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高考作文开放型经济类素材---建设更高水平开放型经济新体制目录:01增强经济发展的后劲和活力02聚焦重点唱好“双城记”落实任务共建经济圈03建设更高水平开放型经济新体制(权威访谈)04高水平共建西部陆海新通道(经济新方位)05从一村独秀到五村一体正文:01增强经济发展的后劲和活力(人民时评)李拯《人民日报》(2021年10月22日

05版)日前,国家统计局通报前三季度经济运行的主要情况。一系列宏观经济数据表明,前三季度国民经济持续恢复发展,主要宏观指标总体处于合理区间,就业形势基本稳定,居民收入继续增加,国际收支保持平衡,经济结构调整优化,质量效益稳步提升,社会大局和谐稳定。从经济增速来看,前三季度国内生产总值同比增长9.8%,高于6%以上的预期目标,两年平均增长5.2%,仍保持较快增长;从就业情况来看,前三季度城镇新增就业1045万人,完成全年目标任务的95%,城镇调查失业率均值为5.2%,低于全年5.5%左右的预期目标;从物价水平来看,消费价格涨势温和,前三季度居民消费价格同比上涨0.6%,低于3%左右的预期目标;从国际收支来看,前三季度货物贸易进出口顺差同比扩大23.7%,外汇储备余额连续5个月保持在3万亿美元以上。这说明,中国经济总体保持恢复态势,经济长期向好的基本面持续显现,发展韧性强、潜力大、回旋空间广阔的特点明显。观察中国经济发展,既要看总量和规模,更要看结构和效益。前三季度,规模以上高技术制造业增加值同比增长20.1%,快于全部规模以上工业;服务业增长对经济增长的贡献率为54.2%,比上半年提高1.2个百分点;单位GDP能耗同比下降2.3%,降幅比上半年扩大0.3个百分点,经济结构更加优化、发展效益更加提升。前三季度,新能源汽车、工业机器人产量同比分别增长172.5%和57.8%,信息技术广泛渗透,网上直播带货、平台经济等新业态新模式快速兴起,新产业日益涌现、新动能持续增强。结构优化、质量提升、效益增强,说明中国经济在稳定恢复的同时坚定不移转向高质量发展,这将为中国经济长期可持续发展奠定坚实基础。应该看到,进入三季度以后,国内外风险挑战增多。从国际来看,全球疫情扩散蔓延,世界经济恢复势头有所放缓,国际大宗商品价格高位运行,近期国际货币基金组织将2021年全球经济增速由上一次预期的6%下调至5.9%,反映了对全球经济变化的担忧。中国是深度融入经济全球化进程的国家,也必然要受到世界经济大环境的影响。从国内来看,三季度国内部分地区经济增速受到疫情、汛情的多重冲击,加上基数升高等多重因素的影响,也在客观上加大经济下行压力。惟其艰难,才更显勇毅。放在这样的大环境下来看,中国经济面对国内外多重风险挑战取得这样的成绩,来之不易、难能可贵,充分展现了中国经济的强大韧性和活力。既要看“时”也要谋“势”,既要看短期波动也要看长远大势。从长远来看,中国经济将保持持续恢复、迈向高质量发展的态势,有能力有条件完成全年经济社会发展的预期目标任务。既要增强信心、树立稳定预期,也要保持清醒、坚持理性务实,针对结构性问题继续用好宏观政策工具,就能进一步增强经济发展的后劲和活力。中国经济是一片大海,“大”在体量、实力和潜力上。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,按照党中央、国务院决策部署,坚持稳中求进工作总基调,完整准确全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,抓好常态化疫情防控,强化宏观政策跨周期调节,着力促进经济持续健康发展,着力深化改革开放创新,就一定能不断激发市场活力、增强发展动力、释放内需潜力,努力保持经济运行在合理区间,确保完成全年经济社会发展主要目标任务。02聚焦重点唱好“双城记”落实任务共建经济圈作者:史育龙《光明日报》(2021年10月22日

