接儿童的父母或监护人。三、婴儿旅客出生不足14天的婴儿不予承运；年满18周岁方可与婴儿随行。每一航班接受婴儿的最大数额应少于该航班机型的总排数，每相连的一排座位不能安排多于一个婴儿。四、孕妇旅客1、运输条件怀孕32周或不足32周的孕妇，除医生诊断不宜乘机外，可按一般旅客运输怀孕超过32周的孕妇乘机，应提供医生诊断证明：72小时内填开怀孕超过36周，或预产期不确定，但已知为多胎分娩或预计有分娩并发症者，不予接受运输2、相关手续32-36周：《特殊旅客（孕妇）运输申请表》，《诊断证明书》一式两份孕妇旅客3、办理乘机手续时，检查必备文件4、座位安排尽可能给旅客提供方便服务，如靠近舱门的座位5、如有必要，航班起飞后，向有关航站拍发“旅客服务报（PSM）”五、轮椅旅客轮椅旅客的分类：WCHC：能在座位上就坐，但完全不能行走，前往或离开飞机或休息室时需要轮椅；上下客梯和进出客舱座位时需要背扶WCHS：可以自己进出客舱座位，但上下客梯需要背扶，远距离前往或者离开飞机或休息室时需要轮椅WCHR：能自行上下机坪，机舱内可以自己走到座位上，但远距离前往或离开飞机时，如穿越停机坪，站台或前往休息室，需要轮椅。轮椅旅客收到售票处拍发的“病残旅客运输通知”电报以后，始发站值机部门应提前做好设备和人员安排。验收旅客的“诊断证明书”和“特殊旅客乘机申请书”应具备一式两份，一份始发站留存，另一份交由当班乘务长交到达站。将轮椅旅客安排在靠近客舱服务员的座位或靠近舱口的座位，但不能将其安排在紧急出口处旁的座位。

安排轮椅旅客提前上机，与客舱服务员交接有关事项飞机起飞后，向该航班沿途所经各站拍发“PSM”。飞行途中如果旅客临时因病需要多占座位，如当时有空余座位，应予照顾，不另补票轮椅旅客使用的轮椅一般应作为托运行李在货舱内免费运输，不计入免费行李额内。如果旅客定座时提出轮椅是使用干/湿电池驱动的电动轮椅，应在收运时将电池从电动轮椅上拆下后，分别放在货舱内运输六、担架旅客1、定义和运输条件因受伤或生病等原因不能坐着进行空中旅行，而必须躺着乘机的旅客；诊断证明书48小时前提出申请《特殊旅客（担架旅客）运输申请表》2、售票票价：由担架旅客的个人票价和担架附加票价两部分组成个人票价：公布正常票价附加票价：5个成人经济舱公布正常票价，取消旅行，担架附加票价全退3.出票旅客姓名栏：加STCR票价计算栏：列出担架旅客个人票价及担架附加票价，注明“STCR”免费行李额：120Kg4、运输服务始发站值机部门应事先核实承运担架旅客的准备情况，例如座位拆卸、升降车等办理乘机手续时，验收旅客的“诊断证明书”和“特殊旅客服务申请书”将担架旅客的陪同人员安排在拆卸座位临近的位置一般安排担架旅客先上飞机航班起飞后，向有关航站拍发“PSM”七、病残旅客1、定义：由于身体或精神的缺陷或病态，在航空旅行中，不能自行照料自己的旅途生活，需由他人帮助照料的旅客。2、相关规定不予承运：传染病、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全老人：身体未患病，需要帮助的视为病残旅客，给予适当照顾先天残疾，已习惯于自己生活的人，如腿部残疾者、聋哑人等不视为病伤旅客原则上需要合适人员陪同3、运输服务《诊断证明书》：96小时内填开有效；病情严重的48小时内填开有效；一式两份为病残旅客办理乘机手续时，应检验诊断证明、乘机申请书等有关文件，并注意观察病残旅客的身体状况，如出现病情恶化等不适宜乘机的情况，应根据当时实际，拒绝承运航班起飞后，向有关航站拍发PSM。运输病残旅客所需的地面设备的费用，如救护车、升降机，由旅客自行负担。八、遣返旅客

