模块六汽车名人课件

汽车名人汽车名人1

一批汽车名人发明和发展了世界汽车，汽车从1886年到现在，走过了120多年的历程。在这期间，有指责，有赞美，有曲折，有辉煌，更有许多汽车名人各显风骚，他们不屈不挠、勇于创新，甚至为汽车事业奉献了一生。模块六汽车名人课件2德国

卡尔·本茨（KarlBenz1844—1929）

卡尔·弗里德里希·本茨（KarlFriedrichBenz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。德国卡尔·本茨（KarlBenz1844—13天才出生

1844年11月25日，本茨以遗腹子的身份出生于德国巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄，他是父母在婚前所生的，因此随母亲约瑟芬·瓦兰特的姓，叫卡尔·弗里德里希·米歇尔·瓦兰特，一个手工业者家庭，父亲约翰·乔治·本茨原是一位火车司机。本茨的父母在本茨出生1年后结婚。1846年本茨2岁时父亲因一次火车事故丧生（对于本茨父亲去世的时间目前还有待验证，另一种说法是本茨的父亲是在1843年去世的，本茨是以遗腹子的身份出生的），这时他才改随父姓，叫卡尔·弗里德里希·米歇尔·本茨。天才出生1844年11月25日，本茨以遗4

从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为日后的发展打下了良好基础。学生时代从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。5本茨于1872年与奥格斯特.里特(AugustRitter)合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工厂”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气，本茨工厂经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之际，他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。成为企业家本茨于1872年与奥格斯特.里特(AugustR61、1882年开始尝试把发动机安装在三轮车上2、1885年他的三轮车试制成功，并于1886年1月29日获得专利，被公认为汽车的诞生日。3、1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升发动机，方向盘安装在汽车中部。发明汽车1、1882年开始尝试把发动机安装在三轮车上发明汽车7

1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了奔驰父子公司（在中文中该品牌注册为“奔驰”），本茨汽车成为世界著名品牌，1913年，本茨逐渐退出了繁忙的公司事务，以监督委员会成员的身份管理公司。1926年，本茨的汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，成为戴姆勒—奔驰公司。成立汽车公司1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了奔驰父子8巨人长眠

1929年因病去世，享年85岁。

在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的'高档车'，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的'普通车'，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。巨人长眠1929年因病去世，享年85岁。9

“每个成功男人的背后，都有一名伟大的女人”，这句话用在卡尔·本茨太太身上，的确是非常的贴切，贝尔塔·本茨不仅全力支持自己的丈夫成为世界汽车第一人，自己也因其过人的勇气而成为世界上第一位驾驶汽车的司机。家庭“每个成功男人的背后，都有一名伟大的女人”，这句话10

卡尔·本茨的汽车事业开始蓬勃发展的时候，中国尚在封建王朝在统治末期，而此时中国的最高统治者慈禧太后，也拥有了自己的第一辆轿车，这就是奔驰轿车。

1901年，袁世凯从香港进口一辆奔驰小轿车献给了慈禧太后，但小轿车送进皇宫后，许多思想保守的大臣们却纷纷上奏章，劝慈禧不要坐汽车，以免坏了祖宗的章程，中了洋人的邪气。但慈禧却一心想坐坐“洋车”，开开眼界，当她见到司机坐在自己的前面时，却又认为有辱她的身份，硬要司机跪下开车，人跪着当然无法开车，无奈慈禧不得不又去坐她那显尊显贵的十六抬大轿了。历史事件卡尔·本茨的汽车事业开始蓬勃发展的时候，中国尚在封11/v_show/id_XMzIwMjQ3NDQ4.html卡尔·本茨（KarlBenz1844—1929）/v_show/id_X12戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler1834—1900）

戈特利布·戴姆勒GottliebDaimler(1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler1813

简要介绍

戈特利布·戴姆勒1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板，戴姆勒是家中的次子。1848年14岁的戴姆勒便开始在铁炮锻造工厂中学习，1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。简要介绍戈特利布·戴姆勒1834年3月17日14

简要介绍

1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友－著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（WilhelmMaybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。

1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。简要介绍15

逝世

1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。

1926年，本茨的汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，成为戴姆勒—奔驰公司。此时戴姆勒早已去世。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。逝世16

成就荣誉

1882年推出他们首部戴姆勒卧式发动机。1884年又推出了性能更好的立式发动机（取名立钟，风冷，1/4马力，最高转速600转/分），并于1885年4月3日获得德国专利。1885年8月29日，一辆取名“骑式双轮车”的双轮车获得德国专利，这是世界上第一辆摩托车。1886年为纪念妻子43岁生日，戴姆勒订购一辆马车，并装上他的立式发动机，这样戴姆勒的首辆汽车诞生了。1890年，戴姆勒创建了自己的汽车公司。1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。成就荣誉17戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler1834—1900）第一台卧式汽油机第一辆摩托车戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler183418戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler1834—1900）

戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler1819

威廉·迈巴赫中文译名：威廉·迈巴赫英文译名：WilhelmMaybach国籍：德国生日：1846年2月9日出生地：德国的海尔布隆职业：设计师荣誉：设计之父，1996年迈巴赫的名字进入汽车名人堂。去世：1929年12月29日在斯图加特逝世。威廉·迈巴赫20

幼时

1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆，后来全家搬到了斯图加特。在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。幸运的是，在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在报上看到领养启事并答应照顾他。在鲁特林根(Reutlingen)的兄弟会上学期间，学校的创建者和负责人GustavWerner发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。幼时1846年2月9日，威廉·迈巴赫出21

挚友

1865年鲁特林根，威廉·迈巴赫与“汽车鼻祖”之称的戈特利布·戴姆勒初次见面。年仅19岁的威廉·迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的兴趣和爱好架起了威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒友谊的桥梁，两人成为亲密无间的挚友。挚友1865年鲁特林根，威廉·迈巴赫与“22

工作发展戴姆勒最初任职于奥托创建的工厂，在奥托工厂着手四冲程发动机的研发工作，而年仅27岁的迈巴赫也被任命为设计室主管。当戴姆勒在1890年建立公司时，迈巴赫被任命为总工程师。1892年，威廉·迈巴赫在这期间的一些重要的设计发明，包括喷嘴化油器，菲尼克斯引擎和对带传动系统的改进。工作发展戴姆勒最初任职于奥托创建的工厂，在奥托工厂着手四23

荣誉

威廉·迈巴赫一生最大的传奇在于创造了两个举世闻名的豪华品牌：梅赛德斯与迈巴赫，分别在豪华车的不同领域演绎着各自的辉煌。他是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。荣誉威廉·迈巴赫一生最大的传奇在于创造了24模块六汽车名人课件25模块六汽车名人课件26模块六汽车名人课件27模块六汽车名人课件28费迪南德·波尔舍波尔舍1875年12月3日出生在现为捷克的波西米亚，他是一个铁匠家的第三个孩子，15岁时进入夜大学习，后来，一边在火电厂工作一边在维也纳工学院学习，当时他在工作和学习上都很出色。费迪南德·波尔舍波尔舍1875年12月3日出生在现为29

