城市轨道交通规划与线网设计概述

内容九内容八内容七内容六内容五内容四内容三内容二内容一城市轨道交通概论标题八项目3城市轨道交通规划与线网设计任务3.1了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则掌握城市轨道交通线网规划的基本内容任务3.2标题八城市轨道交通规划的意义3.1.1科学制订城市经济发展计划的需要1.城市轨道交通耗资巨大，一条线的建设投入少则数十亿元人民币，多则上百亿元人民币，往往成为最大规模的基础设施建设项目。此外，城市轨道交通线网建设一般都是持续数十年甚至上百年的浩大工程，因此无论在强度还是时间方面都会对城市经济发展产生巨大的影响，没有一个稳定、合理的线网规划和修建计划，城市就无法科学地制订经济发展计划，合理地安排财政支出。任务3.1了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则标题八城市轨道交通系统规划将解决在城市哪些地方修建城市轨道交通的问题，从而为城市各项设施，尤其是城市基础设施的建设奠定基础。凡在城市轨道交通沿线兴建城市建筑、道路立交桥及大型地下管线，只要与城市轨道交通工程在规划设计上协调配合，做到统一规划、综合设计、分步建设，就可起到事半功倍的作用。制订城市各项设施建设计划的需要2.任务3.1了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则标题八（1）某市大型体育馆东北侧的溜冰训练馆要建在地铁规划控制走廊一侧，经设计配合，采取了必要的措施后既保留了地铁走廊，又使溜冰训练馆建立了起来。（2）某市大型体育馆附近的两座特大型立交桥都要建在地铁车站的隧道上，经同步设计、同步施工后地铁与立交桥同时建成。（3）某市在建设主干道时，为配合城市轨道交通线的规划设计，在道路中央预留了12～16m宽的城市轨道交通线规划用地走廊。任务3.1了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则标题八（4）某市在建设长江公路桥时，结合轻轨线规划，在设计大桥时预留出轻轨走廊，为未来的轻轨交通工程建设创造了条件。（5）许多城市将城市轨道交通工程的车站土建工程交付给房地产开发商进行开发，将来根据使用年限和投资回收情况，采用不同的方式进行收回。任务3.1了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则标题八控制城市轨道交通建设用地、降低工程造价的需要3.城市轨道交通是系统的、大型的城市基础设施工程，对其用地范围有严格的技术要求，因此在实施过程中，最大的问题是工程用地困难，造成大量的拆迁工程。在工程总投资中，拆迁工程一般占10%～15%，其数额十分可观。任务3.1了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则标题八在拆迁工程中，属于拓宽道路、城市改造规划中必拆的危旧房屋，尚属合理。但因城市轨道交通用地未得到配合和控制，因而对建在城市轨道交通用地范围内的房子、桥梁、大型管道等建筑物，进行搬迁改移，这样不但增加拆改费用，而且影响也不好；若采取各种措施来保留现有建筑物不拆，又会增加工程造价，有时代价比重建还大。某城市曾遇到过类似的情况，因未对用范围严格控制，造成地铁隧道必须从几栋楼下通过。任务3.1了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则标题八为此采用了楼基础托换技术，工程费用因此增加约1000万元。如果当时能控制用地或对楼房基础位置进行必要的改移和配合，就可能减小施工难度，节约费用。由此可见，做好线网及其用地控制规划是一项十分重要的基础工作。其经济效益是无法估量的。有了线网规划，才能知道对哪些路段及地块进行控制，因此线网研究的另一个目的就是为城市规划部门控制城市轨道交通工程建设用地提供依据。任务3.1了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则标题八城市轨道交通工程立项建设的依据4.