遣返旅客：由于旅客违反入境国家政府或有关当局规定而被拒绝入境或命令其离境的旅客根据规定，旅客自行办妥遣返目的地国家的入境手续。除非完全由于承运人的过失或疏忽所至；否则，承运人不负遣返责任多数国家政府规定，原入境承运人必须把载运的非法入境旅客载运出境。遣返原则：原路遣返空运企业的惯例，如果该承运人时遣返旅客遣返目的地的承运人，又是该旅客原入境航班的交运承运人，旅客的付款方式为运费到付，该承运人应负责向遣返旅客收取遣返航程的票款和其他地面费用航班关闭后，向有关航站拍发电报九、犯人1、承运条件公安机关押解犯人，一般不准乘坐民航班机犯人的运输必须在定座时提出申请，经承运人同意后方可承运。运输犯人必须至少由两名或以上押送人员全程监送，并对人犯负全部责任犯人不得与重要旅客同机运输将犯人和押送人员尽快能安排在与一般旅客距离较远的位置，不得安排在紧急出口和靠窗的座位在进入机舱前以及整个飞行途中应给犯人带上手铐，并尽可能适当掩饰，以免影响其他旅客情绪押解人员不得携带武器，早上机，晚下机将运输犯人的有关情况通知机组发电报通知有关航站十、酒醉旅客1、定义：因受到酒精、麻醉品或其他毒品的侵害处于麻醉状态而给其他旅客带来不愉快、造成不良影响的人，属于醉酒旅客。航空公司有权不承运。若旅行途中发现旅客处于醉态，不适于旅行或妨碍其他旅客旅行，机长有权令其在下一个经停点下机酒醉旅客被拒绝乘机，需要退票时，按自愿退票有关规定处理。十一、特殊餐食旅客1、定义：由于宗教、健康等原因需要提供特殊餐食服务的旅客。2、订座特殊餐食代号BBML婴儿食物NSML无盐餐ORML东方餐SFML海味餐VGML素食HNML印度餐KSML犹太餐MOML穆斯林餐SPML特种餐3、信息传递十二、盲人1、定义：盲人是指有双目失明缺陷的旅客，不是指眼睛有疾病的旅客；对眼睛有疾病的旅客，应按病伤旅客办理。2、运输条件有人陪伴同行的盲人旅客，只限以成人旅客陪伴同行，以一般旅客接受有导盲犬引路的盲人旅客携带导盲犬：申请订座时提出客舱、货舱检疫证明书无成人陪伴和无导盲犬的盲人旅客自己能够走动，能照料自己陪送到上机地点，下机地点迎接《特殊旅客（无陪伴的盲人）运输申请表》第四章航班服务正常航班服务不正常航班服务旅客运输不正常处理一、正常航班服务登机牌的查验：工作人员接到上客通知，迅速到达登机口准确查验每位旅客登机牌，准确核对人数清点登机牌核对联，查找未登机旅客查验登机牌时，撕下登机牌的核对联应妥善保管24小时二、不正常航班航班服务不正常航班定义：指由于航路、天气、空中交通管制或飞机机械故障等原因造成的不能按公布的时间正常飞行的航班不正常航班的原因：机务维护、航班调配、商务、机组等承运人原因天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因三、承运人在航班不正常时的责任与义务由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因造成始发站延误或取消，承运人应按其规定向旅客提供餐食或住宿服务由于天气等非承运人原因造成始发站延误或取消，承运人协助安排餐食或住宿，费用由旅客自理航班在经停地点延误或取消，无论何种原因，承运人均应提供膳宿服务航班延误或取消，承运人应迅速将航班延误或取消等消息通知旅客，做好解释工作承运人和其他各保障部门应相互配合，各司其职，认真负责，共同保障航班正常，避免不必要的航班延误航班延误或取消，承运人应根据旅客的要求，按规定认真做好后续航班安排或退票工作四、航班超售时的处理拉下旅客的顺序利用空余座位的旅客（PAD）本站无定座记录的旅客特种票价的旅客有带团