生平1894年波尔舍在电力公司工作1898年研制了世界上第一台风冷式发动机和第一台航空发动机。1934年主持普及轿车的设计1938年大众汽车公司成立，次年由波尔舍设计的甲壳虫轿车正式投产。生平1894年波尔舍在电力公司工作30

成就

1905年，年轻的波尔舍进入戴姆勒汽车公司任总经理，由于成功地设计了“玛哈”牌轿车而获得了他的第一枚勋章，1910年，在“玛哈”的基础上，他又设计了更完美的“亨利公爵”牌轿车。在这一时期由于受一部人的排挤，他只能从戴姆勒退出，进入其分公司-梅塞德斯公司任经理。他于1929年辞职，成立了自己的波尔舍公司。

成就1905年，年轻的波尔舍进入戴姆勒汽车公司任总31

成就

1932年波尔舍开始着手设计载重汽车和变速器高速档的设计，之后又全力投入减振装置和钢板弹簧的设计。

1932年11月，设计出赛车“银箭”

1952年1月30，波尔舍博士病逝。他的杰作，特别是不朽的“甲壳虫”，永远留在车迷的心中。在人们的心里，他永远是位大师，是位天才。成就1932年波尔舍开始着手设计载重汽车和32

1938年汽车联盟银箭赛车AUTOUNIONTYPED德国汽车联盟(奥迪汽车公司前身)银箭一级方程式赛车。该车1/18比例，模型车轮上的轮网，车身的铆钉都是手工装配，内部结构精细异常，连电线的走向也交代得一清二楚。

1938年汽车联盟银箭赛车AUTOUNIONT331934年3月，由当时的赛车名将汉斯·施图克驾驶的四环标志“银箭”赛车TypeA刚一露面，便在德国纽伦堡举办的大奖赛上力压群雄，勇夺冠军，并且创下汽车速度世界记录。1934年3月，由当时的赛车名将汉斯·施图克驾驶的四环34/show/QFkn_34HTkc34bDK.html/show/-tT7vtMSPRyvniIS.html/v_show/id_XMTIxMDYzODA0.html/v_show/id_XMTMzNjk2NjAw.html/v_show/id_XMzg0NzM0NTI=.html/show/QFkn_34H35美国亨利·福特

美国和世界汽车工业的主要奠基人之一，出身于底特律附近一个贫寒的农民家庭。美国亨利·福特美国和世界汽车工业的主要36

儿时故事

亨利.福特在学校里常常心不在焉。有一天，他和一个小朋友把一块手表拆开了。老师很生气，让他们放学后留下来，把表修好才能回家。当时这位老师并不知道小福特的天才。只用了十分钟，这位机械奇才就把手表修好，走在回家的路上了。

福特对各种东西的工作原理总是很感兴趣。曾有一次，他把茶壶嘴用东西堵住，然后把茶壶放在火炉上。他便站在一边等候着会出现什么情况。当然，水开后变成了水蒸气。因为水蒸气无处逸出，茶壶便爆炸了，因而打碎了一面镜子和一扇窗户。这个小发明家也被严重地烫伤了。儿时故事亨利.福特在学校里常常心不在焉。有一天，37

早期经历

福特的父母威廉和玛利·福特是来自爱尔兰的移民，福特出生在他父母拥有的一座农庄上，他是六个孩子之长。他从小就对机械感兴趣。12岁时他花了很多时间建立了一个自己的机械坊，15岁时他亲手造了一台内燃机。

1879年他离开家乡去底特律做机械师学徒工，学成后他进入西屋电气公司。1891年福特成为爱迪生照明公司的一个工程师。当他1893年晋升为主工程师后，他有足够的时间和钱财来进行他个人对内燃机的研究。早期经历福特的父母威廉和玛利·福特是来自爱尔兰38

主要成就

1893年福特研制出一台发动机。1896年研制成功其第一辆汽车。1899年福特任总监的底特律汽车公司成立。1903年福特与11位其他投资者和10万美元的资金建立了福特汽车公司。1904年福特在安大略省开办了最早的工厂。1908年，亨利·福特主持生产T型车。主要成就1893年福特研制出一台发动机。39

主要成就1913年他建立了世界汽车工业史上第一条流水作业线，开辟了大批量生产汽车的时代。1917年福特汽车公司开始生产卡车和拖拉机。1932年福特汽车公司推车V8发动机汽车1946年福特汽车公司推车野马跑车。1947年4月7日亨利福特去世。主要成就1913年他建立了世界汽车工业史上第一条流水作业40亨利·福特之子埃兹尔·福特

1893年出生于美国底特律，1918年担任福特汽车公司总经理。自从他当上经理后，父子辆的矛盾日益增加。20世纪中期T型车开始衰落，销路不好。埃兹尔·福特作为福特汽车公司新一代领导人，立足更新换代。而老福特却抱着T型车不放，坚持一如既往，在管理上埃兹尔·福特希望按科学的管理方法管理，而老福特却不肯接受这一套，仍然采用“家长制”的管理手段，在这种条件下，埃兹尔·福特仍为福特公司缔造了“水星”车。1943年年仅50岁的埃兹尔·福特离开了人世。亨利·福特之子埃兹尔·福特1893年出生于美国底41

亨利·福特之孙福特·二世1917年9月亨利·福特二世诞生。亨利二世仿佛天生就是一个领袖，从小就表现出了一种不同于弟弟妹妹的特质，坚定果断，遇事不慌，冷静理智。亨利·福特之孙福特·二世1917年9月亨利·福特二世诞42福特·二世的“精明小子”1946年，福特·二世聘用了十位绰号为“精明小子”的前美国空军军官，他们将现代管理原则引进了FORT汽车公司.福特·二世的“精明小子”1946年，福特·二世聘用了十位绰43威廉·杜兰特威廉·杜兰特(WilliamCrapoDurant)，美国通用汽车公司的缔造者。生于1861年12月8日，卒于1947年3月18日。威廉•C•杜兰特被认为世界汽车发展史上第一位传奇人物。当他到了汽车的发展前景时，果断地利用自己手中掌握的巨额资金，创建了今天名震全球的通用汽车公司。威廉·杜兰特威廉·杜兰特(WilliamCrapoDur44

早期生涯

杜兰特于出生在美国马萨诸塞州波士顿市，其外祖父在美国内战末期和战后初期担任马萨诸塞州州长。尽管有着优越的家庭条件，但是杜兰特并不安分。1878年，杜兰特17岁时便辍学，在祖父的木柴厂当起了办事员。很快成长为一个企业管理者和成功的推销员。积累了一定经验后，便将自己的业务拓展到了专利药品、雪茄和房地产等更能赚钱的行业。随后的短短的几年间，他的事业便取得了蓬勃发展。

