QC成果施工升降机安全使用控制成果汇报课件

施工升降机安全使用控制

施工升降机使用安全控制QC小组发布人：施工升降机安全使用控制

施工升降机使用安全控制QC小组一、工程概况及活动简介

小区农民安置房工程，建筑总面积约24913平方米，最高层数为12层。在本工程主体和装饰阶段施工中运用3只SC型齿轮齿条式施工升降机，6只吊篮，安装高度36米。一、工程概况及活动简介小区农民安置房工程，建筑总面积约24SC型齿轮齿条式施工升降机是目前国内建筑施工企业使用较多的人货两用施工升降机。该机采用电动齿轮齿条传动方式进行升降驱动，以实现升降吊笼垂直运输，具有结构简单、使用方便、升降快捷、传动平稳等特点，在高层建筑施工中被普遍采用。施工升降机是建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备。近年来施工升降机的恶性事故时有发生，究其根本原因，管理措施不到位，缺乏科学性，是造成施工升降机事故隐患的根本原因。为遏制施工升降机安全事故的发生和加强施工升降机的安全管理，组织项目部管理人员成立施工升降机安全使用控制QC小组，展开活动，探索有效方法，采取必要的技防措施，加强监管，在施工现场如何有效控制施工升降机使用安全成为了本工程安全控制的重点。SC型齿轮齿条式施工升降机是目前国内建筑施工企业使用二、QC小组概况

制表人：制表时间：2012年10月18日小组名称施工升降机使用安全控制QC小组注册时间2012年10月18日课题名称施工升降机使用安全控制课题注册编号苏虞建QC2013021K

小组类型管理型小组注册编号苏虞建QC2013021小组成员10人QC知识教育平均40小时活动时间2012.10.18～2013.8.30出勤率100%

1、小组简介

表1二、QC小组概况小组名称施工升降机使用安全控制QC小组注册制表人：制表时间：2012年10月18日

2、小组成员简

介

表2序号姓名性别年龄学历职称/职务组内职务1男46本科公司技术负责人/高级工程师组长2男60初中设备科长/技术员副组长3男36本科电工/工程师组员4男49高中安全员/助工组员5男35初中司机组员6男43初中司机组员7男46初中司机组员8男40高中司机组员9男41高中安全员/助工组员10女23本科统计员/技术员组员序号姓名性别年龄学历职称/职务组内职务1男46本科公司技术负3、小组活动计划

根据工程施工进度计划及小组的活动流程，制定活动计划如下：（1）2012年10月：组建小组、小组成员进行

TQC培训；（2）2012年10月：现场调查、制定目标；（3）2012年10月：原因分析、制定对策；（4）2012年10月-2013年8月：实施、检查。3、小组活动计划根据工程施工进度计划及小组的活动流程三、课题选择和选题理由项目部要求

项目部施工升降机使用频繁，确保日常完好，可提高施工效率。同时加强日常使用安全管理，防止事故的发生，提高工程的经济效益。社会各方要求施工升降机是建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备。近年来施工升降机的恶性事故时有发生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科学性，是造成施工升降机事故隐患的根本原因。近期以来，由于施工升降机使用而发生的群死群伤事故屡有发生，这就说明使用单位对施工升降机的安全使用方面还存在着很大的欠缺，探索出一套先进管理方法和有效的控制措施，确保施工升降机使用安全是每个施工单位的追求。本公司要求探索施工升降机安全使用的管理方法，做好使用安全，为公司今后施工升降机安全管理摸索经验和方法，提高公司施工升降机安全使用的管理水平。施工升降机使用安全控制三、课题选择和选题理由项目部要求社会各方要求本公司要求施工升四、现状调查1、现状调查：

我们小组对已经施工的多项工程进行了分析，对于施工升降机在使用过程安全检查中出现的常见问题：楼层停层层门未关闭；安全限位开关无效；基础围栏门失效；过压、欠压、错断相保护失灵；齿轮、齿条的磨损过大；防坠安全器无效等情况进行了分析。共抽查420批次，合格368批次，不合格52批次，合格率为87.62%，具体抽查结果详见下表。四、现状调查1、现状调查：我们小组对已经施工制表人：时间：2012年10月18日不合格频率统计表表3

序号不合格项目名称检查批数（批次）不合格频数（批次）单项合格率（%）不合格频率（%）累计频率（%）1楼层停层层门未关闭60275551.9251.922安全限位开关无效601083.3319.2371.153基础围栏门失效60591.679.6280.774过压、欠压、错断相保护失灵60493.337.6988.455齿轮、齿条的磨损过大60296.673.8592.306防坠安全器无效60196.673.8596.157其它缺陷60396.673.85100.00合计42052100.00100.00制表人：缺陷排列图图1制图人：时间：2012年10月20日2、绘制排列图根据上表，画出排列图如下。缺陷排列图图12、绘制排列图根据排列图分析可知，影响施工升降机的安全管理的主要缺陷是楼层停层层门未关闭和安全限位开关无效，是要解决问题的主要对象。五、目标确定及可行性论证

1、目标：施工升降机使用完好率提高到95.0%。目标值：“楼层停层层门未关闭”项的每100个检查批次的不合格批次降低到10个批次以下。“安全限位开关无效”项的每100个检查批次的不合格批次降低到8个批次以下。根据排列图分析可知，影响施工升降机的安全管理的主要缺2、可行性论证：（1）项目部在以往施工过的类似工程的施工升降机使用完好率达到87.62%。（2）根据排列图分析，主要影响施工升降机使用完好率的有“楼层停层层门未关闭”和“安全限位开关无效”二项，累计不合格频率为71.15%，如果将该二项合格率提高到90%，即施工升降机使用完好率为：87.62%+（1-87.62%）×71.15%×90.00%=95.55%＞95%结论：经分析施工升降机使用完好率提高到95.00%的目标，应该可以实现。

