城市轨道交通系统客流预测

城市轨道交通系统客流预测本章内容客流预测概述交通调查与数据处理城市轨道交通系统客流预测方法与模型城市轨道交通客流预测实例客流预测概述客流预测的主要内容客流预测程序我国城市轨道交通客流预测方法现状不同阶段客流预测工作的要点城市轨道交通网络规划阶段线路建设项目可行性研究阶段线路建设项目总体设计阶段规划设计不同阶段城市总体规划与综合交通规划线网规划信息数据库与软件资料与工具客流预测的主要内容预测条件界定远期年份运输需求总量及分布预测不同方案的下不同方式分担结构及网络分配结果客运预测的灵敏度分析及评价客流预测程序确定范围收集并分析与项目相关的基础数据选择客流预测方法，建立客流预测模型标定模型及参数预测模型的应用灵敏度、可信度分析方案评价及分析推荐方案我国城市轨道交通客流预测方法现状OD模式需求模式公交模式预测模式不同阶段客流预测工作的要点线网规划预可行性研究可行性研究线网规划阶段的内容核心是基于城市规划的预测（全网客流估算）规划、建设城市轨道交通系统的必要性论证各规划线的运量等级、系统规模和相关的用地控制线网方案的评价和选择线网的分期发展实施方案的制订远景年的定义城市总体规划的的年限（50年左右）规划用地按不同性质，达到相对饱和容量的年份

可行性研究阶段的内容-1主要目的是为了项目建设，为项目建设提供以下依据线路建设的必要性、紧迫性和工程分期计划设备系统类别的选择和各子系统规模的确定线路方案、车站设置的比选各期车辆购置数量的确定运营设计经济评价与财务分析年限的确定初期:运营后第3年近期:运营后第10年远期:运营后第25年可行性研究阶段的内容-2预测的基础城市交通现状分析城市总体规划、综合交通规划、交通发展战略和城市轨道交通线网简介（或评价）各预测年限的社会、经济资料各预测年限的线网状况交通需求预测的技术路线和交通总量、客运交通系统结构客流预测的技术路线和主要的参数预测结果各期站间OD表各期全日/高峰小时客流表/客流图各期各换乘站各方向之间的换乘量（分全日和高峰小时）全日客流量的时段分布各项指标计算结果交通需求分析和敏感度分析其他内容和主要指标包括：客运量；年平均日客运量年平均日高峰小时客运量各站全日和高峰小时乘降量换乘站各方向的换乘量客流量全日单向最大断面客流量高峰小时单向最大断面客流量客流密度（日客运量／运营里程）客运周转量（人公里/日）客流强度（日客运周转量／运营里程）平均运距（公里）与交通系统结构有关的指标该线承担的出行量占全市出行量的比例（%）该线客运量占全市公交客运量的比例（%）交通通调调查查与与数数据据处处理理城市市轨轨道道交交通通客客流流形形成成机机理理分分析析调查查内内容容调查查方方法法基础础数数据据调调查查是是进进行行运运输输需需求求预预测测的的前前期期工工作作，，其其主主要要内内容容包包括括社会会经经济济调调查查和交通通运运输输调调查查两方方面面，，通通常常采采用用统统计计资资料料分分析析和和抽抽样样调调查查两两类类方方法法。。前前者者用用于于常常规规数数据据统统计计资资料料的的收收集集，，缺缺乏乏日日常常统统计计资资料料时时，，一一般般可可采采用用后后者者来来进进行行随随机机抽抽样样调调查查。。城市市轨轨道道交交通通客客流流形形成成机机理理分分析析客流流量量转移移客客流流量量诱增增客客流流量量影响响城城市市轨轨道道交交通通系系统统客客流流量量的的主主要要因因素素交通通出出行行总总量量人口口城市市布布局局交通通结结构构（（出出行行时时间间和和成成本本））取决决于于城城市市平平均均出出行行距距离离城市市所所能能提提供供的的交交通通设设施施的的服服务务水水平平出行行者者的的经经济济水水平平和和价价值值观观念念城市市所所采采取取的的宏宏观观控控制制政政策策和和措措施施调查查内内容容社会会经经济济调调查查交通通运运输输调调查查历史史年年各各运运输输方方式式运运量量调调查查客运运量量和和客客运运周周转转量量分方方式式客客运运量量和和客客