1886年，杜兰特对马车制造产生了极大的兴趣，于是，他投资1500美元在弗林特市与道拉斯·道特(J.DallasDort)共同建立了一家马车制造公司。早期生涯杜兰特于出生在美国马萨诸塞州波士顿市，45制造汽车1904年别克公司陷入困境，杜兰特用50万美元对其进行资助。1905年，杜兰特擅自决定擅自参加纽约汽车展览会。1907年，杜兰特通过赛车领域为自己树立名声，他们组建了一个冠军赛车队，里面有不少全国最好的车手。在1909年前赢得了半数以上的美国公路赛。经过杜兰特4年的苦心经营，1908年的时候，别克已经成为美国顶尖的汽车制造商。制造汽车1904年别克公司陷入困境，杜兰特用50万美元对46缔造通用

随着别克汽车业务的蒸蒸日上，杜兰特便开始为自己勾画一个更宏伟的蓝图，一个更庞大的收购计划。他打算能成立众多品牌的汽车产品，能让消费者有更多的产品进行选择，并且通过众多品牌的打造，将公司做到最强最大。

1908年9月16日，乔治·E·丹尼尔等三人在新泽西州联合组建了早期的通用汽车公司。同年9月28日，杜兰特列席了“通用”的内部会议，并表示自己愿意将别克公司卖给“通用”，他本人了愿意为“通用”效力。3天后，“通用”以375万美元的价格收购了别克公司，杜兰特了如愿以偿地进入了“通用”。缔造通用随着别克汽车业务的蒸蒸日上，杜兰特便开始47

陷入低谷

1911年，杜兰特主要的竞争对手——亨利·福特生产的T型车，由于价格低廉、没有任何装饰，变得更为畅销，而通用汽车则陷入了亏损的泥潭，出现了严重的资金危机。为了渡过难关，杜兰特在走投无路的情况下，只好向财团求救。财团接受了通用汽车的举债请求，但他们认为亏损的出现是由于杜兰特仓促的冒险行为引起的，便开出了极为苛刻的条件，既要杜兰特辞职，也要通过信托方式控制通用汽车。杜兰特只好无奈地离开了他一手打造出来的通用汽车，他的人生陷入了第一个低谷。陷入低谷1911年，杜兰特主要的竞争对手—48

重振雄风

尽管如此，杜兰特却并不是能轻易被打倒的。他从朋友那里筹集资金和一些专门技术，他和曾经是别克车队冠军的路易斯·雪佛兰创建了另外一个汽车公司，开始制造雪佛兰汽车。这一经济车型迅速占领了市场很大的份额。杜兰特聪明地将手中部分的雪佛兰股份换成通用汽车的股份，于1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。后来，杜兰特成立了股份制的新通用汽车公司，并用新“通用”股票调换老“通用”股票，取得了老“通用”的全部股权。1917年8月1日，新“通用汽车”完全取代了老“通用”，原“通用”宣布解散。重振雄风尽管如此，杜兰特却并不是能轻易被49

晚年遗憾

由于后期杜兰特的一系列失误，导致了通用公司1920-1921年间的严重危机。公司濒临倒闭。在公司上下的一片反对中，1920年11月，董事会主席皮埃尔·杜·彭特再次将杜兰特从公司剥离，并安排收购了他在通用的股份。

当大萧条到来时，杜兰特在1936年宣布自己破产，并在1947年，黯淡地离开人世。虽然斯人已去，但是他一手缔造的通用汽车公司，却成功地存活下来，后经斯隆等人的成功经营，开创了通用汽车时代，使它成为了现在世界上最大的汽车公司。晚年遗憾由于后期杜兰特的一系列失误，导致了通用50

阿尔弗莱德·斯隆阿尔弗雷德·斯隆（AlfredP.Sloan,1875-1966）美国企业家，是一位传奇式领袖。被誉为第一位成功的职业经理人，通用汽车公司的第八任总裁，斯隆是在管理与商业模式上创新的代表人物。阿尔弗莱德·斯隆51

生平

斯隆毕业于麻省理工学院。其父在1898年以5000美元买下一家小的滚珠轴承厂，送给他去经营。二十年后，斯隆以1,350万美元把工厂卖给了杜兰特而加盟通用汽车。担任运营副总经理三年之后，斯隆于1923年升任公司总经理和总裁(CEO)。这可是临危受命，当时通用汽车公司岌岌可危，正处于解体之中。生平斯隆毕业于麻省理工学院。其父在18952

生平

斯隆在“通用”按“政策制定与行政管理分开，分散经营与协调控制相结合”的原则建立了管理组织体制，使公司经营方针政策的制定和控制集中在上层，而将方针政策的招待和运用分散给基层。

在斯隆所建立的管理体制下，下属各分公司的经营积极性被充分地调动了起来，汽车产量逐年上升，自1928年超过福特之后，一直稳居世界首位。

1966年去世。生平斯隆在“通用”按“政策制定与行政管理分开53沃尔特·克莱斯勒是克莱斯勒汽车公司的创始人。他在1875年出生于美国爱荷华州一个铁路技师的家庭。一开始，克莱斯勒为早期的通用汽车公司工作，并一直升任到第一副总经理，主管全公司的汽车生产工作。沃尔特·克莱斯勒是克莱斯勒汽车公司的创始人。他在18754

生平

18岁时，他制造了一辆微型蒸汽车1922年克莱斯勒开始新型汽车的构想。1924年，由克莱斯勒开发的第一个车型终于问世1925年6月6日成立克莱斯勒汽车公司。1926年，该公司在克莱斯勒领导下，很快由美国汽车制造业第27位，窜升直第5位，转年又升至第4位。生平18岁时，他制造了一辆微型蒸汽车55

生平1928年，克莱斯勒又买下道奇兄弟公司（Dodge）和顺风（Plymouth）公司，又越升为美国第三大汽车公司。1933年克莱斯勒汽车公司在美国市场占有率达25.8%，竟一度超过了福特汽车公司。1935年，克莱斯勒在过完60周岁生日后，辞掉了公司总经理职务改任董事长。1940年8月18日去世。生平1928年，克莱斯勒又买下道奇兄弟公司（56模块六汽车名人课件57法国

安德烈·雪铁龙1878年2月5日在法国巴黎出生。父亲是个从事珠宝生意的商人，母亲是波兰人。法国安德烈·雪铁龙1878年2月5日在法国巴黎58

早期经历

22岁那年他去波兰外婆家探亲度假，途中因注意到一个装置上按“人”字形拼成的齿轮而得到灵感，回来后发明了人字形齿轮传动系统，并获得专利。1913年创立了自己的公司，专门从事齿轮传动机的生产。1914年一战爆发，雪铁龙应征入伍。早期经历59

制造汽车1919年A型汽车诞生。1922年他推广分期付款的方式，成立了全国第一个分期付款机构。1924年7月28日雪铁龙汽车公司正式挂牌成立。1934年雪铁龙公司被米西林公司接管。1935年7月，雪铁龙去世。制造汽车1919年A型汽车诞生。60阿尔芒·标志