03版)  近日印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》(以下简称《纲要》)紧紧围绕完整准确全面理解和贯彻新发展理念,立足优化区域经济布局、促进区域协调发展,积极服务和融入新发展格局,面向成渝地区在国家发展大局中独特而重要的战略地位,确定了到“十四五”期末和2035年的发展目标和重点任务,为成渝地区制订了高质量发展的“任务书”和“施工图”。体现高质量发展的导向要求  发展目标是战略定位的具体体现,也是行动的指南。围绕战略定位确定发展目标,是引导双城经济圈建设的关键。《纲要》对标全面建设社会主义现代化国家的总体安排,既立足发展实际,又突出定位要求,确定的发展目标体现了对成渝地区的前瞻性思考、全局性谋划和战略性布局,体现了高质量发展的导向要求。  聚焦增强实力。《纲要》围绕“具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心”战略定位,以建设现代化经济体系为重点,确定了区域协同的创新体系等发展目标,并立足成渝地区发展实际,确定了以现代化交通体系和新型基础设施建设为重点,提升基础设施联通水平的“补短板”目标,牢固确立了通过高质量发展增强综合实力的目标导向。  聚焦激发活力。《纲要》围绕“改革开放新高地”战略定位,聚焦成渝地区高质量发展面临的体制机制制约,以营商环境、市场体系建设和制度型高水平开放为重点,确定了降低制度性交易成本等方面的发展目标,体现了以改革开放激发内生动力、增强发展活力的目标导向。  聚焦提升影响力。《纲要》突出成渝“双核”和中小城市密集的特点,围绕“高品质生活宜居地”战略定位,提出到2035年,重庆、成都进入现代化国际都市行列、成为具有国际影响力的活跃增长极和强劲动力源的发展目标,并在生态环境质量、公共服务品质和城市治理水平等方面提出了目标要求,在彰显区域特色、满足人民群众美好生活需要基础上,以融入全球的开放型经济体系引领国际影响力大幅提升。扎实有序推进双城经济圈建设  任务是落实目标的重要实践。《纲要》着眼于最大限度壮大动力、激发活力、发挥潜力,从空间格局、基础设施、产业体系、科技创新、消费提升、生态保护、改革开放、城乡融合以及公共服务等方面进行全面系统安排。  突出高质量空间。一是构建“双核引领”的城镇格局。“双核”是成渝地区最重要的特点,也是双城经济圈建设的重要依托。第七次全国人口普查数据显示,作为超大城市的重庆主城和成都常住人口十年间大幅增长,同时经济首位度也有所提高,但县城短板弱项明显等问题仍然存在。为此,《纲要》提出了增强高端要素集聚集成能力、提升重庆成都发展能级和综合竞争力等重点任务,以发挥双核引领作用,增强辐射带动、促进协同发展,加快形成疏密有致、功能完善、集约高效的空间格局。二是合力建设现代基础设施网络。《纲要》以提升内外联通水平为导向,以构建一体化综合交通运输体系为重点,提出了打造航空门户枢纽、共建轨道上的双城经济圈等任务,加快完善传统和新型基础设施,协同强化门户枢纽功能。  突出高水平供给。一是共建具有全国影响力的科技创新中心。成渝地区拥有西部最好的科教资源,高校、科研院所的创新能力强。《纲要》围绕实施创新驱动战略,提出了建设成渝综合性科学中心等重点任务,使创新成为双城经济圈建设的第一动力,把成渝地区双城经济圈建设成为国家战略科技力量的重要组成部分、突破共性关键技术尤其是“卡脖子”技术的重要创新源。二是协同建设现代产业体系。成渝地区是我国西部产业基础最雄厚的区域,已经形成电子信息、汽车两大万亿级产业集群,以及装备制造等具有全国竞争力的特色产业。与此同时,成渝地区存在产业链分工协同程度不高、产业开发开放平台合作不足等问题。为此,《纲要》提出以全球新一轮科技革命和产业链重塑为契机,推动制造业高质量发展,大力发展数字经济等重点任务,以高效分工、错位发展、有序竞争、相互融合的现代产业体系塑造强劲有力的双城经济圈。三是打造富有巴蜀特色的国际消费目的地。成渝地区拥有大量有吸引力的特色消费资源,重庆入选首批国际消费中心城市培育建设名单,成都进驻的全球品牌首店数量居全国城市前列。《纲要》提出营造高品质消费空间等重点任务,旨在推动消费供给持续升级,把双城经济圈打造成为发挥强大国内市场优势、培育和激发国内市场潜力的重要“试验田”。  突出高品质生活。一是构筑长江上游生态屏障。生态建设和环境保护是成渝地区双城经济圈“两中心两地”战略定位的基础和重要前提。