2、可行性论证：六、原因分析、要因确认1、原因分析绘制因果关联分析图如下：因果分析关联图图2

制图人：制图时间：2012年10月20日六、原因分析、要因确认1、原因分析绘制因果关联分析图如2、要因确认

通过关联图，共找出8个末端原因，下面对末端原因进行调查分析，以确认出主因。要因确认计划表表4

序号末端因素确认方法确认内容确认标准负责人确认时间1缺少对司机再次交底和培训调查了解交底和培训记录考核合格率100%2012.10.222使用前缺少调试现场检查是否有验收和检测记录有检测记录2012.10.223加强采购质量控制调查分析要求采购更换配件正常使用寿命一年以上。使用平均寿命达一年2012.10.224未安排专人调试调查了解调试和维修记录

专人定期调试和维修，有记录2012.10.222、要因确认通过关联图，共找出8个末端原因，下制表人：日期：2012年10月22日序号末端因素确认方法确认内容确认标准负责人确认时间5定期检查制度少完善或实施差调查分析对特种设备有检查制度和定期检查。有检查制度和检查记录2012.10.226未落实责任制和监控措施考核调查分析建立有责任制和监控措施。有责任制和监控措施考核。2012.10.227比较和未进行设计改进调查分析有设计图纸和其它的参考比较图。是否进行设计图和方案比较。2012.10.228未采用定制插销调查了解是否使用定制插销采用定制插销2012.10.22制表人：确认一（附表4-1）确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查了解交底和培训记录考核合格率100%2012年10月22日验证结果：经调查，6名司机有培训，但时间过长，安全员仅对部分人进行了交底，经考核，部分人员对设备限位和安全使用要求不清楚。结论：是主要原因确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检查是否有验收和检测记录有检测记录2012年10月22日验证结果：经检查，施工升降机安装后能及时做好验收和检测工作，验收检测资料齐全。结论：不是主要原因确认二（附表4-2）确认一（附表4-1）确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调确认三（附表4-3）确认四（附表4-4）确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查分析要求采购更换配件正常使用寿命一年以上。平均使用寿命达一年2012年10月22日验证结果：对以往更换的同型号配件使用寿命调查，平均使用寿命达到一年以上，满足设备使用的要求。结论：不是主要原因确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查了解调试和维修记录。专人定期调试和维修，有记录2012年10月22日验证结果：经调查，施工升降机安装后，缺少专人定期调试和维修，或非固定专人，或时间过长或缺少记录。结论：是主要原因确认三（附表4-3）确认四（附表4-4）确认方法确认内容确认确认五（附表4-5）确认六（附表4-6）确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查分析对特种设备有检查制度和定期检查。有检查制度和检查记录2012年10月22日验证结果：对施工升降机有有检查制度和检查记录。结论：不是主要原因确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查分析建立有责任制和监控措施。有责任制和监控措施。2012年10月22日验证结果：经过调查分析，公司安排有专人对设备进行检查，有建立有责任制和监控措施。结论：不是主要原因确认五（附表4-5）确认六（附表4-6）确认方法确认内容确认确认七（附表4-7）确认八（附表4-8）确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查分析有设计图纸和其它的参考比较图。是否进行设计图和方案比较。2012年10月22日验证结果：经现场调查了解，现场加工的分层门缺少设计图纸，也没有经过方案比较，不便于安装和方便调试的要求。结论：是主要原因确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场调查是否使用定制插销采用定制插销2012年10月22日验证结果：经检查，现场配制的分层门未统一配制定制插销，不利于分层门的开闭。结论：是主要原因确认七（附表4-7）确认八（附表4-8）确认方法确认内容确认

通过调查分析和现场检查，对要因进行了确认，确认要因有四个：1、缺少对司机再次交底和培训；2、未安排专人调试3、未进行设计比较和改进4、未采用定制插销。通过调查分析和现场检查，对要因进行了确认，确认要因有（1）缺少对司机再次交底和培训的解决方案选择

表5初步方案方案分析方案选用（方案一）安排公司安全员交底和培训安全员对司机的交底和培训工作少全面，对提高司机掌握设备安全性能不够。不选用（方案二）由公司设备科长定期组织司机交底和培训。设备科长对于设备的性能比较了解，通过定期组织司机交底和培训，有利于司机掌握使用设备。选用七、制定对策

我们QC小组针对四个要因，小组提出多个解决方案，进行分析比较，选择最佳方案。（1）缺少对司机再次交底和培训的解决方案选择（2）未安排专人调试的解决方案选择

表6初步方案方案分析方案选用（方案一）安排机修工或电工单独调试单独靠机修工或电工调试只能解决问题之一。不选用（方案二）安排专职机修工和电工共同调试由专职机修工调试楼层分层门，由专职电工调试限位开关，进行共同调试，有利于调试效果达到最佳。选用（2）未安排专人调试的解决方案选择（3）未进行设计比较和改进的解决方案选择表7

初步方案方案分析方案选用（方案一）直接参照其它单位施工升降机门仿制直接按其它单位施工升降机分层门仿制，不清楚分层门开关是否方便灵活，无法进行改进。不选用（方案二）了解其它单位施工升降机分层门的安装使用情况，进行分析比较，择优选择改进。通过了解其它单位施工升降机分层门安装使用情况，进行分析和比较后，可以提出更好的改进方案。选用（3）未进行设计比较和改进的解决方案选择（4）未采用定制插销的解决方案选择表8

初步方案方案分析方案选用（方案一）采用购买定制插销采用购买定制插销，很难选择与层门配套的插销，折合每个插销的费用也大。不选用（方案二）采用统一自制插销自制加工插销，能与层门配套，加工自制插销更方便灵活，利于分层门的开启和关闭，折合每个插销的费用小。选用（4）未采用定制插销的解决方案选择

通过小组人员对解决方案的对比分析，最终选择了：1、“由公司设备科长定期组织司机交底和培训。”