一条城市轨道交通线路的合理性和必要性要从其在整个线网中的作用及地位来看。各线之间的关系、换乘站的分布、联络线的分布、车辆段的共用关系、线路的走向是否合理、线路大概是何种规模等级、应该修建哪一条或哪一段，都必须以线网规划为依据。城市轨道交通工程的立项报告应当阐明立项的目的和依据，其中线网规划就是最重要的依据。因此，线网规划就是为城市轨道交通提出分期建设顺序，为工程立项做好必要的前期准备，也为各阶段设计研究工作提供最基础的依据。任务3.1了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则标题八以上分析说明，城市轨道交通系统规划是促进城市总体规划整体实施和城市环境改善的重要保证，与城市规划相辅相成。因此，城市轨道交通系统规划是城市总体规划中不可缺少的组成部分，对城市总体规划的实施具有重要的影响。任务3.1了解城市轨道道交通规划与与设计的主要要内容及原则则标题八城市轨道交通系统规划与设计的主要内容3.1.2特定城市社会与经济环境下城市轨道交通系统的功能定位1.任务3.1了解城市轨道道交通规划与与设计的主要要内容及原则则特定城市社会与经济环境下城市轨道交通系统的功能定位主要包括城市经济地理特征分析、城市规划总体目标及城市交通结构的协调性分析、城市轨道交通的功能评估等。标题八城市轨道交通线网规划2.城市轨道交通线网规划主要包括线网规模的确定、线网构架方案的选择和方案的评估等。线网规划是城市轨道交通线路设计和建设的基础。任务3.1了解城市轨道道交通规划与与设计的主要要内容及原则则标题八城市轨道交通系统客流预测3.城市轨道交通系统客流预测是在城市规划与综合交通规划的基础上进行的客流预测，是确定城市轨道交通网络及线路建设规模、能力水平的依据。任务3.1了解城市轨道道交通规划与与设计的主要要内容及原则则标题八城市轨道交通工程可实施规划4.城市轨道交通工程可实施规划主要包括车站、车辆段、换乘点的选址与规模，线路敷设方式规划，线网建设顺序与运营及城市轨道交通与地面交通的衔接设计等内容。任务3.1了解城市轨道道交通规划与与设计的主要要内容及原则则标题八城市轨道交通系统的线路和车站设计5.城市轨道交通系统的线路和车站设计包括线路的走向、线路平纵断面的设计、车站的数量及分布、车站的站型设计及换乘站的设计等。任务3.1了解城市轨道道交通规划与与设计的主要要内容及原则则标题八城市轨道交通系统的枢纽设计与规划6.城市轨道交通的枢纽设计与规划主要包括城市地区枢纽点的规划、枢纽客流的分析、枢纽换乘的设计、枢纽用地的分析、枢纽不同方式间的协调等。任务3.1了解城市轨道道交通规划与与设计的主要要内容及原则则标题八城市轨道交通系统与其他交通方式的衔接设计7.城市轨道交通系统与其他交通方式的衔接设计主要包括地面交通的设计、城市间交通的设计等，具体包括车站周边其他交通方式的站点布局及设计。任务3.1了解城市轨道道交通规划与与设计的主要要内容及原则则标题八城市轨道交通系统的安全防护设计8.安全防护的内容包括地震防护、火灾防护、水灾防护及杂散电流防护等设施的设计，需要考虑城市轨道交通运营中的安全对策与应急措施。任务3.1了解城市轨道道交通规划与与设计的主要要内容及原则则标题八城市轨道交通系统运营规划9.从规划与设计阶段开始考虑运营问题不仅是一条城市轨道交通线路建设成功的重要前提条件，也直接关系到城市轨道交通系统建设目标的实现。这些内容也可以作为工程可实施规划的内容。任务3.1了解城市轨道道交通规划与与设计的主要要内容及原则则标题八城市轨道交通规划的原则3.1.3（2）符合城市发展总体规划。

符合城市交通规划。符合城市轨道交通建设的充分必要条件。符合城市轨道交通系统经营管理与产业发展的基本条件。（1）

（3）

