地铁16标盾构区间轨行区(轨道)存在隐患问题分析及采取的措施课件

轨道问题解析目录一、概论二、轨道问题三、轨道问题措施四、结论一、概论乌鲁木齐市轨道交通一号线工程土建施工第16合同段宣仁墩至大地窝堡车站，全长2652米，使用轨道全长***，采用的轨道统一为：43轨，长12.5米，重537.5千克。宣仁墩车站使用道岔4处（左右线各两处），使用电瓶车4辆（左右线各两辆）。1、轨道反超高在弯道处，常把轨道的外侧设置偏高，使外轨道高于内轨道，以免外轨道受到侧压力，称之为轨道超高。当内轨道高于外轨道时，我们称之为反超高。反超高处脱轨原因：反超高处电瓶车速度过快，向心力较大，电瓶车受到一个指向圆弧轨道外面的力，就会脱轨。隧道内，由于隧道是弧形的，反超高严重，导致轨道一边高一边低，电瓶车过去时向心力较大，就会脱轨。2、轨道顺直度直线路段，轨道看起来是一条直线，弯道路段，轨道看起来是一段圆弧。这就是轨道顺直度。当轨道有一点弯曲时，电瓶车轮子在上面行驶时就会来回摆动，导致轨道弯曲就会越来越严重，摩擦越来越大，声音越来越刺耳。施工现场调整轨道顺直度措施：1、盾构往前推进时，轨道调整一定要直、顺2、轨道出现弯曲，必须及时调整3、定位轨枕4环一个，不能缺少轨道弯曲，顺直度差3、轨距轨距是铁路轨道两条钢轨之间的距离（以钢轨的内距为准）。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨（等于英制的4英尺8½英寸），世上大约百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。因轨距原因脱轨的，就是轨距超大或者超小。根据规范，偏差等级3级轨距范围89cm-92cm（标准轨距90cm，-1cm、+2cm）

由轨距杆导致轨距严重过小电瓶车脱轨新换的轨道磨损的轨道磨损轨道6mm轨道小夹板夹板断裂螺杆断裂

螺杆断裂是很不容易被发现的，断裂后和断裂前看起来其实并没有什么两样。因此检查时必须要拿扳手或者钢筋敲打一下，这样才能有效的检查出来。轨道大夹板螺丝松动→轨道大夹板断裂→弯道处设置轨道加强设备拉杆和马脚，有效防止小加块蹦断出现脱轨。整条线设置拉条防止轨枕倾斜。轨缝规定在0-18mm之间，超过这个阶段轨道连接块会发生变形甚至断裂。因轨缝过大断裂的夹块很难再换新的，螺口不对接。轨缝18mm三、轨道问题措施1、轨道反超高措施：1、盾构推进的时候，后面安装轨道发现有反超高现象，及时调整，调顺，采用每隔4个轨枕1个固定轨枕的形式进行固定。2、反超高处距离过长，调整规模量大的地方。轨道采用拉杆、马脚进行防护，调直、调顺，电瓶车过往速度不宜过快。2、轨道顺直度措施：1、定位轨枕必须每隔4个轨枕安装一个来进行固定。

2、盾构推进的时候，发现后方有轨道顺直度差，及时进行调整，防止电瓶车行驶时来回摆动，导致轨道弯曲加重，出现脱轨。3、轨距措施：1、注意轨距拉杆松动后，维护完毕后，必须采用卷尺进行量距，保证轨距控制在89cm-92cm之间。2、安装轨道时必须量距，距离控制在89cm-92cm之间。3、轨枕之间焊接钢筋，控制轨枕跑偏，导致轨距缩小。轨枕跑偏处多注意，轨枕可能缩小。4、轨道磨损措施：轨道磨损发生在岔道处较多，勤于检查，磨损超过1cm时，及时进行更换。总结当出现以下的情况时，容易出轨，必须解决完后，电瓶车方可行驶。1、小夹块螺杆断两个以上2、大夹块断开3、轨道断裂4、轨距严重过小或过大5、内轨磨耗度严重（超过10mm）6、轨道顺直度差7、反超高严重8、电瓶车车速过快

轨道出现问题，及时