2、“安排专职机修工和电工共同调试。”3、“了解其它单位施工升降机分层门的安装使用情况，进行分析比较，择优选择改进。”4、“采用统一自制插销。”通过小组人员对解决方案的对比分析，最终选择了：对策措施表表9序号要因对策目标措施地点责任人执行时间1缺少对司机再次交底和培训由公司设备科长定期组织司机交底和培训考核合格率100%。1、由公司办公室制订设备科长职责时，增加设备科长定期组织司机交底和培训的要求；2、办公室每月考核设备科长的工作职责。对设备科长不到位工作督促改进。施工现场2012.10.22~2013.6.202未安排专人调试安排专职机修工和电工共同调试有调试记录。1、在安装后调试阶段，由设备科长安排专职机修工和电工分别对分层防护门和限位开关进行调试。2、调试后，由设备科长逐一进行检查验收，并做好调试验收记录。施工现场2012.10.22~2012.11.20对策措施表制表人：

日期：2012年10月20日

序号要因对策目标措施地点责任人执行时间3未进行设计比较和改进了解其它单位施工升降机分层门的安装使用情况，进行分析比较，择优选择改进分层门有设计图和方案比较。1、由设备科长组织公司机修工、司机和安全员，联系实地查看其它单位同类型施工升降机安装的分层门，听取使用单位的意见和建议；2、经过方案比较后，由公司技术科组织绘制分层门设计图。3、加工制作样品后实地安装使用，并不断改进，直到满意后安排生产厂家加工制作。施工现场2012.10.20~2012.10.304未采用定制插销采用统一自制插销全部采用定制插销1、由设备科参考兄弟单位同类层门插销做法，选择2到3个不同型号的定制插销，并通过样品安装后试用开关效果；2、当开关效果达到理想效果时，采用定制插销，并安排加工制作。施工现场2012.10.20~2012.10.30制表人：八、组织实施实施一：（具体由负责实施）由公司设备科长定期组织司机交底和培训。

1、为保证司机掌握设备使用性能，安全使用设备，经过公司办公室牵头，公司安全、技术和设备管理部门共同商讨，决定由公司设备科科长定期组织司机交底和培训，定期交底和培训时间为不超一个月。

交底内容主要是设备的各种安全限位和保护装置的性能，设备使用异常时的停用和报修；培训主要是正常开启设备的各项目操作要领和每日使用前的自查内容。

交底内容由公司安全、技术和设备管理部门共同商讨，交底中涉及的安全限位和保护装置主要有上、下限位开关、上、下极限开关、围栏门电联锁、进料门电联锁、出料门电联锁、楼层停层层门、笼顶逃生门、急停开关和警铃开关。八、组织实施实施一：（具体由负责实施）1、为保证具体在交底和培训时做好现场示范：1、围栏门电联锁（如图3）。电联锁使围栏门在开启状态下，施工升降机应该无法启动。2、进料门电联锁（如图4）。电联锁使进料门在升降过程中打开，则吊笼会自动停止，如果不能自动停止，说明电联锁失灵。图3、围栏门电联锁图4、进料门电联锁具体在交底和培训时做好现场示范：图3、围栏门电联锁图4、进料图5、出料门电联锁限位开关图6、楼层停层层门常关闭定制插销

3、出料门电联锁（如图5），检查方法与进料门相同。4、楼层停层层门应能可靠锁闭，（如图6）只有在吊笼停靠时才能打开，高度应超过1.80m，防止人头探出门外。层门门栓制作在层门靠吊笼的升降通道一侧，使在层站等候的人够不到门栓无法打开层门，只有当吊笼停靠时，由吊笼内的人员才能打开门栓。这样也便于工地管理，并落实责任到人。图5、出料门电联锁限位开关图6、楼层停层层门常关闭定制插销5、极限开关，（如图7）不能只试验开关是否有效，还必须分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞位置是否准确，动作是否灵敏、可靠。极限开关动作以后，不能自动复位，因为它切断了总电源，使吊笼上、下都无法启动，只能靠手动恢复。并且，在吊笼下行碰到缓冲弹簧前，下极限开关须首先动作。6、上、下限位开关（如图7）是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。检查时要分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。7、笼顶逃生门安全开关，（如图8）在吊笼顶部，有一个供安拆人员上下或紧急情况下笼内人员逃生的活动板门并配有上下用的扶梯，施工升降机在运行过程中，为保证安全，必须将笼顶门关闭，因此活动门装有限位开关，以保证笼顶门在关闭状态下运行。安全检查时用木棍顶一下顶门就能试验限位开关的好坏。

5、极限开关，（如图7）不能只试验开关是否有效，还必上下限位开关极限开关图7、上、下限位和极限开关图8、笼顶逃生门安全开关笼顶限位开关8、为保证设备科长定期组织司机交底和培训的有效实施，公司办公室制订设备科长职责时，增加设备科长定期组织司机交底和培训的要求，并且办公室每月考核设备科长的工作职责，对设备科长不到位工作督促改进。上下限位开关极限开关图7、上、下限位和极限开关图8、笼顶逃生效果验证：