（4）任务3.1了解城市轨道道交通规划与与设计的主要要内容及原则则标题八任务3.2掌握城市轨道道交通线网规规划的基本内内容网络规划城市轨道交通规划线路规划标题八城市轨道交通网络的规模3.2.1合理的城市轨轨道交通规模模不仅是线网网规划的宏观观控制量，也也是一个至关关重要的投资资依据，更是是为决策者提提供决策的辅辅助依据。由由于诸多不确确定因素的影影响，在实践践工作中推算算合理的规模模往往缺乏指指导，多依赖赖经验性总结结，且具体情情况的差异性性较大，带有有较强的主观观随意性，从从而影响后续续工作（确定定线路布局、、网络结构及及优化、估算算总投资量、、总设备需求求量、总经营营成本、总体体效益等）的的开展，影响响规划的准确确性和可靠性性，因此有必必要采用科学学的线网规模模确定方法，，以提高城市市轨道交通规规划的稳定性性。任务3.2掌握城市轨道道交通线网规规划的基本内内容标题八任务3.2掌握城市轨道道交通线网规规划的基本内内容标题八城市轨道交通线网的规模度量任务3.2掌握城市轨道道交通线网规规划的基本内内容标题八轨道交通线网网总长度的计计算公式为（3-1）式中，L为轨道交通线线网总长度（（km）；li为城市轨道交交通线网第i条线路的长度度（km）。L反映了线网的的规模，由此此可以估算总总投资量、总总输送能力、、总设备需求求量、总经营营成本、总体体效益等，并并可据此决定定相应的管理理体制与运作作机制。城市轨道交通线网总长度1.任务3.2掌握城市轨道道交通线网规规划的基本内内容标题八轨道交通线网网密度的计算算公式为σ＝L/S或σ＝L/Q（3-2）式中，σ为一个总的城城市轨道交通通线网密度（（km/km2或千米/万人），S为城市轨道交交通线网规划划区面积（km2）；Q为城市轨道交交通线网规划划区的总人口口（万人）。。城市轨道交通线网密度2.任务3.2掌握城市轨道道交通线网规规划的基本内内容标题八城市轨道交通通线网密度是是指单位人口口拥有的线路路规模或单位位面积上分布布的线路规模模，它是衡量量城市快速轨轨道交通服务务水平的一个个主要因素，，同时对形成成城市轨道交交通车站合理理交通区的接接运交通组织织有影响。实实际上由于城城市区域开发发强度的不同同，对交通的的需求也不是是相对均等的的，往往是由由市中心区向向外围区呈现现需求强度的的逐步递减，，因此线网密密度也应相应应递减。评价价城市轨道交交通线网的合合理程度需按按不同区域（（城市中心区区、城市边缘缘区、城市郊郊区）分别求求取密度。任务3.2掌握城市轨道道交通线网规规划的基本内内容标题八城市轨道交通日客运周转量3.轨道交通线网日客运周转量的计算公式为（3-3）式中，P为轨道交通线网日客运周转量；pi为第i条城市轨道交通线路的日客运量（人/日）；li为城市轨道交通线网第i条线路的长度（km）。任务3.2掌握城市轨道道交通线网规规划的基本内内容标题八城市轨道交通通线网日客运运周转量是评评估城市轨道道交通系统能能力输出的指指标。P表达了城市轨轨道交通在城城市客运交通通中的地位与与作用、占有有的份额与满满足程度。它它涉及城市轨轨道交通企业业的经营管理理，是轨道线线路长度、电电力能源消耗耗、人力、轨轨道和车站设设备维修及投投资等生产投投入因子的函函数。所以，，在一定程度度上城市轨道道交通线网的的规模还可用用能源总消耗耗量、产业总总需求量、人人力总需求量量等反映生产产投入规模的的指标来表示示，可根据需需要选择使用用。任务3.2掌握城城市轨轨道交交通线线网规规划的的基本本内容容标题八八线网规模的影响因素3.2.2城市交通需求1.城市交通需求是居民对交通基础设施的需要程度。交通需求的大小，尤其是城市居民公共交通需求的大小，是决定城市轨道交通线网规模最直接和最具决定意义的因素。表征城市交通需求的指标有城市居民的出行强度、城市公共交通总出行量等。任务3.2掌握城城市轨轨道交交通线线网规规划的的基本本内容容标题八八城市规规模包包括城城市人人口规规模、、城市市用地地规模模、城城市经经济规规模、、城市市基础础设施施规模模四个个方面面。城城市人人口规规模决决定了了城市市交通通出行行的总总量，，城市市用地地规模模（面面积））影响响了居居民出出行的的时间间和距距离，，即城城市规规模决决定了了城市市的交交通需需求，，也就就影响响到城城市轨轨道交交通的的规模模。仅仅以城城市人人口和和面积积规模模为拟拟合因因子建建立回回归模模型是是缺乏乏说服服力的的，城城市的的社会会经济济发展展水平平是实实现城城市轨轨道交交通建建设的的经济济基础础。城市规模、形态及土地使用布局2.