运运周周转转量量各运运输输方方式式OD现状状调调查查客运运OD调查查分方方式式客客运运OD调查查分方方式式分分担担率率现状状路路网网调调查查和和规规划划路路网网调调查查OD调查查方方法法起讫讫点点（（OD）调调查查揭示示喜喜好好（（RP）和和表表明明喜喜好好（（SP）调调查查方方法法出行行方方式式起讫讫点点（（OD）调调查查OriginDestination收入，职业，年龄等属性OD点的的细细化化规规模模抽样样调调查查规规模模口头头调调查查VS问卷卷调调查查揭示示喜喜好好（（RP）和和表表明明喜喜好好（（SP）调调查查方方法法揭示示喜喜好好（（RevealedPreference）实际际观观测测到到的的数数据据表明明喜喜好好（（StatedPreference）“人们们对对假假定定条条件件下下的的多多个个方方案案所所表表现现出出来来的的主主观观偏偏好好”的试验SP调查方法的主主要特征以出行者对不不同假设条件件反应的推断断为基础每个调查方案案都是不同的的特征集合研究者在设计计方案时要考考虑到被调查查者的理解能能力被调查者可以以通过量化指指标来表明喜喜好强度通过对个体选选择的分析得得到调查属性性的定量值问卷的设计选择属性水平平，构造每一一方案的组合合设计选项的表表达形式为选项设定适适当的答案SP调查方法与RP调查方法的特特点比较SP调查RP调查可以处理当前不存在的替代方案不能处理当前不存在的方案可以将不同特征集合的效果分开特征变量间存在多重共线性自由设计特征集合及之间的转换关系特征集合之间的转换关系确定可以完全控制选择方案分析人员必须假定存在选择方案可以从一个被调查者获得多个数据--选择的偏好与实际选择结果有较大偏差变量的测量无误差城市轨道交通通系统客流预预测方法与模模型出行生成出行分布方式分担出行分配出行分配出行生成方法法预测制定区域域内的交通发发生量或吸引引量内容出行生成预测测方法的一般般内容影响交通量的的主要因素分分析出行生成预测测模型出行总量预测测出行生成预测测方法的一般般内容影响交通量的的主要因素分分析土地利用服务水平社会经济人口影响因素出行生成预测测模型出行生成预测模型多元回归模型逐步回归模型指数平滑法出行率法多元回归模型型逐步回归模型型非线性回归指数平滑法出行率法出行总量预测测出行分布出行分布模型增长系数法重力模型法平均增长系数模型Detroit模型Furness模型Fratar模型基本重力模型修正重力模型美国公路局重力模型双约束重力模型平均增长系数数模型必须有现状OD矩阵Detroit模型j小区吸引量的的增长系数全城市吸引量量的增长系数数I小区出行量的的增长系数Furness模型已知：1现状分布的OD矩阵2远期小区的发发生量和吸引引量方法：迭代直到满足足条件Fratar模型基本重力模型型不需要现状OD分布修正重力模型型美国公路局重重力模型双约束重力模模型交通分配方法法交通分配方法均衡分配非均衡分配单路径多路径阻抗不变阻抗不变阻抗不变阻抗不变均衡分配出行时间最短短最短路交通分分配方法原理最短路不一定定是最短的时时间分配不均匀容量限制-增量加载交通通分配方法考虑了交通阻阻抗Dial多路径概率分分配模型多路径分配模模型的改进-节点分配法客流预测结果果分析客流状态分析析灵敏度与适应应性分析客流状态分析析城市轨道交通通需求预测指指标年平均日客运运量年平均日高峰峰小时客运量量全日单向最大大断面客运量量高峰小时单向向最大断面客客运量各站乘降量客运量高峰小小时系数单向最大断面面客流量高峰峰小时系数全日客流量的的时段分布全线客流量的的空间分布客流量的距离离分布全日客流量的的时段分布研究范围全日客流量的的时段分布研究范围全线客流量的的空间分布高断面区间集集合客流量的距离离分布平均乘车距离离指标中长距离乘客客比指标客运量集中度度指标灵敏度与适应应性分析灵敏度分析指指标体系公交影响因素素：票价、公公交网能力、、服务水平等等等城市发展因素素：人口规模模、土地利用用、端点吸引引、机动车