《纲要》把修复长江生态环境摆在压倒性位置,提出了推动生态共建共保、加强污染跨界协同治理等重点任务。二是强化公共服务共建共享。针对民生保障能力薄弱的短板,《纲要》以更好满足人民群众美好生活需要为目标,确定了推进基本公共服务标准化便利化协同化、共享教育文化体育资源等重点任务。近来,成渝地区在户籍迁移便利化和居住证互认互通、社会保险协同认证、养老保险关系无障碍转移、跨省异地就医直接结算等方面有了实质性进展。  突出深层次改革。一是打造内陆地区体制机制改革和对外开放的重要试验田。改革开放40多年来特别是党的十八大以来成渝地区快速发展的重要经验,也是双城经济圈建设的“关键一招”。为此,《纲要》提出了加快构建对外开放大通道,高水平推进开放平台建设等重点任务,进一步发挥改革开放在双城经济圈建设中的强大力量。二是共同推动城乡融合发展。重庆、成都两地在统筹城乡发展方面起步较早,有着良好的基础。《纲要》以缩小城乡区域发展差距为目标,提出了推动要素市场化配置和城乡公共资源均衡配置,推动城乡产业协同发展等重点任务,努力在双城经济圈建设中加快形成工农互促、城乡互补、协调发展、共同繁荣的新型工农城乡关系。  《纲要》确定的目标和任务是“十四五”期间和到2035年成渝地区高质量发展的指引,将这些目标任务落到实处,是扎实有序推进双城经济圈建设的基本保障,也是促进全国区域协调发展,构建优势互补、高质量发展的区域经济布局的重要实践。  (作者:史育龙,系国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心主任、研究03建设更高水平开放型经济新体制(权威访谈)——访商务部部长王文涛本报记者王珂罗珊珊《人民日报》(2021年10月19日

02版)商务工作是国内大循环的重要组成部分,是联结国内国际双循环的重要枢纽,在构建新发展格局中发挥着重要作用。如何推动商务领域高质量发展,更好服务构建新发展格局?进一步完善社会主义市场经济体制过程中,商务领域将重点从哪些方面发力?记者采访了商务部部长王文涛。进一步打通国内国际两个市场形成统一开放、竞争有序的现代市场体系记者:建设更高水平开放型经济新体制,以开放促改革促发展,是新时代完善社会主义市场经济体制的重要方面。商务部是如何服务于积极主动开放战略的?未来如何将全面开放推向更大范围、更宽领域、更深层次?王文涛:建设更高水平开放型经济新体制,就是要进一步打通国内国际两个市场,形成统一开放、竞争有序的现代市场体系,以高水平开放推动构建高水平社会主义市场经济体制,推动经济高质量发展。商务部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,紧紧围绕构建新发展格局这个“纲”,坚持以开放促改革促发展促创新,统筹开放和安全,推动形成国内国外市场相通、产业相融、创新相促、规则相联的良性循环。我们要促进畅通国内国际双循环。重点是推动外贸创新发展,推进内外贸一体化,持续放宽外资市场准入,提高利用外资质量和水平,高质量共建“一带一路”。总的来讲,就是要促进内需和外需、进口和出口、引进外资和对外投资协调发展。我们要提升开放平台功能。我国开放平台越来越多,水平越来越高。我们要办好进博会、广交会、服贸会、消博会等重要展会,放大综合效应。我们还要赋予自贸试验区更大改革自主权,支持开展国际高标准经贸规则对接先行先试,稳步推进海南自由贸易港建设,打造开放层次更高、营商环境更优的开放新高地。我们要加快推进制度型开放。一方面,要完善涉外经贸法规制度体系,全面实施外商投资法及配套法规,推动修订对外贸易法,在全国推进实施跨境服务贸易负面清单。另一方面,要发挥好外商投资国家安全审查、反垄断审查、公平竞争审查等制度作用,切实维护国家安全和发展利益,推动形成公平竞争的良好环境。我们要深入参与全球经济治理。区域和双边方面,实施自由贸易区提升战略,推动区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)尽快生效实施,做好加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)有关工作,加快构建面向全球的高标准自贸区网络。