出生于工业世家，1848年，阿尔芒·标志家族在法国巴黎创建了一家工厂，主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。阿尔芒·标志出生于工业世家，1848年，阿尔芒·标志61

主要成就

1882年开始制造自行车。1889年制造出蒸气汽车。1892年制造出内燃机汽车。1896年创建标致汽车公司。他研制成齿轮变速器和差速器，他的汽车装用了戴姆勒的发动机，推动了德国与法国的汽车技术合作。并且标致汽车在当时的各种汽车比赛中屡屡获胜。1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司。主要成就1882年开始制造自行车。62意大利

恩佐·法拉利（1898——1988）法拉利汽车公司的创始人，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。恩佐·法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。他是一个孤僻的人，却能够激励周围每一个人，让他们为了他的目标而各显其能。意大利恩佐·法拉利（1898——1988）法拉利63

生平

10岁时喜欢上赛车，渴望成为优秀的赛车手，13岁就能单独驾驶汽车，在阿尔法汽车厂先后干过技工、试车员、赛车手。1929年，法拉利回到家乡创建了“法拉利赛车俱乐部”1947年生产出第一辆以自己名字命名的法拉利车，积极参加各种汽车大赛，赢得了14次勒芒24小时拉力赛冠军和9次F1总冠军，被誉为“赛车之父”。设计的F1赛车在世界上共夺得100多次胜利，至今无人打破这个记录。生平64

费鲁吉欧·兰博基尼（FerrucioLamborghini）（1916年4月28日-1993年2月20日）兰博基尼汽车公司的创始人费鲁科·兰博基尼费鲁吉欧·兰博基尼（FerrucioLamborg65

生平

费鲁齐欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年成立了自己的车厂。

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV（底盘编号0100），极速280公里/小时，仅生产一辆。终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路线的恶魔。

兰博基尼先生于1993年去世。生平费鲁齐欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系66/show/RZj4m645accYng7Hv-SfcA...html/show/RZj4m64567日本

丰田喜一郎丰田喜一郎(KiichiroToyoda，189411.06-195203.27):丰田汽车公司的创始人，日本汽车工业的先驱者丰田喜一郎丰田汽车公司的创始人。他缔造了丰田汽车工业股份有限公司，实现了他父亲的遗愿：生产“日本制造”的汽车。日本丰田喜一郎丰田喜一郎(KiichiroT68

生平

1917年进入东京帝国大学工学部。1920年毕业，即入丰田纺织公司从事纺织机的研究开发。1921年7月至1922年5月赴欧美考察。1922年与田二十子女士结婚。1926年设立丰田自动织机制作所，就任常务董事。1931年试制成功4马力小型汽车发动机。生平1917年进入东京帝国大学工学部。69模块六汽车名人课件701933年9月在丰田自动织机制作所内设立汽车部。1934年决定购置举母工厂用地，同年造出第一台A型发动机。1936年在东京芝浦设立汽车研究所。1937年丰田汽车工业公司成立，就任副总经理。1940年研制成AE型轿车，同年丰田制钢公司成立，就任副总经理。

生平

1933年9月在丰田自动织机制作所内设立汽车部。生平711947年开始生产SA型轿车，经公开征集该车车名，定名为“TOYOPET”意即丰田的宠物）。1950年丰田汽车销售公司成立，就任汽车技术会会长，辞去丰田汽车工业公司总经理职务。1952年3月因脑溢血去世，享年57岁；在此前公司决定在7月召开的股东大会上复出，再任公司总经理。

生平

1947年开始生产SA型轿车，经公开征集该车车名，定名为“T72百忍千锻事遂全百忍千锻事遂全731936年9月成功制造出第一辆TOYOTA汽车，AA型轿车。外观设计采用了当时具有革命性的流线型车身。丰田喜一郎在制造大众汽车上的热情和先见之明有目共睹。

1936年9月成功制造出第一辆TOYOTA汽车，AA型轿车。74

本田宗一郎本田宗一郎，1906年11月17日出生于日本静冈县。日本实业家，世界著名的企业家。日本本田汽车创始人，日本本田技研工业株式会社创始人、HONDA品牌创始人。与松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫并成为日本经营四圣。本田宗一郎本田宗一郎，1906年11月17日出生于日本静75

生平

本田宗一郎是日本本田公司的创始人，出身于一个贫寒的铁匠家庭，２２岁开办自己的一家汽车修理厂。１９４６年他开办本田技术所，生产摩托车。１９６３年开始生产汽车，并且在小型汽车市场独领风骚。生平本田宗一郎是日本本田公司的创始人，出身于一个贫76

本田汽车公司上世纪６０年代推出小巧玲珑的Ｎ３６０型微型轿车。该车采用的是３６０毫升排量的风冷发动机，尽管已经装上四个轮子，但还使人感到有摩托车的遗风，外形已开始有了市民牌轿车的雏形本田汽车公司上世纪６０年代推出小巧玲珑的Ｎ３６０77上世纪７０年代，充分体现本田设计风格和先进技术市民（Ｃｉｖｉｃ牌）轿车面市。到如今，六代市民牌轿车相继推出，除了第二代较保守外，每一代市民牌轿车都各领风骚数年。上世纪７０年代，充分体现本田设计风格和先进技术市民（Ｃ78模块六汽车名人课件79

汤仲明，河南孟县人，原名汤俊哲，清光绪23年（1897年）生于孟县城关乡中汤庄一个皮裁缝家庭，自幼聪颖好学。中国

汤仲明汤仲明，河南孟县人，原名汤俊哲，清光绪23年（189780

生平

1919年6月，汤仲明被保送到法国国立南台职业学校学习三年，毕业后转入法国国立昂诺高等工艺学校学习三年，并先后在法国南台火车制造厂、巴不来格飞机制造厂、巴黎来诺汽车制造厂实习，积累了相当丰富的实践经验，毕业后获机械工艺工程师职称。

民国15年（1926年），汤仲明怀着一颗赤子之心和以实业振兴祖国的雄心，毅然放弃法国的优厚工作和经济待遇，回归祖国。生平1919年6月，汤仲明被保送到法国国立81

民国17年（1928年），汤仲明在河南省城开封租了一间破草房，购买了废旧汽车、气缸和水箱，开始了木炭取代洋油炉的研究，他利用业余时间，投入了他全部的积蓄，废寝忘食、百折不挠地专研。

民国20年(1931年)，汤仲明试验成功，造出了第一台木炭汽车。12月，汤仲明驾驶着他研制出来的第一辆木炭汽车在郑州碧沙岗试行，全市观众如潮，均为这位实业救国者所取得的科技成果而骄傲。