经检查，通过公司设备科长定期组织司机交底和培训，保证了司机掌握设备各种安全限位和保护装置的性能，掌握正确开启设备的各项操作要领，提高了施工升降机使用的安全性。效果验证：经检查，通过公司设备科长定期组织司机交底和培训实施二：（具体由负责实施）安装后和使用期间，自行定期安排专职机修工和电工共同检查和调试。1、施工升降机楼层停层层门安排架子工安装，各种限位随设备安装完成。在安装后调试和使用期间，由设备科长安排专职机修工和电工共同对楼层停层层门和限位开关进行调试。楼层停层层门由专职机修工逐一调试，主要调试关启是否灵活，插销是否方便，固定是否牢靠，变形或位移不影响层门的关启和插销。施工升降机安全限位和保护装置都是根据安全需要设计的，有上、下限位开关、上、下极限开关、围栏门电联锁、进料门电联锁、出料门电联锁、笼顶逃生门、急停开关和警铃开关等。对于这些限位开关，为保证使用可靠，安排电工分别对限位开关进行调试，调试间隙满足动作要求。实施二：（具体由负责实施）1、施工升降机楼层停层层门2、安装底部限位撞块并调整，使空载时吊笼底板停在围栏门槛之上3-4cm处。固定底部三相极限开关撞块，使吊笼底板与围栏门槛水平时，撞块上部与极限开关手柄间的距离为80～100M。3、同样安装顶部限位撞块，适当调整，使吊笼停止时，底板与顶楼平面一致。调整总极限开关控块，使吊笼再住上升80～100mm时起作用。4、楼层停层层门和限位开关经过调试后，由设备科长逐一进行检查验收，并做好调试验收的各项记录，对于检查中发现的新问题，由专职机修工和电工及时重新调试，直到完好。2、安装底部限位撞块并调整，使空载时吊笼底板停在围栏效果验证：由设备科长安排专职机修工和电工分别对分层防护门和限位开关进行调试后，楼层停层层门的关启和插销灵活方便，限位开关调试动作灵活。有利于楼层停层层门方便开关和安全限位及保护装置限位开关的安全控制。[QC成果]施工升降机安全使用控制成果汇报课件

实施三：（具体由负责实施）

了解其它单位施工升降机楼层停层层门的安装使用情况，进行分析比较，择优选择改进。

为保证定制的施工升降机楼层停层层门方便使用并能确保使用安全，在楼层停层层门定制前：

1、由设备科长组织公司机修工、司机和安全员，联系实地查看其它单位同类型施工升降机安装的楼层停层层门，听取使用单位的意见和建议；在听取其它单位使用意见中，主要弊病是楼层停层层门安装不方便和调试复杂麻烦，还有在加工制作时，将固守用的门插销装反，给使用安全带来不利。针对以上问题，我们组织技术人员进行改进，并在制作前做好交底，制作时做好指导。为做到通用性，要求做的楼层停层层门统一规格，利于今后反复套用使用。实施三：（具体由负责实施）

2、经过方案比较后，由公司技术科组织绘制楼层停层层门设计图。在设计图中，外框和中间加强骨架采用15*15方管，层门中部采用900高薄钢板抽芯铆钉固定在中间加强骨架15*15方管上，上下部采用2MM焊接钢丝网封框处理，与脚手平台两侧立杆采用定制插轴销和扣件连接，方便安装和调整。3、加工制作样品后实地安装使用，并不断改进，直到满意后安排在公司机修车间内加工制作。定制楼层停层层门安装使用情况如图9。图9、楼层停层层门安装情况2、经过方案比较后，由公司技术科组织绘制楼层停效果验证：通过方案比较，取长补短，不断改进，安排公司机修人员加工制作，安装后的分层门，开启灵活，方便关闭。效果验证：通过方案比较，取长补短，不断改进，安排公司机修

实施四：（具体由负责实施）

采用定制插销。

1、由设备科参考其他单位同类楼层停层层门插销做法，选择2到3个不同型号的定制插销，定制的插销，要方便与层门焊接安装，便于双扇对开层门间方便关闭和开启，并通过样品安装后试用开关效果；

2、当开关效果达到理想效果时，选定定制插销，并安排公司机修人员加工制作。

3、如图10所示，层门上下固定用定制插销采用300MM短钢管，端头焊上100MM长Φ14圆钢，插入层门上下端焊接的Φ20铁管内，固定用定制插销短钢管可采用十字扣件与楼层平台立杆固定，方便调节。图10、楼层停层层门对开定制插销实施四：（具体由负责实施）

图10、楼层停层4、双扇对开层门在随手中间高度处如图11用和Φ14圆钢焊接成定制插销，为防止门水平插销松开，在端部加工成螺杆，增大水平插销与Φ20铁管间的摩擦阻力。另外，在加工时，应特别注意层门定制插销应焊接在背靠楼层平台的一侧，不允许在楼层平台上能方便开启楼层停层层门。图11、楼层停层层门上下端固定用定制插销效果验证：通过选择并采用定制插销，可方便楼层停层层门的安装和便于调整。4、双扇对开层门在随手中间高度处如图11用和Φ14圆九、效果检查

1、实施效果：（1）通过采取上述这些措施后，对于施工升降机在使用检查中出现的常见问题：防坠安全器过期无效、安全限位开关无效、齿轮、齿条的磨损过大、缓冲器缺失、楼层停靠安全防护门开启、基础围栏门失效、过压、欠压、错断相保护失灵等情况进行了分析。共抽查420批次，合格409批次，不合格11批次，合格率为97.38%，

并且楼层层门始终处于常关闭，未发现由于限位开关原因产生过任何影响安全的现象。具体抽查结果详见下表：九、效果检查1、实施效果：制图人：

日期：2013年7月20日

实施后赔损缺陷调查表

表10序号不合格项目名称检查批数（批次）不合格频数（批次）单项合格率（%）不合格频率（%）累计频率（%）1楼层停靠安全防护门开启60395.0027.2727.272安全限位开关无效60296.6718.1845.453基础围栏门失效60198.339.0954.544过压、欠压、错断相保护失灵60198.339.0963.635齿轮、齿条的磨损过大60198.339.0972.736防坠安全器无效60098.33072.737其它缺陷60395.0027.27100.00合计42011100.00100.00制图人：（2）通过小组活动措施的实施，施工升降机使用完好率达到了97.38%，完成了小组设定95%的目标，活动前后合格率控制效果对比如下图示。活动前后施工升降机完好率对比图

图12制表人：时间：2013年8月28日活动前后施工升降机完好率对比图图12

另外，“楼层停靠安全防护门开启”百点不合格点的控制，自33批次/100批次降低到了3批次/100批次，完成了不合格点控制在10批次/100批次的目标值。“安全限位开关无效”百点不合格点的控制，自17批次/100批次降低到了2批次/100批次，完成了不合格点控制在8批次/100批次的目标值。活动前后不合格点控制效果对比如下图所示。