的领队（全陪）本站有定座记录的旅客（按旅客办理乘机手续的先后顺序）拉下旅客的处理选择适当场所，由有关值班领导向旅客说明情况并致歉意，请求旅客协助尽可能安排该类旅客改乘后续航班按非自愿变更原则为旅客提供必要的服务及膳宿五、航班不正常时的旅客的膳宿安排延误2小时以内，应提供饮料；如遇进餐时间，应提供餐食延误超过4小时，提供宾馆休息六、航班不正常时的信息发布旅客进机场前：若在旅客前往机场办理乘机手续前已得知航班延误超过60分钟或取消，由售票处根据旅客定座单的联系电话通知旅客航班变更时间；若无法与旅客取得联系，按原定时间办理乘机手续，向旅客说明情况，并作相应处理旅客进机场后：按原定时间办理乘机手续；如在办理乘机手续后航班发生延误，延误不超过10分钟的，可不需要通知旅客，稍延迟广播登机；延误超过10或15分钟或取消的，应立即通知旅客，并告知预计登机时间或航班取消后的安排；航班延误信息不确定，应每隔30分钟通报一次动态信息第二节旅客运输不正常情况处理一、一般规定旅客运输不正常情况是指误机、漏乘、错乘、登机牌遗失、无票乘机、航班超售等运输中某一环节发生问题的非正常情况。二、误机、漏乘、错乘1、误机：旅客未按规定办妥乘机手续，或因旅行证件不符合规定而未能乘机为误机。2、误机处理改乘或退票第二节旅客运输不正常情况处理2、漏乘：旅客在航班始发站办妥乘机手续后或经停站过站时没有搭乘当班飞机到达终点站为漏乘。由于旅客原因发生漏乘，按误机处理；由于民航原因旅客漏乘，承运人尽量安排旅客乘坐后续航班，如旅客要求退票，按非自愿退票处理。第二节旅客运输不正常情况处理3、错乘：旅客未按客票和登机牌上注明的航班乘飞机旅行为错乘。错乘主要是有关站把关不严所造成，民航应承担主要责任。计算机离港系统一、离港系统介绍计算机离港系统：DCS：DepartureControlSystem建设于1988年，引进美国UNISYS公司的USAS产品组成：旅客值机系统（CKI——Check-In）配载平衡（LDP——Load-Planning）航班数据控制（FDC——FlightDataControl）旅客值机（CKI）是旅客购买机票后上飞机前必经的程序，包括核对旅客姓名、确认机上座位、发放登机牌、交运行李等一系列操作；DCSFDCCKILDP航班数据控制部分（FDC）负责值机系统的数据管理工作；通常旅客值机航班由航班数据控制系统编辑季节航班表生成，旅客名单可以向订座系统申请得到。配载平衡（LDP）是飞机起飞前工作人员进行业载分配工作，确保飞机处于制造商要求的重量与平衡条件内的过程；在日常的工作中主要是使用旅客值机（CKI）和配载平衡（LDP）两大部分。CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。离港系统与其他系统的关系离港系统与订座系统RQL：名单申请报，初始化航班时向订座系统发送PNL，旅客名单报，订座系统向离港系统发送ADL，名单增减报，初始化后实时发报PFS，最终销售报，DCS旅客办理情况离港系统与订座系统的连接：离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名单报ADL。值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅客名单、候补旅客人数、订座未值机人数，以便于订座部门控制人员了解航班实际使用情况。