生平民国17年（1928年），汤仲明在河南省城开封租了82模块六汽车名人课件83

支秉渊

支秉渊，机械工程专家。近代中国机械工业奠基人之一，中国内燃机研制的先驱。毕生致力于机械工程等方面的研究设计和制造工作。为中国机械工程技术的发展作出了贡献。太原科技大学的首任校长。支秉渊支秉渊，机械工程专家。近代中国机械工业奠84

生平1897年2月18日出生于浙江省嵊县。1915年上海南洋公学（现上海交通大学）电机科。1920年毕业，获电机工程学士学位。1920—1926年上海美商慎昌洋行实习工程师、工程师。1925—1945年上海创办新中工程股份有限公司（现上海新中动力机厂），任董事、总经理兼总工程师。生平1897年2月18日出生于浙江省嵊县。85

生平1945—1946年以重庆国民政府资源委员会专门委员名义赴美国考察工业。1946—1947年中国农业机械公司总经理兼总工程师。1947—1949年上海吴淞制造厂厂长。1950年华东工业部机械处处长。1950—1954年中央重工业部重型机器厂筹备处副主任（后为太原重型机器厂副厂长兼总工程师）。生平1945—1946年以重庆国民政府资源委员会专门86

生平1954—1963年沈阳矿山机器厂副厂长兼总工程师。1964—1971年原第一机械工业部起重运输机械研究所副所长兼总工程师。同时任中国机械工程学会第三届常务理事。1971年8月25日病逝于河南省信阳市。生平1954—1963年沈阳矿山机器厂副厂长兼总工程87

潘承孝

潘承孝（1897—2003）从事教育60余年，培养出一大批国内外知名的内燃机专家、学者。主张理工结合，强调基础理论的教育和实践能力的培养，走教学、科研、生产三结合的道路。为祖国的教育事业做出了贡献。潘承孝潘承孝（1897—2003）从事教育6088

生平

1897年3月7日出生于江苏省苏州。1915—1921年唐山工业专门学校机械系毕业，获学士学位。1922—1923年

美国康乃尔大学机械系，获机械工程师称号。1924—1925年美国威斯康新大学研究生院，获硕士学位。1927年天津直隶公立工业专门学校任教。1927—1929年沈阳冯庸大学机械系教授。生平1897年3月7日出生于江苏省苏州。89

生平

1929—1931年沈阳东北大学工学院机械系教授。1931—1937年北平大学工学院机械系教授兼系主任。1937—1938年西安西北临时大学工学院机械系教授兼主任。1938—1948年国立西北工学院教授兼机械系主任、教务主任及院长等职。1948—1951年国立北洋大学工学院教授兼校务委员会委员。1951—1958年天津大学校务委员会副主任、教务长兼机械系教授。生平1929—1931年沈阳东北大学工学院机械系90

生平

1958—1962年天津河北工学院院长。1962—1971年天津工学院院长兼机械系教授。1971—1983年天津河北工学院院长、副院长。1983—2003年经国务院批准授予河北工学院名誉院长。2003年12月22日上午7时35分在天津逝世，享年107岁。生平1958—1962年天津河北工学院院长。91

饶

斌

饶斌（1913年－1987年），吉林省吉林市人，饶斌祖籍南京，生于吉林，原名叫饶鸿熹，中国汽车工业的奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。饶斌饶斌（1913年－1987年），吉林省92

生平

饶斌1933年加入中国共产主义青年团。1937年加入中国共产党。曾任中共晋西北临时省委秘书长，静乐地委副书记，晋绥八地委书记，中共中央晋绥分局党校教育长，中共辽宁省委组织部副部长，抚顺、吉林市委书记，东北民主联军驻图们卫戍司令部司令员，哈尔滨市市长。建国后，历任中共松江省委副书记、松江省副省长、中共吉林省委常委兼长春第一汽车制造厂厂长、第一机械工业部副部长、国家经委副主任、第二汽车制造厂厂长、第一机械工业部部长、中国汽车工业公司董事长。是中共八大代表，中顾委委员，第四、五届全国人大代表。生平饶斌1933年加入中国共产主义青年团。193

饶斌

新中国汽车工业的创始人，1953年7月，是他把第一锨黑土抛向毛泽东亲自题词的一汽建设奠基石；又是他接受了生产红旗轿车的任务；1964年，他又奉命到武当山下，在随后到来的文革狂潮中艰难地主持创建二汽。饶斌新中国汽车工业的创始人，1953年7月94

孟少农

孟少农，汽车工程专家。中国科学院学部委员（院士）。毕生致力于汽车工业建设事业，是新中国汽车工业技术的主要奠基人。成功地领导了中国第一汽车制造厂、陕西汽车制造厂和第二汽车制造厂几代产品的研制和开发。为我国汽车工业的发展作出了贡献。孟少农孟少农，汽车工程专家。中国科学院学部委员95孟少农在驾驶室作汽车性能测试孟少农在驾驶室作汽车性能测试96/boke/page/w/o/h/w011615a0oh.html/boke/page/w/o/97汽车名人汽车名人98

一批汽车名人发明和发展了世界汽车，汽车从1886年到现在，走过了120多年的历程。在这期间，有指责，有赞美，有曲折，有辉煌，更有许多汽车名人各显风骚，他们不屈不挠、勇于创新，甚至为汽车事业奉献了一生。模块六汽车名人课件99德国

卡尔·本茨（KarlBenz1844—1929）

卡尔·弗里德里希·本茨（KarlFriedrichBenz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。德国卡尔·本茨（KarlBenz1844—1100天才出生

1844年11月25日，本茨以遗腹子的身份出生于德国巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄，他是父母在婚前所生的，因此随母亲约瑟芬·瓦兰特的姓，叫卡尔·弗里德里希·米歇尔·瓦兰特，一个手工业者家庭，父亲约翰·乔治·本茨原是一位火车司机。本茨的父母在本茨出生1年后结婚。1846年本茨2岁时父亲因一次火车事故丧生（对于本茨父亲去世的时间目前还有待验证，另一种说法是本茨的父亲是在1843年去世的，本茨是以遗腹子的身份出生的），这时他才改随父姓，叫卡尔·弗里德里希·米歇尔·本茨。天才出生1844年11月25日，本茨以遗101

从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为日后的发展打下了良好基础。学生时代从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。102本茨于1872年与奥格斯特.里特(AugustRitter)合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工厂”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气，本茨工厂经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之际，他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。成为企业家本茨于1872年与奥格斯特.里特(AugustR1031、1882年开始尝试把发动机安装在三轮车上2、1885年他的三轮车试制成功，并于1886年1月29日获得专利，被公认为汽车的诞生日。3、1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升发动机，方向盘安装在汽车中部。发明汽车1、1882年开始尝试把发动机安装在三轮车上发明汽车104

1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了奔驰父子公司（在中文中该品牌注册为“奔驰”），本茨汽车成为世界著名品牌，1913年，本茨逐渐退出了繁忙的公司事务，以监督委员会成员的身份管理公司。1926年，本茨的汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，成为戴姆勒—奔驰公司。成立汽车公司1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了奔驰父子105巨人长眠