制表人：时间：2013年8月28日另外，“楼层停靠安全防护门开启”百点不合格点2、无形效益：

我们通过开展QC活动，进一步提高了施工升降机的完好率，为提高工程安全奠定了基础；同时，为公司实现技术发展计划做好了较理想的准备，更加鼓舞了我们应用新技术、新材料、新工艺的信心。我们对新技术采取的控制措施，深得建设单位的好评。在工地上未发生安全事故和未有不安全等现象，建设单位表示非常满意，为企业赢得了一定的社会信誉。2、无形效益：十、巩固措施

1、通过QC小组活动，紧紧围绕提高施工升降机使用完好率的课题活动。小组解决了楼层停靠安全防护门开启和安全限位开关无效等问题，并完善了施工升降机楼层安全防护门安装使用和安全限位开关准确使用的方法，编写的《施工升降机安全使用技术》已经公司总工批准编入公司技术标准，为以后类似工程做好施工升降机安全使用做好了基础。2、通过公司总工室和生产技术科的批准，“怡馨佳苑二期工程”和“在义五新工程6台施工升降机按《施工升降机安全使用技术》实施，我们于2013年6月28日，在施工升降机安装后，在使用期间对施工升降机完好率进行跟踪检查。经查，施工升降机完好率达到了98.7%，数据表明，该工程施工升降机的楼层停层层门未关闭和安全限位开关无效的问题已得到了解决。十、巩固措施十一、总结和今后打算

通过本次QC小组活动，我们小组成员得到了很好的锻炼，使大家对QC活动程序有了新的认识和体会，同时增强了在施工中大胆探索和实践的自信心。另外管理人员和专职司机的机械设备使用的安全意识、QC知识掌握等方面都得到了加强和提高，同时也提高了企业的信誉度。我们总结经验，将本次QC小组活动成果编入公司技术标准，来指导今后类似工程的施工。详见小组自我评价情况：

十一、总结和今后打算小组自我评价表项目自我评价活动前（分）活动后（分）质量意识8095个人能力7595QC知识8090解决问题信心80100团队精神75100参与兴趣7090小组自我评价表表11制表人：

制表日期：2013年8月28日

制图人：

制图日期：2013年8月28日

雷达图图14

小组自我评价表项目自我评价活动前（分）活动后（分）质量

2、在整个活动中，小组成员按分工不同展开了攻关，较理想的达到了我们当初制定的目标。今后我们还将继续开展QC小组攻关活动，与班组建设相结合，我们将以“科学管理提高施工用电合格率”为题进行QC小组活动。不断学习新材料、新技术、新工艺，勇于创新以解决施工中遇到的难题，不断提高工程的质量。2、在整个活动中，小组成员按分工不同展开了攻发布结束谢谢大家发布结束施工升降机安全使用控制

施工升降机使用安全控制QC小组发布人：施工升降机安全使用控制

施工升降机使用安全控制QC小组一、工程概况及活动简介

小区农民安置房工程，建筑总面积约24913平方米，最高层数为12层。在本工程主体和装饰阶段施工中运用3只SC型齿轮齿条式施工升降机，6只吊篮，安装高度36米。一、工程概况及活动简介小区农民安置房工程，建筑总面积约24SC型齿轮齿条式施工升降机是目前国内建筑施工企业使用较多的人货两用施工升降机。该机采用电动齿轮齿条传动方式进行升降驱动，以实现升降吊笼垂直运输，具有结构简单、使用方便、升降快捷、传动平稳等特点，在高层建筑施工中被普遍采用。施工升降机是建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备。近年来施工升降机的恶性事故时有发生，究其根本原因，管理措施不到位，缺乏科学性，是造成施工升降机事故隐患的根本原因。为遏制施工升降机安全事故的发生和加强施工升降机的安全管理，组织项目部管理人员成立施工升降机安全使用控制QC小组，展开活动，探索有效方法，采取必要的技防措施，加强监管，在施工现场如何有效控制施工升降机使用安全成为了本工程安全控制的重点。SC型齿轮齿条式施工升降机是目前国内建筑施工企业使用二、QC小组概况

制表人：制表时间：2012年10月18日小组名称施工升降机使用安全控制QC小组注册时间2012年10月18日课题名称施工升降机使用安全控制课题注册编号苏虞建QC2013021K

小组类型管理型小组注册编号苏虞建QC2013021小组成员10人QC知识教育平均40小时活动时间2012.10.18～2013.8.30出勤率100%

1、小组简介

表1二、QC小组概况小组名称施工升降机使用安全控制QC小组注册制表人：制表时间：2012年10月18日

2、小组成员简

介

表2序号姓名性别年龄学历职称/职务组内职务1男46本科公司技术负责人/高级工程师组长2男60初中设备科长/技术员副组长3男36本科电工/工程师组员4男49高中安全员/助工组员5男35初中司机组员6男43初中司机组员7男46初中司机组员8男40高中司机组员9男41高中安全员/助工组员10女23本科统计员/技术员组员序号姓名性别年龄学历职称/职务组内职务1男46本科公司技术负3、小组活动计划

根据工程施工进度计划及小组的活动流程，制定活动计划如下：（1）2012年10月：组建小组、小组成员进行

TQC培训；（2）2012年10月：现场调查、制定目标；（3）2012年10月：原因分析、制定对策；（4）2012年10月-2013年8月：实施、检查。3、小组活动计划根据工程施工进度计划及小组的活动流程三、课题选择和选题理由项目部要求

项目部施工升降机使用频繁，确保日常完好，可提高施工效率。同时加强日常使用安全管理，防止事故的发生，提高工程的经济效益。社会各方要求施工升降机是建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备。近年来施工升降机的恶性事故时有发生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科学性，是造成施工升降机事故隐患的根本原因。近期以来，由于施工升降机使用而发生的群死群伤事故屡有发生，这就说明使用单位对施工升降机的安全使用方面还存在着很大的欠缺，探索出一套先进管理方法和有效的控制措施，确保施工升降机使用安全是每个施工单位的追求。本公司要求探索施工升降机安全使用的管理方法，做好使用安全，为公司今后施工升降机安全管理摸索经验和方法，提高公司施工升降机安全使用的管理水平。施工升降机使用安全控制三、课题选择和选题理由项目部要求社会各方要求本公司要求施工升四、现状调查1、现状调查：