任务3.2掌握城城市轨轨道交交通线线网规规划的的基本本内容容标题八八城市轨轨道交交通建建设资资金的的需求求量很很大，，因此此城市市轨道道交通通造价价和城城市市市政府府的财财政承承受能能力也也是制制约城城市轨轨道交交通规规模的的关键键要素素，对对城市市轨道道交通通系统统的选选择、、建设设速度度等都都有重重大影影响。。建设设快轨轨交通通系统统一定定要和和城市市自身身的经经济实实力相相符合合，不不能盲盲目按按照国国外城城市的的规模模进行行规划划建设设。任务务3.2掌握握城城市市轨轨道道交交通通线线网网规规划划的的基基本本内内容容标题题八八城市市形形态态和和土土地地使使用用布布局局也也是是影影响响城城市市轨轨道道交交通通规规模模的的因因素素。。城城市市的的形形态态有有多多种种形形式式，，分分为为带带状状、、分分散散组组团团式式、、中中心心组组团团式式等等。。不不同同的的城城市市形形态态和和用用地地布布局局决决定定了了居居民民出出行行的的空空间间分分布布，，也也就就决决定定了了城城市市轨轨道道交交通通的的几几何何空空间间形形态态、、长长度度及及规规模模。。带带状状城城市市的的主主客客流流方方向向比比较较单单一一，，主主要要沿沿着着狭狭长长带带的的方方向向，，因因此此城城市市轨轨道道交交通通也也主主要要沿沿着着城城市市狭狭长长带带的的方方向向布布设设。。分分散散组组团团式式城城市市要要求求城城市市轨轨道道交交通通将将其其各各个个组组团团紧紧密密连连接接，，以以缩缩短短组组团团之之间间的的出出行行时时间间，，使使其其成成为为一一个个整整体体；；中中心心组组团团式式城城市市的的轨轨道道交交通通多多为为放放射射状状，，如如莫莫斯斯科科就就是是典典型型的的中中心心组组团团式式城城市市，，其其城城市市轨轨道道交交通通的的形形式式为为环环形形加加放放射射状状。。任务务3.2掌握握城城市市轨轨道道交交通通线线网网规规划划的的基基本本内内容容标题题八八国家政策3.我国人多地少，资源短缺，大规模的基础设施建设项目都是由国家和当地政府共同出资兴建的，因此国家的政策导向对可兴建的城市轨道交通的规模有着直接的影响。西方国家以小汽车为主的交通发展模式不适合我国国情。限制私人小汽车的使用，大力发展公共交通是我国的基本政策。任务务3.2掌握握城城市市轨轨道道交交通通线线网网规规划划的的基基本本内内容容标题题八八线网网规规模模与与其其影影响响因因素素的的有有向向连连接接图图任务务3.2掌握握城城市市轨轨道道交交通通线线网网规规划划的的基基本本内内容容标题题八八线网合理规模的计算方法3.2.3服务水平法吸引范围几何分析法回归分析法出行需求分析法任务务3.2掌握握城城市市轨轨道道交交通通线线网网规规划划的的基基本本内内容容标题题八八出行行需需求求分分析析法法是是先先预预测测规规划划年年限限的的全全方方式式出出行行总总量量，，然然后后根根据据拟拟订订的的线线路路客客运运密密度度确确定定所所需需的的城城市市轨轨道道交交通通线线网网规规模模。。这这种种方方法法是是按按城城市市轨轨道道交交通通承承担担出出行行的的比比例例来来确确定定的的，，故故通通常常又又称称之之为为分分担担率率法法。。它它遵遵从从图图所所示示的的技技术术路路线线。。出行行需需求求分分析析法法的的技技术术路路线线任务务3.2掌握握城城市市轨轨道道交交通通线线网网规规划划的的基基本本内内容容标题题八八出行需求分析法的计算公式为L＝Qαβ/γ（3-4）式中，L为线网长度（km）；Q为城市出行总量；α为公交出行占城市出行总量的比例；β为城市轨道交通出行占公交出行的比例；γ为城市轨道交通线路负荷强度［万人次/（千米·日）］。任务务3.2掌握握城城市市轨轨道道交交通通线线网网规规划划的的基基本本内内容容标题题八八未来居民出行总量分析1.由于于线线网网规规划划的的远远景景年年限限往往往往超超越越城城市市综综合合交交通通规规划划的的远远景景年年限限，，因因此此线线网网规规划划往往往往无无法法得得到到所所需需远远景景年年限限的的出出行行总总量量，，但但能能从从远远景景人人口口和和出出行行强强度度的的关关系系进进行行推推算算，，即即Q＝mττ（3-5）式中中，，m为城城市市远远景景人人口口规规模模（（含含常常住住人人口口和和流流动动人人口口））；；τ为人人口口出出行行强强度度［［次