1929年因病去世，享年85岁。

在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的'高档车'，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的'普通车'，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。巨人长眠1929年因病去世，享年85岁。106

“每个成功男人的背后，都有一名伟大的女人”，这句话用在卡尔·本茨太太身上，的确是非常的贴切，贝尔塔·本茨不仅全力支持自己的丈夫成为世界汽车第一人，自己也因其过人的勇气而成为世界上第一位驾驶汽车的司机。家庭“每个成功男人的背后，都有一名伟大的女人”，这句话107

卡尔·本茨的汽车事业开始蓬勃发展的时候，中国尚在封建王朝在统治末期，而此时中国的最高统治者慈禧太后，也拥有了自己的第一辆轿车，这就是奔驰轿车。

1901年，袁世凯从香港进口一辆奔驰小轿车献给了慈禧太后，但小轿车送进皇宫后，许多思想保守的大臣们却纷纷上奏章，劝慈禧不要坐汽车，以免坏了祖宗的章程，中了洋人的邪气。但慈禧却一心想坐坐“洋车”，开开眼界，当她见到司机坐在自己的前面时，却又认为有辱她的身份，硬要司机跪下开车，人跪着当然无法开车，无奈慈禧不得不又去坐她那显尊显贵的十六抬大轿了。历史事件卡尔·本茨的汽车事业开始蓬勃发展的时候，中国尚在封108/v_show/id_XMzIwMjQ3NDQ4.html卡尔·本茨（KarlBenz1844—1929）/v_show/id_X109戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler1834—1900）

戈特利布·戴姆勒GottliebDaimler(1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler18110

简要介绍

戈特利布·戴姆勒1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板，戴姆勒是家中的次子。1848年14岁的戴姆勒便开始在铁炮锻造工厂中学习，1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。简要介绍戈特利布·戴姆勒1834年3月17日111

简要介绍

1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友－著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（WilhelmMaybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。

1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。简要介绍112

逝世

1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。

1926年，本茨的汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，成为戴姆勒—奔驰公司。此时戴姆勒早已去世。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。逝世113

成就荣誉

1882年推出他们首部戴姆勒卧式发动机。1884年又推出了性能更好的立式发动机（取名立钟，风冷，1/4马力，最高转速600转/分），并于1885年4月3日获得德国专利。1885年8月29日，一辆取名“骑式双轮车”的双轮车获得德国专利，这是世界上第一辆摩托车。1886年为纪念妻子43岁生日，戴姆勒订购一辆马车，并装上他的立式发动机，这样戴姆勒的首辆汽车诞生了。1890年，戴姆勒创建了自己的汽车公司。1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。成就荣誉114戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler1834—1900）第一台卧式汽油机第一辆摩托车戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler1834115戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler1834—1900）

戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler18116

威廉·迈巴赫中文译名：威廉·迈巴赫英文译名：WilhelmMaybach国籍：德国生日：1846年2月9日出生地：德国的海尔布隆职业：设计师荣誉：设计之父，1996年迈巴赫的名字进入汽车名人堂。去世：1929年12月29日在斯图加特逝世。威廉·迈巴赫117

幼时

1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆，后来全家搬到了斯图加特。在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。幸运的是，在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在报上看到领养启事并答应照顾他。在鲁特林根(Reutlingen)的兄弟会上学期间，学校的创建者和负责人GustavWerner发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。幼时1846年2月9日，威廉·迈巴赫出118

挚友

1865年鲁特林根，威廉·迈巴赫与“汽车鼻祖”之称的戈特利布·戴姆勒初次见面。年仅19岁的威廉·迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的兴趣和爱好架起了威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒友谊的桥梁，两人成为亲密无间的挚友。挚友1865年鲁特林根，威廉·迈巴赫与“119

工作发展戴姆勒最初任职于奥托创建的工厂，在奥托工厂着手四冲程发动机的研发工作，而年仅27岁的迈巴赫也被任命为设计室主管。当戴姆勒在1890年建立公司时，迈巴赫被任命为总工程师。1892年，威廉·迈巴赫在这期间的一些重要的设计发明，包括喷嘴化油器，菲尼克斯引擎和对带传动系统的改进。工作发展戴姆勒最初任职于奥托创建的工厂，在奥托工厂着手四120

荣誉

威廉·迈巴赫一生最大的传奇在于创造了两个举世闻名的豪华品牌：梅赛德斯与迈巴赫，分别在豪华车的不同领域演绎着各自的辉煌。他是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。荣誉威廉·迈巴赫一生最大的传奇在于创造了121模块六汽车名人课件122模块六汽车名人课件123模块六汽车名人课件124模块六汽车名人课件125费迪南德·波尔舍波尔舍1875年12月3日出生在现为捷克的波西米亚，他是一个铁匠家的第三个孩子，15岁时进入夜大学习，后来，一边在火电厂工作一边在维也纳工学院学习，当时他在工作和学习上都很出色。费迪南德·波尔舍波尔舍1875年12月3日出生在现为126

生平1894年波尔舍在电力公司工作1898年研制了世界上第一台风冷式发动机和第一台航空发动机。1934年主持普及轿车的设计1938年大众汽车公司成立，次年由波尔舍设计的甲壳虫轿车正式投产。生平1894年波尔舍在电力公司工作127

成就

1905年，年轻的波尔舍进入戴姆勒汽车公司任总经理，由于成功地设计了“玛哈”牌轿车而获得了他的第一枚勋章，1910年，在“玛哈”的基础上，他又设计了更完美的“亨利公爵”牌轿车。在这一时期由于受一部人的排挤，他只能从戴姆勒退出，进入其分公司-梅塞德斯公司任经理。他于1929年辞职，成立了自己的波尔舍公司。

成就1905年，年轻的波尔舍进入戴姆勒汽车公司任总128

成就

1932年波尔舍开始着手设计载重汽车和变速器高速档的设计，之后又全力投入减振装置和钢板弹簧的设计。

1932年11月，设计出赛车“银箭”

1952年1月30，波尔舍博士病逝。他的杰作，特别是不朽的“甲壳虫”，永远留在车迷的心中。在人们的心里，他永远是位大师，是位天才。成就1932年波尔舍开始着手设计载重汽车和129

1938年汽车联盟银箭赛车AUTOUNIONTYPED德国汽车联盟(奥迪汽车公司前身)银箭一级方程式赛车。该车1/18比例，模型车轮上的轮网，车身的铆钉都是手工装配，内部结构精细异常，连电线的走向也交代得一清二楚。

1938年汽车联盟银箭赛车AUTOUNIONT1301934年3月，由当时的赛车名将汉斯·施图克驾驶的四环标志“银箭”赛车TypeA刚一露面，便在德国纽伦堡举办的大奖赛上力压群雄，勇夺冠军，并且创下汽车速度世界记录。1934年3月，由当时的赛车名将汉斯·施图克驾驶的四环131/show/QFkn_34HTkc34bDK.html/show/-tT7vtMSPRyvniIS.html/v_show/id_XMTIxMDYzODA0.html/v_show/id_XMTMzNjk2NjAw.html/v_show/id_XMzg0NzM0NTI=.html/show/QFkn_34H132美国亨利·福特