我们小组对已经施工的多项工程进行了分析，对于施工升降机在使用过程安全检查中出现的常见问题：楼层停层层门未关闭；安全限位开关无效；基础围栏门失效；过压、欠压、错断相保护失灵；齿轮、齿条的磨损过大；防坠安全器无效等情况进行了分析。共抽查420批次，合格368批次，不合格52批次，合格率为87.62%，具体抽查结果详见下表。四、现状调查1、现状调查：我们小组对已经施工制表人：时间：2012年10月18日不合格频率统计表表3

序号不合格项目名称检查批数（批次）不合格频数（批次）单项合格率（%）不合格频率（%）累计频率（%）1楼层停层层门未关闭60275551.9251.922安全限位开关无效601083.3319.2371.153基础围栏门失效60591.679.6280.774过压、欠压、错断相保护失灵60493.337.6988.455齿轮、齿条的磨损过大60296.673.8592.306防坠安全器无效60196.673.8596.157其它缺陷60396.673.85100.00合计42052100.00100.00制表人：缺陷排列图图1制图人：时间：2012年10月20日2、绘制排列图根据上表，画出排列图如下。缺陷排列图图12、绘制排列图根据排列图分析可知，影响施工升降机的安全管理的主要缺陷是楼层停层层门未关闭和安全限位开关无效，是要解决问题的主要对象。五、目标确定及可行性论证

1、目标：施工升降机使用完好率提高到95.0%。目标值：“楼层停层层门未关闭”项的每100个检查批次的不合格批次降低到10个批次以下。“安全限位开关无效”项的每100个检查批次的不合格批次降低到8个批次以下。根据排列图分析可知，影响施工升降机的安全管理的主要缺2、可行性论证：（1）项目部在以往施工过的类似工程的施工升降机使用完好率达到87.62%。（2）根据排列图分析，主要影响施工升降机使用完好率的有“楼层停层层门未关闭”和“安全限位开关无效”二项，累计不合格频率为71.15%，如果将该二项合格率提高到90%，即施工升降机使用完好率为：87.62%+（1-87.62%）×71.15%×90.00%=95.55%＞95%结论：经分析施工升降机使用完好率提高到95.00%的目标，应该可以实现。

2、可行性论证：六、原因分析、要因确认1、原因分析绘制因果关联分析图如下：因果分析关联图图2

制图人：制图时间：2012年10月20日六、原因分析、要因确认1、原因分析绘制因果关联分析图如2、要因确认

通过关联图，共找出8个末端原因，下面对末端原因进行调查分析，以确认出主因。要因确认计划表表4

序号末端因素确认方法确认内容确认标准负责人确认时间1缺少对司机再次交底和培训调查了解交底和培训记录考核合格率100%2012.10.222使用前缺少调试现场检查是否有验收和检测记录有检测记录2012.10.223加强采购质量控制调查分析要求采购更换配件正常使用寿命一年以上。使用平均寿命达一年2012.10.224未安排专人调试调查了解调试和维修记录

专人定期调试和维修，有记录2012.10.222、要因确认通过关联图，共找出8个末端原因，下制表人：日期：2012年10月22日序号末端因素确认方法确认内容确认标准负责人确认时间5定期检查制度少完善或实施差调查分析对特种设备有检查制度和定期检查。有检查制度和检查记录2012.10.226未落实责任制和监控措施考核调查分析建立有责任制和监控措施。有责任制和监控措施考核。2012.10.227比较和未进行设计改进调查分析有设计图纸和其它的参考比较图。是否进行设计图和方案比较。2012.10.228未采用定制插销调查了解是否使用定制插销采用定制插销2012.10.22制表人：确认一（附表4-1）确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查了解交底和培训记录考核合格率100%2012年10月22日验证结果：经调查，6名司机有培训，但时间过长，安全员仅对部分人进行了交底，经考核，部分人员对设备限位和安全使用要求不清楚。结论：是主要原因确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检查是否有验收和检测记录有检测记录2012年10月22日验证结果：经检查，施工升降机安装后能及时做好验收和检测工作，验收检测资料齐全。结论：不是主要原因确认二（附表4-2）确认一（附表4-1）确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调确认三（附表4-3）确认四（附表4-4）确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查分析要求采购更换配件正常使用寿命一年以上。平均使用寿命达一年2012年10月22日验证结果：对以往更换的同型号配件使用寿命调查，平均使用寿命达到一年以上，满足设备使用的要求。结论：不是主要原因确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查了解调试和维修记录。专人定期调试和维修，有记录2012年10月22日验证结果：经调查，施工升降机安装后，缺少专人定期调试和维修，或非固定专人，或时间过长或缺少记录。结论：是主要原因确认三（附表4-3）确认四（附表4-4）确认方法确认内容确认确认五（附表4-5）确认六（附表4-6）确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查分析对特种设备有检查制度和定期检查。有检查制度和检查记录2012年10月22日验证结果：对施工升降机有有检查制度和检查记录。结论：不是主要原因确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查分析建立有责任制和监控措施。有责任制和监控措施。2012年10月22日验证结果：经过调查分析，公司安排有专人对设备进行检查，有建立有责任制和监控措施。结论：不是主要原因确认五（附表4-5）确认六（附表4-6）确认方法确认内容确认确认七（附表4-7）确认八（附表4-8）确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查分析有设计图纸和其它的参考比较图。是否进行设计图和方案比较。2012年10月22日验证结果：经现场调查了解，现场加工的分层门缺少设计图纸，也没有经过方案比较，不便于安装和方便调试的要求。结论：是主要原因确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场调查是否使用定制插销采用定制插销2012年10月22日验证结果：经检查，现场配制的分层门未统一配制定制插销，不利于分层门的开闭。结论：是主要原因确认七（附表4-7）确认八（附表4-8）确认方法确认内容确认