多边方面,坚定维护多边贸易体制,积极参与世贸组织改革,推动数字经济、绿色低碳等新兴领域国际经贸规则制定,建设开放型世界经济,推动构建人类命运共同体。为中小企业创造更多发展机遇推动大中小企业良性互动、协同发展记者:建设高水平社会主义市场经济体制,要坚持“两个毫不动摇”,推动大中小企业良性互动、协同发展。请问商务部在促进商务领域中小企业健康稳定发展,为中小企业创造发展空间方面采取了哪些措施?下一步将重点在哪些方面发力?王文涛:习近平总书记高度重视中小企业发展,强调“中小企业能办大事”。商务领域有各类企业超过1300万家,其中99%以上是中小微企业,占全国中小微企业总数的一半多,涉及批发零售、住宿餐饮、外贸、服务外包等众多行业和领域。这些中小企业,既是繁荣市场、改善民生的重要力量,也是促进创业就业的重要渠道,在我国经济社会发展中发挥了重要作用。商务部切实将解决企业的“急难愁盼”问题放在心上、落在行动上,通过有力有效措施,努力营造良好环境,促进商务领域中小企业健康稳定发展。一是全力稳企纾困。疫情防控期间,出台系列务实举措,支持中小企业渡过难关。对于流通企业,我们及时发布疫情防控技术指南,分区分级稳妥推进复商复市,推动出台贷款延期、房租减免等政策,缓解企业经营压力。对于外贸外资企业,我们组建外贸外资协调机制办公室,及时摸清企业特别是中小企业面临的困难问题,出台有针对性的政策措施,推动外贸外资企业较快复工复产,确保产业链供应链稳定,努力稳住外贸外资基本盘。二是帮助开拓市场。我们制定专门支持政策,鼓励中小企业参加进博会、广交会、服贸会等展会,通过这些平台拓展商机和国内外市场渠道。发挥境外企业和对外投资联络服务平台等作用,指导企业做好疫情防控,防范“走出去”风险。三是强化能力建设。我们举办了覆盖全国的RCEP专题培训,提升企业利用自贸协定、促进自身发展的能力。我们还多次组织国际贸易合规、汇率避险业务等培训、交流活动,切实增强中小企业抗风险能力。下一步,我们将充分发挥商务工作联通内外、贯通城乡、对接产销优势,从政策和服务两个方面发力,将党中央、国务院决策部署落到实处。充分利用财政资金和政策性金融工具,加大对商务领域中小企业支持力度,帮助企业纾困解难。在开拓国内外市场、开展国际合作等方面提供更好的公共服务,搭建更多的交流合作平台,为中小企业创造更多发展机遇,夯实发展基础,激发发展活力,推动大中小企业良性互动、协同发展。04高水平共建西部陆海新通道(经济新方位)本报记者陆娅楠蒋云龙张云河张文《人民日报》(2021年10月18日

02版)习近平主席10月14日在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上发表主旨讲话指出,新中国成立以来,几代人逢山开路、遇水架桥,建成了交通大国,正在加快建设交通强国。我们坚持交通先行,建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群,航空航海通达全球。在我国西部,一条巨大的交通动脉日益强劲——西部陆海新通道,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。东西双向互济、陆海内外联动,它不是单纯的物流通道,更是经济走廊,助力西部地区加速构建“双循环”新发展格局。——编

“新政策就像一份路线图,详实、细致、可执行!”接到公司紧急开会学习的通知,李玮兴奋不已,过去4年不间断出差的疲惫,仿佛瞬间消失。让李玮难掩激动的新政策,正是9月初国家发展改革委公布的《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》(以下简称《方案》)。作为陆海新通道运营有限公司市场部副部长,李玮亲眼见证西部陆海新通道从无到有,重庆到广西北部湾的铁海联运班列货运量从零增长到6.5万标箱。在北部湾,广西新天德能源有限公司总经理于兆凯也在研究这一新政策。通过借力西部陆海新通道,于兆凯公司今年的产值有望比2019年翻一番,“西部陆海新通道加持新方案,给我们打开干事创业的新天地。”舳舻千里,铁龙驰骋,货畅其流。乘着政策东风,高水平共建西部陆海新通道正驶入快车道。为何要建区域协调发展的强支撑、深化双向开放的金纽带碧海青天,舟车辐辏。