离港系统与其他系统的关系离港系统与常旅客系统（FFP：FrequentFlyerPlan）:离港系统中直接进行里程查询、机场贵宾室里程消费、升舱里程消费等，可以本质上改变传统的常旅客里程券服务孤立单一的局面；离港系统能解决常旅客系统对数据的准确性和及时性的要求；离港系统与其他系统的关系离港系统与收益管理系统：离港系统向收益管理系统提供丰富的航班/旅客数据资源离港系统与机场信息管理系统：为机场的无缝值机提供依据；离港系统是整个机场弱电系统的核心；二、旅客值机系统概述旅客值机系统（CHECK-IN）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。它记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录为旅客办理乘机手续即接收旅客情况或将旅客列为候补情况。它可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。旅客值机系统指令可以在任何有定义的航空公司的终端上使用，每个终端可以同时办理多个航班。反过来，每个航班可以在任何一台终端办理。当一个航班开始办理Check-in手续时，该航班所有航段的起始航站可同时办理旅客值机手续，起始站进行座位分配，其余的航站都留有可利用的座位。二、旅客值机系统概述旅客值机系统指令设计为简洁的工作人员、旅客、与系统之间的对话方式。当旅客值机系统存有旅客数据时，值机员可提取旅客记录为其办理乘机手续。旅客被接收后，系统自动分配座位号和登机号。当旅客在离港系统中没有记录，或旅客记录未被证实时，该旅客被接收时，被列为候补旅客，系统不会接收，而是产生候补号。当飞机仍有剩余座位时，再将其正式接收。在接收这类旅客时，系统同时为旅客建立订票记录编号及其它数据记录。当旅客需换乘其它航班时，系统设计了相应的换乘航班指令。二、旅客值机系统概述

在办理值机前，离港系统可为要客、团体旅客或其他有特殊需求的旅客预留座位。已预留座位的旅客在办理乘机手续时，系统将预留的座位分配给该旅客。若有特殊情况时，可解除已预留的座位。对于多航段航班，旅客可在起始站一次办理全程的的乘机手续，使旅客在过站时不必提取行李。二、旅客值机系统概述

对于候补旅客，系统设计了候补旅客优先等级。旅客值机系统会在情况允许时，根据候补旅客的优先等级，自动接收候补旅客。若候补旅客没有到达机场，由旅客值机系统自动处理的候补旅客或由值机员处理的候补旅客将被列为需要通知的旅客。值机员需对此类旅客进行处理。未被接收的旅客可以转换到其它航班上，同时保留旅客的值机数据包括旅客办理值机手续时被列为候补的优先等级。三、航班数据控制系统航班数据控制系统FDC（Flightdatacontrol），主要负责值机系统的数据管理工作；通常旅客值机航班由航班数据控制系统编辑，将季节航班表生成在系统中，为旅客值机作准备工作。重要的工作是向订座系统申请得到旅客名单。三、航班数据控制系统主要实现航班信息显示/修改定期航班时刻表的建立/修改航班记录显示/修改飞机布局表的显示、修改、建立航班控制流程图航班检查航班初始化座位管理/预留值机过程各种限额控制控制关闭关闭发报开始工作结束工作四、航班配载平衡系统概述四、航班配载平衡系统概述LDP为英文LOADPLANNING的缩写，是中国民航计算机离港系统中的一个应用模块。供航空公司、机场配载工作人员使用。它即可以同离港系统中值机功能模块（CKI）结合使用，也可单独使用。操作人员以指令形式将必要数据输入离港系统，系统即可准确计算出所需结果四、航班配载平衡系统概述飞机配载为飞机起飞前必要程序。配载员综合考虑影响飞机平衡的各种因素，确定飞机业载分布，取得飞机起飞前必需的重量、重心等数值，确定飞机重量、重心是否在规定范围内。传统的手工配载方式工作程序复杂，环节较多，人为因素影响大，容易产生错误。计算机配载将配载员从繁琐的手工方式中解脱出来，大大提高了配载工作效率，提高配载准确性，已为世界航空界广泛采用。四、航班配载平衡系统概述主要实现建立配载航班信息根据飞机平衡要求确定业载分布作出航班的舱单发送相关的业务报文