通过调查分析和现场检查，对要因进行了确认，确认要因有四个：1、缺少对司机再次交底和培训；2、未安排专人调试3、未进行设计比较和改进4、未采用定制插销。通过调查分析和现场检查，对要因进行了确认，确认要因有（1）缺少对司机再次交底和培训的解决方案选择

表5初步方案方案分析方案选用（方案一）安排公司安全员交底和培训安全员对司机的交底和培训工作少全面，对提高司机掌握设备安全性能不够。不选用（方案二）由公司设备科长定期组织司机交底和培训。设备科长对于设备的性能比较了解，通过定期组织司机交底和培训，有利于司机掌握使用设备。选用七、制定对策

我们QC小组针对四个要因，小组提出多个解决方案，进行分析比较，选择最佳方案。（1）缺少对司机再次交底和培训的解决方案选择（2）未安排专人调试的解决方案选择

表6初步方案方案分析方案选用（方案一）安排机修工或电工单独调试单独靠机修工或电工调试只能解决问题之一。不选用（方案二）安排专职机修工和电工共同调试由专职机修工调试楼层分层门，由专职电工调试限位开关，进行共同调试，有利于调试效果达到最佳。选用（2）未安排专人调试的解决方案选择（3）未进行设计比较和改进的解决方案选择表7

初步方案方案分析方案选用（方案一）直接参照其它单位施工升降机门仿制直接按其它单位施工升降机分层门仿制，不清楚分层门开关是否方便灵活，无法进行改进。不选用（方案二）了解其它单位施工升降机分层门的安装使用情况，进行分析比较，择优选择改进。通过了解其它单位施工升降机分层门安装使用情况，进行分析和比较后，可以提出更好的改进方案。选用（3）未进行设计比较和改进的解决方案选择（4）未采用定制插销的解决方案选择表8

初步方案方案分析方案选用（方案一）采用购买定制插销采用购买定制插销，很难选择与层门配套的插销，折合每个插销的费用也大。不选用（方案二）采用统一自制插销自制加工插销，能与层门配套，加工自制插销更方便灵活，利于分层门的开启和关闭，折合每个插销的费用小。选用（4）未采用定制插销的解决方案选择

通过小组人员对解决方案的对比分析，最终选择了：1、“由公司设备科长定期组织司机交底和培训。”

2、“安排专职机修工和电工共同调试。”3、“了解其它单位施工升降机分层门的安装使用情况，进行分析比较，择优选择改进。”4、“采用统一自制插销。”通过小组人员对解决方案的对比分析，最终选择了：对策措施表表9序号要因对策目标措施地点责任人执行时间1缺少对司机再次交底和培训由公司设备科长定期组织司机交底和培训考核合格率100%。1、由公司办公室制订设备科长职责时，增加设备科长定期组织司机交底和培训的要求；2、办公室每月考核设备科长的工作职责。对设备科长不到位工作督促改进。施工现场2012.10.22~2013.6.202未安排专人调试安排专职机修工和电工共同调试有调试记录。1、在安装后调试阶段，由设备科长安排专职机修工和电工分别对分层防护门和限位开关进行调试。2、调试后，由设备科长逐一进行检查验收，并做好调试验收记录。施工现场2012.10.22~2012.11.20对策措施表制表人：

日期：2012年10月20日

序号要因对策目标措施地点责任人执行时间3未进行设计比较和改进了解其它单位施工升降机分层门的安装使用情况，进行分析比较，择优选择改进分层门有设计图和方案比较。1、由设备科长组织公司机修工、司机和安全员，联系实地查看其它单位同类型施工升降机安装的分层门，听取使用单位的意见和建议；2、经过方案比较后，由公司技术科组织绘制分层门设计图。3、加工制作样品后实地安装使用，并不断改进，直到满意后安排生产厂家加工制作。施工现场2012.10.20~2012.10.304未采用定制插销采用统一自制插销全部采用定制插销1、由设备科参考兄弟单位同类层门插销做法，选择2到3个不同型号的定制插销，并通过样品安装后试用开关效果；2、当开关效果达到理想效果时，采用定制插销，并安排加工制作。施工现场2012.10.20~2012.10.30制表人：八、组织实施实施一：（具体由负责实施）由公司设备科长定期组织司机交底和培训。

1、为保证司机掌握设备使用性能，安全使用设备，经过公司办公室牵头，公司安全、技术和设备管理部门共同商讨，决定由公司设备科科长定期组织司机交底和培训，定期交底和培训时间为不超一个月。

交底内容主要是设备的各种安全限位和保护装置的性能，设备使用异常时的停用和报修；培训主要是正常开启设备的各项目操作要领和每日使用前的自查内容。

交底内容由公司安全、技术和设备管理部门共同商讨，交底中涉及的安全限位和保护装置主要有上、下限位开关、上、下极限开关、围栏门电联锁、进料门电联锁、出料门电联锁、楼层停层层门、笼顶逃生门、急停开关和警铃开关。八、组织实施实施一：（具体由负责实施）1、为保证具体在交底和培训时做好现场示范：1、围栏门电联锁（如图3）。电联锁使围栏门在开启状态下，施工升降机应该无法启动。2、进料门电联锁（如图4）。电联锁使进料门在升降过程中打开，则吊笼会自动停止，如果不能自动停止，说明电联锁失灵。图3、围栏门电联锁图4、进料门电联锁具体在交底和培训时做好现场示范：图3、围栏门电联锁图4、进料图5、出料门电联锁限位开关图6、楼层停层层门常关闭定制插销