“呜——”汽笛声中,巨轮“天力”号缓缓靠岸广西北部湾港钦州港码头。龙门吊下,于兆凯指着船身,放大嗓门:“这条船装着从泰国运来的木薯,有3万吨。”每年,新天德要从泰国、越南等东南亚国家进口木薯40万吨,用来生产酒精,深加工后,将产品再销往国内外其他地区。“过去钦州港运力有限,我们只得依靠广州南沙港,耗时长、成本高。出口一个货柜,陆运成本要比现在高出1.2万元。”于兆凯坦言,得益于西部陆海新通道,北部湾国际门户港建设提速,航次增多,通关也更便捷。“去年起,通过北部湾港,我们便可连通世界。”于兆凯口中的西部陆海新通道,不只是一条物理通道,更是一条互联互通、互利共赢之路。2015年11月,中国、新加坡两国第三个政府间合作项目落户重庆,中新(重庆)战略性互联互通项目正式启动,陆海新通道成为双方物流合作领域的重点示范项目。如今,陆海新通道的“朋友圈”不断扩容。借助这条新通道,以成、渝、北部湾港与洋浦港4个重要枢纽为支撑,西部的川、渝、滇、贵、甘等10余个省份开辟了更快捷的出海通道;“靠海吃海”的琼、桂拥有了更广阔的经济腹地。东盟的产品不仅有了直通中国内陆的“快速路”,更可搭乘中欧班列直达欧洲。“西部陆海新通道,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。”国家发改委基础司副司长周小棋说。——东西双向互济,区域协调发展,新通道是强支撑。“满载汽车和配件的火车由重庆发车,经西部陆海新通道的钦州出海,最快4天就能到越南。如果由长江往上海走江海联运,得20天以上。”李玮举例算账,生产电机和摩托车的重庆润通科技有限公司因转走西部陆海新通道,一年能省上千万元。西部陆海新通道不仅提升了西部的物流水平,也促使东部先进产能向西部顺利转移。“康宁玻璃决定在重庆建设西部原材料分拨中心,长城汽车、海尔工厂产能也在向重庆转移。”李玮介绍,目前西部陆海新通道的外地货源已经超过60%。——陆海内外联动,深化双向开放,新通道是金纽带。“拉出去的是机电、零配件等产品,拉回来的是水果、海鲜,新通道就像是连接陆海的纽带。”成都国际铁路港装卸工人李成发现,班列运回的货物中,东南亚特产越来越多,“这些进口特产很快就摆上超市货架,我们很多人买过。”随着基础设施不断完善,服务水平不断提升,西部陆海新通道的物流规模显著扩大。截至目前,西部陆海新通道目的地已辐射106个国家和地区的308个港口,货物品类达640个。仅2020年,铁海联运班列、中越跨境班列就分别同比增长105%、23.2%,水果、海鲜等东盟特产以最新鲜的状态摆上中国西部地区百姓餐桌,而西部地区的PVC(聚氯乙烯)、土豆等产品也第一时间运抵东盟。“新通道已经成为我国与东盟国家经济往来的大动脉。”广西发改委党组成员樊一江介绍,今年前8个月,西部陆海新通道沿线14个省区市对东盟进出口812.2亿美元,同比增长28.7%,拉动我国对东盟进出口增长4.4个百分点。有何作用带动西部地区进一步开放融合发展根据《方案》,到2025年,经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。这个新通道,不仅是物流通道,更是经济走廊。随着通道辐射能力不断增强,越来越多的企业在西部陆海新通道沿线投资兴业。仅北部湾一带,与新天德关联的上下游企业就超过20家。“以木薯为依托,我们已打造出酒精深加工的三条产业链。”于兆凯说,产品已经通过新通道销售到长江流域,四川、重庆、云南、贵州等地与其建立稳定合作关系的酒厂超400家。获益的不仅是新天德。北海、防城港、钦州等3个临港产业园区实现工业产值超千亿元;中马钦州产业园、中新南宁国际物流园等加快建设,川桂国际产能合作园一期工程即将竣工……西部陆海新通道产业集聚能力加速显现。随着西部陆海新通道加快建设,广西面向东盟的开放合作水平不断迈上新台阶。樊一江介绍,“十三五”时期,广西与东盟之间的贸易额累计达10501亿元,较“十二五”时期增长80%。今年前8个月,广西对东盟进出口1891.6亿元,增长32.4%。作为通道物流和运营组织中心的重庆,也尽享聚客效应。2020年,重庆国际物流枢纽园区企业营收超过1000亿元,服务涵盖150公里范围内16个千亿级产业园区。