美国和世界汽车工业的主要奠基人之一，出身于底特律附近一个贫寒的农民家庭。美国亨利·福特美国和世界汽车工业的主要133

儿时故事

亨利.福特在学校里常常心不在焉。有一天，他和一个小朋友把一块手表拆开了。老师很生气，让他们放学后留下来，把表修好才能回家。当时这位老师并不知道小福特的天才。只用了十分钟，这位机械奇才就把手表修好，走在回家的路上了。

福特对各种东西的工作原理总是很感兴趣。曾有一次，他把茶壶嘴用东西堵住，然后把茶壶放在火炉上。他便站在一边等候着会出现什么情况。当然，水开后变成了水蒸气。因为水蒸气无处逸出，茶壶便爆炸了，因而打碎了一面镜子和一扇窗户。这个小发明家也被严重地烫伤了。儿时故事亨利.福特在学校里常常心不在焉。有一天，134

早期经历

福特的父母威廉和玛利·福特是来自爱尔兰的移民，福特出生在他父母拥有的一座农庄上，他是六个孩子之长。他从小就对机械感兴趣。12岁时他花了很多时间建立了一个自己的机械坊，15岁时他亲手造了一台内燃机。

1879年他离开家乡去底特律做机械师学徒工，学成后他进入西屋电气公司。1891年福特成为爱迪生照明公司的一个工程师。当他1893年晋升为主工程师后，他有足够的时间和钱财来进行他个人对内燃机的研究。早期经历福特的父母威廉和玛利·福特是来自爱尔兰135

主要成就

1893年福特研制出一台发动机。1896年研制成功其第一辆汽车。1899年福特任总监的底特律汽车公司成立。1903年福特与11位其他投资者和10万美元的资金建立了福特汽车公司。1904年福特在安大略省开办了最早的工厂。1908年，亨利·福特主持生产T型车。主要成就1893年福特研制出一台发动机。136

主要成就1913年他建立了世界汽车工业史上第一条流水作业线，开辟了大批量生产汽车的时代。1917年福特汽车公司开始生产卡车和拖拉机。1932年福特汽车公司推车V8发动机汽车1946年福特汽车公司推车野马跑车。1947年4月7日亨利福特去世。主要成就1913年他建立了世界汽车工业史上第一条流水作业137亨利·福特之子埃兹尔·福特

1893年出生于美国底特律，1918年担任福特汽车公司总经理。自从他当上经理后，父子辆的矛盾日益增加。20世纪中期T型车开始衰落，销路不好。埃兹尔·福特作为福特汽车公司新一代领导人，立足更新换代。而老福特却抱着T型车不放，坚持一如既往，在管理上埃兹尔·福特希望按科学的管理方法管理，而老福特却不肯接受这一套，仍然采用“家长制”的管理手段，在这种条件下，埃兹尔·福特仍为福特公司缔造了“水星”车。1943年年仅50岁的埃兹尔·福特离开了人世。亨利·福特之子埃兹尔·福特1893年出生于美国底138

亨利·福特之孙福特·二世1917年9月亨利·福特二世诞生。亨利二世仿佛天生就是一个领袖，从小就表现出了一种不同于弟弟妹妹的特质，坚定果断，遇事不慌，冷静理智。亨利·福特之孙福特·二世1917年9月亨利·福特二世诞139福特·二世的“精明小子”1946年，福特·二世聘用了十位绰号为“精明小子”的前美国空军军官，他们将现代管理原则引进了FORT汽车公司.福特·二世的“精明小子”1946年，福特·二世聘用了十位绰140威廉·杜兰特威廉·杜兰特(WilliamCrapoDurant)，美国通用汽车公司的缔造者。生于1861年12月8日，卒于1947年3月18日。威廉•C•杜兰特被认为世界汽车发展史上第一位传奇人物。当他到了汽车的发展前景时，果断地利用自己手中掌握的巨额资金，创建了今天名震全球的通用汽车公司。威廉·杜兰特威廉·杜兰特(WilliamCrapoDur141

早期生涯

杜兰特于出生在美国马萨诸塞州波士顿市，其外祖父在美国内战末期和战后初期担任马萨诸塞州州长。尽管有着优越的家庭条件，但是杜兰特并不安分。1878年，杜兰特17岁时便辍学，在祖父的木柴厂当起了办事员。很快成长为一个企业管理者和成功的推销员。积累了一定经验后，便将自己的业务拓展到了专利药品、雪茄和房地产等更能赚钱的行业。随后的短短的几年间，他的事业便取得了蓬勃发展。

1886年，杜兰特对马车制造产生了极大的兴趣，于是，他投资1500美元在弗林特市与道拉斯·道特(J.DallasDort)共同建立了一家马车制造公司。早期生涯杜兰特于出生在美国马萨诸塞州波士顿市，142制造汽车1904年别克公司陷入困境，杜兰特用50万美元对其进行资助。1905年，杜兰特擅自决定擅自参加纽约汽车展览会。1907年，杜兰特通过赛车领域为自己树立名声，他们组建了一个冠军赛车队，里面有不少全国最好的车手。在1909年前赢得了半数以上的美国公路赛。经过杜兰特4年的苦心经营，1908年的时候，别克已经成为美国顶尖的汽车制造商。制造汽车1904年别克公司陷入困境，杜兰特用50万美元对143缔造通用

随着别克汽车业务的蒸蒸日上，杜兰特便开始为自己勾画一个更宏伟的蓝图，一个更庞大的收购计划。他打算能成立众多品牌的汽车产品，能让消费者有更多的产品进行选择，并且通过众多品牌的打造，将公司做到最强最大。

1908年9月16日，乔治·E·丹尼尔等三人在新泽西州联合组建了早期的通用汽车公司。同年9月28日，杜兰特列席了“通用”的内部会议，并表示自己愿意将别克公司卖给“通用”，他本人了愿意为“通用”效力。3天后，“通用”以375万美元的价格收购了别克公司，杜兰特了如愿以偿地进入了“通用”。缔造通用随着别克汽车业务的蒸蒸日上，杜兰特便开始144

陷入低谷

1911年，杜兰特主要的竞争对手——亨利·福特生产的T型车，由于价格低廉、没有任何装饰，变得更为畅销，而通用汽车则陷入了亏损的泥潭，出现了严重的资金危机。为了渡过难关，杜兰特在走投无路的情况下，只好向财团求救。财团接受了通用汽车的举债请求，但他们认为亏损的出现是由于杜兰特仓促的冒险行为引起的，便开出了极为苛刻的条件，既要杜兰特辞职，也要通过信托方式控制通用汽车。杜兰特只好无奈地离开了他一手打造出来的通用汽车，他的人生陷入了第一个低谷。陷入低谷1911年，杜兰特主要的竞争对手—145