配载操作流程

航班建立油量输入预配输入实配定位打印舱单关闭发报开始配载结束配载机组修正平衡检查四、航班配载平衡系统概述五、离港系统办理航班全流程

建立航班信息工作开始准备需要办理的航班配载准备航班柜台办理旅客值机手续关闭航班（结束值机手续）监控正在办理值机的航班关闭航班（结束控制工作）配载结载,打印舱单,发送配载报文航班做最后关闭工作结束FDCCKILDP图例说明六、旅客值机工作流程建立编目航班信息准备需要办理手续的值机航班:对正在办理值机的航班进行监控柜台办理值机手续CKI关闭航班配载结载，打印舱单，发送配载报文对航班做最后关闭，发送CKI报文1.初始化航班：IF：FLT/DATE(IF:CA1301/19APR)向订座系统申请旅客名单报，为值机做准备向订座系统发RQL报，订座系统发PNL报最重要的指令，最多提前48小时，建议提前半天以上做IF，出问题有时间处理显示FLTALREADYINITIALIZE航班已做过初始化2.查看名单报MB/MDMB旅客名单报状态显示MB：PNL/FLT/DATE查看名单报是否收完全MD显示名单报内容MD：FLT/DATE显示名单报内容，包括PNL和ADL3.设置缺省航班:设置缺省航班：FT：FLT/DATE例：FT：CA1301/19APR显示缺省航班：FT：取消缺省航班：FT：—4.显示航班状态：显示航班某登机地点及到各经停站的值机情况、定座情况SY：FLT/DATE/CITY,OPT(Z分区显示；S分子舱显示)4.航班座位控制航班座位图显示：SE：FLT/DATE/CLASS/SEGSE:CA1511/18JAN/Y/PEKSHASE:CA1511*显示所有舱位例：显示本日航班CZ3501所有Y舱座位图的指令。办理值机手续1.提取旅客记录(1)显示旅客名单：PD：FLT/DATE/CLASS/SEG,ITEM1,ITEM2…若设置了缺省航班：PD*，ITEM1，ITEM2或PDF，ITEM1，ITEM2ITEM：ACC—已接受旅客NACC—未接受旅客VIP—要客PSM—特殊服务旅客INF—带有婴儿的旅客CHD—儿童GRP—团名NGRP—不包括团名WCH、BLND、STCR、DEAFUPG—升舱旅客DNG—降舱旅客例：查看1月19日CA101航班VIP旅客信息FT：CA101/19JANPD*，VIP例：查看1月19日CA101航班已接受的无人陪伴儿童的信息FT：CA101/19JANPD*,UM,ACC例：查看1月19日CA101航班未接受的散客的信息。FT：CA101/19JANPD*,NGRP,NACC（2）提取旅客详细记录PRPR：NUM（NUM为上次显示中序号）例：PR：CA985/19JAN01TPEK,2PNRRLH0L2LCRSRLMBP6GLIU/XIAOHONGBN19014ETSFOFF/CA102013085RWBAG1/20M1BAGTAG/0999596860/PHXO/UA2358/19JANVPHX(3)提取旅客记录的几种简化格式RL：记录编号，ITEM…RL：H0L2L，NACC，NGRPRN:旅客姓名，ITEM…RN：LI，NACCFB:登记号FB：12FSN：座位号FSN：1A2.