3、出料门电联锁（如图5），检查方法与进料门相同。4、楼层停层层门应能可靠锁闭，（如图6）只有在吊笼停靠时才能打开，高度应超过1.80m，防止人头探出门外。层门门栓制作在层门靠吊笼的升降通道一侧，使在层站等候的人够不到门栓无法打开层门，只有当吊笼停靠时，由吊笼内的人员才能打开门栓。这样也便于工地管理，并落实责任到人。图5、出料门电联锁限位开关图6、楼层停层层门常关闭定制插销5、极限开关，（如图7）不能只试验开关是否有效，还必须分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞位置是否准确，动作是否灵敏、可靠。极限开关动作以后，不能自动复位，因为它切断了总电源，使吊笼上、下都无法启动，只能靠手动恢复。并且，在吊笼下行碰到缓冲弹簧前，下极限开关须首先动作。6、上、下限位开关（如图7）是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。检查时要分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。7、笼顶逃生门安全开关，（如图8）在吊笼顶部，有一个供安拆人员上下或紧急情况下笼内人员逃生的活动板门并配有上下用的扶梯，施工升降机在运行过程中，为保证安全，必须将笼顶门关闭，因此活动门装有限位开关，以保证笼顶门在关闭状态下运行。安全检查时用木棍顶一下顶门就能试验限位开关的好坏。

5、极限开关，（如图7）不能只试验开关是否有效，还必上下限位开关极限开关图7、上、下限位和极限开关图8、笼顶逃生门安全开关笼顶限位开关8、为保证设备科长定期组织司机交底和培训的有效实施，公司办公室制订设备科长职责时，增加设备科长定期组织司机交底和培训的要求，并且办公室每月考核设备科长的工作职责，对设备科长不到位工作督促改进。上下限位开关极限开关图7、上、下限位和极限开关图8、笼顶逃生效果验证：

经检查，通过公司设备科长定期组织司机交底和培训，保证了司机掌握设备各种安全限位和保护装置的性能，掌握正确开启设备的各项操作要领，提高了施工升降机使用的安全性。效果验证：经检查，通过公司设备科长定期组织司机交底和培训实施二：（具体由负责实施）安装后和使用期间，自行定期安排专职机修工和电工共同检查和调试。1、施工升降机楼层停层层门安排架子工安装，各种限位随设备安装完成。在安装后调试和使用期间，由设备科长安排专职机修工和电工共同对楼层停层层门和限位开关进行调试。楼层停层层门由专职机修工逐一调试，主要调试关启是否灵活，插销是否方便，固定是否牢靠，变形或位移不影响层门的关启和插销。施工升降机安全限位和保护装置都是根据安全需要设计的，有上、下限位开关、上、下极限开关、围栏门电联锁、进料门电联锁、出料门电联锁、笼顶逃生门、急停开关和警铃开关等。对于这些限位开关，为保证使用可靠，安排电工分别对限位开关进行调试，调试间隙满足动作要求。实施二：（具体由负责实施）1、施工升降机楼层停层层门2、安装底部限位撞块并调整，使空载时吊笼底板停在围栏门槛之上3-4cm处。固定底部三相极限开关撞块，使吊笼底板与围栏门槛水平时，撞块上部与极限开关手柄间的距离为80～100M。3、同样安装顶部限位撞块，适当调整，使吊笼停止时，底板与顶楼平面一致。调整总极限开关控块，使吊笼再住上升80～100mm时起作用。4、楼层停层层门和限位开关经过调试后，由设备科长逐一进行检查验收，并做好调试验收的各项记录，对于检查中发现的新问题，由专职机修工和电工及时重新调试，直到完好。2、安装底部限位撞块并调整，使空载时吊笼底板停在围栏效果验证：由设备科长安排专职机修工和电工分别对分层防护门和限位开关进行调试后，楼层停层层门的关启和插销灵活方便，限位开关调试动作灵活。有利于楼层停层层门方便开关和安全限位及保护装置限位开关的安全控制。[QC成果]施工升降机安全使用控制成果汇报课件

实施三：（具体由负责实施）

了解其它单位施工升降机楼层停层层门的安装使用情况，进行分析比较，择优选择改进。

为保证定制的施工升降机楼层停层层门方便使用并能确保使用安全，在楼层停层层门定制前：

1、由设备科长组织公司机修工、司机和安全员，联系实地查看其它单位同类型施工升降机安装的楼层停层层门，听取使用单位的意见和建议；在听取其它单位使用意见中，主要弊病是楼层停层层门安装不方便和调试复杂麻烦，还有在加工制作时，将固守用的门插销装反，给使用安全带来不利。针对以上问题，我们组织技术人员进行改进，并在制作前做好交底，制作时做好指导。为做到通用性，要求做的楼层停层层门统一规格，利于今后反复套用使用。实施三：（具体由负责实施）

2、经过方案比较后，由公司技术科组织绘制楼层停层层门设计图。在设计图中，外框和中间加强骨架采用15*15方管，层门中部采用900高薄钢板抽芯铆钉固定在中间加强骨架15*15方管上，上下部采用2MM焊接钢丝网封框处理，与脚手平台两侧立杆采用定制插轴销和扣件连接，方便安装和调整。3、加工制作样品后实地安装使用，并不断改进，直到满意后安排在公司机修车间内加工制作。定制楼层停层层门安装使用情况如图9。图9、楼层停层层门安装情况2、经过方案比较后，由公司技术科组织绘制楼层停效果验证：通过方案比较，取长补短，不断改进，安排公司机修人员加工制作，安装后的分层门，开启灵活，方便关闭。效果验证：通过方案比较，取长补短，不断改进，安排公司机修

实施四：（具体由负责实施）

采用定制插销。

1、由设备科参考其他单位同类楼层停层层门插销做法，选择2到3个不同型号的定制插销，定制的插销，要方便与层门焊接安装，便于双扇对开层门间方便关闭和开启，并通过样品安装后试用开关效果；

2、当开关效果达到理想效果时，选定定制插销，并安排公司机修人员加工制作。

3、如图10所示，层门上下固定用定制插销采用300MM短钢管，端头焊上100MM长Φ14圆钢，插入层门上下端焊接的Φ20铁管内，固定用定制插销短钢管可采用十字扣件与楼层平台立杆固定，方便调节。图10