重振雄风

尽管如此，杜兰特却并不是能轻易被打倒的。他从朋友那里筹集资金和一些专门技术，他和曾经是别克车队冠军的路易斯·雪佛兰创建了另外一个汽车公司，开始制造雪佛兰汽车。这一经济车型迅速占领了市场很大的份额。杜兰特聪明地将手中部分的雪佛兰股份换成通用汽车的股份，于1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。后来，杜兰特成立了股份制的新通用汽车公司，并用新“通用”股票调换老“通用”股票，取得了老“通用”的全部股权。1917年8月1日，新“通用汽车”完全取代了老“通用”，原“通用”宣布解散。重振雄风尽管如此，杜兰特却并不是能轻易被146

晚年遗憾

由于后期杜兰特的一系列失误，导致了通用公司1920-1921年间的严重危机。公司濒临倒闭。在公司上下的一片反对中，1920年11月，董事会主席皮埃尔·杜·彭特再次将杜兰特从公司剥离，并安排收购了他在通用的股份。

当大萧条到来时，杜兰特在1936年宣布自己破产，并在1947年，黯淡地离开人世。虽然斯人已去，但是他一手缔造的通用汽车公司，却成功地存活下来，后经斯隆等人的成功经营，开创了通用汽车时代，使它成为了现在世界上最大的汽车公司。晚年遗憾由于后期杜兰特的一系列失误，导致了通用147

阿尔弗莱德·斯隆阿尔弗雷德·斯隆（AlfredP.Sloan,1875-1966）美国企业家，是一位传奇式领袖。被誉为第一位成功的职业经理人，通用汽车公司的第八任总裁，斯隆是在管理与商业模式上创新的代表人物。阿尔弗莱德·斯隆148

生平

斯隆毕业于麻省理工学院。其父在1898年以5000美元买下一家小的滚珠轴承厂，送给他去经营。二十年后，斯隆以1,350万美元把工厂卖给了杜兰特而加盟通用汽车。担任运营副总经理三年之后，斯隆于1923年升任公司总经理和总裁(CEO)。这可是临危受命，当时通用汽车公司岌岌可危，正处于解体之中。生平斯隆毕业于麻省理工学院。其父在189149

生平

斯隆在“通用”按“政策制定与行政管理分开，分散经营与协调控制相结合”的原则建立了管理组织体制，使公司经营方针政策的制定和控制集中在上层，而将方针政策的招待和运用分散给基层。

在斯隆所建立的管理体制下，下属各分公司的经营积极性被充分地调动了起来，汽车产量逐年上升，自1928年超过福特之后，一直稳居世界首位。

1966年去世。生平斯隆在“通用”按“政策制定与行政管理分开150沃尔特·克莱斯勒是克莱斯勒汽车公司的创始人。他在1875年出生于美国爱荷华州一个铁路技师的家庭。一开始，克莱斯勒为早期的通用汽车公司工作，并一直升任到第一副总经理，主管全公司的汽车生产工作。沃尔特·克莱斯勒是克莱斯勒汽车公司的创始人。他在187151

生平

18岁时，他制造了一辆微型蒸汽车1922年克莱斯勒开始新型汽车的构想。1924年，由克莱斯勒开发的第一个车型终于问世1925年6月6日成立克莱斯勒汽车公司。1926年，该公司在克莱斯勒领导下，很快由美国汽车制造业第27位，窜升直第5位，转年又升至第4位。生平18岁时，他制造了一辆微型蒸汽车152

生平1928年，克莱斯勒又买下道奇兄弟公司（Dodge）和顺风（Plymouth）公司，又越升为美国第三大汽车公司。1933年克莱斯勒汽车公司在美国市场占有率达25.8%，竟一度超过了福特汽车公司。1935年，克莱斯勒在过完60周岁生日后，辞掉了公司总经理职务改任董事长。1940年8月18日去世。生平1928年，克莱斯勒又买下道奇兄弟公司（153模块六汽车名人课件154法国

安德烈·雪铁龙1878年2月5日在法国巴黎出生。父亲是个从事珠宝生意的商人，母亲是波兰人。法国安德烈·雪铁龙1878年2月5日在法国巴黎155

早期经历

22岁那年他去波兰外婆家探亲度假，途中因注意到一个装置上按“人”字形拼成的齿轮而得到灵感，回来后发明了人字形齿轮传动系统，并获得专利。1913年创立了自己的公司，专门从事齿轮传动机的生产。1914年一战爆发，雪铁龙应征入伍。早期经历156

制造汽车1919年A型汽车诞生。1922年他推广分期付款的方式，成立了全国第一个分期付款机构。1924年7月28日雪铁龙汽车公司正式挂牌成立。1934年雪铁龙公司被米西林公司接管。1935年7月，雪铁龙去世。制造汽车1919年A型汽车诞生。157阿尔芒·标志

出生于工业世家，1848年，阿尔芒·标志家族在法国巴黎创建了一家工厂，主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。阿尔芒·标志出生于工业世家，1848年，阿尔芒·标志158

主要成就

1882年开始制造自行车。1889年制造出蒸气汽车。1892年制造出内燃机汽车。1896年创建标致汽车公司。他研制成齿轮变速器和差速器，他的汽车装用了戴姆勒的发动机，推动了德国与法国的汽车技术合作。并且标致汽车在当时的各种汽车比赛中屡屡获胜。1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司。主要成就1882年开始制造自行车。159意大利

恩佐·法拉利（1898——1988）法拉利汽车公司的创始人，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。恩佐·法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。他是一个孤僻的人，却能够激励周围每一个人，让他们为了他的目标而各显其能。意大利恩佐·法拉利（1898——1988）法拉利160

生平

10岁时喜欢上赛车，渴望成为优秀的赛车手，13岁就能单独驾驶汽车，在阿尔法汽车厂先后干过技工、试车员、赛车手。1929年，法拉利回到家乡创建了“法拉利赛车俱乐部”1947年生产出第一辆以自己名字命名的法拉利车，积极参加各种汽车大赛，赢得了14次勒芒24小时拉力赛冠军和9次F1总冠军，被誉为“赛车之父”。设计的F1赛车在世界上共夺得100多次胜利，至今无人打破这个记录。生平161

费鲁吉欧·兰博基尼（FerrucioLamborghini）（1916年4月28日-1993年2月20日）兰博基尼汽车公司的创始人费鲁科·兰博基尼费鲁吉欧·兰博基尼（FerrucioLamborg162

生平

费鲁齐欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年成立了自己的车厂。

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV（底盘编号0100），极速280公里/小时，仅生产一辆。终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路线的恶魔。

兰博基尼先生于1993年去世。生平费鲁齐欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系163/show/RZj4m645accYng7Hv-SfcA...html/show/RZj4m64