接收旅客：PAPA1接收一名无行李旅客PA1,1/10,M1接收一名带十公斤行李的男性旅客PA1-4，3/30接收多名有行李旅客PA1，1/20;3,CHD;4;6接收团体内几名旅客；隔开不同序号PA1，UM1接收无人陪伴儿童PAY1LI/LI,URES接收候补旅客PA1，INF1LI/LI接收带婴儿旅客PA1，R1A接收旅客到指定座位1APA1：RW安排靠窗的座位（I—走道，C-中间）PA1，FFCA/108738498接收常旅客PA1，UPGF接收旅客并升舱到F舱（降舱DNGY）PA1，PETC1/10接收带宠物上客舱旅客PA1，AVIH1/10接收带宠物旅客，宠物放在货舱3.修改旅客记录PUPU1，1/10加一件行李PU1，NAM1LI/LI修改旅客姓名PU1，UPGF升舱PU1，DNGY降舱PU1,R1A换座位PU1，INF1LI/LI加婴儿PU1，OCA101YHKG，URES加联程航段PU1，CHD1将旅客修改为儿童PU1，FFCA/10876433给旅客加常客卡号4.删除旅客记录或记录中数据项：PWPW：-1删除一名旅客记录PW：-1-5删除多名旅客记录PW1，BAG减去所有行李PW1，1/10减去一件行李PW1，1/10,CA/123456减去一件行李，并删掉一个行李牌号PW1，FF减去旅客常客卡号PW1，INF减去婴儿关闭航班及发报1、关闭航班航班初始关闭（值机柜台关闭）CICI：FLT/DATE发报通知控制室柜台办理完值机手续后，使用此指令关闭，一般不再接受旅客了如需再接收旅客，可以将航班打开，接收后再关闭关闭航班及发报2、航班中间关闭CCL当控制室收到报文后，关闭航班，结束值机过程发送CCL报用于通知配载部门，开始进行结载工作在执行CI后才能执行关闭CCL：FLT/DATE通知配载室关闭航班及发报3、航班最后关闭控制员确定航班已经起飞后，应及时使用CC发送报文，一般在起飞后10MinCC用于完全关闭航班，发送值机报文航班必须在执行CCL后才能执行关闭CC：FLT/DATE打开已关闭的航班1、打开最后关闭的航班：CC：-FLT/DATE2、打开中间关闭航班CCL：-FLT/DATE3、打开值机关闭航班CI：-FLT/DATE值机离港系统操作流程例1、一男性旅客10月25日HU7196三亚飞广州，托运行李2件15公斤，请接收他，已知其订座编码为RDJH9.例2：一位旅客张平带一儿童5月3日CZ3101广州飞北京，托运行李1件10公斤，并要求将他们的位置安排在前排座位。例3：一团体旅客4月13号CA1011北京飞广州，其中的1-5，12，14（儿童），16号八位旅客一起来办理登机手续，并托运行李15件150公斤，请接收他们，已知其订座记录编码为P8JHF例4：7月25日旅客JACKEY/CHEN乘坐MU5360航班从长沙前往上海，联程到乌鲁木齐的航班为MU5567，托运行李一件15公斤，请为其办理（设离港中有旅客后续航班信息）例5：一旅客许静12月28日乘坐CZ3301航班Y舱广州飞湛江，托运行李1件10公斤，并办理了免费升舱手续（Y-C），已知其为明珠俱乐部会员，卡号为CZ10897632例6：旅客乘坐3月6日HU7358长沙到宁波的航班Y舱，该旅客带宠物一只3公斤上飞机，托运行李1件10公斤，购买的是电子客票，ID号4351328，请为其办理乘机手续例7：一旅客许玫12月28日乘坐CZ3301航班Y舱广州飞湛江，已办理了登机手续，登机序号为103，后来临时买票带一名一岁婴儿李潇潇乘机，请为其小孩办理乘机手续。例8：一旅客李阳10月28日乘坐MU5301航班Y舱广州飞上海，已办理了登机手续，座位号12排C座，忘记输入常旅客卡号MU500536220，请补录综合练习1、（