今年,重庆还上线全国首个跨境金融区块链西部陆海新通道融资结算应用场景,为物流企业融资超过4亿美元。“通道活力正不断释放。”重庆市口岸物流办副主任肖文军说。展望未来,按照《方案》,将加快培育通道经济增长极,加快都市圈资源要素聚集,拓展服务业态,吸引产业集聚发展。同时,充分注重发掘通道沿线的消费品双向物流需求,按照各地资源禀赋和比较优势,以发展通道经济为导向,建立沿通道的产业上下游联系,培育通道增量货源。“这些措施,扭住了通道未来扩大开放、共建共享的牛鼻子。”周小棋说。《方案》明确提出,发挥通道对区域协调发展支撑引领作用,加快培育通道经济增长极,建设成渝地区双城经济圈和北部湾城市群,壮大黔中、滇中等城市群,加快重点都市圈建设。“随着支持西部省份在北部湾建设‘飞地园区’等政策落地,西部陆海新通道沿线区位优势及资源禀赋将更好发挥,带动西部地区进一步开放融合发展。”如何共建补足短板,优化服务,提升通道竞争力“西部陆海新通道建设还有一些短板要补。”樊一江亮出家底,广西北部湾国际门户港大型化、深水化、专业化、智慧化发展水平有待提升,尚未具备30万吨级散货船的通航和靠泊能力,“集装箱航线仅有54条,远低于上海港、深圳港水平。”硬件待完善,服务也需提升。“通道综合物流成本高于中东部地区,多式联运‘一单制’有待推广。”李玮介绍。值得欣喜的是,随着《方案》的出台,高水平共建西部陆海新通道有了推进任务落实的新路径、新方法。——着力补齐通道建设短板弱项。根据《方案》,西部陆海新通道东、中、西三条主通道布局将加快,黄百铁路、贵南高铁等关键铁路设施建设完成后,将提升通道运能。此外,北部湾港、洋浦港建设也在提速,并将发展国际直航航线,而重庆、成都、南充、昆明等沿线物流枢纽和节点加快建设,也将提升物流承载能力。“到2025年,实现北部湾门户港货物吞吐量5亿吨以上,集装箱吞吐量1000万标箱以上,建成钦州港20万吨级自动化集装箱码头等重点项目,具备接纳世界各类大型船舶的靠泊能力。”樊一江说。——着力提高通道物流质量效益。《方案》要求,结合腹地经济条件和区位特点,优化运营组织,创新物流模式,提高铁海联运、国际班轮、跨境班列班车等服务水平,全面提升通道整体运行效率。将加密重庆、四川至北部湾港铁海联运班列开行频次,大力拓展北部湾港、洋浦港航线网络,持续提高国际航线密度,扩大集装箱外贸航线覆盖范围。“‘十四五’力争西部陆海新通道铁路运量年均增长15%以上。我们还将发挥今年底即将通车的中老铁路作用,提前谋划班列运营方案,做好国际联运货运规则、运输组织设计。”国铁集团货运部副主任董晖说。——着力降低成本和优化服务。《方案》提出全面清理通道运行收费环节,推动港口、铁路站场等运营主体优服提质降费,强调继续深入推进“一单制”,强化口岸功能,培育冷链、大宗商品等专业化物流服务,进一步提高通关便利化水平,为继续提升通道综合服务水平提供了指引。西部陆海新通道运输涉及海运、铁路、公路、港口、内陆堆场等多个承运主体和运输环节,降低全程运输成本,既需多方能力,也大有可为。“国铁集团将继续给予新通道班列优惠运价,我们也希望相关各方共同加大支持力度,综合施策,降低全程物流成本,提升西部陆海新通道竞争力和可持续发展能力。”董晖说。——着力推进通道融合开放发展。《方案》提出,加快资源要素和产业聚集,拓展服务业态并联动沿线产业园区、边境经济合作区,打造若干枢纽经济区,强调拓展全球服务网络,参与周边国家和地区物流枢纽节点建设,充分利用国际协定和平台,加强产业链合作、壮大国际合作园区和经济合作区。李玮透露,重庆正在建立内陆无水港。依托智慧集装箱堆场、冷链仓库等设施,“无水港”实现国际集装箱储存转运、进出口冷链储存加工、供应链服务等七大功能。“这个好的模式希望能复制到沿线各地,推动通道物流规模化组织、区域化集散、专业化服务、网络化运行。”本版策划:王

殷新宇

燕版式设计:蔡华伟05从一村独秀到五村一体作者:本报记者杨珏《光明日报》(2021年10月20日

04版)  【共同富裕在路上】  秋日上午,暖阳正好。收拾完锅碗瓢盆,40岁的赵粉勤梳洗打扮一番后,就出门上班去了。  今年是赵粉勤嫁到山西省晋城市阳城县北留镇皇城村的

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